В сложной городской застройке вышедшие жители соседних домов поставят крест на всех ваших многоуровневых развязках.

Ну так выбор авто нам нужен или нет? Или все на седаны?

Это все красивые слова не подтвержденные фактами.

Калины универсалы продавались всегда лучше, чем хэтчи.
То крик о том что у нас выбор отнимают, то зачем нам выбор всех на седаны пересадить.
Вы уж решите трусы или крестик.

Это же очередной изобретатель. В своей отрасли от таких задалбываюсь отписываться. У них нет профессионального образования. Это общие теоретики. Зато сколько пафосных слов в их письмах. Пишут на руководство крупнейших компаний, а потом проектным институтам работай и доказывай, что черное это черное.

4 потока заставить кружить по кольцу? Я же говорю - кольцо встанет.

Не справится кольцо с той нагрузкой которая на неё здесь возлагается.

Если взять транспортную нагрузку уровня МКАД, то кольцо будет перманентно стоять. Поскольку на нем будут пересекаться 4 потока, которым нужно перестроится из крайнего правого в крайний левый. А для того, чтобы сделать левый поворот нужно резко пересечь на кольце 4 полосы.
Вопрос автору: Вы просчитывали максимальную пропускную способность данной развязки, особенно кольцевой её части?
Всегда удивляли самоделкины, изобретающие велосипед и не имеющие профессионального образования.

Такое крепление я сам изготовил. В магазине для шитья покупается широкая (нужной вам ширины) резинка и широкая липучка. В итоге на 100 р как минимум 2 крепления получатся. А что под них крепить уже не важно.
Только вот не на каждой обивке они хорошо держаться. Чем выше ворс обивки тем лучше крепление.

Но при этом все комплекты находятся в приближенно одинаковых условиях. По этому сравнение износа (без конкретных величин) выглядит вполне корректным. Сравнение можно показывать в виде " наименьший износ у покрышек А, а вот у покрышек Г износ в 5 раз больше". Это я и прошу приводить в результатах для оценки "ходимости".
Я понимаю Ваши опасения, что шины с наилучшими сцепными свойствами могут оказаться далеко не лучшими по износу, что и понятно.