Иннокентий Кишкурно

Мужской

Взять хотя бы эпичную полицейскую погоню, приключившуюся в Челябинской области. Взгляните на видео, владелец небольшого колесного трактора вполне успешно удирает от стражей закона на Приоре. Они хотели проверить у него документы, но не тут-то было! Находящийся в своей стихии механизатор набрал хороший ход по проселочной дороге, и легковушке угнаться за ним было совсем не легко. В конце концов, ценой неимоверных усилий бешеный трактор все же удалось «оттормозить». Позже выяснится, что хозяин трактора просто «принял на грудь» и не хотел на этом попадаться. Какие еще передряги ждут на жизненном пути владельцев тракторов? Устраиваемся поудобнее и смотрим! «За рулем» можно читать в Одноклассниках Видео: AUTO VIDEO Фото: скриншот видео Youtube

<p>
</p><div class="block-readmore right">
	<div class="title">Материалы по теме
	</div>
	<a class="item" href="/content/news/943166-dalnobojshchik-prodal-gruz-poto/" title="Дальнобойщик продал груз, потому что фура сломалась">
		<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iirfRDr0KqA-xvbE9JejpA=s246" alt="" height="153" width="246" />
		<span class="header">Дальнобойщик продал груз, потому что фура сломалась
		</span>
	</a>
</div><p></p><p>Взять хотя бы эпичную полицейскую погоню, приключившуюся в Челябинской области. Взгляните на видео, владелец небольшого колесного трактора вполне успешно удирает от стражей закона на Приоре.</p><p>Они хотели проверить у него документы, но не тут-то было! Находящийся в своей стихии механизатор набрал хороший ход по проселочной дороге, и легковушке угнаться за ним было совсем не легко. </p><p></p><div class="readmore"><div class="title">Материалы по теме</div><a class="item" href="/content/articles/942997-kak-ne-zagubit-dvigatel/" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zo1fmeqp2DePaqQ9NzlaMQ=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">Как не загубить двигатель некачественным маслом</span></a><a class="item" href="/content/articles/943053-7-prichin-kupit-ehtot-klassnyj/" title="7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ODTVBuclOKs2bGTmpibFsQ=s600" alt="" height="375" width="600" /><span class="header">7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов</span></a><a class="item" href="/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA=s600" alt="" height="390" width="600" /><span class="header">Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!</span></a></div><p></p><p>В конце концов, ценой неимоверных усилий бешеный трактор все же удалось «оттормозить». Позже выяснится, что хозяин трактора просто «принял на грудь» и не хотел на этом попадаться.</p><p>Какие еще передряги ждут на жизненном пути владельцев тракторов? Устраиваемся поудобнее и смотрим!</p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Тракторы, которым не повезло: подборка удивительных историй" /><meta itemprop="description" content="Область применения у тракторов в России (и не только!) поистине гигантская, поэтому с ними и их владельцами чего только не происходит..." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/oOtaYYLvPOQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/oOtaYYLvPOQ/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=oOtaYYLvPOQ" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/oOtaYYLvPOQ" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-05-21T11:00:00" /><meta itemprop="duration" content="PT0S" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/oOtaYYLvPOQ"></iframe></div><p></p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в <a href="https://ok.ru/zrmag/" target="_blank">Одноклассниках </a></i></b></li></ul><p></p><p><i>Видео: <a href="https://youtu.be/oOtaYYLvPOQ" target="_blank">AUTO VIDEO</a></i></p><p><i>Фото: скриншот видео Youtube</i></p>

Тракторы, которым не повезло: подборка удивительных историй

<p>[readmore ids="943165" align="right"]</p><p>В декабре 2021 года работающий водителем 43-летний житель Ярославля вел фуру с шинами. Маршрут лежал из родного города в Иркутск. В Красноярском крае грузовик сломался, и мужчина расположился на территории кемпинга в Канске. Он попытался отремонтировать машину, но не смог.</p><p>[readmore ids="942997 943053 939480"]</p><p>Источник пишет, что после этого дальнобойщик начал продавать вверенные ему шины и продал 56 покрышек, причинив владельцу ущерб на 1,5 млн рублей.</p><p>Затем он уведомил работодателя о поломке и вернулся домой на поезде. После новогодних праздников работодатель отправил за грузовиком другого водителя, который довел его до пункта назначения. Сообщается, что недостача товара была зафиксирована на разгрузке.</p><p>По данным источника, уголовное дело передано в суд для рассмотрения по существу. В Сети эту новость активно обсуждают. Под одним из <a href="https://vk.com/wall-108040038_892975" target="_blank">постов по теме</a> самый популярный комментарий такой:</p><p><i>«Зная, как журналюги пишут тексты и как у нас «расследуются» дела, рискну предположить, что мужик сперва уведомил хозяина, но денег на починку и пребывание не получил, после чего уже психанул и начал продавать товар...»</i>, – пишет пользователь под ником Alt Fm.</p><p></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно читать в <a href="https://ok.ru/zrmag/" target="_blank">Одноклассниках </a></i></b></li></ul><p></p><p><i>Источник: <a href="https://mvdmedia.ru/" target="_blank">МВД Медиа</a></i></p><p><i>Фото:&nbsp;depositphotos.com</i></p>

Дальнобойщик продал груз, потому что фура сломалась

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

<p>Это устройство приятно удивляет и даже влюбляет себя – ведь оно радикально отличается от всех других компрессоров. Обычные ножные&nbsp; громоздки и не очень надежны. Электрические – тоже, да еще и требуют возни с проводами. Вы знаете, что это: провода путаются, дубеют на морозе, их длины не хватает, еще нужно следить за полярностью при подключении к аккумулятору. Или думать, как прокинуть провод через салон при включении в гнездо прикуривателя. А еще у них, как правило, сильно «врет» манометр.&nbsp;</p><p><a href="https://market.navitel.ru/catalog/avtotovary/navitel-air-15-al?utm_source=za_rulem&amp;utm_medium=aricle&amp;utm_campaign=11_may&amp;utm_content=air15" target="_blank">NAVITEL AIR 15 AL</a> лишен этих недостатков.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407819" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c6H1SLf7BemJKqAOeDZBVg=s800" alt="7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов" title="7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407819" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>1. Небольшие габариты</h2><p>Это коробочка шириной 109 мм, высотой 85 мм, толщиной 36 мм. Корпус алюминиевый, так что весит гаджет всего 465 г. Может ли такой малыш справиться с серьезной работой? Да, его производительность – до 15 литров в минуту. Так что он способен не только подкачать, но и накачать колесо легкового автомобиля. И тем более – мотоцикла и велосипеда. Мяч, даже баскетбольный, накачает играючи. Само собой, справится и с игрушкой для плавания (кругом, матрасом и т.д.) В комплект входят 4 насадки-переходника.&nbsp;</p><p>Максимальное давление, развиваемое прибором, – 8,25 бар или 120 psi. При желании его можно подключить к краскопульту или пенообразователю. Можно даже отрегулировать давление в системе отопления загородного дома. Для него найдется и другая работа. Так что этот гаджет будет полезен не только на дороге, но и на даче или пикнике. На самом деле универсальный девайс.&nbsp;</p><h2>2. Беспроводной</h2><p>Это устройство беспроводное. Встроенный литий-ионный аккумулятор емкостью 2000 мАп позволяет&nbsp;<a href="https://market.navitel.ru/catalog/avtotovary/navitel-air-15-al?utm_source=za_rulem&amp;utm_medium=aricle&amp;utm_campaign=11_may&amp;utm_content=air15" target="_blank">NAVITEL AIR 15 AL</a>&nbsp;работать до получаса без подключения к розетке. При риске перегрева прибор отключится на 10 минут, так что все четыре колеса автомобиля подряд «с нуля» вы накачать за один раз не сможете, особенно если это колеса диаметром 16 и более дюймов. Но два колеса за раз этот малыш накачать способен – проверено.&nbsp;</p><p>Время полной зарядки компрессора – меньше 4 часов. Зарядить его можно как от розетки, так и через переходник от бортовой сети автомобиля.&nbsp;</p><p>Этот компрессор способен работать при температуре от -10°С до +50°С.&nbsp;</p><h2>3. Стильный</h2><p>Настолько стильный, что можно разыграть друзей, показав им этот гаджет и спросив, что это. Вряд ли кто-нибудь с первой попытки догадается, что это компрессор. Лицевая сторона&nbsp;<a href="https://market.navitel.ru/catalog/avtotovary/navitel-air-15-al?utm_source=za_rulem&amp;utm_medium=aricle&amp;utm_campaign=11_may&amp;utm_content=air15" target="_blank">NAVITEL AIR 15 AL</a>&nbsp;из глянцевого черного пластика с тонкой металлической окантовкой. В верхнем углу – кнопки управления в одном блоке и монохромная цифровая панель. Пожалуй, только она позволяет догадаться, что это компрессор: на ней изображены транспортные средства и единицы давления. Дисплей яркий и легко читается и при ярком солнце, и в сумерках.</p><p>В дизайне устройства прослеживается фирменный стиль NAVITEL – строгий, лаконичный, но вместе с тем изящный.&nbsp;</p><h2>4. Яркий фонарик</h2><p>Для удобства и безопасности этот компрессор оборудован светодиодным фонарем с тремя режимами работы. Светодиод очень яркий, виден издалека – это поможет обозначить автомобиль в темное время суток при вынужденной остановке.&nbsp;</p><p>Фонарь расположен над разъемом воздушного шланга. И его главная функция – подсвечивать накачиваемое колесо, если вам приходится регулировать давление в темноте. Очень удобно.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407820" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wQnxBVcFtEgxi4wL3HD-Qw=s800" alt="7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов" title="У встроенного фонаря предусмотрены режимы: постоянный свет, импульсный (мигающий) свет и аварийный сигнал SOS (быстрое мигание)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407820" comment="У встроенного фонаря предусмотрены режимы: постоянный свет, импульсный (мигающий) свет и аварийный сигнал SOS (быстрое мигание)." /><span itemprop="description">У встроенного фонаря предусмотрены режимы: постоянный свет, импульсный (мигающий) свет и аварийный сигнал SOS (быстрое мигание).</span></div><div class="caption">У встроенного фонаря предусмотрены режимы: постоянный свет, импульсный (мигающий) свет и аварийный сигнал SOS (быстрое мигание).</div><br /><p></p><h2>5. Автоотключение</h2><p>В центре блока кнопок – включение/выключение. Слева – кнопка фонаря (переключение режимов, как и включение-выключение – все на этой кнопке). Справа – кнопка настройки. Давление регулируется «плюсом» и «минусом». Все просто. И очень здорово, что для каждого режима (автомобиль, мотоцикл, велосипед, мяч) уже предустановлено давление. Так что достаточно просто включить нужный режим. Но если вы относитесь к этому параметру более внимательно, давление стоит отрегулировать.&nbsp;</p><p>Чтобы изменить единицы измерения давления, нужно нажать и не отпускать кнопку настройки в течение нескольких секунд. Установите нужное вам давление. Тогда за компрессором можно не следить. Он сам выключится, когда давление в шине достигнет установленного уровня. Конструкторы NAVITEL AIR 15 AL также учли неизбежную потерю давления при отсоединении шланга, поэтому гаджет всегда накачивает воздух с небольшим запасом (около 0,05 бар).&nbsp;</p><p>Разумеется, этим прибором можно и просто проверять давление: присоединить шланг и нажать кнопку включения. Дисплей покажет, нужно ли подкачивать шину или нет. Показания достаточно точные.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407821" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hylEP0XoYqb61r2Y-hdYgA=s800" alt="7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов" title="7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407821" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>6. Рекомендации</h2><p>На тыльной стороне&nbsp;<a href="https://market.navitel.ru/catalog/avtotovary/navitel-air-15-al?utm_source=za_rulem&amp;utm_medium=aricle&amp;utm_campaign=11_may&amp;utm_content=air15" target="_blank">NAVITEL AIR 15 AL</a>&nbsp;кроме характеристик прибора есть любопытная табличка с референсными значениями давления для разных типов транспорта и предметов. Так, для автомобилей рекомендуется давление 2,3 – 2,5 бар, для SUV – 2,8-3,0 бар, для мотоциклов – 2,2 – 2,3 бар, для электровелосипедов – 2,1-2,2 бар, для мячей – 0,6-0,8 бар, для надувных лодок – 3,5-4,0 бар, для горных велосипедов – 6,0 – 7,0 бар. Конечно, это только общая информация. Какое давление должно быть в шинах именно вашего автомобиля, указывает автопроизводитель в руководстве по эксплуатации и на табличках на машине (в дверных проемах, на обратной стороне лючка бензобака).</p><p><b>В комплектацию входят:</b></p><p></p><ul><li>компрессор NAVITEL AIR 15 AL</li><li>кабель USB-C</li><li>воздушный шланг</li><li>адаптер сопла (4 шт.)</li><li>мягкий (флисовый) чехол для хранения</li><li>руководство пользователя</li><li>гарантийный талон&nbsp;</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/twMXvUB5w9Wh0lHW613xrg=s800" alt="7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов" title="Компрессор поставляется с чехлом для хранения, 26-сантиметровым воздушным шлангом, проводом для зарядки (разъем Type C) и четырьмя адаптерами для разных видов транспорта и предметов." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407769" comment="Компрессор поставляется с чехлом для хранения, 26-сантиметровым воздушным шлангом, проводом для зарядки (разъем Type C) и четырьмя адаптерами для разных видов транспорта и предметов." /><span itemprop="description">Компрессор поставляется с чехлом для хранения, 26-сантиметровым воздушным шлангом, проводом для зарядки (разъем Type C) и четырьмя адаптерами для разных видов транспорта и предметов.</span></div><div class="caption">Компрессор поставляется с чехлом для хранения, 26-сантиметровым воздушным шлангом, проводом для зарядки (разъем Type C) и четырьмя адаптерами для разных видов транспорта и предметов.</div><br /><p></p><p>Кстати, гарантийный срок службы товаров NAVITEL составляет 12 месяцев от даты продажи.&nbsp;</p><h2>7. Цена</h2><p>Во сколько бы вы оценили такой гаджет? 5-7 тысяч?&nbsp;</p><p>Розничная цена&nbsp;<a href="https://market.navitel.ru/catalog/avtotovary/navitel-air-15-al?utm_source=za_rulem&amp;utm_medium=aricle&amp;utm_campaign=11_may&amp;utm_content=air15" target="_blank">NAVITEL AIR 15 AL</a>&nbsp;– 4490 рублей (или дешевле со скидкой на известных интернет-площадках). Привлекательно!</p><p><span>Реклама | ООО «ТД ЦНТ»&nbsp;</span><i><span>|&nbsp;</span></i><span>erid:&nbsp;</span><span>4</span><span>CQwVszH</span><span>9</span><span>pSapqiG</span><span>5</span><span>Vc</span></p><ul><li><b><i>«За рулем» можно смотреть на&nbsp;<a href="https://www.youtube.com/user/tvzrru" target="_blank">YouTube</a></i></b></li></ul>

7 причин купить этот классный гаджет для автомобилистов

Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!

<p>А тут еще проблема качества расходных материалов встала в полный рост. Традиционные цепочки поставок перестали работать, вместо них появился так называемый параллельный импорт. Но в том-то и проблема, что понять, чему этот импорт параллелен, зачастую невозможно. Взять, к примеру, моторное масло. Никто не станет спорить, что низкокачественное масло если и не уничтожит двигатель сразу, то значительно сократит его ресурс. А капитальный ремонт двигателя нынче дорог.</p><h2>Насколько все серьезно? </h2><p>Можно встретить разные оценки объемов продаж «паленого» масла. По некоторым оценкам, до половины того, что продается сейчас – низкокачественная подделка. Насколько реальны такие утверждения, проверить невозможно. Но тот факт, что количество бурды в банках из-под масла возросло, можно отследить по некоторым факторам достаточно достоверно.</p><p>Например, ежегодно к концу весны цены на отработанное масло падают минимум в два раза. Его, в основном, используют для отопления, и обычно летом спрос практически исчезает. Но в этом году с приходом весны цены почти никуда не двинулись – как покупали отработку по 15-16 рублей за литр, так и покупают. Куда ее можно девать в таких количествах? Ответ напрашивается сам собой – сделать новое масло. Вернее, его имитацию. Поэтому и спрос на «сырьё» не падает.</p><h2>Как отличить настоящее? </h2><p>«Обновленное» масло может быть разлито не только в пластиковые бутылки из-под минералки, к которым скотчем будут примотаны потрепанные этикетки известных брендов, но и во вполне приличные канистры, очень похожие на оригинальные. </p><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W1d793e1wQvsMALeRGjOyg=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407519" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>И если масло в бутылке из-под «Буратино» мало кто в здравом уме примет за настоящее, то отличить поддельное в очень похожей канистре непросто. Жулики научились изготавливать голограммы в промышленных масштабах и даже могут вычислить правильные коды, с помощью которых производители пытаются защитить свою продукцию от подделок. В общем, канистра, голограмма и уникальный код не гарантируют 100% оригинальности моторного масла. И даже неплохо осведомленный человек может не отличить настоящее от ненастоящего.</p><h2>Где безопасно покупать масло?</h2><p>Напрашивается совет: покупать только в проверенных местах. Но проверенные временем места теперь тоже не гарантия подлинности продукта. Потому что у их поставщиков теперь нет прямого доступа к оригинальным маслам, и где они теперь что берут – непонятно. То же самое касается и маркетплейсов: по сути, это просто «проводники» товаров от разных поставщиков. Да, крупные маркетплейсы требуют пакет документов, подтверждающих подлинность товара, но кто может гарантировать, что, подделав товар, продавец не «позаботится» и о документах?</p><h2>Что же делать?</h2><p> Очевидно, что подделывать выгодно в первую очередь то, на что выше спрос. От жуликов страдают в первую очередь покупатели раскрученных и популярных брендов, без разницы, импортных или отечественных. И это действительно проблема. Но это одновременно и решение! Чтобы избежать риска нарваться на фейковое масло, надо покупать то, которое не подделывают. Например, появившееся на рынке относительно недавно и еще не успевшее стать объектом пристального внимания гаражных «нефтяных магнатов».&nbsp;</p><p>Именно такой палочкой-выручалочкой могут стать моторные масла&nbsp;<b><a href="https://havenslubricants.ru/" target="_blank">Havens</a>&nbsp;</b>из Объединенных Арабских Эмиратов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407588" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fEFNPyZ5d-xNmniMjn6yng=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407588" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><h2>Можно поподробнее?</h2><p>История <b><a href="https://havenslubricants.ru/" target="_blank">Havens</a> </b>пока совсем короткая, масла этой марки начали производить лишь в 2017 году, а в Россию их официально начали ввозить только год назад. Эксклюзивными поставками на наш рынок занимается компания «АМП». Производятся масла на заводе в ОАЭ, выпускающем смазочные материалы уже больше 25 лет. Завод аккредитован крупными европейскими производителями смазочных материалов и выпускает масла, в том числе, и по их заказам. Продукты Havens изготовлены на основе термостабильного базового масла с использованием присадок Infineum и Chevron. Достаточно взглянуть на спецификации, чтобы понять, что по качеству и характеристикам масла из Эмиратов не уступят большинству ведущих мировых брендов. В ассортименте Havens есть масла для легковых и легких коммерческих автомобилей с индексами вязкости от 0W20 до 10W40 и спецификациями вплоть до ACEA C5, API SP, ILSAC GF-6A, а также масла для тяжелого коммерческого транспорта со спецификациями API CK-4/SN, ACEA E9-12. Естественно, масла Havens соответствуют допускам ведущих европейских, корейских и японских производителей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407590" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9AJuR3AWxFDjZuXqUamXEQ=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407590" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FCI5VwUqebxFgI4Wtm5EJA=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407518" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1407604" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0RGOVboLa0oYfB5dDJidvA=s800" alt="Как не загубить двигатель некачественным маслом" title="Как не загубить двигатель некачественным маслом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1407604" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Моторные масла Havens могут похвастать и своей отличительной чертой – при высоких температурах они остаются более густыми, чем большинство современных аналогов, поэтому меньше испаряются. Это позволяет избавиться от известной проблемы современных моторов – сравнительно большого расхода масла. В общем, моторные масла Havens – отличный способ купить оригинальное моторное масло, не опасаясь подделки, и быть уверенным, что двигатель проживет весь положенный ему срок.</p><p></p><ul><li><i>Приобрести моторные масла Havens в розницу можно на <a href="https://market.yandex.ru/catalog--avto/54418/list?cvredirect=3&amp;text=havens&amp;hid=90402&amp;allowCollapsing=1&amp;local-offers-first=0" target="_blank"><b>Яндекс.Маркет</b></a>, <a href="https://www.ozon.ru/brand/havens-100465048/" target="_blank"><b>Ozon</b></a> или у <a href="https://havenslubricants.ru/partners/" target="_blank">официальных представителей</a> в вашем городе.</i></li><li><i><a href="https://havenslubricants.ru/dileram/" target="_blank"><b>Приглашаем к сотрудничеству</b></a> – станьте эксклюзивным дилером в своем регионе на специальных условиях!</i></li></ul><p></p><p>Реклама / ООО «Ауто Мотор Продактс» / erid 4CQwVszH9pSapjGfCB7</p>

Как не загубить двигатель некачественным маслом

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Iskra

На АВТОВАЗе собирают первую партию Lada Iskra — подробности

Lada Iskra на конвейере АВТОВАЗа в Тольятти

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Тысячи московских водителей оштрафованы за тонировку

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Алексеева Елена

7 «вечных» деталей, износ которых может убить автомобиль

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Не сдавших экзамен таксистов будут штрафовать на 5 тыс. рублей

А если они вернутся? Что эксперты думают о возвращении западных автобрендов

Алексей Булкин/NEWS.ru/ТАСС

Ушакова Ирина

Пользователей каршеринга хотят пересадить на российские автомобили

Тимкин Юрий

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

В РФ привезли достойный китайский кроссовер с гидроавтоматом Aisin

Салон симпатичен и добротно отделан. Альтернатива бело-бордовой обивке – черно-голубая.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Канунников Сергей

Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины

«За рулем»

ГАЗ-М20 Победа

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Виноградов Александр

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland

В России появилось сразу два полноразмерных внедорожника из Китая

Оба пикапа имеют межколесные блокировки и систему кругового обзора – всё это штатное оснащение.

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Aeolus Shine Max

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Arrizo 8

Bestum B70

Седан или лифтбек? Большой тест недорогих авто бизнес-класса

Bestune B70, Chery Arrizo 8, Dongfeng Shine Max

Сравнительный тест

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссовер или внедорожник — что выбрать

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>[readmore ids="968503" align="right"]</p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" target="_blank">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе.&nbsp;</p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России" title="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554715" comment="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" /><span itemprop="description">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</span></div><div class="caption">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением.&nbsp;</p><p>[table id="2243"]</p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/968508-novyy-sedan-gas-empow-podrobnosti/">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фирма GAC впервые предложила на авторынке России седан – GAС Empow </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554718" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p>

Милешкин Кирилл

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Empow

170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России

GAС Empow 

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/900629-gaz-m20-na-fone-ehpokhi-a-byla/" target="_blank">ГАЗ-М20 Победа</a> – главный символ советского автопрома первых лет после <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968420-nashi-frontoviki/" target="_blank">Великой Отечественной войны</a>. Машина стала сенсацией. С оговоркой: в русском языке такое слово тогда практически не применяли. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247538&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Проблемы первых Побед </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557372" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mYi9bha4_SghqA2ic-nUNA=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557372" comment="ГАЗ-М20 Победа" /><span itemprop="description">ГАЗ-М20 Победа</span></div><div class="caption">ГАЗ-М20 Победа</div><br /><p></p><p>Победа – один из всего двух по-настоящему новых автомобилей, появившихся сразу после Второй мировой войны. Европейские, да и американские компании, возрождали послевоенное производство предвоенными моделями. Часто еще и с упрощенной отделкой. И только Volvo 444 из нейтральной Швеции и ГАЗ-М20 стали, действительно, новыми машинами. </p><p>Испытания Победы начали в 1944 году, а уже в 1946-м развернули серийное производство. Но автомобиль делали в авральном ритме, чтобы выпустить как можно раньше – вскоре после Победы. А спешка, как известно, до добра не доводит. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557373" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-B3VpFx7JHdjI_NC9k49Yw=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="ГАЗ-М20 Победа" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557373" comment="ГАЗ-М20 Победа" /><span itemprop="description">ГАЗ-М20 Победа</span></div><div class="caption">ГАЗ-М20 Победа</div><br /><p></p><p>Первые Победы имели немало недостатков. Плохо работали сцепление и система выхлопа, в салон проникали выхлопные газы и пыль. Подушка заднего дивана была слишком высокой. </p><p>Сделав всего чуть больше 5000 автомобилей, производство прекратили. Доработав автомобиль, выпуск возобновили лишь в самом конце 1948 года. </p><h2>ГАЗ Победа и Opel Kapitan </h2><p>[readmore ids="968443" align="right"]</p><p>В конце 1940-х годов Победа выглядела свежо и оригинально. Не сказать, что революционно, но… Похожие элементы дизайна в начале 1940-х годов применяли на некоторых американских моделях и на немецком Opel Kapitan. Его на заводе изучали особенно тщательно. А потом сравнивали с опытной Победой на испытаниях, в которых участвовал и предвоенный ГАЗ-11-73 – шестицилиндровая версия Эмки ГАЗ-М1. </p><p>Конструкцию первого в СССР серийного несущего кузова Победы во многом заимствовали именно у Капитана. Оттого-то некоторые внешние элементы немного напоминают «капитанские». Но в целом, советский автомобиль выглядел самобытно, что отмечали, кстати, и зарубежные специалисты. </p><p>От Опеля Победе досталась и передняя пружинная независимая подвеска – впервые на ГАЗе. Дорожный просвет под картером заднего моста – 200 мм, а спереди и вовсе 210 мм. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557374" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nAlY3iDZDv88nqNqViwjYA=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557374" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Двигатель – не самая сильная сторона Победы. Основным агрегатом планировали поначалу 6-цилиндровый мотор, созданный на основе конструкции Dodge перед самой войной. Такой агрегат ставили на ГАЗ-51 и на ЗИМ ГАЗ-12. На нем «шестерка» развивала 90 л.с. </p><p>[readmore ids="968894"]</p><p>Но высшее руководство страны забраковало такую версию за неэкономичность. Поэтому на ГАЗ-М20 ставили нижнекалапанный четырехцилиндровый мотор с той же, что у «шестерки», геометрией, но объемом 2,12 л и мощностью всего 50 л.с., позднее – 52 л.с. Это – совсем немного, учитывая, что полная масса автомобиля составляла больше 1800 кг. Зато степень сжатия достигала 6,2 и мотор был рассчитан на бензин А-66. Но позднее «шестерка» мощностью 90 л.с. на Победе, все-таки, появилась. Правда, только на ГАЗ-М20Г – спецмашинах для КГБ. </p><h2>Цвета Победы </h2><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557375" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/avy2BGok5NDwrJOccS5x9g=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557375" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="968814" align="right"]</p><p>Багажник у Победы – двухжтажный с запаской снизу и местом для поклажи сверху. Объем, конечно, невелик. Но, для сравнения, у предвоенной Эмки багажника, по сути, не было. </p><p>Дизайн пластикового декора в салоне Победы – от Chevrolet начала 1940-х годов. Кстати, многие это понимали, поскольку в СССР было немало американских легковых автомобилей. </p><p>Интерьер ГАЗ-М20 выглядел солидно и по дизайну, и по набору приборов. Есть даже часы. Именно после Победы они стали постоянным элементов горьковских легковых автомобилей. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557376" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ГАЗ-М20 Победа</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/yDRFwD8Ihyd9jt9_lRoeHA=s800" alt="ГАЗ-М20 Победа" title="Заслуженная Победа: тест-драйв легендарной советской машины" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557376" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Интересная особенность Победы: впервые в СССР пластмассу для салона делали нескольких колеров. Идея заключалась в том, чтобы цвет кузова, декора и обивки сидений гармонировали. Получалось, правда, не всегда. Внутренние накладки ветрового и боковых стекол окрашивали под дерево тоже двух оттенков. </p><p>В этой Победе 1952 года рычаг коробки передач находится уже на рулевой колонке. На ранних машинах рычаг стоял на полу, а коробка была еще предвоенная – от ГАЗ-11-73, без синхронизаторов. Здесь коробка – с синхронизаторами на 2-й и 3-й передачах. Потом этот агрегат пошел и на 21-ю Волгу. </p><h2>Победа – символ прочности </h2><p>Динамика машины с 52-сильным двигателем, мягко говоря, не впечатляет. Официальная максимальная скорость составляет всего 105 км/ч. На Победе ездят не торопясь, степенно. </p><p>[readmore ids="968778"]</p><p>Важная новинка Победы – гидротормоза: впервые на легковом автомобиле ГАЗ. Но усилителя нет, а полная масса автомобиля, напомню, – больше 1800 кг. Так, что терять концентрацию и отключать здравый смысл за рулем этого автомобиля не следует. Особенно сегодня, когда все окружающие автомобили тормозят совсем по-другому. </p><p>Подвеска, в общем, мягкая, но и плотная, и главное – прочная. Вообще, прочность – это одно из основных прилагательных, которым характеризовали Победу и у нас, и за рубежом. Куда Победы, кстати, отправляли. </p><p>Правда, понятия прочность и надежность в те годы подразумевали частое, а заодно трудоемкое, обслуживание. Например, головку блока для чистки нагара с клапанов инструкция рекомендовала снимать каждые 12 тысяч километров. Иных операций, разумеется, тоже хватало. </p><h2>Спрос на Победу </h2><p>[table id="2243"]</p><p>Не только в 1960-х и 1970-х, но даже в начале 1980-х годы на вторичном рынке на Победы был устойчивый спрос. Особенно на машины уже с волговскими агрегатами. Сейчас это называют «колхозом», а тогда ценили с точки зрения ежедневной эксплуатации.</p><p>Победы делали до 1958 года – 12 лет. По советским меркам более поздних лет – недолго. Изготовили около 236 тысяч автомобилей. </p><p>ГАЗ-М20 сегодня – одна из самых любимых и уважаемых советских машин. И она это заслужила, как и свое громкое имя.</p><p></p><ul><li><i><b>ЗИЛ-131 — если бы он вернулся сегодня: эксперт Канунников <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968759-test-drayv-zil-131/" target="_blank">опробовал</a> советский грузовик в современных реалиях.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2009"]</span></p>

<p>[readmore ids="966337" align="right"]&nbsp;</p><p>Марка GAC начала работу в России в конце 2019 года. И зашла сразу с дорогими моделями – кроссовером <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952136-gac-gs8-2023-test-i-video/" target="_blank">GS8</a> (1,9–2,5 млн рублей) и минивэном <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924818-minivehn-gac-gn8-test-i-video/" target="_blank">GN8</a> (2,7–3,5 млн рублей). Второй на тот момент был самым дорогим «китайцем» на нашем рынке. Среднеразмерный GS5 остался в тени.</p><blockquote> В прошлом году марка GAC продала в России 20,1 тысячи автомобилей. </blockquote><p>Наш рынок стал для нее самым важным за пределами Китая. В 2025 году объем продаж может увеличиться – ведь в линейке появились две абсолютно новые модели и интересная версия хорошо знакомого кроссовера GS8.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="965452" align="right"]&nbsp;</p><p>Сейчас основу успеха по-прежнему составляет недешевый GS8 (4,1–4,95 млн рублей, 67% продаж бренда за 2024 год), уже второго поколения. GAC М8 дороговат «в абсолюте» (5,5–6,5 млн рублей), однако в своем сегменте наиболее доступный.&nbsp;</p><p>Теперь марка хорошо представлена и в «народных» сегментах – кроссоверами В‑ и С‑класса, а также С‑седаном.</p><h3> Городской кроссовер GAC GS4</h3><p>В оформлении передней части GS4 мерещится Toyota RAV4. Она с GS4 в одном классе, но дело тут, пожалуй, в другом: у китайской фирмы есть совместное предприятие с Тойотой, так что ее влияние вполне объяснимо. Габариты новинки – 4685×1901×1690 мм, колесная база 2750 мм.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556569" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CI47A7vRDaIVKcGqc63BIg=s800" alt="GAC GS4" title="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556569" comment="GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽" /><span itemprop="description">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</span></div><div class="caption">GAC GS4. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽</div><br /><p></p><p>У GS4 под капотом мотор 1.5 турбо на 170 сил, сопряженный с роботом и передним приводом.</p><p>Версии 4×4 нет, но задняя подвеска независимая. По паспорту машина шустрая, 8,8 с до сотни. Снаряженная масса – 1575 кг.<span>&nbsp;&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WxGFPd74HRm59apeK8dD1w=s800" alt="GAC GS4" title="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556573" comment="Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается." /><span itemprop="description">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</span></div><div class="caption">Обожаемого китайцами пластикового декора под капотом не наблюдается.</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Подушек безопасности восемь: в дополнение к шести стандартным стоят задние боковые для защиты пассажиров второго ряда.&nbsp;</p><p>В остальном GAC GS4 умеренно модный и, на первый взгляд, лишен явных эргономических просчетов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nE01adIoSpkGUUyuhjknbw=s800" alt="GAC GS4" title="Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556571" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556572" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZdXiTvKNevRuUttfPdCzIg=s800" alt="GAC GS4" title="Необычны ручки открывания дверей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556572" comment="Необычны ручки открывания дверей." /><span itemprop="description">Необычны ручки открывания дверей.</span></div><div class="caption">Необычны ручки открывания дверей.</div><br /><p></p><p>В единственной комплектации за 3 млн рублей нет электропривода пятой двери и панорамной крыши, что для «китайца» странно. Зато есть электронные ассистенты во главе с адаптивным «круизом», датчики света и дождя. Зимний пакет скромный, обогреваются только передние сиденья и лобовое стекло.<span>&nbsp;</span><br /></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1556570" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC GS4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NwtDMaoUKfY7_3aoFKgmVg=s800" alt="GAC GS4" title="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1556570" comment="В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу." /><span itemprop="description">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</span></div><div class="caption">В форме заднего крыла есть что-то от Лексуса RX, а силуэт тяготеет к купе-кроссоверу.</div><br /><p></p><h4>О других новинках марки, таких как средний седан Empow и «туристическая» версия большого кроссовера GS8, мы еще расскажем – заходите почаще!</h4><p>[table id="2004"]</p><div><br /></div>

Ближе к народу: китайский бренд привез в Россию интересную новинку

Новости

Статьи

Тесты

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Новость

Техника Победы

Дороги Памяти

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Сделано в СССР

Вопрос эксперту

Где сэкономить?

Такси

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>[readmore ids="968503" align="right"]</p><div>Дизайн у седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/964287-v-rossii-ofitsialno-poyavitsya-n/" target="_blank">GAС Empow</a> спортивный, декор не лишен толики агрессии. Силовая установка та же, что на младших <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968503-novyy-krossover-gac-gs4/" target="_blank">кроссоверах</a> – 170 л. с. и робот. Заявленное время набора 100 км/ч – всего за 6,95 с. Намек, что едет Empow весьма задорно. Надеемся, не только по прямой. Задняя подвеска многорычажная. При габаритах 4700×1850×1432 мм колесная база Empow составляет 2736 мм. Отметим скромный бензобак – всего 47 л.</div><p>GAС Empow – единственный китайский седан на нашем рынке, у которого нормальная низкая посадка за рулем. Среди ездовых режимов есть Sport+, при выборе которого на центральном дисплее появляется кластер спортивных приборов: указатели давления масла и турбины, температуры антифриза, воздуха на впуске и масла в роботе.&nbsp;</p><p>Садиться назад не очень удобно из-за покатой линии крыши. С нетерпением ждем ­тест-драйва, чтобы понять, обоснованы ли амбиции Empow.</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1554715" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mNt1HtTjEeYSETTW7bT2dg=s800" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России" title="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1554715" comment="GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;" /><span itemprop="description">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</span></div><div class="caption">GAС Empow. Цена в России от&nbsp;2 999 000 ₽&nbsp;</div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Версий всего две. Базовая GS стоит 3 млн рублей и оснащена только самым необходимым: две подушки безопасности, тканевый салон, ручной кондиционер, 16‑дюймовые шины, круиз-контроль, LED-фары, датчики света и дождя, «полуцифровая» приборка, аудиосистема с парой динамиков, задний парктроник.</p><p>Во втором уровне GL появляются колеса на 18 дюймов, люк, полный зимний пакет, «кожаный» салон, шесть подушек безопасности, набор систем активной безопасности, камеры кругового обзора, «музыка» Yamaha. Плюс – неоднозначный обвес кузова. Детали под углепластик – это ладно, выхлоп с регулировкой громкости – забавно. Но антикрыло на багажнике сложно считать украшением.&nbsp;</p><p>[table id="2243"]</p><p>Интересно, что Empow GL 2024 года выпуска стоит по прайсу те же 3 млн рублей, что и пустая базовая машина. А вот Empow GL 2025 года стоит 3,22 млн. </p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456247156&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal968508-1"><a class="story-link" href="/content/articles/968508-novyy-sedan-gas-empow-podrobnosti/">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;GAС Empow&nbsp;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фирма GAC впервые предложила на авторынке России седан – GAС Empow </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pJlK1NWe9X1iyhZ29Wl43Q" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554716" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pgbhmndjouplnd54rBqeWA" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554717" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHMXtgNS8GSwGYTIzdtkcQ" alt="170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России — фото 1554718" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">170 л. с., 6,95 секунды до 100 км/ч — многообещающая новинка уже в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p>

<p>[readmore ids="968862" align="right"]</p><p>Водителям в России хотят разрешить получать стоимость ремонта по<a href="https://www.zr.ru/content/articles/968672-chto-izmenilos-dlya-avtomobilistov/" target="_blank"><span><span> ОСАГО</span></span></a><span> без вычета за износ, пишут «Известия» со ссылкой на документ, который вскоре будет внесен на рассмотрение в Госдуму РФ.</span></p> <p><span>Предполагается, что в законе останутся обе актуальные сейчас формы возмещения по </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/968448-na-gosuslugakh-planiruyut-zapust/" target="_blank"><span><span>ОСАГО</span></span></a><span>. Первая: страховщик сможет либо направить автомобиль на ремонт на СТО, с которой у него заключен договор, и самостоятельно организовать ремонт машины. Вторая: компания может заплатить пострадавшему денежную компенсацию. Сумма выплаты определяется с учетом износа машины, как это происходит и сейчас, то есть чем больше лет автомобилю, тем меньше будет компенсация. Максимальный процент износа равен 50%.</span></p><p><span id="docs-internal-guid-1dd37ac3-7fff-39f6-f563-6bee3bc84c9d"><span>[table id="2176"]</span></span></p><p><span id="docs-internal-guid-9cc8227b-7fff-2efb-57f1-9b534592b0d3">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p><span>Новый законопроект предполагает, что у пострадавшего автомобилиста появится еще и право обращаться за дополнительной выплатой, если первой не хватило на восстановление машины. Гражданин сможет пойти в любой автосервис по своему выбору, а затем направить страховщику подтверждение, что ремонт обошелся дороже полученной им первоначально суммы. Страховщику придется доплатить клиенту стоимость износа, который вычитался из суммы при первоначальной выплате.</span></p> <p><span>Глава Союза автостраховщиков Евгений Уфимцев считает, что это также позволит компенсировать скрытые повреждения, обнаруженные при ремонте.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/968958-novaya-nedorogaya-versiya-lehnd-kr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota представила внедорожник Land Cruiser FJ.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://iz.ru/1888303/2025-05-19/rossiane-smogut-polucit-vyplatu-po-osago-bez-uceta-iznosa-masiny" target="_blank"><span><span>Известия</span></span></a></i></p>

В России появится новый вариант возмещения по ОСАГО

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

<p>[readmore ids="968862" align="right"]</p><p>Приподнятая версия лифтбека <a href="https://www.zr.ru/content/news/968851-novaya-granta-s-uvelichennym-kli/" target="_blank"><span><span>Lada Granta</span></span></a><span> под названием Active Cross появится в продаже в июле 2025 года, ее цена будет раскрыта ближе к выходу на рынок, информирует портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на свои источники.</span></p> <p><span>По информации издания, в версии Active Cross лифтбек </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/968738-u-lada-granta-poyavilas-novaya/" target="_blank"><span><span>Granta</span></span></a><span> будет предлагаться в двух комплектациях. В первой модель предложат с двигателем мощностью 90 л.с., во второй мощность мотора составит 106 л.с.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1557664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mePIXpuRPokrZweKpCYXnQ=s800" alt="Lada Granta с увеличенным клиренсом: новые подробности" title="Lada Granta Active Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="459" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1557664" comment="Lada Granta Active Cross" /><span itemprop="description">Lada Granta Active Cross</span></div><div class="caption">Lada Granta Active Cross</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><span id="docs-internal-guid-9cc8227b-7fff-2efb-57f1-9b534592b0d3">[readmore ids="966895" align="right"]</span></p> <p><span>В самой доступной комплектации модель получит 15-дюймовые диски, две подушки безопасности, дверные ручки и зеркала в цвет кузова, передние кресла с обогревом и аудиосистему. В старшей комплектации у автомобиля будет медиасистема Enjoy Pro, климат-контроль, задние парктроники и другое.</span></p> <p><span>Уточняется, что кросс-версия такой Granta отличается от стандартной увеличенным со 180 до 198 миллиметров клиренсом, собственными бамперами, улучшающими геометрию кузова, и защитным обвесом.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/968958-novaya-nedorogaya-versiya-lehnd-kr/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Toyota представила внедорожник Land Cruiser FJ.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <p><i><span>Источник: </span><a href="https://xn--80aal0a.xn--80asehdb/auto-news/lada-granta-news/41147-komplektacii-liftbeka-lada-granta-active-cross.html" target="_blank"><span><span>«Лада.Онлайн»</span></span></a></i></p> <p>&nbsp;</p>

Granta

Lada Granta с увеличенным клиренсом: новые подробности