Где вы столько фитопланктона думаете разводить? Давайте всю гидросферу превратим в газировку...

Электричество вытесняет газовые плиты лишь по причине его взрывоопасности в результате деятельности доморощенных "специалистов" и космических цен на подключение домов к газоснабжению. Заменяемый электролит тоже не больно-то экологичный.

Осталось придумать, как СО₂ в воду закачивать. Опять-таки рыба перемрёт...

"Что касается СО2 — это вполне природное вещество, борьба с ним занятие дурацкое."

Это было бы дурацким занятием, кабы не вырубка лесов, которая опережает скорость их восстановления!

Не только. В автомобилях есть каталитический нейтрализатор, сажевый фильтр, а в трубах ТЭС и ТЭЦ ничего нет. Потери есть не только при транспортировке, но также и при трансформации. Газ, сгорая в двигателе, сразу производит полезную работу, а в тепловой электростанции сколько энергии от его сгорания бесполезно вылетает в трубу? А еще есть АЭС, чьи отходы гораздо опасней автомобильных выхлопов...

Не одинаково. При сжигании бензина в современных автомобилях гадости из их выхлопных труб вылетит меньше, чем из труб электростанций при выработке электричества для зарядки того же количества электромобилей.

Себестоимость электроэнергии вырабатываемой ветрогенераторами, сегодня уже меньше, чем на газовых ТЭЦ.
Современные тепловые электростанции могут работать по технологии Carbon Storage and Capture — 95% CO2 улавливается и превращается в сырье для строительной индустрии.
Крупнейшая в мире нефтяная корпорация, ExxonMobil, вкладывает в эту технологию немалые средства.
В 2015г они таким образом законсервировали 6.9 млн метрических тонн CO2, это примерно выбросы миллиона обычных автомобилей за год.
FuelCell Energy and ExxonMobil Announce Location for Fuel Cell Carbon Capture Pilot Plant

А напряжение??? там что -- 12 вольт всегда?

Питер достаточно современный город? - Почти 30 лет езжу по Питеру на механике и ущербным себя не чувствую.
зы. Машина на которой сейчас езжу куплена в 14-м году новой за лям, т.е. дело не в деньгах.

«лампа накаливания, как правило, горит минут 10 при удвоенном напряжении.»

Никогда не случалось лампочку на 220 В подключить к двум фазам? Она и пары секунд не горит, хотя напряжение меньше, чем удвоенное. Температура плавления вольфрама около 3700 К. При номинальном напряжении температура нити обычной лампы 2700, галогеновой — 3200 К. Как эта нить сможет выдержать 10 минут удвоенного напряжения?