до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Aito

Автомобили Aito: модели, новости, обзор машин аито – все модели, новинки, линейка Aito – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aito: читайте свежие новости про авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aito: читайте тематические статьи об авто марки аито – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

Автомобиль M5: новости, обзоры, машина м5 - характеристики, комплектации, разные поколения M5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M5: читайте уникальные новости про автомобили модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M5: читайте уникальные статьи об авто модели м5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) привело общее количество легковых автомобилей в стране (49,3 млн) и выделило две возрастные группы среди тех, на чье имя зарегистрированы автомобили. [readmore ids="976018" align="right"]Одна группа состоит из владельцев до 29 лет, а другая – в возрасте 60 лет и старше. Следует признать, что люди старше 60 лет действительно особенно хорошо представлены в некоторых марках и моделях, где инстинктивно можно представить себе «пожилого человека» за рулем. Например, более 70 % владельцы Opel Meriva, VW Golf Plus и Mercedes-Benz B-Class – люди солидного возраста.[table id="2286"]Если посмотреть на марки, то лидером является <a href="https://www.zr.ru/content/news/976050-suzuki-jimny-prevratili-v-merc/" target="_blank">Suzuki</a>, более 50% владельцев которой старше 60 лет. Но, конечно, большую роль еще играет модель автомобиля. Так, Suzuki Splash пользуется наибольшей популярностью (69% владельцев старше 60 лет), в то время как Suzuki Swift привлекает самую молодую аудиторию: до 14,8% владельцев моложе 29 лет.<table class="table"> <tbody><tr> <td width="213"> Марки </td> <td width="213"> Владельцы в возрасте до 29 лет (%) </td> <td width="213"> Владельцы в возрасте 60+ (%) </td> </tr> <tr> <td width="213"> Daimler&nbsp; &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </td> <td width="213"> 4,77 &nbsp; </td> <td width="213"> 41,29 &nbsp; </td> </tr> <tr> <td width="213"> Opel &nbsp; </td> <td width="213"> 6,4 &nbsp; </td> <td width="213"> 41,4 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Citroën </td> <td width="213"> 4,2 </td> <td width="213"> 43 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Dacia </td> <td width="213"> 3 </td> <td width="213"> 43,6 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Toyota </td> <td width="213"> 4,3 </td> <td width="213"> 43,8 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Nissan </td> <td width="213"> 4,1 </td> <td width="213"> 44,8 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Mitsubishi </td> <td width="213"> 4,7 </td> <td width="213"> 44,9 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Honda </td> <td width="213"> 4,7 </td> <td width="213"> 47 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Subaru </td> <td width="213"> 3,9 </td> <td width="213"> 49 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Suzuki </td> <td width="213"> 4,3 </td> <td width="213"> 50,6 </td> </tr> </tbody></table>[readmore ids="942143" align="right"]&nbsp;Впрочем, данные этой статистики имеют свою специфику. Часто первый автомобиль молодого водителя в Германии оформляется на родителей или бабушку с дедушкой – это позволяет избежать заоблачных страховых выплат для новичков. Поэтому возможно, что за рулем той же Opel Meriva на самом деле иногда находится внук, хотя в документах значится дедушка. Несмотря на эту особенность, статистика остается вполне репрезентативной и отражает общие тенденции.[table id="2252"] [table id="2006"]

Алексеева Елена

Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) привело общее количество легковых автомобилей в стране (49,3 млн) и выделило две возрастные группы среди тех, на чье имя зарегистрированы автомобили. Одна группа состоит из владельцев до 29 лет, а другая – в возрасте 60 лет и старше. Следует признать, что люди старше 60 лет действительно особенно хорошо представлены в некоторых марках и моделях, где инстинктивно можно представить себе «пожилого человека» за рулем. Например, более 70 % владельцы Opel Meriva, VW Golf Plus и Mercedes-Benz B-Class – люди солидного возраста.Если посмотреть на марки, то лидером является <a href="https://www.zr.ru/content/news/976050-suzuki-jimny-prevratili-v-merc/">Suzuki</a>, более 50% владельцев которой старше 60 лет. Но, конечно, большую роль еще играет модель автомобиля. Так, Suzuki Splash пользуется наибольшей популярностью (69% владельцев старше 60 лет), в то время как Suzuki Swift привлекает самую молодую аудиторию: до 14,8% владельцев моложе 29 лет.<table>
 <tbody><tr>
 <td width="213">
 Марки
 </td>
 <td width="213">
 Владельцы в возрасте до 29 лет (%)
 </td>
 <td width="213">
 Владельцы в возрасте 60+ (%)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Daimler 
                 
 </td>
 <td width="213">
 4,77
  
 </td>
 <td width="213">
 41,29
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Opel 
  
 </td>
 <td width="213">
 6,4
  
 </td>
 <td width="213">
 41,4
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Citroën
 </td>
 <td width="213">
 4,2
 </td>
 <td width="213">
 43
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Dacia
 </td>
 <td width="213">
 3
 </td>
 <td width="213">
 43,6
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Toyota
 </td>
 <td width="213">
 4,3
 </td>
 <td width="213">
 43,8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Nissan
 </td>
 <td width="213">
 4,1
 </td>
 <td width="213">
 44,8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Mitsubishi
 </td>
 <td width="213">
 4,7
 </td>
 <td width="213">
 44,9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Honda
 </td>
 <td width="213">
 4,7
 </td>
 <td width="213">
 47
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Subaru
 </td>
 <td width="213">
 3,9
 </td>
 <td width="213">
 49
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Suzuki
 </td>
 <td width="213">
 4,3
 </td>
 <td width="213">
 50,6
 </td>
 </tr>
</tbody></table> Впрочем, данные этой статистики имеют свою специфику. Часто первый автомобиль молодого водителя в Германии оформляется на родителей или бабушку с дедушкой – это позволяет избежать заоблачных страховых выплат для новичков. Поэтому возможно, что за рулем той же Opel Meriva на самом деле иногда находится внук, хотя в документах значится дедушка. Несмотря на эту особенность, статистика остается вполне репрезентативной и отражает общие тенденции.

Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) привело общее количество легковых автомобилей в стране (49,3 млн) и выделило две возрастные группы среди тех, на чье имя зарегистрированы автомобили. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вариатор Honda: надежный! Но что сломается в первую очередь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vI75Z12ka2iE9Keao9BvdA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Одна группа состоит из владельцев до 29 лет, а другая – в возрасте 60 лет и старше. Следует признать, что люди старше 60 лет действительно особенно хорошо представлены в некоторых марках и моделях, где инстинктивно можно представить себе «пожилого человека» за рулем. Например, более 70 % владельцы Opel Meriva, VW Golf Plus и Mercedes-Benz B-Class – люди солидного возраста.Если посмотреть на марки, то лидером является <a href="https://www.zr.ru/content/news/976050-suzuki-jimny-prevratili-v-merc/">Suzuki</a>, более 50% владельцев которой старше 60 лет. Но, конечно, большую роль еще играет модель автомобиля. Так, Suzuki Splash пользуется наибольшей популярностью (69% владельцев старше 60 лет), в то время как Suzuki Swift привлекает самую молодую аудиторию: до 14,8% владельцев моложе 29 лет.<table>
 <tbody><tr>
 <td width="213">
 Марки
 </td>
 <td width="213">
 Владельцы в возрасте до 29 лет (%)
 </td>
 <td width="213">
 Владельцы в возрасте 60+ (%)
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Daimler 
                 
 </td>
 <td width="213">
 4,77
  
 </td>
 <td width="213">
 41,29
  
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Opel 
  
 </td>
 <td width="213">
 6,4
  
 </td>
 <td width="213">
 41,4
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Citroën
 </td>
 <td width="213">
 4,2
 </td>
 <td width="213">
 43
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Dacia
 </td>
 <td width="213">
 3
 </td>
 <td width="213">
 43,6
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Toyota
 </td>
 <td width="213">
 4,3
 </td>
 <td width="213">
 43,8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Nissan
 </td>
 <td width="213">
 4,1
 </td>
 <td width="213">
 44,8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Mitsubishi
 </td>
 <td width="213">
 4,7
 </td>
 <td width="213">
 44,9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Honda
 </td>
 <td width="213">
 4,7
 </td>
 <td width="213">
 47
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Subaru
 </td>
 <td width="213">
 3,9
 </td>
 <td width="213">
 49
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="213">
 Suzuki
 </td>
 <td width="213">
 4,3
 </td>
 <td width="213">
 50,6
 </td>
 </tr>
</tbody></table><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Впрочем, данные этой статистики имеют свою специфику. Часто первый автомобиль молодого водителя в Германии оформляется на родителей или бабушку с дедушкой – это позволяет избежать заоблачных страховых выплат для новичков. Поэтому возможно, что за рулем той же Opel Meriva на самом деле иногда находится внук, хотя в документах значится дедушка. Несмотря на эту особенность, статистика остается вполне репрезентативной и отражает общие тенденции.

Федеральное управление автомобильного транспорта Германии (KBA) привело общее количество легковых автомобилей в стране (49,3 млн) и выделило две возрастные группы среди тех, на чье имя зарегистрированы автомобили. Одна группа состоит из владельцев до 29 лет, а другая – в возрасте 60 лет и старше. Следует признать, что люди старше 60 лет действительно особенно хорошо представлены в некоторых марках и моделях, где инстинктивно можно представить себе «пожилого человека» за рулем. Например, более 70 % владельцы Opel Meriva, VW Golf Plus и Mercedes-Benz B-Class – люди солидного возраста.Если посмотреть на марки, то лидером является <a href="https://www.zr.ru/content/news/976050-suzuki-jimny-prevratili-v-merc/" target="_blank">Suzuki</a>, более 50% владельцев которой старше 60 лет. Но, конечно, большую роль еще играет модель автомобиля. Так, Suzuki Splash пользуется наибольшей популярностью (69% владельцев старше 60 лет), в то время как Suzuki Swift привлекает самую молодую аудиторию: до 14,8% владельцев моложе 29 лет.<table class="table"> <tbody><tr> <td width="213"> Марки </td> <td width="213"> Владельцы в возрасте до 29 лет (%) </td> <td width="213"> Владельцы в возрасте 60+ (%) </td> </tr> <tr> <td width="213"> Daimler                  </td> <td width="213"> 4,77   </td> <td width="213"> 41,29   </td> </tr> <tr> <td width="213"> Opel   </td> <td width="213"> 6,4   </td> <td width="213"> 41,4 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Citroën </td> <td width="213"> 4,2 </td> <td width="213"> 43 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Dacia </td> <td width="213"> 3 </td> <td width="213"> 43,6 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Toyota </td> <td width="213"> 4,3 </td> <td width="213"> 43,8 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Nissan </td> <td width="213"> 4,1 </td> <td width="213"> 44,8 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Mitsubishi </td> <td width="213"> 4,7 </td> <td width="213"> 44,9 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Honda </td> <td width="213"> 4,7 </td> <td width="213"> 47 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Subaru </td> <td width="213"> 3,9 </td> <td width="213"> 49 </td> </tr> <tr> <td width="213"> Suzuki </td> <td width="213"> 4,3 </td> <td width="213"> 50,6 </td> </tr> </tbody></table> Впрочем, данные этой статистики имеют свою специфику. Часто первый автомобиль молодого водителя в Германии оформляется на родителей или бабушку с дедушкой – это позволяет избежать заоблачных страховых выплат для новичков. Поэтому возможно, что за рулем той же Opel Meriva на самом деле иногда находится внук, хотя в документах значится дедушка. Несмотря на эту особенность, статистика остается вполне репрезентативной и отражает общие тенденции.

Названы любимые марки автомобилей водителей 60+

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/lieblings-marken-der-rentner-das-sind-die-senioren-kutschen/?utm_source=newsletter&utm_campaign=daily-newsletter&utm_content=meist-gelesen-teaser

Лежнин Роман

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alphard

Автомобиль Toyota Alphard: новости, обзор, машина Тойота Альфард — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Alphard  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Alphard: читайте тематические новости об авто модели Тойота Альфард — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Alphard: читайте тематические статьи про авто модели Тойота Альфард – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Знаменитое японское ателье готовит шикарный минивэн на базе Toyota Alphard

Тизер новинок Modellista

https://www.carscoops.com/2025/12/modellista-van-suv-concepts-tokyo-2026/

Корейский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/" target="_blank">KGM</a> вряд ли сможет попасть в число 15 самых популярных автомобилей в России по итогам 2026 года. Так считает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, корейской марке сложно конкурировать с китайскими производителями. [table id="2286"]<h3>Комментарий эксперта</h3>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597293" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Целиков</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kLlPsAVfEOZDYfISgH4iJA" alt="Сергей Целиков" title="Каковы перспективы корейской марки KGM в России: ответ эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597293" /></div>[table id="94"]<a href="https://www.globalmsk.ru/person/id/11842" target="_blank">Сергей Целиков</a>, глава аналитического агентства «Автостат»: – Их заход на российский рынок был изначально не самым удачным из-за высоких цен. Потом корейцы скорректировали стоимость, и продажи пошли. Однако, на мой взгляд, потребитель все же не воспринял эту марку, поэтому показатели у них весьма средненькие.KGM начала работу в России в марте 2025 года. На сегодняшний день это единственный иностранный бренд, не связанный с Китаем, официально представленный в стране. В модельном ряду KGM есть кроссоверы Tivoli, Korando, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem/" target="_blank">Torres</a> и внедорожник Rexton.[readmore ids="976219" align="right"]Автомобили KGM сейчас поставляются из Кореи. Ранее планировалось начать их сборку на калининградском заводе «Автотор» осенью 2025 года, но сроки перенесли без объяснений. Сейчас производство машин KGM на «Автоторе» ожидается только в 2026 году.Также пока не известно, какие конкретно модели будут собирать в России. Ранее представители марки не исключали возможность, что компактный кроссовер Tivoli в этот список не войдет.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году. [table id="2009"]

Ушакова Ирина

Корейский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/">KGM</a> вряд ли сможет попасть в число 15 самых популярных автомобилей в России по итогам 2026 года. Так считает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, корейской марке сложно конкурировать с китайскими производителями. <h3>Комментарий эксперта</h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kLlPsAVfEOZDYfISgH4iJA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><a href="https://www.globalmsk.ru/person/id/11842">Сергей Целиков</a>, глава аналитического агентства «Автостат»: – Их заход на российский рынок был изначально не самым удачным из-за высоких цен. Потом корейцы скорректировали стоимость, и продажи пошли. Однако, на мой взгляд, потребитель все же не воспринял эту марку, поэтому показатели у них весьма средненькие.KGM начала работу в России в марте 2025 года. На сегодняшний день это единственный иностранный бренд, не связанный с Китаем, официально представленный в стране. В модельном ряду KGM есть кроссоверы Tivoli, Korando, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem/">Torres</a> и внедорожник Rexton.Автомобили KGM сейчас поставляются из Кореи. Ранее планировалось начать их сборку на калининградском заводе «Автотор» осенью 2025 года, но сроки перенесли без объяснений. Сейчас производство машин KGM на «Автоторе» ожидается только в 2026 году.Также пока не известно, какие конкретно модели будут собирать в России. Ранее представители марки не исключали возможность, что компактный кроссовер Tivoli в этот список не войдет.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.

Корейский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/">KGM</a> вряд ли сможет попасть в число 15 самых популярных автомобилей в России по итогам 2026 года. Так считает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, корейской марке сложно конкурировать с китайскими производителями. <h3>Комментарий эксперта</h3><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kLlPsAVfEOZDYfISgH4iJA" width="400" height="400" /><a href="https://www.globalmsk.ru/person/id/11842">Сергей Целиков</a>, глава аналитического агентства «Автостат»: – Их заход на российский рынок был изначально не самым удачным из-за высоких цен. Потом корейцы скорректировали стоимость, и продажи пошли. Однако, на мой взгляд, потребитель все же не воспринял эту марку, поэтому показатели у них весьма средненькие.KGM начала работу в России в марте 2025 года. На сегодняшний день это единственный иностранный бренд, не связанный с Китаем, официально представленный в стране. В модельном ряду KGM есть кроссоверы Tivoli, Korando, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem/">Torres</a> и внедорожник Rexton.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="3 совета, которые сэкономят сотни тысяч при покупке машины" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6vqtD1XU5NmUsdssbd82HA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Автомобили KGM сейчас поставляются из Кореи. Ранее планировалось начать их сборку на калининградском заводе «Автотор» осенью 2025 года, но сроки перенесли без объяснений. Сейчас производство машин KGM на «Автоторе» ожидается только в 2026 году.Также пока не известно, какие конкретно модели будут собирать в России. Ранее представители марки не исключали возможность, что компактный кроссовер Tivoli в этот список не войдет.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.

Корейский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/" target="_blank">KGM</a> вряд ли сможет попасть в число 15 самых популярных автомобилей в России по итогам 2026 года. Так считает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, корейской марке сложно конкурировать с китайскими производителями. <h3>Комментарий эксперта</h3><a href="https://www.globalmsk.ru/person/id/11842" target="_blank">Сергей Целиков</a>, глава аналитического агентства «Автостат»: – Их заход на российский рынок был изначально не самым удачным из-за высоких цен. Потом корейцы скорректировали стоимость, и продажи пошли. Однако, на мой взгляд, потребитель все же не воспринял эту марку, поэтому показатели у них весьма средненькие.KGM начала работу в России в марте 2025 года. На сегодняшний день это единственный иностранный бренд, не связанный с Китаем, официально представленный в стране. В модельном ряду KGM есть кроссоверы Tivoli, Korando, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970908-kgm-torres-2025-test-za-rulem/" target="_blank">Torres</a> и внедорожник Rexton.Автомобили KGM сейчас поставляются из Кореи. Ранее планировалось начать их сборку на калининградском заводе «Автотор» осенью 2025 года, но сроки перенесли без объяснений. Сейчас производство машин KGM на «Автоторе» ожидается только в 2026 году.Также пока не известно, какие конкретно модели будут собирать в России. Ранее представители марки не исключали возможность, что компактный кроссовер Tivoli в этот список не войдет.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.

Каковы перспективы корейской марки KGM в России: ответ эксперта

https://www.autonews.ru/news/694e5b859a79474dad9c2adf

Aito>M5

К сожалению, на данный момент отзывов нет.