Европа

<p><b><span>Audi</span><span> </span></b><b><span>AG</span></b></p> <p><b>Входит в состав </b><b><span>Volkswagen</span><span> </span></b><b><span>Group.</span></b></p> <p><b>Штаб-квартира находится в городе Ингольштадт, федеральная земля Бавария, Германия.</b></p> <p><span>История возникновения бренда Audi связана с именем Августа Хорьха, знаменитого инженера и одного из основателей немецкой автомобильной промышленности. После окончания Технического университета он <span>&nbsp;</span>начал трудовую деятельность на заводе Карла Бенца в Мангейме. Он работал в отделе производства двигателей, а затем возглавил отдел конструирования автомобилей. Свое собственное дело Хорьх основал в 1899 году, создав в Кельне компанию Horch &amp; Cie. Motorwagen Werke. В 1902 году Хорьх переехал в Саксонию, сначала в Рейхенбах, а в 1904-му – в Цвикау, где преобразовал компанию в акционерное общество. Из-за разногласий с советом директоров и наблюдательным советом в 1909 году Август Хорьх покидает компанию и основывает в городе Цвикау еще одно автомобильное производство. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была защищена торговым знаком, для названия новой фирмы Хорьх выбрал перевод своей фамилии на латынь. Так немецкое «horch» («слушай») превратилось в латинское «audi». В декабре 1914 года компания Audi Automobilwerke GmbH была преобразована в акционерное общество.</span></p> <p><span>С момента основания марки Audi ее история связана со спортивными достижениями. Благодаря впечатляющим успехам автомобилей Audi на австрийских горных раллийных гонках в период с 1911 по 1914 год Августу Хорьху за несколько лет удалось сделать марку всемирно известной. Модель Audi C 14/35 мощностью 35 л. с. даже получила прозвище «покоритель Альп». После окончания Первой мировой войны Август Хорьх отошел от управления компанией и переехал в Берлин, где стал работать независимым автомобильным экспертом.</span></p> <p><span>В августе 1928 года Йорген Скафте Расмуссен, владелец Zschopauer Motorenwerke/DKW, приобрел контрольный пакет акций Audiwerke AG, а в следующем году произошло слияние компании из Цвикау с бизнес-империей Расмуссена.</span></p> <p><span>По распоряжению Саксонского государственного банка, который начал опасаться за свои инвестиции в автомобильную промышленность Саксонии, в 1932 году заводы Audi, Horch и Zschopauer Motorenwerke/DKW объединились в Auto Union AG.</span><span> Новая компания сразу же заключила соглашение с Wanderer Werke на покупку автомобильного подразделения Wanderer. Новая группа компаний выбрала своей официальной резиденцией город Кемниц. Символом слияния стали четыре кольца, которые до сих пор служат эмблемой Audi.</span></p> <p><span>После своего создания Auto Union AG оказалась второй по величине группой в автомобильной промышленности Германии. Марки Audi, DKW, Horch и Wanderer были сохранены. Для каждой из четырех марок группы был выделен особый рыночный сегмент: DKW – мотоциклы и малолитражные автомобили; Wanderer – автомобили среднего класса; Audi – автомобили верхнего сегмента среднего класса; Horch – автомобили класса люкс и представительские автомобили. Последний Audi этой эпохи был выпущен в апреле 1940 года. После производство легковых Audi прекратилось на срок длиной в четверть века.</span></p> <p><span>В 1969 году акционерное общество Volkswagenwerk</span><span>e</span><span> AG, уже владевшее на тот момент компанией Auto Union GmbH, провело ее слияние с NSU Motorenwerke AG. Новая компания получила известность как Audi NSU Auto Union AG с головным офисом в городе Некарсульм. </span><span>В широчайшем модельном ряду компании были представлены двигатели и концепции приводов под марками Audi и NSU. В 1972 году запущено в серийное производство первое поколение Audi 80. К моменту снятия первого поколения с производства было выпущено более миллиона автомобилей. В этот период отмечается постепенное усиление позиций марки Audi, об этом свидетельствуют освоение пятицилиндрового двигателя (1976 год),<span>&nbsp; </span>турбонаддува (1979 год) и полного привода (quattro)<span>&nbsp; </span>в 1980 году.</span></p> <p><span>В 1985 году компания сменила название – с Audi NSU Auto Union AG на Audi AG.</span></p>

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

span

strong

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X1: новости, обзор, машина БМВ Х1 — комплектации, разные поколения, характеристики BMW X1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X1: читайте интересные новости про авто модели БМВ Х1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X1: читайте тематические статьи об авто модели БМВ Х1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

BMW X1 против Audi Q3

Садков Георгий

БМВ‑Х1

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Оптимально

Читайте про автоконструкторы и комплектации авто:

Автоконструкторы: комплектации из Японии, Европы, Америки – За рулем www.zr.ru – читайте про авто конструкторы и комплектации авто

Автомобиль Audi TT: обзор, новости, машина Ауди ТТ — разные поколения, комплектации, характеристики Audi TT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi TT: читайте интересные новости об авто модели Ауди ТТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля TT: читайте свежие статьи про авто модели Ауди ТТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215144 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi TT RS plus side-front view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q9OUE9n70-A2kZ_K996Y4g" alt="Audi TT RS plus side-front view" title="В Audi с ленцой подошли к созданию моделей TT RS plus" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215144 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div> <p></p>Появления «самых-самых» купе и родстера Audi TT с приставкой RS plus мы ждали давно. <a href="/content/news/374310-u_audi_tt_pojavitsa_380-silnaja_versija_rs_plus/">Предполагалось</a>, что эти модификации станут отличаться от базовых полноприводных «эр-эсок» форсированным до 380 л. с. мотором, отсутствием задних сидений (радии снижения массы) и чуть более «злым» стайлингом. Сегодня ингольштадтцы, наконец, раскрыли основную информацию о машинах и опубликовали первые фотографии. Однако на поверку plus-версии вышли не такими уж «зажигательными» – создается впечатление, будто у немцев просто не хватило фантазии и желания. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215143 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi TT RS plus side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dOrWha5XSzWOAceUV92dRw" alt="Audi TT RS plus side-rear view" title="Обратите внимание на овальные выпускные патрубки – они вороненые, а не серебристые" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215143 form-field-rich-img" comment="Обратите внимание на овальные выпускные патрубки – они вороненые, а не серебристые" /><span itemprop="description">Обратите внимание на овальные выпускные патрубки – они вороненые, а не серебристые</span></div><div class="caption">Обратите внимание на овальные выпускные патрубки – они вороненые, а не серебристые</div> <div></div> <p></p>С точки зрения техники новые TT RS plus – обыкновенные североамериканские TT RS. Они, напомним, превосходят европейские по производительности. Если старосветские спорткары имеют в арсенале 340 сил и 450 Нм, то заокеанские – 360 и 465 соответственно. Комплектуются новинки либо шестиступенчатой механикой, либо семидиапазонным двухсцепленчатым «роботом» S Tronic. Закрытые трехдверки в зависимости от трансмиссии достигают сотни через 4,1-4,3 с после старта. Открытые двухдверки отстают в данном упражнении на десятую долю секунды. «Максималка» у всех одинаковая – 280 км/ч. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215145 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi TT RS plus 2.5-liter engine</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v8OBGELxBHh0TuwgPp3tzQ" alt="Audi TT RS plus 2.5-liter engine" title="Под капотом у купе и родстера TT RS plus поперечно расположен пятицилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива и рабочим объемом 2,5 литра" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-215145 form-field-rich-img" comment="Под капотом у купе и родстера TT RS plus поперечно расположен пятицилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива и рабочим объемом 2,5 литра" /><span itemprop="description">Под капотом у купе и родстера TT RS plus поперечно расположен пятицилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива и рабочим объемом 2,5 литра</span></div><div class="caption">Под капотом у купе и родстера TT RS plus поперечно расположен пятицилиндровый турбомотор с непосредственным впрыском топлива и рабочим объемом 2,5 литра</div> <div></div> <p></p>Но внешне «плюсы» все же чуточку выделяются: колесные диски – литые 19-дюймовые дизайна Rotor (такие же, кстати, были у хот-хэтча RS3), корпуса боковых зеркал – из углепластика, а фирменная сотовидная решетка радиатора – серебристая, а не черная. К тому же, на селекторе АКП (или рычаге переключения МКП) есть соответствующая надпись. Сколько стоит такое удовольствие? В Германии базовое «механическое» купе TT RS plus оценили в €60 650, в то время как за TT RS там же просят от €56 750. Аналогичный родстер не купить менее чем за €63 500, а без приставки plus он обойдется в €59 600. Продажи должны стартовать уже в ближайшее время, премьера состоится в Женеве.

В Audi с ленцой подошли к созданию моделей TT RS plus

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Женева-2012

Автосалон в Женеве 2012 - Geneva International Motor Show

<strong>Японцы все чаще покупают немецкие автомобили. Рост продаж Audi, BMW и MINI продолжается уже два года. И это на фоне самого низкого за последние 30 лет уровня продаж новых автомобилей на внутреннем рынке.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-215057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright_</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mVZEeRNQKhrHF8kMtQh0VA=s800" alt="no_copyright_" title="Японцы все чаще присматриваются к немецким автомобилям" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture imp-image-215057" comment="Японцы все чаще присматриваются к немецким автомобилям" /><span itemprop="description">Японцы все чаще присматриваются к немецким автомобилям</span></div><div class="caption">Японцы все чаще присматриваются к немецким автомобилям</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p> <strong></strong>Особенно быстро «растут» европейцы в сегменте небольших и экономичных автомобилей. По сравнению с январем 2011 года, увеличение объема продаж в первом месяце наступившего года составило 30% и продолжает расти, сообщает японская газета «Asahi Shimbun». <p class="text-separator"></p>Большая часть «иномарок», продаваемых в Японии, – из Германии. На долю немецких автомобилей приходится около 75% всех продаж новых импортных автомобилей. Особой популярностью у японцев пользуются малолитражки. В частности, только Аudi A1 в Стране восходящего солнца за последний год было продано 21 166 штук, что на 25,6% больше, чем годом ранее. <p class="text-separator"></p>Хорошую динамику роста демонстрируют также Volkswagen, BMW и Mercedes. Peugeot, Fiat, Volvo, Renault и Ford в Японии не столь популярны, но и у них дела идут в гору. Причины массовой экспансии европейских малолитражек, прежде всего, экономические. Налоговые льготы от правительства на экономичные и экологически чистые автомобили, субсидии и выгодные кредитные предложения от автодилеров, конечно, важны, но в данном случае и японские, и европейские производители находятся в равных условиях. <p class="text-separator"></p>Источником всех бед японские автомобилестроители в первую очередь называют национальную валюту страны. Японская иена в последние годы «сильна» как никогда. Сегодня ее курс практически равен курсу евро. В результате стоимость «отечественных» автомобилей в Японии нередко превышает цену импортных машин. <p class="text-separator"></p>Кроме того, на продажах японских машин негативно сказалось и разрушительное землетрясение, произошедшее в марте 2011 года. Природное бедствие нарушило работу многих заводов, производивших комплектующие для японских автогигантов. <p class="text-separator"></p>Из-за нехватки узлов и агрегатов практически все автомобильные заводы на разное время остановили конвейер. Выпуск новых моделей был отложен, а объемы производств уже выпускающихся машин снижены. В результате  у европейских дилеров появились клиенты «поневоле» - те, кто не захотел дожидаться заказанного японского авто. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> 

Японцы полюбили ездить на «немцах»

Японцы все чаще присматриваются к немецким автомобилям

Милешкин Кирилл

Автомобиль Audi A4: новости, обзор, машина Ауди А4 — характеристики, комплектации, разные поколения Audi A4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A4: читайте интересные новости об автомобилях модели Ауди А4 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A4: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214895" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В отличие от «Ауди-А5», длинная светодиодная полоса проходит по нижней части фары. Модификация «Олроуд» единственная сохранила круглые противотуманки.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4wM9WkThr6pdG1WXLdnp4A=s800" alt="В отличие от «Ауди-А5», длинная светодиодная полоса проходит по нижней части фары. Модификация «Олроуд» единственная сохранила круглые противотуманки." title="В отличие от «Ауди-А5», длинная светодиодная полоса проходит по нижней части фары. Модификация «Олроуд» единственная сохранила круглые противотуманки." itemprop="contentUrl" width="800" height="504" class="story-photo wide-picture imp-image-214895" comment="В отличие от «Ауди-А5», длинная светодиодная полоса проходит по нижней части фары. Модификация «Олроуд» единственная сохранила круглые противотуманки." /><span itemprop="description">В отличие от «Ауди-А5», длинная светодиодная полоса проходит по нижней части фары. Модификация «Олроуд» единственная сохранила круглые противотуманки.</span></div><div class="caption">В отличие от «Ауди-А5», длинная светодиодная полоса проходит по нижней части фары. Модификация «Олроуд» единственная сохранила круглые противотуманки.</div> <p class="text-separator"></p>Рестайлинг предыдущего поколения, примеривший фирменную трапециевидную решетку Single Frame на модель 2000 года, был, возможно, не самым удачным, однако не прошел незамеченным. Сейчас все обошлось легкой правкой макияжа. Глядя на сестру-модницу А5, «четверка» подвела глазки фар и фонарей изящными световодами, подточила верхние углы геральдического щита, освежила очертания бамперов и обновила гардероб двигателей и опций. Ставшие сегодня почти рудиментарными противотуманные фары А4 сохранила, но теперь они не столь броские. Внешние отличия от «пятерки» пересчитаете по пальцам – рисунок колесных дисков и расположение дневного света в фарах. <p class="text-separator"></p>Из функциональных новшеств в салоне – оптимизированное управление системой MMI и настройками «Ауди драйв селект». У первой вдвое сократили количество клавиш с названиями разделов меню. Вторая обзавелась единственной кнопкой, которой водитель выбирает любой из четырех режимов (или из пяти, если есть навигация) двигателя, коробки передач, рулевого управления и подвески. Один из них назван Efficiency, эффективность. В первую очередь – топливная. В этом режиме умерит пыл климатическая установка, а активный круиз-контроль разгонит машину максимально мягко. Бортовой компьютер в версиях с механикой подскажет оптимальную передачу – такая функция отныне есть на всех «ауди-А4». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Отделке интерьера добавили хрома, а рулевое колесо щеголяет глянцевой вставкой на нижней спице. Символы на дисплее климат-контроля сменили цвет с красного на белый.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Su4jCgC-r1KmnKfkzF4S-Q=s800" alt="Отделке интерьера добавили хрома, а рулевое колесо щеголяет глянцевой вставкой на нижней спице. Символы на дисплее климат-контроля сменили цвет с красного на белый." title="Отделке интерьера добавили хрома, а рулевое колесо щеголяет глянцевой вставкой на нижней спице. Символы на дисплее климат-контроля сменили цвет с красного на белый." itemprop="contentUrl" width="800" height="451" class="story-photo wide-picture imp-image-214894" comment="Отделке интерьера добавили хрома, а рулевое колесо щеголяет глянцевой вставкой на нижней спице. Символы на дисплее климат-контроля сменили цвет с красного на белый." /><span itemprop="description">Отделке интерьера добавили хрома, а рулевое колесо щеголяет глянцевой вставкой на нижней спице. Символы на дисплее климат-контроля сменили цвет с красного на белый.</span></div><div class="caption">Отделке интерьера добавили хрома, а рулевое колесо щеголяет глянцевой вставкой на нижней спице. Символы на дисплее климат-контроля сменили цвет с красного на белый.</div> <p class="text-separator"></p>Новые модели рождаются под диктовку экологии и безопасности. В «четверке» с их подачи стали штатными системы рекуперации энергии и «старт-стоп». По заверениям производителя, последняя экономит 0,3 л топлива на 100 км пробега (наш тест системы читайте в этом номере). Еще столько же сохранит в баке электромеханический усилитель руля, отключающийся ради этих капель при движении по прямой. <p class="text-separator"></p>Адаптивный круиз-контроль дополнен функцией автоматического торможения на скорости меньше 30 км/ч. Если на спидометре больше 65 км/ч и дорога радует четкой разметкой, то под контроль электроники отойдет не только дистанция, но и курс автомобиля: «эктив лейн ассист» мягко удерживает машину посередине полосы. <p class="text-separator"></p>Думаете, отключив эти системы, вы возьмете верх над искусственным разумом? Как бы не так! Анализируя движения рулем, давление на педали газа, скорость движения и даже время суток, автомобиль уловит отклонения от обычной манеры вождения и предложит уставшему водителю перерыв на чашечку кофе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Двигатель 3,0 TFSI мощностью 272 л.с. заменил последний в гамме атмосферный агрегат – бензиновый 3,2-литровый.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ii_7ed73uk-bKA7Dt9togA" alt="Двигатель 3,0 TFSI мощностью 272 л.с. заменил последний в гамме атмосферный агрегат – бензиновый 3,2-литровый." title="Двигатель 3,0 TFSI мощностью 272 л.с. заменил последний в гамме атмосферный агрегат – бензиновый 3,2-литровый." itemprop="contentUrl" width="711" height="790" class="story-photo imp-image-214893" comment="Двигатель 3,0 TFSI мощностью 272 л.с. заменил последний в гамме атмосферный агрегат – бензиновый 3,2-литровый." /><span itemprop="description">Двигатель 3,0 TFSI мощностью 272 л.с. заменил последний в гамме атмосферный агрегат – бензиновый 3,2-литровый.</span></div><div class="caption">Двигатель 3,0 TFSI мощностью 272 л.с. заменил последний в гамме атмосферный агрегат – бензиновый 3,2-литровый.</div> <p class="text-separator"></p>Из двигателей умеренной мощности на ходу больше всех прочих приглянулся двухлитровый турбодизель в 177 л.с. По динамике похоже на машину с бензиновым TFSI, окрепшим до 170 сил, но субъективные ощущения от тяги с полутора тысяч оборотов гораздо приятнее. Увы, прайс-листы для России предлагают 143-сильную версию этого же дизеля, а его песня не в пример грустнее. <p class="text-separator"></p>«Тяжелым топливом» питаются и 245-сильные версии 3,0 TDI. Неплохая альтернатива заряженной S4 с 3,0 TFSI мощностью 245 кВт/333 л.с., особенно с учетом полумиллионной экономии на покупке, трехкратной разницы в сумме транспортного налога и меньшего расхода топлива. Правда, божественный звук выпускной системы «эски» мотору TDI недоступен. <p class="text-separator"></p>Обреченной на успех в нашей стране остается модификация с 1,8-литровым турбомотором. Первой до России в феврале доберется версия с вариатором «Мультитроник» и передним приводом по цене от 1 350 000 рублей. К октябрю в гамме будет 20 сочетаний моторов и трансмиссий в 4- и 5-дверных кузовах, не считая моделей S4 и «Олроуд». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214897" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Задние габаритные огни выполнены в виде единой полоски. Хромированные наконечники выпускной системы есть у всех обновленных А4.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gBg31U4yURdnFZirDhB2rA=s800" alt="Задние габаритные огни выполнены в виде единой полоски. Хромированные наконечники выпускной системы есть у всех обновленных А4." title="Задние габаритные огни выполнены в виде единой полоски. Хромированные наконечники выпускной системы есть у всех обновленных А4." itemprop="contentUrl" width="800" height="401" class="story-photo wide-picture imp-image-214897" comment="Задние габаритные огни выполнены в виде единой полоски. Хромированные наконечники выпускной системы есть у всех обновленных А4." /><span itemprop="description">Задние габаритные огни выполнены в виде единой полоски. Хромированные наконечники выпускной системы есть у всех обновленных А4.</span></div><div class="caption">Задние габаритные огни выполнены в виде единой полоски. Хромированные наконечники выпускной системы есть у всех обновленных А4.</div> <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-214896" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8I5K0neHxDiIX2mUP8tK_Q" alt="ДАННЫЕ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ" title="Audi A4: упражнения на кольцах" itemprop="contentUrl" width="376" height="949" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-214896" /><span itemprop="description"></span></div>

Audi A4: упражнения на кольцах

В отличие от «Ауди-А5», длинная светодиодная полоса проходит по нижней части фары. Модификация «Олроуд» единственная сохранила круглые противотуманки.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214336" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест Audi</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/miwqo4x7VRnF7FXJLj-I0A=s800" alt="Тест Audi" title="Тест Audi" itemprop="contentUrl" width="800" height="425" class="story-photo wide-picture imp-image-214336" comment="Тест Audi" /><span itemprop="description">Тест Audi</span></div><div class="caption">Тест Audi</div> <p class="text-separator"></p>Первое же упражнение на полигоне напомнило анекдот про чукчу, которого отправили в космос, наказав кормить собак и ничего не трогать. Для езды в пробках инженеры «Ауди» объединили систему удержания полосы движения (Active lane assist) с активным круиз-контролем (Active cruise control). Электроника не допускает отклонений от курса, ориентируясь на корму впереди идущей машины и линии разметки, а функция автоматической остановки и начала движения (stop & go) освобождает от работы педалями. Система активна на скорости до 60 км/ч. Ее глаза – два радара, смотрящие на 250 м вперед, и цветная камера перед салонным зеркалом. Последняя следит за разметкой, заглядывая на 50 м вдаль и на угол 40°. Причем, в отличие от нынешнего активного круиз-контроля, более продвинутая система видит препятствия не только в своей полосе и не теряется, если вы перестраиваетесь из ряда в ряд. Но не торопитесь перебираться спать на заднее сиденье: если автомобиль-ориентир выйдет за пределы видимости в крутом повороте, электроника предложит водителю принять управление. <p class="text-separator"></p>Еще один городской помощник, под именем Pre sense, убережет от столкновения с внезапно появившимся автомобилем или пешеходом. Датчик фиксирует расстояние до подвижных и стационарных объектов во всех трех измерениях и оценивает отражение инфракрасного излучения от тысячи точек. По сформированной 3D-картинке мозг системы распознает машины, велосипедистов и людей (последних – на расстоянии до 20 м) и отдает команду начать торможение. Комплекс обновляет изображение каждые 20 мс. Помощник не дремлет до 65 км/ч, а с 30 км/ч он гарантированно остановит автомобиль перед препятствием. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214335" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В городе система автоматического торможения убережет от встречи с незамеченным препятствием или по крайней мере снизит риск серьезных повреждений. Благодаря трехмерному зрению электроника прогнозирует характер грозящего столкновения (учитываются размеры, примерная масса и положение объекта) и соответствующим образом активирует средства пассивной безопасности.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fnLaeq4ZMgaLj48vg1zM5g=s800" alt="В городе система автоматического торможения убережет от встречи с незамеченным препятствием или по крайней мере снизит риск серьезных повреждений. Благодаря трехмерному зрению электроника прогнозирует характер грозящего столкновения (учитываются размеры, примерная масса и положение объекта) и соответствующим образом активирует средства пассивной безопасности." title="В городе система автоматического торможения убережет от встречи с незамеченным препятствием или по крайней мере снизит риск серьезных повреждений. Благодаря трехмерному зрению электроника прогнозирует характер грозящего столкновения (учитываются размеры, примерная масса и положение объекта) и соответствующим образом активирует средства пассивной безопасности." itemprop="contentUrl" width="800" height="395" class="story-photo wide-picture imp-image-214335" comment="В городе система автоматического торможения убережет от встречи с незамеченным препятствием или по крайней мере снизит риск серьезных повреждений. Благодаря трехмерному зрению электроника прогнозирует характер грозящего столкновения (учитываются размеры, примерная масса и положение объекта) и соответствующим образом активирует средства пассивной безопасности." /><span itemprop="description">В городе система автоматического торможения убережет от встречи с незамеченным препятствием или по крайней мере снизит риск серьезных повреждений. Благодаря трехмерному зрению электроника прогнозирует характер грозящего столкновения (учитываются размеры, примерная масса и положение объекта) и соответствующим образом активирует средства пассивной безопасности.</span></div><div class="caption">В городе система автоматического торможения убережет от встречи с незамеченным препятствием или по крайней мере снизит риск серьезных повреждений. Благодаря трехмерному зрению электроника прогнозирует характер грозящего столкновения (учитываются размеры, примерная масса и положение объекта) и соответствующим образом активирует средства пассивной безопасности.</div> <p class="text-separator"></p>Можно рассчитывать на такую же помощь и вне городской толчеи, когда числа на спидометре становятся трехзначными. Высокоточный лазер контролирует пространство впереди и по бокам от автомобиля. Замечая помеху в своей полосе, система автоматически тормозит, причем максимально эффективно. При этом она не поднимает панику, пока остается возможность для маневра. Умение видеть полную картину – ключевая <p class="text-separator"></p>особенность новинки. Даже отбойники по краям проезжей части, припаркованные и попутные машины не остаются незамеченными. <p class="text-separator"></p>Чаще всего аварии случаются на перекрестках, особенно нерегулируемых. Нажатием одной клавиши водитель тестового «Ауди-А8» включает пару радаров по бокам и переднюю камеру, спрятанную в одном из колец эмблемы. При подъезде к перекрестку на приборном щитке появляется подсказка, с какой стороны опасность. А широкоугольная камера, расположенная на носу, поможет аккуратно «выглянуть» из-за перекрывающих обзор автомобилей или зданий и увидеть скрывающуюся от водителя опасность. <p class="text-separator"></p>Специалисты из Ингольштадта смогут расширить возможности системы, когда автомобили начнут общаться между собой (технология Carto-car communication). Таким образом, электронные помощники будут лучше и дальше видеть. Дополнительные передатчики, установленные непосредственно на перекрестках, предупредят о близости к опасному участку. В этом году европейские производители планируют согласовать единый стандарт связи для таких систем, что выведет безопасность на новый уровень. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214334" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Установка всех электронных глаз и сканеров на одном авто, кажется, в скором времени лишит его возможности дышать через решетку радиатора. А как вырастет счет за мелкую городскую аварию с разбитым бампером!</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Qp0yeKS4FeaSxg297_SUbg=s800" alt="Установка всех электронных глаз и сканеров на одном авто, кажется, в скором времени лишит его возможности дышать через решетку радиатора. А как вырастет счет за мелкую городскую аварию с разбитым бампером!" title="Установка всех электронных глаз и сканеров на одном авто, кажется, в скором времени лишит его возможности дышать через решетку радиатора. А как вырастет счет за мелкую городскую аварию с разбитым бампером!" itemprop="contentUrl" width="800" height="491" class="story-photo wide-picture imp-image-214334" comment="Установка всех электронных глаз и сканеров на одном авто, кажется, в скором времени лишит его возможности дышать через решетку радиатора. А как вырастет счет за мелкую городскую аварию с разбитым бампером!" /><span itemprop="description">Установка всех электронных глаз и сканеров на одном авто, кажется, в скором времени лишит его возможности дышать через решетку радиатора. А как вырастет счет за мелкую городскую аварию с разбитым бампером!</span></div><div class="caption">Установка всех электронных глаз и сканеров на одном авто, кажется, в скором времени лишит его возможности дышать через решетку радиатора. А как вырастет счет за мелкую городскую аварию с разбитым бампером!</div> <p class="text-separator"></p>Всем знакома неприятная ситуация, когда выезжаешь задним ходом из ряда машин, припаркованных под углом к проезжей части. В «Ауди» в помощники водителю назначены радары для контроля слепых зон. Расположенные по углам заднего бампера, они берутся за работу при включении задней передачи и сканируют пространство на расстоянии до 70 м с углом обзора 135°. Предупреждение о помехе появляется на центральном мониторе и дублируется звуковым сигналом, а на серийных машинах введут подстраховку – автоматическое торможение. <p class="text-separator"></p>Паркую «Ауди» параллельно бордюру и, не посмотрев в зеркало, выхожу… прямо под приближающуюся сзади машину. А ведь моя предупредила меня вспыхнувшей светодиодной полосой на обивке двери и тревожным зуммером. Опасность увидели всё те же радары на корме. Хорошо бы электроника в таких ситуациях на время блокировала замки. Видимо, производитель опасается судебных исков – в США наверняка найдутся желающие взыскать с фирмы за ограничение свободы. Ассистент парковки, вращающий руль за водителя, уже трудится на серийных моделях (<em><strong>ЗР, 2011, № 10</strong></em>). Следующий шаг – вовсе отстранить водителя от выполнения этого маневра. Владелец покидает салон, нажимает кнопку на брелоке и спокойно уходит. Закончив парковку, Ауди» сам закрывает окна и люк, переводит коробку передач в «паркинг», глушит двигатель и включает сигнализацию. Видимо, не за горами то время, когда автомобиль сможет забирать продукты из магазина. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214341" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Угол зрения, которым наделен комплекс безопасности Pre sense, стоит увеличить: манекен, оказавшийся ближе к углам передка, тестовая «восьмерка» замечала с опозданием.</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/osBgzNz0rpCl9PEhLjVf3w=s800" alt="Угол зрения, которым наделен комплекс безопасности Pre sense, стоит увеличить: манекен, оказавшийся ближе к углам передка, тестовая «восьмерка» замечала с опозданием." title="Угол зрения, которым наделен комплекс безопасности Pre sense, стоит увеличить: манекен, оказавшийся ближе к углам передка, тестовая «восьмерка» замечала с опозданием." itemprop="contentUrl" width="800" height="451" class="story-photo wide-picture imp-image-214341" comment="Угол зрения, которым наделен комплекс безопасности Pre sense, стоит увеличить: манекен, оказавшийся ближе к углам передка, тестовая «восьмерка» замечала с опозданием." /><span itemprop="description">Угол зрения, которым наделен комплекс безопасности Pre sense, стоит увеличить: манекен, оказавшийся ближе к углам передка, тестовая «восьмерка» замечала с опозданием.</span></div><div class="caption">Угол зрения, которым наделен комплекс безопасности Pre sense, стоит увеличить: манекен, оказавшийся ближе к углам передка, тестовая «восьмерка» замечала с опозданием.</div> <p class="text-separator"></p>«Ауди» учитывает и важные мелочи. Так, комплекс мер безопасности Pre sense дополнен складывающимся при риске бокового удара подлокотником на двери. Это добавляет пространства и ликвидирует лишнюю жесткую деталь. А на открытие задних дверей реагируют замки ремней безопасности, выдвигаясь на несколько сантиметров вверх. На такое ненавязчивое предложение пристегнуться грех отвечать отказом. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids=""></div>

«Умные» машины: нет человека – нет проблемы

Тест Audi

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

«За рулем» Отдел новостей

<p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214195 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi RS4 Avant rendering side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RDJSWO1V2YBX1r019FQhEw" alt="Audi RS4 Avant rendering side-front view" title="Агрессивный стайлинг – неотъемлемая часть RS-программы. Универсалу достанутся расширенные крылья, фирменная сотовидная решетка радиатора, увеличенные воздухозаборники, отличные от стандартных бамперы, традиционные овальные «дула» выпускной системы, большие колеса и серебристые корпуса боковых зеркал" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-214195 form-field-rich-img" comment="Агрессивный стайлинг – неотъемлемая часть RS-программы. Универсалу достанутся расширенные крылья, фирменная сотовидная решетка радиатора, увеличенные воздухозаборники, отличные от стандартных бамперы, традиционные овальные «дула» выпускной системы, большие колеса и серебристые корпуса боковых зеркал" /><span itemprop="description">Агрессивный стайлинг – неотъемлемая часть RS-программы. Универсалу достанутся расширенные крылья, фирменная сотовидная решетка радиатора, увеличенные воздухозаборники, отличные от стандартных бамперы, традиционные овальные «дула» выпускной системы, большие колеса и серебристые корпуса боковых зеркал</span></div><div class="caption">Агрессивный стайлинг – неотъемлемая часть RS-программы. Универсалу достанутся расширенные крылья, фирменная сотовидная решетка радиатора, увеличенные воздухозаборники, отличные от стандартных бамперы, традиционные овальные «дула» выпускной системы, большие колеса и серебристые корпуса боковых зеркал</div> <div> Агрессивный стайлинг – неотъемлемая часть RS-программы. Универсалу достанутся расширенные крылья, фирменная сотовидная решетка радиатора, увеличенные воздухозаборники, отличные от стандартных бамперы, традиционные овальные «дула» выпускной системы, большие колеса и серебристые корпуса боковых зеркал </div> <p></p>Помнится, у прошлого семейства Audi A4 проблем с «заряженными» версиями не было: седан, универсал и кабриолет имели как S-модификации, так и более производительные RS-исполнения. А чем может похвастать нынешнее поколение «а-четвертых»? «Эски» есть, но «эр-эски» в нем пока отсутствуют. В документе, который просочился в Сеть из фирмы AMAG (швейцарский импортер Audi), говорится, что на грядущем мотор-шоу в Женеве будет официально представлен пятидверный вариант RS4. Выхода аналогичного седана ожидать не стоит. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214194 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi RS4 Avant rendering side-rear view</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zfLcSlgHUsUnaqaElL2ONg" alt="Audi RS4 Avant rendering side-rear view" title="Седана Audi RS4 якобы не будет из-за того, что все усилия сконцентрированы на доводке четырехдверки RS6. Нам, впрочем, кажется, что основная причина кроется не в этом…" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-214194 form-field-rich-img" comment="Седана Audi RS4 якобы не будет из-за того, что все усилия сконцентрированы на доводке четырехдверки RS6. Нам, впрочем, кажется, что основная причина кроется не в этом…" /><span itemprop="description">Седана Audi RS4 якобы не будет из-за того, что все усилия сконцентрированы на доводке четырехдверки RS6. Нам, впрочем, кажется, что основная причина кроется не в этом…</span></div><div class="caption">Седана Audi RS4 якобы не будет из-за того, что все усилия сконцентрированы на доводке четырехдверки RS6. Нам, впрочем, кажется, что основная причина кроется не в этом…</div> <div> Седана Audi RS4 не будет якобы из-за того, что все усилия сконцентрированы на доводке четырехдверки RS6 </div> <p></p>Почти со стопроцентной уверенностью можно утверждать: полноприводный супер-универсал Audi RS4 получит 450-сильный атмосферный двигатель V8 4.2 с непосредственным впрыском и семиступенчатый преселективный «робот» S Tronic, то есть тот силовой агрегат, который приводит в движение соплатформенное купе RS5 (вскоре появится и открытая двухдверка). Такая «взрывоопасная» начинка должна гарантировать «юбер-сараю» впечатляющую динамику – разгон до сотни будет занимать примерно 4,6-4,7 с, а максимальная скорость со спортпакетом составит 280 км/ч (без него – стандартные 250). <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-214193 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">The document leaked from AMAG</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q6z9zL3yvNyBAi4V9ow0rQ" alt="The document leaked from AMAG" title="Audi A3 сначала получит следующие моторы: 1.4 TFSI (122 л. с.), 1.8 TFSI (180) и 2.0 TDI (140)" itemprop="contentUrl" width="575" height="415" class="story-photo imp-image-214193 form-field-rich-img" comment="Audi A3 сначала получит следующие моторы: 1.4 TFSI (122 л. с.), 1.8 TFSI (180) и 2.0 TDI (140)" /><span itemprop="description">Audi A3 сначала получит следующие моторы: 1.4 TFSI (122 л. с.), 1.8 TFSI (180) и 2.0 TDI (140)</span></div><div class="caption">Audi A3 сначала получит следующие моторы: 1.4 TFSI (122 л. с.), 1.8 TFSI (180) и 2.0 TDI (140)</div> <div> Audi A3 сначала получит моторы 1.4 TFSI (122 л. с.), 1.8 TFSI (180) и 2.0 TDI (140) </div> <p></p>Кроме того, в Швейцарии также засветится модель <a href="/content/news/374310-u_audi_tt_pojavitsa_380-silnaja_versija_rs_plus/">TT RS Plus</a>. Дебют <a href="/content/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/">Audi A3</a> новой генерации для нас не новость, однако теперь мы склонны полагать, что на престижном смотре будет представлен лишь трехдверный хэтчбек – пятидверка Sportback, седан и кабриолет появятся позже.

Audi покажет в Женеве мощный универсал RS4 Avant

Агрессивный стайлинг – неотъемлемая часть RS-программы. Универсалу достанутся расширенные крылья, фирменная сотовидная решетка радиатора, увеличенные воздухозаборники, отличные от стандартных бамперы, традиционные овальные «дула» выпускной системы, большие колеса и серебристые корпуса боковых зеркал

Автосалоны

Читайте про автовыставки

Автовыставки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автовыставки в Мире

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Passat

Автомобиль Volkswagen Passat: обзор, новости, машина Фольксваген Пассат — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Passat  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Passat: читайте свежие новости про авто модели Фольксваген Пассат — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Passat: читайте интересные статьи про автомобили модели Фольксваген Пассат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В опросе, который был призван определить победителей в номинациях «Качество», «Инновации и защита окружающей среды», «Автомобиль будущего», а также «Автомобиль года» и «Персона года»,  приняли участие порядка 330 000 читателей журнала ADAC Motorwelt и посетителей сайта АDAC. <p></p> <a href="/images/news/401687-nemcy_vruchili_avto-oskary_-2012/401694-pressemappe-gelber-engel-2012-gewinner/"><div class="image-micro-schema imp-image-213563 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Pressemappe Gelber Engel 2012 - Gewinner</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_QeeGkF9Tb5b35D5EOLqQ" alt="Pressemappe Gelber Engel 2012 - Gewinner" title="Немцы вручили «авто-Оскары»-2012" itemprop="contentUrl" width="724" height="559" class="story-photo imp-image-213563 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В первой из номинаций праздновал победу BMW X5, которому отдали должное за низкую аварийность и высокую удовлетворенность клиентов. Награды за инновационность  удостоилась разработка Volkswagen AG, повышающая безопасность автомобиля при столкновении. Звание автомобиля будущего за экономичность и экологичность присудили еще одному детищу концерна VW – Passat 1.4 TSI EcoFuel, работающему на природном газе. <p></p> <a href="/images/news/401687-nemcy_vruchili_avto-oskary_-2012/401695-gelber_engel_1/"><div class="image-micro-schema imp-image-213562 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Gelber_Engel_1</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-fiP95HfpCGG5QKDSFw-5Q" alt="Gelber_Engel_1" title="Немцы вручили «авто-Оскары»-2012" itemprop="contentUrl" width="400" height="290" class="story-photo imp-image-213562 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Любимцем немецкой публики и автомобилем года-2012 стал кроссовер Audi Q3, победивший в упорной борьбе таких сильных соперников, как BMW 1-й серии и Mercedes-Benz SLK. К слову, Audi Q3 назвали лучшим среди кроссоверов премиум-класса и наши читатели  - он удостоен <a href="/content/news/389260-obavleny_pobediteli_gran-pri_za_rulem_-2012/"> Гран-при «За рулем»-2012</a>. <p></p>«Персоной 2012 года» по версии немецких автолюбителей объявлен председатель правления Daimler AG доктор Дитер Цетше.

Немцы вручили «авто-Оскары»-2012

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Peugeot 508: новости, обзор, машина Пежо 508 — комплектации, характеристики, разные поколения Peugeot 508  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 508: читайте интересные новости об автомобилях модели Пежо 508 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 508: читайте интересные статьи об авто модели Пежо 508 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X3: обзор, новости, машина БМВ Х3 — комплектации, характеристики, разные поколения BMW X3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X3: читайте свежие новости про автомобили модели БМВ Х3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X3: читайте интересные статьи про автомобили модели БМВ Х3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiesta

Автомобиль Ford Fiesta: новости, обзор, машина Форд Фиеста — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Fiesta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Fiesta: читайте интересные новости про автомобили модели Форд Фиеста — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fiesta: читайте уникальные статьи про авто модели Форд Фиеста – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen Golf в третий раз подряд стал самым продаваемым автомобилем в европейских странах. В 2011 году европейцы купили 484 547 «Гольфов». В тройке лидеров еще одна модель Volkswagen – Polo (356 490 штук), а также Ford Fiesta (348 465 штук). <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/401458-samym_popularnym_avtomobilem_v_jevrope_stal_volkswagen_golf/401471-volkswagen-golf-gti-edition-35-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-213482" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Golf GTI ?Edition 35?</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l_5mkkev-LRYFrQPknQglA=s800" alt="Volkswagen Golf GTI ?Edition 35?" title="Самым популярным автомобилем в Европе стал Volkswagen Golf" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-213482" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>В десятку самых популярных моделей вошли также (в порядке убывания): Opel/Vauxhall Corsa, Opel/Vauxhall Astra, Renault Clio, Ford Focus, Renault Megane, Volkswagen Passat, Peugeot 207. Выход автомобилей нового поколения привел к росту продаж Focus (7%) и Passat (46,5%). <p class="text-separator"></p>Эксперты JATO отмечают также успех некоторых моделей, не попавших в десятку. Так, новый Peugeot 508 продается в три раза лучше, чем его предшественник – 407-й. Также значительный рост продаж показали в 2011 году Ford C-MАХ/Grand C-MАХ, Citroеn C4, BMW X3 и Kia Sportage. <p class="text-separator"></p>Стоит отметить, что европейская и российская Top-10 различаются по всем позициям, за исключением Ford Focus, который популярен и в Европе, и в России. <p class="text-separator"></p>Среди брендов VW также безоговорочный лидер – 1 678 279 автомобилей. На втором месте Ford (1 087 912 штук), на третьем – Renault (1 038 313 штук). Хорошие результаты показали и производители немецкой премиум-тройки (BMW, Audi и Mercedes), занявшие соответственно 7-е, 9-е и 10-е места. <p class="text-separator"></p>По данным JATO Dynamics, продажи автомобилей в Европе в 2011 году снизились на 1,2% по сравнению с 2010 годом.

Самым популярным автомобилем в Европе стал Volkswagen Golf

Автомобиль Audi A1: новости, обзор, машина Ауди А1 — характеристики, разные поколения, комплектации Audi A1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A1: читайте свежие новости об авто модели Ауди А1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A1: читайте тематические статьи об авто модели Ауди А1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q1: новости, обзор, машина Ауди Ку 1 — характеристики, разные поколения, комплектации Audi Q1  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q1: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 1 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q1: читайте интересные статьи про авто модели Ауди Ку 1 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<b></b> <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213206 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi Q1 rendering side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8VPJyCqH9lC4dZLz-i5naQ" alt="Audi Q1 rendering side-front view" title="В скором времени также появятся такие «спортхозяйственники», как Q6 и Q4. Главной особенностью этих моделей будет покатая, купеобразная крыша – как у BMW X6" itemprop="contentUrl" width="575" height="382" class="story-photo imp-image-213206 form-field-rich-img" comment="В скором времени также появятся такие «спортхозяйственники», как Q6 и Q4. Главной особенностью этих моделей будет покатая, купеобразная крыша – как у BMW X6" /><span itemprop="description">В скором времени также появятся такие «спортхозяйственники», как Q6 и Q4. Главной особенностью этих моделей будет покатая, купеобразная крыша – как у BMW X6</span></div><div class="caption">В скором времени также появятся такие «спортхозяйственники», как Q6 и Q4. Главной особенностью этих моделей будет покатая, купеобразная крыша – как у BMW X6</div> <div></div> <p></p>Выводить на рынок свои вседорожники компания Audi начала с большой модели Q7. Вскоре появился и меньших размеров полноприводник Q5, построенный на платформе D-класса. А совсем недавно в семействе Q-мобилей обосновалась еще более компактная пятидверка Q3. Что дальше? Британское издание What Car?, ссылаясь на своих людей в немецкой фирме, утверждает, что следующим шагом станет паркетник Q1 на базе стильного хэтчбека A1. <p></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213205 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Audi A1 quattro side-front view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0Hc2FF1LlMrG-7FJzkDhsw" alt="Audi A1 quattro side-front view" title="«Разъяренный» «малыш» Audi A1 quattro щеголяет полным приводом с муфтой Haldex. Значит, и Q1 без проблем подружат с трансмиссией quattro" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-213205 form-field-rich-img" comment="«Разъяренный» «малыш» Audi A1 quattro щеголяет полным приводом с муфтой Haldex. Значит, и Q1 без проблем подружат с трансмиссией quattro" /><span itemprop="description">«Разъяренный» «малыш» Audi A1 quattro щеголяет полным приводом с муфтой Haldex. Значит, и Q1 без проблем подружат с трансмиссией quattro</span></div><div class="caption">«Разъяренный» «малыш» Audi A1 quattro щеголяет полным приводом с муфтой Haldex. Значит, и Q1 без проблем подружат с трансмиссией quattro</div> <div></div> <p></p>В основу кроссовера B-сегмента ляжет фольксвагеновская «тележка» PQ25 (стойки McPherson спереди, скручиваемая балка сзади), которая сейчас служит компактам Volkswagen Polo и <a href="/content/news/398835-semejstvo_seat_ibiza_smenilo_ulybku_na_oskal/">SEAT Ibiza</a>. Остальные технические подробности остались в тени просто потому, что ингольштадтцы еще не начали работу над проектом. Выхода же «ку-первого» стоит ожидать в 2014-2016 годах. Кстати, инсайдеры рассказали английским журналистам и то, что кабриолет A1 мы не увидим вовсе – он, по мнению топ-менеджмента Audi, сильно помешал бы продажам «открытки» <a href="/content/news/398315-audi_sluchajno_rassekretila_vneshnost_trehdverki_a3/">A3</a>.

Audi подумывает о выпуске кроссовера Q1

В скором времени также появятся такие «спортхозяйственники», как Q6 и Q4. Главной особенностью этих моделей будет покатая, купеобразная крыша – как у BMW X6

<strong>Йохан де Нишен, глава Audi of America, утверждает, что, скорее всего, первый завод Audi в Северной Америке будет возведен в Мексике.</strong> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-213072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Johan de Nysschen</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XYy1SCdpcNWm7rhR0fsw8g" alt="Johan de Nysschen" title="У Audi имеются сборочные предприятия в Германии (Ингольштадт, Неккарзульм), Венгрии (Дьёр), Словакии (Братислава), Китае (Чанчунь), Бельгии (Брюссель) и Индии (Аурангабад)" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-213072" comment="У Audi имеются сборочные предприятия в Германии (Ингольштадт, Неккарзульм), Венгрии (Дьёр), Словакии (Братислава), Китае (Чанчунь), Бельгии (Брюссель) и Индии (Аурангабад)" /><span itemprop="description">У Audi имеются сборочные предприятия в Германии (Ингольштадт, Неккарзульм), Венгрии (Дьёр), Словакии (Братислава), Китае (Чанчунь), Бельгии (Брюссель) и Индии (Аурангабад)</span></div><div class="caption">У Audi имеются сборочные предприятия в Германии (Ингольштадт, Неккарзульм), Венгрии (Дьёр), Словакии (Братислава), Китае (Чанчунь), Бельгии (Брюссель) и Индии (Аурангабад)</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Фирма Audi уже давно мечтает об организации производства своих машин в Северной Америке. Ингольштадтцы даже присматривались к новому заводу материнской компании Volkswagen AG, расположенному в Чаттануге, штат Теннесси, где ныне собирают американский Passat. Но VW отказал своей премиальной «дочке», ссылаясь на то, что в ближайшее время вольфсбургцы сами будут задействовать мощности фабрики практически в полной мере. И вот, кажется, решение найдено: глава Audi of America Йохан де Нишен поведал изданию Ward’s Auto, что, скорее всего, предприятие построят в Мексике. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Passat next to Chattanooga plant</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J0DKGGIrs5n1O0hxuCX8Pg" alt="Volkswagen Passat next to Chattanooga plant" title=" Audi построит завод в Мексике" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213070" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Почему Мексика? Там, по словам топ-менеджера, относительно дешевая и гибкая рабочая сила. Имеют значение  хорошие возможности для экспорта автомобилей в Европу и страны Южной Америки (низкие таможенные пошлины или их отсутствие). Впрочем, окончательное решение еще не принято, и предприятие могут возвести в США, дабы защититься от скачков обменного курса доллара. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-213071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen Chattanooga plant</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nRyOPIuyLQCR2q6lwkvONw" alt="Volkswagen Chattanooga plant" title=" Audi построит завод в Мексике" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-213071" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Есть, к слову, одно но: чтобы производство оправдало себя, какое-то определенное семейство Audi ежегодно должно расходиться в Новом Свете в объеме не менее 100 000 экземпляров. Пока же за 2011-й немцы реализовали в Штатах всего 117,5 тысячи машин, что является, кстати, рекордным показателем. Хотя решить проблему может и новая общекорпоративная платформа с поперечным расположением силового агрегата – она позволит использовать одну сборочную линию для производства моделей разных брендов, и тогда заветные сто тысяч – вполне достижимый результат при текущем уровне продаж.

 Audi построит завод в Мексике

У Audi имеются сборочные предприятия в Германии (Ингольштадт, Неккарзульм), Венгрии (Дьёр), Словакии (Братислава), Китае (Чанчунь), Бельгии (Брюссель) и Индии (Аурангабад)

Канунников Сергей

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLK-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLK: обзор, новости, машина  — комплектации, характеристики, разные поколения Mercedes-Benz GLK  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLK: читайте уникальные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLK-класса: читайте интересные статьи про автомобили модели glk класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5: лейтенанты песчаных карьеров

Range Rover Evoque, Mercedes-Benz GLK, Audi Q5

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Автомобиль Audi A8: обзор, новости, машина Ауди А8 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi A8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi A8: читайте свежие новости об авто модели Ауди А8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля A8: читайте интересные статьи про автомобили модели Ауди А8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<b><div class="image-micro-schema imp-image-212826 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lockzZdcy22ItQDxBSThzQ" alt="no_copyright" title="Audi A8 научится обходиться без водителя" itemprop="contentUrl" width="628" height="419" class="story-photo imp-image-212826 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></b>Автомобиль, который в пробке не нуждается в помощи водителя и способен передвигаться на небольших скоростях полностью автономно - именно такое направление развития технологий выбрали в Audi. На Международной выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе немецкий производитель представил новую систему Traffic Jam Assistant, способную распознать затор на дороге и включить автопилот. <p></p>Новая система от Audi совмещает в себе датчики адаптивного круиз-контроля, видеокамеры с широким углом обзора, а также ультразвуковые сенсоры, помогающие определить замедление нескольких впереди идущих автомобилей и вовремя затормозить. Разработчики заявляют, что система TJA способна работать на скоростях до 60 км/ч и фактически представляет собой не только очередную приятную опцию, но и одно из средств безопасности. Что же до установки TJA на серийный автомобиль, то, вероятнее всего, первой систему получит флагманская модель компании - Audi A8. Правда, произойдет это не раньше 2013 г. - именно тогда TJA официально выйдет на рынок.

Audi A8 научится обходиться без водителя

<strong>Впервые с 2005 г. Audi на мировом уровне обогнала по продажам Mercedes-Benz, став второй маркой в премиум-сегменте после BMW. В России, вопреки мировой тенденции, первенствует Mercedes-Benz.</strong> <p class="text-separator"></p> <a href="/images/news/398557-v_bolshoj_nemeckoj_trojke_izmenilas_rasstanovka_sil/398576-3-logo/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-212753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">3-logo</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/005N0NwAAR22ZgSE8zpf1A=s800" alt="3-logo" title="В большой немецкой тройке изменилась расстановка сил " itemprop="contentUrl" width="800" height="658" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-212753" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>Мировые продажи BMW, Mini и Rolls-Royce в 2011 году составили 1 668 982 автомобиля, продемонстрировав рост на 14.2% к уровню 2010 года, когда концерну удалось реализовать  1 461 166 машин. На марку BMW в 2011 г. пришлось 1,38 млн из них (рост  – 13%). <p class="text-separator"></p>Число автомобилей Audi, проданных по всему миру в 2011 году, увеличилось на 19,2% и составило 1 302 650 единиц. <p class="text-separator"></p>Daimler не смог добиться столь впечатляющих результатов: за 2011 год прирост продаж  концерна, которому принадлежат марки Mercedes-Benz, Maybach и Smart,  не превысил 8%, хотя Mercedes-Benz  достиг  в 2011 г. рекордной для себя планки продаж с результатом в 1,26 млн автомобилей (если учесть продажи Smart и Maybach — 1,36 млн). <p class="text-separator"></p>Расстановка сил в «большой немецкой тройке» изменилась впервые с 2005 года, когда BMW сместила с лидерской позиции Mercedes-Benz.  Впрочем, в 2012 году в Штутгарте  <a href="/content/news/395961-v_2012_godu_vypusk_avtomobilej_mercedes_vyrastet_na_13/">намерены взять реванш</a>, подняв  выпуск автомобилей на 13%. <p class="text-separator"></p>При этом в  Росcии  Mercedes-Benz в 2011 г. обогнал BMW, продав 29 058 легковых автомобилей – на 47,3% больше, чем в 2010 г.  Российские дилеры BMW за истекший год передали своим клиентам 28 165 автомобилей (в 2010 году – 20 584,  прирост – 36,8%). Результат 2011 года для Audi в России – 23 250 автомобилей. «Благодаря росту на 25,6% российский рынок стал лидером по этому показателю в Восточной Европе», – говорится в сообщении Audi. <p class="text-separator"></p>Абсолютным лидером продаж в России в 2011 году вновь стал АВТОВАЗ, о чем гласит <a href="/content/news/398447-v_2011_godu_v_rossii_prodali_2_6_mln_novyh_legkovyh_avtomobilej/">статистика</a> Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

В большой немецкой тройке изменилась расстановка сил 

5-й серии

Автомобиль BMW 5-Series: обзор, новости, машина БМВ 5 серии — комплектации, разные поколения, характеристики BMW 5-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 5-Series: читайте уникальные новости об автомобилях модели БМВ 5 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 5-й серии: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ 5 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

1-й серии

Автомобиль BMW 1-Series: новости, обзор, машина БМВ 1 серии — комплектации, характеристики, разные поколения BMW 1-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 1-Series: читайте интересные новости про авто модели БМВ 1 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 1-й серии: читайте свежие статьи про авто модели БМВ 1 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Amarok

Автомобиль Volkswagen Amarok: новости, обзор, машина Фольксваген Амарок — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Amarok  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Amarok: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Фольксваген Амарок — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Amarok: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Амарок – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Picanto 

Автомобиль Kia Picanto: обзор, новости, машина Киа Пиканто — характеристики, разные поколения, комплектации Kia Picanto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Picanto: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Пиканто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Picanto : читайте профессиональные статьи про автомобили модели Киа Пиканто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль V60: обзоры, новости, машина Вольво В60 - комплектации, характеристики, разные поколения V60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V60: читайте тематические новости про автомобили модели Вольво В60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V60: читайте тематические статьи про авто модели Вольво В60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mazda

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CX-7

Автомобиль Mazda CX-7: новости, обзор, машина Мазда СХ-7 — характеристики, разные поколения, комплектации Mazda CX-7  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda CX-7: читайте свежие новости об автомобилях модели Мазда СХ-7 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CX-7: читайте тематические статьи про автомобили модели Мазда СХ-7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Крэш-тесты EuroNCAP: удар по правилам