Зиновьев Сергей

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль S30: новости, обзоры, машина С30 - разные поколения, характеристики, комплектации S30 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S30: читайте свежие новости про автомобили модели С30 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля S30: читайте профессиональные статьи об авто модели С30 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Brilliance

Автомобили Brilliance: новости, модели, обзор машин Бриллианс — все модели, новинки, линейка Brilliance — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance: читайте интересные новости про авто модели Бриллианс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Brilliance: читайте уникальные статьи об авто марки Бриллианс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

H530

Автомобиль H530: новости, обзоры, машина 530 - комплектации, характеристики, разные поколения H530 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H530: читайте интересные новости об авто модели 530 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H530: читайте свежие статьи про автомобили модели 530 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand EC7

Автомобиль Geely Emgrand EC7: новости, обзор, машина Джили Эмгранд EC7 — разные поколения, характеристики, комплектации Geely Emgrand EC7 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely Emgrand EC7: читайте интересные новости про авто модели Джили Эмгранд EC7 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Emgrand EC7: читайте свежие статьи об авто модели эмгранд ес 7 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bonus 3

Автомобиль Chery Bonus 3 : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Chery Bonus 3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery Bonus 3 : читайте тематические новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Bonus 3: читайте профессиональные статьи про авто модели бонус 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Eado

Автомобиль Changan Eado: новости, обзор, машина Чанган Идо — комплектации, характеристики, разные поколения Changan Eado  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan Eado: читайте профессиональные новости про авто модели Чанган Идо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Eado: читайте свежие статьи про авто модели Чанган Идо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cebrium

Автомобиль Lifan Cebrium: обзор, новости, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Lifan Cebrium  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Cebrium : читайте профессиональные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Cebrium: читайте профессиональные статьи про автомобили модели себриум – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Что ищем?</h2><p></p><ul><li><b>Хороший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/">китайский седан</a> (B+, С)</b></li><li>Возраст: 8–10 лет</li><li>Пробег: 100–150 тысяч км</li><li>Цена: 400–900 тысяч рублей</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><h2>Brilliance H530</h2><p><b>Длина 4708 мм, клиренс 150 мм, багажник 520 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WBFopeubIsXa9cvd5NSpLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Создан при участии BMW, за основу взято шасси «трешки» поколения Е90, но привод передний. Есть и внешняя схожесть. По размерам и оснащению – класс С. Полный электропакет, датчики парковки, света и дождя, люк в крыше в базовой версии. А обогревов почему-то минимум: зеркала и заднее стекло. Продавали в 2014–2015 годах. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</p><p>Под капотом живет алюминиевый атмосферник 1.6 (110 л. с.), почти идентичный Mitsubishi 4A92, что стоял на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901298-mitsubishi-lancer-desyatogo-pok/?ysclid=m478v7f4ei53040687">«десятом» Лансере</a>. Не шибко ресурсный, но надежный, хотя с годами и кольца залегают, и сальники текут, и цепной привод ГРМ не живет. Сочетается с МКП или АКП производства Hyundai. Гидроавтомат A5HF1 является вариацией коробки Mitsubishi F5A51.</p><p>К главным агрегатам претензий почти нет. Ко всему остальному их больше: неидеально качество сборки и комплектующих, запчасти дорогие и трудно достать, на сколах и типовых уязвимых местах быстро селится ржа. Жалоб на постоянные мелкие поломки нет. На материалы салона и недостаточный клиренс – много.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>Непритязательный, но не провальный.</i></p><h2>Changan Eado</h2><p><b>Длина 4620 мм, клиренс 160 мм, багажник 510 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/J0B_iM9JJQh92lDLkNNv7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Название правильно читать как «Идо». Один из первых Чанганов на нашем рынке: марку не знали, покупали плохо, продажи модели открыли и закрыли в 2014 году.</p><p>А жаль – Eado первого поколения крепкий и ладный, китайская сборка аккуратная, кузов держится молодцом как минимум 5–6 лет. </p><p></p><p>Двигатель единственный: атмосферник JL478QEA 1.6 (113 л. с.) – алюминиевый блок, распределенный впрыск. Цепь привода ГРМ очень стойкая, и вообще мотор простой и надежный, с ресурсом за 250 тысяч км.</p><p>На МКП (индекс ТМ155F) жалоб нет, на четырехступенчатый гидроавтомат Aisin TS40‑SN – есть. В тот период его ставили и на Тойоты, но он не слыл совершенством из-за текущего сальника маслонасоса, возможных проворотов главного упорного подшипника и повреждений задней крышки. Зато прост в ремонте, и есть машины, проехавшие с ним под 300 тысяч км.</p><p>Оснащен Eado хорошо, но нет зимнего пакета, рановато изнашивается рулевой механизм, сбоит электроника – чаще всего датчики давления в шинах. Хотя по мелким поломкам картина лучше, чем у конкурентов.</p><p><i><b>Вердикт:</b> в этой компании – один из лучших.</i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Chery Bonus 3</h2><p><b>Длина 4450 мм, клиренс 151 мм, багажник 508 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kCp5c-GPrEXV6S65Bupg_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Продавали в 2014–2015 годах. Ранние машины везли из Китая, поздние собирали у нас. Концептуально – самый что ни на есть бюджетник. Однако в богатых комплектациях был заметно дороже Логана, потом с пробегом стал дешевле. </p><p>Двигатель SQRD4G15 1.5 (109 л. с.) – с чугунным блоком. Поршневая группа очень стойкая, угар масла беспокоит только на пробегах за 200 тысяч км. Но вот помпа, термостат, катушки зажигания могут сдаться после 50 тысяч км. А ремень ГРМ – еще раньше.</p><p></p><p>Сочетается только с механической пятиступкой (QR515). До 100–120 тысяч км работает прекрасно, затем сказывается износ различных элементов. К этому сроку иногда подходит и сцепление. Вместе с тем, есть экземпляры, уехавшие за 200 тысяч без вмешательств.</p><p>Частые поломки встречаются, но на большинстве машин ничего не ломалось до 80–100 тысяч км. ­Подвески также доживали до этого срока. Ржавчина появляется после двух-трех зим.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>если не нужен автомат, нормальный вариант без претензий.</i></p><h2>Dongfeng S30</h2><p><b>Длина 4526 мм, клиренс 150 мм, багажник 487 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HB23ZJdjO5mxx9c--Gm4QQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В Китае известен также как Aeolus S30. По цене был близок к Логану и Альмере, по отделке салона и набору опций укладывал их на лопатки. Важно, что S30 не собирали в России – только на родине.</p><p></p><p>Создан на доработанном шасси Citroen C‑Elysee, но чугунные моторы французского семейства TU5 к нам не попадали. Машину двигает алюминиевый мотор 1.6 (117 л. с.) – разновидность двигателя Nissan HR16DE/<a href="https://www.zr.ru/content/articles/929217-5-problem-dvigatel/?ysclid=m479gq9v37555283608">Renault H4M</a>, что ставили и на Лады. Нормальный агрегат, из ожидаемых проблем – только растущий после 100 тысяч км угар масла. Прекрасная механическая пятиступка Peugeot, а гидроавтомат – японский Aisin TS40‑SN (см. Changan Eado).</p><p>На S30 много позитивных отзывов «отличная машина за свои деньги». Крепкая ходовая, мелких поломок сравнительно немного. И, главное, у кузова нет склонности к быстрой коррозии. Хотя антикор по кругу всё равно рекомендован. </p><p><i><b>Вердикт</b>: хорошие гены и оснащение – стоит присмотреться. </i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Geely Emgrand EC7</h2><p><b>Длина 4635 мм, клиренс 160 мм, багажник 680 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zZGZwImXc-JnI3JiIRK0Qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Первая китайская модель, получившая четыре звезды на тестах EuroNCAP. У нас продавали в 2012–2016 годах – значительным тиражом. На вторичке EC7 много, в том числе в формате пятидверного хэтчбека. </p><p></p><p>Двигатели 1.5 (98 л. с.) и 1.8 (126 л. с.) происходят от тойотовских агрегатов серии ZZ, причем в излеченной от масложора генерации. К недостаткам отнесем скромный ресурс цепного привода ГРМ: более 150 тысяч км он выхаживает редко.</p><p>Механическая коробка с индексом S170B проявила себя средненько: в интервале 100–150 тысяч км назревает переборка с заменой подшипников и шестерен. Альтернатива – вариатор Punch VT2. Надежнее некоторых, но, как и другие вариаторы, к 120–150 тысячам обычно сдается.</p><p>Хвалят оснащение. Но машину портят эргономика, слабые ходовая и рулевая рейка, мелкие поломки и коррозия.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>недостатки перевешивают достоинства.</i></p><p><br /></p><h2>Lifan Cebrium</h2><p><b>Длина 4700 мм, клиренс 170 мм, багажник 620 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HCSSoW1g7H2SZUoLm2hutg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В свое время был флагманской моделью марки, в Китае назывался Lifan 720. Очень просторный салон, богатое оснащение, хороши материалы (кроме кожзама сидений). У нас официально продавали в 2014–2015 годах. </p><p></p><p>Модификация единственная: атмосферный мотор 1.8 (128 л. с.) с МКП. Коробка проблемная – подшипники эпизодически крушились еще в гарантийный период. Двигатель LFB479Q в основе имеет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952071-toyota-rav4-ha30-tipichnye-problemy/">тойотовский мотор</a> 1ZZ-FE – алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределенный впрыск. К 100 тысячам км ест много масла, а чуть позже пора что-то делать с цепным приводом ГРМ. При этом надежен и ходит 300 тысяч км.</p><p>Основные нарекания к машине: огрехи сборки, недостаточная защита от коррозии, множество сбоев электроники, нет запчастей. Вместе с тем на большинстве машин до 60–80 тысяч км меняли только ­расходники.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>большой, но бестолковый.</i></p><h4>Иные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/">китайские седаны 8–10 лет</a></h4><table width="100%"><tbody><tr><td width="71"><p><b>Модель</b></p></td><td width="92"><p><b>Длина, мм / клиренс, мм / багажник, л</b></p></td><td width="86"><p><b>Объем двигателя, л / мощность, л. с.</b></p></td><td width="106"><p><b>Трансмиссии</b></p></td><td width="82"><p><b>Диапазон цен, тысяч руб.</b></p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Brilliance H230</b></p></td><td width="92"><p>4190 / 140 / 350</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП, робот</p></td><td width="82"><p>300–750</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Chery Arrizo 7</b></p></td><td width="92"><p>4652 / 135 / 455</p></td><td width="86"><p>1.6 / 126</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–800</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>FAW Oley</b></p></td><td width="92"><p>4485 / 130 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 102</p></td><td width="106"><p>МКП, АКП</p></td><td width="82"><p>300–600</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Geely GC6</b></p></td><td width="92"><p>4267 / 170 / 400</p></td><td width="86"><p>1.5 / 94</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–500</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Haima M3</b></p></td><td width="92"><p>4545 / 160 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>350–700</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Celliya</b></p></td><td width="92"><p>4300 / 172 / 475</p></td><td width="86"><p>1.5 / 103</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–650</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Solano 2</b></p></td><td width="92"><p>4620 / 165 / 650</p></td><td width="86"><p>1.5 / 100, 1.8 / 133</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–850</p></td></tr></tbody></table><p><br /></p><p></p><p></p><p></p><div><br /></div>

Вместо Лады и Логана: китайские седаны от 400 000 рублей

«За рулем», компании-производители

Редькина Елена

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Китай

Гольф-класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<h2>Что ищем?</h2><p></p><ul><li><b>Хороший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/" target="_blank">китайский седан</a> (B+, С)</b></li><li>Возраст: 8–10 лет</li><li>Пробег: 100–150 тысяч км</li><li>Цена: 400–900 тысяч рублей</li></ul><p></p><p><br /></p><p>[table id="2051"]</p><h2>Brilliance H530</h2><p><b>Длина 4708 мм, клиренс 150 мм, багажник 520 л</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528123" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Brilliance H530</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WBFopeubIsXa9cvd5NSpLg=s800" alt="Brilliance H530" title="Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528123" comment="Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей." /><span itemprop="description">Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</div><br /><p></p><p>Создан при участии BMW, за основу взято шасси «трешки» поколения Е90, но привод передний. Есть и внешняя схожесть. По размерам и оснащению – класс С. Полный электропакет, датчики парковки, света и дождя, люк в крыше в базовой версии. А обогревов почему-то минимум: зеркала и заднее стекло. Продавали в 2014–2015 годах. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</p>[readmore ids="963021" align="right"]<p>Под капотом живет алюминиевый атмосферник 1.6 (110 л. с.), почти идентичный Mitsubishi 4A92, что стоял на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901298-mitsubishi-lancer-desyatogo-pok/?ysclid=m478v7f4ei53040687" target="_blank">«десятом» Лансере</a>. Не шибко ресурсный, но надежный, хотя с годами и кольца залегают, и сальники текут, и цепной привод ГРМ не живет. Сочетается с МКП или АКП производства Hyundai. Гидроавтомат A5HF1 является вариацией коробки Mitsubishi F5A51.</p><p>К главным агрегатам претензий почти нет. Ко всему остальному их больше: неидеально качество сборки и комплектующих, запчасти дорогие и трудно достать, на сколах и типовых уязвимых местах быстро селится ржа. Жалоб на постоянные мелкие поломки нет. На материалы салона и недостаточный клиренс – много.</p><p><i><b>Вердикт:&nbsp;</b></i><i>Непритязательный, но не провальный.</i></p><h2>Changan Eado</h2><p><b>Длина 4620 мм, клиренс 160 мм, багажник 510 л</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528124" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan Eado</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J0B_iM9JJQh92lDLkNNv7A=s800" alt="Changan Eado" title="Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528124" comment="Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей." /><span itemprop="description">Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей.</div><br /><p></p><p>Название правильно читать как «Идо». Один из первых Чанганов на нашем рынке: марку не знали, покупали плохо, продажи модели открыли и закрыли в 2014 году.</p><p>А жаль – Eado первого поколения крепкий и ладный, китайская сборка аккуратная, кузов держится молодцом как минимум 5–6 лет.&nbsp;</p><p>[readmore ids="960631" align="right"]</p><p>Двигатель единственный: атмосферник JL478QEA 1.6 (113 л. с.) – алюминиевый блок, распределенный впрыск. Цепь привода ГРМ очень стойкая, и вообще мотор простой и надежный, с ресурсом за 250 тысяч км.</p><p>На МКП (индекс ТМ155F) жалоб нет, на четырехступенчатый гидроавтомат Aisin TS40‑SN – есть. В тот период его ставили и на Тойоты, но он не слыл совершенством из-за текущего сальника маслонасоса, возможных проворотов главного упорного подшипника и повреждений задней крышки. Зато прост в ремонте, и есть машины, проехавшие с ним под 300 тысяч км.</p><p>Оснащен Eado хорошо, но нет зимнего пакета, рановато изнашивается рулевой механизм, сбоит электроника – чаще всего датчики давления в шинах. Хотя по мелким поломкам картина лучше, чем у конкурентов.</p><p><i><b>Вердикт:</b> в этой компании – один из лучших.</i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице&nbsp;</i></b></p><p>[nextpage]</p><h2>Chery Bonus 3</h2><p><b>Длина 4450 мм, клиренс 151 мм, багажник 508 л</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528125" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chery Bonus 3</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kCp5c-GPrEXV6S65Bupg_w=s800" alt="Chery Bonus 3" title="Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528125" comment="Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей." /><span itemprop="description">Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей.</div><br /><p></p><p>Продавали в 2014–2015 годах. Ранние машины везли из Китая, поздние собирали у нас. Концептуально – самый что ни на есть бюджетник. Однако в богатых комплектациях был заметно дороже Логана, потом с пробегом стал дешевле.&nbsp;</p><p>Двигатель SQRD4G15 1.5 (109 л. с.) – с чугунным блоком. Поршневая группа очень стойкая, угар масла беспокоит только на пробегах за 200 тысяч км. Но вот помпа, термостат, катушки зажигания могут сдаться после 50 тысяч км. А ремень ГРМ – еще раньше.</p><p>[readmore ids="959941" align="right"]</p><p>Сочетается только с механической пятиступкой (QR515). До 100–120 тысяч км работает прекрасно, затем сказывается износ различных элементов. К этому сроку иногда подходит и сцепление. Вместе с тем, есть экземпляры, уехавшие за 200 тысяч без вмешательств.</p><p>Частые поломки встречаются, но на большинстве машин ничего не ломалось до 80–100 тысяч км. ­Подвески также доживали до этого срока. Ржавчина появляется после двух-трех зим.</p><p><i><b>Вердикт:&nbsp;</b></i><i>если не нужен автомат, нормальный вариант без претензий.</i></p><h2>Dongfeng S30</h2><p><b>Длина 4526 мм, клиренс 150 мм, багажник 487 л</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528126" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Dongfeng S30</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HB23ZJdjO5mxx9c--Gm4QQ=s800" alt="Dongfeng S30" title="Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528126" comment="Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей." /><span itemprop="description">Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей.</div><br /><p></p><p>В Китае известен также как Aeolus S30. По цене был близок к Логану и Альмере, по отделке салона и набору опций укладывал их на лопатки. Важно, что S30 не собирали в России – только на родине.</p><p>[readmore ids="962849" align="right"]</p><p>Создан на доработанном шасси Citroen C‑Elysee, но чугунные моторы французского семейства TU5 к нам не попадали. Машину двигает алюминиевый мотор 1.6 (117 л. с.) – разновидность двигателя Nissan HR16DE/<a href="https://www.zr.ru/content/articles/929217-5-problem-dvigatel/?ysclid=m479gq9v37555283608" target="_blank">Renault H4M</a>, что ставили и на Лады. Нормальный агрегат, из ожидаемых проблем – только растущий после 100 тысяч км угар масла. Прекрасная механическая пятиступка Peugeot, а гидроавтомат – японский Aisin TS40‑SN (см. Changan Eado).</p><p>На S30 много позитивных отзывов «отличная машина за свои деньги». Крепкая ходовая, мелких поломок сравнительно немного. И, главное, у кузова нет склонности к быстрой коррозии. Хотя антикор по кругу всё равно рекомендован.&nbsp;</p><p><i><b>Вердикт</b>: хорошие гены и оснащение – стоит присмотреться.&nbsp;</i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице&nbsp;</i></b></p><p>[nextpage]</p><h2>Geely Emgrand EC7</h2><p><b>Длина 4635 мм, клиренс 160 мм, багажник 680 л</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528128" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Geely Emgrand EC7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zZGZwImXc-JnI3JiIRK0Qg=s800" alt="Geely Emgrand EC7" title="Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528128" comment="Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей." /><span itemprop="description">Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей.</div><br /><p></p><p>Первая китайская модель, получившая четыре звезды на тестах EuroNCAP. У нас продавали в 2012–2016 годах – значительным тиражом. На вторичке EC7 много, в том числе в формате пятидверного хэтчбека.&nbsp;</p><p>[readmore ids="933445" align="right"]</p><p>Двигатели 1.5 (98 л. с.) и 1.8 (126 л. с.) происходят от тойотовских агрегатов серии ZZ, причем в излеченной от масложора генерации. К недостаткам отнесем скромный ресурс цепного привода ГРМ: более 150 тысяч км он выхаживает редко.</p><p>Механическая коробка с индексом S170B проявила себя средненько: в интервале 100–150 тысяч км назревает переборка с заменой подшипников и шестерен. Альтернатива – вариатор Punch VT2. Надежнее некоторых, но, как и другие вариаторы, к 120–150 тысячам обычно сдается.</p><p>Хвалят оснащение. Но машину портят эргономика, слабые ходовая и рулевая рейка, мелкие поломки и коррозия.</p><p><i><b>Вердикт:&nbsp;</b></i><i>недостатки перевешивают достоинства.</i></p><p><br /></p><h2>Lifan Cebrium</h2><p><b>Длина 4700 мм, клиренс 170 мм, багажник 620 л</b></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528129" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lifan Cebrium</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HCSSoW1g7H2SZUoLm2hutg=s800" alt="Lifan Cebrium" title="Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528129" comment="Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей." /><span itemprop="description">Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей.</span></div><div class="caption">Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей.</div><br /><p></p><p>В свое время был флагманской моделью марки, в Китае назывался Lifan 720. Очень просторный салон, богатое оснащение, хороши материалы (кроме кожзама сидений). У нас официально продавали в 2014–2015 годах.&nbsp;</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Модификация единственная: атмосферный мотор 1.8 (128 л. с.) с МКП. Коробка проблемная – подшипники эпизодически крушились еще в гарантийный период. Двигатель LFB479Q в основе имеет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952071-toyota-rav4-ha30-tipichnye-problemy/" target="_blank">тойотовский мотор</a> 1ZZ-FE – алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределенный впрыск. К 100 тысячам км ест много масла, а чуть позже пора что-то делать с цепным приводом ГРМ. При этом надежен и ходит 300 тысяч км.</p><p>Основные нарекания к машине: огрехи сборки, недостаточная защита от коррозии, множество сбоев электроники, нет запчастей. Вместе с тем на большинстве машин до 60–80 тысяч км меняли только ­расходники.</p><p><i><b>Вердикт:&nbsp;</b></i><i>большой, но бестолковый.</i></p><h4>Иные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/" target="_blank">китайские седаны 8–10 лет</a></h4><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="71"><p><b>Модель</b></p></td><td width="92"><p><b>Длина, мм /&nbsp;клиренс, мм /&nbsp;багажник, л</b></p></td><td width="86"><p><b>Объем двигателя, л / мощность, л. с.</b></p></td><td width="106"><p><b>Трансмиссии</b></p></td><td width="82"><p><b>Диапазон цен, тысяч руб.</b></p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Brilliance H230</b></p></td><td width="92"><p>4190 / 140 / 350</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП, робот</p></td><td width="82"><p>300–750</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Chery Arrizo 7</b></p></td><td width="92"><p>4652 / 135 / 455</p></td><td width="86"><p>1.6 / 126</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–800</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>FAW Oley</b></p></td><td width="92"><p>4485 / 130 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 102</p></td><td width="106"><p>МКП, АКП</p></td><td width="82"><p>300–600</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Geely GC6</b></p></td><td width="92"><p>4267 / 170 / 400</p></td><td width="86"><p>1.5 / 94</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–500</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Haima M3</b></p></td><td width="92"><p>4545 / 160 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>350–700</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Celliya</b></p></td><td width="92"><p>4300 / 172 / 475</p></td><td width="86"><p>1.5 / 103</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–650</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Solano 2</b></p></td><td width="92"><p>4620 / 165 / 650</p></td><td width="86"><p>1.5 / 100, 1.8 / 133</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–850</p></td></tr></tbody></table><p><br /></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2047"]</p><div><br /></div>

<h2>Что ищем?</h2><p></p><ul><li><b>Хороший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/">китайский седан</a> (B+, С)</b></li><li>Возраст: 8–10 лет</li><li>Пробег: 100–150 тысяч км</li><li>Цена: 400–900 тысяч рублей</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><h2>Brilliance H530</h2><p><b>Длина 4708 мм, клиренс 150 мм, багажник 520 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WBFopeubIsXa9cvd5NSpLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Создан при участии BMW, за основу взято шасси «трешки» поколения Е90, но привод передний. Есть и внешняя схожесть. По размерам и оснащению – класс С. Полный электропакет, датчики парковки, света и дождя, люк в крыше в базовой версии. А обогревов почему-то минимум: зеркала и заднее стекло. Продавали в 2014–2015 годах. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</p><p>Под капотом живет алюминиевый атмосферник 1.6 (110 л. с.), почти идентичный Mitsubishi 4A92, что стоял на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901298-mitsubishi-lancer-desyatogo-pok/?ysclid=m478v7f4ei53040687">«десятом» Лансере</a>. Не шибко ресурсный, но надежный, хотя с годами и кольца залегают, и сальники текут, и цепной привод ГРМ не живет. Сочетается с МКП или АКП производства Hyundai. Гидроавтомат A5HF1 является вариацией коробки Mitsubishi F5A51.</p><p>К главным агрегатам претензий почти нет. Ко всему остальному их больше: неидеально качество сборки и комплектующих, запчасти дорогие и трудно достать, на сколах и типовых уязвимых местах быстро селится ржа. Жалоб на постоянные мелкие поломки нет. На материалы салона и недостаточный клиренс – много.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>Непритязательный, но не провальный.</i></p><h2>Changan Eado</h2><p><b>Длина 4620 мм, клиренс 160 мм, багажник 510 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0B_iM9JJQh92lDLkNNv7A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Название правильно читать как «Идо». Один из первых Чанганов на нашем рынке: марку не знали, покупали плохо, продажи модели открыли и закрыли в 2014 году.</p><p>А жаль – Eado первого поколения крепкий и ладный, китайская сборка аккуратная, кузов держится молодцом как минимум 5–6 лет. </p><p></p><p>Двигатель единственный: атмосферник JL478QEA 1.6 (113 л. с.) – алюминиевый блок, распределенный впрыск. Цепь привода ГРМ очень стойкая, и вообще мотор простой и надежный, с ресурсом за 250 тысяч км.</p><p>На МКП (индекс ТМ155F) жалоб нет, на четырехступенчатый гидроавтомат Aisin TS40‑SN – есть. В тот период его ставили и на Тойоты, но он не слыл совершенством из-за текущего сальника маслонасоса, возможных проворотов главного упорного подшипника и повреждений задней крышки. Зато прост в ремонте, и есть машины, проехавшие с ним под 300 тысяч км.</p><p>Оснащен Eado хорошо, но нет зимнего пакета, рановато изнашивается рулевой механизм, сбоит электроника – чаще всего датчики давления в шинах. Хотя по мелким поломкам картина лучше, чем у конкурентов.</p><p><i><b>Вердикт:</b> в этой компании – один из лучших.</i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Chery Bonus 3</h2><p><b>Длина 4450 мм, клиренс 151 мм, багажник 508 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCp5c-GPrEXV6S65Bupg_w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Продавали в 2014–2015 годах. Ранние машины везли из Китая, поздние собирали у нас. Концептуально – самый что ни на есть бюджетник. Однако в богатых комплектациях был заметно дороже Логана, потом с пробегом стал дешевле. </p><p>Двигатель SQRD4G15 1.5 (109 л. с.) – с чугунным блоком. Поршневая группа очень стойкая, угар масла беспокоит только на пробегах за 200 тысяч км. Но вот помпа, термостат, катушки зажигания могут сдаться после 50 тысяч км. А ремень ГРМ – еще раньше.</p><p></p><p>Сочетается только с механической пятиступкой (QR515). До 100–120 тысяч км работает прекрасно, затем сказывается износ различных элементов. К этому сроку иногда подходит и сцепление. Вместе с тем, есть экземпляры, уехавшие за 200 тысяч без вмешательств.</p><p>Частые поломки встречаются, но на большинстве машин ничего не ломалось до 80–100 тысяч км. ­Подвески также доживали до этого срока. Ржавчина появляется после двух-трех зим.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>если не нужен автомат, нормальный вариант без претензий.</i></p><h2>Dongfeng S30</h2><p><b>Длина 4526 мм, клиренс 150 мм, багажник 487 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HB23ZJdjO5mxx9c--Gm4QQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В Китае известен также как Aeolus S30. По цене был близок к Логану и Альмере, по отделке салона и набору опций укладывал их на лопатки. Важно, что S30 не собирали в России – только на родине.</p><p></p><p>Создан на доработанном шасси Citroen C‑Elysee, но чугунные моторы французского семейства TU5 к нам не попадали. Машину двигает алюминиевый мотор 1.6 (117 л. с.) – разновидность двигателя Nissan HR16DE/<a href="https://www.zr.ru/content/articles/929217-5-problem-dvigatel/?ysclid=m479gq9v37555283608">Renault H4M</a>, что ставили и на Лады. Нормальный агрегат, из ожидаемых проблем – только растущий после 100 тысяч км угар масла. Прекрасная механическая пятиступка Peugeot, а гидроавтомат – японский Aisin TS40‑SN (см. Changan Eado).</p><p>На S30 много позитивных отзывов «отличная машина за свои деньги». Крепкая ходовая, мелких поломок сравнительно немного. И, главное, у кузова нет склонности к быстрой коррозии. Хотя антикор по кругу всё равно рекомендован. </p><p><i><b>Вердикт</b>: хорошие гены и оснащение – стоит присмотреться. </i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Geely Emgrand EC7</h2><p><b>Длина 4635 мм, клиренс 160 мм, багажник 680 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zZGZwImXc-JnI3JiIRK0Qg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>Первая китайская модель, получившая четыре звезды на тестах EuroNCAP. У нас продавали в 2012–2016 годах – значительным тиражом. На вторичке EC7 много, в том числе в формате пятидверного хэтчбека. </p><p></p><p>Двигатели 1.5 (98 л. с.) и 1.8 (126 л. с.) происходят от тойотовских агрегатов серии ZZ, причем в излеченной от масложора генерации. К недостаткам отнесем скромный ресурс цепного привода ГРМ: более 150 тысяч км он выхаживает редко.</p><p>Механическая коробка с индексом S170B проявила себя средненько: в интервале 100–150 тысяч км назревает переборка с заменой подшипников и шестерен. Альтернатива – вариатор Punch VT2. Надежнее некоторых, но, как и другие вариаторы, к 120–150 тысячам обычно сдается.</p><p>Хвалят оснащение. Но машину портят эргономика, слабые ходовая и рулевая рейка, мелкие поломки и коррозия.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>недостатки перевешивают достоинства.</i></p><p><br /></p><h2>Lifan Cebrium</h2><p><b>Длина 4700 мм, клиренс 170 мм, багажник 620 л</b></p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HCSSoW1g7H2SZUoLm2hutg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей.</figcaption></figure><br /><p></p><p>В свое время был флагманской моделью марки, в Китае назывался Lifan 720. Очень просторный салон, богатое оснащение, хороши материалы (кроме кожзама сидений). У нас официально продавали в 2014–2015 годах. </p><p></p><p>Модификация единственная: атмосферный мотор 1.8 (128 л. с.) с МКП. Коробка проблемная – подшипники эпизодически крушились еще в гарантийный период. Двигатель LFB479Q в основе имеет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952071-toyota-rav4-ha30-tipichnye-problemy/">тойотовский мотор</a> 1ZZ-FE – алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределенный впрыск. К 100 тысячам км ест много масла, а чуть позже пора что-то делать с цепным приводом ГРМ. При этом надежен и ходит 300 тысяч км.</p><p>Основные нарекания к машине: огрехи сборки, недостаточная защита от коррозии, множество сбоев электроники, нет запчастей. Вместе с тем на большинстве машин до 60–80 тысяч км меняли только ­расходники.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>большой, но бестолковый.</i></p><h4>Иные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/">китайские седаны 8–10 лет</a></h4><table width="100%"><tbody><tr><td width="71"><p><b>Модель</b></p></td><td width="92"><p><b>Длина, мм / клиренс, мм / багажник, л</b></p></td><td width="86"><p><b>Объем двигателя, л / мощность, л. с.</b></p></td><td width="106"><p><b>Трансмиссии</b></p></td><td width="82"><p><b>Диапазон цен, тысяч руб.</b></p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Brilliance H230</b></p></td><td width="92"><p>4190 / 140 / 350</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП, робот</p></td><td width="82"><p>300–750</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Chery Arrizo 7</b></p></td><td width="92"><p>4652 / 135 / 455</p></td><td width="86"><p>1.6 / 126</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–800</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>FAW Oley</b></p></td><td width="92"><p>4485 / 130 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 102</p></td><td width="106"><p>МКП, АКП</p></td><td width="82"><p>300–600</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Geely GC6</b></p></td><td width="92"><p>4267 / 170 / 400</p></td><td width="86"><p>1.5 / 94</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–500</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Haima M3</b></p></td><td width="92"><p>4545 / 160 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>350–700</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Celliya</b></p></td><td width="92"><p>4300 / 172 / 475</p></td><td width="86"><p>1.5 / 103</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–650</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Solano 2</b></p></td><td width="92"><p>4620 / 165 / 650</p></td><td width="86"><p>1.5 / 100, 1.8 / 133</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–850</p></td></tr></tbody></table><p><br /></p><p></p><p></p><p></p><div><br /></div>

<h2>Что ищем?</h2><p></p><ul><li><b>Хороший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/">китайский седан</a> (B+, С)</b></li><li>Возраст: 8–10 лет</li><li>Пробег: 100–150 тысяч км</li><li>Цена: 400–900 тысяч рублей</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><h2>Brilliance H530</h2><p><b>Длина 4708 мм, клиренс 150 мм, багажник 520 л</b></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WBFopeubIsXa9cvd5NSpLg=s800" width="800" height="500" />Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Создан при участии BMW, за основу взято шасси «трешки» поколения Е90, но привод передний. Есть и внешняя схожесть. По размерам и оснащению – класс С. Полный электропакет, датчики парковки, света и дождя, люк в крыше в базовой версии. А обогревов почему-то минимум: зеркала и заднее стекло. Продавали в 2014–2015 годах. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дешевые китайские седаны – у них есть 2 важных плюса (кроме цены)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ovoWNw-fjqVcB4ceJa6dhw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p>Под капотом живет алюминиевый атмосферник 1.6 (110 л. с.), почти идентичный Mitsubishi 4A92, что стоял на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901298-mitsubishi-lancer-desyatogo-pok/?ysclid=m478v7f4ei53040687">«десятом» Лансере</a>. Не шибко ресурсный, но надежный, хотя с годами и кольца залегают, и сальники текут, и цепной привод ГРМ не живет. Сочетается с МКП или АКП производства Hyundai. Гидроавтомат A5HF1 является вариацией коробки Mitsubishi F5A51.</p><p>К главным агрегатам претензий почти нет. Ко всему остальному их больше: неидеально качество сборки и комплектующих, запчасти дорогие и трудно достать, на сколах и типовых уязвимых местах быстро селится ржа. Жалоб на постоянные мелкие поломки нет. На материалы салона и недостаточный клиренс – много.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>Непритязательный, но не провальный.</i></p><h2>Changan Eado</h2><p><b>Длина 4620 мм, клиренс 160 мм, багажник 510 л</b></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J0B_iM9JJQh92lDLkNNv7A=s800" width="800" height="500" />Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Название правильно читать как «Идо». Один из первых Чанганов на нашем рынке: марку не знали, покупали плохо, продажи модели открыли и закрыли в 2014 году.</p><p>А жаль – Eado первого поколения крепкий и ладный, китайская сборка аккуратная, кузов держится молодцом как минимум 5–6 лет. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Пятидверные иномарки от 700 т.р. – 7 лучших (не Китай!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960631-hetchbeki-s-probegom-ot-700-tysyach-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/D9KT2nF0LFM4eSXPI7J5KQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Двигатель единственный: атмосферник JL478QEA 1.6 (113 л. с.) – алюминиевый блок, распределенный впрыск. Цепь привода ГРМ очень стойкая, и вообще мотор простой и надежный, с ресурсом за 250 тысяч км.</p><p>На МКП (индекс ТМ155F) жалоб нет, на четырехступенчатый гидроавтомат Aisin TS40‑SN – есть. В тот период его ставили и на Тойоты, но он не слыл совершенством из-за текущего сальника маслонасоса, возможных проворотов главного упорного подшипника и повреждений задней крышки. Зато прост в ремонте, и есть машины, проехавшие с ним под 300 тысяч км.</p><p>Оснащен Eado хорошо, но нет зимнего пакета, рановато изнашивается рулевой механизм, сбоит электроника – чаще всего датчики давления в шинах. Хотя по мелким поломкам картина лучше, чем у конкурентов.</p><p><i><b>Вердикт:</b> в этой компании – один из лучших.</i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Chery Bonus 3</h2><p><b>Длина 4450 мм, клиренс 151 мм, багажник 508 л</b></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kCp5c-GPrEXV6S65Bupg_w=s800" width="800" height="500" />Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Продавали в 2014–2015 годах. Ранние машины везли из Китая, поздние собирали у нас. Концептуально – самый что ни на есть бюджетник. Однако в богатых комплектациях был заметно дороже Логана, потом с пробегом стал дешевле. </p><p>Двигатель SQRD4G15 1.5 (109 л. с.) – с чугунным блоком. Поршневая группа очень стойкая, угар масла беспокоит только на пробегах за 200 тысяч км. Но вот помпа, термостат, катушки зажигания могут сдаться после 50 тысяч км. А ремень ГРМ – еще раньше.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чугунный блок, 113 сил, цепь на 300 тысяч км... — найден кроссовер за 1,5 млн" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959941-chery-tiggo-4-2019-2023/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lQcz4L3_rRD9XZ5pIpC4iw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Сочетается только с механической пятиступкой (QR515). До 100–120 тысяч км работает прекрасно, затем сказывается износ различных элементов. К этому сроку иногда подходит и сцепление. Вместе с тем, есть экземпляры, уехавшие за 200 тысяч без вмешательств.</p><p>Частые поломки встречаются, но на большинстве машин ничего не ломалось до 80–100 тысяч км. ­Подвески также доживали до этого срока. Ржавчина появляется после двух-трех зим.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>если не нужен автомат, нормальный вариант без претензий.</i></p><h2>Dongfeng S30</h2><p><b>Длина 4526 мм, клиренс 150 мм, багажник 487 л</b></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HB23ZJdjO5mxx9c--Gm4QQ=s800" width="800" height="500" />Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей.<br /><p></p><p>В Китае известен также как Aeolus S30. По цене был близок к Логану и Альмере, по отделке салона и набору опций укладывал их на лопатки. Важно, что S30 не собирали в России – только на родине.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лопнувший шатун, подергивания, коррозия и другие неисправности Geely Coolray" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962849-geely-coolray-s-probegom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/W8I7b-6nC3HbbzP8Zovd0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Создан на доработанном шасси Citroen C‑Elysee, но чугунные моторы французского семейства TU5 к нам не попадали. Машину двигает алюминиевый мотор 1.6 (117 л. с.) – разновидность двигателя Nissan HR16DE/<a href="https://www.zr.ru/content/articles/929217-5-problem-dvigatel/?ysclid=m479gq9v37555283608">Renault H4M</a>, что ставили и на Лады. Нормальный агрегат, из ожидаемых проблем – только растущий после 100 тысяч км угар масла. Прекрасная механическая пятиступка Peugeot, а гидроавтомат – японский Aisin TS40‑SN (см. Changan Eado).</p><p>На S30 много позитивных отзывов «отличная машина за свои деньги». Крепкая ходовая, мелких поломок сравнительно немного. И, главное, у кузова нет склонности к быстрой коррозии. Хотя антикор по кругу всё равно рекомендован. </p><p><i><b>Вердикт</b>: хорошие гены и оснащение – стоит присмотреться. </i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Geely Emgrand EC7</h2><p><b>Длина 4635 мм, клиренс 160 мм, багажник 680 л</b></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zZGZwImXc-JnI3JiIRK0Qg=s800" width="800" height="500" />Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Первая китайская модель, получившая четыре звезды на тестах EuroNCAP. У нас продавали в 2012–2016 годах – значительным тиражом. На вторичке EC7 много, в том числе в формате пятидверного хэтчбека. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Geely Emgrand EC7 с пробегом: почему так дешево?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933445-geely-emgrand-ec7-2012-2016-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rylZsMNK2lxysxbYgf_cKw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Двигатели 1.5 (98 л. с.) и 1.8 (126 л. с.) происходят от тойотовских агрегатов серии ZZ, причем в излеченной от масложора генерации. К недостаткам отнесем скромный ресурс цепного привода ГРМ: более 150 тысяч км он выхаживает редко.</p><p>Механическая коробка с индексом S170B проявила себя средненько: в интервале 100–150 тысяч км назревает переборка с заменой подшипников и шестерен. Альтернатива – вариатор Punch VT2. Надежнее некоторых, но, как и другие вариаторы, к 120–150 тысячам обычно сдается.</p><p>Хвалят оснащение. Но машину портят эргономика, слабые ходовая и рулевая рейка, мелкие поломки и коррозия.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>недостатки перевешивают достоинства.</i></p><p><br /></p><h2>Lifan Cebrium</h2><p><b>Длина 4700 мм, клиренс 170 мм, багажник 620 л</b></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HCSSoW1g7H2SZUoLm2hutg=s800" width="800" height="500" />Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей.<br /><p></p><p>В свое время был флагманской моделью марки, в Китае назывался Lifan 720. Очень просторный салон, богатое оснащение, хороши материалы (кроме кожзама сидений). У нас официально продавали в 2014–2015 годах. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Модификация единственная: атмосферный мотор 1.8 (128 л. с.) с МКП. Коробка проблемная – подшипники эпизодически крушились еще в гарантийный период. Двигатель LFB479Q в основе имеет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952071-toyota-rav4-ha30-tipichnye-problemy/">тойотовский мотор</a> 1ZZ-FE – алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределенный впрыск. К 100 тысячам км ест много масла, а чуть позже пора что-то делать с цепным приводом ГРМ. При этом надежен и ходит 300 тысяч км.</p><p>Основные нарекания к машине: огрехи сборки, недостаточная защита от коррозии, множество сбоев электроники, нет запчастей. Вместе с тем на большинстве машин до 60–80 тысяч км меняли только ­расходники.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>большой, но бестолковый.</i></p><h4>Иные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/">китайские седаны 8–10 лет</a></h4><table width="100%"><tbody><tr><td width="71"><p><b>Модель</b></p></td><td width="92"><p><b>Длина, мм / клиренс, мм / багажник, л</b></p></td><td width="86"><p><b>Объем двигателя, л / мощность, л. с.</b></p></td><td width="106"><p><b>Трансмиссии</b></p></td><td width="82"><p><b>Диапазон цен, тысяч руб.</b></p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Brilliance H230</b></p></td><td width="92"><p>4190 / 140 / 350</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП, робот</p></td><td width="82"><p>300–750</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Chery Arrizo 7</b></p></td><td width="92"><p>4652 / 135 / 455</p></td><td width="86"><p>1.6 / 126</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–800</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>FAW Oley</b></p></td><td width="92"><p>4485 / 130 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 102</p></td><td width="106"><p>МКП, АКП</p></td><td width="82"><p>300–600</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Geely GC6</b></p></td><td width="92"><p>4267 / 170 / 400</p></td><td width="86"><p>1.5 / 94</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–500</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Haima M3</b></p></td><td width="92"><p>4545 / 160 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>350–700</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Celliya</b></p></td><td width="92"><p>4300 / 172 / 475</p></td><td width="86"><p>1.5 / 103</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–650</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Solano 2</b></p></td><td width="92"><p>4620 / 165 / 650</p></td><td width="86"><p>1.5 / 100, 1.8 / 133</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–850</p></td></tr></tbody></table><p><br /></p><p></p><p></p><p></p><div><br /></div>

<h2>Что ищем?</h2><p></p><ul><li><b>Хороший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/" target="_blank">китайский седан</a> (B+, С)</b></li><li>Возраст: 8–10 лет</li><li>Пробег: 100–150 тысяч км</li><li>Цена: 400–900 тысяч рублей</li></ul><p></p><p><br /></p><p></p><h2>Brilliance H530</h2><p><b>Длина 4708 мм, клиренс 150 мм, багажник 520 л</b></p><p></p>Brilliance H530. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Создан при участии BMW, за основу взято шасси «трешки» поколения Е90, но привод передний. Есть и внешняя схожесть. По размерам и оснащению – класс С. Полный электропакет, датчики парковки, света и дождя, люк в крыше в базовой версии. А обогревов почему-то минимум: зеркала и заднее стекло. Продавали в 2014–2015 годах. Цена на вторичке: 550–900 тысяч рублей.</p><p>Под капотом живет алюминиевый атмосферник 1.6 (110 л. с.), почти идентичный Mitsubishi 4A92, что стоял на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901298-mitsubishi-lancer-desyatogo-pok/?ysclid=m478v7f4ei53040687" target="_blank">«десятом» Лансере</a>. Не шибко ресурсный, но надежный, хотя с годами и кольца залегают, и сальники текут, и цепной привод ГРМ не живет. Сочетается с МКП или АКП производства Hyundai. Гидроавтомат A5HF1 является вариацией коробки Mitsubishi F5A51.</p><p>К главным агрегатам претензий почти нет. Ко всему остальному их больше: неидеально качество сборки и комплектующих, запчасти дорогие и трудно достать, на сколах и типовых уязвимых местах быстро селится ржа. Жалоб на постоянные мелкие поломки нет. На материалы салона и недостаточный клиренс – много.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>Непритязательный, но не провальный.</i></p><h2>Changan Eado</h2><p><b>Длина 4620 мм, клиренс 160 мм, багажник 510 л</b></p><p></p>Changan Eado. Цена на вторичке: 450–750 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Название правильно читать как «Идо». Один из первых Чанганов на нашем рынке: марку не знали, покупали плохо, продажи модели открыли и закрыли в 2014 году.</p><p>А жаль – Eado первого поколения крепкий и ладный, китайская сборка аккуратная, кузов держится молодцом как минимум 5–6 лет. </p><p></p><p>Двигатель единственный: атмосферник JL478QEA 1.6 (113 л. с.) – алюминиевый блок, распределенный впрыск. Цепь привода ГРМ очень стойкая, и вообще мотор простой и надежный, с ресурсом за 250 тысяч км.</p><p>На МКП (индекс ТМ155F) жалоб нет, на четырехступенчатый гидроавтомат Aisin TS40‑SN – есть. В тот период его ставили и на Тойоты, но он не слыл совершенством из-за текущего сальника маслонасоса, возможных проворотов главного упорного подшипника и повреждений задней крышки. Зато прост в ремонте, и есть машины, проехавшие с ним под 300 тысяч км.</p><p>Оснащен Eado хорошо, но нет зимнего пакета, рановато изнашивается рулевой механизм, сбоит электроника – чаще всего датчики давления в шинах. Хотя по мелким поломкам картина лучше, чем у конкурентов.</p><p><i><b>Вердикт:</b> в этой компании – один из лучших.</i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Chery Bonus 3</h2><p><b>Длина 4450 мм, клиренс 151 мм, багажник 508 л</b></p><p></p>Chery Bonus 3. Цена в пределах 400–800 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Продавали в 2014–2015 годах. Ранние машины везли из Китая, поздние собирали у нас. Концептуально – самый что ни на есть бюджетник. Однако в богатых комплектациях был заметно дороже Логана, потом с пробегом стал дешевле. </p><p>Двигатель SQRD4G15 1.5 (109 л. с.) – с чугунным блоком. Поршневая группа очень стойкая, угар масла беспокоит только на пробегах за 200 тысяч км. Но вот помпа, термостат, катушки зажигания могут сдаться после 50 тысяч км. А ремень ГРМ – еще раньше.</p><p></p><p>Сочетается только с механической пятиступкой (QR515). До 100–120 тысяч км работает прекрасно, затем сказывается износ различных элементов. К этому сроку иногда подходит и сцепление. Вместе с тем, есть экземпляры, уехавшие за 200 тысяч без вмешательств.</p><p>Частые поломки встречаются, но на большинстве машин ничего не ломалось до 80–100 тысяч км. ­Подвески также доживали до этого срока. Ржавчина появляется после двух-трех зим.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>если не нужен автомат, нормальный вариант без претензий.</i></p><h2>Dongfeng S30</h2><p><b>Длина 4526 мм, клиренс 150 мм, багажник 487 л</b></p><p></p>Dongfeng S30. Цена машин 9–10 лет: 400–800 тысяч рублей.<br /><p></p><p>В Китае известен также как Aeolus S30. По цене был близок к Логану и Альмере, по отделке салона и набору опций укладывал их на лопатки. Важно, что S30 не собирали в России – только на родине.</p><p></p><p>Создан на доработанном шасси Citroen C‑Elysee, но чугунные моторы французского семейства TU5 к нам не попадали. Машину двигает алюминиевый мотор 1.6 (117 л. с.) – разновидность двигателя Nissan HR16DE/<a href="https://www.zr.ru/content/articles/929217-5-problem-dvigatel/?ysclid=m479gq9v37555283608" target="_blank">Renault H4M</a>, что ставили и на Лады. Нормальный агрегат, из ожидаемых проблем – только растущий после 100 тысяч км угар масла. Прекрасная механическая пятиступка Peugeot, а гидроавтомат – японский Aisin TS40‑SN (см. Changan Eado).</p><p>На S30 много позитивных отзывов «отличная машина за свои деньги». Крепкая ходовая, мелких поломок сравнительно немного. И, главное, у кузова нет склонности к быстрой коррозии. Хотя антикор по кругу всё равно рекомендован. </p><p><i><b>Вердикт</b>: хорошие гены и оснащение – стоит присмотреться. </i></p><p><b><i>Продолжение – на следующей странице </i></b></p><p></p><h2>Geely Emgrand EC7</h2><p><b>Длина 4635 мм, клиренс 160 мм, багажник 680 л</b></p><p></p>Geely Emgrand EC7. Цена машин 8–9 лет: 450–900 тысяч рублей.<br /><p></p><p>Первая китайская модель, получившая четыре звезды на тестах EuroNCAP. У нас продавали в 2012–2016 годах – значительным тиражом. На вторичке EC7 много, в том числе в формате пятидверного хэтчбека. </p><p></p><p>Двигатели 1.5 (98 л. с.) и 1.8 (126 л. с.) происходят от тойотовских агрегатов серии ZZ, причем в излеченной от масложора генерации. К недостаткам отнесем скромный ресурс цепного привода ГРМ: более 150 тысяч км он выхаживает редко.</p><p>Механическая коробка с индексом S170B проявила себя средненько: в интервале 100–150 тысяч км назревает переборка с заменой подшипников и шестерен. Альтернатива – вариатор Punch VT2. Надежнее некоторых, но, как и другие вариаторы, к 120–150 тысячам обычно сдается.</p><p>Хвалят оснащение. Но машину портят эргономика, слабые ходовая и рулевая рейка, мелкие поломки и коррозия.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>недостатки перевешивают достоинства.</i></p><p><br /></p><h2>Lifan Cebrium</h2><p><b>Длина 4700 мм, клиренс 170 мм, багажник 620 л</b></p><p></p>Lifan Cebrium. Цена на вторичке: 350–700 тысяч рублей.<br /><p></p><p>В свое время был флагманской моделью марки, в Китае назывался Lifan 720. Очень просторный салон, богатое оснащение, хороши материалы (кроме кожзама сидений). У нас официально продавали в 2014–2015 годах. </p><p></p><p>Модификация единственная: атмосферный мотор 1.8 (128 л. с.) с МКП. Коробка проблемная – подшипники эпизодически крушились еще в гарантийный период. Двигатель LFB479Q в основе имеет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952071-toyota-rav4-ha30-tipichnye-problemy/" target="_blank">тойотовский мотор</a> 1ZZ-FE – алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределенный впрыск. К 100 тысячам км ест много масла, а чуть позже пора что-то делать с цепным приводом ГРМ. При этом надежен и ходит 300 тысяч км.</p><p>Основные нарекания к машине: огрехи сборки, недостаточная защита от коррозии, множество сбоев электроники, нет запчастей. Вместе с тем на большинстве машин до 60–80 тысяч км меняли только ­расходники.</p><p><i><b>Вердикт: </b></i><i>большой, но бестолковый.</i></p><h4>Иные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963021-kitayskie-sedany-s-probegom-100-000-km-plyusy-i-minusy/" target="_blank">китайские седаны 8–10 лет</a></h4><table width="100%" class="table"><tbody><tr><td width="71"><p><b>Модель</b></p></td><td width="92"><p><b>Длина, мм / клиренс, мм / багажник, л</b></p></td><td width="86"><p><b>Объем двигателя, л / мощность, л. с.</b></p></td><td width="106"><p><b>Трансмиссии</b></p></td><td width="82"><p><b>Диапазон цен, тысяч руб.</b></p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Brilliance H230</b></p></td><td width="92"><p>4190 / 140 / 350</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП, робот</p></td><td width="82"><p>300–750</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Chery Arrizo 7</b></p></td><td width="92"><p>4652 / 135 / 455</p></td><td width="86"><p>1.6 / 126</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–800</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>FAW Oley</b></p></td><td width="92"><p>4485 / 130 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 102</p></td><td width="106"><p>МКП, АКП</p></td><td width="82"><p>300–600</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Geely GC6</b></p></td><td width="92"><p>4267 / 170 / 400</p></td><td width="86"><p>1.5 / 94</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–500</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Haima M3</b></p></td><td width="92"><p>4545 / 160 / 450</p></td><td width="86"><p>1.5 / 105</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>350–700</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Celliya</b></p></td><td width="92"><p>4300 / 172 / 475</p></td><td width="86"><p>1.5 / 103</p></td><td width="106"><p>МКП</p></td><td width="82"><p>300–650</p></td></tr><tr><td width="71"><p><b>Lifan Solano 2</b></p></td><td width="92"><p>4620 / 165 / 650</p></td><td width="86"><p>1.5 / 100, 1.8 / 133</p></td><td width="106"><p>МКП, CVT</p></td><td width="82"><p>500–850</p></td></tr></tbody></table><p><br /></p><p></p><p></p><p></p><div><br /></div>

Автомобиль V3: новости, обзоры, машина В3 - комплектации, разные поколения, характеристики V3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V3: читайте профессиональные новости про авто модели В3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V3: читайте тематические статьи про автомобили модели В3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZJ-_6SLlBADwMh5RQRchUw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div> 
  <h3>КРАТКАЯ БИОГРАФИЯ</h3> Первый автомобиль Brilliance явили миру в 2000 году. Через три года основали совместное предприятие BMW Brilliance Automotive, а в 2013‑м Бриллиансы появились в России. И сегодня, когда с нашего рынка уходят монстры вроде концерна General Motors, а прочие снижают объемы выпуска и режут модельный ряд, китайцы пригласили посмотреть на новый компактный кроссовер 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/792604-operativ-zr-brilliance-v3-v-pogone-za-bmw-x1/">Brilliance V3</a>, который появится у нас в следующем году – в компании с рестайлинговыми машинами 
  <a href="/content/articles/739596-videoobzor-brilliance-h530-evropa-beregis/">H530</a> и V5.
  <p></p>Представители завода заявили мне, что в этом году хотят реализовать в России 3000 автомобилей – и это несмотря на то, что Brilliance Auto располагается на 42‑м месте (данные АЕБ) по результатам продаж за пять месяцев этого года, занимая всего 0,1% авторынка России. С января 2014 по май 2015 года продано лишь 1370 автомобилей, в то время как на родине в 2014 году реализовано 801 700 машин. Тем не менее китайцы неустанно повторяли, что Россия им важнее остальных 70 рынков сбыта по всему миру.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l8RGRMgY_BUATyEBgRbTEQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В Шеньяне, где располагается штаб-квартира фирмы Brilliance Auto, такси на базе автомобилей Brilliance – частое явление.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div> 
  <h3> ПЕРЕХОДИМ НА ЛИЧНОСТИ</h3> Представленный на недавнем Шанхайском автосалоне (
  <a href="/archive/zr/2015/06">ЗР, 2015, № 6</a>) кроссовер Brilliance V3 построен на базе переднеприводного 
  <a href="/content/news/786423-v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-i-xetchbeka-brilliance-h230/">седана H230</a>, который продается в России с января этого года. Над дизайном работало ателье Pininfarina, но решетка радиатора напоминает таковые на родственных BMW, а в профиль новичок смахивает на британский Evoque.
  <p></p>Гордость фирмы – новый бензиновый турбомотор объемом 1,5 л, который выдает 150 сил. Китайцы разрабатывали его самостоятельно (говорят, помощи со стороны не просили). Заявленные характеристики намного интереснее, чем у старого японского Mitsubishi 4А92S объемом 1,6 л, который устанавливали на некоторые прежние 
  <a href="/content/news/801492-brilliance-snizila-ceny-v-rossii/">модели Brilliance</a>. <div><br /></div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eKRvRhHp-Qs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br />   <p></p><p></p>
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xrDq2MycMTfPR1hgy8rahQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance V5 выпускается всего год – и вот уже обновление, которое коснулось оптики и формы бамперов. Помимо переднеприводной будет версия 4×4. Коробки – механика и автомат. В России появится не раньше 2016 года.</figcaption></figure><div>
    
  </div>
  <p></p>На заводском полигоне поездить вдоволь мне не дали, но во время короткого знакомства с машиной показалось, что эти 150 «лошадок» не очень сытые: на разгон до 100 км/ч уходило 12–13 секунд. Может, в этом повинен пятиступенчатый корейский автомат? После энергичного нажатия на газ он держит паузу: кроссовер начинает свой шумный разгон не сразу.
  <p></p>По асфальту Brilliance V3 едет тихо, шустро реагирует на повороты руля. Пластик салона не одуряет запахом, а двойная контрастная строчка на козырьке приборов опять-таки ненавязчиво напоминает о BMW. Но задняя подвеска отчаянно громыхает на «бельгийской мостовой». Во вполне безобидных ситуациях китайские шины истошно визжат и V3 сползает с заданной траектории.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4uJEAbVthU_I6IY_tFIi5Q=s800" width="600" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Открытый в 2002 году научно-технический центр фирмы Brilliance – один из самых крупных в стране. Работает он не только на родную компанию, но и на большую часть автомобильной отрасли Китая.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Один из замков ремня безопасности развалился прямо на тест-драйве. Отошел декоративный молдинг на передней пассажирской двери. Китайцы объяснили это тем, что машина поездившая и предсерийная, а товарно-конвейерные, мол, намного приличнее. Но одометр отсчитал лишь 1799 км – даже обкатка еще не завершилась.
  <p></p>Пока неизвестно, сколько у нас будет стоить Brilliance V3. В Китае цена машины со 150‑сильным мотором и автоматической коробкой составляет, в пересчете на рубли, около 930 тысяч. Не так уж дешево, особенно если учесть, что воевать ему придется с кроссоверами 
  <a href="/content/articles/797700-geometriya-i-algebra-4x2-ili-4x4/">Nissan Juke</a>, Ford EcoSport, Honda HR-V, а в ближайшей перспективе – еще и с моделями 
  <a href="/content/news/794141-hyundai-predstavila-novyj-kompakt-krossover-creta/">Hyundai ix25</a> и 
  <a href="/content/news/800650-bu-andersson-utochnil-ceny-na-lada-vesta-i-xray/">Лада XRAY</a>. И это не считая земляков: Chery, Geely и FAW уже предлагают паркетники в России.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PiMQb2kDNHB5cTbN8tIB3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Полуторалитровый 150‑сильный турбомотор приписан кроссоверам V3 и V5, а также седану Н530. Максимальный крутящий момент – 220 Н·м при 4500 об/мин. Для спокойной и размеренной езды его возможностей хватит с лихвой.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div> 
  <h3>НА БУДУЩЕЕ</h3> Автомобили Brilliance для российского рынка выпускает предприятие Дервейс, имеющее немалый опыт совместной работы с китайцами (здесь же собирают модели Chery, Geely, Lifan). В 2013 году этот завод сделал около 50 тысяч автомобилей разных марок, а в 2014‑м планировалось довести объем выпуска до 55 тысяч. Но вмешался кризис.
  <p></p>Продажи китайских машин в 2014 году упали на 20%. Дервейс уже не занимается сборкой автомобилей Luxgen и Haima. Скорее всего, Chery в этом году откажется от сотрудничества с заводом в Черкесске, поскольку всерьез рассчитывает выкупить обанкротившийся ТагАЗ. Если и остальные бренды пересмотрят свои планы, Дервейс серьезно сократит объемы выпуска, что неизбежно приведет к повышению цен.
  <p></p>
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XYVD5-7twVJqUhyurJgUdQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Абсолютно чистый масляный щуп двигателя кроссовера Brilliance V5! Оказалось, что это демонстрационный образец, который стоит в заводском шоу-руме.</figcaption></figure>
  <div>
    
  </div>
  <p></p>У меня сложилось впечатление, что Brilliance Auto несколько переоценивает свои перспективы на рынке России. Помните, как в «Двенадцати стульях» Бендер и Воробьянинов подсчитывали стоимость украшений мадам Петуховой? От грандиозных планов голова кругом шла. Эта глава так и называется – «Бриллиантовый дым». Нечто похожее происходит и с этой китайской компанией (впрочем, не только с ней). Российские покупатели стали разборчивее и уже не так бурно реагируют на каждую новинку. Тем более что ни ездовыми характеристиками, ни особым качеством сборки, ни привлекательной ценой модели Brilliance похвастаться не могут. Или я все-таки не прав?
  <p></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="386409, 386410, 386406, 386401, 386408, 386407, 386400, 386399, 386405, 386404, 386403, 386402"></div></div>

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZJ-_6SLlBADwMh5RQRchUw=s800" width="800" height="533" />Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя.
  <div>
    
  </div> 
  <h3>КРАТКАЯ БИОГРАФИЯ</h3> Первый автомобиль Brilliance явили миру в 2000 году. Через три года основали совместное предприятие BMW Brilliance Automotive, а в 2013‑м Бриллиансы появились в России. И сегодня, когда с нашего рынка уходят монстры вроде концерна General Motors, а прочие снижают объемы выпуска и режут модельный ряд, китайцы пригласили посмотреть на новый компактный кроссовер 
  <a href="https://www.zr.ru/content/articles/792604-operativ-zr-brilliance-v3-v-pogone-za-bmw-x1/">Brilliance V3</a>, который появится у нас в следующем году – в компании с рестайлинговыми машинами 
  <a href="/content/articles/739596-videoobzor-brilliance-h530-evropa-beregis/">H530</a> и V5.
  <p></p>Представители завода заявили мне, что в этом году хотят реализовать в России 3000 автомобилей – и это несмотря на то, что Brilliance Auto располагается на 42‑м месте (данные АЕБ) по результатам продаж за пять месяцев этого года, занимая всего 0,1% авторынка России. С января 2014 по май 2015 года продано лишь 1370 автомобилей, в то время как на родине в 2014 году реализовано 801 700 машин. Тем не менее китайцы неустанно повторяли, что Россия им важнее остальных 70 рынков сбыта по всему миру.
  <p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l8RGRMgY_BUATyEBgRbTEQ=s800" width="800" height="533" />В Шеньяне, где располагается штаб-квартира фирмы Brilliance Auto, такси на базе автомобилей Brilliance – частое явление.
  <div>
    
  </div> 
  <h3> ПЕРЕХОДИМ НА ЛИЧНОСТИ</h3> Представленный на недавнем Шанхайском автосалоне (
  <a href="/archive/zr/2015/06">ЗР, 2015, № 6</a>) кроссовер Brilliance V3 построен на базе переднеприводного 
  <a href="/content/news/786423-v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-i-xetchbeka-brilliance-h230/">седана H230</a>, который продается в России с января этого года. Над дизайном работало ателье Pininfarina, но решетка радиатора напоминает таковые на родственных BMW, а в профиль новичок смахивает на британский Evoque.
  <p></p>Гордость фирмы – новый бензиновый турбомотор объемом 1,5 л, который выдает 150 сил. Китайцы разрабатывали его самостоятельно (говорят, помощи со стороны не просили). Заявленные характеристики намного интереснее, чем у старого японского Mitsubishi 4А92S объемом 1,6 л, который устанавливали на некоторые прежние 
  <a href="/content/news/801492-brilliance-snizila-ceny-v-rossii/">модели Brilliance</a>. <div><br /></div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eKRvRhHp-Qs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br />   <p></p><p></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xrDq2MycMTfPR1hgy8rahQ=s800" width="800" height="533" />Brilliance V5 выпускается всего год – и вот уже обновление, которое коснулось оптики и формы бамперов. Помимо переднеприводной будет версия 4×4. Коробки – механика и автомат. В России появится не раньше 2016 года.<div>
    
  </div>
  <p></p>На заводском полигоне поездить вдоволь мне не дали, но во время короткого знакомства с машиной показалось, что эти 150 «лошадок» не очень сытые: на разгон до 100 км/ч уходило 12–13 секунд. Может, в этом повинен пятиступенчатый корейский автомат? После энергичного нажатия на газ он держит паузу: кроссовер начинает свой шумный разгон не сразу.
  <p></p>По асфальту Brilliance V3 едет тихо, шустро реагирует на повороты руля. Пластик салона не одуряет запахом, а двойная контрастная строчка на козырьке приборов опять-таки ненавязчиво напоминает о BMW. Но задняя подвеска отчаянно громыхает на «бельгийской мостовой». Во вполне безобидных ситуациях китайские шины истошно визжат и V3 сползает с заданной траектории.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4uJEAbVthU_I6IY_tFIi5Q=s800" width="600" height="800" />Открытый в 2002 году научно-технический центр фирмы Brilliance – один из самых крупных в стране. Работает он не только на родную компанию, но и на большую часть автомобильной отрасли Китая.
  <div>
    
  </div>
  <p></p>Один из замков ремня безопасности развалился прямо на тест-драйве. Отошел декоративный молдинг на передней пассажирской двери. Китайцы объяснили это тем, что машина поездившая и предсерийная, а товарно-конвейерные, мол, намного приличнее. Но одометр отсчитал лишь 1799 км – даже обкатка еще не завершилась.
  <p></p>Пока неизвестно, сколько у нас будет стоить Brilliance V3. В Китае цена машины со 150‑сильным мотором и автоматической коробкой составляет, в пересчете на рубли, около 930 тысяч. Не так уж дешево, особенно если учесть, что воевать ему придется с кроссоверами 
  <a href="/content/articles/797700-geometriya-i-algebra-4x2-ili-4x4/">Nissan Juke</a>, Ford EcoSport, Honda HR-V, а в ближайшей перспективе – еще и с моделями 
  <a href="/content/news/794141-hyundai-predstavila-novyj-kompakt-krossover-creta/">Hyundai ix25</a> и 
  <a href="/content/news/800650-bu-andersson-utochnil-ceny-na-lada-vesta-i-xray/">Лада XRAY</a>. И это не считая земляков: Chery, Geely и FAW уже предлагают паркетники в России.
  <p></p>
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PiMQb2kDNHB5cTbN8tIB3Q=s800" width="800" height="533" />Полуторалитровый 150‑сильный турбомотор приписан кроссоверам V3 и V5, а также седану Н530. Максимальный крутящий момент – 220 Н·м при 4500 об/мин. Для спокойной и размеренной езды его возможностей хватит с лихвой.
  <div>
    
  </div> 
  <h3>НА БУДУЩЕЕ</h3> Автомобили Brilliance для российского рынка выпускает предприятие Дервейс, имеющее немалый опыт совместной работы с китайцами (здесь же собирают модели Chery, Geely, Lifan). В 2013 году этот завод сделал около 50 тысяч автомобилей разных марок, а в 2014‑м планировалось довести объем выпуска до 55 тысяч. Но вмешался кризис.
  <p></p>Продажи китайских машин в 2014 году упали на 20%. Дервейс уже не занимается сборкой автомобилей Luxgen и Haima. Скорее всего, Chery в этом году откажется от сотрудничества с заводом в Черкесске, поскольку всерьез рассчитывает выкупить обанкротившийся ТагАЗ. Если и остальные бренды пересмотрят свои планы, Дервейс серьезно сократит объемы выпуска, что неизбежно приведет к повышению цен.
  <p></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XYVD5-7twVJqUhyurJgUdQ=s800" width="533" height="800" />Абсолютно чистый масляный щуп двигателя кроссовера Brilliance V5! Оказалось, что это демонстрационный образец, который стоит в заводском шоу-руме.
  <div>
    
  </div>
  <p></p>У меня сложилось впечатление, что Brilliance Auto несколько переоценивает свои перспективы на рынке России. Помните, как в «Двенадцати стульях» Бендер и Воробьянинов подсчитывали стоимость украшений мадам Петуховой? От грандиозных планов голова кругом шла. Эта глава так и называется – «Бриллиантовый дым». Нечто похожее происходит и с этой китайской компанией (впрочем, не только с ней). Российские покупатели стали разборчивее и уже не так бурно реагируют на каждую новинку. Тем более что ни ездовыми характеристиками, ни особым качеством сборки, ни привлекательной ценой модели Brilliance похвастаться не могут. Или я все-таки не прав?
  <p></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZJ-_6SLlBADwMh5RQRchUw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l8RGRMgY_BUATyEBgRbTEQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xrDq2MycMTfPR1hgy8rahQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4uJEAbVthU_I6IY_tFIi5Q" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PiMQb2kDNHB5cTbN8tIB3Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XYVD5-7twVJqUhyurJgUdQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TR1wUgRzcV2XBr3jicjxUg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z9Q_hB_RY5szbei77sqLww" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kbSMRiTQDCsDlv2X53Z2-Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tt0NB2quePLj6OoaPX4qTQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AJMsfcVMfsnIydUYkrQQag" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Dy3mDca_9MdjZV8V4dhzGw" /></div></div>

Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя. <div> </div> <h3>КРАТКАЯ БИОГРАФИЯ</h3> Первый автомобиль Brilliance явили миру в 2000 году. Через три года основали совместное предприятие BMW Brilliance Automotive, а в 2013‑м Бриллиансы появились в России. И сегодня, когда с нашего рынка уходят монстры вроде концерна General Motors, а прочие снижают объемы выпуска и режут модельный ряд, китайцы пригласили посмотреть на новый компактный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/792604-operativ-zr-brilliance-v3-v-pogone-za-bmw-x1/" target="_blank">Brilliance V3</a>, который появится у нас в следующем году – в компании с рестайлинговыми машинами <a href="/content/articles/739596-videoobzor-brilliance-h530-evropa-beregis/">H530</a> и V5. <p></p>Представители завода заявили мне, что в этом году хотят реализовать в России 3000 автомобилей – и это несмотря на то, что Brilliance Auto располагается на 42‑м месте (данные АЕБ) по результатам продаж за пять месяцев этого года, занимая всего 0,1% авторынка России. С января 2014 по май 2015 года продано лишь 1370 автомобилей, в то время как на родине в 2014 году реализовано 801 700 машин. Тем не менее китайцы неустанно повторяли, что Россия им важнее остальных 70 рынков сбыта по всему миру. <p></p> В Шеньяне, где располагается штаб-квартира фирмы Brilliance Auto, такси на базе автомобилей Brilliance – частое явление. <div> </div> <h3> ПЕРЕХОДИМ НА ЛИЧНОСТИ</h3> Представленный на недавнем Шанхайском автосалоне (<a href="/archive/zr/2015/06">ЗР, 2015, № 6</a>) кроссовер Brilliance V3 построен на базе переднеприводного <a href="/content/news/786423-v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-i-xetchbeka-brilliance-h230/">седана H230</a>, который продается в России с января этого года. Над дизайном работало ателье Pininfarina, но решетка радиатора напоминает таковые на родственных BMW, а в профиль новичок смахивает на британский Evoque. <p></p>Гордость фирмы – новый бензиновый турбомотор объемом 1,5 л, который выдает 150 сил. Китайцы разрабатывали его самостоятельно (говорят, помощи со стороны не просили). Заявленные характеристики намного интереснее, чем у старого японского Mitsubishi 4А92S объемом 1,6 л, который устанавливали на некоторые прежние <a href="/content/news/801492-brilliance-snizila-ceny-v-rossii/">модели Brilliance</a>. <div><br /></div><div><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/eKRvRhHp-Qs" type="video/mp4" /></video></figure><br />  <p></p><p></p> Brilliance V5 выпускается всего год – и вот уже обновление, которое коснулось оптики и формы бамперов. Помимо переднеприводной будет версия 4×4. Коробки – механика и автомат. В России появится не раньше 2016 года.<div> </div> <p></p>На заводском полигоне поездить вдоволь мне не дали, но во время короткого знакомства с машиной показалось, что эти 150 «лошадок» не очень сытые: на разгон до 100 км/ч уходило 12–13 секунд. Может, в этом повинен пятиступенчатый корейский автомат? После энергичного нажатия на газ он держит паузу: кроссовер начинает свой шумный разгон не сразу. <p></p>По асфальту Brilliance V3 едет тихо, шустро реагирует на повороты руля. Пластик салона не одуряет запахом, а двойная контрастная строчка на козырьке приборов опять-таки ненавязчиво напоминает о BMW. Но задняя подвеска отчаянно громыхает на «бельгийской мостовой». Во вполне безобидных ситуациях китайские шины истошно визжат и V3 сползает с заданной траектории. <p></p> Открытый в 2002 году научно-технический центр фирмы Brilliance – один из самых крупных в стране. Работает он не только на родную компанию, но и на большую часть автомобильной отрасли Китая. <div> </div> <p></p>Один из замков ремня безопасности развалился прямо на тест-драйве. Отошел декоративный молдинг на передней пассажирской двери. Китайцы объяснили это тем, что машина поездившая и предсерийная, а товарно-конвейерные, мол, намного приличнее. Но одометр отсчитал лишь 1799 км – даже обкатка еще не завершилась. <p></p>Пока неизвестно, сколько у нас будет стоить Brilliance V3. В Китае цена машины со 150‑сильным мотором и автоматической коробкой составляет, в пересчете на рубли, около 930 тысяч. Не так уж дешево, особенно если учесть, что воевать ему придется с кроссоверами <a href="/content/articles/797700-geometriya-i-algebra-4x2-ili-4x4/">Nissan Juke</a>, Ford EcoSport, Honda HR-V, а в ближайшей перспективе – еще и с моделями <a href="/content/news/794141-hyundai-predstavila-novyj-kompakt-krossover-creta/">Hyundai ix25</a> и <a href="/content/news/800650-bu-andersson-utochnil-ceny-na-lada-vesta-i-xray/">Лада XRAY</a>. И это не считая земляков: Chery, Geely и FAW уже предлагают паркетники в России. <p></p> Полуторалитровый 150‑сильный турбомотор приписан кроссоверам V3 и V5, а также седану Н530. Максимальный крутящий момент – 220 Н·м при 4500 об/мин. Для спокойной и размеренной езды его возможностей хватит с лихвой. <div> </div> <h3>НА БУДУЩЕЕ</h3> Автомобили Brilliance для российского рынка выпускает предприятие Дервейс, имеющее немалый опыт совместной работы с китайцами (здесь же собирают модели Chery, Geely, Lifan). В 2013 году этот завод сделал около 50 тысяч автомобилей разных марок, а в 2014‑м планировалось довести объем выпуска до 55 тысяч. Но вмешался кризис. <p></p>Продажи китайских машин в 2014 году упали на 20%. Дервейс уже не занимается сборкой автомобилей Luxgen и Haima. Скорее всего, Chery в этом году откажется от сотрудничества с заводом в Черкесске, поскольку всерьез рассчитывает выкупить обанкротившийся ТагАЗ. Если и остальные бренды пересмотрят свои планы, Дервейс серьезно сократит объемы выпуска, что неизбежно приведет к повышению цен. <p></p> Абсолютно чистый масляный щуп двигателя кроссовера Brilliance V5! Оказалось, что это демонстрационный образец, который стоит в заводском шоу-руме. <div> </div> <p></p>У меня сложилось впечатление, что Brilliance Auto несколько переоценивает свои перспективы на рынке России. Помните, как в «Двенадцати стульях» Бендер и Воробьянинов подсчитывали стоимость украшений мадам Петуховой? От грандиозных планов голова кругом шла. Эта глава так и называется – «Бриллиантовый дым». Нечто похожее происходит и с этой китайской компанией (впрочем, не только с ней). Российские покупатели стали разборчивее и уже не так бурно реагируют на каждую новинку. Тем более что ни ездовыми характеристиками, ни особым качеством сборки, ни привлекательной ценой модели Brilliance похвастаться не могут. Или я все-таки не прав? <p></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal805383-1"><a class="story-link" href="/content/articles/805383-brilliance-v3-brilliantovyj-dym/">Brilliance V3: бриллиантовый дым</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZJ-_6SLlBADwMh5RQRchUw","alt":"Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/l8RGRMgY_BUATyEBgRbTEQ","alt":"В Шеньяне, где располагается штаб-квартира фирмы Brilliance Auto, такси на базе автомобилей Brilliance – частое явление.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xrDq2MycMTfPR1hgy8rahQ","alt":"Brilliance V5 выпускается всего год – и вот уже обновление, которое коснулось оптики и формы бамперов. Помимо переднеприводной будет версия 4×4. Коробки – механика и автомат. В России появится не раньше 2016 года.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/4uJEAbVthU_I6IY_tFIi5Q","alt":"Открытый в 2002 году научно-технический центр фирмы Brilliance – один из самых крупных в стране. Работает он не только на родную компанию, но и на большую часть автомобильной отрасли Китая.","width":1200,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/PiMQb2kDNHB5cTbN8tIB3Q","alt":"Полуторалитровый 150‑сильный турбомотор приписан кроссоверам V3 и V5, а также седану Н530. Максимальный крутящий момент – 220 Н·м при 4500 об/мин. Для спокойной и размеренной езды его возможностей хватит с лихвой.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XYVD5-7twVJqUhyurJgUdQ","alt":"Абсолютно чистый масляный щуп двигателя кроссовера Brilliance V5! Оказалось, что это демонстрационный образец, который стоит в заводском шоу-руме.","width":1067,"height":1600}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/TR1wUgRzcV2XBr3jicjxUg","alt":"В этой камере замеряют количество выбросов СО и СН. Автомобили Brilliance отвечают экологическим требованиям Евро‑4 и Евро‑5, а перспективная задача – уложиться в нормы Евро‑6, поскольку крупные города Китая задыхаются от автомобильного смога. Премьер-министр КНР Ли Кэцян заявил, что правительство страны начнет борьбу с загрязнением окружающей среды именно с автомобилей. Значит, надо соответствовать.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Z9Q_hB_RY5szbei77sqLww","alt":"Последствия крэш-теста седана Brilliance Н230, который продается и в России. По местной методике С‑NCAP (ее требования мягче европейских) машина получила пять звезд.","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/kbSMRiTQDCsDlv2X53Z2-Q","alt":"Brilliance Н530 PV. Первый гибридный Brilliance разработан для местного рынка на базе бензиновой версии. Поставлять в Россию не планируют.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tt0NB2quePLj6OoaPX4qTQ","alt":"Brilliance Н530 PV. Розетка для зарядки – слева по борту, горловина бензобака – справа.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/AJMsfcVMfsnIydUYkrQQag","alt":"Brilliance Н530 PV.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Dy3mDca_9MdjZV8V4dhzGw","alt":"Двухцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,8 л и электромотор с питанием от литийионных батарей. Суммарная мощность 40 кВт. Максимальная скорость 120 км/ч.","width":1600,"height":1067}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фирма Brilliance Auto занимает седьмую строчку в рейтинге автомобильных компаний Китая. На какое место она рассчитывает в России после запуска нового кроссовера Brilliance V3? </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZJ-_6SLlBADwMh5RQRchUw" alt="02 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l8RGRMgY_BUATyEBgRbTEQ" alt="00 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xrDq2MycMTfPR1hgy8rahQ" alt="07 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4uJEAbVthU_I6IY_tFIi5Q" alt="13 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PiMQb2kDNHB5cTbN8tIB3Q" alt="03 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XYVD5-7twVJqUhyurJgUdQ" alt="06 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TR1wUgRzcV2XBr3jicjxUg" alt="14 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z9Q_hB_RY5szbei77sqLww" alt="15 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/kbSMRiTQDCsDlv2X53Z2-Q" alt="09 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tt0NB2quePLj6OoaPX4qTQ" alt="10 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AJMsfcVMfsnIydUYkrQQag" alt="11 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Dy3mDca_9MdjZV8V4dhzGw" alt="12 Brilliance zr08-15_новый размер" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Brilliance V3: бриллиантовый дым</span></div></div></div>

Brilliance V3: бриллиантовый дым

Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<h3>Ford Kuga Trend Plus 1.6 4WD (1 264 000 руб.), выгода — 205 000 руб. (14%)</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ford_kuga_2013_1600x1200</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5eqZjP5EUeHyy7GnPHkAaw" alt="ford_kuga_2013_1600x1200" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="672" height="298" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379764" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К достоинствам Kuga можно отнести не только комфортабельную подвеску и просторный салон с щедрым оснащением, но и солидную и в то же время яркую внешность. Благодаря тяговитым моторам, неплохой управляемости и достойному уровню безопасности автомобиль придется по душе как сторонникам спокойной езды, так и любителям «зажечь» на трассе. А сейчас Kuga ко всему прочему являет собой еще и довольно <a href="/content/news/781902-ford-poobeshhal-snizhenie-cen-na-ecosport-kuga-explorer-i-mondeo/">выгодное предложение</a> за счет скидки в размере 55 000 рублей, предоставляемой дилерами. К тому же если вы захотите обменять свое авто с пробегом по программе трейд-ин и воспользуетесь фирменным кредитным предложением, то в итоге сэкономите значительные 205 000 рублей. <h3>Volkswagen</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DB2011AU00657</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA" alt="DB2011AU00657" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="689" height="459" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379438" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До конца июля в салонах официальных дилеров действуют специальные сниженные цены для покупателей автомобилей <a href="/content/news/790020-nazvany-ceny-i-data-starta-prodazh-obnovlennogo-vw-polo-sedan/">Polo</a>, Jetta, Tiguan и Touareg. Кроме того, в подарок вы получаете аудиосистему и кондиционер. Подробности в дилерских центрах. <h3>Brilliance</h3> В дилерских центрах марки <a href="/content/news/783417-proshlogodnie-modeli-brilliance-podesheveli/">покупателям автомобилей 2014 года выпуска предоставляются скидки</a>. Так, независимо от комплектации кроссовер V5 можно приобрести дешевле на 50 000 рублей, седан H530 – на 40 000 рублей. <h3>Audi в кредит от 5,9% годовых</h3> Выгодные условия кредитования, действующие в дилерских центрах, позволяют приобрести в кредит различные модели немецкой марки с переплатой от 5,9% годовых. Первый взнос от 40%. Подробности у дилеров. <h3>SsangYong, выгода до 200 000 руб.</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rexton</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ" alt="Rexton" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="689" height="517" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379436" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры марки сейчас предлагают автомобили на выгодных условиях. Покупатели, в зависимости от выбранной модели, могут сэкономить до 200 000 рублей. Подробности в салонах. <h3>Nissan Qashqai, выгода до 108 000 руб., Juke до 53 000 руб.</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan-Juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA" alt="Nissan-Juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="787" height="591" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379435" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В салонах официальных дилеров можно приобрести <a href="/content/news/786642-kompaniya-nissan-snizila-ceny-na-krossovery-juke-i-qashqai/">кроссоверы Qashqai и Juke с выгодой до 108 000 и до 53 000 рублей</a> соответственно. Специальные цены действуют до конца июня. Подробности в дилерских центрах. <h3>Hyundai ix35 Comfort 2.0 4WD (1 220 900 руб.), выгода — 128 000 руб. (9,5%)</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ix35 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg" alt="ix35 copy" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="787" height="482" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379434" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До конца июля корейский <a href="/content/news/789236-hyundai-motor-snizila-ceny-na-solaris-i30-i-ix35/">кроссовер ix35</a> в салонах официальных дилеров можно приобрести со скидкой 70 000 рублей независимо от выбранной комплектации. Кроме того, новые условия кредитования, действующие в рамках программы Drive Hyundai, позволяют увеличить суммарную выгоду при покупке этого автомобиля до 128 000 рублей. <h3>Skoda Octavia 1.6 Active (745 000 руб.), выгода — 71 000 руб. (8,7%)</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">OCTAVIA-200 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw=s800" alt="OCTAVIA-200 copy" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-379433" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чешский лифтбек Octavia соответствует фирменному «фольксвагеновскому» стилю не только внешне, но и в оснащении, и в качестве сборки. А сейчас к этим плюсам можно добавить и <a href="/content/news/788442-skoda-obyavila-letnie-ceny-na-octavia-i-yeti/">скидку</a> в размере 71 000 рублей, которую предоставляют дилеры по программе трейд-ин покупателям версии Active с мотором 1.6 литра. <p class="text-separator"></p>&nbsp; <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal789850-1"><a class="story-link" href="/content/articles/789850-avtorynok-samye-goryachie-predlozheniya-3/">Авторынок: самые горячие предложения</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:689,&quot;height&quot;:459}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:689,&quot;height&quot;:517}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:837,&quot;height&quot;:558}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:787,&quot;height&quot;:591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mChv3fuk0u8pKs_6gIXe-w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1574,&quot;height&quot;:895}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:787,&quot;height&quot;:482}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/qC7TtjsXgQp6iwo2NumFWA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hQ1VSfhdVEWdX7kRKUquyg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:787,&quot;height&quot;:525}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В нашем очередном обзоре авторынка – самые привлекательные программы, которые позволят серьезно сэкономить на покупке нового автомобиля. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA" alt="DB2011AU00657" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ" alt="Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw" alt="OCTAVIA-200 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA" alt="Nissan-Juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mChv3fuk0u8pKs_6gIXe-w" alt="Kuga copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg" alt="ix35 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qC7TtjsXgQp6iwo2NumFWA" alt="Ford-Kuga_2013_1600x1200_wallpaper_0f copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hQ1VSfhdVEWdX7kRKUquyg" alt="Brill copy" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Авторынок: самые горячие предложения</span></div></div>

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Polo

Автомобиль Volkswagen Polo: новости, обзор, машина Фольксваген Поло — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Polo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Polo: читайте профессиональные новости об авто модели Фольксваген Поло — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Polo: читайте профессиональные статьи об авто модели Фольксваген Поло – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Skoda

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Octavia

Автомобиль Skoda Octavia: новости, обзор, машина Шкода Октавия — характеристики, комплектации, разные поколения Skoda Octavia  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda Octavia: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шкода Октавия — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Octavia: читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Октавия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hyundai

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

ix35

Автомобиль Hyundai ix35: новости, обзор, машина Хендай Ай Икс 35 — разные поколения, комплектации, характеристики Hyundai ix35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai ix35: читайте профессиональные новости про авто модели Хендай Ай Икс 35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ix35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Хендай Ай Икс 35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Kuga

Автомобиль Kuga: обзоры, новости, машина Куга - характеристики, разные поколения, комплектации Kuga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kuga: читайте тематические новости про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kuga: читайте интересные статьи про авто модели Куга – сайт За Рулем www.zr.ru

Tiguan

Автомобиль Volkswagen Tiguan: обзор, новости, машина Фольксваген Тигуан — характеристики, комплектации, разные поколения Volkswagen Tiguan  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Tiguan: читайте профессиональные новости про автомобили модели Фольксваген Тигуан — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tiguan: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Тигуан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Qashqai

Автомобиль Nissan Qashqai: обзор, новости, машина Ниссан Кашкай — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan Qashqai  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Qashqai: читайте тематические новости про авто модели Ниссан Кашкай — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Qashqai: читайте интересные статьи про автомобили модели Ниссан Кашкай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Brilliance V5: новости, обзор, машина Бриллианс  В6 — разные поколения, комплектации, характеристики Brilliance V5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance V5: читайте тематические новости про автомобили модели Бриллианс  В6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V5: читайте профессиональные статьи об авто модели Бриллианс  В6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Juke

Автомобиль Nissan Juke: обзор, новости, машина Ниссан Жук — характеристики, разные поколения, комплектации Nissan Juke  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Juke: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан Жук — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Juke: читайте профессиональные статьи про авто модели Ниссан Жук – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jetta

Автомобиль Volkswagen Jetta: обзор, новости, машина Фольксваген Джетта — разные поколения, комплектации, характеристики Volkswagen Jetta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Jetta: читайте интересные новости про авто модели Фольксваген Джетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jetta: читайте уникальные статьи об авто модели Фольксваген Джетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3>Ford Kuga Trend Plus 1.6 4WD (1 264 000 руб.), выгода — 205 000 руб. (14%)</h3> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5eqZjP5EUeHyy7GnPHkAaw" width="672" height="298" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/789850/1433929930_ford_kuga_2013_1600x1200.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379764" />
  <p class="text-separator"></p>К достоинствам Kuga можно отнести не только комфортабельную подвеску и просторный салон с щедрым оснащением, но и солидную и в то же время яркую внешность. Благодаря тяговитым моторам, неплохой управляемости и достойному уровню безопасности автомобиль придется по душе как сторонникам спокойной езды, так и любителям «зажечь» на трассе. А сейчас Kuga ко всему прочему являет собой еще и довольно 
  <a href="/content/news/781902-ford-poobeshhal-snizhenie-cen-na-ecosport-kuga-explorer-i-mondeo/">выгодное предложение</a> за счет скидки в размере 55 000 рублей, предоставляемой дилерами. К тому же если вы захотите обменять свое авто с пробегом по программе трейд-ин и воспользуетесь фирменным кредитным предложением, то в итоге сэкономите значительные 205 000 рублей. 
  <h3>Volkswagen</h3> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA" width="689" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/789850/1433779776_volk.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379438" />
  <p class="text-separator"></p>До конца июля в салонах официальных дилеров действуют специальные сниженные цены для покупателей автомобилей 
  <a href="/content/news/790020-nazvany-ceny-i-data-starta-prodazh-obnovlennogo-vw-polo-sedan/">Polo</a>, Jetta, Tiguan и Touareg. Кроме того, в подарок вы получаете аудиосистему и кондиционер. Подробности в дилерских центрах. 
  <h3>Brilliance</h3> В дилерских центрах марки 
  <a href="/content/news/783417-proshlogodnie-modeli-brilliance-podesheveli/">покупателям автомобилей 2014 года выпуска предоставляются скидки</a>. Так, независимо от комплектации кроссовер V5 можно приобрести дешевле на 50 000 рублей, седан H530 – на 40 000 рублей. 
  <h3>Audi в кредит от 5,9% годовых</h3> Выгодные условия кредитования, действующие в дилерских центрах, позволяют приобрести в кредит различные модели немецкой марки с переплатой от 5,9% годовых. Первый взнос от 40%. Подробности у дилеров. 
  <h3>SsangYong, выгода до 200 000 руб.</h3> 
  <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ" width="689" height="517" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/789850/1433779772_rexton.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379436" />
  <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры марки сейчас предлагают автомобили на выгодных условиях. Покупатели, в зависимости от выбранной модели, могут сэкономить до 200 000 рублей. Подробности в салонах. 
  <h3>Nissan Qashqai, выгода до 108 000 руб., Juke до 53 000 руб.</h3> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA" width="787" height="591" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/789850/1433779763_nissan_juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379435" />
  <p class="text-separator"></p>В салонах официальных дилеров можно приобрести 
  <a href="/content/news/786642-kompaniya-nissan-snizila-ceny-na-krossovery-juke-i-qashqai/">кроссоверы Qashqai и Juke с выгодой до 108 000 и до 53 000 рублей</a> соответственно. Специальные цены действуют до конца июня. Подробности в дилерских центрах. 
  <h3>Hyundai ix35 Comfort 2.0 4WD (1 220 900 руб.), выгода — 128 000 руб. (9,5%)</h3> 
  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg" width="787" height="482" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/789850/1433779748_ix35_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379434" />
  <p class="text-separator"></p>До конца июля корейский 
  <a href="/content/news/789236-hyundai-motor-snizila-ceny-na-solaris-i30-i-ix35/">кроссовер ix35</a> в салонах официальных дилеров можно приобрести со скидкой 70 000 рублей независимо от выбранной комплектации. Кроме того, новые условия кредитования, действующие в рамках программы Drive Hyundai, позволяют увеличить суммарную выгоду при покупке этого автомобиля до 128 000 рублей. 
  <h3>Skoda Octavia 1.6 Active (745 000 руб.), выгода — 71 000 руб. (8,7%)</h3> 
  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/5a/789850/1433779769_octavia_200_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379433" />
  <p class="text-separator"></p>Чешский лифтбек Octavia соответствует фирменному «фольксвагеновскому» стилю не только внешне, но и в оснащении, и в качестве сборки. А сейчас к этим плюсам можно добавить и 
  <a href="/content/news/788442-skoda-obyavila-letnie-ceny-na-octavia-i-yeti/">скидку</a> в размере 71 000 рублей, которую предоставляют дилеры по программе трейд-ин покупателям версии Active с мотором 1.6 литра.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="379438, 379436, 379433, 379435, 379440, 379434, 379439, 379437"></div>

<h3>Ford Kuga Trend Plus 1.6 4WD (1 264 000 руб.), выгода — 205 000 руб. (14%)</h3> 
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5eqZjP5EUeHyy7GnPHkAaw" width="672" height="298" /><img src="/d/story/5a/789850/1433929930_ford_kuga_2013_1600x1200.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379764" />
  <p class="text-separator"></p>К достоинствам Kuga можно отнести не только комфортабельную подвеску и просторный салон с щедрым оснащением, но и солидную и в то же время яркую внешность. Благодаря тяговитым моторам, неплохой управляемости и достойному уровню безопасности автомобиль придется по душе как сторонникам спокойной езды, так и любителям «зажечь» на трассе. А сейчас Kuga ко всему прочему являет собой еще и довольно 
  <a href="/content/news/781902-ford-poobeshhal-snizhenie-cen-na-ecosport-kuga-explorer-i-mondeo/">выгодное предложение</a> за счет скидки в размере 55 000 рублей, предоставляемой дилерами. К тому же если вы захотите обменять свое авто с пробегом по программе трейд-ин и воспользуетесь фирменным кредитным предложением, то в итоге сэкономите значительные 205 000 рублей. 
  <h3>Volkswagen</h3> 
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA" width="689" height="459" /><img src="/d/story/5a/789850/1433779776_volk.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379438" />
  <p class="text-separator"></p>До конца июля в салонах официальных дилеров действуют специальные сниженные цены для покупателей автомобилей 
  <a href="/content/news/790020-nazvany-ceny-i-data-starta-prodazh-obnovlennogo-vw-polo-sedan/">Polo</a>, Jetta, Tiguan и Touareg. Кроме того, в подарок вы получаете аудиосистему и кондиционер. Подробности в дилерских центрах. 
  <h3>Brilliance</h3> В дилерских центрах марки 
  <a href="/content/news/783417-proshlogodnie-modeli-brilliance-podesheveli/">покупателям автомобилей 2014 года выпуска предоставляются скидки</a>. Так, независимо от комплектации кроссовер V5 можно приобрести дешевле на 50 000 рублей, седан H530 – на 40 000 рублей. 
  <h3>Audi в кредит от 5,9% годовых</h3> Выгодные условия кредитования, действующие в дилерских центрах, позволяют приобрести в кредит различные модели немецкой марки с переплатой от 5,9% годовых. Первый взнос от 40%. Подробности у дилеров. 
  <h3>SsangYong, выгода до 200 000 руб.</h3> 
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ" width="689" height="517" /><img src="/d/story/5a/789850/1433779772_rexton.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379436" />
  <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры марки сейчас предлагают автомобили на выгодных условиях. Покупатели, в зависимости от выбранной модели, могут сэкономить до 200 000 рублей. Подробности в салонах. 
  <h3>Nissan Qashqai, выгода до 108 000 руб., Juke до 53 000 руб.</h3> 
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA" width="787" height="591" /><img src="/d/story/5a/789850/1433779763_nissan_juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379435" />
  <p class="text-separator"></p>В салонах официальных дилеров можно приобрести 
  <a href="/content/news/786642-kompaniya-nissan-snizila-ceny-na-krossovery-juke-i-qashqai/">кроссоверы Qashqai и Juke с выгодой до 108 000 и до 53 000 рублей</a> соответственно. Специальные цены действуют до конца июня. Подробности в дилерских центрах. 
  <h3>Hyundai ix35 Comfort 2.0 4WD (1 220 900 руб.), выгода — 128 000 руб. (9,5%)</h3> 
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg" width="787" height="482" /><img src="/d/story/5a/789850/1433779748_ix35_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379434" />
  <p class="text-separator"></p>До конца июля корейский 
  <a href="/content/news/789236-hyundai-motor-snizila-ceny-na-solaris-i30-i-ix35/">кроссовер ix35</a> в салонах официальных дилеров можно приобрести со скидкой 70 000 рублей независимо от выбранной комплектации. Кроме того, новые условия кредитования, действующие в рамках программы Drive Hyundai, позволяют увеличить суммарную выгоду при покупке этого автомобиля до 128 000 рублей. 
  <h3>Skoda Octavia 1.6 Active (745 000 руб.), выгода — 71 000 руб. (8,7%)</h3> 
  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw=s800" width="800" height="533" /><img src="/d/story/5a/789850/1433779769_octavia_200_copy.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-379433" />
  <p class="text-separator"></p>Чешский лифтбек Octavia соответствует фирменному «фольксвагеновскому» стилю не только внешне, но и в оснащении, и в качестве сборки. А сейчас к этим плюсам можно добавить и 
  <a href="/content/news/788442-skoda-obyavila-letnie-ceny-na-octavia-i-yeti/">скидку</a> в размере 71 000 рублей, которую предоставляют дилеры по программе трейд-ин покупателям версии Active с мотором 1.6 литра.
  <p class="text-separator"></p> 
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mChv3fuk0u8pKs_6gIXe-w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qC7TtjsXgQp6iwo2NumFWA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hQ1VSfhdVEWdX7kRKUquyg" /></div>

<h3>Ford Kuga Trend Plus 1.6 4WD (1 264 000 руб.), выгода — 205 000 руб. (14%)</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379764" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ford_kuga_2013_1600x1200</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5eqZjP5EUeHyy7GnPHkAaw" alt="ford_kuga_2013_1600x1200" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="672" height="298" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379764" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>К достоинствам Kuga можно отнести не только комфортабельную подвеску и просторный салон с щедрым оснащением, но и солидную и в то же время яркую внешность. Благодаря тяговитым моторам, неплохой управляемости и достойному уровню безопасности автомобиль придется по душе как сторонникам спокойной езды, так и любителям «зажечь» на трассе. А сейчас Kuga ко всему прочему являет собой еще и довольно <a href="/content/news/781902-ford-poobeshhal-snizhenie-cen-na-ecosport-kuga-explorer-i-mondeo/">выгодное предложение</a> за счет скидки в размере 55 000 рублей, предоставляемой дилерами. К тому же если вы захотите обменять свое авто с пробегом по программе трейд-ин и воспользуетесь фирменным кредитным предложением, то в итоге сэкономите значительные 205 000 рублей. <h3>Volkswagen</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379438" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">DB2011AU00657</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA" alt="DB2011AU00657" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="689" height="459" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379438" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До конца июля в салонах официальных дилеров действуют специальные сниженные цены для покупателей автомобилей <a href="/content/news/790020-nazvany-ceny-i-data-starta-prodazh-obnovlennogo-vw-polo-sedan/">Polo</a>, Jetta, Tiguan и Touareg. Кроме того, в подарок вы получаете аудиосистему и кондиционер. Подробности в дилерских центрах. <h3>Brilliance</h3> В дилерских центрах марки <a href="/content/news/783417-proshlogodnie-modeli-brilliance-podesheveli/">покупателям автомобилей 2014 года выпуска предоставляются скидки</a>. Так, независимо от комплектации кроссовер V5 можно приобрести дешевле на 50 000 рублей, седан H530 – на 40 000 рублей. <h3>Audi в кредит от 5,9% годовых</h3> Выгодные условия кредитования, действующие в дилерских центрах, позволяют приобрести в кредит различные модели немецкой марки с переплатой от 5,9% годовых. Первый взнос от 40%. Подробности у дилеров. <h3>SsangYong, выгода до 200 000 руб.</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379436" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Rexton</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ" alt="Rexton" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="689" height="517" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379436" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Официальные дилеры марки сейчас предлагают автомобили на выгодных условиях. Покупатели, в зависимости от выбранной модели, могут сэкономить до 200 000 рублей. Подробности в салонах. <h3>Nissan Qashqai, выгода до 108 000 руб., Juke до 53 000 руб.</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379435" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Nissan-Juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA" alt="Nissan-Juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="787" height="591" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379435" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>В салонах официальных дилеров можно приобрести <a href="/content/news/786642-kompaniya-nissan-snizila-ceny-na-krossovery-juke-i-qashqai/">кроссоверы Qashqai и Juke с выгодой до 108 000 и до 53 000 рублей</a> соответственно. Специальные цены действуют до конца июня. Подробности в дилерских центрах. <h3>Hyundai ix35 Comfort 2.0 4WD (1 220 900 руб.), выгода — 128 000 руб. (9,5%)</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ix35 copy</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg" alt="ix35 copy" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="787" height="482" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-379434" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До конца июля корейский <a href="/content/news/789236-hyundai-motor-snizila-ceny-na-solaris-i30-i-ix35/">кроссовер ix35</a> в салонах официальных дилеров можно приобрести со скидкой 70 000 рублей независимо от выбранной комплектации. Кроме того, новые условия кредитования, действующие в рамках программы Drive Hyundai, позволяют увеличить суммарную выгоду при покупке этого автомобиля до 128 000 рублей. <h3>Skoda Octavia 1.6 Active (745 000 руб.), выгода — 71 000 руб. (8,7%)</h3> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-379433" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">OCTAVIA-200 copy</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw=s800" alt="OCTAVIA-200 copy" title="Авторынок: самые горячие предложения" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-379433" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Чешский лифтбек Octavia соответствует фирменному «фольксвагеновскому» стилю не только внешне, но и в оснащении, и в качестве сборки. А сейчас к этим плюсам можно добавить и <a href="/content/news/788442-skoda-obyavila-letnie-ceny-na-octavia-i-yeti/">скидку</a> в размере 71 000 рублей, которую предоставляют дилеры по программе трейд-ин покупателям версии Active с мотором 1.6 литра. <p class="text-separator"></p>  <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal789850-1"><a class="story-link" href="/content/articles/789850-avtorynok-samye-goryachie-predlozheniya-3/">Авторынок: самые горячие предложения</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA","alt":"","width":689,"height":459}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ","alt":"","width":689,"height":517}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw","alt":"","width":837,"height":558}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA","alt":"","width":787,"height":591}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mChv3fuk0u8pKs_6gIXe-w","alt":"","width":1574,"height":895}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg","alt":"","width":787,"height":482}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qC7TtjsXgQp6iwo2NumFWA","alt":"","width":1600,"height":1200}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hQ1VSfhdVEWdX7kRKUquyg","alt":"","width":787,"height":525}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В нашем очередном обзоре авторынка – самые привлекательные программы, которые позволят серьезно сэкономить на покупке нового автомобиля. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UTINf53AfGP5gYaKZgVRkA" alt="DB2011AU00657" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WAB-mfNC65fuc_rzBEWPZQ" alt="Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MoAbMAD7moR7wGk0x7_tfw" alt="OCTAVIA-200 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZncxxdJC_zlCBNXg85J4MA" alt="Nissan-Juke_2015_1600x1200_wallpaper_3c" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mChv3fuk0u8pKs_6gIXe-w" alt="Kuga copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/37N8xEaRpNKPFBMqHIp8kg" alt="ix35 copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qC7TtjsXgQp6iwo2NumFWA" alt="Ford-Kuga_2013_1600x1200_wallpaper_0f copy" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hQ1VSfhdVEWdX7kRKUquyg" alt="Brill copy" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Авторынок: самые горячие предложения</span></div></div>

Авторынок: самые горячие предложения

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Brilliance>H530