Aragnir Ответы на комментарии

Да хотя бы редактирование отладили. И "неизвестную ошибку" убрали, от которой тут дупов полно.

прикрутите функцию удаления сообщения

Про конкретные автомобили вопроса только два. И это яркие отличия, которые могли быть известны читателям из разговоров с коллегами, автофорумов. Вопрос про датчики Гранты к конкретным не относится. По такой схеме выполнена система управления у всех современных недорогих автомобилей с ручной коробкой передач.

Первый в мире - второй в Сибири.

Нет. Впервые Мазда применила цикл Аткинсона в ДВС на Мазда Миления ещё в 1994 году с двигателем V6 2.3 л в 210 лс. Этот седан успешно продавался вплоть до 2002 года. Потом японские технологии с высокой степенью сжатия отошли на второй план (также как и технология роторных двигателей) и началась эра даунсайзингов. В 2012 году Мазда возобновила производство скайактивных технологий в своих двигателях на Мазда 6, 3 и СХ5. И, кстати, их примеру последовали в 2015 и 2016 годах Тойота и Ауди на некоторых своих моделях.

Видимо из не премиальных брендов никто ещё не "переплюнул" скайактивные технологии.

Извините. не понял

Наши флагманы автопрома выше этого, есть у них дела поважнее чем кросс-минивэны придумывать )))

Да кто ж вам скажет, что у того в мозгах?