Не с кем договариваться PSA, не нужно, у них есть действующий завод в Калуге! Меня очень удивляет бездействие французов!

См. ниже.

Акцент не на том делаешь. Говорят же: например у нас в Омске, метро - нет, пользоваться такси каждый день могут только с доходом "москвича", а таких в регионе 5-7 % людей, да и общественный транспорт убит (самые новые это трамваи, списанные Собяниным в Москве и купленные Омскими властями с благодарностью) !!!

Исследования очень хорошо заменяют отчёты AEB. Только там этого маленького неуклюжего кроссовера от Форда нет и не будет. Но нет - тоже информация, которая говорит что, даже при наличии развитой дилерской сети, большинству он неинтересен.

На мой взгляд, первейший фактор - цена, завышенная тысяч на 200-300. Второй фактор - отвратный дизайн. И третий - багажник и прочее.

Ни о чём, ровно как и вся наша беседа. Если бы да кабы.

Только одно можно наверняка утверждать - даже та, старая Мокка 2014г.в. технологичнее сегодняшней Креты, а также превосходит её материалами салона.

да просто возмущен до глубины души)) не ,давайте бумер пятерку с вестой сравнивать теперь..а ведь скоро и до этого дойдет. будь логан дороже тыш на 40 -50, еще ладно.. ну или там что то уникальное давал- возможность полного привода или акпп, которой не было бы у гранты. а так одно и тоже в принципе. да и вообще логан по моему уже ругательное слово стало))

Отвечаю на первый ваш коммент, тем временем вы его редактируете, точнее всё удаляете и пишете новый :)

Логан первый раскупался как пирожки потому что не имел конкурентов по цене, это была самая доступная иномарка. При этом неубиваемый и очень просторный.

У Экошпрота нет совершенно никаких качеств, за которые его можно полюбить и стоит он дороже многих других иномарок.

Откуда я знаю как люди его воспринимают? Да всё просто, я общаюсь с людьми и иногда обсуждаем автомобили.

В первую очередь решает, конечно, цена. Экоспорт должен продаваться по цене с Х-реем, тогда на что-то можно рассчитывать.

Дело не в востребованности, а в том что никто это не предлагает. Если б у креты за 1,35 млн был бы адаптивный ксенон вместо убогих галогенных линз, думаете владельцы были б не в восторге?)

Мокка в 2014 стоила 777 т.р. в неплохой комплектации 1.8 МТ. Солярис тогда стоил 550 т.р. Сейчас бы стоила как Крета и с дизайном, с которым она сейчас продаётся в Европе, у нас бы раскупалась как пирожки.

Навряд ли Золотов посмеет... Каплан слишком крупная фигура для него.

Вот для первых владельцев ща и Делают тачки с ресурсом до 150К. А на вторичников положили. Т.е. для обеспеченных тачки стали еще лучше, а для остальных - по этой же причине - хуже. Это даже не техника, это уже политика.