В России запустили сайт «Убитые дороги»

Общероссийский народный фронт (ОНФ) запустил новый проект «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог», направленный на привлечение граждан к формированию дорожной политики в регионах и улучшение качества дорог. Сегодня на пресс-конференции журналистам рассказали, как этот ресурс будет работать. Координатор проекта, депутат Госдумы Александр Васильев отметил, что во многих регионах граждане недовольны состоянием дорог, но порой у них нет возможности сообщить о ямах, просадке асфальта и других дефектах. Теперь это можно будет легко сделать. Депутат подчеркнул, что речь идет не столько о федеральных дорогах, большинство из которых и так находятся в нормативном состоянии, — в ужасающем состоянии именно муниципальная дорожная сеть, в городах, поселках, деревнях.

Задача проекта не зарегистрировать как можно больше убитых дорог, а связать жителей и муниципальные власти, чтобы выявленные дефекты были как можно скорее устранены и разбитые дороги отремонтированы. Сайт только что запущен, но на его карту уже добавлены 57 дорог, и за эти участки можно голосовать. По этим голосам и будет составлен рейтинг. Любой желающий может заявить о проблемном участке, добавить фотографию, описать дорогу и проблему. Организаторы просят, чтобы на фото была привязка к местности, ориентиром могут служить здания, номера домов и т.д. В любом случае будет связь с модераторами сайта, которые подскажут, как лучше оформить свою жалобу. Среди подручных средств разрешено использовать такой нехитрый инструмент, как калабашка, изобретение активистов «Общероссийского народного фронта» – это деревянный брусок размером 60 x 15 x 5. Он нужен для того, чтобы было легче оценить реальные размеры ямы на дороге. Как только заявка сформирована, она отправляется на модерацию, идет проверка, действительно ли проблема существует, и если это подтверждается, информация появляется на сайте. Сразу же сигнал о проблеме получают местные власти, и таким образом происходит коммуникация власти и граждан.

По итогам года будут сформированы списки убитых дорог и направлены в администрации регионов и муниципальных образований с требованием отремонтировать их в 2017 году либо включить в планы работ на 2018 год. Дело в том, что сейчас при ремонте дорог не всегда учитывается мнение автомобилистов и пешеходов, в результате в планы ремонта попадают дороги, которые считают нужным отремонтировать именно чиновники, а не граждане.

Новый сайт станет подспорьем для тех, кто собирается проявить свою гражданскую позицию, но не знает, с чего начать. Особо активные граждане будут поощрены баллами, а по итогам года – награждены подарками. Александр Васильев напомнил, что движение «Убитые дороги» вырастило нескольких муниципальных депутатов, и у многих активных граждан появился шанс проявить себя с помощью сайта.

В этом году активисты Народного фронта вновь совершат поездку по региональным дорогам. На этот раз предстоит проверить, как власти отреагировали на результаты предыдущей проверки, проведенной в 2015 году. Александр Васильев отметил, что по всем проблемным регионам были составлены запросы и власти, как правило, отчитывались об устранении проблем. Однако проверить эти ответы не было возможности, хотя иногда местные активисты жаловались, что на деле ничего сделано не было. Начнет поездку Дорожная инспекция ОНФ в начале марта с Юга и Кавказа, в апреле проинспектирует Центральны й федеральный округ, а в мае – Поволжье. К сентябрю активисты доедут до Владивостока.

• В прошлом году активисты Общероссийского народного фронта (ОНФ) и Межрегионального общественного движения по развитию транспортной системы «Убитые дороги» зафиксировали более 130 фактов ремонтных дорожных работ при неблагоприятных погодных условиях в 36 регионах.
  
• В декабре Росавтодор назвал Счетной палате 18 регионов, которые отстают по использованию средств дорожных фондов . Всего таких регионов 18, правительство пригрозило отстающим, что неизрасходованные средства будут возвращены в госбюджет.

Фото: Дмитрий Феоктистов/ТАСС