Сразу видно идиота, который вообще ничего не знает про предмет обсуждения. Ссылка специально для недоразвитых на Солярис 530.000 км пробега: ссылка[у нас не ругаются]/1142801/

По поводу вашего гуманитарного идиотизма и кретинизма:

1. Сейчас все машины покрыты фольгой, а некоторые премиальные марки вообще пластиком. Внешний кожух никак не участвует в ДТП и не гасит кинетическую энергию. Энергию дара гасит силовой каркас с запрограммированными на смятие элементами. Но зачем дебилу в этом разбираться?!

2. Мотор серии Gamma по паспорту предназначен для пробегом до 180.000 км, как и у таких марок, как ВАГ, Мерс, БМВ. По факту ходит до полумиллиона при своевременном обслуживании. Но, дебил не был бы дебилом, если бы знал эти элементарные вещи.

3. Солиряс и Рио относятся к классу В+, как, например, Шкода Рапид или Мини Купер. Рамзер салона больше, чем в Гранте. Тошнить может только от недоразвитых дебилов.

4. После попадания в люк сход-развал показал норму.

5. Люди накатали 500.000 км и не обращаются к дилеру за новым авто - старый служит исправно.

Резюмируя все выше изложенное вам можно только посоветовать пойти пососать шланги какие-нибудь в вашем ВАЗике.

А пруфы будут? Или ВАЗофил снова слил?:)

Таксисты с вами не согласятся;)
У меня вот есть пруфы про Солярис с пробегом за 500К, а у вас есть ли про аналогичные ВАЗы?;)
Уверен, что нет.
Утритесь, ВАзофилы:)
Поо движок и коробку пруфы будут?
Методичка Вазофила - не катит:)

Форд , овняшка , один только салонный фильтр чего стоит ))))лампочку толком не поменять, машина вообще не предусмотрена для само обслуживания , пишу так как сам владел мондео .

Вот это бредятина.

Конечно,не делал - только плановое ТО,куда входят все вышеперечисленные проблемы:)))

Про дешёвое обслуживание Хреевест расскажите владельцам Логанов и Сандеро:)
И цены на немногочисленные оригинальные хреезапчасти не забудьте указать:)))

Молодцы путриоты - качество определили по фото,ара-тюнинг - это "удачные дизайнерские решения",а цена за ара-лампочки с чехлами их устраивает:)))

Продолжайте в том же духе:)

Ну да, Веста — то да, она из цельночугуниевой болванки выточена:)
Одна пооблема, товарищ ВАЗофилитик — РиоСолярисы в такси по 500К+ ходят, а Весты туда даже пока не берут. А возьмут — зарыдают:)
Про геометрию кузова — это дорожникам претензии:)
Кстати, а пруфы будут про кузова Солярис/Рио?
Или ВАЗофил снова воображение включил и копипаст из методички?)

Ну потому что Рио/Солярис и ОвноВеста - один класс В.
А Фокус формально пока еще C.
И смысл в Фокусе? Он по размеру почти как Солярис нынешний, да и нормальная АКПП - это не про Фокус тоже.
К тому же, "эти деньги" Фокус либо не купить, либо он будет в комплектации "нихю-а".