В Россию кроссовер поставлялся как с бензиновыми, так и с турбодизельными двигателями.
Самым популярным бензиновым агрегатом был атмосферный V6 объемом 3,6 литра и мощностью 249 л.с. Другой бензиновый мотор, в силу его мощности, заказывали редко. Это 360-сильный атмосферный V8 объемом 4,2 литра.
Турбодизельных двигателей было тоже два — 3-литровый V6 и 4,2-литровый V8. Мощность первого могла составлять 204 и 240 л.с., а второй имел 340 л.с. Выпускать кроссоверы Touareg с моторами V8 перестали в 2015 году.
Все двигатели оснащались системой полного привода и 8-ступенчатым автоматом. За дополнительные деньги можно было заказать внедорожный пакет 4XMOTION, что подразумевало увеличенный дорожный просвет, наличие понижающей передачи, межосевой дифференциал с принудительной блокировкой, а также и блокировку заднего дифференциала и топливный бак объемом 100 литров.
Выпускался Touareg только в пятидверном кузове, который окрашивался в несколько неброских цветов, если не считать белого и красного. На вторичном рынке доминируют черные, белые, серебристые, коричневые и темно-синие кроссоверы. Сегодня количество цветов увеличено до 11, но они по-прежнему имеют сдержанные оттенки.
В силу умеренного количества лошадиных сил наибольшей популярностью пользовались кроссоверы с двигателями V6. Предпочтения делились примерно поровну между бензиновой и дизельными версиями. Выбирая автомобиль с пробегом, а у доступных нам при имеющейся сумме денег пробег может достигать 200 000 км, целесообразнее присмотреться к турбодизельным вариантам, чей ресурс гораздо больше, нежели у бензинового мотора.
Даже в базовой комплектации кроссовер оснащался электростеклоподъемниками, климат-контролем, отличной аудиосистемой, шестью подушками безопасности, парктрониками, системами АБС и курсовой устойчивости и так далее.
Версии подороже имели камеру заднего вида, кожаный салон, навигацию и множество других систем. Различие комплектаций уже практически не влияет на стоимость автомобилей с пробегом.