Пшенин Владимир

Мужской

Путешественник Богдан Булычев сообщил, что экспедиция ««Москвич» в Арктике», стартовавшая из Якутска 5 февраля на Москвиче-412, в субботу добралась до Магадана, выполнив первый этап.  Булычев отметил, что этот этап посвящен 70-летию Магаданской области. Большую часть маршрута стояли морозы ниже 50 градусов, самая нижняя точка - минус 57 градусов - достигнута в Оймяконе, одном из полюсов холода. Именно при такой температуре у Москвича 1975 года выпуска замерз двигатель и выдавило масло, а на капоте потрескалась краска. Второй этап планируется провести зимой 2024 года по маршруту Магадан – Певек (трасса «Колыма», зимник и Северный Ледовитый океан). «За рулем» можно читать в Viber. Источник: ТАСС Фото: ПРО ПУТЕШЕСТВИЯ/Богдан Булычёв/VK

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/articles/919094-idealnaya-aptechka-voditelya-31/" title="Идеальная аптечка водителя: 30 нужных препаратов">
		<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AfA7TqPHMIch2hvgr1ULgw=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Идеальная аптечка водителя: 30 нужных препаратов
		</span>
	</a>
</div><p></p><p><span>Путешественник Богдан Булычев сообщил, что экспедиция&nbsp;</span>««Москвич» в Арктике», стартовавшая из Якутска 5 февраля на Москвиче-412, в субботу добралась до Магадана, выполнив первый этап.&nbsp;</p><p>Булычев отметил, что этот этап посвящен 70-летию Магаданской области.</p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1390008" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jjL4SjipmkomtBctPiXSKw=s800" alt="Машина старой закалки: Москвич 1975 года покоряет Крайний Север" title="Машина старой закалки: Москвич 1975 года покоряет Крайний Север" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1390008" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p></p><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!</span></a><a class="item" href="/content/articles/939681-poyavilsya-dostupnyj-videoregist/" title="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_0zxwHetfeZhrJrbqplj0w=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения</span></a><a class="item" href="/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA=s600" alt="" height="390" width="600" /><span class="header">Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!</span></a></div><p></p><p><span>Большую часть маршрута стояли морозы ниже 50 градусов, самая нижняя точка - минус 57 градусов - достигнута в Оймяконе, одном из полюсов холода. Именно при такой температуре у Москвича 1975 года выпуска замерз двигатель и выдавило масло, а на капоте потрескалась краска.</span></p><p><span>Второй этап планируется провести зимой 2024 года по маршруту Магадан – Певек (трасса «Колыма</span>»<span>, зимник и Северный Ледовитый океан).</span></p><p></p><ul><li><span><span id="docs-internal-guid-375862e2-7fff-7549-3006-0781cad6bf46"><b><i><span>«За рулем» можно читать в </span><a href="https://vb.me/zronline" target="_blank"><span>Viber</span></a>.</i></b><span></span></span></span></li></ul><p></p><p><i><span>Источник: </span><a href="https://tass.ru/v-strane/17026453" target="_blank"><span>ТАСС</span></a></i></p><p><span><i>Фото: ПРО ПУТЕШЕСТВИЯ/Богдан Булычёв/VK</i></span></p>

Машина старой закалки: Москвич 1975 года покоряет Крайний Север

<p>[readmore ids="919092" align="right"]</p><p>В предложенном списке указаны не названия конкретных лекарств, а непатентованное международное название — вы же всегда смотрите не на название препарата, а на то, что там внутри таблетки? А если не смотрите, пора начинать это делать. Дело в том, что вещество может быть одно и то же, а торговых названий — десятки, если не сотни. Но на всякий случай в скобках иногда указаны самые популярные препараты. </p><p>Ну, погнали — список будет неслабый. </p><h2>Раны</h2><p></p><ul><li>Перекись водорода — остановка кровотечения </li><li>Жгут</li></ul><div><h3><span>Антисептики для обработки раны</span></h3><ul><li>Хлоргексидин раствор,&nbsp;</li><li>Повидон-йод (бетадин раствор). Традиционные йод и зеленку оставим для поселкового медпункта.</li></ul><p></p><h3><span>Перевязочные материалы</span></h3><p></p><ul><li>Стерильные салфетки </li><li>Бинты (удобно использовать самофиксирующиеся)</li><li>Бактерицидный пластырь </li><li>Стерильные повязки пластырного типа</li></ul><p></p><h3><span>Ожоги</span></h3><p></p><ul><li>Мази, спреи</li><ul><li>Сульфадиазин серебра (Дермазин мазь)</li><li>Декспантенол (Пантенол спрей)</li></ul><li>Ранозаживляющие мазевые повязки:</li><ul><li>Атраман Ag (мазевая повязка с ионами серебра) или</li><li>Бранолинд Н (мазевая повязка, пропитанная перуанским бальзамом)</li></ul></ul><p></p><h2>Боль</h2><h4></h4><p></p><h3><span>Таблетки</span></h3><p></p><p></p><p></p><ul><li>Парацетамол (Панадол, Эффералган, Калпол, Солпадеин)</li><li>Ибупрофен (Нурофен, Фаспик, МИГ)</li></ul><p></p></div><div><p></p><h3><span>Спазмолитики</span></h3><p></p><ul><li>Дротаверин (то есть Но-шпа) </li></ul><p></p><p></p><h3><span>Инъекционные формы</span></h3><p></p><ul><li>Диклофенак (Ксефокам и Диклофенак — это одна группа препаратов, но Ксефокам сильнее)</li></ul><p></p><h2>Тошнота, рвота</h2><p></p><ul><li>Домперидон (Мотилиум, Пассажикс — жевательные таблетки) или&nbsp;</li><li>Метоклопромид (Церукал)</li></ul><p></p><h2><span>[content-roll id="335"]</span></h2><h2>Диарея</h2><p></p><ul><li>Лоперамид (Имодиум) </li><li>Диосмектит (Смекта)</li></ul><p></p><h2>Аллергия</h2><h3><span>Таблетки</span></h3><p></p><ul><li>Дезлоратадин (Эриус) </li></ul><p></p><ul><li>Лоратадин (Кларитин) </li></ul><h3><span>Инъекционные формы</span></h3><p></p><ul></ul><ul><li>Хлоропирамин (Супрастин) или</li><li>Клемастин (Тавегил)</li></ul><p></p><h3><span>Анафилактический шок</span></h3><p></p><ul><li>Адреналин в ампулах </li><li>Преднизолон в ампулах </li></ul><p></p><h2>Давление</h2><p></p><ul><li>Моксонидин или Каптоприл</li></ul><p></p><h2>Боль в груди (стенокардия, инфаркт)</h2><p></p><ul><li>Нитроглицерин (изокет спрей) </li><li>Аспирин </li></ul><p></p><h2>Головокружение, укачивание</h2><p></p><ul><li>Дименгидринат (Драмина)</li></ul><p></p><h2>Дополнительные средства</h2><p></p><ul><li>Транспортные шины (есть складные из картона) </li><li>Стрипы (это как пластырь — заклеивает раны, если зашить нет возможности) </li><li>Охлаждающий (гипотермический) пакет</li></ul><p></p><p>Возможно, вам и не стоит держать такой запас каждый день в автомобиле, но перед длинным путешествием — пожалуй, его есть смысл собрать.</p><p></p><ul><li><b><i>Все, что нужно знать автопутешественнику, вы&nbsp;найдете в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/912326-puteshestvie-na-avtomobile-poleznye-sovety/" target="_blank">этой публикации</a>.</i></b></li></ul><p></p><p><i>Фото:&nbsp;depositphotos.com</i></p></div>

Идеальная аптечка водителя: 30 нужных препаратов

Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!

Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

<p><span>Современные видеорегистраторы высокого класса снимают хорошо – как правило, в </span><span>Full</span><span> </span><span>HD</span><span>&nbsp; </span><span>(1920</span><span>x</span><span>1080 пикселей с частотой не менее 24 кадров в секунду). И все же иногда на видео требуется или хочется рассмотреть мелкие детали, а разрешение не позволяет это сделать. Компания NAVITEL выпускает на российский рынок модель видеорегистратора </span><a href="https://navitel.ru/ru/devices/dvr/navitel-r900-4k" target="_blank">R900 4K</a><span> с высочайшим качеством изображения.</span></p> <p>Ошибочно думать, что видеокадр <span>Ultra</span><span> </span><span>HD</span><span> </span>лишь в два раза больше <span>Full</span><span> </span><span>HD</span>. В нем больше точек (пикселей), причем в четыре раза (умножаются вертикаль и горизонталь), и они «плотнее». Значит, картинка с такого устройства в четыре раза лучше обычной: хоть на большой телевизор или дорогой проектор выводи<span>, и </span>тут уж точно ни одна деталь на видео не «спрячется». Вы<span>&nbsp;</span>легко сможете рассмотреть не только регистрационные знаки на попутных и встречных автомобилях и дорожные знаки, но даже дефекты дорожного покрытия.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1386294" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HwjpsyKEZgCpGw2icnk_tA=s800" alt="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" title="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1386294" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span></span></p> <h3><b>Главные</b><b><span> «</span>фишки</b><b><span>»</span> нового видеорегистратора:</b></h3> <p></p><ul><li>Самое важное – <span>NAVITEL</span><span> </span><span>R</span>900 4<span>K</span><span> </span>записывает дорожное видео с качеством 4K Ultra HD (3840х2160 точек с частотой 30 кадров в секунду). Разрешения лучше у видеорегистраторов пока не бывает. </li><li>В приборе используются сенсор <span>Sony</span><span> </span>415(4K) <span>Starvis</span><span> </span>и процессор MSTAR 8629Q – быстрые и надежные. Матрицу Sony 415 нередко называют лучшей на рынке из-за высокой чувствительности и низкого уровня шума даже при ночной съемке. <span>&nbsp;</span></li><li>Многослойный стеклянный объектив (7 линз) с поляризационным слоем обеспечит высочайшее качество видео не только солнечным днем, но и темной ночью. </li><li>Широкий угол съемки (140<span>°</span>) позволяет регистратору видеть и записывать как проезжую часть, так и обочины (тротуары). </li><li>К «фишкам» устройства можно отнести и его стильный вид. Диагональ экрана – 2,35 дюйма (6 см). Разрешение – 480х320. Экран не сенсорный. Справа от дисплея находятся 4 кнопки для управления всеми функциями устройства. </li><li>Видеозапись начинается автоматически при включении питания. В любой момент можно сделать фото, нажав кнопку «вниз» в режиме записи. </li></ul><p></p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1386293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n7dxVFUfWJ8xWSWyC5qu0Q=s800" alt="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" title="Одна из «фишек» видеорегистратора NAVITEL R900 4K – стильный вид, напоминающий премиальные фотоаппараты." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1386293" comment="Одна из «фишек» видеорегистратора NAVITEL R900 4K – стильный вид, напоминающий премиальные фотоаппараты." /><span itemprop="description">Одна из «фишек» видеорегистратора NAVITEL R900 4K – стильный вид, напоминающий премиальные фотоаппараты.</span></div><div class="caption">Одна из «фишек» видеорегистратора NAVITEL R900 4K – стильный вид, напоминающий премиальные фотоаппараты.</div><br /><p></p> <h2><b>До 256 Гб и </b><b><span>G</span>-сенсор</b></h2> <p>Конечно, видеофайлы с таким разрешениям «весят» больше обычных, поэтому в приборе можно использовать карты памяти типа <span>microSD</span><span> </span>емкостью до 256 Гб. Минимальная емкость карты – 8Гб. Класс карты — U3 и выше. Обратите на это внимание: иначе файлы на карте памяти могут не сохраниться или пострадать. </p> <p>При резких ускорениях, торможениях, виражах или ударе по автомобилю сработает <span>G</span>-сенсор (шок-сенсор), защищающий последний файл от перезаписи. Он автоматически помечается как специальный и сохраняется в отдельную папку на карте памяти. Конечно, регистратор работает и в циклическом режиме, записывая видеофайлы длительностью 1/3/5 минут на выбор. </p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1386301" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NFI3gZBexfJBvGZUi23v_w=s800" alt="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" title="Видеорегистратор ставится и снимается мгновенно, провода не мешают: питание подводится к креплению." itemprop="contentUrl" width="800" height="315" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1386301" comment="Видеорегистратор ставится и снимается мгновенно, провода не мешают: питание подводится к креплению." /><span itemprop="description">Видеорегистратор ставится и снимается мгновенно, провода не мешают: питание подводится к креплению.</span></div><div class="caption">Видеорегистратор ставится и снимается мгновенно, провода не мешают: питание подводится к креплению.</div><br /><p></p> <h2>Крепление одним касанием</h2> [readmore ids="938101" align="right"]<p>Прибор устанавливается на надежное крепление-присоску с фиксацией одним поворотом. У крепления сквозное питание с разъемом <span>Type</span>-<span>C</span>, что позволяет избавиться от мешающих проводов. Разъем такого же типа есть и на корпусе самого регистратора — для подключения к компьютеру. Кстати, для удобства пользования в комплектацию входит картридер. Он пригодится не только для карты памяти видеорегистратора, но и для карт из других устройств. </p> <h2>Встроенный суперконденсатор</h2> <p>Чтобы обеспечить надежность работы при перепадах температуры и при тряске и ударах, разработчики установили в устройстве суперконденсатор (ионистор) емкостью 1,5 Ф. Он обеспечивает работоспособность при резком отключении внешнего питания (при аварии, например), и в этом случае запись будет не потеряна, а корректно завершена. </p> <p>Отсутствие аккумулятора также можно занести в плюсы: так исключается риск, что со временем на жаре батарея вздуется или взорвется, либо разрядится в сильные морозы.<span>&nbsp;&nbsp; </span><span>&nbsp;</span></p> <p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1386766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1rZzhBAVqs_wG-jHz66Xhg=s800" alt="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" title="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1386766" /><span itemprop="description"></span></div><br /> <p></p> <h2>Карты в подарок </h2> <p>При покупке <a href="https://navitel.ru/ru/devices/dvr/navitel-r900-4k" target="_blank">NAVITEL R900 4K</a> вы получаете в подарок ваучер программы Навител Навигатор для устройств с операционной системой <span>Android</span>, включающий годовую подписку на карты стран Европы, Беларуси, Казахстана и России.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1386767" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IJtJmxFTUzA8NNU39JedqA=s800" alt="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" title="Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1386767" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span></span></p> <h2>Сколько стоит? </h2> [readmore ids="933414" align="right"]<p>Цена NAVITEL R900 4K, определенная производителем, – 6490 рублей. Не так уж дорого, особенно если вы любите автопутешествия и делаете фильмы из своих поездок. Сейчас это стало еще проще: картинки с этого регистратора можно даже кадрировать – и их все равно хватит для фильма. Нужно только не забывать переносить нужные файлы с карты памяти на жесткий диск, чтобы они не потерялись. </p> <h3>Что в коробке? </h3> <p></p><p></p><ul><li>Видеорегистратор NAVITEL R900 4K</li><li>Крепление на лобовое стекло</li><li>Автомобильное зарядное устройство 12/24 В</li><li>Type-C — USB-кабель</li><li>Картридер</li><li>Салфетка из микрофибры</li><li>Руководство пользователя</li><li>Гарантийный талон</li><li>Подарочный ваучер</li></ul><p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p> <p></p>Реклама |&nbsp;ООО "Торговый Дом ЦНТ" |&nbsp;Erid - 4CQwVszH9pSWra8Lwg2<p></p>

Появился доступный видеорегистратор сверхвысокого разрешения

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Лежнин Роман

Эта современная опция в машинах уничтожает телефоны: подробности

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Иннокентий Кишкурно

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Новая Гранта с увеличенным клиренсом — первая информация!

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Профи

В России ведется разработка нового отечественного автодома — опубликованы изображения

Автодом на базе УАЗ Профи

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

В РФ появится еще один интересный кроссовер из Белоруссии

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Octavia

На российский рынок вернулся популярный и надежный автомобиль по приемлемой цене

Интерьер Skoda Octavia A7

«За рулем»

Московскому метро – 90 лет: пульс столицы, бьющийся под землей

Виноградов Александр

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

В России появилось сразу два полноразмерных внедорожника из Китая

Оба пикапа имеют межколесные блокировки и систему кругового обзора – всё это штатное оснащение.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Bestum B70

Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса

Bestune B70, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max

Сравнительный тест

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер или внедорожник — что выбрать

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Канунников Сергей

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

7-й серии

Первая BMW 7-й серии 1980-х годов — все странности седана

Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Милешкин Кирилл

Omoda

Автомобили Omoda: модели, новости, обзор машин Омода – все модели, новинки, линейка Omoda – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый флагманский кроссовер с полным приводом —все его «плюшки» и фишки

Покатая пятая дверь ограничивает объем багажника, если грузить под потолок. Задний дворник есть, но скрыт под верхним спойлером в угоду дизайну.

<p>[readmore ids="966337" align="right"]&nbsp;</p><p>Марка GAC начала работу в России в конце 2019 года. И зашла сразу с дорогими моделями – кроссовером <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/" target="_blank">GS8</a> (1,9–2,5 млн рублей) и минивэном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924818-minivehn-gac-gn8-test-i-video/" target="_blank">GN8</a> (2,7–3,5 млн рублей). Второй на тот момент был самым дорогим «китайцем» на нашем рынке. Среднеразмерный GS5 остался в тени.</p><blockquote> В прошлом году марка GAC продала в России 20,1 тысячи автомобилей. </blockquote><p>Наш рынок стал для нее самым важным за пределами Китая. В 2025 году объем продаж может увеличиться – ведь в линейке появились две абсолютно новые модели и интересная версия хорошо знакомого кроссовера GS8.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="965452" align="right"]&nbsp;</p><p>Сейчас основу успеха по-прежнему составляет недешевый GS8 (4,1–4,95 млн рублей, 67% продаж бренда за 2024 год), уже второго поколения. GAC М8 дороговат «в абсолюте» (5,5–6,5 млн рублей), однако в своем сегменте наиболее доступный.&nbsp;</p><p>Теперь марка хорошо представлена и в «народных» сегментах – кроссоверами В‑ и С‑класса, а также С‑седаном.</p><h3> Городской кроссовер GAC GS4</h3><p>В оформлении передней части GS4 мерещится Toyota RAV4. Она с GS4 в одном классе, но дело тут, пожалуй, в другом: у китайской фирмы есть совместное предприятие с Тойотой, так что ее влияние вполне объяснимо. Габариты новинки – 4685×1901×1690 мм, колесная база 2750 мм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CI47A7vRDaIVKcGqc63BIg=s800" alt="GAC GS4" title="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556569" comment="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" /><span itemprop="description">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</span></div><div class="caption">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</div><br /><p></p><p>У GS4 под капотом мотор 1.5 турбо на 170 сил, сопряженный с роботом и передним приводом.</p><p>Версии 4×4 нет, но задняя подвеска независимая. По паспорту машина шустрая, 8,8 с до сотни. Снаряженная масса – 1575 кг.<span>&nbsp;&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WxGFPd74HRm59apeK8dD1w=s800" alt="GAC GS4" title="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556573" comment="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." /><span itemprop="description">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</span></div><div class="caption">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Подушек безопасности восемь: в дополнение к шести стандартным стоят задние боковые для защиты пассажиров второго ряда.&nbsp;</p><p>В остальном GAC GS4 умеренно модный и, на первый взгляд, лишен явных эргономических просчетов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nE01adIoSpkGUUyuhjknbw=s800" alt="GAC GS4" title="Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556571" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><br /></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZdXiTvKNevRuUttfPdCzIg=s800" alt="GAC GS4" title="Необычны ручки открывания дверей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556572" comment="Необычны ручки открывания дверей." /><span itemprop="description">Необычны ручки открывания дверей.</span></div><div class="caption">Необычны ручки открывания дверей.</div><br /><p></p><p>В единственной комплектации за 3 млн рублей нет электропривода пятой двери и панорамной крыши, что для «китайца» странно. Зато есть электронные ассистенты во главе с адаптивным «круизом», датчики света и дождя. Зимний пакет скромный, обогреваются только передние сиденья и лобовое стекло.<span>&nbsp;</span><br /></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NwtDMaoUKfY7_3aoFKgmVg=s800" alt="GAC GS4" title="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556570" comment="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." /><span itemprop="description">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</span></div><div class="caption">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</div><br /><p></p><h4>О других новинках марки, таких как средний седан Empow и «туристическая» версия большого кроссовера GS8, мы еще расскажем – заходите почаще!</h4><p>[table id="2004"]</p><div><br /></div>

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку

<p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247582&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></p><p>На сегодня ООО «Мазда Мотор Рус» полностью сохранило структуру и подразделения, которые были в компании три года назад.&nbsp; Все структуры, отвечающие за техническую и сервисную поддержку автомобилей&nbsp;<span>Mazda</span>, работают. Ушли такие сервисы, как кредитование и страхование, но послепродажное обслуживание работает в полную силу.&nbsp;</p><p>Работа с клиентами ведется через официальных дилеров, сеть которых сохранилась.</p><p>Новые автомобили&nbsp;<span>Mazda</span>&nbsp;появляются в России как по параллельному импорту, так и благодаря физическим лицам. Автомобили, идущие через партнера «Мазда Мотор Рус», чисты юридически, и на них ставится ГЛОНАСС. Кроме того, компания гарантирует устранение неисправностей, возникших в ходе эксплуатации этих автомобилей, в течение 3-х лет или 100 тыс. км в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>Автомобили обслуживаются на СТО дилерской сети&nbsp;<span>Mazda</span>. Наиболее популярны на российском рынке модели&nbsp;<span>Mazda</span><span>&nbsp;</span><span>CX</span>-5 и&nbsp;<span>CX</span>-50. Помимо них в продажу нередко поступают&nbsp;модели&nbsp;<span>CX</span>-60,&nbsp;<span>CX</span>-90, а также гибридная&nbsp;<span>Mazda</span>6.</p><p>Основная масса машин идет из Китая. Конструкция машин идентична тем, что поставлялись ранее и создавались с точки зрения комплектаций в основном для европейских рынков..</p><p>На сайте&nbsp;<a href="https://www.mazda.ru/" target="_blank"><span>mazda</span>.<span>ru</span></a><span>&nbsp;</span>создан специальный раздел «Автомобили в наличии», где в режиме реального времени появляются предлагаемые дилерами автомобили. Это самая полная база новых моделей и автомобилей с пробегом&nbsp;<span>Mazda</span>&nbsp;в России.&nbsp;&nbsp;</p><p>«Мазда Мотор Рус» работает над обеспечением ввезенных по параллельному импорту автомобилей запасными частями. В основном поставки идут из Китая. Компания и дилеры имеют необходимый запас наиболее ходовых запчастей — проблем у клиентов не возникает.</p><p>Кроме продажи автомобилей – своего традиционного бизнеса - «Мазда Мотор Рус» приступила к производству технических жидкостей и комплектующих для различных моделей&nbsp;<span>Mazda</span>. Специально для осуществления амбициозных планов в «Роспатенте» зарегистрирован новый бренд&nbsp;<span>MZD</span><span>&nbsp;</span><span>Neo</span>. Под ним компания поставляет расходные материалы, которые полностью соответствуют оригинальным японским. В частности, речь идет о тормозной жидкости, колодках, фильтрах, аккумуляторах, и конечно же, моторном масле. Производство ведется на российских предприятиях. Качество продукции подтверждается специалистами «Мазда Мотор Рус».</p>

Mazda развивает новый российский бизнес

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/" target="_blank">BMW</a> семейства Е23 в 1977-м стала для фирмы прорывом, а для нас в 1990-х годах, когда начала заводиться в Россию, – чудом.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247429&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span>&nbsp;</p><h2>Конкуренция с Mercedes-Benz W116 и W126 </h2><p>В 1977 году компания БМВ замахнулась на «святое». Она уже давно теснила Mercedes-Benz в привычных для этой марки секторах рынка, а теперь и вовсе сделала седан по параметрам и классу близкий к топовой модели Mercedes-Benz <a href="https://www.zr.ru/content/articles/926693-koronnyj-nomer/" target="_blank">семейства W116</a>, которая в производстве стояла, кстати, уже пять лет – с 1972 года. А до старта семейства W126 оставалось еще два года. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556337" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2eZVmheQ11Rnz8U2KXSvOQ=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556337" comment="Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд." /><span itemprop="description">Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.</span></div><div class="caption">Паспортная максимальная скорость BMW Е23– 215 км/ч, разгон до 100 км/ч – 8 секунд.</div><br /><p></p><p>Баварский седан семейства E23 – первый автомобиль седьмой серии – имел солидную базу 2795 мм, но не выглядел ни тяжеловесным, ни помпезным, а истинным BMW. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556338" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/T87FTzoGOesWeug5XA6hVA=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556338" comment="Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг." /><span itemprop="description">Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг.</span></div><div class="caption">Снаряженная масса большого седана – всего 1530 кг.</div><br /><p></p><p>Свой стиль этот фирма нашла еще в начале 1960-х годов, относилась к нему очень бережно. Четыре круглые фары, обратный наклон передней части с характерным «клювом» капота – машины были похожи на акул! Именно так прозвали эту «семерку» у нас, когда в начале 1990-х годов в Россию пришли первые подержанные машины этого семейства. </p><h2>Салон, багажник и особенности BMW 735i </h2><p>[readmore ids="968759" align="right"]</p><p>Седан BMW 735i у нас на тесте – поздний вариант 1986 года. Рядная «шестерка» рабочим объемом 3,5 л и со степенью сжатия 10 развивает мощность 218 л.с. Система питания – Bosch Motronic, кстати, первая серийная электронная система впрыска в мире.</p><p>Эти баварские рядные «шестерки» славились, к тому же, надежностью и долговечностью. И в этом они, кстати, тоже соперничали с аналогичными мерседесовскими моторами. </p><p>Баварцы, конкурируя с Mercedes-Benz, придумали интересную фирменную «фишку». У Mercedes на внутренней части крышки багажника традиционно крепили знак аварийной остановки, а в BMW там подвесили фирменный набор инструмента. Ярок-зеленый цвет ручек инструменты характерен именно для поздних БМВ. До этого был красный. Кстати, набор довольно богатый. Есть даже отделение для запасных ламп и предохранителей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3VbuZgsBwuoEywSs-9vcsw=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556336" comment="Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение." /><span itemprop="description">Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение.</span></div><div class="caption">Набор фирменного инструмента BMW на крыше багажника – оригинальное решение.</div><br /><p></p><p>Интерьер не просто типичный для BMW тех лет, а вообще – типично немецкий. Все демонстрирует функциональность, практичность и принцип необходимой достаточности. </p><p>Машина с 3,5-литровым 218-сильным двигателем оснащалась механической пятиступенчатой коробкой передач. </p><p>Сиденья обиты не кожей, а уютным приятным велюром, который дополнялся отделкой прекрасным шпоном. Сами сиденья - без спортивных ухищрений, но очень удобны. </p><p>[readmore ids="968708"]</p><p>Люк в крыше, передние стекла и зеркала – всё с электроприводами. Но панель приборов предельно простая, классическая. Слева от нее находится довольно наивная по нынешним временам, но в годы молодости Акулы кажущаяся последним достижением электроники, панель с обилием диагностических лампочек. Простенькие по меркам нашего века, магнитола и климатическая система для 1980-х годов тоже были очень продвинутыми. </p><p>Для задних пассажиров стеклоподъемники – механические! Зато диван с огромным подлокотником – просто роскошный.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556339" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ha65CEq0gNCqBUCTZ0BICA=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556339" comment="Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих." /><span itemprop="description">Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих.</span></div><div class="caption">Своей конструкцией роскошный задний диван намекает, что места здесь – только для двоих.</div><br /><p></p><h2>Легкость и управляемость BMW 735i </h2><p>За рулем у водителя создается ощущение, что он ездил на этой машине всю жизнь. Все под рукой, под ногами – именно там, где надо. Ходы рычага коробки немаленькие, но алгоритм работы понятные. Переключаться, кстати, можно не часто. Двигатель не только мощный, но и с отменной тягой. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556340" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW 7-й серии Е23</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nGseHV-I4zw-Y3QKbXtQ8A=s800" alt="BMW 7-й серии Е23" title="Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556340" comment="Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства." /><span itemprop="description">Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства.</span></div><div class="caption">Салон BMW 735i – сочетание прагматизма и удобства.</div><br /><p></p><p>Паспортная максимальная скорость 735-й Акулы – 215 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимает 8 секунд. Вполне внушительно и по нынешним временам. Снаряженная масса большого седана, кстати, всего 1530 кг. Утерянное ныне искусство – делать хорошие, быстрые, но не тяжелые автомобили. </p><p>[readmore ids="968552"]</p><p>Четкость отзыва на руление не противоречит комфорту. Можно называть эту машину спортивным седаном. Но в той же мере Акула и туристический седан – с плотной, но вполне комфортной подвеской, с просторными салоном и багажником. </p><p>BMW семейства Е23 прославился в первую очередь тем, что одним из первых продемонстрировал миру: большой седан может быть быстрым и ловким. И дело не в скорости, как таковой, а в том, что на высоких скоростях Акула гармонична. Потому и водитель, закладывая быстрые виражи на солидном седане, чувствует себя «в своей тарелке». </p><h2>Конец производства BMW 735i </h2><p><span>[readmore ids="964097" align="right"]</span></p><p>Производство семейства Е23 свернули в 1986 году, изготовив 285 тысяч машин. Потом было много других «семерок» со своими особенностями и своими историями. Но первая, как мне кажется, запомнилась больше других. Особенно тем, кто помнит Акулы еще с начала 1990-х годов.</p><p></p><ul><li><i><b>Военные ГАЗ-67 и Willys MB — союзники и соперники: эксперт Канунников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968470-gaz-67b-i-willys-mb/" target="_blank">сравнил</a> главные командирские автомобили Красной Армии.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p>

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Changan

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968503" align="right"]</p><p>Седан Honda Accord, ранее официально продававшийся в России до 2015 года, сейчас привозится в страну по схемам альтернативного импорта. В настоящее время на рынке представлено более десяти таких автомобилей, причем цены на них начинаются от 2 690 000 рублей.</p> <p>Китайские седаны аналогичного класса, предложенные на российском рынке, имеют более высокие цены. Например, базовая версия Chery Arrizo 8 2024 года стоит минимум 2 900 000 рублей, а новый Geely Emgrand обойдется минимум в 3 357 990 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557083" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PTA4uEMD8t9C7MiBap5u-g=s800" alt="В Россию вернулся неубиваемый японский седан с богатым оснащением: известна цена" title="Honda Accord" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557083" comment="Honda Accord" /><span itemprop="description">Honda Accord</span></div><div class="caption">Honda Accord</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-9cc8227b-7fff-2efb-57f1-9b534592b0d3">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p>Самый выгодный вариант покупки Honda Accord – под заказ. Санкт-Петербургская компания по автоимпорту предлагает доставить данный седан «под полную пошлину» за те же 2 690 000 рублей. Хотя комплектация не указана, судя по фотографиям, это будет или топовая, или околотоповая версия с цифровой панелью, мультимедийной системой с крупным дисплеем и панорамной крышей.</p> <p>Частные мультибрендовые автосалоны из Москвы и Владивостока могут предложить аналогичный Accord под заказ за 3 000 000 рублей. В Краснодаре и Воронеже цены на подобные автомобили составляют 3 300 000 и 3 400 000 рублей соответственно, а в Перми доставка обойдется уже минимум в 3 750 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557082" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sKNohLk16Wu__zcEeJquWg=s800" alt="В Россию вернулся неубиваемый японский седан с богатым оснащением: известна цена" title="Honda Accord" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557082" comment="Honda Accord" /><span itemprop="description">Honda Accord</span></div><div class="caption">Honda Accord</div><br /><p></p> <p>Среди автомобилей, доступных сразу, самый дешевый Honda Accord находится в Москве, где его цена составляет 3 945 000 рублей при менее богатой комплектации с тканевыми сиденьями. В Подмосковье и Благовещенске машины с кожаным салоном предлагаются за 4 200 000 рублей.</p> <p>Все перечисленные модели имеют под капотом 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 192 л.с., работающий в паре с вариатором. Более мощную 2,0-литровую версию с 252 л.с. и 9-ступенчатым автоматом можно заказать в Благовещенске за 3 255 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557084" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kWTwjO2JfmtXZvvPrVx7aQ=s800" alt="В Россию вернулся неубиваемый японский седан с богатым оснащением: известна цена" title="Интерьер Honda Accord" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557084" comment="Интерьер Honda Accord" /><span itemprop="description">Интерьер Honda Accord</span></div><div class="caption">Интерьер Honda Accord</div><br /><p></p> <p>В феврале Honda Accord вошел в пятерку самых надежных автомобилей с оптимальным соотношением цены и качества, уступив лишь Honda Civic, Toyota Corolla и Mazda 3.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/385477-honda" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Accord

В Россию вернулся неубиваемый японский седан с богатым оснащением: известна цена

Интерьер Honda Accord

<p></p><p><b>Василий Чернышов</b>, председатель Ассоциации автодетейлинга (АОСДАМ), генеральный директор АО «САГА Электроникс», в интервью заместителю главного редактора «За рулем» Никите Гудкову рассказал, как развивается рынок автодетейлинга в России и почему ремесло «гаражных умельцев» становится частью официального автобизнеса. Беседа состоялась на выставке MIMS Automobility Moscow, которая проходит с 12 по 15 мая 2025 года в ЦВК «Экспоцентр».</p><p>[table id="2051"]</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557043" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Василий Чернышов, председатель АОСДАМ/Генеральный директор АО «САГА Электроникс»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bj7SGQL4lMTsjUL3dVD-Zg" alt="Василий Чернышов, председатель АОСДАМ/Генеральный директор АО «САГА Электроникс»" title="Детейлинг: от гаражной субкультуры — в официальный автосервис" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1557043" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b>– Что изменилось в мире детейлинга за последнее время?</b></p><p>– Детейлинг становится полноценной частью авторынка в сфере послепродажного обслуживания. Всё больше участников регистрируют юрлица – отрасль вышла из тени и перестала быть субкультурой. Раньше костяк составляли гаражные умельцы – настоящие ремесленники, чье мастерство ценилось среди автовладельцев, но оставалось за рамками официального бизнеса.</p><p>[readmore ids="968856" align="right"]</p><p><b>– То есть главное в детейлинге не материалы, а люди?</b></p><p>– Безусловно. Это ремесло, и его носители – ключевая ценность. Их навыки уникальны, они отрабатываются годами.</p><p><b>– Видел, как по технологии PDR устраняют вмятины без покраски – это похоже на искусство…</b></p><p>– Действительно, это ювелирная работа. Настоящие профессионалы доводят поверхность до идеала, и даже опытный глаз порой не отличит, где было повреждение. Мастера PDR стали настолько востребованными, что их активно привлекает крупный бизнес. Ведь покраска и замена деталей – дорогостоящие процедуры. Кроме того, автовладельцы стараются бережнее относиться к автомобилю: если он не окрашен повторно, то при перепродаже имеет большую ценность.</p><p>[readmore ids="968885" align="right"]</p><p><b>– А как с зарплатами у таких мастеров?</b></p><p>– Они высокие, но, еще раз подчеркиваю, профессионалами становятся единицы. Нужно не просто освоить технику – нужно чувствовать металл. Освоение PDR может занять годы. Хороший специалист, в среднем, зарабатывает 500-600 тысяч рублей, причем это не зависит от размера города – все решает наличие энтузиастов. Например, в Оренбурге много мастеров, а в Санкт-Петербурге их почти нет.</p><p><b>– Что с оборудованием и автохимией? Это все импортное?</b></p><p>– Наоборот, у нас хватает талантливых умельцев, которые сами делают все необходимое: крючки, споттеры, свет, различные инструменты. Многие вещи производятся вручную, малыми партиями. Китай и Корея продолжают поставлять пленки, а отечественные автошампуни ничем не уступают импортным. Вообще, в нашей стране люди, увлеченные каким-то делом, доводят свое мастерство до совершенства.</p><p>[readmore ids="968870" align="right"]</p><p><b>– Есть ли сегодня трудности в вашей сфере?</b></p><p>– К счастью, мы не слишком зависим от кредитов, а порог входа в профессию довольно низкий – достаточно желания и минимального набора оборудования.</p><p><b>– Где сегодня открываются новые точки по услугам детейлинга?</b></p><p>– Все чаще в паркингах ТЦ, бизнес-центров. Это удобно: оставил машину, пока сам идешь по делам или отдыхаешь с семьей. Сделал химчистку, удалил вмятину – и провел время с пользой и приятно.</p><p><b>Справка </b><br /></p><p><i>Детейлинг – это комплекс услуг по очистке, восстановлению и защите кузова и салона автомобиля с целью вернуть им близкое к заводскому состояние и обеспечить долговечность.</i></p><p><i>PDR (Paintless Dent Repair) - ремонт вмятин без покраски. <br /></i></p><p>[table id="2004"]</p><br /><br /><p></p>

Алексеева Елена

Детейлинг: от гаражной субкультуры — в официальный автосервис

Александр Батыру/«За рулем»

<p>[readmore ids="968856" align="right"]</p><p>Chery раскрыла подробности об одной из моделей под новым суббрендом <a href="https://www.zr.ru/content/news/968632-minimum-dva-novykh-brenda-iz-ki/" target="_blank">Lepas</a>. Кроссовер Lepas L8 будет представлен в трех версиях, сообщила российская пресс-служба компании. Модель в бензиновой и гибридной (PHEV) версиях будет оснащаться рядным четырехцилиндровым турбомотором объемом 2 литра. Заявленный запас хода гибрида – более 1300 км, расход топлива – до 4,5 л/100 км. У полностью электрической версии (BEV) запас хода составляет 700 км, при этом она поддерживает быструю зарядку: за 5 минут можно восполнить запас на 150 км пути.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557060" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FV_RltWiLo7qfzCjWjZ0Ow=s800" alt="Chery запускает в РФ новый бренд Lepas — есть подробности!" title="Lepas L8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557060" comment="Lepas L8" /><span itemprop="description">Lepas L8</span></div><div class="caption">Lepas L8</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>Пока неизвестно, какие из версий окажутся в России, но этот анонс говорит о том, что подробности появятся скоро. Как ранее сообщал «За рулем», марка Lepas и еще один суббренд iCar официально анонсированы компанией Chery для России – вскоре после Шанхайского автосалона эту информацию <a href="https://www.zr.ru/content/news/968643-chery-vyvodit-na-rossijskij-ry/" target="_blank">подтвердил</a>&nbsp;директор департамента новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов.</p><p>[readmore ids="964097" align="right"]</p><p>Марка Lepas представлена совсем недавно, но планы экспансии у нее довольно обширные. Кроссоверы L8 уже выпускаются на заводе Chery в китайском городе Уху, продажи должны начаться до конца текущего года. За ним последуют городской кроссовер L6 и субкомпактный L4, а всего в ближайшие три года планируется представить пять новых моделей. К 2027 году руководители бренда нацелены сформировать мировую дилерскую сеть из 1200 центров и достичь годового объема продаж свыше 500 тысяч машин.</p><p>[table id="2006"]</p>

Chery запускает в РФ новый бренд Lepas — есть подробности!

Lepas L8