Здесь и беда, (к сожалению необратимая): превращение благородного понятия "авто" в "гаджет" для очередного миллионного потребителя. Грустно

Согласен, что если уж хотелось впаривать 17-е катки - надо было делать это тоньше, в пакетах Престиж или Мультимедия. Всем остальным это было ни к чему ... Это залет:)

А теперь выключим AdBlock и ооочень сильно фалломорфируем от количества рекламы!

Вопрос - не перебор ли?

Вариант с подпиской платной ради доступа к некоторым материалам у конкурентов сначала бесил, но, похоже, он более человечен - и у редакции бабло, и у меня глаза не кровоточат от сплошной рекламы.

молчу уж про скрытую рекламу и статьи рекламы без указания "на правах рекламы", как было с шинами GT и вояжем по России.

Ну а 60 часов нынешние - пока отличаются нулевой информативностью, согласен с вами.

это сделано, чтобы вы и я покупали журнал. но макулатура сейчас мало кому нужна, вот и интриги

Датчик давления вы не рассматриваете?

А ведь на Крете он имеет место быть!

На основании чего сделан вывод неисправности системы ABS? Редакция не говорила об этом, хватит сочинять!

Плохо, когда просидев на матче весь период, вы так и не поняли, что будут еще два. Ну и говорить не учились, что еще печальнее.

А вы с хоккея после первого периода уходите? Или сразу после вбрасывания?

Конечно же ВАЗо рукопопов косяк.

Чтобы 17-е катки безболезненно воткнуть в платформу, которая начинается с 14”, недостаточно одного желания маркетологов и дешевого китайского литья. Надо еще испытания проводить... ну как в Рено делали перед запуском Каптюра.

А все эти уберКроссы от бракоВАЗа с рекордными показателями просвета - решение половинчатое и несбалансированное: циферки красивые, а по факту - шляпа. Особенно доставляет стоимость покрышек на 17-е диски - ну тех, которые на ВАЗе грыжей отметились. Еще и ресурс подвески под вопросом теперь.

Это не у Весты ли, кстати, начались проблемы, о которых в редакции пока боятся написать?

А что не не косяк конструкторов ваза? Клиренс увеличен за счет уменьшения профиля шины.Кто придумал?Конструктора ваза придумали без доработки кузова воткнуть 17 катки. Условия испытания одинаковые. Хана шине пришла только у весты. Выводы очевиден, что это просчёт попоголовых конструкторов с ваза.