Тимкин Юрий

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avior: читайте профессиональные новости об авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avior: читайте профессиональные статьи про авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G10: новости, обзоры, машина авиор_джи10 - разные поколения, комплектации, характеристики G10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G10: читайте свежие новости про авто модели авиор_джи10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G10: читайте уникальные статьи про авто модели авиор_джи10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Грузопассажирские автомобили

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p> Ниша компактного комтранса размером чуть больше Ларгуса, но меньше Газели у нас сейчас полупустая. С автомобилями типоразмера Peugeot Expert и Citroen Jumpy пока негусто. Вазовский проект SKM как будто забуксовал, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968674-v-rossii-poyavilsya-novyj-ochen/">Sollers SF1</a> никак не может раскрутиться.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как выехать из сугроба?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976842-kak-vyekhat-iz-sugroba/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/d4GxeS3-8Ye3G9rpbbxByg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Но вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mkwsdpt2h9733088062"></a>. Выпускает его один из крупнейших производителей КНР, компания SAIC. На внешних рынках продается под маркой Maxus, а в России, Беларуси и Казахстане – как Avior.</p><h2>Дизайн </h2><p>В отличие от упомянутых машин (я не про Peugeot/Citroen сейчас), G10 не выглядит старомодным. На парковке смотрится не хуже, чем стоящий поблизости «параллельный» Ford Transit Custom.</p><p></p><p>Мы взяли на тест базовый цельнометаллический фургон. Также есть грузопассажирский комби, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971917-v-rossii-poyavilsya-novyj-miniveh/">микроавтобус</a>, изотермическое исполнение.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0_FgqA3n1zJ2YKweH24ybw=s800" width="800" height="500" />Avior G10<br /><p></p><p>Все кузовные панели, за исключением крыши, сделаны из оцинкованного металла: гарантия от сквозной коррозии – 8 лет. На весь автомобиль – 5 лет или 200 000 км (гарантия 3 года или 100 000 км  + 2 года сервисной поддержки при условии прохождения ТО у официального дилера).</p><h2>Про удобство погрузки/выгрузки и грузоподъемность </h2><p>Это машина для перевозок на коротком плече, например, городской доставки мелких товаров. К стесненной среде Avior подготовлен отлично. Доступ в грузовой отсек аж через три двери: заднюю (высота проема – 118 см, ширина – 138 см) и две боковые сдвижные (118×98 см). В этом сегменте, как правило, обходятся одной «боковушкой».</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E6epgjzUiiCKNgnTpB3H8Q=s800" width="800" height="500" />Пол и нижний пояс боковин грузового отсека отделаны композитным материалом. Верхняя часть и потолок сверкают голым металлом. Стандартное решение.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9h2KmY7joQAIcPlXwQTN0A=s800" width="800" height="500" />По полу рассредоточено шесть такелажных петель. На колесных арках – еще по одной.<p></p><p>В отличие от Sollers SF1, задняя дверь не подъемная, а из двух распашных створок: не мешает подъехать вилочному погрузчику. Внутренние размеры грузового отсека – 2500×1590×1270 мм, а его объем – 5,2 м³. По паспорту грузоподъемность составляет 440 кг, но, как это часто бывает, в реальности машина может увезти гораздо больше. Производители прибедняются, чтобы беспрепятственно заезжать в пределы московского «грузового каркаса».</p><p></p><h2>Как едет </h2><p>Мы перегруза не допустили, взяв на борт четыре центнера. Так вот, машина этого даже не почувствовала. Двухлитровый 160‑сильный дизель всё так же позволял трогаться без подгазовки на первой передаче. Скорость набирается спокойно и уверенно. Очень понравилась работа шестиступенчатой механической коробки – передачи переключаются четко, «затыков» ни разу не было.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jy0PQEqLcEsSN1JWJsETNg=s800" width="800" height="500" />У рессор заднего моста – три листа. Справа от запаски – прочная буксировочная петля.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый Руссо-Балт идет в производство — сколько такой стоит?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/1lMpyDj6PloJFXweNQlrRg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Но отсутствием аппетита Avior не страдает: 12 л/100 км в городе и 9,5-10 л/100 км – на трассе.</p><p>Подвеска мягкая и энергоемкая – ездовой комфорт сопоставим с легковыми автомобилями. Да и управляемость отнюдь не грузовая: G10 на удивление лихо закладывает виражи, крепко держит прямую и уверенно гасит скорость (тормоза дисковые «по кругу»). А в случае чего на помощь придет система стабилизации.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AwMfyizoF78Qb61n9W00VQ=s800" width="800" height="500" />Приборы, по меркам грузовичков, можно назвать изысканными.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-ExMVBy4Nvyyg-1Q4sWpNw=s800" width="800" height="500" />Магнитола словно родом из 90‑х годов.<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aRY1dtghXCq3mUWilEtbSQ=s800" width="800" height="500" />Эргономика проработана отлично. А вот мест для хранения остро не хватает.<br /><p></p><p>Насторожило, что в диапазоне 80-110 км/ч идет легкое биение руля. То ли колеса разбалансированы, то ли особенность конструкции. Но катить по трассе не очень удобно. Ехать быстрее мешает слабая шумоизоляция – гул от дороги и рокот мотора полностью заполоняют салон.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5YtXk8NGTlBhgdkHBQAuJQ=s800" width="800" height="500" />Набалдашник рычага коробки передач не самый удобный.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bdqzgu4Glnm8x9Pu08npYA=s800" width="800" height="500" />В ячейки органайзера между передними креслами листы формата А4 положить не получится.<p></p><h2>Что надо улучшить</h2><p>Водительское место порадовало удобной посадкой. Но и здесь не без проблем: глухая перегородка грузового отсека, а задней камеры нет… Благо, в слякоть боковые стекла и зеркала долго остаются чистыми. Для России это ценное преимущество, но камеру все-таки не помешало бы внедрить – равно как обогрев сидений и наружных зеркал. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e4Z4RIuFw-6IJrXaR7MWyQ=s800" width="800" height="500" />Сиденье не подрессоренно, но спрофилировано удачно.<br /><p></p><h3>Цены  </h3><p>На старте продаж за цельнометаллический G10 просили 3,9 млн рублей. За полгода 14 дилеров смогли реализовать менее полутора сотен машин. Ближе к зиме Avior спохватился и снизил цены – теперь они стартуют с 3,3 млн. По-прежнему недешево, но уже веселее. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9ivpxdCOg7aQ5dePl8yqCA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p></p><br /><h4></h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база </b>5168 / 1980 / 1928 / 3198 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2055 / 2495 кг</li><li><b>Объем грузового отсека </b>5,2 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 1996 см³; 118 кВт / 160 л. с. при 4000 об/мин; 375 Н·м при 1500–2400 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>ДТ / 70 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_FgqA3n1zJ2YKweH24ybw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aRY1dtghXCq3mUWilEtbSQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwMfyizoF78Qb61n9W00VQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5YtXk8NGTlBhgdkHBQAuJQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-ExMVBy4Nvyyg-1Q4sWpNw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e4Z4RIuFw-6IJrXaR7MWyQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E6epgjzUiiCKNgnTpB3H8Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bdqzgu4Glnm8x9Pu08npYA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9h2KmY7joQAIcPlXwQTN0A" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jy0PQEqLcEsSN1JWJsETNg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9ivpxdCOg7aQ5dePl8yqCA" /></div><br /><p></p><p></p>

<p> Ниша компактного комтранса размером чуть больше Ларгуса, но меньше Газели у нас сейчас полупустая. С автомобилями типоразмера Peugeot Expert и Citroen Jumpy пока негусто. Вазовский проект SKM как будто забуксовал, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/968674-v-rossii-poyavilsya-novyj-ochen/" target="_blank">Sollers SF1</a> никак не может раскрутиться.</p><p></p><p>Но вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mkwsdpt2h9733088062" target="_blank"></a>. Выпускает его один из крупнейших производителей КНР, компания SAIC. На внешних рынках продается под маркой Maxus, а в России, Беларуси и Казахстане – как Avior.</p><h2>Дизайн </h2><p>В отличие от упомянутых машин (я не про Peugeot/Citroen сейчас), G10 не выглядит старомодным. На парковке смотрится не хуже, чем стоящий поблизости «параллельный» Ford Transit Custom.</p><p></p><p>Мы взяли на тест базовый цельнометаллический фургон. Также есть грузопассажирский комби, <a href="https://www.zr.ru/content/news/971917-v-rossii-poyavilsya-novyj-miniveh/" target="_blank">микроавтобус</a>, изотермическое исполнение.</p><p></p>Avior G10<br /><p></p><p>Все кузовные панели, за исключением крыши, сделаны из оцинкованного металла: гарантия от сквозной коррозии – 8 лет. На весь автомобиль – 5 лет или 200 000 км (гарантия 3 года или 100 000 км  + 2 года сервисной поддержки при условии прохождения ТО у официального дилера).</p><h2>Про удобство погрузки/выгрузки и грузоподъемность </h2><p>Это машина для перевозок на коротком плече, например, городской доставки мелких товаров. К стесненной среде Avior подготовлен отлично. Доступ в грузовой отсек аж через три двери: заднюю (высота проема – 118 см, ширина – 138 см) и две боковые сдвижные (118×98 см). В этом сегменте, как правило, обходятся одной «боковушкой».</p><p></p>Пол и нижний пояс боковин грузового отсека отделаны композитным материалом. Верхняя часть и потолок сверкают голым металлом. Стандартное решение.<br /><p></p><p></p>По полу рассредоточено шесть такелажных петель. На колесных арках – еще по одной.<p></p><p>В отличие от Sollers SF1, задняя дверь не подъемная, а из двух распашных створок: не мешает подъехать вилочному погрузчику. Внутренние размеры грузового отсека – 2500×1590×1270 мм, а его объем – 5,2 м³. По паспорту грузоподъемность составляет 440 кг, но, как это часто бывает, в реальности машина может увезти гораздо больше. Производители прибедняются, чтобы беспрепятственно заезжать в пределы московского «грузового каркаса».</p><p></p><h2>Как едет </h2><p>Мы перегруза не допустили, взяв на борт четыре центнера. Так вот, машина этого даже не почувствовала. Двухлитровый 160‑сильный дизель всё так же позволял трогаться без подгазовки на первой передаче. Скорость набирается спокойно и уверенно. Очень понравилась работа шестиступенчатой механической коробки – передачи переключаются четко, «затыков» ни разу не было.</p><p></p>У рессор заднего моста – три листа. Справа от запаски – прочная буксировочная петля.<br /><p></p><p></p><p>Но отсутствием аппетита Avior не страдает: 12 л/100 км в городе и 9,5-10 л/100 км – на трассе.</p><p>Подвеска мягкая и энергоемкая – ездовой комфорт сопоставим с легковыми автомобилями. Да и управляемость отнюдь не грузовая: G10 на удивление лихо закладывает виражи, крепко держит прямую и уверенно гасит скорость (тормоза дисковые «по кругу»). А в случае чего на помощь придет система стабилизации.</p><p></p>Приборы, по меркам грузовичков, можно назвать изысканными.Магнитола словно родом из 90‑х годов.<p></p><p></p>Эргономика проработана отлично. А вот мест для хранения остро не хватает.<br /><p></p><p>Насторожило, что в диапазоне 80-110 км/ч идет легкое биение руля. То ли колеса разбалансированы, то ли особенность конструкции. Но катить по трассе не очень удобно. Ехать быстрее мешает слабая шумоизоляция – гул от дороги и рокот мотора полностью заполоняют салон.</p><p></p>Набалдашник рычага коробки передач не самый удобный.В ячейки органайзера между передними креслами листы формата А4 положить не получится.<p></p><h2>Что надо улучшить</h2><p>Водительское место порадовало удобной посадкой. Но и здесь не без проблем: глухая перегородка грузового отсека, а задней камеры нет… Благо, в слякоть боковые стекла и зеркала долго остаются чистыми. Для России это ценное преимущество, но камеру все-таки не помешало бы внедрить – равно как обогрев сидений и наружных зеркал. </p><p></p>Сиденье не подрессоренно, но спрофилировано удачно.<br /><p></p><h3>Цены </h3><p>На старте продаж за цельнометаллический G10 просили 3,9 млн рублей. За полгода 14 дилеров смогли реализовать менее полутора сотен машин. Ближе к зиме Avior спохватился и снизил цены – теперь они стартуют с 3,3 млн. По-прежнему недешево, но уже веселее. </p><p></p><br /><p></p><p></p><p></p><br /><h4></h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база </b>5168 / 1980 / 1928 / 3198 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2055 / 2495 кг</li><li><b>Объем грузового отсека </b>5,2 м³</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, R4, 16 клапанов, 1996 см³; 118 кВт / 160 л. с. при 4000 об/мин; 375 Н·м при 1500–2400 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>ДТ / 70 л</li><li><b>Трансмиссия </b>задний привод; М6</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976869-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976869-avior-g10-test-za-rulem/">Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/0_FgqA3n1zJ2YKweH24ybw","alt":"Avior G10","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aRY1dtghXCq3mUWilEtbSQ","alt":"Эргономика проработана отлично. А вот мест для хранения остро не хватает.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/AwMfyizoF78Qb61n9W00VQ","alt":"Приборы, по меркам грузовичков, можно назвать изысканными.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5YtXk8NGTlBhgdkHBQAuJQ","alt":"Набалдашник рычага коробки передач не самый удобный.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-ExMVBy4Nvyyg-1Q4sWpNw","alt":"Магнитола словно родом из 90‑х годов.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/e4Z4RIuFw-6IJrXaR7MWyQ","alt":"Сиденье не подрессоренно, но спрофилировано удачно.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/E6epgjzUiiCKNgnTpB3H8Q","alt":"Пол и нижний пояс боковин грузового отсека отделаны композитным материалом. Верхняя часть и потолок сверкают голым металлом. Стандартное решение.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bdqzgu4Glnm8x9Pu08npYA","alt":"В ячейки органайзера между передними креслами листы формата А4 положить не получится.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9h2KmY7joQAIcPlXwQTN0A","alt":"По полу рассредоточено шесть такелажных петель. На колесных арках – еще по одной.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/jy0PQEqLcEsSN1JWJsETNg","alt":"У рессор заднего моста – три листа. Справа от запаски – прочная буксировочная петля.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9ivpxdCOg7aQ5dePl8yqCA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Названы преимущества и недостатки фургона Avior G10 за 3,3 млн </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_FgqA3n1zJ2YKweH24ybw" alt="Avior G10" title="Avior G10" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aRY1dtghXCq3mUWilEtbSQ" alt="Avior G10" title="Эргономика проработана отлично. А вот мест для хранения остро не хватает." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AwMfyizoF78Qb61n9W00VQ" alt="Avior G10" title="Приборы, по меркам грузовичков, можно назвать изысканными." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5YtXk8NGTlBhgdkHBQAuJQ" alt="Avior G10" title="Набалдашник рычага коробки передач не самый удобный." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-ExMVBy4Nvyyg-1Q4sWpNw" alt="Avior G10" title="Магнитола словно родом из 90‑х годов." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e4Z4RIuFw-6IJrXaR7MWyQ" alt="Avior G10" title="Сиденье не подрессоренно, но спрофилировано удачно." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E6epgjzUiiCKNgnTpB3H8Q" alt="Avior G10" title="Пол и нижний пояс боковин грузового отсека отделаны композитным материалом. Верхняя часть и потолок сверкают голым металлом. Стандартное решение." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bdqzgu4Glnm8x9Pu08npYA" alt="Avior G10" title="В ячейки органайзера между передними креслами листы формата А4 положить не получится." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9h2KmY7joQAIcPlXwQTN0A" alt="Avior G10" title="По полу рассредоточено шесть такелажных петель. На колесных арках – еще по одной." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jy0PQEqLcEsSN1JWJsETNg" alt="Avior G10" title="У рессор заднего моста – три листа. Справа от запаски – прочная буксировочная петля." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9ivpxdCOg7aQ5dePl8yqCA" alt="Avior G10" title="Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч — фото 1601990" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Дизель, механика, задний привод — добротный фургон подешевел на 300 тысяч</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p>Работа престижной автомобильной премии&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>&nbsp;в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса&nbsp;наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P4gCGGdCAXclvzDWe8s_sQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600505" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/" target="_blank">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/" target="_blank">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/" target="_blank">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/" target="_blank">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-opukbOz7XwJeTspDUtzYQ=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600510" comment="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PUmYCqUdCwwFUtodlLd6gw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600514" comment="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cfsoSUOeJ5XAh3X7LSB7cw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600509" comment="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jQeLApvh8kL7Rlo-7auVgg=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600511" comment="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ZlQPzle-jz7o-RJASv3PA=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600512" comment="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/02UxQKvKw3VgMSHg17Qu3A=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600515" comment="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O00fi4ykRwqGmTAhbEV4vw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600513" comment="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_B_VE8BxntctLTZbl5zQlA=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600516" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>&nbsp;– и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! [table id="2305"]</p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>&nbsp;оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p>[readmore ids="974877" align="right"]</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a>&nbsp;Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a>&nbsp;в Гран-при «За рулем» 2025.&nbsp;</i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Junfeng

Автомобили Junfeng: модели, новости, обзор машин юнгфенг – все модели, новинки, линейка Junfeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Junfeng: читайте свежие новости про автомобили марки юнгфенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Junfeng: читайте тематические статьи об авто марки юнгфенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Q series

Автомобиль Q series: новости, обзоры, машина ку_серия - разные поколения, комплектации, характеристики Q series – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Q series: читайте тематические новости об авто модели ку_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Q series: читайте свежие статьи об авто модели ку_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

K series

Автомобиль K series: обзоры, новости, машина к_серия - разные поколения, комплектации, характеристики K series – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K series: читайте свежие новости про авто модели к_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K series: читайте профессиональные статьи про авто модели к_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Star Truck

Автомобиль Star Truck: новости, обзоры, машина стар_трак - характеристики, разные поколения, комплектации Star Truck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Star Truck: читайте уникальные новости об авто модели стар_трак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Star Truck: читайте уникальные статьи про автомобили модели стар_трак – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль V90: обзоры, новости, машина авиор_ви90 - характеристики, разные поколения, комплектации V90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90: читайте тематические новости об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90: читайте профессиональные статьи об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P4gCGGdCAXclvzDWe8s_sQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600505" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p></p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/" target="_blank">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/" target="_blank">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/" target="_blank">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/" target="_blank">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-opukbOz7XwJeTspDUtzYQ=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600510" comment="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PUmYCqUdCwwFUtodlLd6gw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600514" comment="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cfsoSUOeJ5XAh3X7LSB7cw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600509" comment="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jQeLApvh8kL7Rlo-7auVgg=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600511" comment="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3ZlQPzle-jz7o-RJASv3PA=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600512" comment="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/02UxQKvKw3VgMSHg17Qu3A=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600515" comment="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O00fi4ykRwqGmTAhbEV4vw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600513" comment="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_B_VE8BxntctLTZbl5zQlA=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600516" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! </p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем» 2026</a> в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P4gCGGdCAXclvzDWe8s_sQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p></p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-opukbOz7XwJeTspDUtzYQ=s800" width="800" height="500" />Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PUmYCqUdCwwFUtodlLd6gw=s800" width="800" height="500" />Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cfsoSUOeJ5XAh3X7LSB7cw=s800" width="800" height="500" />Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jQeLApvh8kL7Rlo-7auVgg=s800" width="800" height="500" />BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3ZlQPzle-jz7o-RJASv3PA=s800" width="800" height="500" />Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/02UxQKvKw3VgMSHg17Qu3A=s800" width="800" height="500" />Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O00fi4ykRwqGmTAhbEV4vw=s800" width="800" height="500" />Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_B_VE8BxntctLTZbl5zQlA=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">онлайн-голосование</a> – и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! </p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">голосовании</a> оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Номинанты Гран-при «За рулем» 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qvz5GRuPixyduRIf28K17w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><br /><p></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p></p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/" target="_blank">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/" target="_blank">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/" target="_blank">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/" target="_blank">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p></p>Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний приводAvior G10, фургон, 160 л.с., задний привод<p></p><p></p>Avior V90, фургон, 150 л.с., передний приводBAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод<p></p><p></p>Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний приводDongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод<p></p><p></p>Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод<p></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! </p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a>&nbsp;GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978585" align="right"]</p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /><p></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p>[table id="2004"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614052" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614052" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614053" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614053" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" alt="Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr" title="Xpeng GX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614051" comment="Xpeng GX" /><span itemprop="description">Xpeng GX</span></div><div class="caption">Xpeng GX</div><br /></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке
своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких
крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат
два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zY2--o-7bbrMQRIBTs43xQ=s800" width="800" height="500" />Xpeng GX<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EB-75PCM8suyHwg-BoSLqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя
объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два
электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только
электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его
максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p>

<p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора
суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда
серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он
составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bom_iyLmkDRI10XQsLhF-w=s800" width="800" height="500" />Xpeng GX<br /><p></p><p></p>

<p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого
семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при
колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого
класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства
для пассажиров. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/COhmf5RJCViJ21zX0pQlqg=s800" width="800" height="500" />Xpeng GX<br /><p></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая
продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=456876&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>На китайском заводе Xpeng запустили конвейер по сборке своего нового топового <a href="https://www.zr.ru/content/articles/978451-gac-s7-test-za-rulem" target="_blank">кроссовера</a> GX. По сути, это прямой конкурент для таких крупных моделей, как Li Auto L9, Aito M9 или Zeekr 9X. Покупателям предложат два варианта: гибридный и полностью электрический.</p><p></p>Xpeng GX<br /><p></p><p></p> <p>Гибридная версия построена вокруг бензинового двигателя объёмом 1,5 литра, который развивает 150 лошадиных сил. К нему добавлены два электромотора, и в сумме система выдаёт уже 504 л.с. На одной только электротяге такой автомобиль сможет проехать до 320 километров, а его максимальная скорость ограничена на отметке 200 км/ч.</p> <p>Чистый электрокар, правда, окажется мощнее – его два мотора суммарно дают 585 л.с. Хотя максималка у него та же, запас хода выглядит куда серьёзнее. В зависимости от выбранной комплектации и ёмкости батареи он составит 635, 665, 720 или даже 750 километров.</p><p></p>Xpeng GX<br /><p></p><p></p> <p>Размеры новинки вполне соответствуют статусу большого семейного кроссовера: длина 5265 мм, ширина 1999 мм, высота 1800 мм при колёсной базе в 3115 мм. Внутри машина шестиместная, с традиционной для этого класса трёхрядной компоновкой, что гарантирует много свободного пространства для пассажиров. </p><p></p>Xpeng GX<br /><p></p><p>Ожидается, что GX получит самое современное оснащение, включая продвинутые системы помощи водителю и мультимедийный комплекс.</p><p></p>

Запущено производство нового навороченного кроссовера на замену Li Auto и Zeekr

Xpeng GX

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1313089.html#pvareaid=102624

<p>С 1 июня в России вступает в силу штраф за езду на шипованной резине – 500 рублей. Однако эксперты напоминают: главная причина своевременной замены не в деньгах, а в безопасности. При плюсовых температурах зимние <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank"><span><span>шины</span></span></a>&nbsp;увеличивают тормозной путь и создают реальную угрозу на дороге. Специалисты ГК «Интерлизинг» подготовили рекомендации по переходу на летний сезон.</p> <h3>Ориентир – не календарь, а градусник</h3> <p>[readmore ids="978585" align="right"]</p><p><span>Хотя техрегламент предписывает использование зимних шин с 1 декабря по 1 марта, ключевой маркер для замены – устойчивая среднесуточная температура +5...+7°C. При этом региональные особенности играют решающую роль.&nbsp;</span></p> <p><span>В Москве и Центральной России оптимально </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/934283-8-chastykh-oshibok-pri-pereobuvki/" target="_blank"><span><span>менять резину</span></span></a><span> не раньше середины апреля, в северных регионах стоит отложить визит на шиномонтаж до мая, а на юге (Краснодарский, Ставропольский края) переход возможен уже в середине марта. Весной особенно не стоит торопиться: даже при дневных +10°C ночные заморозки могут превратить дорогу в каток.</span></p> <p>[table id="2286"]</p><h3>Выбор летних шин: лидеры сезона</h3> <p><span>Эксперты проанализировали результаты тестов Auto Bild и ADAC и выделили лучшие модели в разных сегментах.</span></p> <h4>В премиум-сегменте:</h4> <p></p><ul><li><span>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – лучшее торможение на мокрой дороге, износостойкость, управляемость на сухом асфальте. Цена комплекта R19 – от 92 000 рублей.</span></li><li><span>Michelin Pilot Sport 5 – долговечность и экономичность. Цена – от 126 400 рублей.</span></li><li><span>Bridgestone Potenza Sport – оптимальное сцепление и точная управляемость. Цена – от 92 000 рублей.</span></li></ul><p></p> <h4>Доступные варианты:</h4> <p></p><ul><li><span>Kumho Ecsta PS71 – устойчивость к аквапланированию. Комплект – от 48 000 рублей.</span></li><li><span>Vredestein Ultrac Satin – отличная управляемость. Цена – от 50 400 рублей.</span></li><li><span>Toyo Proxes Comfort – эффективное торможение в любых условиях, низкий уровень шума. Цена – от 55 200 рублей.</span></li></ul><p></p> <p>При выборе шин стоит учитывать стиль вождения. Для путешествий и грунтовых дорог подойдут модели AT (All-Terrain). Для динамичной езды – шины с технологией Run Flat, позволяющие продолжать движение при проколе. Для городской эксплуатации – качественные городские комплекты с оптимизированным протектором.</p> <h3>Как подготовиться к сезону без лишних хлопот</h3> <p>[readmore ids="978472" align="right"]</p><p><span>Специалисты советуют записываться на шиномонтаж заранее, чтобы избежать очередей в пик сезона. Регулярно проверяйте состояние резины: глубину протектора, повреждения, общий износ. Менять летние шины лучше при остаточной глубине протектора 3 мм, не дожидаясь предельных 1,6 мм, установленных нормативами. Не забывайте про балансировку – это снижает вибрацию и продлевает срок службы подвески. Храните сменный комплект в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей. Средний срок службы летних шин – около 5 лет, но даже при редкой эксплуатации через 10 лет резина теряет эластичность, что напрямую влияет на безопасность.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>С 1 июня в России вступает в силу штраф за езду на шипованной резине – 500 рублей. Однако эксперты напоминают: главная причина своевременной замены не в деньгах, а в безопасности. При плюсовых температурах зимние <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank"><span><span>шины</span></span></a> увеличивают тормозной путь и создают реальную угрозу на дороге. Специалисты ГК «Интерлизинг» подготовили рекомендации по переходу на летний сезон.</p> <h3>Ориентир – не календарь, а градусник</h3> <p></p><p><span>Хотя техрегламент предписывает использование зимних шин с 1 декабря по 1 марта, ключевой маркер для замены – устойчивая среднесуточная температура +5...+7°C. При этом региональные особенности играют решающую роль. </span></p> <p><span>В Москве и Центральной России оптимально </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/934283-8-chastykh-oshibok-pri-pereobuvki/" target="_blank"><span><span>менять резину</span></span></a><span> не раньше середины апреля, в северных регионах стоит отложить визит на шиномонтаж до мая, а на юге (Краснодарский, Ставропольский края) переход возможен уже в середине марта. Весной особенно не стоит торопиться: даже при дневных +10°C ночные заморозки могут превратить дорогу в каток.</span></p> <p></p><h3>Выбор летних шин: лидеры сезона</h3> <p><span>Эксперты проанализировали результаты тестов Auto Bild и ADAC и выделили лучшие модели в разных сегментах.</span></p> <h4>В премиум-сегменте:</h4> <p></p><ul><li><span>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – лучшее торможение на мокрой дороге, износостойкость, управляемость на сухом асфальте. Цена комплекта R19 – от 92 000 рублей.</span></li><li><span>Michelin Pilot Sport 5 – долговечность и экономичность. Цена – от 126 400 рублей.</span></li><li><span>Bridgestone Potenza Sport – оптимальное сцепление и точная управляемость. Цена – от 92 000 рублей.</span></li></ul><p></p> <h4>Доступные варианты:</h4> <p></p><ul><li><span>Kumho Ecsta PS71 – устойчивость к аквапланированию. Комплект – от 48 000 рублей.</span></li><li><span>Vredestein Ultrac Satin – отличная управляемость. Цена – от 50 400 рублей.</span></li><li><span>Toyo Proxes Comfort – эффективное торможение в любых условиях, низкий уровень шума. Цена – от 55 200 рублей.</span></li></ul><p></p> <p>При выборе шин стоит учитывать стиль вождения. Для путешествий и грунтовых дорог подойдут модели AT (All-Terrain). Для динамичной езды – шины с технологией Run Flat, позволяющие продолжать движение при проколе. Для городской эксплуатации – качественные городские комплекты с оптимизированным протектором.</p> <h3>Как подготовиться к сезону без лишних хлопот</h3> <p></p><p><span>Специалисты советуют записываться на шиномонтаж заранее, чтобы избежать очередей в пик сезона. Регулярно проверяйте состояние резины: глубину протектора, повреждения, общий износ. Менять летние шины лучше при остаточной глубине протектора 3 мм, не дожидаясь предельных 1,6 мм, установленных нормативами. Не забывайте про балансировку – это снижает вибрацию и продлевает срок службы подвески. Храните сменный комплект в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей. Средний срок службы летних шин – около 5 лет, но даже при редкой эксплуатации через 10 лет резина теряет эластичность, что напрямую влияет на безопасность.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

<p>С 1 июня в России вступает в силу штраф за езду на
шипованной резине – 500 рублей. Однако эксперты напоминают: главная причина
своевременной замены не в деньгах, а в безопасности. При плюсовых температурах
зимние <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/">шины</a> увеличивают тормозной путь и создают реальную угрозу на дороге. Специалисты ГК
«Интерлизинг» подготовили рекомендации по переходу на летний сезон.</p>

<h3>Ориентир – не
календарь, а градусник</h3>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EB-75PCM8suyHwg-BoSLqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Хотя техрегламент предписывает
использование зимних шин с 1 декабря по 1 марта, ключевой маркер для замены –
устойчивая среднесуточная температура +5...+7°C. При этом региональные
особенности играют решающую роль. </p>

<p>В Москве и Центральной
России оптимально <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934283-8-chastykh-oshibok-pri-pereobuvki/">менять резину</a> не раньше середины апреля, в северных регионах стоит отложить визит
на шиномонтаж до мая, а на юге (Краснодарский, Ставропольский края) переход
возможен уже в середине марта. Весной особенно не стоит торопиться: даже при
дневных +10°C ночные заморозки могут превратить дорогу в каток.</p>

<p></p><h3>Выбор летних шин:
лидеры сезона</h3>

<p>Эксперты проанализировали
результаты тестов Auto Bild и ADAC и выделили лучшие модели в разных сегментах.</p>

<h4>В премиум-сегменте:</h4>

<p></p><ul><li>Goodyear Eagle F1
Asymmetric 6 – лучшее торможение на мокрой дороге, износостойкость,
управляемость на сухом асфальте. Цена комплекта R19 – от 92 000 рублей.</li><li>Michelin Pilot Sport 5 –
долговечность и экономичность. Цена – от 126 400 рублей.</li><li>Bridgestone Potenza Sport
– оптимальное сцепление и точная управляемость. Цена – от 92 000 рублей.</li></ul><p></p>

<h4>Доступные варианты:</h4>

<p></p><ul><li>Kumho Ecsta PS71 –
устойчивость к аквапланированию. Комплект – от 48 000 рублей.</li><li>Vredestein Ultrac Satin –
отличная управляемость. Цена – от 50 400 рублей.</li><li>Toyo Proxes Comfort –
эффективное торможение в любых условиях, низкий уровень шума. Цена – от 55 200
рублей.</li></ul><p></p>





<p>При выборе шин стоит
учитывать стиль вождения. Для путешествий и грунтовых дорог подойдут модели AT
(All-Terrain). Для динамичной езды – шины с технологией Run Flat, позволяющие
продолжать движение при проколе. Для городской эксплуатации – качественные
городские комплекты с оптимизированным протектором.</p>

<h3>Как подготовиться к
сезону без лишних хлопот</h3>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какие шины стоят своих денег?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978472-kakie-shiny-stoyat-svoih-deneg/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/j7l_aroIWDmXSG0PWxjhxQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Специалисты советуют записываться
на шиномонтаж заранее, чтобы избежать очередей в пик сезона. Регулярно
проверяйте состояние резины: глубину протектора, повреждения, общий износ.
Менять летние шины лучше при остаточной глубине протектора 3 мм, не дожидаясь
предельных 1,6 мм, установленных нормативами. Не забывайте про балансировку –
это снижает вибрацию и продлевает срок службы подвески. Храните сменный
комплект в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей. Средний
срок службы летних шин – около 5 лет, но даже при редкой эксплуатации через 10
лет резина теряет эластичность, что напрямую влияет на безопасность.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/">сообщал</a>,
что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p></p>



<p>С 1 июня в России вступает в силу штраф за езду на шипованной резине – 500 рублей. Однако эксперты напоминают: главная причина своевременной замены не в деньгах, а в безопасности. При плюсовых температурах зимние <a href="https://www.zr.ru/content/news/978189-kogda-menyat-shiny-vesnoj-2026/" target="_blank">шины</a> увеличивают тормозной путь и создают реальную угрозу на дороге. Специалисты ГК «Интерлизинг» подготовили рекомендации по переходу на летний сезон.</p> <h3>Ориентир – не календарь, а градусник</h3> <p></p><p>Хотя техрегламент предписывает использование зимних шин с 1 декабря по 1 марта, ключевой маркер для замены – устойчивая среднесуточная температура +5...+7°C. При этом региональные особенности играют решающую роль. </p> <p>В Москве и Центральной России оптимально <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934283-8-chastykh-oshibok-pri-pereobuvki/" target="_blank">менять резину</a> не раньше середины апреля, в северных регионах стоит отложить визит на шиномонтаж до мая, а на юге (Краснодарский, Ставропольский края) переход возможен уже в середине марта. Весной особенно не стоит торопиться: даже при дневных +10°C ночные заморозки могут превратить дорогу в каток.</p> <p></p><h3>Выбор летних шин: лидеры сезона</h3> <p>Эксперты проанализировали результаты тестов Auto Bild и ADAC и выделили лучшие модели в разных сегментах.</p> <h4>В премиум-сегменте:</h4> <p></p><ul><li>Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 – лучшее торможение на мокрой дороге, износостойкость, управляемость на сухом асфальте. Цена комплекта R19 – от 92 000 рублей.</li><li>Michelin Pilot Sport 5 – долговечность и экономичность. Цена – от 126 400 рублей.</li><li>Bridgestone Potenza Sport – оптимальное сцепление и точная управляемость. Цена – от 92 000 рублей.</li></ul><p></p> <h4>Доступные варианты:</h4> <p></p><ul><li>Kumho Ecsta PS71 – устойчивость к аквапланированию. Комплект – от 48 000 рублей.</li><li>Vredestein Ultrac Satin – отличная управляемость. Цена – от 50 400 рублей.</li><li>Toyo Proxes Comfort – эффективное торможение в любых условиях, низкий уровень шума. Цена – от 55 200 рублей.</li></ul><p></p> <p>При выборе шин стоит учитывать стиль вождения. Для путешествий и грунтовых дорог подойдут модели AT (All-Terrain). Для динамичной езды – шины с технологией Run Flat, позволяющие продолжать движение при проколе. Для городской эксплуатации – качественные городские комплекты с оптимизированным протектором.</p> <h3>Как подготовиться к сезону без лишних хлопот</h3> <p></p><p>Специалисты советуют записываться на шиномонтаж заранее, чтобы избежать очередей в пик сезона. Регулярно проверяйте состояние резины: глубину протектора, повреждения, общий износ. Менять летние шины лучше при остаточной глубине протектора 3 мм, не дожидаясь предельных 1,6 мм, установленных нормативами. Не забывайте про балансировку – это снижает вибрацию и продлевает срок службы подвески. Храните сменный комплект в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей. Средний срок службы летних шин – около 5 лет, но даже при редкой эксплуатации через 10 лет резина теряет эластичность, что напрямую влияет на безопасность.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p></p>

Когда и на что менять зимнюю резину в 2026 году: советы экспертов

https://auto.mail.ru/article/120449-shipyi-na-polku-ekspertyi-rasskazali-kogda-i-na-chto-menyat-zimnyuyu-rezinu/

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p>[readmore ids="978585" align="right"]</p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p><span>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</span></p> <p><span>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</span></p><p></p> <p><span>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь
прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских
автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных
автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли
новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EB-75PCM8suyHwg-BoSLqA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>По словам Вэй Цзяньцзюня,
коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности
производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за
ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора
технологий и материалов.</p>

<p>Глава GWM подчеркнул, что
поддерживает использование только проверенных и эффективных технических
решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей
не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в
прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</p><p></p>

<p>Тем не менее, добавил он,
в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не
искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает
производителей искать компромиссы.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/">сообщал</a>,
что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p></p>



<p>Глава концерна Great Wall Motor Вэй Цзяньцзюнь прокомментировал ситуацию с антикоррозийной стойкостью современных китайских автомобилей. Детальный ответ руководителя одной из крупнейших частных автокомпаний Китая последовал на вопрос местного блогера о том, подвержены ли новые машины коррозии. Высказывание уже разошлось на цитаты.</p><p></p> <p>По словам Вэй Цзяньцзюня, коррозионная стойкость в первую очередь зависит от добросовестности производителя. Однако сегодня, отметил он, компании вынуждены экономить из-за ценовых войн. Проблемы могут закладываться еще на этапе проектирования, выбора технологий и материалов.</p> <p>Глава GWM подчеркнул, что поддерживает использование только проверенных и эффективных технических решений. Он признал: еще недавно кузовные панели многих китайских автомобилей не обрабатывали антикоррозийными составами, но сейчас эта практика осталась в прошлом, а качеству защиты уделяют значительно больше внимания.</p><p></p> <p>Тем не менее, добавил он, в некоторых моделях, включая экспортные, склонность к коррозии полностью не искоренена. Причина – усиливающийся тренд на снижение цен, который вынуждает производителей искать компромиссы.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978655-anonsirovan-premium-sedan-ot-g/" target="_blank">сообщал</a>, что анонсирован премиум-седан от Geely, он стоит дешевле 2 млн рублей.</p><p></p>

«Ржавеют ли китайские машины?» Ответ главы GWM разошелся на цитаты

https://китайские-автомобили.рф/2026/03/25/glava-gwm-korrozii/

Avior>G10