Да плевать на подробности. Падают? Ответственность за гибель кто-то несёт, закон справляется с ситуацией? Ответы — да. Есть ли принципиальная разница с автомобилем? Ответ — нет.

Поставьте в хром Zenmate. Ну, или в Яндексе наберите "упал лифт". Или в Байду, что там у вас открыто? :-)
В общем — они падают. И люди — гибнут. И вопрос ответственности производителя/эксплуатанта законодательно решается. А уж что там — лифт, самолёт или автомобиль — не принципиально.

Больше, конечно, в физику. Чтобы «закачать» в аккумуляторы какую-то энергию, ее надо где-то взять...
Больше - в химию. Проблемы общей нехватки выработки электроэнергии пока в остром виде нет, и, видимо, не будет. Разве что временные и локальные трудности.

На полигонах их наработать до должной степени надежности не удастся, а выпускать на дороги автомобили с недоработанными алгоритмами
Это совсем не проблема. В таких случаях запускают систему в режиме "только чтение", то есть она воспринимает информацию полностью, обрабатывает, вырабатывает решения - и только актуаторы, приводные механизмы к ней не подключены. Потом сравниваются логи предполагаемых действий системы - и живого водителя. Абсолютно в одинаковых условиях.

Первую ссылку, как неудобную - Вы проигнорировали?

Ну, детский сад пошёл... я же привёл цитату, отчего бoльшая часть ошибок происходит. Хотите уменьшить вероятность ошибки? Повышайте степень автоматизации. Это давно известно, и желаниями этого не изменить, такова объективная реальность.

Вот зашёл я в лифт. Нажал кнопку. Как моя глупость может повлиять на дальнейшие событи?
ссылка
ссылка

трупы и уголовные дела по этому поводу - сравнимы вполне корректно.

Производители лифтов ведь с этой ответственностью как-то справляются? Не всё так для них страшно.

Согласен, это важный критерий. Но хотелось бы увидеть более развернутое мнение. Например, на каком расстоянии номер должен хорошо читаться, в каких условиях. Какие регистраторы, на ваш взгляд удовлетворяют вашим критериям.

Зато потом ты можешь эту биомассу ****ть как хочешь и доить тоже. Обрюзгшее, ленивое и отвыкшее от риска и принятия решений "тело" не будет способно на протест на баррикадах.