За 600 можно купить только пустой барабан без кондиционера и музыки. Это по вашему лучше, чем преодолеть страшилки про резинотехнические изделия? :)

>Да и фокус — повыше классом, чем Веста.

Каких там плюшек-то не будет, когда там за 850–890 есть всё, что нужно?

В Sync Edition в фокусе есть всё, что нужно для нормальной жизни — кондиционер, эл.стеклоподъёмники все, подогрев сидушек, магнитола с блютусом, usb и голосовым управлением (вот этой плюшки точно не будет в Весте) — я бы доплатил только 20 тыщ за обогрев лобового стекла и руля. Всё остальное считаю бесполезным хламом — литьё, видеокамеры, парктроники — это на хэтчбеке-то, который кончается сразу за стёклами???



Вы выдаете цену Акционного фокуса, в реальности указанная вами модель стоит 906тр.

856тр она стоит с учетом:

*Общая стоимость включает все действующие спецпредложения, включая бонус при покупке по программе “Бонус за Trade-in/Утилизацию”, экономию Ford Credit. Может отличаться от цены, установленной дилером. Смотрите подробности в разделе «Цены» и «Спецпредложения».



Аналогичная Веста 1,6 106л.с. с кондюком и стальными дисками стоит 570 900.

С учетом утиля/трейдин она стоит вообще 550тр, я уж не говорю что:

Выгода 10 % по госпрограмме «Первый автомобиль» / «Семейный автомобиль», руб. 57 090.

Обогрев начинается с 621 900р, с утилем/трейдин - это будет чуть больше 600тр.



Вопрос: Как можно сравнивать автомобили разных классов, если их стоимость отличается на 335тр и более чем 50%?

не ну а чо на чем то нужно пациентам дурдома катаца

ни всем же бушный хлам скупать кто то и новый хлам хочет

часть пациентов лажу выбирают патамушта эта кучка дешевле а часть пациентов выбирают собакоедный ацтойный хлам патамушта типа енамарга а не лажа

так што ты када ржешь ржи над всеми пациентами нашего дурдома

Назовите хоть одну компанию во всём мире, где начальство себе премии не выписывало бы.

Кто мешал развиваться ВАЗУ? да тот, кто уничтожил в 90е львиную часть Росиийской промышленности.

ВАЗ, это не только кузов и двигатель. Это металл для них, резина, лакокрасочные материалы, пластик, ткань, электропроводка, стекло, а так же станки и станкостроительные производства. Это всё было пущено под нож великими реформаторами

Плюс ПТУ и новомодные колледжи для подготовки кадров, сами кадры и зарплата, соответствующая труду. Поликлиники, школы, детсады, шуба для жены и т. д. Это всё было [у нас не ругаются] в 90е годы. отсюда и результат.

А ВАЗ жив. спасибо в том числе и варягам. Посмотрим, что будет дальше.

Товарищ, ВАЗом в попу укушенный, попробуйте понять что 27 лет назад и сейчас это совершенно разное время.

Чтобы развивать собственный продукт нужна мотивация. Мотивация нужна в первую очередь руководству и далее вниз до работника на конвейере. Какая мотивация была на АвтоВАЗе в СССР? Задача была произвести как можно больше автомобилей. И всё строилось вокруг решения данной задачи. Сейчас же времена кардинально изменились - страна пережила лихие 90-е, появилась конкуренция, причём сильная. И что мы видим? Даже в условиях сильной конкуренции Лада продолжает оставаться на первом месте по продажам. И это говорит не о том, что вы Д'артаньян, а 300 000 человек, покупающих Ладу ежегодно глупцы, а о том, что Лада на сегодня это вполне конкурентоспособные автомобили.

Не верите? Предложите свой вариант что лучше Весты с МКПП можно купить сегодня за 600 т.р., разумеется из новых авто?

Кстати, забыл сказать, мондео-то твой повыше классом фокуса. И на фокусе даже за лям + не будет всех этих плюшек) Молчу уж про фиесту.

Или типа не в опциях счастье, а в правильных 4-х буквах на капоте? )))

Фиеста - теснее намного, плюс где гарантия, что она не доставит мелких проблем, да и дороже. Ключевой фактор, увы.

Фокус на 105 л.с. ехать будет хуже, с учетом большей массы.

Плюс фокус за 719 даже кондиционера иметь не будет. А самый дешевый с конедеем за 860 и это СПЕЦ цена. Это авто РАЗНЫХ ценовых сегментов.

Никто не спорит, что фокус лучше весты. Хотя для регионов - пузотерка

А теперь посчитай, сколько стоит новый авто уровня твоего мондео и иди дальше, ок?

Еще один "умник", сравнивающий разные классы авто.

откуда ты знаешь что в ней будет за 850?!..вдруг гибридный полный привод( перед двигает двс, а задок электрический от литий ионного аккумулятор), полный автопилот и гейша в багажнике). давайте уже дождемся комплектаций и цен на них. Мне все равно чхать, мне моей иномарки лет на ..цать хватит, короче до смерти))

>И если б там было близко к 800 — они бы, как обычно, приукрасили, типа "около 800".

не говорилось, вы просто проецируете свой негатив на ладу ...

>+ сейчас дополнительно объявили о грядущем 3% повышении = +24000 от 800000. Т.ч. как бы с учётом доплаты за цвет цена не оказалась бы в районе 890.

Опять же, в статье писали, что Веста подорожает на 9тр, что при цене Весты 545тр означает 1,6%, что тоже было указано.

>Фокус был на ручке.

Кесарю - кесарево. Пузотерке в соперники тоже "пузотерку", а не крос и на ручке, раз вас фокус на ручке не напрягает. И без навигации тоже проживете, которой в фокусе наверняка за эти деньги нет.

Итого: Веста универсал на ручке без навигации будет стоить 700-750, что согласитесь на сотку ниже цифры, которая вывела вас из равновесия.