имхо, перевод акпп в другой режим в пробках - такой же миф как и прогрев двигателя. Злоупотреблять таким не стоит, но и рациональные переключения на ресурс никак не повлияют. Акпп умирает только если масло в ней не менять, либо рвать газ в пол.
На N машина может покатиться, а отличие паркинга от нейтрали заключается всего лишь в стопоре, который не дает авто укатиться. Задний ход при переводе без задержек селектора в P не включается.