table

Кадаков Максим

Aston Martin

Автомобили Aston Martin: новости, модели, обзор машин Астон Мартин — все модели, новинки, линейка Aston Martin — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin: читайте тематические новости про автомобили модели Астон Мартин — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aston Martin: читайте свежие статьи про автомобили марки Астон Мартин – сайт «За Рулем» www.zr.ru

DB11

Автомобиль DB11: обзоры, новости, машина ДБ11 - комплектации, разные поколения, характеристики DB11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DB11: читайте уникальные новости про автомобили модели ДБ11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DB11: читайте профессиональные статьи про авто модели ДБ11 – сайт За Рулем www.zr.ru

Rapide

Автомобиль Aston Martin Rapide: обзор, новости, машина Астон Мартин Рапид — комплектации, характеристики, разные поколения Aston Martin Rapide  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin Rapide: читайте свежие новости про авто модели Астон Мартин Рапид — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rapide: читайте профессиональные статьи об авто модели Астон Мартин Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Vantage

Автомобиль Aston Martin Vantage: обзор, новости, машина Астон Мартин Вантаж — характеристики, разные поколения, комплектации Aston Martin Vantage  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin Vantage: читайте уникальные новости об автомобилях модели Астон Мартин Вантаж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Vantage: читайте свежие статьи про авто модели Астон Мартин Вантаж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aston Martin: история на продажу

Aston Martin DB11 неплохо держится в напряженных поворотах, но все-таки его стихия – быстрые прямики.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Никишев Вадим

Aston Martin DB11: испытание дорогами Москвы

Aston Martin DB11

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657458" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Постойте, а почему DB9 сменила машина с индексом DB11? Промежуточный подарили автомобилю Джеймса Бонда – было изготовлено только десять уникальных DB10. Но грустить не о чем: новинка заслуживает комплиментов. Как вам самый крупный в мире алюминиевый капот? А эмблема, над которой трудятся ювелиры, вручную высекая ребра на крыльях скарабея и покрывая ее слоями лака? А уникальные аэродинамические находки – например, воздуховоды, направляющие поток от подоконной линии за дверями и выпускающие его через сопла на крышке багажника? Благодаря этому усмиренному вихрю обычный спойлер поднимается только на скорости свыше 150 км/ч, не нарушая характерный силуэт купе.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657455" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом – революционный для марки Aston Martin легкосплавный 5,2-литровый бензиновый твин-турбодвигатель V12 с четырьмя верхними распредвалами, системой деактивации части цилиндров при малых нагрузках и системой «Старт/Стоп». Вероятно, в его основе атмосферный V12 предшественника, но, разумеется, переработанный до неузнаваемости. Объем сократился с 5,9 до 5,2 литра, а отдача теперь достигает 608 л.с. и 700 Нм. Наддув потребовал особых решений – например, для охлаждения турбин используется и масло, и антифриз, а после остановки жидкость продолжает циркулировать благодаря электронасосу. </p> <p>Интересна и тормозная система: создатели открещиваются от углерод-керамических дисков, настаивая, что в повседневной эксплуатации чугунные механизмы лучше. А при экстренных нагрузках водителю поможет второй вакуумный усилитель: такая схема обеспечивает прогрессивное усилие на педали.</p> <p>Основная проблема – сертификация: со следующего года для одобрения типа транспортного средства необходимо оснастить машины для российского рынка системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это не так уж и сложно – на заводе в Гейдоне систему уже проработали, однако теперь необходимо пройти краш-тесты. В компании «Авилон», столичном представительстве марки, надеются, что смогут пройти процедуру без разрушающих краш-тестов – с помощью математического моделирования. Либо отдать на заклание один автомобиль, который испытает обязательные для сертификации удары спереди, сбоку и переворот.</p> <p>Если этого не произойдет, то считайте: стоимость трех машин, пошедших под списание, равномерно распределят на планируемый объем продаж. Пока точные цифры назвать сложно<span> —</span> идет борьба за квоты, а маленькой победой уже можно считать специальные цены для России: от <b>15 млн рублей</b> (в Европе DB11 заметно дороже, если пересчитать на твердую валюту). Но если предположить, что за весь срок существования модели реализуют полсотни машин, то добавьте к их ценникам <b>по миллиону</b>, чтобы покрыть издержки на сертификацию. А ведь маркетологи специально вычисляли, какая планка будет критичной: DB11 попадает аккурат между относительно доступным Aston Martin Vantage и дорогим Vanquish. Так что, вполне возможно, даже подорожание на 10% сподвигнет потенциальных клиентов зайти в соседние лакшери-салоны: в числе конкурентов британцы называют <i>Bentley Continental GT</i> и <i>Ferrari FF.</i></p> <p>Характеристики автомобиля: <br /></p><ul><li>максимальная мощность – 447 кВт (608 л.с.) при 6500 об/мин</li><li> максимальный крутящий момент – 700 Нм (от 1500 об/мин)</li><li> разгон с 0 до 100 км/ч – 3,9 с</li><li> максимальная скорость – 322 км/ч</li><li> передние шины – 9J x 20" Bridgestone S007 255/40 ZR20</li><li> задние шины – 11.0J x 20" Bridgestone S007 295/35 ZR20</li></ul><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal904027-1"><a class="story-link" href="/content/news/904027-novyj-aston-martin-db11-ehra-r/">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA","alt":"","width":1000,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Абсолютно новый гран-турер с посадочной формулой 2+2 легендарной британской марки появился в Москве – правда, ненадолго. Автомобили продолжат турне по миру, а нам остается ждать следующего лета, когда первые машины приедут к российским клиентам. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</span></div></div> <p></p><p><span><span>Фото: Aston Martin</span></span> </p> <p></p>

Новый Aston Martin DB11: эра роскоши

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

<div class="image-micro-schema imp-image-556068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM1</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w6orpejtLhDolw6nydhSNg=s800" alt="AM1" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556068" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Ближе к открытию Женевского мотор-шоу мы узнаем самые интимные подробности конструкции преемника модели </span> <span>DB9. </span> <span>А пока полюбуйтесь на этого красавца! Право слово, столь обворожительных Астонов давненько не было.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wWAyFvZA6ikjz8CGm3XfzA=s800" alt="AM2" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556067" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Стилистика автомобиля позволяет безошибочно определить его принадлежность к благородной британской фамилии, при этом облик изобилует многочисленными свежими решениями. </span> <span>Акулий передок с фарами а-ля бондовский </span> <span>DB10 </span> <span>наплывает на граненые боковины. Часть крыши и стойки, окрашенные в цвет, отличающийся от основного, очевидно, должны вызвать ассоциации с силовой структурой. Этаким экзоскелетом, вырвавшимся на поверхность и частично скрывающимся в недрах атлета. </span> <span>Весьма важно и то, что гранд турер теперь не перепутаешь с моделями линеек </span> <span>Vantage </span> <span>и </span> <span>Vanquish.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HgJkJF2tHNaOXlLZvaVFSQ=s800" alt="AM3" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556066" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>О платформе пока сведений нет, хотя западные СМИ небезосновательно полагают, что </span> <span>DB11 </span> <span>спроектирован на алюминиевом шасси </span> <span>VH, </span> <span>которому больше десяти лет в обед. Впрочем, без сенсации все равно не обойдется: монстр получил мотор </span> <span>V12 </span> <span>объемом 5,2 л с двумя турбонагнетателями мощностью около 600 л.с. Компания годами хранила верность атмосферным моторам, хотя в ее истории был сумасшедший </span> <span>Vantage </span> <span>родом из 90-х годов с компрессорной 5,3-литровой «восьмеркой», выдававшей 550-612 л.с., а также модификация DB7, оснащенная рядным 6-цилиндровым движком с механическим нагнетателем. </span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YP-xC1mNUe7hsfZu9kM5Xw=s800" alt="AM4" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556065" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Поговаривают и о моторе </span> <span>V8 </span> <span>объемом 4,0 л от </span> <span>Mercedes-AMG, </span> <span>очевидно, выдающим свыше заводских 510 л.с. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механика.</span> <ul> <li><span>Недавно </span><span>Aston Martin <a href="/content/news/847549-aston-martin-i-faraday-future-zapitayutsya-ot-odnogo-istochnika/">объявила</a> о подписании меморандума о взаимопонимании с китайской промышленной корпорацией LeEco. </span><span>Стороны </span><span>планируют запустить в 2018 году в производство электромобиль Aston Martin RapidE.</span></li> <li><span>Еще одна британская марка, </span><span>Jaguar, </span><span>покажет в Женеве экстремальное купе </span><span><a href="/content/news/841975-ekstremalnyj-jaguar-f-type-svr-utek-v-internet-foto/">F-Type SVR</a>. </span><span>Автомобиль выдает 575 л.с.</span></li> </ul>

Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться

Женева-2016

Автосалон в Женеве 2016 - Geneva International Motor Show

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657458" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Постойте, а почему DB9 сменила машина с индексом DB11? Промежуточный подарили автомобилю Джеймса Бонда – было изготовлено только десять уникальных DB10. Но грустить не о чем: новинка заслуживает комплиментов. Как вам самый крупный в мире алюминиевый капот? А эмблема, над которой трудятся ювелиры, вручную высекая ребра на крыльях скарабея и покрывая ее слоями лака? А уникальные аэродинамические находки – например, воздуховоды, направляющие поток от подоконной линии за дверями и выпускающие его через сопла на крышке багажника? Благодаря этому усмиренному вихрю обычный спойлер поднимается только на скорости свыше 150 км/ч, не нарушая характерный силуэт купе.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657455" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом – революционный для марки Aston Martin легкосплавный 5,2-литровый бензиновый твин-турбодвигатель V12 с четырьмя верхними распредвалами, системой деактивации части цилиндров при малых нагрузках и системой «Старт/Стоп». Вероятно, в его основе атмосферный V12 предшественника, но, разумеется, переработанный до неузнаваемости. Объем сократился с 5,9 до 5,2 литра, а отдача теперь достигает 608 л.с. и 700 Нм. Наддув потребовал особых решений – например, для охлаждения турбин используется и масло, и антифриз, а после остановки жидкость продолжает циркулировать благодаря электронасосу. </p> <p>Интересна и тормозная система: создатели открещиваются от углерод-керамических дисков, настаивая, что в повседневной эксплуатации чугунные механизмы лучше. А при экстренных нагрузках водителю поможет второй вакуумный усилитель: такая схема обеспечивает прогрессивное усилие на педали.</p> <p>Основная проблема – сертификация: со следующего года для одобрения типа транспортного средства необходимо оснастить машины для российского рынка системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это не так уж и сложно – на заводе в Гейдоне систему уже проработали, однако теперь необходимо пройти краш-тесты. В компании «Авилон», столичном представительстве марки, надеются, что смогут пройти процедуру без разрушающих краш-тестов – с помощью математического моделирования. Либо отдать на заклание один автомобиль, который испытает обязательные для сертификации удары спереди, сбоку и переворот.</p> <p>Если этого не произойдет, то считайте: стоимость трех машин, пошедших под списание, равномерно распределят на планируемый объем продаж. Пока точные цифры назвать сложно<span> —</span> идет борьба за квоты, а маленькой победой уже можно считать специальные цены для России: от <b>15 млн рублей</b> (в Европе DB11 заметно дороже, если пересчитать на твердую валюту). Но если предположить, что за весь срок существования модели реализуют полсотни машин, то добавьте к их ценникам <b>по миллиону</b>, чтобы покрыть издержки на сертификацию. А ведь маркетологи специально вычисляли, какая планка будет критичной: DB11 попадает аккурат между относительно доступным Aston Martin Vantage и дорогим Vanquish. Так что, вполне возможно, даже подорожание на 10% сподвигнет потенциальных клиентов зайти в соседние лакшери-салоны: в числе конкурентов британцы называют <i>Bentley Continental GT</i> и <i>Ferrari FF.</i></p> <p>Характеристики автомобиля: <br /></p><ul><li>максимальная мощность – 447 кВт (608 л.с.) при 6500 об/мин</li><li> максимальный крутящий момент – 700 Нм (от 1500 об/мин)</li><li> разгон с 0 до 100 км/ч – 3,9 с</li><li> максимальная скорость – 322 км/ч</li><li> передние шины – 9J x 20" Bridgestone S007 255/40 ZR20</li><li> задние шины – 11.0J x 20" Bridgestone S007 295/35 ZR20</li></ul><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal904027-1"><a class="story-link" href="/content/news/904027-novyj-aston-martin-db11-ehra-r/">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA","alt":"","width":1000,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Абсолютно новый гран-турер с посадочной формулой 2+2 легендарной британской марки появился в Москве – правда, ненадолго. Автомобили продолжат турне по миру, а нам остается ждать следующего лета, когда первые машины приедут к российским клиентам. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</span></div></div> <p></p><p><span><span>Фото: Aston Martin</span></span> </p> <p></p>

<div class="image-micro-schema imp-image-556068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w6orpejtLhDolw6nydhSNg=s800" alt="AM1" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556068" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Ближе к открытию Женевского мотор-шоу мы узнаем самые интимные подробности конструкции преемника модели </span> <span>DB9. </span> <span>А пока полюбуйтесь на этого красавца! Право слово, столь обворожительных Астонов давненько не было.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM2</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wWAyFvZA6ikjz8CGm3XfzA=s800" alt="AM2" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556067" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Стилистика автомобиля позволяет безошибочно определить его принадлежность к благородной британской фамилии, при этом облик изобилует многочисленными свежими решениями. </span> <span>Акулий передок с фарами а-ля бондовский </span> <span>DB10 </span> <span>наплывает на граненые боковины. Часть крыши и стойки, окрашенные в цвет, отличающийся от основного, очевидно, должны вызвать ассоциации с силовой структурой. Этаким экзоскелетом, вырвавшимся на поверхность и частично скрывающимся в недрах атлета. </span> <span>Весьма важно и то, что гранд турер теперь не перепутаешь с моделями линеек </span> <span>Vantage </span> <span>и </span> <span>Vanquish.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HgJkJF2tHNaOXlLZvaVFSQ=s800" alt="AM3" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556066" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>О платформе пока сведений нет, хотя западные СМИ небезосновательно полагают, что </span> <span>DB11 </span> <span>спроектирован на алюминиевом шасси </span> <span>VH, </span> <span>которому больше десяти лет в обед. Впрочем, без сенсации все равно не обойдется: монстр получил мотор </span> <span>V12 </span> <span>объемом 5,2 л с двумя турбонагнетателями мощностью около 600 л.с. Компания годами хранила верность атмосферным моторам, хотя в ее истории был сумасшедший </span> <span>Vantage </span> <span>родом из 90-х годов с компрессорной 5,3-литровой «восьмеркой», выдававшей 550-612 л.с., а также модификация DB7, оснащенная рядным 6-цилиндровым движком с механическим нагнетателем. </span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YP-xC1mNUe7hsfZu9kM5Xw=s800" alt="AM4" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556065" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Поговаривают и о моторе </span> <span>V8 </span> <span>объемом 4,0 л от </span> <span>Mercedes-AMG, </span> <span>очевидно, выдающим свыше заводских 510 л.с. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механика.</span> <ul> <li><span>Недавно </span><span>Aston Martin <a href="/content/news/847549-aston-martin-i-faraday-future-zapitayutsya-ot-odnogo-istochnika/">объявила</a> о подписании меморандума о взаимопонимании с китайской промышленной корпорацией LeEco. </span><span>Стороны </span><span>планируют запустить в 2018 году в производство электромобиль Aston Martin RapidE.</span></li> <li><span>Еще одна британская марка, </span><span>Jaguar, </span><span>покажет в Женеве экстремальное купе </span><span><a href="/content/news/841975-ekstremalnyj-jaguar-f-type-svr-utek-v-internet-foto/">F-Type SVR</a>. </span><span>Автомобиль выдает 575 л.с.</span></li> </ul>

<p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657458" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p>Постойте, а почему DB9 сменила машина с индексом DB11? Промежуточный подарили автомобилю Джеймса Бонда – было изготовлено только десять уникальных DB10. Но грустить не о чем: новинка заслуживает комплиментов. Как вам самый крупный в мире алюминиевый капот? А эмблема, над которой трудятся ювелиры, вручную высекая ребра на крыльях скарабея и покрывая ее слоями лака? А уникальные аэродинамические находки – например, воздуховоды, направляющие поток от подоконной линии за дверями и выпускающие его через сопла на крышке багажника? Благодаря этому усмиренному вихрю обычный спойлер поднимается только на скорости свыше 150 км/ч, не нарушая характерный силуэт купе.</p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657455" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Под капотом – революционный для марки Aston Martin легкосплавный 5,2-литровый бензиновый твин-турбодвигатель V12 с четырьмя верхними распредвалами, системой деактивации части цилиндров при малых нагрузках и системой «Старт/Стоп». Вероятно, в его основе атмосферный V12 предшественника, но, разумеется, переработанный до неузнаваемости. Объем сократился с 5,9 до 5,2 литра, а отдача теперь достигает 608 л.с. и 700 Нм. Наддув потребовал особых решений – например, для охлаждения турбин используется и масло, и антифриз, а после остановки жидкость продолжает циркулировать благодаря электронасосу. </p> <p>Интересна и тормозная система: создатели открещиваются от углерод-керамических дисков, настаивая, что в повседневной эксплуатации чугунные механизмы лучше. А при экстренных нагрузках водителю поможет второй вакуумный усилитель: такая схема обеспечивает прогрессивное усилие на педали.</p> <p>Основная проблема – сертификация: со следующего года для одобрения типа транспортного средства необходимо оснастить машины для российского рынка системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это не так уж и сложно – на заводе в Гейдоне систему уже проработали, однако теперь необходимо пройти краш-тесты. В компании «Авилон», столичном представительстве марки, надеются, что смогут пройти процедуру без разрушающих краш-тестов – с помощью математического моделирования. Либо отдать на заклание один автомобиль, который испытает обязательные для сертификации удары спереди, сбоку и переворот.</p> <p>Если этого не произойдет, то считайте: стоимость трех машин, пошедших под списание, равномерно распределят на планируемый объем продаж. Пока точные цифры назвать сложно<span>&nbsp;—</span>&nbsp;идет борьба за квоты, а маленькой победой уже можно считать специальные цены для России: от <b>15 млн рублей</b> (в Европе DB11 заметно дороже, если пересчитать на твердую валюту). Но если предположить, что за весь срок существования модели реализуют полсотни машин, то добавьте к их ценникам <b>по миллиону</b>, чтобы покрыть издержки на сертификацию. А ведь маркетологи специально вычисляли, какая планка будет критичной: DB11 попадает аккурат между относительно доступным Aston Martin Vantage и дорогим Vanquish. Так что, вполне возможно, даже подорожание на 10% сподвигнет потенциальных клиентов зайти в соседние лакшери-салоны: в числе конкурентов британцы называют <i>Bentley Continental GT</i> и <i>Ferrari FF.</i></p> <p>Характеристики автомобиля: <br /></p><ul><li>максимальная мощность – 447 кВт (608 л.с.) при 6500 об/мин</li><li> максимальный крутящий момент – 700 Нм (от 1500 об/мин)</li><li> разгон с 0 до 100 км/ч – 3,9 с</li><li> максимальная скорость – 322 км/ч</li><li> передние шины – 9J x 20" Bridgestone S007 255/40 ZR20</li><li> задние шины – 11.0J x 20" Bridgestone S007 295/35 ZR20</li></ul><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal904027-1"><a class="story-link" href="/content/news/904027-novyj-aston-martin-db11-ehra-r/">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1000,&quot;height&quot;:1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Абсолютно новый гран-турер с посадочной формулой 2+2 легендарной британской марки появился в Москве – правда, ненадолго. Автомобили продолжат турне по миру, а нам остается ждать следующего лета, когда первые машины приедут к российским клиентам. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</span></div></div>&nbsp;<p></p><p><span><span>Фото: Aston Martin</span></span>&nbsp;</p> <p></p>

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657458" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657458" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p>Постойте, а почему DB9 сменила машина с индексом DB11? Промежуточный подарили автомобилю Джеймса Бонда – было изготовлено только десять уникальных DB10. Но грустить не о чем: новинка заслуживает комплиментов. Как вам самый крупный в мире алюминиевый капот? А эмблема, над которой трудятся ювелиры, вручную высекая ребра на крыльях скарабея и покрывая ее слоями лака? А уникальные аэродинамические находки – например, воздуховоды, направляющие поток от подоконной линии за дверями и выпускающие его через сопла на крышке багажника? Благодаря этому усмиренному вихрю обычный спойлер поднимается только на скорости свыше 150 км/ч, не нарушая характерный силуэт купе.</p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-657455" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA=s800" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-657455" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Под капотом – революционный для марки Aston Martin легкосплавный 5,2-литровый бензиновый твин-турбодвигатель V12 с четырьмя верхними распредвалами, системой деактивации части цилиндров при малых нагрузках и системой «Старт/Стоп». Вероятно, в его основе атмосферный V12 предшественника, но, разумеется, переработанный до неузнаваемости. Объем сократился с 5,9 до 5,2 литра, а отдача теперь достигает 608 л.с. и 700 Нм. Наддув потребовал особых решений – например, для охлаждения турбин используется и масло, и антифриз, а после остановки жидкость продолжает циркулировать благодаря электронасосу. </p> <p>Интересна и тормозная система: создатели открещиваются от углерод-керамических дисков, настаивая, что в повседневной эксплуатации чугунные механизмы лучше. А при экстренных нагрузках водителю поможет второй вакуумный усилитель: такая схема обеспечивает прогрессивное усилие на педали.</p> <p>Основная проблема – сертификация: со следующего года для одобрения типа транспортного средства необходимо оснастить машины для российского рынка системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это не так уж и сложно – на заводе в Гейдоне систему уже проработали, однако теперь необходимо пройти краш-тесты. В компании «Авилон», столичном представительстве марки, надеются, что смогут пройти процедуру без разрушающих краш-тестов – с помощью математического моделирования. Либо отдать на заклание один автомобиль, который испытает обязательные для сертификации удары спереди, сбоку и переворот.</p> <p>Если этого не произойдет, то считайте: стоимость трех машин, пошедших под списание, равномерно распределят на планируемый объем продаж. Пока точные цифры назвать сложно<span> —</span> идет борьба за квоты, а маленькой победой уже можно считать специальные цены для России: от <b>15 млн рублей</b> (в Европе DB11 заметно дороже, если пересчитать на твердую валюту). Но если предположить, что за весь срок существования модели реализуют полсотни машин, то добавьте к их ценникам <b>по миллиону</b>, чтобы покрыть издержки на сертификацию. А ведь маркетологи специально вычисляли, какая планка будет критичной: DB11 попадает аккурат между относительно доступным Aston Martin Vantage и дорогим Vanquish. Так что, вполне возможно, даже подорожание на 10% сподвигнет потенциальных клиентов зайти в соседние лакшери-салоны: в числе конкурентов британцы называют <i>Bentley Continental GT</i> и <i>Ferrari FF.</i></p> <p>Характеристики автомобиля: <br /></p><ul><li>максимальная мощность – 447 кВт (608 л.с.) при 6500 об/мин</li><li> максимальный крутящий момент – 700 Нм (от 1500 об/мин)</li><li> разгон с 0 до 100 км/ч – 3,9 с</li><li> максимальная скорость – 322 км/ч</li><li> передние шины – 9J x 20" Bridgestone S007 255/40 ZR20</li><li> задние шины – 11.0J x 20" Bridgestone S007 295/35 ZR20</li></ul><p><span><span></span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal904027-1"><a class="story-link" href="/content/news/904027-novyj-aston-martin-db11-ehra-r/">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA","alt":"","width":1000,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Абсолютно новый гран-турер с посадочной формулой 2+2 легендарной британской марки появился в Москве – правда, ненадолго. Автомобили продолжат турне по миру, а нам остается ждать следующего лета, когда первые машины приедут к российским клиентам. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</span></div></div> <p></p><p><span><span>Фото: Aston Martin</span></span> </p> <p></p>



<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p>



<p>Постойте, а почему DB9 сменила машина с индексом DB11?
Промежуточный подарили автомобилю Джеймса Бонда – было изготовлено только десять
уникальных DB10. Но грустить не о чем: новинка заслуживает комплиментов. Как
вам самый крупный в мире алюминиевый капот? А эмблема, над которой трудятся
ювелиры, вручную высекая ребра на крыльях скарабея и покрывая ее слоями лака? А
уникальные аэродинамические находки – например, воздуховоды, направляющие поток
от подоконной линии за дверями и выпускающие его через сопла на крышке
багажника? Благодаря этому усмиренному вихрю обычный спойлер поднимается только
на скорости свыше 150 км/ч, не нарушая характерный силуэт купе.</p>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Под капотом – революционный для марки Aston Martin легкосплавный 5,2-литровый бензиновый твин-турбодвигатель
V12 с четырьмя верхними распредвалами, системой деактивации части цилиндров при
малых нагрузках и системой «Старт/Стоп». Вероятно, в его основе атмосферный V12 предшественника, но,
разумеется, переработанный до неузнаваемости. Объем сократился с 5,9 до 5,2
литра, а отдача теперь достигает 608 л.с. и 700 Нм. Наддув потребовал особых
решений – например, для охлаждения турбин используется и масло, и антифриз, а
после остановки жидкость продолжает циркулировать благодаря электронасосу. </p>

<p>Интересна и тормозная система: создатели открещиваются от
углерод-керамических дисков, настаивая, что в повседневной эксплуатации чугунные
механизмы лучше. А при экстренных нагрузках водителю поможет второй вакуумный
усилитель: такая схема обеспечивает прогрессивное усилие на педали.</p>

<p>Основная проблема – сертификация: со следующего года для
одобрения типа транспортного средства необходимо оснастить машины для
российского рынка системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это не так уж и сложно – на заводе в
Гейдоне систему уже проработали, однако теперь необходимо пройти краш-тесты. В
компании «Авилон», столичном представительстве марки, надеются, что смогут пройти
процедуру без разрушающих краш-тестов – с помощью математического
моделирования. Либо отдать на заклание один автомобиль, который испытает
обязательные для сертификации удары спереди, сбоку и переворот.</p>

<p>Если этого не произойдет, то считайте: стоимость трех машин,
пошедших под списание, равномерно распределят на планируемый объем продаж. Пока
точные цифры назвать сложно — идет борьба за квоты, а маленькой победой уже можно считать
специальные цены для России: от <b>15 млн рублей</b> (в Европе DB11 заметно
дороже, если пересчитать на твердую валюту). Но если предположить, что за весь
срок существования модели реализуют полсотни машин, то добавьте к их ценникам
<b>по миллиону</b>, чтобы покрыть издержки на сертификацию. А ведь маркетологи
специально вычисляли, какая планка будет критичной: DB11 попадает аккурат между
относительно доступным Aston Martin Vantage и дорогим Vanquish. Так что, вполне
возможно, даже подорожание на 10% сподвигнет потенциальных клиентов зайти в
соседние лакшери-салоны: в числе конкурентов британцы называют <i>Bentley
Continental GT</i> и <i>Ferrari FF.</i></p>

<p>Характеристики автомобиля: <br /></p><ul><li>максимальная мощность – 447 кВт (608 л.с.) при 6500
об/мин</li><li>

максимальный крутящий момент – 700 Нм (от 1500
об/мин)</li><li>

разгон с 0 до 100 км/ч – 3,9 с</li><li>

максимальная скорость – 322 км/ч</li><li>

передние шины – 9J x 20" Bridgestone S007 255/40 ZR20</li><li>

задние шины – 11.0J x 20" Bridgestone S007 295/35 ZR20</li></ul><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA" /></div> <p></p><p>Фото: Aston Martin </p>

<p></p>

<p></p><br /><p></p> <p>Постойте, а почему DB9 сменила машина с индексом DB11? Промежуточный подарили автомобилю Джеймса Бонда – было изготовлено только десять уникальных DB10. Но грустить не о чем: новинка заслуживает комплиментов. Как вам самый крупный в мире алюминиевый капот? А эмблема, над которой трудятся ювелиры, вручную высекая ребра на крыльях скарабея и покрывая ее слоями лака? А уникальные аэродинамические находки – например, воздуховоды, направляющие поток от подоконной линии за дверями и выпускающие его через сопла на крышке багажника? Благодаря этому усмиренному вихрю обычный спойлер поднимается только на скорости свыше 150 км/ч, не нарушая характерный силуэт купе.</p> <p></p> <p></p><p>Под капотом – революционный для марки Aston Martin легкосплавный 5,2-литровый бензиновый твин-турбодвигатель V12 с четырьмя верхними распредвалами, системой деактивации части цилиндров при малых нагрузках и системой «Старт/Стоп». Вероятно, в его основе атмосферный V12 предшественника, но, разумеется, переработанный до неузнаваемости. Объем сократился с 5,9 до 5,2 литра, а отдача теперь достигает 608 л.с. и 700 Нм. Наддув потребовал особых решений – например, для охлаждения турбин используется и масло, и антифриз, а после остановки жидкость продолжает циркулировать благодаря электронасосу. </p> <p>Интересна и тормозная система: создатели открещиваются от углерод-керамических дисков, настаивая, что в повседневной эксплуатации чугунные механизмы лучше. А при экстренных нагрузках водителю поможет второй вакуумный усилитель: такая схема обеспечивает прогрессивное усилие на педали.</p> <p>Основная проблема – сертификация: со следующего года для одобрения типа транспортного средства необходимо оснастить машины для российского рынка системой ЭРА-ГЛОНАСС. Это не так уж и сложно – на заводе в Гейдоне систему уже проработали, однако теперь необходимо пройти краш-тесты. В компании «Авилон», столичном представительстве марки, надеются, что смогут пройти процедуру без разрушающих краш-тестов – с помощью математического моделирования. Либо отдать на заклание один автомобиль, который испытает обязательные для сертификации удары спереди, сбоку и переворот.</p> <p>Если этого не произойдет, то считайте: стоимость трех машин, пошедших под списание, равномерно распределят на планируемый объем продаж. Пока точные цифры назвать сложно — идет борьба за квоты, а маленькой победой уже можно считать специальные цены для России: от <b>15 млн рублей</b> (в Европе DB11 заметно дороже, если пересчитать на твердую валюту). Но если предположить, что за весь срок существования модели реализуют полсотни машин, то добавьте к их ценникам <b>по миллиону</b>, чтобы покрыть издержки на сертификацию. А ведь маркетологи специально вычисляли, какая планка будет критичной: DB11 попадает аккурат между относительно доступным Aston Martin Vantage и дорогим Vanquish. Так что, вполне возможно, даже подорожание на 10% сподвигнет потенциальных клиентов зайти в соседние лакшери-салоны: в числе конкурентов британцы называют <i>Bentley Continental GT</i> и <i>Ferrari FF.</i></p> <p>Характеристики автомобиля: <br /></p><ul><li>максимальная мощность – 447 кВт (608 л.с.) при 6500 об/мин</li><li> максимальный крутящий момент – 700 Нм (от 1500 об/мин)</li><li> разгон с 0 до 100 км/ч – 3,9 с</li><li> максимальная скорость – 322 км/ч</li><li> передние шины – 9J x 20" Bridgestone S007 255/40 ZR20</li><li> задние шины – 11.0J x 20" Bridgestone S007 295/35 ZR20</li></ul><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal904027-1"><a class="story-link" href="/content/news/904027-novyj-aston-martin-db11-ehra-r/">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA","alt":"","width":1000,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Абсолютно новый гран-турер с посадочной формулой 2+2 легендарной британской марки появился в Москве – правда, ненадолго. Автомобили продолжат турне по миру, а нам остается ждать следующего лета, когда первые машины приедут к российским клиентам. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/onp1Xsj5NF_HiKsJ0m4ilw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657461" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CWBtv9jPYbSswxWquuL3TA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XRPDNWZl7ObWVoRNqlyNEw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w1vxkXz8de_B0O94Ovedjw" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/n5CdNhJVYCwcas47aHpvCA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vqzpCM8CZACLEvMDVsID1Q" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/47lf1sRdrwNy5SJrD9JxgA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mIrKDjwEORZuia16AokrFA" alt="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" title="Новый Aston Martin DB11: эра роскоши — фото 657453" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый Aston Martin DB11: эра роскоши</span></div></div> <p></p><p>Фото: Aston Martin </p> <p></p>

<div class="image-micro-schema imp-image-556068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM1</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w6orpejtLhDolw6nydhSNg=s800" alt="AM1" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556068" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Ближе к открытию Женевского мотор-шоу мы узнаем самые интимные подробности конструкции преемника модели </span> <span>DB9. </span> <span>А пока полюбуйтесь на этого красавца! Право слово, столь обворожительных Астонов давненько не было.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wWAyFvZA6ikjz8CGm3XfzA=s800" alt="AM2" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556067" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Стилистика автомобиля позволяет безошибочно определить его принадлежность к благородной британской фамилии, при этом облик изобилует многочисленными свежими решениями. </span> <span>Акулий передок с фарами а-ля бондовский </span> <span>DB10 </span> <span>наплывает на граненые боковины. Часть крыши и стойки, окрашенные в цвет, отличающийся от основного, очевидно, должны вызвать ассоциации с силовой структурой. Этаким экзоскелетом, вырвавшимся на поверхность и частично скрывающимся в недрах атлета. </span> <span>Весьма важно и то, что гранд турер теперь не перепутаешь с моделями линеек </span> <span>Vantage </span> <span>и </span> <span>Vanquish.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HgJkJF2tHNaOXlLZvaVFSQ=s800" alt="AM3" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556066" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>О платформе пока сведений нет, хотя западные СМИ небезосновательно полагают, что </span> <span>DB11 </span> <span>спроектирован на алюминиевом шасси </span> <span>VH, </span> <span>которому больше десяти лет в обед. Впрочем, без сенсации все равно не обойдется: монстр получил мотор </span> <span>V12 </span> <span>объемом 5,2 л с двумя турбонагнетателями мощностью около 600 л.с. Компания годами хранила верность атмосферным моторам, хотя в ее истории был сумасшедший </span> <span>Vantage </span> <span>родом из 90-х годов с компрессорной 5,3-литровой «восьмеркой», выдававшей 550-612 л.с., а также модификация DB7, оснащенная рядным 6-цилиндровым движком с механическим нагнетателем. </span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM4</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YP-xC1mNUe7hsfZu9kM5Xw=s800" alt="AM4" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556065" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Поговаривают и о моторе </span> <span>V8 </span> <span>объемом 4,0 л от </span> <span>Mercedes-AMG, </span> <span>очевидно, выдающим свыше заводских 510 л.с. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механика.</span> <ul> <li><span>Недавно </span><span>Aston Martin <a href="/content/news/847549-aston-martin-i-faraday-future-zapitayutsya-ot-odnogo-istochnika/">объявила</a> о подписании меморандума о взаимопонимании с китайской промышленной корпорацией LeEco. </span><span>Стороны </span><span>планируют запустить в 2018 году в производство электромобиль Aston Martin RapidE.</span></li> <li><span>Еще одна британская марка, </span><span>Jaguar, </span><span>покажет в Женеве экстремальное купе </span><span><a href="/content/news/841975-ekstremalnyj-jaguar-f-type-svr-utek-v-internet-foto/">F-Type SVR</a>. </span><span>Автомобиль выдает 575 л.с.</span></li> </ul>

<div class="image-micro-schema imp-image-556068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w6orpejtLhDolw6nydhSNg=s800" alt="AM1" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556068" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Ближе к открытию Женевского мотор-шоу мы узнаем самые интимные подробности конструкции преемника модели </span> <span>DB9. </span> <span>А пока полюбуйтесь на этого красавца! Право слово, столь обворожительных Астонов давненько не было.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM2</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wWAyFvZA6ikjz8CGm3XfzA=s800" alt="AM2" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556067" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Стилистика автомобиля позволяет безошибочно определить его принадлежность к благородной британской фамилии, при этом облик изобилует многочисленными свежими решениями. </span> <span>Акулий передок с фарами а-ля бондовский </span> <span>DB10 </span> <span>наплывает на граненые боковины. Часть крыши и стойки, окрашенные в цвет, отличающийся от основного, очевидно, должны вызвать ассоциации с силовой структурой. Этаким экзоскелетом, вырвавшимся на поверхность и частично скрывающимся в недрах атлета. </span> <span>Весьма важно и то, что гранд турер теперь не перепутаешь с моделями линеек </span> <span>Vantage </span> <span>и </span> <span>Vanquish.</span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM3</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HgJkJF2tHNaOXlLZvaVFSQ=s800" alt="AM3" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556066" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>О платформе пока сведений нет, хотя западные СМИ небезосновательно полагают, что </span> <span>DB11 </span> <span>спроектирован на алюминиевом шасси </span> <span>VH, </span> <span>которому больше десяти лет в обед. Впрочем, без сенсации все равно не обойдется: монстр получил мотор </span> <span>V12 </span> <span>объемом 5,2 л с двумя турбонагнетателями мощностью около 600 л.с. Компания годами хранила верность атмосферным моторам, хотя в ее истории был сумасшедший </span> <span>Vantage </span> <span>родом из 90-х годов с компрессорной 5,3-литровой «восьмеркой», выдававшей 550-612 л.с., а также модификация DB7, оснащенная рядным 6-цилиндровым движком с механическим нагнетателем. </span> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YP-xC1mNUe7hsfZu9kM5Xw=s800" alt="AM4" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556065" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> <span>Поговаривают и о моторе </span> <span>V8 </span> <span>объемом 4,0 л от </span> <span>Mercedes-AMG, </span> <span>очевидно, выдающим свыше заводских 510 л.с. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механика.</span> <ul> <li><span>Недавно </span><span>Aston Martin <a href="/content/news/847549-aston-martin-i-faraday-future-zapitayutsya-ot-odnogo-istochnika/">объявила</a> о подписании меморандума о взаимопонимании с китайской промышленной корпорацией LeEco. </span><span>Стороны </span><span>планируют запустить в 2018 году в производство электромобиль Aston Martin RapidE.</span></li> <li><span>Еще одна британская марка, </span><span>Jaguar, </span><span>покажет в Женеве экстремальное купе </span><span><a href="/content/news/841975-ekstremalnyj-jaguar-f-type-svr-utek-v-internet-foto/">F-Type SVR</a>. </span><span>Автомобиль выдает 575 л.с.</span></li> </ul>

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w6orpejtLhDolw6nydhSNg=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/c1/849089/1456739443_am1.jpg" class="imp-image-556068" />
  <div class="caption">
    Фото: Aston Martin
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  Ближе к открытию Женевского мотор-шоу мы узнаем самые интимные подробности конструкции преемника модели 
  DB9. 
  А пока полюбуйтесь на этого красавца! Право слово, столь обворожительных Астонов давненько не было.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wWAyFvZA6ikjz8CGm3XfzA=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/c1/849089/1456739562_am2.jpg" class="imp-image-556067" />
  <div class="caption">
    Фото: Aston Martin
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  Стилистика автомобиля позволяет безошибочно определить его принадлежность к благородной британской фамилии, при этом облик изобилует многочисленными свежими решениями. 
  Акулий передок с фарами а-ля бондовский 
  DB10 
  наплывает на граненые боковины. Часть крыши и стойки, окрашенные в цвет, отличающийся от основного, очевидно, должны вызвать ассоциации с силовой структурой. Этаким экзоскелетом, вырвавшимся на поверхность и частично скрывающимся в недрах атлета. 
  Весьма важно и то, что гранд турер теперь не перепутаешь с моделями линеек 
  Vantage 
  и 
  Vanquish.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HgJkJF2tHNaOXlLZvaVFSQ=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/c1/849089/1456739598_am3.jpg" class="imp-image-556066" />
  <div class="caption">
    Фото: Aston Martin
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  О платформе пока сведений нет, хотя западные СМИ небезосновательно полагают, что 
  DB11 
  спроектирован на алюминиевом шасси 
  VH, 
  которому больше десяти лет в обед. Впрочем, без сенсации все равно не обойдется: монстр получил мотор 
  V12 
  объемом 5,2 л с двумя турбонагнетателями мощностью около 600 л.с. Компания годами хранила верность атмосферным моторам, хотя в ее истории был сумасшедший 
  Vantage 
  родом из 90-х годов с компрессорной 5,3-литровой «восьмеркой», выдававшей 550-612 л.с., а также модификация DB7, оснащенная рядным 6-цилиндровым движком с механическим нагнетателем. 
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YP-xC1mNUe7hsfZu9kM5Xw=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/c1/849089/1456739619_am4.jpg" class="imp-image-556065" />
  <div class="caption">
    Фото: Aston Martin
  </div>
  <p class="text-separator"></p>
  Поговаривают и о моторе 
  V8 
  объемом 4,0 л от 
  Mercedes-AMG, 
  очевидно, выдающим свыше заводских 510 л.с. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механика. 
  <ul> 
   <li>Недавно Aston Martin <a href="https://www.zr.ru/content/news/847549-aston-martin-i-faraday-future-zapitayutsya-ot-odnogo-istochnika/">объявила</a> о подписании меморандума о взаимопонимании с китайской промышленной корпорацией LeEco. Стороны планируют запустить в 2018 году в производство электромобиль Aston Martin RapidE.</li> 
   <li>Еще одна британская марка, Jaguar, покажет в Женеве экстремальное купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/841975-ekstremalnyj-jaguar-f-type-svr-utek-v-internet-foto/">F-Type SVR</a>. Автомобиль выдает 575 л.с.</li> 
  </ul>

<div class="image-micro-schema imp-image-556068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM1</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w6orpejtLhDolw6nydhSNg=s800" alt="AM1" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556068" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> Ближе к открытию Женевского мотор-шоу мы узнаем самые интимные подробности конструкции преемника модели DB9. А пока полюбуйтесь на этого красавца! Право слово, столь обворожительных Астонов давненько не было. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM2</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wWAyFvZA6ikjz8CGm3XfzA=s800" alt="AM2" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556067" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> Стилистика автомобиля позволяет безошибочно определить его принадлежность к благородной британской фамилии, при этом облик изобилует многочисленными свежими решениями. Акулий передок с фарами а-ля бондовский DB10 наплывает на граненые боковины. Часть крыши и стойки, окрашенные в цвет, отличающийся от основного, очевидно, должны вызвать ассоциации с силовой структурой. Этаким экзоскелетом, вырвавшимся на поверхность и частично скрывающимся в недрах атлета. Весьма важно и то, что гранд турер теперь не перепутаешь с моделями линеек Vantage и Vanquish. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM3</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HgJkJF2tHNaOXlLZvaVFSQ=s800" alt="AM3" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556066" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> О платформе пока сведений нет, хотя западные СМИ небезосновательно полагают, что DB11 спроектирован на алюминиевом шасси VH, которому больше десяти лет в обед. Впрочем, без сенсации все равно не обойдется: монстр получил мотор V12 объемом 5,2 л с двумя турбонагнетателями мощностью около 600 л.с. Компания годами хранила верность атмосферным моторам, хотя в ее истории был сумасшедший Vantage родом из 90-х годов с компрессорной 5,3-литровой «восьмеркой», выдававшей 550-612 л.с., а также модификация DB7, оснащенная рядным 6-цилиндровым движком с механическим нагнетателем. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-556065" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">AM4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YP-xC1mNUe7hsfZu9kM5Xw=s800" alt="AM4" title="Темзу — вспять: потрясающий Aston Martin DB11 просит не толпиться" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-556065" /><span itemprop="description"></span></div> <div class="caption"> Фото: Aston Martin </div> <p class="text-separator"></p> Поговаривают и о моторе V8 объемом 4,0 л от Mercedes-AMG, очевидно, выдающим свыше заводских 510 л.с. Коробка передач 8-ступенчатая автоматическая или 6-ступенчатая механика. <ul> <li>Недавно Aston Martin <a href="https://www.zr.ru/content/news/847549-aston-martin-i-faraday-future-zapitayutsya-ot-odnogo-istochnika/" target="_blank">объявила</a> о подписании меморандума о взаимопонимании с китайской промышленной корпорацией LeEco. Стороны планируют запустить в 2018 году в производство электромобиль Aston Martin RapidE.</li> <li>Еще одна британская марка, Jaguar, покажет в Женеве экстремальное купе <a href="https://www.zr.ru/content/news/841975-ekstremalnyj-jaguar-f-type-svr-utek-v-internet-foto/" target="_blank">F-Type SVR</a>. Автомобиль выдает 575 л.с.</li> </ul>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Suzuki по-прежнему обслуживает автомобили в России через своих дилеров, хотя официальные поставки прекратились ещё в 2022 году. Об этом заявила руководитель отдела маркетинга российского представительства компании Ирина Лукьянова.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Дилерские сервисные станции продолжают работать, предлагая, в том числе, специальные акции – например, по замене масла или обслуживанию тормозов. Для этих целей используются расходные материалы, которые производятся в России под новым локальным брендом SUZUTEC.&nbsp;</p><p>[readmore ids="977740" align="right"]</p><p>На автомобили, ввезенные по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта, стандартная заводская гарантия от Suzuki не распространяется. Хотя, как отметила Лукьянова, дилеры пытаются компенсировать этот недостаток, предлагая клиентам различные страховые продукты. Подобную практику – сотрудничество дилеров со страховыми компаниями для предоставления гарантий – в представительстве подтверждали и ранее, весной 2025 года.</p><p>Несмотря на все сложности, модели японского бренда продолжают находить своих покупателей в России через каналы параллельного <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорта</a>.&nbsp;</p><p>[table id="2005"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Suzuki по-прежнему обслуживает автомобили в России через своих дилеров, хотя официальные поставки прекратились ещё в 2022 году. Об этом заявила руководитель отдела маркетинга российского представительства компании Ирина Лукьянова.</p><p></p><p>Дилерские сервисные станции продолжают работать, предлагая, в том числе, специальные акции – например, по замене масла или обслуживанию тормозов. Для этих целей используются расходные материалы, которые производятся в России под новым локальным брендом SUZUTEC. </p><p></p><p>На автомобили, ввезенные по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/" target="_blank">параллельного</a> импорта, стандартная заводская гарантия от Suzuki не распространяется. Хотя, как отметила Лукьянова, дилеры пытаются компенсировать этот недостаток, предлагая клиентам различные страховые продукты. Подобную практику – сотрудничество дилеров со страховыми компаниями для предоставления гарантий – в представительстве подтверждали и ранее, весной 2025 года.</p><p>Несмотря на все сложности, модели японского бренда продолжают находить своих покупателей в России через каналы параллельного <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импорта</a>. </p><p></p>

<p>Suzuki по-прежнему обслуживает автомобили в России через своих дилеров, хотя официальные поставки прекратились ещё в 2022 году. Об этом заявила руководитель отдела маркетинга российского представительства компании Ирина Лукьянова.</p><p></p><p>Дилерские сервисные станции продолжают работать, предлагая, в том числе, специальные акции – например, по замене масла или обслуживанию тормозов. Для этих целей используются расходные материалы, которые производятся в России под новым локальным брендом SUZUTEC. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На автомобили, ввезенные по схеме <a href="https://www.zr.ru/tags/parallelnyj-import/">параллельного</a> импорта, стандартная заводская гарантия от Suzuki не распространяется. Хотя, как отметила Лукьянова, дилеры пытаются компенсировать этот недостаток, предлагая клиентам различные страховые продукты. Подобную практику – сотрудничество дилеров со страховыми компаниями для предоставления гарантий – в представительстве подтверждали и ранее, весной 2025 года.</p><p>Несмотря на все сложности, модели японского бренда продолжают находить своих покупателей в России через каналы параллельного <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/">импорта</a>. </p><p></p>

В Suzuki рассказали о гарантии на машины бренда в РФ

https://autonews.ru/news/69dc9e979a7947879f8bfd62

<p>Бренды Omoda и Jaecoo всего за три года существования вышли на общемировой рубеж в миллион проданных машин. Об этом сообщили сами компании накануне своего трёхлетия, которое они планируют отметить на автосалоне в Пекине.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Российский <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">рынок</a>, по сути, стал для них одним из ключевых. Только у нас уже больше 180 тысяч человек стали владельцами <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобилей</a> этих марок. Недавно здесь же был реализован стотысячный экземпляр модели Omoda C5 – его приобрела жительница Твери по имени Валерия.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_Zfz5jyuQ1ljKqwBvFb81Q=s800" alt="Эти популярные в&nbsp;РФ бренды продали 1&nbsp;млн машин по&nbsp;всему миру" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618275" comment="Omoda C5" /><span itemprop="description">Omoda C5</span></div><div class="caption">Omoda C5</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977740" align="right"]</p><p>Вообще, глобальные продажи Omoda C5 уже перевалили за отметку в 400 тысяч автомобилей, которые разъехались по 60 странам мира. А ее «собрат», кроссовер Jaecoo J6, за первый же месяц присутствия в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a> собрал предзаказы на более чем две тысячи штук. Эта модель имеет дорожный просвет в 176 миллиметров и позволяет буксировать лёгкие прицепы. В отделке салона производитель использовал материалы, устойчивые к износу и редко вызывающие аллергию. За безопасность, соответствующую высшей пятизвездочной оценке, отвечает кузов из высокопрочных сталей и целый комплекс электронных ассистентов ADAS.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vdBe6jXjBRofckCjERLvCQ=s800" alt="Эти популярные в&nbsp;РФ бренды продали 1&nbsp;млн машин по&nbsp;всему миру" title="Jaecoo J6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618274" comment="Jaecoo J6" /><span itemprop="description">Jaecoo J6</span></div><div class="caption">Jaecoo J6</div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p>

<p>Бренды Omoda и Jaecoo всего за три года существования вышли на общемировой рубеж в миллион проданных машин. Об этом сообщили сами компании накануне своего трёхлетия, которое они планируют отметить на автосалоне в Пекине.</p><p></p><p>Российский <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">рынок</a>, по сути, стал для них одним из ключевых. Только у нас уже больше 180 тысяч человек стали владельцами <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобилей</a> этих марок. Недавно здесь же был реализован стотысячный экземпляр модели Omoda C5 – его приобрела жительница Твери по имени Валерия.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618275" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_Zfz5jyuQ1ljKqwBvFb81Q=s800" alt="Эти популярные в РФ бренды продали 1 млн машин по всему миру" title="Omoda C5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618275" comment="Omoda C5" /><span itemprop="description">Omoda C5</span></div><div class="caption">Omoda C5</div><br /></p><p></p><p>Вообще, глобальные продажи Omoda C5 уже перевалили за отметку в 400 тысяч автомобилей, которые разъехались по 60 странам мира. А ее «собрат», кроссовер Jaecoo J6, за первый же месяц присутствия в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a> собрал предзаказы на более чем две тысячи штук. Эта модель имеет дорожный просвет в 176 миллиметров и позволяет буксировать лёгкие прицепы. В отделке салона производитель использовал материалы, устойчивые к износу и редко вызывающие аллергию. За безопасность, соответствующую высшей пятизвездочной оценке, отвечает кузов из высокопрочных сталей и целый комплекс электронных ассистентов ADAS.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618274" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vdBe6jXjBRofckCjERLvCQ=s800" alt="Эти популярные в РФ бренды продали 1 млн машин по всему миру" title="Jaecoo J6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618274" comment="Jaecoo J6" /><span itemprop="description">Jaecoo J6</span></div><div class="caption">Jaecoo J6</div><br /></p><p></p>

<p>Бренды Omoda и Jaecoo всего за три года существования вышли на общемировой рубеж в миллион проданных машин. Об этом сообщили сами компании накануне своего трёхлетия, которое они планируют отметить на автосалоне в Пекине.</p><p></p><p>Российский <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/">рынок</a>, по сути, стал для них одним из ключевых. Только у нас уже больше 180 тысяч человек стали владельцами <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/">автомобилей</a> этих марок. Недавно здесь же был реализован стотысячный экземпляр модели  – его приобрела жительница Твери по имени Валерия.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Zfz5jyuQ1ljKqwBvFb81Q=s800" width="800" height="500" />Omoda C5<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вообще, глобальные продажи  уже перевалили за отметку в 400 тысяч автомобилей, которые разъехались по 60 странам мира. А ее «собрат», кроссовер , за первый же месяц присутствия в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">России</a> собрал предзаказы на более чем две тысячи штук. Эта модель имеет дорожный просвет в 176 миллиметров и позволяет буксировать лёгкие прицепы. В отделке салона производитель использовал материалы, устойчивые к износу и редко вызывающие аллергию. За безопасность, соответствующую высшей пятизвездочной оценке, отвечает кузов из высокопрочных сталей и целый комплекс электронных ассистентов ADAS.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vdBe6jXjBRofckCjERLvCQ=s800" width="800" height="500" />Jaecoo J6<br /><p></p><p></p>

<p>Бренды Omoda и Jaecoo всего за три года существования вышли на общемировой рубеж в миллион проданных машин. Об этом сообщили сами компании накануне своего трёхлетия, которое они планируют отметить на автосалоне в Пекине.</p><p></p><p>Российский <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">рынок</a>, по сути, стал для них одним из ключевых. Только у нас уже больше 180 тысяч человек стали владельцами <a href="https://www.zr.ru/tags/bezopasnost-avtomobilya/" target="_blank">автомобилей</a> этих марок. Недавно здесь же был реализован стотысячный экземпляр модели – его приобрела жительница Твери по имени Валерия.</p><p></p>Omoda C5<br /><p></p><p></p><p>Вообще, глобальные продажи уже перевалили за отметку в 400 тысяч автомобилей, которые разъехались по 60 странам мира. А ее «собрат», кроссовер, за первый же месяц присутствия в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a> собрал предзаказы на более чем две тысячи штук. Эта модель имеет дорожный просвет в 176 миллиметров и позволяет буксировать лёгкие прицепы. В отделке салона производитель использовал материалы, устойчивые к износу и редко вызывающие аллергию. За безопасность, соответствующую высшей пятизвездочной оценке, отвечает кузов из высокопрочных сталей и целый комплекс электронных ассистентов ADAS.</p><p></p>Jaecoo J6<br /><p></p><p></p>

Эти популярные в РФ бренды продали 1 млн машин по всему миру

https://motor.ru/news/omoda-i-jaecoo-prodali-1-mln-avtomobilei-po-vsemu-miru-13-04-2026.htm

<p>В РФ наблюдается значительный рост продаж Skoda, несмотря на то, что марка покинула наш рынок в 2022 году. За первый квартал 2026 года было зарегистрировано 2360 автомобилей, что в 2,92 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было реализовано всего 602 машины. Skoda Superb прочно удерживает статус главного локомотива продаж чешского бренда в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a>. По информации главы агентства «Автостат» Сергея Целикова, на эту модель пришлось целых 66% всех регистраций новых Skoda за период, что в абсолютных цифрах составляет 1557 автомобилей.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Второе место в модельном рейтинге занял кроссовер Karoq с результатом в 284 проданные машины. Немного отстаёт от него компактный кроссовер Kamiq, разместившийся на третьей строчке с 245 единицами. Более крупный <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Kodiaq занял четвёртую позицию, его показатель – 160 автомобилей.</p><p>[readmore ids="977740" align="right"]</p><p>Замыкает первую пятёрку Octavia, которая ещё недавно была самой популярной моделью у российских покупателей. Сейчас её результат скромнее – всего 114 зарегистрированных новых экземпляров.</p><p>Примечательный факт: подавляющее большинство новых Skoda, появившихся на российских дорогах, приехали из-за рубежа. Целиков отмечает, что 96% таких машин были <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортированы</a> из Китая. Это особенно интересно на фоне ситуации на самом китайском рынке, где дела у чешского бренда шли не лучшим образом. Продажи там опустились до минимальных значений за многие годы, что в итоге вынудило компанию полностью свернуть там свою деятельность.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979416-1"><a class="story-link" href="/content/news/979416-kak-odna-model-skoda-zabrala/">Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в&nbsp;России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/tQKSIpm4FkAsRlC-clYOWQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Superb&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/BaQLa_g1ySGNomxVZ2nsYA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Kamiq&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/TWKAbtBvQKbma-aSBjsK-w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Karoq&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/3oRUtExhi8RIAExhb_j1kg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Octavia&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/MarsIO3SoeGEIwz7yDm_kg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Skoda Kodiaq&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Целиков: российские продажи Skoda взлетели почти в четыре раза </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tQKSIpm4FkAsRlC-clYOWQ" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в&nbsp;России — фото 1618314" title="Skoda Superb" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BaQLa_g1ySGNomxVZ2nsYA" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в&nbsp;России — фото 1618315" title="Skoda Kamiq" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TWKAbtBvQKbma-aSBjsK-w" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в&nbsp;России — фото 1618316" title="Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3oRUtExhi8RIAExhb_j1kg" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в&nbsp;России — фото 1618317" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MarsIO3SoeGEIwz7yDm_kg" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в&nbsp;России — фото 1618318" title="Skoda Kodiaq" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в&nbsp;России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p>

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kamiq

Автомобиль Kamiq: новости, обзоры, машина камик - характеристики, комплектации, разные поколения Kamiq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kamiq: читайте свежие новости об авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kamiq: читайте свежие статьи про авто модели камик – сайт За Рулем www.zr.ru

Karoq

Автомобиль Karoq: новости, обзоры, машина Карок - комплектации, разные поколения, характеристики Karoq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Karoq: читайте тематические новости об авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Karoq: читайте профессиональные статьи про авто модели Карок – сайт За Рулем www.zr.ru

Kodiaq

Автомобиль Kodiaq: обзоры, новости, машина Кадьяк - комплектации, разные поколения, характеристики Kodiaq – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kodiaq: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kodiaq: читайте свежие статьи об авто модели Кадьяк – сайт За Рулем www.zr.ru

Superb

Автомобиль Skoda Superb: обзор, новости, машина Шкода Суперб — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Superb  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Superb: читайте интересные новости об авто модели Шкода Суперб — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Superb: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Суперб – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В РФ наблюдается значительный рост продаж Skoda, несмотря на то, что марка покинула наш рынок в 2022 году. За первый квартал 2026 года было зарегистрировано 2360 автомобилей, что в 2,92 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было реализовано всего 602 машины. Skoda Superb прочно удерживает статус главного локомотива продаж чешского бренда в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a>. По информации главы агентства «Автостат» Сергея Целикова, на эту модель пришлось целых 66% всех регистраций новых Skoda за период, что в абсолютных цифрах составляет 1557 автомобилей.</p><p></p><p>Второе место в модельном рейтинге занял кроссовер Karoq с результатом в 284 проданные машины. Немного отстаёт от него компактный кроссовер Kamiq, разместившийся на третьей строчке с 245 единицами. Более крупный <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Kodiaq занял четвёртую позицию, его показатель – 160 автомобилей.</p><p></p><p>Замыкает первую пятёрку Octavia, которая ещё недавно была самой популярной моделью у российских покупателей. Сейчас её результат скромнее – всего 114 зарегистрированных новых экземпляров.</p><p>Примечательный факт: подавляющее большинство новых Skoda, появившихся на российских дорогах, приехали из-за рубежа. Целиков отмечает, что 96% таких машин были <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортированы</a> из Китая. Это особенно интересно на фоне ситуации на самом китайском рынке, где дела у чешского бренда шли не лучшим образом. Продажи там опустились до минимальных значений за многие годы, что в итоге вынудило компанию полностью свернуть там свою деятельность.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979416-1"><a class="story-link" href="/content/news/979416-kak-odna-model-skoda-zabrala/">Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tQKSIpm4FkAsRlC-clYOWQ","alt":"Skoda Superb","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BaQLa_g1ySGNomxVZ2nsYA","alt":"Skoda Kamiq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TWKAbtBvQKbma-aSBjsK-w","alt":"Skoda Karoq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3oRUtExhi8RIAExhb_j1kg","alt":"Skoda Octavia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/MarsIO3SoeGEIwz7yDm_kg","alt":"Skoda Kodiaq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Целиков: российские продажи Skoda взлетели почти в четыре раза </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tQKSIpm4FkAsRlC-clYOWQ" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618314" title="Skoda Superb" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BaQLa_g1ySGNomxVZ2nsYA" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618315" title="Skoda Kamiq" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TWKAbtBvQKbma-aSBjsK-w" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618316" title="Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3oRUtExhi8RIAExhb_j1kg" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618317" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MarsIO3SoeGEIwz7yDm_kg" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618318" title="Skoda Kodiaq" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p>В РФ наблюдается значительный рост продаж Skoda, несмотря на то, что марка покинула наш рынок в 2022 году. За первый квартал 2026 года было зарегистрировано 2360 автомобилей, что в 2,92 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было реализовано всего 602 машины.  прочно удерживает статус главного локомотива продаж чешского бренда в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">России</a>. По информации главы агентства «Автостат» Сергея Целикова, на эту модель пришлось целых 66% всех регистраций новых Skoda за период, что в абсолютных цифрах составляет 1557 автомобилей.</p><p></p><p>Второе место в модельном рейтинге занял кроссовер Karoq с результатом в 284 проданные машины. Немного отстаёт от него компактный кроссовер Kamiq, разместившийся на третьей строчке с 245 единицами. Более крупный <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожник</a> Kodiaq занял четвёртую позицию, его показатель – 160 автомобилей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977740-ehkzamen-01-2026-4/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Замыкает первую пятёрку Octavia, которая ещё недавно была самой популярной моделью у российских покупателей. Сейчас её результат скромнее – всего 114 зарегистрированных новых экземпляров.</p><p>Примечательный факт: подавляющее большинство новых Skoda, появившихся на российских дорогах, приехали из-за рубежа. Целиков отмечает, что 96% таких машин были <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/">импортированы</a> из Китая. Это особенно интересно на фоне ситуации на самом китайском рынке, где дела у чешского бренда шли не лучшим образом. Продажи там опустились до минимальных значений за многие годы, что в итоге вынудило компанию полностью свернуть там свою деятельность.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tQKSIpm4FkAsRlC-clYOWQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BaQLa_g1ySGNomxVZ2nsYA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TWKAbtBvQKbma-aSBjsK-w" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3oRUtExhi8RIAExhb_j1kg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MarsIO3SoeGEIwz7yDm_kg" /></div><br /><p></p><p></p>

<p>В РФ наблюдается значительный рост продаж Skoda, несмотря на то, что марка покинула наш рынок в 2022 году. За первый квартал 2026 года было зарегистрировано 2360 автомобилей, что в 2,92 раза больше, чем за аналогичный период 2025 года, когда было реализовано всего 602 машины. прочно удерживает статус главного локомотива продаж чешского бренда в <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">России</a>. По информации главы агентства «Автостат» Сергея Целикова, на эту модель пришлось целых 66% всех регистраций новых Skoda за период, что в абсолютных цифрах составляет 1557 автомобилей.</p><p></p><p>Второе место в модельном рейтинге занял кроссовер Karoq с результатом в 284 проданные машины. Немного отстаёт от него компактный кроссовер Kamiq, разместившийся на третьей строчке с 245 единицами. Более крупный <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожник</a> Kodiaq занял четвёртую позицию, его показатель – 160 автомобилей.</p><p></p><p>Замыкает первую пятёрку Octavia, которая ещё недавно была самой популярной моделью у российских покупателей. Сейчас её результат скромнее – всего 114 зарегистрированных новых экземпляров.</p><p>Примечательный факт: подавляющее большинство новых Skoda, появившихся на российских дорогах, приехали из-за рубежа. Целиков отмечает, что 96% таких машин были <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортированы</a> из Китая. Это особенно интересно на фоне ситуации на самом китайском рынке, где дела у чешского бренда шли не лучшим образом. Продажи там опустились до минимальных значений за многие годы, что в итоге вынудило компанию полностью свернуть там свою деятельность.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979416-1"><a class="story-link" href="/content/news/979416-kak-odna-model-skoda-zabrala/">Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tQKSIpm4FkAsRlC-clYOWQ","alt":"Skoda Superb","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/BaQLa_g1ySGNomxVZ2nsYA","alt":"Skoda Kamiq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TWKAbtBvQKbma-aSBjsK-w","alt":"Skoda Karoq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3oRUtExhi8RIAExhb_j1kg","alt":"Skoda Octavia","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/MarsIO3SoeGEIwz7yDm_kg","alt":"Skoda Kodiaq","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт Целиков: российские продажи Skoda взлетели почти в четыре раза </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tQKSIpm4FkAsRlC-clYOWQ" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618314" title="Skoda Superb" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BaQLa_g1ySGNomxVZ2nsYA" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618315" title="Skoda Kamiq" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TWKAbtBvQKbma-aSBjsK-w" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618316" title="Skoda Karoq" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3oRUtExhi8RIAExhb_j1kg" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618317" title="Skoda Octavia" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MarsIO3SoeGEIwz7yDm_kg" alt="Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России — фото 1618318" title="Skoda Kodiaq" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Продажи этого хорошо знакомого автобренда бьют рекорды в России

Автомобили Skoda

телеграм-канал Сергея Целикова

Aston Martin>DB11