И что, после провала УАЗа на 18-дюймовых колесах их перестали на него ставить?:)
Да ни разу:)
Выходит, самые жЫрные версии - самые опасные. Ржавеют только одинаково и едут вбок без тюнинга с новья. Супертачка, чо:)

Ну вот вы же спели:)
Видео, кстати, доступно без подписки: поздравляем корейцев, позор ВАЗу и УАЗу:)

Спасибо, посмотрю.
А вы посмотрите под расширители арок- УАЗ вообще не считает нужным там красить.

110 тысяч

А что,по платной подписке там какой-то другой,более успешный краш-тест УАЗа?:)

Киа соул 2010 г.в. не ржавый, сколы не ржавеют, в багажнике что-то пролилось, узнал об этом пару лет спустя - просохло так, что пришлось вытаскивать запаску и замачивать багажник, коррозии нет.
Что УАЗу мешает сделать также???

Сколько момента? ну думаю для двигателя объемом 2,7 литра в районе 350...
Лишь бы не получили турбину на существующий атмосферник - а он низкооборотистый...
Турбированный двигатель должен разрабатываться с нуля и рассчитываться под турбину!
Под такие моменты, нужно еще пересчитывать всю трансмиссию....
:)
Вот и новый автомобиль получится

Даже существующий 409 ЗМЗ принудительно "задушен" т.к. было 129 л.с., вдруг ничего не делая стало 135 :)...
Уже много написано про то, что если "лишние" навесы на двигатель и перепошить программу управления, то двигатель уже около 170 л.с. выдает...
А если под модернизацию будет новый двигатель, то можно будет только порадоваться...
Далее какая раздатка пойдет к новой коробке, умельцы (кто ставит автомоты на Патриоты) хорошего мнения о существующей...
Осталось не долго ждать нового "рестайлинга"...

Да... отечественная турбоверсия - это сильно...
Сильно дорого будет в ремонте...

А "потом" - это когда?
Кайрон уж выпускать-то перестали, а УАЗ по некоторым характеристикам к нему только "близко подошёл":))) Я что-то не припомню у Кайронов массово растягивающейся цепи ГРМ.
Поэтапно повторять Кайрон - это не "идут к новой модели", это "хотят скопировать Кайрон, но целиком это сделать очкуют".
Дизель будет? Ну хоть от Кайрона?