"Не сэкономишь на бензине залив вместо положенного 95-го допустимый 92-й! "

Сэкономишь и ещё как !

Правда при условии что будете знать как ездить на 92 м .

На корейцах сид-рио-солрис сэкономишь точно и это я подтверждаю лично.

Зимой можно ездить всегда и безоговорочно, мотор работает на нижней точке терморавновесия и мотору вообще по х_ю 92 или 95.

На трассе тоже как ни странно , разница ТОЛЬКО при ускорениях на обгонах при оборотах ниже средних , ниже 2500. Вот тут мотор может подтупивтать при ускорениях. НО если детонационный порог пройден то мотор прёт одинаково.

Поставил рекорд по расходу в городе - 7,6 л У меня даже на 95 так не выходило.

Так что впредь

НЕ РАССКАЗЫВАЙТЕ СКАЗКИ

Нужно занть что за мотор , конкретно и конструктивно, какие у него калибровки и насторойки. Ну и манера езды в помощь)

Это кто не сильно то шумит на 5-6 тыс оборотов??)))) корейские швейные машинки????

а велосипед, значит и телегу , можно как средство передвижения, колесо не хотите отменить ?

Давно уже говорят, что современные УАЗы уже тоже "на коленке" и "в любой деревне не починить". Да и вообще этот довод сомнителен - в деревню обычно едут если, то не за тем, чтобы ремонтом заниматься.

Как сотрудник сто, работающий в основном с внедорожниками, отмечу, что жизнь одних и тех же агрегатов на отечественных и иностранных автомобилях при постоянном обслуживании одинакова. Но если владелец забивает на поддерживающие работы, марка уже не имеет значения - ломаются все. Чем проще конструкция, тем дольше она работает. А хантер проще некуда. Старенькие уазы объективно частые гости. Как и старые мицубы, в общем-то. Но новые уазы и нивы попадают к нам только на подготовку пока что.

Добавлю, что патриоты стараются сделать максимально комфортными, исходя из последних обновлений завода. И это получается. При этом уаз пока не зашел слишком далеко в комфортности в ущерб проходимости. Его одноклассников уже давно не выбирают для путешествий в труднодоступные места. Это полностью городские машины. Как новый хавал, проседающий от пары сумок или крузаки, у которых на бездорожье втулки и стойки стабилизатора улетают со скоростью света.

На фото есть фото лючка от конкретного авто. Там все написано, это уж точнее чем мануал общий написанный для всех комплектаций)...

Ну так поменьше грабить регионы. Всего делов то.

А в августе 1991 народцу дюже понравились три рулона мануфактуры - белой, синей и красной, - которые размотали брокеры из здания РТСБ (товарно-сырьевой биржи Костика Борового). Это был стяг Демократического Союза Леры Новодворской. Именно в этой ипостаси он стал государственным флагом и никакой другой истории у последнего издания триколора нет. Но народцу эту правду не рассказывают.

Бойтесь данайцев, рулоны мануфактуры приносящих.

Читал про это то же.

Знаете, что мне ответил один ярый джетовод: Мы не настолько богаты, чтобы брать неполноценного немца! Во как и отчасти он прав! Посмотрел вторичную ликвидность, так Октавиями забиты все сайты, а Джетт не так много.