По дорогам полно ездит Фиатов Brava. Постарше Солярисов будут лет на двадцать.

Про "эталонную надёжность" уберите. Собирал я им на одном очень крупном и о-очень известном предприятии одну систему. Те приборы и оборудование, которые комплектовал я - работают, а которые они с полуострова привезли - через месяц накрылись. Мне сказки и мифы про фень-шуй рассказывать не надо. Я - стреляный воробей, эту восточную кухню изнутри знаю.

Они сами убегут, вот увидите. Предлагаю пойти и слить воду прямо сейчас. "Эталонная надёжность" - ха-ха-ха! Потом стыдно будет перед соседями, когда эта "надёжность" развалится на элементарные частицы прямо во дворе. Дворник придёт и сметёт в один мусорный бак, не сортируя.

а что там такое было? просвятите тех кто в танке

Подснежнику лучше встать на прикол. С лысой резиной хорошо уживаются цепи противоскольжения, если у кого то на льду колёса в разные стороны разъезжаются.

//Хотел бы я посмотреть как бы вы в моих условиях поездили бы на покрышках без гвоздей...//

В СССР все ездили зимой на лысой резине. Мне нравилось. Я выжил.

//Они что дороги разрушают?//

Хуже. В японских учебниках юг Курил укажут как "исконные территории". Деньги российских автовладельцев идут по назначению. Всё по-бжезинскому - "против России, за счёт России и на обломках России" Как будто нам нечем заменить японский экспорт.

"Достаточно на выхлоп посмотреть. "

Да Вы, наверное, шутите. Решили по выхлопу определять степень загруженности авто? И с какой точностью определяете загрузку? До килограмма?

Я-то думал выхлоп это в первую очередь показатель технического состояния двигателя автомобиля...

"Повторюсь, проблема прежде всего в перегруженности" - ещё раз задам вопрос: откуда вы это взяли?

Как говорил, я например, прекрасно вижу, что участки, где присутствуют ямы и бугры от большегрузов соседствуют с участками той же дороги, где даже намёка на это нет. Над ними, что, фуры летают?)

Вы сами-то подумали, что написали? Вы оба пишите о нарушениях условий эксплуатации дороги, о нарушениях при перевозке грузов, о нарушениях при строительстве дорог. Какое это всё имеет отношение к вопросу налогообложения по весу? Вы понимаете, что возводите частные нарушения в разряд нормы и предлагаете тем самым бороться не с этими нарушениями/ненормальностью, а просто платить за это деньги. Заочно всем, кто нарушает и кто не нарушает, платить кому-то.

И главное: откуда такая уверенность в том, что все кругом поголовно ездят с обязательным перевесом, а дороги соответствуют нормам?

Система никогда не станет настолько гибкой и совершенной как вы мечтаете и фантазируете - хоть убейтесь как на украине, но система это простой базовый механизм для более менее справедливого упорядочивания жизни. Как легко взломать эти правила - пример неискоренимая коррупция, цветные революции. Все, что придумал человек никогда не станет настолько совершенно как в природе...