Гзовский Михаил

Brilliance

Автомобили Brilliance: новости, модели, обзор машин Бриллианс — все модели, новинки, линейка Brilliance — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance: читайте интересные новости про авто модели Бриллианс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Brilliance: читайте уникальные статьи об авто марки Бриллианс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Brilliance M2: обзор, новости, машина Бриллианс М2 — разные поколения, характеристики, комплектации Brilliance M2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance M2: читайте профессиональные новости об авто модели Бриллианс М2 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля M2: читайте уникальные статьи про авто модели Бриллианс М2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sonata

Автомобиль Hyundai Sonata: обзор, новости, машина Хендай Соната — комплектации, характеристики, разные поколения Hyundai Sonata  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Sonata: читайте тематические новости про авто модели Хендай Соната — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sonata: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Соната – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Тест Hyundai Sonata, Brilliance M2, Volga Siber: День выборов

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

span

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xuoknO4MfMsAODskW-MD5g" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89660" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«ЮВЕЛИРНЫЕ» ПЛАНЫ</b> <p class="text-separator"></p>В России еще два года назад модель М1 (представительский седан) начала продавать компания «Атлант-М Азия». Но продукт не пошел (маркетологи говорят, не угадали с ценой); продавец отказался от бренда, и «бриллиантовую» эстафету подхватил другой игрок – компания ИРИТО. Начав с относительно дорогой модели М2, она затем ушла от простого импорта, наладив сборку из машинокомплектов на собственном заводе в подмосковном городе Гжели, что позволило снизить цену автомобилей более чем на 20%. <p class="text-separator"></p>Уже в начале продаж возник дефицит машин в розничной сети. Закономерные, но устранимые трудности компания планирует преодолеть к 2009 году: ежемесячный оборот должен составить не менее 2500 штук. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89658" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vH5TLDiZ_yXpAyKjmt8VOA" alt="" title="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." itemprop="contentUrl" width="651" height="488" class="story-photo imp-image-89658" comment="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." /><span itemprop="description">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</span></div><div class="caption">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</div> <p class="text-separator"></p>В гамме сегодня три модели. Хэтчбек FRV специалисты оценивают как потенциальный хит: при условии правильного позиционирования и продуманной ценовой политики до 70% предстоящих продаж придутся именно на эту модель. Остальные 30 – на седан бизнес-класса М2 (большая часть) и спорткупе М3 (у него перспективы скромнее: запланировано реализовать чуть больше тысячи автомобилей). Планы смелые, но в ИРИТО уверены – «бриллианты» у нас приживутся. А чтобы эти утверждения не были голословными, нам предоставили возможность собственноручно опробовать модели, предназначенные для соотечественников. Забегая вперед, скажу, что общие впечатления положительные, однако без «но» не обошлось… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YRwsmCz44njP2scXq-U7fQ" alt="" title="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." itemprop="contentUrl" width="683" height="512" class="story-photo imp-image-89657" comment="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." /><span itemprop="description">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</span></div><div class="caption">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ГЖЕЛКИ</b> <p class="text-separator"></p>Среднеразмерный седан бизнес-класса «Бриллианс-M2» продается у нас с мая, примерно по 100 машин ежемесячно. В России эти машины комплектуют бензиновыми двигателями двух типов – 1,6 л (100 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.), – причем в Европе они сертифицированы по Евро IV, а вот для нас – по Евро III. В будущем появится люксовая комплектация с турбонаддувным двигателем 1,7 л и автоматической трансмиссией. Машина понравилась, однако пока придется довольствоваться имеющимися в наличии моделями, цена на которые стартует с 455 000 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/53jz55jmuN76-HNZwNEslw" alt="" title="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89659" comment="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." /><span itemprop="description">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</span></div><div class="caption">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧТИ СПОРТИВНОЕ, ПОЧТИ КУПЕ</b> <p class="text-separator"></p>Самая яркая и самая экзотическая модель «Бриллианс» – спортивное купе М3, побывавшее уже на нескольких международных выставках. Хвастаться есть чем – шасси разработано «Порше», двигатель от «Мицубиси» и, наконец, эксклюзивный итальянский дизайн. Поневоле залюбуешься… пока авто стоит на месте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VhAppOUu76Ru5rk_GwgFlA" alt="" title="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89656" comment="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." /><span itemprop="description">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</span></div><div class="caption">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</div> <p class="text-separator"></p>Проблемы начинаются, как только нажимаешь на газ. Кстати, для автомобиля предусмотрены два варианта мотора 1,8 л: атмосферный (136 л.с.) и «заряженный», с наддувом (170 л.с.). Казалось бы, с таким вооружением спортивный автомобиль весом менее полутора тонн должен летать как птица. Но «Бриллианс-M3 1.8T» едет сил эдак на 90–100, и то при хорошем разгоне на полуторакилометровой прямой. А когда машину все-таки удается разогнать, приходит черед беспокоиться о торможении – останавливается спортивное купе еще хуже, чем разгоняется. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e6UI1Ty2O_ybsgpthhfbBQ" alt="" title="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89655" comment="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." /><span itemprop="description">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</span></div><div class="caption">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</div> <p class="text-separator"></p>Если M3, как планируют производители, в 2009 году «доедет» до отечественного рынка, то ходовые качества, видимо, придется дорабатывать. Хотя запоминающаяся внешность при условии невысокой цены (примерно 600 тыс. руб.) может иметь успех у начинающих клерков, любящих произвести впечатление на иногородних студенток: «Девушка, вас подвезти? Я сегодня как раз на спорткупе…» <p class="text-separator"></p> <b>ИТАЛЬЯНСКИЙ «КИТАЕЦ»</b> <p class="text-separator"></p>В феврале 2009 года на российский рынок выходит пятидверный хэтчбек «Бриллианс-FRV». У него-то есть все шансы «откусить» значительный кусок доступного гольф-сегмента благодаря привлекательной цене (от 305 000 до 430 000 руб.) и довольно высокому качеству сборки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2dNeVyPpqMfXZ5ATB-lGEA" alt="" title="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." itemprop="contentUrl" width="633" height="475" class="story-photo imp-image-89654" comment="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." /><span itemprop="description">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</span></div><div class="caption">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</div> <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль весьма симпатичен (рисовали его дизайнеры студии Джуджаро), внутри продуман. Но и здесь неизбежны доработки – двери порой удавалось закрыть только с третьего раза (при этом они после захлопывания мгновенно блокировались, что страшно раздражало всякий раз, когда надо было выйти из машины), да и эргономика явно не рассчитана на людей тяжелее 120 кг. <p class="text-separator"></p>Авто оснащается двигателями 1,3 л (85 л.с.) и 1,6 л (107 л.с.). Такой мощности должно хватить для эксплуатации хэтчбека в наших условиях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7KY4gW25qWDwBHKAMnKIEA" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89662" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GxzYjnJmnE2NxS6BtRVrqQ" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89661" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ТЕНЬ БМВ</b></span> <p class="text-separator"></p>Государственный холдинг Brilliance Auto основан в 1992 году. С годовым объемом выпуска более 290 тыс. машин он входит в пятерку крупнейших производителей Китая. С 2003 года на заводе полного цикла производят модели БМВ 3-й и 5-й серий; налажено производство автомобилей под собственным брендом Zhonghua, дизайн которых разработан итальянскими кузовными ателье. Под маркой «Бриллианс» их поставляют в Россию. В составе холдинга 15 дочерних компаний, включая заводы двигателей и микроавтобусов (лидеры китайского рынка). Разработки ведет собственный исследовательский центр, один из самых современных в КНР. «Бриллианс» уже продает машины в Германию, в планах покорение Америки. В России концерн начал продажи с 2007 года.

Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/b2JFyfEcXPgAPiJQRAZxaw" alt="" title="136-сильный Brilliance M2: насколько хорош флагман китайского автопрома?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo imp-image-88994" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Седан класса «D», Brilliance M2 – один из самых престижных автомобилей Китая. Он производится в городе Шеньян на предприятии, построенном совместно с BMW. Машину, за рулем которой поездил Сергей, в России можно приобрести за 540 000 рублей. Что же получит покупатель за эти деньги? Редактор журнала "За рулем" Александр Добин и ведущий радио "Маяк" Сергей Стиллавин отвечают на этот вопрос и многие другие. <p class="text-separator"></p> <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=105474&id=160180&mode=0&type=TVP " target="_blank"><b>ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></b></a>

136-сильный Brilliance M2: насколько хорош флагман китайского автопрома?

Китай

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mondeo

Автомобиль Ford Mondeo: обзор, новости, машина Форд Мондео — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Mondeo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Mondeo: читайте интересные новости об автомобилях модели Форд Мондео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mondeo: читайте интересные статьи про автомобили модели Форд Мондео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ceed

Автомобиль Kia Ceed: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Kia Ceed  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Ceed: читайте уникальные новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cee'd: читайте профессиональные статьи об авто модели сид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lancer

Автомобиль Mitsubishi Lancer: обзор, новости, машина Мицубиси Лансер — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi Lancer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi Lancer: читайте уникальные новости про автомобили модели Мицубиси Лансер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lancer: читайте профессиональные статьи об авто модели Мицубиси Лансер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiida

Автомобиль Nissan Tiida: новости, обзор, машина Ниссан Тиида — разные поколения, характеристики, комплектации Nissan Tiida  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Tiida: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Ниссан Тиида — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiida: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Тиида – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 308: читайте интересные новости про автомобили модели Пежо 308 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 308: читайте уникальные статьи про авто модели Пежо 308 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Auris

Автомобиль Toyota Auris: обзор, новости, машина Тойота Аурис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Auris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Auris: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Тойота Аурис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Auris: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Тойота Аурис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fiat

Автомобили Fiat: новости, модели, обзор машин Фиат — все модели, новинки, линейка Fiat — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat: читайте уникальные новости об авто модели Фиат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Fiat: читайте свежие статьи про автомобили марки Фиат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Punto

Автомобиль Fiat Punto: новости, обзор, машина Фиат Пунто — комплектации, разные поколения, характеристики Fiat Punto  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Fiat Punto: читайте интересные новости об автомобилях модели Фиат Пунто — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Punto: читайте свежие статьи про авто модели Фиат Пунто – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Golf

Автомобиль Volkswagen Golf: новости, обзор, машина Фольксваген Гольф — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Golf  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Golf: читайте тематические новости про авто модели Фольксваген Гольф — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Golf: читайте профессиональные статьи про авто модели Фольксваген Гольф – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Meriva

Автомобиль Opel Meriva: новости, обзор, машина Опель Мерива — комплектации, характеристики, разные поколения Opel Meriva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Meriva: читайте свежие новости про авто модели Опель Мерива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Meriva: читайте свежие статьи про автомобили модели Опель Мерива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Megane

Автомобиль Renault Megane: обзор, новости, машина Рено Меган — комплектации, характеристики, разные поколения Renault Megane  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Megane: читайте свежие новости об авто модели Рено Меган — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Megane: читайте интересные статьи про авто модели Рено Меган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

За эти деньги. Обзор новых автомобилей по цене от 525 000 до 550 000 руб

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xuoknO4MfMsAODskW-MD5g" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89660" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«ЮВЕЛИРНЫЕ» ПЛАНЫ</b> <p class="text-separator"></p>В России еще два года назад модель М1 (представительский седан) начала продавать компания «Атлант-М Азия». Но продукт не пошел (маркетологи говорят, не угадали с ценой); продавец отказался от бренда, и «бриллиантовую» эстафету подхватил другой игрок – компания ИРИТО. Начав с относительно дорогой модели М2, она затем ушла от простого импорта, наладив сборку из машинокомплектов на собственном заводе в подмосковном городе Гжели, что позволило снизить цену автомобилей более чем на 20%. <p class="text-separator"></p>Уже в начале продаж возник дефицит машин в розничной сети. Закономерные, но устранимые трудности компания планирует преодолеть к 2009 году: ежемесячный оборот должен составить не менее 2500 штук. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89658" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vH5TLDiZ_yXpAyKjmt8VOA" alt="" title="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." itemprop="contentUrl" width="651" height="488" class="story-photo imp-image-89658" comment="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." /><span itemprop="description">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</span></div><div class="caption">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</div> <p class="text-separator"></p>В гамме сегодня три модели. Хэтчбек FRV специалисты оценивают как потенциальный хит: при условии правильного позиционирования и продуманной ценовой политики до 70% предстоящих продаж придутся именно на эту модель. Остальные 30 – на седан бизнес-класса М2 (большая часть) и спорткупе М3 (у него перспективы скромнее: запланировано реализовать чуть больше тысячи автомобилей). Планы смелые, но в ИРИТО уверены – «бриллианты» у нас приживутся. А чтобы эти утверждения не были голословными, нам предоставили возможность собственноручно опробовать модели, предназначенные для соотечественников. Забегая вперед, скажу, что общие впечатления положительные, однако без «но» не обошлось… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YRwsmCz44njP2scXq-U7fQ" alt="" title="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." itemprop="contentUrl" width="683" height="512" class="story-photo imp-image-89657" comment="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." /><span itemprop="description">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</span></div><div class="caption">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ГЖЕЛКИ</b> <p class="text-separator"></p>Среднеразмерный седан бизнес-класса «Бриллианс-M2» продается у нас с мая, примерно по 100 машин ежемесячно. В России эти машины комплектуют бензиновыми двигателями двух типов – 1,6 л (100 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.), – причем в Европе они сертифицированы по Евро IV, а вот для нас – по Евро III. В будущем появится люксовая комплектация с турбонаддувным двигателем 1,7 л и автоматической трансмиссией. Машина понравилась, однако пока придется довольствоваться имеющимися в наличии моделями, цена на которые стартует с 455 000 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/53jz55jmuN76-HNZwNEslw" alt="" title="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89659" comment="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." /><span itemprop="description">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</span></div><div class="caption">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧТИ СПОРТИВНОЕ, ПОЧТИ КУПЕ</b> <p class="text-separator"></p>Самая яркая и самая экзотическая модель «Бриллианс» – спортивное купе М3, побывавшее уже на нескольких международных выставках. Хвастаться есть чем – шасси разработано «Порше», двигатель от «Мицубиси» и, наконец, эксклюзивный итальянский дизайн. Поневоле залюбуешься… пока авто стоит на месте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VhAppOUu76Ru5rk_GwgFlA" alt="" title="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89656" comment="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." /><span itemprop="description">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</span></div><div class="caption">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</div> <p class="text-separator"></p>Проблемы начинаются, как только нажимаешь на газ. Кстати, для автомобиля предусмотрены два варианта мотора 1,8 л: атмосферный (136 л.с.) и «заряженный», с наддувом (170 л.с.). Казалось бы, с таким вооружением спортивный автомобиль весом менее полутора тонн должен летать как птица. Но «Бриллианс-M3 1.8T» едет сил эдак на 90–100, и то при хорошем разгоне на полуторакилометровой прямой. А когда машину все-таки удается разогнать, приходит черед беспокоиться о торможении – останавливается спортивное купе еще хуже, чем разгоняется. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e6UI1Ty2O_ybsgpthhfbBQ" alt="" title="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89655" comment="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." /><span itemprop="description">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</span></div><div class="caption">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</div> <p class="text-separator"></p>Если M3, как планируют производители, в 2009 году «доедет» до отечественного рынка, то ходовые качества, видимо, придется дорабатывать. Хотя запоминающаяся внешность при условии невысокой цены (примерно 600 тыс. руб.) может иметь успех у начинающих клерков, любящих произвести впечатление на иногородних студенток: «Девушка, вас подвезти? Я сегодня как раз на спорткупе…» <p class="text-separator"></p> <b>ИТАЛЬЯНСКИЙ «КИТАЕЦ»</b> <p class="text-separator"></p>В феврале 2009 года на российский рынок выходит пятидверный хэтчбек «Бриллианс-FRV». У него-то есть все шансы «откусить» значительный кусок доступного гольф-сегмента благодаря привлекательной цене (от 305 000 до 430 000 руб.) и довольно высокому качеству сборки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2dNeVyPpqMfXZ5ATB-lGEA" alt="" title="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." itemprop="contentUrl" width="633" height="475" class="story-photo imp-image-89654" comment="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." /><span itemprop="description">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</span></div><div class="caption">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</div> <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль весьма симпатичен (рисовали его дизайнеры студии Джуджаро), внутри продуман. Но и здесь неизбежны доработки – двери порой удавалось закрыть только с третьего раза (при этом они после захлопывания мгновенно блокировались, что страшно раздражало всякий раз, когда надо было выйти из машины), да и эргономика явно не рассчитана на людей тяжелее 120 кг. <p class="text-separator"></p>Авто оснащается двигателями 1,3 л (85 л.с.) и 1,6 л (107 л.с.). Такой мощности должно хватить для эксплуатации хэтчбека в наших условиях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7KY4gW25qWDwBHKAMnKIEA" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89662" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GxzYjnJmnE2NxS6BtRVrqQ" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89661" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ТЕНЬ БМВ</b></span> <p class="text-separator"></p>Государственный холдинг Brilliance Auto основан в 1992 году. С годовым объемом выпуска более 290 тыс. машин он входит в пятерку крупнейших производителей Китая. С 2003 года на заводе полного цикла производят модели БМВ 3-й и 5-й серий; налажено производство автомобилей под собственным брендом Zhonghua, дизайн которых разработан итальянскими кузовными ателье. Под маркой «Бриллианс» их поставляют в Россию. В составе холдинга 15 дочерних компаний, включая заводы двигателей и микроавтобусов (лидеры китайского рынка). Разработки ведет собственный исследовательский центр, один из самых современных в КНР. «Бриллианс» уже продает машины в Германию, в планах покорение Америки. В России концерн начал продажи с 2007 года.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xuoknO4MfMsAODskW-MD5g" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89660" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«ЮВЕЛИРНЫЕ» ПЛАНЫ</b> <p class="text-separator"></p>В России еще два года назад модель М1 (представительский седан) начала продавать компания «Атлант-М Азия». Но продукт не пошел (маркетологи говорят, не угадали с ценой); продавец отказался от бренда, и «бриллиантовую» эстафету подхватил другой игрок – компания ИРИТО. Начав с относительно дорогой модели М2, она затем ушла от простого импорта, наладив сборку из машинокомплектов на собственном заводе в подмосковном городе Гжели, что позволило снизить цену автомобилей более чем на 20%. <p class="text-separator"></p>Уже в начале продаж возник дефицит машин в розничной сети. Закономерные, но устранимые трудности компания планирует преодолеть к 2009 году: ежемесячный оборот должен составить не менее 2500 штук. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89658" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vH5TLDiZ_yXpAyKjmt8VOA" alt="" title="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." itemprop="contentUrl" width="651" height="488" class="story-photo imp-image-89658" comment="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." /><span itemprop="description">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</span></div><div class="caption">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</div> <p class="text-separator"></p>В гамме сегодня три модели. Хэтчбек FRV специалисты оценивают как потенциальный хит: при условии правильного позиционирования и продуманной ценовой политики до 70% предстоящих продаж придутся именно на эту модель. Остальные 30 – на седан бизнес-класса М2 (большая часть) и спорткупе М3 (у него перспективы скромнее: запланировано реализовать чуть больше тысячи автомобилей). Планы смелые, но в ИРИТО уверены – «бриллианты» у нас приживутся. А чтобы эти утверждения не были голословными, нам предоставили возможность собственноручно опробовать модели, предназначенные для соотечественников. Забегая вперед, скажу, что общие впечатления положительные, однако без «но» не обошлось… <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YRwsmCz44njP2scXq-U7fQ" alt="" title="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." itemprop="contentUrl" width="683" height="512" class="story-photo imp-image-89657" comment="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." /><span itemprop="description">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</span></div><div class="caption">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ГЖЕЛКИ</b> <p class="text-separator"></p>Среднеразмерный седан бизнес-класса «Бриллианс-M2» продается у нас с мая, примерно по 100 машин ежемесячно. В России эти машины комплектуют бензиновыми двигателями двух типов – 1,6 л (100 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.), – причем в Европе они сертифицированы по Евро IV, а вот для нас – по Евро III. В будущем появится люксовая комплектация с турбонаддувным двигателем 1,7 л и автоматической трансмиссией. Машина понравилась, однако пока придется довольствоваться имеющимися в наличии моделями, цена на которые стартует с 455 000 руб. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/53jz55jmuN76-HNZwNEslw" alt="" title="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89659" comment="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." /><span itemprop="description">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</span></div><div class="caption">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧТИ СПОРТИВНОЕ, ПОЧТИ КУПЕ</b> <p class="text-separator"></p>Самая яркая и самая экзотическая модель «Бриллианс» – спортивное купе М3, побывавшее уже на нескольких международных выставках. Хвастаться есть чем – шасси разработано «Порше», двигатель от «Мицубиси» и, наконец, эксклюзивный итальянский дизайн. Поневоле залюбуешься… пока авто стоит на месте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VhAppOUu76Ru5rk_GwgFlA" alt="" title="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89656" comment="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." /><span itemprop="description">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</span></div><div class="caption">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</div> <p class="text-separator"></p>Проблемы начинаются, как только нажимаешь на газ. Кстати, для автомобиля предусмотрены два варианта мотора 1,8 л: атмосферный (136 л.с.) и «заряженный», с наддувом (170 л.с.). Казалось бы, с таким вооружением спортивный автомобиль весом менее полутора тонн должен летать как птица. Но «Бриллианс-M3 1.8T» едет сил эдак на 90–100, и то при хорошем разгоне на полуторакилометровой прямой. А когда машину все-таки удается разогнать, приходит черед беспокоиться о торможении – останавливается спортивное купе еще хуже, чем разгоняется. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e6UI1Ty2O_ybsgpthhfbBQ" alt="" title="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89655" comment="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." /><span itemprop="description">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</span></div><div class="caption">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</div> <p class="text-separator"></p>Если M3, как планируют производители, в 2009 году «доедет» до отечественного рынка, то ходовые качества, видимо, придется дорабатывать. Хотя запоминающаяся внешность при условии невысокой цены (примерно 600 тыс. руб.) может иметь успех у начинающих клерков, любящих произвести впечатление на иногородних студенток: «Девушка, вас подвезти? Я сегодня как раз на спорткупе…» <p class="text-separator"></p> <b>ИТАЛЬЯНСКИЙ «КИТАЕЦ»</b> <p class="text-separator"></p>В феврале 2009 года на российский рынок выходит пятидверный хэтчбек «Бриллианс-FRV». У него-то есть все шансы «откусить» значительный кусок доступного гольф-сегмента благодаря привлекательной цене (от 305 000 до 430 000 руб.) и довольно высокому качеству сборки. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2dNeVyPpqMfXZ5ATB-lGEA" alt="" title="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." itemprop="contentUrl" width="633" height="475" class="story-photo imp-image-89654" comment="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." /><span itemprop="description">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</span></div><div class="caption">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</div> <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль весьма симпатичен (рисовали его дизайнеры студии Джуджаро), внутри продуман. Но и здесь неизбежны доработки – двери порой удавалось закрыть только с третьего раза (при этом они после захлопывания мгновенно блокировались, что страшно раздражало всякий раз, когда надо было выйти из машины), да и эргономика явно не рассчитана на людей тяжелее 120 кг. <p class="text-separator"></p>Авто оснащается двигателями 1,3 л (85 л.с.) и 1,6 л (107 л.с.). Такой мощности должно хватить для эксплуатации хэтчбека в наших условиях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7KY4gW25qWDwBHKAMnKIEA" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89662" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GxzYjnJmnE2NxS6BtRVrqQ" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89661" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <span class="highlight"><b>ТЕНЬ БМВ</b></span> <p class="text-separator"></p>Государственный холдинг Brilliance Auto основан в 1992 году. С годовым объемом выпуска более 290 тыс. машин он входит в пятерку крупнейших производителей Китая. С 2003 года на заводе полного цикла производят модели БМВ 3-й и 5-й серий; налажено производство автомобилей под собственным брендом Zhonghua, дизайн которых разработан итальянскими кузовными ателье. Под маркой «Бриллианс» их поставляют в Россию. В составе холдинга 15 дочерних компаний, включая заводы двигателей и микроавтобусов (лидеры китайского рынка). Разработки ведет собственный исследовательский центр, один из самых современных в КНР. «Бриллианс» уже продает машины в Германию, в планах покорение Америки. В России концерн начал продажи с 2007 года.

<p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xuoknO4MfMsAODskW-MD5g" width="800" height="600" /><img src="/d/story/37/16695/123901.jpg" class=" imp-image-89660" />
  <p class="text-separator"></p>
  <b>«ЮВЕЛИРНЫЕ» ПЛАНЫ</b>
  <p class="text-separator"></p>В России еще два года назад модель М1 (представительский седан) начала продавать компания «Атлант-М Азия». Но продукт не пошел (маркетологи говорят, не угадали с ценой); продавец отказался от бренда, и «бриллиантовую» эстафету подхватил другой игрок – компания ИРИТО. Начав с относительно дорогой модели М2, она затем ушла от простого импорта, наладив сборку из машинокомплектов на собственном заводе в подмосковном городе Гжели, что позволило снизить цену автомобилей более чем на 20%. 
  <p class="text-separator"></p>Уже в начале продаж возник дефицит машин в розничной сети. Закономерные, но устранимые трудности компания планирует преодолеть к 2009 году: ежемесячный оборот должен составить не менее 2500 штук. 
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vH5TLDiZ_yXpAyKjmt8VOA" width="651" height="488" />Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.<img src="/d/story/37/16695/123903.jpg" class=" imp-image-89658" />
  <p class="text-separator"></p>В гамме сегодня три модели. Хэтчбек FRV специалисты оценивают как потенциальный хит: при условии правильного позиционирования и продуманной ценовой политики до 70% предстоящих продаж придутся именно на эту модель. Остальные 30 – на седан бизнес-класса М2 (большая часть) и спорткупе М3 (у него перспективы скромнее: запланировано реализовать чуть больше тысячи автомобилей). Планы смелые, но в ИРИТО уверены – «бриллианты» у нас приживутся. А чтобы эти утверждения не были голословными, нам предоставили возможность собственноручно опробовать модели, предназначенные для соотечественников. Забегая вперед, скажу, что общие впечатления положительные, однако без «но» не обошлось…
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YRwsmCz44njP2scXq-U7fQ" width="683" height="512" />Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.<img src="/d/story/37/16695/123904.jpg" class=" imp-image-89657" />
  <p class="text-separator"></p>
  <b>ГЖЕЛКИ</b>
  <p class="text-separator"></p>Среднеразмерный седан бизнес-класса «Бриллианс-M2» продается у нас с мая, примерно по 100 машин ежемесячно. В России эти машины комплектуют бензиновыми двигателями двух типов – 1,6 л (100 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.), – причем в Европе они сертифицированы по Евро IV, а вот для нас – по Евро III. В будущем появится люксовая комплектация с турбонаддувным двигателем 1,7 л и автоматической трансмиссией. Машина понравилась, однако пока придется довольствоваться имеющимися в наличии моделями, цена на которые стартует с 455 000 руб.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/53jz55jmuN76-HNZwNEslw" width="677" height="508" />Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.<img src="/d/story/37/16695/123902.jpg" class=" imp-image-89659" />
  <p class="text-separator"></p>
  <b>ПОЧТИ СПОРТИВНОЕ, ПОЧТИ КУПЕ</b>
  <p class="text-separator"></p>Самая яркая и самая экзотическая модель «Бриллианс» – спортивное купе М3, побывавшее уже на нескольких международных выставках. Хвастаться есть чем – шасси разработано «Порше», двигатель от «Мицубиси» и, наконец, эксклюзивный итальянский дизайн. Поневоле залюбуешься… пока авто стоит на месте. 
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VhAppOUu76Ru5rk_GwgFlA" width="677" height="508" />Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.<img src="/d/story/37/16695/123905.jpg" class=" imp-image-89656" />
  <p class="text-separator"></p>Проблемы начинаются, как только нажимаешь на газ. Кстати, для автомобиля предусмотрены два варианта мотора 1,8 л: атмосферный (136 л.с.) и «заряженный», с наддувом (170 л.с.). Казалось бы, с таким вооружением спортивный автомобиль весом менее полутора тонн должен летать как птица. Но «Бриллианс-M3 1.8T» едет сил эдак на 90–100, и то при хорошем разгоне на полуторакилометровой прямой. А когда машину все-таки удается разогнать, приходит черед беспокоиться о торможении – останавливается спортивное купе еще хуже, чем разгоняется. 
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e6UI1Ty2O_ybsgpthhfbBQ" width="677" height="508" />Приборная доска выглядит чересчур уж модной.<img src="/d/story/37/16695/123906.jpg" class=" imp-image-89655" />
  <p class="text-separator"></p>Если M3, как планируют производители, в 2009 году «доедет» до отечественного рынка, то ходовые качества, видимо, придется дорабатывать. Хотя запоминающаяся внешность при условии невысокой цены (примерно 600 тыс. руб.) может иметь успех у начинающих клерков, любящих произвести впечатление на иногородних студенток: «Девушка, вас подвезти? Я сегодня как раз на спорткупе…»
  <p class="text-separator"></p>
  <b>ИТАЛЬЯНСКИЙ «КИТАЕЦ»</b>
  <p class="text-separator"></p>В феврале 2009 года на российский рынок выходит пятидверный хэтчбек «Бриллианс-FRV». У него-то есть все шансы «откусить» значительный кусок доступного гольф-сегмента благодаря привлекательной цене (от 305 000 до 430 000 руб.) и довольно высокому качеству сборки. 
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2dNeVyPpqMfXZ5ATB-lGEA" width="633" height="475" />Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.<img src="/d/story/37/16695/123907.jpg" class=" imp-image-89654" />
  <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль весьма симпатичен (рисовали его дизайнеры студии Джуджаро), внутри продуман. Но и здесь неизбежны доработки – двери порой удавалось закрыть только с третьего раза (при этом они после захлопывания мгновенно блокировались, что страшно раздражало всякий раз, когда надо было выйти из машины), да и эргономика явно не рассчитана на людей тяжелее 120 кг. 
  <p class="text-separator"></p>Авто оснащается двигателями 1,3 л (85 л.с.) и 1,6 л (107 л.с.). Такой мощности должно хватить для эксплуатации хэтчбека в наших условиях.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7KY4gW25qWDwBHKAMnKIEA" width="800" height="600" /><img src="/d/story/37/16695/123908.jpg" class=" imp-image-89662" />
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GxzYjnJmnE2NxS6BtRVrqQ" width="800" height="600" /><img src="/d/story/37/16695/123909.jpg" class=" imp-image-89661" />
  <p class="text-separator"></p>
  <b>ТЕНЬ БМВ</b>
  <p class="text-separator"></p>Государственный холдинг Brilliance Auto основан в 1992 году. С годовым объемом выпуска более 290 тыс. машин он входит в пятерку крупнейших производителей Китая. С 2003 года на заводе полного цикла производят модели БМВ 3-й и 5-й серий; налажено производство автомобилей под собственным брендом Zhonghua, дизайн которых разработан итальянскими кузовными ателье. Под маркой «Бриллианс» их поставляют в Россию. В составе холдинга 15 дочерних компаний, включая заводы двигателей и микроавтобусов (лидеры китайского рынка). Разработки ведет собственный исследовательский центр, один из самых современных в КНР. «Бриллианс» уже продает машины в Германию, в планах покорение Америки. В России концерн начал продажи с 2007 года.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89660" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xuoknO4MfMsAODskW-MD5g" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89660" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>«ЮВЕЛИРНЫЕ» ПЛАНЫ</b> <p class="text-separator"></p>В России еще два года назад модель М1 (представительский седан) начала продавать компания «Атлант-М Азия». Но продукт не пошел (маркетологи говорят, не угадали с ценой); продавец отказался от бренда, и «бриллиантовую» эстафету подхватил другой игрок – компания ИРИТО. Начав с относительно дорогой модели М2, она затем ушла от простого импорта, наладив сборку из машинокомплектов на собственном заводе в подмосковном городе Гжели, что позволило снизить цену автомобилей более чем на 20%. <p class="text-separator"></p>Уже в начале продаж возник дефицит машин в розничной сети. Закономерные, но устранимые трудности компания планирует преодолеть к 2009 году: ежемесячный оборот должен составить не менее 2500 штук. <p class="text-separator"></p> Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.<div class="image-micro-schema imp-image-89658" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vH5TLDiZ_yXpAyKjmt8VOA" alt="" title="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." itemprop="contentUrl" width="651" height="488" class="story-photo imp-image-89658" comment="Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным." /><span itemprop="description">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</span></div><div class="caption">Потенциальный хит российских продаж – хэтчбек FRV. Баланс «цена/качество» пока видится очень привлекательным.</div> <p class="text-separator"></p>В гамме сегодня три модели. Хэтчбек FRV специалисты оценивают как потенциальный хит: при условии правильного позиционирования и продуманной ценовой политики до 70% предстоящих продаж придутся именно на эту модель. Остальные 30 – на седан бизнес-класса М2 (большая часть) и спорткупе М3 (у него перспективы скромнее: запланировано реализовать чуть больше тысячи автомобилей). Планы смелые, но в ИРИТО уверены – «бриллианты» у нас приживутся. А чтобы эти утверждения не были голословными, нам предоставили возможность собственноручно опробовать модели, предназначенные для соотечественников. Забегая вперед, скажу, что общие впечатления положительные, однако без «но» не обошлось… <p class="text-separator"></p> Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.<div class="image-micro-schema imp-image-89657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YRwsmCz44njP2scXq-U7fQ" alt="" title="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." itemprop="contentUrl" width="683" height="512" class="story-photo imp-image-89657" comment="Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление." /><span itemprop="description">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</span></div><div class="caption">Бизнес-седан M2 в народе зовется китайским БМВ. Наши продавцы обещают, что очереди на него – временное явление.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ГЖЕЛКИ</b> <p class="text-separator"></p>Среднеразмерный седан бизнес-класса «Бриллианс-M2» продается у нас с мая, примерно по 100 машин ежемесячно. В России эти машины комплектуют бензиновыми двигателями двух типов – 1,6 л (100 л.с.) и 1,8 л (136 л.с.), – причем в Европе они сертифицированы по Евро IV, а вот для нас – по Евро III. В будущем появится люксовая комплектация с турбонаддувным двигателем 1,7 л и автоматической трансмиссией. Машина понравилась, однако пока придется довольствоваться имеющимися в наличии моделями, цена на которые стартует с 455 000 руб. <p class="text-separator"></p> Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.<div class="image-micro-schema imp-image-89659" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/53jz55jmuN76-HNZwNEslw" alt="" title="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89659" comment="Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности." /><span itemprop="description">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</span></div><div class="caption">Не зная марки, спортивное купе М3 легко принять за итальянское. Увы, ездовые качества не отвечают эффектной внешности.</div> <p class="text-separator"></p> <b>ПОЧТИ СПОРТИВНОЕ, ПОЧТИ КУПЕ</b> <p class="text-separator"></p>Самая яркая и самая экзотическая модель «Бриллианс» – спортивное купе М3, побывавшее уже на нескольких международных выставках. Хвастаться есть чем – шасси разработано «Порше», двигатель от «Мицубиси» и, наконец, эксклюзивный итальянский дизайн. Поневоле залюбуешься… пока авто стоит на месте. <p class="text-separator"></p> Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.<div class="image-micro-schema imp-image-89656" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VhAppOUu76Ru5rk_GwgFlA" alt="" title="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89656" comment="Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами." /><span itemprop="description">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</span></div><div class="caption">Салон М3 выполнен в молодежном стиле. Приятно, что отделка не гремит – проверяли сами.</div> <p class="text-separator"></p>Проблемы начинаются, как только нажимаешь на газ. Кстати, для автомобиля предусмотрены два варианта мотора 1,8 л: атмосферный (136 л.с.) и «заряженный», с наддувом (170 л.с.). Казалось бы, с таким вооружением спортивный автомобиль весом менее полутора тонн должен летать как птица. Но «Бриллианс-M3 1.8T» едет сил эдак на 90–100, и то при хорошем разгоне на полуторакилометровой прямой. А когда машину все-таки удается разогнать, приходит черед беспокоиться о торможении – останавливается спортивное купе еще хуже, чем разгоняется. <p class="text-separator"></p> Приборная доска выглядит чересчур уж модной.<div class="image-micro-schema imp-image-89655" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e6UI1Ty2O_ybsgpthhfbBQ" alt="" title="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." itemprop="contentUrl" width="677" height="508" class="story-photo imp-image-89655" comment="Приборная доска выглядит чересчур уж модной." /><span itemprop="description">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</span></div><div class="caption">Приборная доска выглядит чересчур уж модной.</div> <p class="text-separator"></p>Если M3, как планируют производители, в 2009 году «доедет» до отечественного рынка, то ходовые качества, видимо, придется дорабатывать. Хотя запоминающаяся внешность при условии невысокой цены (примерно 600 тыс. руб.) может иметь успех у начинающих клерков, любящих произвести впечатление на иногородних студенток: «Девушка, вас подвезти? Я сегодня как раз на спорткупе…» <p class="text-separator"></p> <b>ИТАЛЬЯНСКИЙ «КИТАЕЦ»</b> <p class="text-separator"></p>В феврале 2009 года на российский рынок выходит пятидверный хэтчбек «Бриллианс-FRV». У него-то есть все шансы «откусить» значительный кусок доступного гольф-сегмента благодаря привлекательной цене (от 305 000 до 430 000 руб.) и довольно высокому качеству сборки. <p class="text-separator"></p> Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха абсолютно безлюдны.<div class="image-micro-schema imp-image-89654" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2dNeVyPpqMfXZ5ATB-lGEA" alt="" title="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." itemprop="contentUrl" width="633" height="475" class="story-photo imp-image-89654" comment="Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны." /><span itemprop="description">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</span></div><div class="caption">Производство «Бриллианс» роботизировано, сборочные цеха  абсолютно безлюдны.</div> <p class="text-separator"></p>Внешне автомобиль весьма симпатичен (рисовали его дизайнеры студии Джуджаро), внутри продуман. Но и здесь неизбежны доработки – двери порой удавалось закрыть только с третьего раза (при этом они после захлопывания мгновенно блокировались, что страшно раздражало всякий раз, когда надо было выйти из машины), да и эргономика явно не рассчитана на людей тяжелее 120 кг. <p class="text-separator"></p>Авто оснащается двигателями 1,3 л (85 л.с.) и 1,6 л (107 л.с.). Такой мощности должно хватить для эксплуатации хэтчбека в наших условиях. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89662" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7KY4gW25qWDwBHKAMnKIEA" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89662" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-89661" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GxzYjnJmnE2NxS6BtRVrqQ" alt="" title="Торговый ряд Brilliance: восточная бижутерия" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo imp-image-89661" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ТЕНЬ БМВ</b> <p class="text-separator"></p>Государственный холдинг Brilliance Auto основан в 1992 году. С годовым объемом выпуска более 290 тыс. машин он входит в пятерку крупнейших производителей Китая. С 2003 года на заводе полного цикла производят модели БМВ 3-й и 5-й серий; налажено производство автомобилей под собственным брендом Zhonghua, дизайн которых разработан итальянскими кузовными ателье. Под маркой «Бриллианс» их поставляют в Россию. В составе холдинга 15 дочерних компаний, включая заводы двигателей и микроавтобусов (лидеры китайского рынка). Разработки ведет собственный исследовательский центр, один из самых современных в КНР. «Бриллианс» уже продает машины в Германию, в планах покорение Америки. В России концерн начал продажи с 2007 года.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b2JFyfEcXPgAPiJQRAZxaw" alt="" title="136-сильный Brilliance M2: насколько хорош флагман китайского автопрома?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo imp-image-88994" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Седан класса «D», Brilliance M2 – один из самых престижных автомобилей Китая. Он производится в городе Шеньян на предприятии, построенном совместно с BMW. Машину, за рулем которой поездил Сергей, в России можно приобрести за 540 000 рублей. Что же получит покупатель за эти деньги? Редактор журнала "За рулем" Александр Добин и ведущий радио "Маяк" Сергей Стиллавин отвечают на этот вопрос и многие другие. <p class="text-separator"></p> <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=105474&amp;id=160180&amp;mode=0&amp;type=TVP " target="_blank"><b>ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ &gt;&gt;&gt;</b></a>

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b2JFyfEcXPgAPiJQRAZxaw" alt="" title="136-сильный Brilliance M2: насколько хорош флагман китайского автопрома?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo imp-image-88994" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Седан класса «D», Brilliance M2 – один из самых престижных автомобилей Китая. Он производится в городе Шеньян на предприятии, построенном совместно с BMW. Машину, за рулем которой поездил Сергей, в России можно приобрести за 540 000 рублей. Что же получит покупатель за эти деньги? Редактор журнала "За рулем" Александр Добин и ведущий радио "Маяк" Сергей Стиллавин отвечают на этот вопрос и многие другие. <p class="text-separator"></p> <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=105474&id=160180&mode=0&type=TVP " target="_blank"><b>ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></b></a>

<p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/b2JFyfEcXPgAPiJQRAZxaw" width="800" height="500" /><img src="/d/story/02/16642/120857.jpg" class=" imp-image-88994" />
  <p class="text-separator"></p>Седан класса «D», Brilliance M2 – один из самых престижных автомобилей Китая. Он производится в городе Шеньян на предприятии, построенном совместно с BMW. Машину, за рулем которой поездил Сергей, в России можно приобрести за 540 000 рублей. Что же получит покупатель за эти деньги? Редактор журнала "За рулем" Александр Добин и ведущий радио "Маяк" Сергей Стиллавин отвечают на этот вопрос и многие другие. 
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=105474&id=160180&mode=0&type=TVP"><b>ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></b></a>

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-88994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b2JFyfEcXPgAPiJQRAZxaw" alt="" title="136-сильный Brilliance M2: насколько хорош флагман китайского автопрома?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo imp-image-88994" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Седан класса «D», Brilliance M2 – один из самых престижных автомобилей Китая. Он производится в городе Шеньян на предприятии, построенном совместно с BMW. Машину, за рулем которой поездил Сергей, в России можно приобрести за 540 000 рублей. Что же получит покупатель за эти деньги? Редактор журнала "За рулем" Александр Добин и ведущий радио "Маяк" Сергей Стиллавин отвечают на этот вопрос и многие другие. <p class="text-separator"></p> <a href="http://www.radiomayak.ru/player.html?aid=105474&id=160180&mode=0&type=TVP" target="_blank"><b>ПРОСЛУШАТЬ ЗАПИСЬ >>></b></a>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Brilliance>M2