Если ну очень хочется считать Xray кроссовером - просто считайте его кроссовером)) нет смысла убеждать в этом остальных (если конечно не работаешь в отделе маркетинга ВАЗа)
А если работаешь - тогда увы, кто считал его хэтчбеком, тот всё равно останется при своём.
всё бы ничего, если бы ещё увеличили арки колес и сами колёса сделали хотя бы 215/60R16
а пока колёса от малолитражки, рядом с сорентой он будет хэтчем-малолитражкой
и салон у него чистый хэтчбек B класса, тесный и простецкий
так тебе стало обидно, что интеллектуально беседа проиграна подчистую и над тобой просто стебутся, и тебе ничего не оставалось как включить овоща, который может пускать слюни и твердить: школоло....школоло....школоло....))
какую-то серьезную мысль изобразить уже не можешь
считай что троллинг закончен ;-)
Я вот в конце девяностых - начале двухтысячных тоже читал статью про отечественный автопром. Там какой-то начальник газа давал интервью журналисту. Вот, мол, мы на волгу как и на иномарки поставили гур, кондиционер, а покупатель брать ее не хочет за более дорогую цену. Дак потому и не хочет что этот гур воет, задний мост воет и вообще машина рядом с этими так называемыми "иномарками" не стоит - она им не конкурент. Иксрей может и выглядит современно, на свою цену - но заглядываешь внутрь, а там гниль. Поставили автомат "как на иномарках" - а это дешевый робот, который дергает и тупит, поставили обогрев лобовухи, а нормальный алгоритм его включения забыли сделать, перенастроили шасси B0, при этом машина стала трясучей, но рулиться лучше не стала. По факту что имеем - обычный сандеро стоит дешевле х-рея. Почему обычный а не степвей? Потому что у х-рея нету пластикового обвеса, да и степвей стоит ненамного дороже х-рея. Если взять и сравнить сандеро и крету - ну скажите какие это конкуренты? Это как логан I сравнивать и солярис - разного уровня машины, почему они должны быть по одной цене?
всё решает восприятие
внешне крета никак не воспринимается конкурентом искрея, т.к. крета выглядит как полноценный кроссовер, а иксрей (как бы ВАЗу не хотелось) выглядит как обычный хэтчбек
результат - в продажах
Честно говоря не знал... Тут необходимо, наверное, не только объем локализации сравнивать, а еще и дороговизну запасных частей, идущих из-за бугра и поставляемых российскими поставщиками.
Вот для примера: на весту отечественную кпп от приоры поставили, а цена и на рубль не упала. Но ведь это не означает, что себестоимость этих кпп одинакова)
. Игорь Ответы на комментарии
Если ну очень хочется считать Xray кроссовером - просто считайте его кроссовером)) нет смысла убеждать в этом остальных (если конечно не работаешь в отделе маркетинга ВАЗа)
А если работаешь - тогда увы, кто считал его хэтчбеком, тот всё равно останется при своём.
всё бы ничего, если бы ещё увеличили арки колес и сами колёса сделали хотя бы 215/60R16
а пока колёса от малолитражки, рядом с сорентой он будет хэтчем-малолитражкой
и салон у него чистый хэтчбек B класса, тесный и простецкий
так тебе стало обидно, что интеллектуально беседа проиграна подчистую и над тобой просто стебутся, и тебе ничего не оставалось как включить овоща, который может пускать слюни и твердить: школоло....школоло....школоло....))
какую-то серьезную мысль изобразить уже не можешь
считай что троллинг закончен ;-)
Да ладно вам,не ломайте комедию))))
Я вот в конце девяностых - начале двухтысячных тоже читал статью про отечественный автопром. Там какой-то начальник газа давал интервью журналисту. Вот, мол, мы на волгу как и на иномарки поставили гур, кондиционер, а покупатель брать ее не хочет за более дорогую цену. Дак потому и не хочет что этот гур воет, задний мост воет и вообще машина рядом с этими так называемыми "иномарками" не стоит - она им не конкурент. Иксрей может и выглядит современно, на свою цену - но заглядываешь внутрь, а там гниль. Поставили автомат "как на иномарках" - а это дешевый робот, который дергает и тупит, поставили обогрев лобовухи, а нормальный алгоритм его включения забыли сделать, перенастроили шасси B0, при этом машина стала трясучей, но рулиться лучше не стала. По факту что имеем - обычный сандеро стоит дешевле х-рея. Почему обычный а не степвей? Потому что у х-рея нету пластикового обвеса, да и степвей стоит ненамного дороже х-рея. Если взять и сравнить сандеро и крету - ну скажите какие это конкуренты? Это как логан I сравнивать и солярис - разного уровня машины, почему они должны быть по одной цене?
Игоряша,вас с потрохами выдают перечисление достоинств хрея через запятую в 4 строчки:) Опять официальный прайс переписывали?))))
Перечисление недостатков в таком же формате будет? Вы же любитель разных точек зрения,не так ли?))))
О,Игоряша! Вы вернулись!:) Или Михаил Родионов?:)))
всё решает восприятие
внешне крета никак не воспринимается конкурентом искрея, т.к. крета выглядит как полноценный кроссовер, а иксрей (как бы ВАЗу не хотелось) выглядит как обычный хэтчбек
результат - в продажах
с чего вы взяли что они ломят цены.ВАЗ ломит,а корейцы нет
Честно говоря не знал... Тут необходимо, наверное, не только объем локализации сравнивать, а еще и дороговизну запасных частей, идущих из-за бугра и поставляемых российскими поставщиками.
Вот для примера: на весту отечественную кпп от приоры поставили, а цена и на рубль не упала. Но ведь это не означает, что себестоимость этих кпп одинакова)
Страницы
← предыдущаяследующая →
123456