да, заезжаю иногда в гости ) а со своими машинами, тьфу-тьфу, только на то

Я тоже( все [у нас не ругаются].

хорошо, что есть вы - все расставите по местам. кого фиат вытянул - самую прибыльную "свою" теперь марку из масс-маркета - джип? или митсу, которую приобрел нисан? какие чудесные пассажи )

а с чем связан фанатизм к фиату, видимо все же умозрительный - эпатажем, работой, или тем, что ничего кроме не видели? )

ну да, а у пользователей - заговор непонимания, только у ремонтников приступы смеха и знания. я сам, конечно, этими поделками не пользуюсь. а вы?

А ты голодаешь? ))))

забавный набор слов... интересно, эти фантастические рассказы про фиат - кому-нибудь кроме вас могут показаться правдоподобными? :)

джип там, слава богу, пока не от фиата - от фиата - это ренегад, дурацкие моторы на чироки и т.п. вранглер и гранд они пока не изуродовали.

а может быть вы - маркетолог фиата? так вместо написания прокламаций, может лучше сделать что-то реальное для увеличения продаж - например, "доналоговую" мощность указывать у джипа, а не 272 л.с? ;)

и пикап от фиата - это ж митсубиси л200, а никак не джип

Это сегодня. Но всё идет к тому, что этот налог будет определяться параметром CO2 в граммах на км (или даже абсолютным - 300кг/год для легковых?). Не говорю, что мне это нравится, но введение всемирного транспортного налога - вопрос нескольких лет. Китай и США уже согласились.

это все равно что вы предлагаете А Р каждому футболисту дать по мячу и стадиону, чтобы за одним не гонялись, а каждому водителю зарплату футболиста, чтобы за ремонт "струи" платить

150 сил может роскошь для некоторых владельцев авто С класса, это понятно, но когда человек покупает такую коробчонку с древним атмосферником 2 литра да еще на полном приводе и вариаторе то вообще непонятно лично мне [у нас не ругаются] такое делать, оно же не едет вообще никак..

В Москве земля очень дорогая,и позволить автодром ни одна автошкола не сможет...