Сильно или несильно это к Ниссану или желающих их купить, я слава богу Ниссан только продал поменяв варик на новый. Замена 50 тыщ, варик бесплатно подарок от Ниссана. Очень хочу увидеть именно Ниссановский каталожный номер ремня.

Я не знаю на каком языке вам обьяснять чтобы доходило поэтому повторяю в 101 раз на русском: что вариатор по мнению японцев из ниссан вещь неразборная и не подлежащая ремонту. Официально он только меняется целиком! Ни каких ремонтов! Запчасти к нему не поставляются в открытую продажу. Соответственно любое вскрытие варика это суть колхозное вмешательство неодобренное и даже запрещенное фирмой производителем вариатора. Какой вы там ремень поменяете? Какойто колхозный неродной Бош гаражный умелец вкорячит? И долго так авто проезит?

Щаз всё брошу, пойду ссылку искать.
В самом первом обзоре ЗР с оценками. Весту отодвинули на второе место, занижая оценки, одной рукой типа "управляемость такая же как у поло", но ставя поло 10, а Весте 9, и аналогично по другим пунктам. Отмечали лучшее у Весты, но оценку ставили одинаковую.
Я никогда ничего не забываю.
Ищите.

ну вот, другое дело, посмотрим, что нам скажут, а то пруфы, боты, слова то какие! Некоторые "люди на заработках" тут такую чушь несут.

Ну ваш уровень уже всем понятен,это всего лишь еще одно доказательство очевидного- сказать нечего -коверкает русский язык.Прощай клоун.

К чему же они относятся? Сейчас электроника это добрая половина автомобиля как в количественном так и в стоимостном плане. Они вообще есть эти специалисты?Если есть так спросите их их хотя бы о схеме трансмиссии,хотя вряд ли кто-то там что-то сможет ответить,общались с такими.

Да что вы говорите,т.е на официальном сайте откровенная ложь?! Вы уже связались с представительством? А то что появилось множество новых систем (круговой обзор,радар боковых зон, совершенно новый мультимедиацентр) это вы не заметили? Да еще полностью перенастроена подвеска,это из отчетов на форуме,а этим людям нет оснований не доверять,в отличии от вас они проехали за годы десятки тысяч километров и знают с чем сравнивают.

Не гидро там, а Магновская электромагнитная и подключается она довольно жестко ,о чем на форуме написано достаточно много,вы бы приличия ради сначала его хоть изучили.Так что он изначально был практически заднеприводной,в чем был большой минус и который сейчас по видимому исправили.

Так вы ее опубликуйте ,потому как нигде нет информации ,даже на форуме.Где и какую схему вы изучали? И каково быть просветленным и при этом писать очевидную чушь?!

По старенькому Мохаву была вот такая информация: ссылка
Возможно сейчас что-то изменилось, но таки да, была муфта, которая смыкаясь, образовывала практически парт-тайм. Если я верно понял.