span

МишкаПалескин

Мужской

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Профи

Автомобиль Профи: обзоры, новости, машина профи - разные поколения, характеристики, комплектации Профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Профи: читайте свежие новости про автомобили модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Профи: читайте тематические статьи про авто модели профи – сайт За Рулем www.zr.ru

<span>Спор, за два с лишним года ставший вечным, Газель или уаз профи, отзывы реальных владельцев обоих машин частенько сводятся к поливанию грязью друг друга. И был бы толк. Я больше десяти лет откатался на газели, могу с уверенностью утверждать что на моих глазах машина эволюционировала и становилась лучше. А что делает уаз, с претензиями в их сторону? Ничего, как использовали материалы плохого качества, при чём речь как о плохом пластике в салоне, так и о отвратительном, черном металле в несущих конструкциях. Как были у машины недомогания по коробке, часто летит выжимной- то на вторую не могут толком переключиться, то на третью скорость. Сам, когда два месяца ПРИХОДИЛОСЬ кататься на профике, пренебрегал второй передачей, потому что звук при переключении был такой, что был испуг переломать все шестерни к чертям. И ведь весь интерес в том что подобные проблемы торчат реально из каждого отзыва владельца, уаз профи весьма слабый агрегат. Пусть и противопоставляется ГАЗу, но до качества газелей ему далеко. Потому что кто специализируется на грузоперевозках, работает по улучшению качества и комфорта в своих машинах, для водителей. А кто то как ульяновский завод, делает кое-как, позволяет себе даже не регулируемый замок ремня безопасности устанавливать, чтобы в дороге было даже не возможно отдохнуть водителю. Господа, использовать в рекламе слово комфорт и делать комфортные машины, это абсолютно разные вещи. Конечно многим покажется что я один из газелистов, что за родной значок будет рвать сердце и пятую точку, но на деле, любой наматывающий хоть 5 тысяч километров по нашей необъятно скажет, что комфортнее это делать в газовских полуторках. Не переживая за собственную безопасность и за груз. А прикрываться дешевизной автомобиля, спихивая на это и [у нас не ругаются] материалы и ещё более плохое исполнение, удел не самых дальновидных личностей. Тем более, когда через 20-30 тысяч становится ясно видно весь потенциал машины. И судя по отзывам рельных владельцев уаз профи, потенциал этот не больше чем у вьючного мула, способного тащить один-два тюка сена, по ровной дороге, под горку.</span><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal200002913-1"><a class="story-link" href="/content/articles/200002913-nedavnij-spor-stavshij-vechnym../">Недавний спор ставший вечным....</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MNKkIsQ_wgIrJtdlYlJDiQ","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Pk2FMr8uCfBenBU37zJ8UQ","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bNbJIBJqxdQfu9AkXsjuEA","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Уаз Профи...Стоило ли? </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MNKkIsQ_wgIrJtdlYlJDiQ" alt="Недавний спор ставший вечным.... — фото 1109123" title="Недавний спор ставший вечным.... — фото 1109123" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Pk2FMr8uCfBenBU37zJ8UQ" alt="Недавний спор ставший вечным.... — фото 1109124" title="Недавний спор ставший вечным.... — фото 1109124" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bNbJIBJqxdQfu9AkXsjuEA" alt="Недавний спор ставший вечным.... — фото 1109125" title="Недавний спор ставший вечным.... — фото 1109125" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Недавний спор ставший вечным....</span></div></div>

Недавний спор ставший вечным....

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<div><span>Я помню когда Газель покупал, вот это эмоций у меня было, радости целые штаны. 2010 год был. Тот самый момент, когда пылинки сдуваешь первые месяцы с покупки. Работаешь и радуешься, каждая мало-мальская поездка в удовольствие, что по работе целый день мотаться, что за хлебом в магазин. Так и до сих пор служит мне верой и правдой, почти полных 10 лет прошло. Уже и работу то поменял, а газельку нет. Да и на что? Вот на новой работе приходится мне покататься на Уаз Профи, например. С бригадой по сельской местности разъезжаем, заборы, бани, гаражи, не большие сезонные стройки, в общем. Вот наш хозяин по жаловал нам автомобиль, с барского плеча. Даже сына своего, он у нас водителем, на тест драйв уаз профи таскал. Я так и думал что не очень разбирается в машинах пацан, мужиков надо было брать, с опытом, а не этого сопляка что на кабину от внедорожника повёлся. Мы раз с этой кабиной, встали на базе, грузились, так и застряли там на полтора часа потому что ждали когда все разъедуться. Морда огромная, капот длинный, не развернуться, не вырулить, тыркались и мыкались. Так и плюнули. Стояли ждали. Я на своей газельки бы в два счёта выпархнул. А один раз тот же хозяин хапнул цемента, на две тонны, и кто вы думаете его вёз? Моя газель!!! Потому что в профи видите ли уверенности никакой! Так а [у нас не ругаются] вы его тогда покупали, спрашивается? Если вы в десятилетней газеле уверенны больше чем в новом этом грузовике? Вы чего такого особенного в этом уаз профи на тест драйве увидили, или ощутили, что так в него вцепились? Цену? Так а толку в этой цене, если за пол года он на неделю ДВАЖДЫ на ремонт вставал? В общем то судить не мне, я бы ни один грузовик беспроблемным не назвал, у всех свои достоинства и недостатки, вот только в уазе профи что то я достоинств не разглядел, кроме напыщенности пацана, что за рулём. Про комфорт в этой «новинке» я вообще молчу. Как так можно было прое….ся, чтобы заранее проигрывать конкуренту из прошлого десятилетия? Уметь надо! Вот это единственное что умеет УАЗ сейчас, видимо.</span></div>

21 век, Уаз Профи-современный грузовик.?.

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<span>Как разговор о Уазе Профи заходит, меня аж передёргивает. Сам на тест драйве был, много чего слышал о нём,покататься успел, от реальных владельцев уаз профи много отзывов не потребных. Да оно и понятно, как машину собирают, так о ней и говорят. Конечно, пока сам не увидишь поверишь вряд ли. Но сейчас и видео можно посмотреть, и фотографии обзоров полно, на самые разные темы. Как на нём в городе, в деревне, на природе, и никуда он не вписывается. В двор какой нибудь в городе заедешь, да тем более в загруженный час, так пиши пропало, не развернуться не повернуться. Морда огромная, как и сзади. Уж очень свисает ото всюду. Так ведь ещё и бордюры сейчас в каждом дворе, так на профи есть шанс оставить рулевую на них, вполне реальный. Почему то совсем низко её вкрутили, да ещё и регулеровки добавили, мне кажется только удлинили её этим, модно было сделать короче, надёжнее и проще. В деревне тоже на нём делать нечего, можно, конечно, полноприводную версию себе оформить, но там уменьшается угол разворота, и не надо забывать что 1500 килограммов профик везёт с трудом, что теми же владельцами уаз профи реально доказано в отзывах. Да и за деньги что просят за полноприводный уазик можно купить уже машину и понадёжнее и та что ехать будет нормально. Рекламировать никого не хочу, но выбирающий машину и сам всё поймёт. А у меня друг по тихому, на рабочем профи, еле смог три тюка сена завести во двор, весь изматился и надломил раму, пусть он был не с нуля-побегал, но всё же. Выехать на нём за город тоже не так просто, огромные проблемы с комфортом, с креслами, с местом, пластиком, управлением. В однорядной версии даже в дальнюю дорогу не отправишься, ибо отдохнуть в нём не возможно, даже на креслах не отдохнуть. Вот и получается, что при беглом осмотре и после пары покатушек, вряд ли захочется связываться с этой машиной, слишком много проблем. Это уже продолжается с 2017 и в 2019 ничего не поменялось. Печально, но вот так. Опустился завод.</span><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal200002625-1"><a class="story-link" href="/content/articles/200002625-uaz-ne-pozortes./">Уаз, не позорьтесь.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/p2r9Nu92AdwwfCowOrodKg","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/jrkgAdJiBXU-nfFV0Z2edg","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eVrPC6tv-D_-Y9IxgePEgg","alt":"","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сняли бы уже давно свой уаз профи с производства, да перестали бы позориться! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p2r9Nu92AdwwfCowOrodKg" alt="Уаз, не позорьтесь. — фото 1034862" title="Уаз, не позорьтесь. — фото 1034862" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jrkgAdJiBXU-nfFV0Z2edg" alt="Уаз, не позорьтесь. — фото 1034865" title="Уаз, не позорьтесь. — фото 1034865" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eVrPC6tv-D_-Y9IxgePEgg" alt="Уаз, не позорьтесь. — фото 1034867" title="Уаз, не позорьтесь. — фото 1034867" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Уаз, не позорьтесь.</span></div></div>

Уаз, не позорьтесь.

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

<span>Не очень хорошо они продумали саму конструкцию автомобиля, хотя многие отзывы о уаз профи явно пытаются убедить меня в обратном. Но серьёзную недодумку я обнаружил, не сразу, но она есть. Не то чтобы я знал как можно было иначе, и кажется у других с этим проблем меньше. А суть в непродуманности конструкции, зад очень сильно выведен назад. Свисает так сказать, из-за этого пристраиваться к бордюру им, лично мне неудобно, да и стоять кабиной к проезжей части, идейка кажется так себе. А мордой тоже особо к бордюру не подъедишь. У нас в городе они достаточно высокие, и рулевую кажется так погнуть можно, по крайней мере пару раз я ей задевал. А защиту на неё повесить, так ведь ещё ниже висеть будет, по грунтовке уже не поездишь, все мало мальские колеи собираться будут. Повыше бы её как нибудь поднять, покороче сделать, самое то бы было. Но как это сделать я не знаю. Приходится мириться и водить очень аккуратно, там регулеровок столько, не хотелось бы ни погнуть чего нибудь, ни болту какому нибудь башку свернуть. Не думаю что это прям ПРОБЛЕМА, но можно было что то поаккуратнее придумать. Все таки машина больше для сёл, в городе на ней как то так себе. А о проходимости и надёжности подумать забыли. Я не хочу сказать что этот отзыв о уаз профи негативный, или что в машине я разочаровался, нет с самого начала не испытывал больших надежд, вручили вот и езжу. Машина себя пока что очень не плохо показывала, но явные непродуманности в ней точно присутствуют.</span><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal200002693-1"><a class="story-link" href="/content/articles/200002693-otzyv-o-ukhtyuaze./">Отзыв о УхтыУазе</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bvHYmntW6vQK4sN60D_2BA","alt":"Далековат вылет.","width":1050,"height":594}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/G1YEv4a8Y-PBc6-oByKjDw","alt":"У двухрядки поменьше кузов","width":1365,"height":622}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/pPGasvGous82M6UDhzy4GA","alt":"Но общий вид довольно не плохой. ","width":759,"height":575}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/gqOF3IYmj_jqvTIqLpBieA","alt":"Брутально, но не грузовик","width":805,"height":648}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Малость покатался на Уазе профи, коротко и по делу делюсь впечатлениями </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bvHYmntW6vQK4sN60D_2BA" alt="Отзыв о УхтыУазе — фото 996768" title="Далековат вылет." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G1YEv4a8Y-PBc6-oByKjDw" alt="Отзыв о УхтыУазе — фото 996770" title="У двухрядки поменьше кузов" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pPGasvGous82M6UDhzy4GA" alt="Отзыв о УхтыУазе — фото 996771" title="Но общий вид довольно не плохой. " itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gqOF3IYmj_jqvTIqLpBieA" alt="Отзыв о УхтыУазе — фото 996775" title="Брутально, но не грузовик" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Отзыв о УхтыУазе</span></div></div>

Отзыв о УхтыУазе

<span>Владельцы в отзывах Уаз профи топят за уаз профи. Газелисты за Газель. Логично же. Но вот я можно сказать владелец уаз профи и как ни странно предпочтение бы отдал как раз таки газели. Тут наверное дело и в том что за очень не долгое время владения, в машине да и в заводе ульяновском очень разочаровался. То как они рекламировали свои профи и то что у они выпустили в итоге тема для большого колличества и шуток и [у нас не ругаются] вылетого на завод. Но по сути 80% негатива весьма обоснованы, к сожалению знаю по своему опыту. На газеле бизнес я сейчас работаю и возраст у неё как и у моего профика. И тот факт что машина хозяйская только добавляет остроты. Естественно пылинки с неё не сдуваются, не то что гробят но всё таки. Отмечу что не буду лезть в гущи, но как минимум лако- красочное на ней держится намного уверенее. Свой Уаз в прошлом году проходил мастикой и красил после полной зачистки раму, хватило на сезон. При том дело именно в металле из которого сделана рама, опять же сварные части дают послабление, от них новые очаги ржавчины и пошли. То есть чтобы не волноваься за целостность и себя и машины лучше перед зимой хотя бы обновлять краску. Потому что чистить всё поностью занимает слишком много времени и сил. А на той же газельке ещё не плохо держится заводское покрытие, не идеал конечно где то краска слезла где то отбилась, оттуда естественно прёт ржавчина, но она не так уж и сильно поднимает краску рядом. Салон это вообще небо и земля, ну нет у меня в рабочей кондёра и подогревов разнообразных, зато сел и спокойно едешь, до всего достаешь и ничего лишнего не задеваешь, в кабине тихо и не болтает по дороге, можно получать удовольствие от езды. В профике же весь путь напряге, в руль как изначально вцепился чтобы он не убежал никуда, так только на финише его из рук не выпустил, подруливания эти постоянные потому что машину сносит, тряска, вибрации. Аэродинамики никакой. Понятно конечно что каждому своё, да судя по отзывам уаз профи далеко не все машины выходят с завода с одинаковыми проблемами, но и совсем без проблем их и нет, если сами владельцы их до ума не довели. Но всё познаётся в сравнении, и по моему личному опыту Уаз Профи эти сравнения хорошо так проигрывает Газели почти во всём, хотя и пытается угнаться, например в разных модификациях и комбинациях. Только цена его аргумент, но даже после недолгой эксплуатации, этот факт тонет в основном потоке проблем. </span><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal200002636-1"><a class="story-link" href="/content/articles/200002636-uaz-profi-i-gazel./">Уаз профи и Газель.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/K5mzyJdut7WoJZ47s-b0Hw","alt":"","width":723,"height":437}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/OWixw3V6-G8xyA9f7sUCfw","alt":"","width":1296,"height":625}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/TJOFr983dzjj8sVzlr4BgQ","alt":"","width":801,"height":511}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Уже ставший классическим вопрос, какая же из этих двух авто лучше. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K5mzyJdut7WoJZ47s-b0Hw" alt="Уаз профи и Газель. — фото 993067" title="Уаз профи и Газель. — фото 993067" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/OWixw3V6-G8xyA9f7sUCfw" alt="Уаз профи и Газель. — фото 993068" title="Уаз профи и Газель. — фото 993068" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TJOFr983dzjj8sVzlr4BgQ" alt="Уаз профи и Газель. — фото 993069" title="Уаз профи и Газель. — фото 993069" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Уаз профи и Газель.</span></div></div>

Уаз профи и Газель.

Конечно на просторах интернета демагогов полно. И этот текст нельзя назвать прямым отзывом о машине уаз профи. Но на фоне истории что произошла с машиной и наверное с заводом уаз, возникает больое колличество мыслей и вопросов почему именно так происходит. А именно почему МЫ потребители позволяем ТАК к себе относиться. На фоне огромного количества в интернете отзывов о машине уаз профи, самого разного качества и содержания, не маленький опыт вождения этой модели и общения с реальными владельцами уаз профи, их отзывами, вылился этот текст. Качество машины оставляет желать лучшего, если внешний вид и не плох, из далека, при ближайшем расмотрении находится большое количество ошибок конструкторов буквально во всём. Грузовик с полной капотной версией не удобен для города. Маневрировать в потоке неудобно, занимает много места, кружение во дворах это каторга долго тыканья и миллиметровых манёвров. Кабина неудобна для водителя, мало места ужасные кресла и жуткое качество материалов и их крепежа. Клёпки вываливаются буквально в дороге, всё скрипит и громыхает, болтается. Для пасажира же это немного лучше, если он один в так называемой трёхместной кабине. Или же в двухрядной, но это уже совсем другой ценник, хотя материалы и сборка там те же. Так же много вопросов по конструкции рамы, электрике, двигателю и коробке. Но проблемы с этим вылазят уже после какого то срока пользования, хоть и совсем недолгого, хотя некоторые уже и на уровне тест-драйва замечают косяки в работе движка и трансмиссии, но я эту тему отложу до более углублённого изучения железяк. Так вот на фоне всех этих явных недостатков у меня образуется главный вопрос. Почему большинство оправдывает данный бардак низкой ценой? Машина сейчас стоит без малого 800 тысяч рублей. Это в самой пустой комплектации, с каких пор данная цена это повод прощать откровенную халтуру и явный обман покупателя, используя некачественные материаллы не понятно. И почему большинство «реальных владельцев» в комментариях устраивают срач, аппеируя только «низкой» ценой, для меня непонятно.<div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal200002626-1"><a class="story-link" href="/content/articles/200002626-otzyv-po-uaz-profi.-2019-god/">Отзыв по уаз профи. 2019 год</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Pp4zQpdGXscSdJd4YyVHtg","alt":"Ужасно мало места","width":960,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/P6hcCWeRFFIbBuVHsj7Hcg","alt":"Коррозия везде.","width":960,"height":1280}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/WahowurX2QSJTf7Yowy9_g","alt":"Коррозия во всём.","width":1280,"height":960}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Мысли малость покатавшегося на уаз профи. Не долго,но достаточно далеко. Мнение составить удалось и оно...УВЫ. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pp4zQpdGXscSdJd4YyVHtg" alt="Отзыв по уаз профи. 2019 год — фото 991678" title="Ужасно мало места" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P6hcCWeRFFIbBuVHsj7Hcg" alt="Отзыв по уаз профи. 2019 год — фото 991681" title="Коррозия везде." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WahowurX2QSJTf7Yowy9_g" alt="Отзыв по уаз профи. 2019 год — фото 991682" title="Коррозия во всём." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Отзыв по уаз профи. 2019 год</span></div></div>

Отзыв по уаз профи. 2019 год

<p>Заполучил в своё распоряжение уаз профи двухрядный и в комфортной комплектации, пока особенного сказать нечего. Разве что не привычно как то после газельки, кажется не на своём месте всё и сидеть некомфортно, словно места на водительском сиденье маловато. И морда у него какая то гигантская вышла. Лично мне на нём маневрировать и во дворах и в плотном городском потоке не привычно. Вроде и размеры схожи, и коробка частые переключения нормально сносит но неудобно и всё тут. Кстати коробка на зло видимо другим отзывам владельце реально хорошо и мягенько переключается, не по себе всё равно. Вот и двигатель тут как то грубоват и издаёт звуки не современного бензинки, а какой то древней дизиляки кажется. Но это изнутри салона, наверное дело в шумоизоляции, посмотрю что из этого выйдет. Первая поездка конечно была на балансировку колес, начальник поржал что его об этом на тест-драйве предупредили. Вот люди, ну знаете что у вас с балансировкой проблемы, ну сделайте сами, ведь меньше ржать над нами будут и [у нас не ругаются] ваши машин поливать, нет им [у нас не ругаются] видимо. Покатаюсь присмотрюсь, сильно мне в него лезть нельзя, ибо хозяйский. Да и не хочется честно говоря. Сейчас на нём работаю в режиме быстрее бы слезть, но всё же надеюсь что скоро привыкну.</p>

Ух ты!!! У аз!!

Рядовые

Автор ЗР+

Публикации

Дорожные заметки

Ответы на комментарии

Избранное

Профиль

Новости

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статьи

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Тесты

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Пользователи / Опубликовал

Электромобильность

Auto China 2026

Журнал на дом

Разборка недели

Выходные!

Скидки на авто

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Анонсирована самая необычная модификация Toyota RAV4: подробности

Toyota RAV4

Стало известно, когда выйдет на рынок новый кроссовер российского производства

Rox Adamas

Как избавиться от стука клапанов? Советы по диагностике и ремонту

Личные данные: