У меня дизеля уже больше 10 лет, и проблем с катализатором у меня никогда не возникало. Это бензиновые зажигалки этим страдают в оснавном рио/солярисы.

Колхозить это вы называете ремонтировать, в гараже на коленке напильником и кувалдой, ага, можно еще форму изготовить, доменную печь поставить, чугунные блоки отливать. Займитесь этим.

На корейце известный реальный ресурс 240 т/км, а не 350т/км. 350 т/км легко ходит ВАЗ 2108 и далее. А я вообще машины меньше объема двигателя 2 литра не уважаю. Это газонокосилки которые жужат а не едут. И классы А,В,С автомобилей считаю ущербными, не по нашим дорогам. Некомфортные для личного пользования. как и их водителей) если у вас 1,6 это и к вам относится, мой вам совет. Копите деньги на хороший авто.

Ну герой, свистунов оборотистый двигатель прет на низах, это чудо) да еще обгоняет, таких обычно называют -камикадзе) я вот по занесенной по пороги не чищенной снежной дороге к турбазе, на логане ехал сам лично, в то время когда другие ждали трактор. Где бы ты был со своим шлаколярисом??? На логане в люк влетел, штампованный диск за 700р купил и все, а рио/ солярис извените, кузов ведет) кузов под замену. Ибо стойка и чашка из фольги.

Аппанент утверждает, что Солярис безопаснее Патриота, потому что у него звезд больше:)
Они стоят сравнимые деньги - так что мое предложение вполне нормальное, соответствует тупым наездам на Патриот.
Патриот даже в прыжке стоит не менее чем в 3 раза дешевле, а то и в 5 раз, по-сравнению с кукурузером.
Патриота вполне можно столкнуть с кукурузером при условии, что в безопасность будет вложена разница в стоимости:)
К вам в продолжение:)

Я о том и говорю, что все эти переключения и слежения за оборотами отвлекают мозг от дороги, пусть на 0,01%, но отвлекают =)

С таким же успехом могу сказать, что все то, что не надо делать на механике - не отвлекает от главного - вождения. Водительские права дают на за умение педальки нажимать, а за умение читать дорожную обстановку,знаки,разметку и принимать адекватные решения.

Педальки жать и КПП дергать - большого ума не надо.
Сам я учился на механику, но очень давно езжу на автомате.

Ту ссылку на видео, раскрывающую всю правду что на 26т/км потребовалась капиталка) спасибо поржал, через 26т/км опять капиталка) ))) и так бесконечно) )) я вам про колхозный гаражный ремонт говорил, что и никасиловые двигатели гаражники капиталят) но проедит такой движок максимум 50 т/ км. По технологии, меняют шот блок. Колхоз это не наш метод, это выброшенные деньги.

Лучший способ — это понаставить машин в городе) Вот тогда интересно посмотреть что они будут делать, как, и главное КУДА это все эвакуировать)

щаз уже пока не ставят на штрафстоянку а просто 800 выписывают и можно в течение 2 недель 400 отдать и дело с концом до следующей проверки санитарами