хуже того - это были таксишные приоры. Незанятые (потому мне их и дали), то есть из самых дохлых. Так что я не жалуюсь и не описываю ужасов езды на них.
07.07.2016
0
свет там на туннеле включался, туда искать я полез в последнюю очередь :-)
А передачи - да, как у всех. Но переключение было сильно разболтанное, поймать позицию, при которой передача включается, было очень нелегко.
Такую мысли я слышал. Дескать, если хозяин серьезный, то ему груз нужен вовремя, а если шпана какая-то, то ему на сроки и на водителя наплевать -- пусть в пробке торчит.
06.07.2016
+1
ездить-то ездил и я. Но эпизодически (максимум - два месяца дали на подмену). А вот владеть - не владел ни разу.
Вспоминается, как в гаражах вечером охранник просил его шестёрку перегнать в другой угол (он пьяный был). Ох и намучался я! Темно же, а я найти, где свет включается, не могу. Потом свет включил, передачу не мог нащупать :-D
Доля правды есть везде, вопрос в том, как её преподнести и на чем сделать конечный акцент. И чем ближе выборы, тем больше будет таких вот комментариев. А вам бы тоже не мешало зайти по ссылке в посту выше. Там очень много про инвестиции. Из последних, касаемо автомобильной промышленности: "Минпромторг предварительно одобрил заключение специнвестконтракта (преференции и гарантии от государства в обмен на инвестиции от 750 млн руб. ) по проекту производства легковых автомобилей Mercedes-Benz в Московской области." Запуск производства ожидается в 2019 году.
Для красного словца надо же что то написать. И не беда что А6 в С6м кузове приезжает с пробегом 200, крутилась до 70, и здесь еще 200 наезжает )) Ненужны им такие машины, эти машины для тех кто понимает и без понта.