до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

218i 

2er (F45) Active Tourer

2-й серии

Автомобиль BMW 2-series: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики BMW 2-series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 2-series: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2-й серии: читайте свежие статьи об авто модели 2 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Здоровье

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Принадлежащий марке Changan суббренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/975388-avtopilot-otvez-pyanogo-vodite/" target="_blank">Avatr</a>&nbsp;зарегистрировал товарный знак в России, сообщает источник со ссылкой на базу данных Роспатента.[readmore ids="972162" align="right"]Судя по опубликованному документу, правообладателем знака является марка Avatr со штаб-квартирой в китайском городе Чунцин. Под этим знаком компания получает право распространять в России широкий спектр товаров автопрома: электрические и автономные транспортные средства, легковые и спортивные авто, а также шасси, электродвигатели, амортизаторы, колесные диски, рулевые колеса и элементы кузова.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0USHVQGQ_Dmj55JO2HnKgQ=s800" alt="Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак" title="Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593330" comment="Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение" />Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение</div><div class="caption">Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение</div> [table id="2286"]Официально в РФ люкс-бренд Avatr совсем недавно: в январе 2025-го состоялся дебют первой модели – полноразмерного электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/" target="_blank">Avatr 11</a>. В декабре к нему добавился фастбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/975402-v-rossii-nachalis-prodazhi-krut/" target="_blank">Avatr 12</a>, а на следующий год запланирована российская премьера гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/975240-avatr-anonsiroval-v-rf-model/" target="_blank">Avatr 07</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1593329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lfQrAL7TUbGY6IYN6vOFkg=s800" alt="Люксовый автомобильный бренд Avatr зарегистрировал в России свой товарный знак" title="Китайцы получили право торговать в РФ премиальными запчастями" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1593329" /></div> [table id="2283"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Принадлежащий марке Changan суббренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/975388-avtopilot-otvez-pyanogo-vodite/">Avatr</a> зарегистрировал товарный знак в России, сообщает источник со ссылкой на базу данных Роспатента.Судя по опубликованному документу, правообладателем знака является марка Avatr со штаб-квартирой в китайском городе Чунцин. Под этим знаком компания получает право распространять в России широкий спектр товаров автопрома: электрические и автономные транспортные средства, легковые и спортивные авто, а также шасси, электродвигатели, амортизаторы, колесные диски, рулевые колеса и элементы кузова.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0USHVQGQ_Dmj55JO2HnKgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение</figcaption></figure> Официально в РФ люкс-бренд Avatr совсем недавно: в январе 2025-го состоялся дебют первой модели – полноразмерного электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/">Avatr 11</a>. В декабре к нему добавился фастбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/975402-v-rossii-nachalis-prodazhi-krut/">Avatr 12</a>, а на следующий год запланирована российская премьера гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/975240-avatr-anonsiroval-v-rf-model/">Avatr 07</a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lfQrAL7TUbGY6IYN6vOFkg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

Принадлежащий марке Changan суббренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/975388-avtopilot-otvez-pyanogo-vodite/">Avatr</a> зарегистрировал товарный знак в России, сообщает источник со ссылкой на базу данных Роспатента.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Судя по опубликованному документу, правообладателем знака является марка Avatr со штаб-квартирой в китайском городе Чунцин. Под этим знаком компания получает право распространять в России широкий спектр товаров автопрома: электрические и автономные транспортные средства, легковые и спортивные авто, а также шасси, электродвигатели, амортизаторы, колесные диски, рулевые колеса и элементы кузова.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0USHVQGQ_Dmj55JO2HnKgQ=s800" width="800" height="500" />Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение Официально в РФ люкс-бренд Avatr совсем недавно: в январе 2025-го состоялся дебют первой модели – полноразмерного электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/">Avatr 11</a>. В декабре к нему добавился фастбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/975402-v-rossii-nachalis-prodazhi-krut/">Avatr 12</a>, а на следующий год запланирована российская премьера гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/975240-avatr-anonsiroval-v-rf-model/">Avatr 07</a>.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lfQrAL7TUbGY6IYN6vOFkg=s800" width="800" height="500" />

Принадлежащий марке Changan суббренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/975388-avtopilot-otvez-pyanogo-vodite/" target="_blank">Avatr</a> зарегистрировал товарный знак в России, сообщает источник со ссылкой на базу данных Роспатента.Судя по опубликованному документу, правообладателем знака является марка Avatr со штаб-квартирой в китайском городе Чунцин. Под этим знаком компания получает право распространять в России широкий спектр товаров автопрома: электрические и автономные транспортные средства, легковые и спортивные авто, а также шасси, электродвигатели, амортизаторы, колесные диски, рулевые колеса и элементы кузова.Четырехугольник с расходящимися из нижней части к углам линиями – рулевые эмблемы на основе этого знака имеют рельефное исполнение Официально в РФ люкс-бренд Avatr совсем недавно: в январе 2025-го состоялся дебют первой модели – полноразмерного электрического кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/" target="_blank">Avatr 11</a>. В декабре к нему добавился фастбек <a href="https://www.zr.ru/content/news/975402-v-rossii-nachalis-prodazhi-krut/" target="_blank">Avatr 12</a>, а на следующий год запланирована российская премьера гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/975240-avatr-anonsiroval-v-rf-model/" target="_blank">Avatr 07</a>.

Китайцы получили право торговать в РФ премиальными запчастями

https://auto.mail.ru/article/115411-avatr-zaregistriroval-tovarnyj-znak-v-rossii/

«За рулем»

Какой должна быть идеальная машина для уборки прилегающих к заводам территорий, парков, санаториев и отелей, дворов жилых комплексов и коттеджных поселков? Мощной, малогабаритной, легко маневрирующей на узких дорожках, в тесных проездах и даже при необходимости внутри производственных помещений, куда крупной технике въезд заказан. А еще обязательно – универсальной и всесезонной. Чтобы летом машина превращалась в мощный пылесос, мыла дороги и тротуары, косила траву. Зимой сгребала сугробы, убирала снежные завалы, рассыпала противогололедные реагенты. И, соответственно, заменяла собой сразу несколько узкоспециализированных машин. По сути, требуется швейцарский нож на колесах. Компактный, простой в использовании, эффективно справляющийся с любыми задачами. Подметально-вакуумная машина ВКМ 1500 точно попадает под все эти критерии. Ее выпускает компания «Меркатор Холдинг» – производитель дорожно-коммунальной спецтехники с 25-летним стажем. За три года работы эта модель доказала на деле свою практичность и универсальность. Желаете посмотреть, что она может – вот несколько реальных примеров ее применения. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MQTzrAcxNyGMB6oPykhZIA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подметально-вакуумная машина ВКМ 1500.</figcaption></figure><h2>Производство: чистая территория без головной боли </h2>Пару лет назад на московском «Заводе деревоизделий» отказались от услуг дворников. Их обязанности взяла на себя ВКМ 1500. И с первых дней стало понятно, что с уборкой территории она справляется быстрее и качественнее, чем даже полтора десятка человек. К тому же отпала необходимость в организации и контроле этой команды дворников, что позволило избавиться от повседневной головной боли. Одному человеку – оператору ВКМ 1500 – хватает пары часов утром, чтобы привести в порядок все уличные площадки. И еще меньше времени, чтобы убрать пыль и прочий мусор из производственных помещений. Компактность и маневренность позволяют машине залезать почти во все углы, куда другая техника – например, трактор, – не подберется. Универсальность машины обусловлена не только размерами и особенностями конструкции. За полчаса щетки с всасывающей шахтой можно поменять на отвал для уборки снега. Раньше ворота и стены производственных помещений мыли вручную, теперь используют мойку высокого давления. А с помощью всасывающего рукава намного удобнее убирать мусор из всех углов. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PniczwZ8d5oBfO09Aeatug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выносной всасывающий рукав поможет собрать мусор и листву в труднодоступных местах.</figcaption></figure>За время работы машина себя уже окупила. Даже с учетом затрат на топливо (экономичный дизельный двигатель Perkins потребляет всего 5-6 литров «солярки» в час) и обслуживание она обходится дешевле, чем бригада дворников и привычный трактор. <h2>Отели и санатории: рельеф и крутые повороты – не проблема </h2>Другой пример эффективного применения подметально-вакуумной машины ВКМ 1500 – работа в Центре знаний «Машук» в Ставропольском крае. Территория центра достаточно большая и по расположению объектов напоминает гостиничный или туристический комплекс. Здесь находятся жилые помещения, образовательные кампусы, спортивные объекты, а между ними – уличные зоны, парковые пространства и дорожки со сложной геометрией и рельефом. Местность холмистая, дорожки узкие и петляющие – всё тот же трактор крайне неповоротлив для такой уборки. После него дочищать территорию приходится дворникам. А ВКМ 1500 ловко маневрирует по сложной траектории и справляется с задачей уборки в одиночку. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает движение передних и задних колес по одной колее, поэтому машина легко вписывается в любые повороты и разворачивается в ограниченном пространстве. Благодаря полному приводу можно подняться на склон даже по обледеневшей дороге, не опасаясь забуксовать. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q5otZE7HUC_fbEPJLMkuCg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>ВКМ 1500 на работе в Центре знаний «Машук» в Ставропольском крае.</figcaption></figure> В предгорье Кавказа климат сложный. Зимой за пару часов может насыпать большие сугробы, поэтому дорожки нужно быстро очистить от снега. Классическая схема «трактор + мини-погрузчик» показывает себя неэффективно: у трактора слишком крупные габариты и ограниченный функционал, мини-погрузчик вроде юркий, но его возможности еще более ограничены. Компактная и высокомобильная ВКМ 1500, оборудованная отвалом, легко сдвигает даже плотный снег. А высокие сугробы она готова отбрасывать в сторону от дороги на три метра с помощью шнекоротора. Для образовательного центра «Машук», а также туристических и гостиничных комплексов также крайне важно, чтобы уборка не нарушала гармонию с природой и не мешала своим видом и шумом гостям. Трактор этим похвастать не может. В отличие от ВКМ 1500, которая и красивая, и тихая. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248517&autoplay=1" width="363" height="714" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Городские улицы: работает четко, дружит с пешеходами </h2>ВКМ 1500 хорошо зарекомендовала себя и при уборке городов. И не только из-за маневренности, многофункциональности и экономической выгоды. Показательный пример – знаменитый город Мирный в Якутии. Как уже было многократно сказано, эта машина компактнее трактора, поэтому при встрече с ней пешеходам нужно лишь подвинуться, а не сходить на газон или проезжую часть. Повышается не только безопасность, но и меняется отношение людей к уборке улиц – ВКМ 1500 воспринимают как дружелюбного встречного, а не как опасный и раздражающий фактор. ВКМ 1500 при уборке тротуаров и проезжих частей не цепляет бордюры и газоны – и поэтому не разрушает их. Что важно: по сравнению с мини-погрузчиком она намного бережнее чистит не только асфальтовое покрытие, но и более «нежную» плитку. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8Gp1EVhImKMK5oM4W6CPyw=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>ВКМ 1500 комплектуют отвалами и щетками для уборки снега.</figcaption></figure>Мирный – это северный город. Прекрасное место для климатических испытаний ВКМ 1500. Машина тут эффективно трудится при низких температурах. Особое внимание уделено комфорту и безопасности оператора: кабина оснащена системой обогрева и кондиционирования, камерами заднего и переднего вида, в ней достаточно места для двух человек. <h2>Уборка без границ </h2>Это истории из обыденной эксплуатации ВКМ 1500, которые подтверждают: «Меркатор Холдинг» продает не просто технику, а готовые рабочие решения. ВКМ 1500 часто встречаешь на уборке городских улиц, парков, территорий отелей и санаториев. Пусть это и не основной ее профиль, но машина одинаково хорошо стрижет как идеальные «английские» парковые газоны, так и неухоженные территории с неровностями и перепадами высот (уклонами до 20о). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rMXcad7H-6vexxkqeOYgwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВКМ 1500 незаменима при уборке парков и скверов. Машина обрабатывает за один проход полосу шириной 2,4 метра, а её всасывающая шахта — самая широкая в своем классе.</figcaption></figure> Прекрасно справляется с уборкой промышленных предприятий и заводов – устраняет не только обычные, но и проблемные загрязнения. Например, на деревообрабатывающих производствах она эффективно удаляет древесную пыль, которая, смешиваясь с грунтом, образует вязкую, похожую на пластилин массу. На территориях заводов, где уборка осложнена теснотой и обилием конструкций, эта модель демонстрирует прекрасную маневренность. Высота машины – около 2 метров, поэтому она (в отличие от тракторов) беспрепятственно перемещается под металлическими фермами и балками. Компактность и производительность ВКМ 1500 оценили и в аэропортах, где она пылесосит и моет парковки и места общего пользования. Кроме того, модель широко используют в портах – как речных, так и морских. Универсальную машину применяют на элеваторах для уборки просыпанного зерна, шелухи, пыли и грязи. На производствах пластмассовых изделий она быстро собирает рассыпанные гранулы. На открытых складах, в логистических комплексах и на стоянках автотранспорта эта техника круглый год поддерживает порядок. Незаменима она и для содержания дворов жилых комплексов и территорий коттеджных поселков. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mgtzoegRMN996r3d2hCe4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Отличную маневренность ВКМ 1500 обеспечивают компактные габариты и шарнирно-сочлененная рама.</figcaption></figure> <h2>Одна против пятнадцати? </h2>Экономическая выгода очевидна – ВКМ 1500 способна заменить до 15 дворников и сразу несколько узкоспециализированных машин: например, трактор со щеточным оборудованием, автомобиль с поливомойкой, технику с распределителем противогололедных средств и снегоуборщик. А насколько надежна ВКМ 1500? Конечно, без поломок не обходится – техника есть техника. Однако ремонтная статистика на стороне данной модели – производитель и клиенты редко сталкиваются с чем-то действительно серьезным. Кроме того, компания-производитель «Меркатор Холдинг» имеет разветвленную сеть сервисных центров в России и странах бывшего СНГ. Специалисты помогают дистанционно решить мелкие технические вопросы, возникающие в процессе эксплуатации. При необходимости к заказчику выезжают мобильные сервисные бригады для обслуживания и ремонта. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ai0y4G8ym_idUnHQrjSPkg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>На ВКМ 1500 устанавливают фрезерно-роторное оборудование для расчистки снежных завалов.</figcaption></figure> ВКМ 1500 – не просто универсальное, а бескомпромиссное решение. Она одна закрывает те задачи, которые обычно требуют привлечения нескольких типов техники и людей. По факту машина задает новый стандарт в сфере уборки, обеспечивая по-настоящему целостный подход к выполнению работ. Реклама|ООО «Меркатор Холдинг», ИНН 7709401982,|erid F7NfYUJCUneTTxrDdWiM

Какой должна быть идеальная машина для уборки прилегающих к заводам территорий, парков, санаториев и отелей, дворов жилых комплексов и коттеджных поселков? Мощной, малогабаритной, легко маневрирующей на узких дорожках, в тесных проездах и даже при необходимости внутри производственных помещений, куда крупной технике въезд заказан. А еще обязательно – универсальной и всесезонной. Чтобы летом машина превращалась в мощный пылесос, мыла дороги и тротуары, косила траву. Зимой сгребала сугробы, убирала снежные завалы, рассыпала противогололедные реагенты. И, соответственно, заменяла собой сразу несколько узкоспециализированных машин. По сути, требуется швейцарский нож на колесах. Компактный, простой в использовании, эффективно справляющийся с любыми задачами. Подметально-вакуумная машина ВКМ 1500 точно попадает под все эти критерии. Ее выпускает компания «Меркатор Холдинг» – производитель дорожно-коммунальной спецтехники с 25-летним стажем. За три года работы эта модель доказала на деле свою практичность и универсальность. Желаете посмотреть, что она может – вот несколько реальных примеров ее применения. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MQTzrAcxNyGMB6oPykhZIA=s800" width="800" height="500" />Подметально-вакуумная машина ВКМ 1500.<h2>Производство: чистая территория без головной боли </h2>Пару лет назад на московском «Заводе деревоизделий» отказались от услуг дворников. Их обязанности взяла на себя ВКМ 1500. И с первых дней стало понятно, что с уборкой территории она справляется быстрее и качественнее, чем даже полтора десятка человек. К тому же отпала необходимость в организации и контроле этой команды дворников, что позволило избавиться от повседневной головной боли. Одному человеку – оператору ВКМ 1500 – хватает пары часов утром, чтобы привести в порядок все уличные площадки. И еще меньше времени, чтобы убрать пыль и прочий мусор из производственных помещений. Компактность и маневренность позволяют машине залезать почти во все углы, куда другая техника – например, трактор, – не подберется. Универсальность машины обусловлена не только размерами и особенностями конструкции. За полчаса щетки с всасывающей шахтой можно поменять на отвал для уборки снега. Раньше ворота и стены производственных помещений мыли вручную, теперь используют мойку высокого давления. А с помощью всасывающего рукава намного удобнее убирать мусор из всех углов. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PniczwZ8d5oBfO09Aeatug=s800" width="800" height="500" />Выносной всасывающий рукав поможет собрать мусор и листву в труднодоступных местах.За время работы машина себя уже окупила. Даже с учетом затрат на топливо (экономичный дизельный двигатель Perkins потребляет всего 5-6 литров «солярки» в час) и обслуживание она обходится дешевле, чем бригада дворников и привычный трактор. <h2>Отели и санатории: рельеф и крутые повороты – не проблема </h2>Другой пример эффективного применения подметально-вакуумной машины ВКМ 1500 – работа в Центре знаний «Машук» в Ставропольском крае. Территория центра достаточно большая и по расположению объектов напоминает гостиничный или туристический комплекс. Здесь находятся жилые помещения, образовательные кампусы, спортивные объекты, а между ними – уличные зоны, парковые пространства и дорожки со сложной геометрией и рельефом. Местность холмистая, дорожки узкие и петляющие – всё тот же трактор крайне неповоротлив для такой уборки. После него дочищать территорию приходится дворникам. А ВКМ 1500 ловко маневрирует по сложной траектории и справляется с задачей уборки в одиночку. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает движение передних и задних колес по одной колее, поэтому машина легко вписывается в любые повороты и разворачивается в ограниченном пространстве. Благодаря полному приводу можно подняться на склон даже по обледеневшей дороге, не опасаясь забуксовать. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q5otZE7HUC_fbEPJLMkuCg=s800" width="800" height="533" />ВКМ 1500 на работе в Центре знаний «Машук» в Ставропольском крае. В предгорье Кавказа климат сложный. Зимой за пару часов может насыпать большие сугробы, поэтому дорожки нужно быстро очистить от снега. Классическая схема «трактор + мини-погрузчик» показывает себя неэффективно: у трактора слишком крупные габариты и ограниченный функционал, мини-погрузчик вроде юркий, но его возможности еще более ограничены. Компактная и высокомобильная ВКМ 1500, оборудованная отвалом, легко сдвигает даже плотный снег. А высокие сугробы она готова отбрасывать в сторону от дороги на три метра с помощью шнекоротора. Для образовательного центра «Машук», а также туристических и гостиничных комплексов также крайне важно, чтобы уборка не нарушала гармонию с природой и не мешала своим видом и шумом гостям. Трактор этим похвастать не может. В отличие от ВКМ 1500, которая и красивая, и тихая. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248517&autoplay=1" width="363" height="714" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Городские улицы: работает четко, дружит с пешеходами </h2>ВКМ 1500 хорошо зарекомендовала себя и при уборке городов. И не только из-за маневренности, многофункциональности и экономической выгоды. Показательный пример – знаменитый город Мирный в Якутии. Как уже было многократно сказано, эта машина компактнее трактора, поэтому при встрече с ней пешеходам нужно лишь подвинуться, а не сходить на газон или проезжую часть. Повышается не только безопасность, но и меняется отношение людей к уборке улиц – ВКМ 1500 воспринимают как дружелюбного встречного, а не как опасный и раздражающий фактор. ВКМ 1500 при уборке тротуаров и проезжих частей не цепляет бордюры и газоны – и поэтому не разрушает их. Что важно: по сравнению с мини-погрузчиком она намного бережнее чистит не только асфальтовое покрытие, но и более «нежную» плитку. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8Gp1EVhImKMK5oM4W6CPyw=s800" width="800" height="312" />ВКМ 1500 комплектуют отвалами и щетками для уборки снега.Мирный – это северный город. Прекрасное место для климатических испытаний ВКМ 1500. Машина тут эффективно трудится при низких температурах. Особое внимание уделено комфорту и безопасности оператора: кабина оснащена системой обогрева и кондиционирования, камерами заднего и переднего вида, в ней достаточно места для двух человек. <h2>Уборка без границ </h2>Это истории из обыденной эксплуатации ВКМ 1500, которые подтверждают: «Меркатор Холдинг» продает не просто технику, а готовые рабочие решения. ВКМ 1500 часто встречаешь на уборке городских улиц, парков, территорий отелей и санаториев. Пусть это и не основной ее профиль, но машина одинаково хорошо стрижет как идеальные «английские» парковые газоны, так и неухоженные территории с неровностями и перепадами высот (уклонами до 20о). <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rMXcad7H-6vexxkqeOYgwA=s800" width="800" height="500" />ВКМ 1500 незаменима при уборке парков и скверов. Машина обрабатывает за один проход полосу шириной 2,4 метра, а её всасывающая шахта — самая широкая в своем классе. Прекрасно справляется с уборкой промышленных предприятий и заводов – устраняет не только обычные, но и проблемные загрязнения. Например, на деревообрабатывающих производствах она эффективно удаляет древесную пыль, которая, смешиваясь с грунтом, образует вязкую, похожую на пластилин массу. На территориях заводов, где уборка осложнена теснотой и обилием конструкций, эта модель демонстрирует прекрасную маневренность. Высота машины – около 2 метров, поэтому она (в отличие от тракторов) беспрепятственно перемещается под металлическими фермами и балками. Компактность и производительность ВКМ 1500 оценили и в аэропортах, где она пылесосит и моет парковки и места общего пользования. Кроме того, модель широко используют в портах – как речных, так и морских. Универсальную машину применяют на элеваторах для уборки просыпанного зерна, шелухи, пыли и грязи. На производствах пластмассовых изделий она быстро собирает рассыпанные гранулы. На открытых складах, в логистических комплексах и на стоянках автотранспорта эта техника круглый год поддерживает порядок. Незаменима она и для содержания дворов жилых комплексов и территорий коттеджных поселков. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mgtzoegRMN996r3d2hCe4A=s800" width="800" height="500" />Отличную маневренность ВКМ 1500 обеспечивают компактные габариты и шарнирно-сочлененная рама. <h2>Одна против пятнадцати? </h2>Экономическая выгода очевидна – ВКМ 1500 способна заменить до 15 дворников и сразу несколько узкоспециализированных машин: например, трактор со щеточным оборудованием, автомобиль с поливомойкой, технику с распределителем противогололедных средств и снегоуборщик. А насколько надежна ВКМ 1500? Конечно, без поломок не обходится – техника есть техника. Однако ремонтная статистика на стороне данной модели – производитель и клиенты редко сталкиваются с чем-то действительно серьезным. Кроме того, компания-производитель «Меркатор Холдинг» имеет разветвленную сеть сервисных центров в России и странах бывшего СНГ. Специалисты помогают дистанционно решить мелкие технические вопросы, возникающие в процессе эксплуатации. При необходимости к заказчику выезжают мобильные сервисные бригады для обслуживания и ремонта. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ai0y4G8ym_idUnHQrjSPkg=s800" width="800" height="533" />На ВКМ 1500 устанавливают фрезерно-роторное оборудование для расчистки снежных завалов. ВКМ 1500 – не просто универсальное, а бескомпромиссное решение. Она одна закрывает те задачи, которые обычно требуют привлечения нескольких типов техники и людей. По факту машина задает новый стандарт в сфере уборки, обеспечивая по-настоящему целостный подход к выполнению работ. Реклама|ООО «Меркатор Холдинг», ИНН 7709401982,|erid F7NfYUJCUneTTxrDdWiM

Какой должна быть идеальная машина для уборки прилегающих к заводам территорий, парков, санаториев и отелей, дворов жилых комплексов и коттеджных поселков? Мощной, малогабаритной, легко маневрирующей на узких дорожках, в тесных проездах и даже при необходимости внутри производственных помещений, куда крупной технике въезд заказан. А еще обязательно – универсальной и всесезонной. Чтобы летом машина превращалась в мощный пылесос, мыла дороги и тротуары, косила траву. Зимой сгребала сугробы, убирала снежные завалы, рассыпала противогололедные реагенты. И, соответственно, заменяла собой сразу несколько узкоспециализированных машин. По сути, требуется швейцарский нож на колесах. Компактный, простой в использовании, эффективно справляющийся с любыми задачами. Подметально-вакуумная машина ВКМ 1500 точно попадает под все эти критерии. Ее выпускает компания «Меркатор Холдинг» – производитель дорожно-коммунальной спецтехники с 25-летним стажем. За три года работы эта модель доказала на деле свою практичность и универсальность. Желаете посмотреть, что она может – вот несколько реальных примеров ее применения. Подметально-вакуумная машина ВКМ 1500.<h2>Производство: чистая территория без головной боли </h2>Пару лет назад на московском «Заводе деревоизделий» отказались от услуг дворников. Их обязанности взяла на себя ВКМ 1500. И с первых дней стало понятно, что с уборкой территории она справляется быстрее и качественнее, чем даже полтора десятка человек. К тому же отпала необходимость в организации и контроле этой команды дворников, что позволило избавиться от повседневной головной боли. Одному человеку – оператору ВКМ 1500 – хватает пары часов утром, чтобы привести в порядок все уличные площадки. И еще меньше времени, чтобы убрать пыль и прочий мусор из производственных помещений. Компактность и маневренность позволяют машине залезать почти во все углы, куда другая техника – например, трактор, – не подберется. Универсальность машины обусловлена не только размерами и особенностями конструкции. За полчаса щетки с всасывающей шахтой можно поменять на отвал для уборки снега. Раньше ворота и стены производственных помещений мыли вручную, теперь используют мойку высокого давления. А с помощью всасывающего рукава намного удобнее убирать мусор из всех углов. Выносной всасывающий рукав поможет собрать мусор и листву в труднодоступных местах.За время работы машина себя уже окупила. Даже с учетом затрат на топливо (экономичный дизельный двигатель Perkins потребляет всего 5-6 литров «солярки» в час) и обслуживание она обходится дешевле, чем бригада дворников и привычный трактор. <h2>Отели и санатории: рельеф и крутые повороты – не проблема </h2>Другой пример эффективного применения подметально-вакуумной машины ВКМ 1500 – работа в Центре знаний «Машук» в Ставропольском крае. Территория центра достаточно большая и по расположению объектов напоминает гостиничный или туристический комплекс. Здесь находятся жилые помещения, образовательные кампусы, спортивные объекты, а между ними – уличные зоны, парковые пространства и дорожки со сложной геометрией и рельефом. Местность холмистая, дорожки узкие и петляющие – всё тот же трактор крайне неповоротлив для такой уборки. После него дочищать территорию приходится дворникам. А ВКМ 1500 ловко маневрирует по сложной траектории и справляется с задачей уборки в одиночку. Шарнирно-сочлененная рама обеспечивает движение передних и задних колес по одной колее, поэтому машина легко вписывается в любые повороты и разворачивается в ограниченном пространстве. Благодаря полному приводу можно подняться на склон даже по обледеневшей дороге, не опасаясь забуксовать. ВКМ 1500 на работе в Центре знаний «Машук» в Ставропольском крае. В предгорье Кавказа климат сложный. Зимой за пару часов может насыпать большие сугробы, поэтому дорожки нужно быстро очистить от снега. Классическая схема «трактор + мини-погрузчик» показывает себя неэффективно: у трактора слишком крупные габариты и ограниченный функционал, мини-погрузчик вроде юркий, но его возможности еще более ограничены. Компактная и высокомобильная ВКМ 1500, оборудованная отвалом, легко сдвигает даже плотный снег. А высокие сугробы она готова отбрасывать в сторону от дороги на три метра с помощью шнекоротора. Для образовательного центра «Машук», а также туристических и гостиничных комплексов также крайне важно, чтобы уборка не нарушала гармонию с природой и не мешала своим видом и шумом гостям. Трактор этим похвастать не может. В отличие от ВКМ 1500, которая и красивая, и тихая. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248517&autoplay=1" width="363" height="714" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Городские улицы: работает четко, дружит с пешеходами </h2>ВКМ 1500 хорошо зарекомендовала себя и при уборке городов. И не только из-за маневренности, многофункциональности и экономической выгоды. Показательный пример – знаменитый город Мирный в Якутии. Как уже было многократно сказано, эта машина компактнее трактора, поэтому при встрече с ней пешеходам нужно лишь подвинуться, а не сходить на газон или проезжую часть. Повышается не только безопасность, но и меняется отношение людей к уборке улиц – ВКМ 1500 воспринимают как дружелюбного встречного, а не как опасный и раздражающий фактор. ВКМ 1500 при уборке тротуаров и проезжих частей не цепляет бордюры и газоны – и поэтому не разрушает их. Что важно: по сравнению с мини-погрузчиком она намного бережнее чистит не только асфальтовое покрытие, но и более «нежную» плитку. ВКМ 1500 комплектуют отвалами и щетками для уборки снега.Мирный – это северный город. Прекрасное место для климатических испытаний ВКМ 1500. Машина тут эффективно трудится при низких температурах. Особое внимание уделено комфорту и безопасности оператора: кабина оснащена системой обогрева и кондиционирования, камерами заднего и переднего вида, в ней достаточно места для двух человек. <h2>Уборка без границ </h2>Это истории из обыденной эксплуатации ВКМ 1500, которые подтверждают: «Меркатор Холдинг» продает не просто технику, а готовые рабочие решения. ВКМ 1500 часто встречаешь на уборке городских улиц, парков, территорий отелей и санаториев. Пусть это и не основной ее профиль, но машина одинаково хорошо стрижет как идеальные «английские» парковые газоны, так и неухоженные территории с неровностями и перепадами высот (уклонами до 20о). ВКМ 1500 незаменима при уборке парков и скверов. Машина обрабатывает за один проход полосу шириной 2,4 метра, а её всасывающая шахта — самая широкая в своем классе. Прекрасно справляется с уборкой промышленных предприятий и заводов – устраняет не только обычные, но и проблемные загрязнения. Например, на деревообрабатывающих производствах она эффективно удаляет древесную пыль, которая, смешиваясь с грунтом, образует вязкую, похожую на пластилин массу. На территориях заводов, где уборка осложнена теснотой и обилием конструкций, эта модель демонстрирует прекрасную маневренность. Высота машины – около 2 метров, поэтому она (в отличие от тракторов) беспрепятственно перемещается под металлическими фермами и балками. Компактность и производительность ВКМ 1500 оценили и в аэропортах, где она пылесосит и моет парковки и места общего пользования. Кроме того, модель широко используют в портах – как речных, так и морских. Универсальную машину применяют на элеваторах для уборки просыпанного зерна, шелухи, пыли и грязи. На производствах пластмассовых изделий она быстро собирает рассыпанные гранулы. На открытых складах, в логистических комплексах и на стоянках автотранспорта эта техника круглый год поддерживает порядок. Незаменима она и для содержания дворов жилых комплексов и территорий коттеджных поселков. Отличную маневренность ВКМ 1500 обеспечивают компактные габариты и шарнирно-сочлененная рама. <h2>Одна против пятнадцати? </h2>Экономическая выгода очевидна – ВКМ 1500 способна заменить до 15 дворников и сразу несколько узкоспециализированных машин: например, трактор со щеточным оборудованием, автомобиль с поливомойкой, технику с распределителем противогололедных средств и снегоуборщик. А насколько надежна ВКМ 1500? Конечно, без поломок не обходится – техника есть техника. Однако ремонтная статистика на стороне данной модели – производитель и клиенты редко сталкиваются с чем-то действительно серьезным. Кроме того, компания-производитель «Меркатор Холдинг» имеет разветвленную сеть сервисных центров в России и странах бывшего СНГ. Специалисты помогают дистанционно решить мелкие технические вопросы, возникающие в процессе эксплуатации. При необходимости к заказчику выезжают мобильные сервисные бригады для обслуживания и ремонта. На ВКМ 1500 устанавливают фрезерно-роторное оборудование для расчистки снежных завалов. ВКМ 1500 – не просто универсальное, а бескомпромиссное решение. Она одна закрывает те задачи, которые обычно требуют привлечения нескольких типов техники и людей. По факту машина задает новый стандарт в сфере уборки, обеспечивая по-настоящему целостный подход к выполнению работ. Реклама|ООО «Меркатор Холдинг», ИНН 7709401982,|erid F7NfYUJCUneTTxrDdWiM

Швейцарский нож на колесах — одна машина взамен бригады дворников и парка техники

Сачков Максим

Премьеры

Крупные мотор-шоу в современном мире выжили только в Китае. Былое европейское разнообразие – Женева, Франкфурт, Париж – ушло в небытие. В октябре мне снова довелось посетить выставочный центр Porte de Versailles во французской столице. Только смотреть я приехал на стенды производителей не автомобилей, а комплектующих и сервисного оборудования. Выставка Equip Auto в этом году – юбилейная. Проводится уже в 50-й раз. Экспоненты заняли четыре огромных павильона. Во всех было изрядно народу, несмотря на узкую специализацию мероприятия. <h2>Знакомые лица </h2>Сюрпризы начались буквально сразу после входа. Передо мной оказался стенд компании Rolf – известного у нас бренда моторного масла. Не упустил возможности пообщаться с весьма кстати оказавшимся здесь главой европейского офиса Rolf Сержем Мецкером. Он пояснил, что для России и стран СНГ производство налажено в Калужской области. Азиатский сегмент осваивают силами завода в Китае. Для Ближнего Востока организован выпуск продукции в ОАЭ. Оттуда идут отгрузки в Европу. В каналах продаж преобладают онлайн-маркетплейсы и агрегаторы. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AqWwzDHUywHdQ2Qg2ypqcg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Rolf – один из международных брендов, известных на российском рынке смазочных материалов. Продукция под брендом Rolf производится по лицензии на крупном предприятии в Калужской области. Продукция Rolf продается в странах Азии, на Ближнем Востоке и в Западной Европе.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/196VXGrzKJkw9HBkIHpWng=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В России масла Rolf продаются в металлических канистрах, таким образом их проще защитить от фальсификации. В Европе проблемы контрафакта не существует, поэтому масла продаются в пластиковых канистрах.</figcaption></figure>По словам С. Мецкера, завоевывать внимание покупателей приходится за счет более привлекательных цен при идентичном качестве с грандами индустрии. Это непросто – автомобилисты привыкли к определенным брендам, которые, в отличие от России, доступны во всем многообразии. У нас-то последние три года своя специфика: главное при выборе моторного масла – не нарваться на подделку, которая может загубить двигатель. Кстати, отсюда и визуальное отличие продукции для разных рынков. В России масла Rolf продаются в жестяной таре, которую подделывать сложнее и менее рентабельно. А в Европе Rolf представлен в пластиковых канистрах. За стендом Rolf расположились стенды других всемирно известных производителей: Elf, Castrol, Liqui Moly, Bardahl. Хватает и менее известных марок, которые и нам почти неизвестны, и на полках французских автомагазинов встретить сложно. Хотя такие не все. Например, масла Wolf представлены и на российском рынке.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3UcRhAfovV0ZIHKM_hNAVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выставка специализированная, но не скучная. Хотите примерить на себя профессию шиномонтажника? Подходите, пробуйте.</figcaption></figure> Не только именитые масленщики – на выставке представлены почти все лидеры автокомпонентной индустрии. Bosch, Continental, ZF, Magnetti Marelli, Hella, Mann – список можно продолжать долго. Как производителей запчастей мы их начинаем постепенно забывать. Реалии таковы, что оригинал везут долго и за дорого. А большинство предлагающегося по привлекательным ценам – подделки.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8mo6_UcjhBS7OnlkZMCqVg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Самый «залипательный» стенд выставки. Компания Brembo сделала инсталляцию из цветных тормозных суппортов. Такая опция в порядке вещей для спортивных машин. И очень недешевая.</figcaption></figure><h2>А как же китайцы? </h2>Попытался пересчитать все стенды производителей из Поднебесной… Но сбился. По занимаемой площади они в аутсайдерах, ведь почти все фирмы занимают «клетушки» примерно два на два метра.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hncbey-kuQgBeHe7-a9GJA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Китайских экспонентов с непроизносимыми названиями явно было больше сотни. Предлагают всё, что только можно себе представить. Но вот интересующихся практически нет.</figcaption></figure> Зато суммарно представителей КНР насчитал больше сотни. Им даже выделили специальные зоны, которые мигом пропитались ароматом лапши со специями. Что касается ассортимента – из всех выставленных китайских компонентов можно собрать полноценную машину. Да еще и наверняка договориться о ее производстве в Китае. Из экзотических стендов были представители Марокко, Тайваня, Таиланда.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EIK5I5QucoWKANNDdiky7Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Уверен: любой обладатель гаража хотел бы видеть его таким. Уйти от этого стенда мне было очень трудно. Цены быстро выключают все мечты. Например, пластиковое покрытие пола с выбором из фактур и цветов смотрится шикарно, но стоит 50 евро за квадратный метр.</figcaption></figure> <h2>Хлеба и зрелищ! </h2>Мировые автосалоны давно стали скучными. Возможно, это их и погубило: всё же и профессиональным посетителям, и массовому зрителю хочется шоу и развлечений. Equip Auto в этом плане оказалась повеселее. На одном стенде можно поиграть на серьезном гоночном симуляторе. На другом предлагают попробовать себя в роли шиномонтажника, переобув и отбалансировав колесо. Разбирающиеся в компьютерной диагностике соревнуются в поиске сымитированных неисправностей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8ThK3ImoXNVoqFq6SAAjPg=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>Машины на выставке компонентов тоже встречаются. Большинство мы на своем рынке уже увидеть не успели. Как, например, универсал Skoda Octavia A8 и электрический Kia EV4.</figcaption></figure> Запчасти и расходники занимают меньшую часть экспозиции. В огромном многообразии представлено оборудование для автосервисов. В основном – установки для шиномонтажа и сход-развала. Казалось бы, на европейских дорогах потребность в них должна быть минимальной. Ведь если судить по машинам на улицах, немало автомобилистов даже не переобуваются, ездят на всесезонке или зимних нешиповках круглый год. И привычных для России «шиномонтажек» на каждом углу тут нет и в помине. <h2>Утильсбор по-европейски </h2>Большая площадь отведена технологиям вторичной переработки. Для нас «утилизация» больше ассоциируется с налогами, а не с производством. А жаль – с технической точки зрения здесь много всего интересного. Вот, например, на стенде компании по изготовлению номерных знаков было крупно написано, что таблички подлежат переработке на 95%. По соседству красуется кусок прессованного металла, наглядно показывая объем, в который «умещается» после прессования автомобильный кузов. <h2>Осторожно: высокое напряжение! </h2>Зарядных станций на выставке увидел всего пару, а электродвигателей и тяговых батарей не было вовсе. Видимо, электромобили в Европе перестали относиться к экзотике. При этом интерес к ним не угасает. Как подтверждение – экспозиция, посвященная пожаробезопасности электромобилей. Литиевый аккумулятор можно гарантированно потушить только одним способом – полностью погрузить в воду на многие часы. Проблема отнюдь не надуманная. По вине электромобилей полностью выгорают подземные парковки и даже уходят на дно корабли-автомобилевозы. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ll2rLvo-A8pg1KQMmmmhCg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Противопожарное одеяло для электромобилей выдерживает температуру до 2500оС, препятствует распространению огня и едких газов. Заявлено, что оно может выдержать до 30 пожаров.</figcaption></figure> Один из разработчиков предлагает использовать противопожарное одеяло, которым накрывают машину. Потушить пожар оно не может, но не даст пламени распространиться и погубить все вокруг. Вывезти горящий электромобиль на открытое место поможет автономный робот-буксировщик, который управляется дистанционно. Кстати, он тоже электрический. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c0EQbpn6YBYbfPvME9FmsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удалить горящий электромобиль из опасной зоны может такой робот-буксировщик.</figcaption></figure> <h2>Назад в будущее </h2>Удивительно видеть на выставке решения, про которые мы давно забыли. В витринах стенда Starline заметил брелоки обратной связи родом из 1990-х. Зачем они, если тут же представлены современные телематические решения с мобильным приложением? <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rj1053HU8oT9EdIHfwkSMQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В переходе между павильонами приметил два настоящих Виллиса. Как гласил баннер, их разбирали и собирали на время. Любой мог собрать команду и заявиться на соревнование. Жаль, увидеть его не довелось.</figcaption></figure> Но больше поразил сектор автомоечного оборудования. На каждом из примерно десятка стендов были выставлены портальные автоматические мойки… с вращающимися щетками. Эти «динозавры» исчезли в России лет 20 назад, да и в период своего присутствия встречались крайне редко. Вошедшие у нас в моду бесконтактные роботизированные мойки тоже показывали, но далеко не все экспоненты. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IKl-Vm9FTftIFap1xMCn5A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В такой «кубик» превращается спресованный кузов легковушки.</figcaption></figure><h2>Общее впечатление </h2><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/39NPtR7BAO3f1L4EO1WHCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Европа, 2025 год. Экспонат выставки – мойка с щетками. В России успело вырасти поколение водителей, которые даже не знают, как такие выглядят.</figcaption></figure>Чего-то прорывного, совсем нам незнакомого на выставке Equip Auto я не заметил. Напротив, обнаружились направления, в которых наша автомобилизация ушла вперед. Однако размаху и разнообразию можно только позавидовать. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eNVmPwNvqEintazimRTX0Q=s800" width="800" height="312" layout="responsive" /><figcaption>Одна из крупнейших в мире выставок автокомпонентов – не только для гигантов индустрии. Стенды с губками-тряпками и ароматизаторами заставляют почувствовать себя на авторынке любого российского города.</figcaption></figure> Обилие посетителей доказывает, что выставка существует отнюдь не «для галочки», а привлекает много людей. Хочется верить, что в ближайшее время политическая ситуация изменится. И из хорошо знакомых нам брендов будет представлен не только Rolf.

Крупные мотор-шоу в современном мире выжили только в Китае. Былое европейское разнообразие – Женева, Франкфурт, Париж – ушло в небытие. В октябре мне снова довелось посетить выставочный центр Porte de Versailles во французской столице. Только смотреть я приехал на стенды производителей не автомобилей, а комплектующих и сервисного оборудования. Выставка Equip Auto в этом году – юбилейная. Проводится уже в 50-й раз. Экспоненты заняли четыре огромных павильона. Во всех было изрядно народу, несмотря на узкую специализацию мероприятия. <h2>Знакомые лица </h2>Сюрпризы начались буквально сразу после входа. Передо мной оказался стенд компании Rolf – известного у нас бренда моторного масла. Не упустил возможности пообщаться с весьма кстати оказавшимся здесь главой европейского офиса Rolf Сержем Мецкером. Он пояснил, что для России и стран СНГ производство налажено в Калужской области. Азиатский сегмент осваивают силами завода в Китае. Для Ближнего Востока организован выпуск продукции в ОАЭ. Оттуда идут отгрузки в Европу. В каналах продаж преобладают онлайн-маркетплейсы и агрегаторы. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AqWwzDHUywHdQ2Qg2ypqcg=s800" width="800" height="533" />Rolf – один из международных брендов, известных на российском рынке смазочных материалов. Продукция под брендом Rolf производится по лицензии на крупном предприятии в Калужской области. Продукция Rolf продается в странах Азии, на Ближнем Востоке и в Западной Европе.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/196VXGrzKJkw9HBkIHpWng=s800" width="800" height="533" />В России масла Rolf продаются в металлических канистрах, таким образом их проще защитить от фальсификации. В Европе проблемы контрафакта не существует, поэтому масла продаются в пластиковых канистрах.По словам С. Мецкера, завоевывать внимание покупателей приходится за счет более привлекательных цен при идентичном качестве с грандами индустрии. Это непросто – автомобилисты привыкли к определенным брендам, которые, в отличие от России, доступны во всем многообразии. У нас-то последние три года своя специфика: главное при выборе моторного масла – не нарваться на подделку, которая может загубить двигатель. Кстати, отсюда и визуальное отличие продукции для разных рынков. В России масла Rolf продаются в жестяной таре, которую подделывать сложнее и менее рентабельно. А в Европе Rolf представлен в пластиковых канистрах. За стендом Rolf расположились стенды других всемирно известных производителей: Elf, Castrol, Liqui Moly, Bardahl. Хватает и менее известных марок, которые и нам почти неизвестны, и на полках французских автомагазинов встретить сложно. Хотя такие не все. Например, масла Wolf представлены и на российском рынке.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3UcRhAfovV0ZIHKM_hNAVQ=s800" width="800" height="500" />Выставка специализированная, но не скучная. Хотите примерить на себя профессию шиномонтажника? Подходите, пробуйте. Не только именитые масленщики – на выставке представлены почти все лидеры автокомпонентной индустрии. Bosch, Continental, ZF, Magnetti Marelli, Hella, Mann – список можно продолжать долго. Как производителей запчастей мы их начинаем постепенно забывать. Реалии таковы, что оригинал везут долго и за дорого. А большинство предлагающегося по привлекательным ценам – подделки.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8mo6_UcjhBS7OnlkZMCqVg=s800" width="800" height="500" />Самый «залипательный» стенд выставки. Компания Brembo сделала инсталляцию из цветных тормозных суппортов. Такая опция в порядке вещей для спортивных машин. И очень недешевая.<h2>А как же китайцы? </h2>Попытался пересчитать все стенды производителей из Поднебесной… Но сбился. По занимаемой площади они в аутсайдерах, ведь почти все фирмы занимают «клетушки» примерно два на два метра.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Hncbey-kuQgBeHe7-a9GJA=s800" width="800" height="500" />Китайских экспонентов с непроизносимыми названиями явно было больше сотни. Предлагают всё, что только можно себе представить. Но вот интересующихся практически нет. Зато суммарно представителей КНР насчитал больше сотни. Им даже выделили специальные зоны, которые мигом пропитались ароматом лапши со специями. Что касается ассортимента – из всех выставленных китайских компонентов можно собрать полноценную машину. Да еще и наверняка договориться о ее производстве в Китае. Из экзотических стендов были представители Марокко, Тайваня, Таиланда.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EIK5I5QucoWKANNDdiky7Q=s800" width="800" height="500" />Уверен: любой обладатель гаража хотел бы видеть его таким. Уйти от этого стенда мне было очень трудно. Цены быстро выключают все мечты. Например, пластиковое покрытие пола с выбором из фактур и цветов смотрится шикарно, но стоит 50 евро за квадратный метр. <h2>Хлеба и зрелищ! </h2>Мировые автосалоны давно стали скучными. Возможно, это их и погубило: всё же и профессиональным посетителям, и массовому зрителю хочется шоу и развлечений. Equip Auto в этом плане оказалась повеселее. На одном стенде можно поиграть на серьезном гоночном симуляторе. На другом предлагают попробовать себя в роли шиномонтажника, переобув и отбалансировав колесо. Разбирающиеся в компьютерной диагностике соревнуются в поиске сымитированных неисправностей. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8ThK3ImoXNVoqFq6SAAjPg=s800" width="800" height="312" />Машины на выставке компонентов тоже встречаются. Большинство мы на своем рынке уже увидеть не успели. Как, например, универсал Skoda Octavia A8 и электрический Kia EV4. Запчасти и расходники занимают меньшую часть экспозиции. В огромном многообразии представлено оборудование для автосервисов. В основном – установки для шиномонтажа и сход-развала. Казалось бы, на европейских дорогах потребность в них должна быть минимальной. Ведь если судить по машинам на улицах, немало автомобилистов даже не переобуваются, ездят на всесезонке или зимних нешиповках круглый год. И привычных для России «шиномонтажек» на каждом углу тут нет и в помине. <h2>Утильсбор по-европейски </h2>Большая площадь отведена технологиям вторичной переработки. Для нас «утилизация» больше ассоциируется с налогами, а не с производством. А жаль – с технической точки зрения здесь много всего интересного. Вот, например, на стенде компании по изготовлению номерных знаков было крупно написано, что таблички подлежат переработке на 95%. По соседству красуется кусок прессованного металла, наглядно показывая объем, в который «умещается» после прессования автомобильный кузов. <h2>Осторожно: высокое напряжение! </h2>Зарядных станций на выставке увидел всего пару, а электродвигателей и тяговых батарей не было вовсе. Видимо, электромобили в Европе перестали относиться к экзотике. При этом интерес к ним не угасает. Как подтверждение – экспозиция, посвященная пожаробезопасности электромобилей. Литиевый аккумулятор можно гарантированно потушить только одним способом – полностью погрузить в воду на многие часы. Проблема отнюдь не надуманная. По вине электромобилей полностью выгорают подземные парковки и даже уходят на дно корабли-автомобилевозы. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ll2rLvo-A8pg1KQMmmmhCg=s800" width="800" height="500" />Противопожарное одеяло для электромобилей выдерживает температуру до 2500оС, препятствует распространению огня и едких газов. Заявлено, что оно может выдержать до 30 пожаров. Один из разработчиков предлагает использовать противопожарное одеяло, которым накрывают машину. Потушить пожар оно не может, но не даст пламени распространиться и погубить все вокруг. Вывезти горящий электромобиль на открытое место поможет автономный робот-буксировщик, который управляется дистанционно. Кстати, он тоже электрический. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c0EQbpn6YBYbfPvME9FmsA=s800" width="800" height="500" />Удалить горящий электромобиль из опасной зоны может такой робот-буксировщик. <h2>Назад в будущее </h2>Удивительно видеть на выставке решения, про которые мы давно забыли. В витринах стенда Starline заметил брелоки обратной связи родом из 1990-х. Зачем они, если тут же представлены современные телематические решения с мобильным приложением? <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rj1053HU8oT9EdIHfwkSMQ=s800" width="800" height="500" />В переходе между павильонами приметил два настоящих Виллиса. Как гласил баннер, их разбирали и собирали на время. Любой мог собрать команду и заявиться на соревнование. Жаль, увидеть его не довелось. Но больше поразил сектор автомоечного оборудования. На каждом из примерно десятка стендов были выставлены портальные автоматические мойки… с вращающимися щетками. Эти «динозавры» исчезли в России лет 20 назад, да и в период своего присутствия встречались крайне редко. Вошедшие у нас в моду бесконтактные роботизированные мойки тоже показывали, но далеко не все экспоненты. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IKl-Vm9FTftIFap1xMCn5A=s800" width="800" height="500" />В такой «кубик» превращается спресованный кузов легковушки.<h2>Общее впечатление </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/39NPtR7BAO3f1L4EO1WHCA=s800" width="800" height="500" />Европа, 2025 год. Экспонат выставки – мойка с щетками. В России успело вырасти поколение водителей, которые даже не знают, как такие выглядят.Чего-то прорывного, совсем нам незнакомого на выставке Equip Auto я не заметил. Напротив, обнаружились направления, в которых наша автомобилизация ушла вперед. Однако размаху и разнообразию можно только позавидовать. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eNVmPwNvqEintazimRTX0Q=s800" width="800" height="312" />Одна из крупнейших в мире выставок автокомпонентов – не только для гигантов индустрии. Стенды с губками-тряпками и ароматизаторами заставляют почувствовать себя на авторынке любого российского города. Обилие посетителей доказывает, что выставка существует отнюдь не «для галочки», а привлекает много людей. Хочется верить, что в ближайшее время политическая ситуация изменится. И из хорошо знакомых нам брендов будет представлен не только Rolf.

Крупные мотор-шоу в современном мире выжили только в Китае. Былое европейское разнообразие – Женева, Франкфурт, Париж – ушло в небытие. В октябре мне снова довелось посетить выставочный центр Porte de Versailles во французской столице. Только смотреть я приехал на стенды производителей не автомобилей, а комплектующих и сервисного оборудования. Выставка Equip Auto в этом году – юбилейная. Проводится уже в 50-й раз. Экспоненты заняли четыре огромных павильона. Во всех было изрядно народу, несмотря на узкую специализацию мероприятия. <h2>Знакомые лица </h2>Сюрпризы начались буквально сразу после входа. Передо мной оказался стенд компании Rolf – известного у нас бренда моторного масла. Не упустил возможности пообщаться с весьма кстати оказавшимся здесь главой европейского офиса Rolf Сержем Мецкером. Он пояснил, что для России и стран СНГ производство налажено в Калужской области. Азиатский сегмент осваивают силами завода в Китае. Для Ближнего Востока организован выпуск продукции в ОАЭ. Оттуда идут отгрузки в Европу. В каналах продаж преобладают онлайн-маркетплейсы и агрегаторы. Rolf – один из международных брендов, известных на российском рынке смазочных материалов. Продукция под брендом Rolf производится по лицензии на крупном предприятии в Калужской области. Продукция Rolf продается в странах Азии, на Ближнем Востоке и в Западной Европе.В России масла Rolf продаются в металлических канистрах, таким образом их проще защитить от фальсификации. В Европе проблемы контрафакта не существует, поэтому масла продаются в пластиковых канистрах.По словам С. Мецкера, завоевывать внимание покупателей приходится за счет более привлекательных цен при идентичном качестве с грандами индустрии. Это непросто – автомобилисты привыкли к определенным брендам, которые, в отличие от России, доступны во всем многообразии. У нас-то последние три года своя специфика: главное при выборе моторного масла – не нарваться на подделку, которая может загубить двигатель. Кстати, отсюда и визуальное отличие продукции для разных рынков. В России масла Rolf продаются в жестяной таре, которую подделывать сложнее и менее рентабельно. А в Европе Rolf представлен в пластиковых канистрах. За стендом Rolf расположились стенды других всемирно известных производителей: Elf, Castrol, Liqui Moly, Bardahl. Хватает и менее известных марок, которые и нам почти неизвестны, и на полках французских автомагазинов встретить сложно. Хотя такие не все. Например, масла Wolf представлены и на российском рынке.Выставка специализированная, но не скучная. Хотите примерить на себя профессию шиномонтажника? Подходите, пробуйте. Не только именитые масленщики – на выставке представлены почти все лидеры автокомпонентной индустрии. Bosch, Continental, ZF, Magnetti Marelli, Hella, Mann – список можно продолжать долго. Как производителей запчастей мы их начинаем постепенно забывать. Реалии таковы, что оригинал везут долго и за дорого. А большинство предлагающегося по привлекательным ценам – подделки.Самый «залипательный» стенд выставки. Компания Brembo сделала инсталляцию из цветных тормозных суппортов. Такая опция в порядке вещей для спортивных машин. И очень недешевая.<h2>А как же китайцы? </h2>Попытался пересчитать все стенды производителей из Поднебесной… Но сбился. По занимаемой площади они в аутсайдерах, ведь почти все фирмы занимают «клетушки» примерно два на два метра.Китайских экспонентов с непроизносимыми названиями явно было больше сотни. Предлагают всё, что только можно себе представить. Но вот интересующихся практически нет. Зато суммарно представителей КНР насчитал больше сотни. Им даже выделили специальные зоны, которые мигом пропитались ароматом лапши со специями. Что касается ассортимента – из всех выставленных китайских компонентов можно собрать полноценную машину. Да еще и наверняка договориться о ее производстве в Китае. Из экзотических стендов были представители Марокко, Тайваня, Таиланда.Уверен: любой обладатель гаража хотел бы видеть его таким. Уйти от этого стенда мне было очень трудно. Цены быстро выключают все мечты. Например, пластиковое покрытие пола с выбором из фактур и цветов смотрится шикарно, но стоит 50 евро за квадратный метр. <h2>Хлеба и зрелищ! </h2>Мировые автосалоны давно стали скучными. Возможно, это их и погубило: всё же и профессиональным посетителям, и массовому зрителю хочется шоу и развлечений. Equip Auto в этом плане оказалась повеселее. На одном стенде можно поиграть на серьезном гоночном симуляторе. На другом предлагают попробовать себя в роли шиномонтажника, переобув и отбалансировав колесо. Разбирающиеся в компьютерной диагностике соревнуются в поиске сымитированных неисправностей. Машины на выставке компонентов тоже встречаются. Большинство мы на своем рынке уже увидеть не успели. Как, например, универсал Skoda Octavia A8 и электрический Kia EV4. Запчасти и расходники занимают меньшую часть экспозиции. В огромном многообразии представлено оборудование для автосервисов. В основном – установки для шиномонтажа и сход-развала. Казалось бы, на европейских дорогах потребность в них должна быть минимальной. Ведь если судить по машинам на улицах, немало автомобилистов даже не переобуваются, ездят на всесезонке или зимних нешиповках круглый год. И привычных для России «шиномонтажек» на каждом углу тут нет и в помине. <h2>Утильсбор по-европейски </h2>Большая площадь отведена технологиям вторичной переработки. Для нас «утилизация» больше ассоциируется с налогами, а не с производством. А жаль – с технической точки зрения здесь много всего интересного. Вот, например, на стенде компании по изготовлению номерных знаков было крупно написано, что таблички подлежат переработке на 95%. По соседству красуется кусок прессованного металла, наглядно показывая объем, в который «умещается» после прессования автомобильный кузов. <h2>Осторожно: высокое напряжение! </h2>Зарядных станций на выставке увидел всего пару, а электродвигателей и тяговых батарей не было вовсе. Видимо, электромобили в Европе перестали относиться к экзотике. При этом интерес к ним не угасает. Как подтверждение – экспозиция, посвященная пожаробезопасности электромобилей. Литиевый аккумулятор можно гарантированно потушить только одним способом – полностью погрузить в воду на многие часы. Проблема отнюдь не надуманная. По вине электромобилей полностью выгорают подземные парковки и даже уходят на дно корабли-автомобилевозы. Противопожарное одеяло для электромобилей выдерживает температуру до 2500оС, препятствует распространению огня и едких газов. Заявлено, что оно может выдержать до 30 пожаров. Один из разработчиков предлагает использовать противопожарное одеяло, которым накрывают машину. Потушить пожар оно не может, но не даст пламени распространиться и погубить все вокруг. Вывезти горящий электромобиль на открытое место поможет автономный робот-буксировщик, который управляется дистанционно. Кстати, он тоже электрический. Удалить горящий электромобиль из опасной зоны может такой робот-буксировщик. <h2>Назад в будущее </h2>Удивительно видеть на выставке решения, про которые мы давно забыли. В витринах стенда Starline заметил брелоки обратной связи родом из 1990-х. Зачем они, если тут же представлены современные телематические решения с мобильным приложением? В переходе между павильонами приметил два настоящих Виллиса. Как гласил баннер, их разбирали и собирали на время. Любой мог собрать команду и заявиться на соревнование. Жаль, увидеть его не довелось. Но больше поразил сектор автомоечного оборудования. На каждом из примерно десятка стендов были выставлены портальные автоматические мойки… с вращающимися щетками. Эти «динозавры» исчезли в России лет 20 назад, да и в период своего присутствия встречались крайне редко. Вошедшие у нас в моду бесконтактные роботизированные мойки тоже показывали, но далеко не все экспоненты. В такой «кубик» превращается спресованный кузов легковушки.<h2>Общее впечатление </h2>Европа, 2025 год. Экспонат выставки – мойка с щетками. В России успело вырасти поколение водителей, которые даже не знают, как такие выглядят.Чего-то прорывного, совсем нам незнакомого на выставке Equip Auto я не заметил. Напротив, обнаружились направления, в которых наша автомобилизация ушла вперед. Однако размаху и разнообразию можно только позавидовать. Одна из крупнейших в мире выставок автокомпонентов – не только для гигантов индустрии. Стенды с губками-тряпками и ароматизаторами заставляют почувствовать себя на авторынке любого российского города. Обилие посетителей доказывает, что выставка существует отнюдь не «для галочки», а привлекает много людей. Хочется верить, что в ближайшее время политическая ситуация изменится. И из хорошо знакомых нам брендов будет представлен не только Rolf.

Equip Auto - 2025: горящие электромобили, гаджеты из 90-х и автомобильные масла

Автосалоны

Читайте про автовыставки

BMW>2-й серии

К сожалению, на данный момент отзывов нет.