Милешкин Кирилл

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lamore

Автомобиль Lamore: обзоры, новости, машина ламоре - комплектации, характеристики, разные поколения Lamore – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamore: читайте свежие новости про авто модели ламоре – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamore: читайте профессиональные статьи об авто модели ламоре – сайт За Рулем www.zr.ru

Стильный бизнес-класс за 2,8 млн рублей: для семьи и для такси

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Средний класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Как и в случае многих «новых старых» шин российских брендов, в основе премиальных покрышек Gislaved ActiveControl лежит модель, выпускавшаяся в том числе на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967823-perezapusk/" target="_blank">заводе в Ульяновске</a> его прежним владельцем – компанией Bridgestone. Это шина Bridgestone Alenza 001,&nbsp; появившаяся в 2018 году.</p><p>[readmore ids="978471" align="right"]&nbsp;</p><p>Но в данном случае о слепом копировании речи нет. Если японский исходник позиционировался как летняя шина <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917425-shiny-215-65-r16-dlya-krossoverov-test-11-komplektov/" target="_blank">для кроссоверов</a> и внедорожников, то Gislaved ActiveControl рассчитан еще и на легковушки. </p><p>Производитель даже использует термин «туринговая шина» – то есть рассчитанная и на городские условия, и на загородные поездки на высоких скоростях.</p><p>А поскольку «туринговая» шина в ассортименте компании уже есть (это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967822-pod-kontrolem/" target="_blank">Gislaved PremiumControl</a>), решено было новой модели добавить спортивного характера, но при этом оставить нужный для дальних путешествий ресурс.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Задача для разработки непростая – ведь ресурс и удовольствие от управляемости это скорее взаимоисключающие дисциплины, и нужно найти оптимальный баланс. Поэтому у шин ActiveControl даже рисунок протектора отличается от прототипа Bridgestone, что еще раз указывает на самостоятельную разработку.</p><p><br /></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Gislaved ActiveControl</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4YR6KqLUBgl7dIwgPudUbA=s800" alt="тест шин Gislaved ActiveControl" title="Премиальная шина Gislaved ActiveControl" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613489" comment="Премиальная шина Gislaved ActiveControl" /><span itemprop="description">Премиальная шина Gislaved ActiveControl</span></div><div class="caption">Премиальная шина Gislaved ActiveControl</div><p></p><p>Благодаря <b>скругленной форме блоков протектора</b> происходит увеличение удельного давления центральной беговой дорожки в процессе разгона и торможения. <b>Наклон стенок основных канавок</b> уменьшает поперечную деформацию блоков протектора, что положительно влияет на управляемость.</p><p><span>[readmore ids="967297" align="right"]</span></p><p><b>Кромки блоков скошенной формы</b>&nbsp;увеличивают площадь контакта с дорожным покрытием. Сниженная деформация краев блоков протектора во время торможения благодаря их округлой форме обеспечивает плоское пятно контакта с дорогой.</p><h2>Что получилось?</h2><p>Продольная динамика и торможение – уверенные на любом покрытии. В том числе на мокром, где в первую очередь важна резиновая смесь верхнего слоя протектора – она тут импортная, но не китайская.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Gislaved ActiveControl</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RV9lAqz0z6xs7QYEy99zNA=s800" alt="тест шин Gislaved ActiveControl" title="По городу и на трассе: тест новой летней шины для кроссоверов и легковушек" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613490" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="978427" align="right"]</p><p>Тестовая поездка оставила уверенность и в прочности боковин – вероятно, в обмен на толику комфорта.</p><p>И – внезапно! – удивили способности шоссейных шин на легком бездорожье. Красоты в Красноярском крае и Хакасии – невероятные. Но и дороги местами тоже невероятные: представьте себе разрушенную бетонку, которую сверху покрыли асфальтом, от которого тоже остались одни лишь ямы всех калибров.</p><p>И мне, и шинам Gislaved ActiveControl, в которые обуты кроссоверы BMW X5 и Х3, было во всех смыслах жестко. Специально шины я не убивал, но избежать попадания на скорости в серьезные провалы с острыми краями до замыкания подвески на буферы сжатия всё же не удавалось. За многие сотни километров в таком режиме – ни одного пробитого колеса или грыжи.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Вывод</h2><p>[readmore ids="978238" align="right"]</p><p>В Ульяновске производят 44 типоразмера шин Gislaved ActiveControl – диаметром от 16 до 20 дюймов. Цены – адекватные, лишь на несколько процентов выше, чем у покрышек Gislaved PremiumControl, которые предлагаются только в размерностях 15–17 дюймов. Можно сравнивать и с другим «новым старым» брендом: ActiveControl примерно на 15% дешевле, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958952-s-zapasom/?ysclid=mn5v1wyuny328732025" target="_blank">Ikon Autograph Aqua 3</a>.</p><p>Словом, ActiveControl – хороший по балансу цены и потребительских свойств вариант летних шин для легковых автомобилей и кроссоверов. </p><p></p><ul><li><b><i>Важные моменты, которые надо учесть при замене шин весной, перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967546-8-oshibok-pri-smene-shin-v-tom/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2283"]</p>

Хлебушкин Илья

<p> Как и в случае многих «новых старых» шин российских брендов, в основе премиальных покрышек Gislaved ActiveControl лежит модель, выпускавшаяся в том числе на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967823-perezapusk/" target="_blank">заводе в Ульяновске</a> его прежним владельцем – компанией Bridgestone. Это шина Bridgestone Alenza 001,  появившаяся в 2018 году.</p><p> </p><p>Но в данном случае о слепом копировании речи нет. Если японский исходник позиционировался как летняя шина <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917425-shiny-215-65-r16-dlya-krossoverov-test-11-komplektov/" target="_blank">для кроссоверов</a> и внедорожников, то Gislaved ActiveControl рассчитан еще и на легковушки. </p><p>Производитель даже использует термин «туринговая шина» – то есть рассчитанная и на городские условия, и на загородные поездки на высоких скоростях.</p><p>А поскольку «туринговая» шина в ассортименте компании уже есть (это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967822-pod-kontrolem/" target="_blank">Gislaved PremiumControl</a>), решено было новой модели добавить спортивного характера, но при этом оставить нужный для дальних путешествий ресурс.</p><p></p><p>Задача для разработки непростая – ведь ресурс и удовольствие от управляемости это скорее взаимоисключающие дисциплины, и нужно найти оптимальный баланс. Поэтому у шин ActiveControl даже рисунок протектора отличается от прототипа Bridgestone, что еще раз указывает на самостоятельную разработку.</p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613489" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Gislaved ActiveControl</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4YR6KqLUBgl7dIwgPudUbA=s800" alt="тест шин Gislaved ActiveControl" title="Премиальная шина Gislaved ActiveControl" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613489" comment="Премиальная шина Gislaved ActiveControl" /><span itemprop="description">Премиальная шина Gislaved ActiveControl</span></div><div class="caption">Премиальная шина Gislaved ActiveControl</div></p><p>Благодаря <b>скругленной форме блоков протектора</b> происходит увеличение удельного давления центральной беговой дорожки в процессе разгона и торможения. <b>Наклон стенок основных канавок</b> уменьшает поперечную деформацию блоков протектора, что положительно влияет на управляемость.</p><p><span></span></p><p><b>Кромки блоков скошенной формы</b> увеличивают площадь контакта с дорожным покрытием. Сниженная деформация краев блоков протектора во время торможения благодаря их округлой форме обеспечивает плоское пятно контакта с дорогой.</p><h2>Что получилось?</h2><p>Продольная динамика и торможение – уверенные на любом покрытии. В том числе на мокром, где в первую очередь важна резиновая смесь верхнего слоя протектора – она тут импортная, но не китайская.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613490" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">тест шин Gislaved ActiveControl</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RV9lAqz0z6xs7QYEy99zNA=s800" alt="тест шин Gislaved ActiveControl" title="По городу и на трассе: тест новой летней шины для кроссоверов и легковушек" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613490" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Тестовая поездка оставила уверенность и в прочности боковин – вероятно, в обмен на толику комфорта.</p><p>И – внезапно! – удивили способности шоссейных шин на легком бездорожье. Красоты в Красноярском крае и Хакасии – невероятные. Но и дороги местами тоже невероятные: представьте себе разрушенную бетонку, которую сверху покрыли асфальтом, от которого тоже остались одни лишь ямы всех калибров.</p><p>И мне, и шинам Gislaved ActiveControl, в которые обуты кроссоверы BMW X5 и Х3, было во всех смыслах жестко. Специально шины я не убивал, но избежать попадания на скорости в серьезные провалы с острыми краями до замыкания подвески на буферы сжатия всё же не удавалось. За многие сотни километров в таком режиме – ни одного пробитого колеса или грыжи.</p><p></p><h2>Вывод</h2><p></p><p>В Ульяновске производят 44 типоразмера шин Gislaved ActiveControl – диаметром от 16 до 20 дюймов. Цены – адекватные, лишь на несколько процентов выше, чем у покрышек Gislaved PremiumControl, которые предлагаются только в размерностях 15–17 дюймов. Можно сравнивать и с другим «новым старым» брендом: ActiveControl примерно на 15% дешевле, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958952-s-zapasom/?ysclid=mn5v1wyuny328732025" target="_blank">Ikon Autograph Aqua 3</a>.</p><p>Словом, ActiveControl – хороший по балансу цены и потребительских свойств вариант летних шин для легковых автомобилей и кроссоверов. </p><p></p><ul><li><b><i>Важные моменты, которые надо учесть при замене шин весной, перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967546-8-oshibok-pri-smene-shin-v-tom/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p> Как и в случае многих «новых старых» шин российских брендов, в основе премиальных покрышек Gislaved ActiveControl лежит модель, выпускавшаяся в том числе на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967823-perezapusk/">заводе в Ульяновске</a> его прежним владельцем – компанией Bridgestone. Это шина Bridgestone Alenza 001,  появившаяся в 2018 году.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие летние шины 2026 для гольф-класса — выбор  «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978471-letnie-shiny-dlya-golf-klassa-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/rEEhVtEm7tDZKnuKLlv0eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Но в данном случае о слепом копировании речи нет. Если японский исходник позиционировался как летняя шина <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917425-shiny-215-65-r16-dlya-krossoverov-test-11-komplektov/">для кроссоверов</a> и внедорожников, то Gislaved ActiveControl рассчитан еще и на легковушки. </p><p>Производитель даже использует термин «туринговая шина» – то есть рассчитанная и на городские условия, и на загородные поездки на высоких скоростях.</p><p>А поскольку «туринговая» шина в ассортименте компании уже есть (это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967822-pod-kontrolem/">Gislaved PremiumControl</a>), решено было новой модели добавить спортивного характера, но при этом оставить нужный для дальних путешествий ресурс.</p><p></p><p>Задача для разработки непростая – ведь ресурс и удовольствие от управляемости это скорее взаимоисключающие дисциплины, и нужно найти оптимальный баланс. Поэтому у шин ActiveControl даже рисунок протектора отличается от прототипа Bridgestone, что еще раз указывает на самостоятельную разработку.</p><p><br /></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4YR6KqLUBgl7dIwgPudUbA=s800" width="800" height="500" />Премиальная шина Gislaved ActiveControl<p></p><p>Благодаря <b>скругленной форме блоков протектора</b> происходит увеличение удельного давления центральной беговой дорожки в процессе разгона и торможения. <b>Наклон стенок основных канавок</b> уменьшает поперечную деформацию блоков протектора, что положительно влияет на управляемость.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему не надо торопиться ставить летние шины — 8 причин" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967297-zamena-shin-na-letnie/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3AB13am4m-rOdYC95DUfcQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Кромки блоков скошенной формы</b> увеличивают площадь контакта с дорожным покрытием. Сниженная деформация краев блоков протектора во время торможения благодаря их округлой форме обеспечивает плоское пятно контакта с дорогой.</p><h2>Что получилось?</h2><p>Продольная динамика и торможение – уверенные на любом покрытии. В том числе на мокром, где в первую очередь важна резиновая смесь верхнего слоя протектора – она тут импортная, но не китайская.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RV9lAqz0z6xs7QYEy99zNA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дефицита нет, цены снижаются: что происходит на рынке летних шин в 2026-м" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978427-letnie-shiny-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2FoWQCN4Kkkn4EYuvWHMYA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Тестовая поездка оставила уверенность и в прочности боковин – вероятно, в обмен на толику комфорта.</p><p>И – внезапно! – удивили способности шоссейных шин на легком бездорожье. Красоты в Красноярском крае и Хакасии – невероятные. Но и дороги местами тоже невероятные: представьте себе разрушенную бетонку, которую сверху покрыли асфальтом, от которого тоже остались одни лишь ямы всех калибров.</p><p>И мне, и шинам Gislaved ActiveControl, в которые обуты кроссоверы BMW X5 и Х3, было во всех смыслах жестко. Специально шины я не убивал, но избежать попадания на скорости в серьезные провалы с острыми краями до замыкания подвески на буферы сжатия всё же не удавалось. За многие сотни километров в таком режиме – ни одного пробитого колеса или грыжи.</p><p></p><h2>Вывод</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Шиномонтажник признался, как на водителях зарабатывают лишние тысячи" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978238-obman-v-shinomontazhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ia5zN4qcU77xM6qTX5n6BA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В Ульяновске производят 44 типоразмера шин Gislaved ActiveControl – диаметром от 16 до 20 дюймов. Цены – адекватные, лишь на несколько процентов выше, чем у покрышек Gislaved PremiumControl, которые предлагаются только в размерностях 15–17 дюймов. Можно сравнивать и с другим «новым старым» брендом: ActiveControl примерно на 15% дешевле, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958952-s-zapasom/?ysclid=mn5v1wyuny328732025">Ikon Autograph Aqua 3</a>.</p><p>Словом, ActiveControl – хороший по балансу цены и потребительских свойств вариант летних шин для легковых автомобилей и кроссоверов. </p><p></p><ul><li><b><i>Важные моменты, которые надо учесть при замене шин весной, перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967546-8-oshibok-pri-smene-shin-v-tom/">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p> Как и в случае многих «новых старых» шин российских брендов, в основе премиальных покрышек Gislaved ActiveControl лежит модель, выпускавшаяся в том числе на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967823-perezapusk/" target="_blank">заводе в Ульяновске</a> его прежним владельцем – компанией Bridgestone. Это шина Bridgestone Alenza 001,  появившаяся в 2018 году.</p><p> </p><p>Но в данном случае о слепом копировании речи нет. Если японский исходник позиционировался как летняя шина <a href="https://www.zr.ru/content/articles/917425-shiny-215-65-r16-dlya-krossoverov-test-11-komplektov/" target="_blank">для кроссоверов</a> и внедорожников, то Gislaved ActiveControl рассчитан еще и на легковушки. </p><p>Производитель даже использует термин «туринговая шина» – то есть рассчитанная и на городские условия, и на загородные поездки на высоких скоростях.</p><p>А поскольку «туринговая» шина в ассортименте компании уже есть (это <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967822-pod-kontrolem/" target="_blank">Gislaved PremiumControl</a>), решено было новой модели добавить спортивного характера, но при этом оставить нужный для дальних путешествий ресурс.</p><p></p><p>Задача для разработки непростая – ведь ресурс и удовольствие от управляемости это скорее взаимоисключающие дисциплины, и нужно найти оптимальный баланс. Поэтому у шин ActiveControl даже рисунок протектора отличается от прототипа Bridgestone, что еще раз указывает на самостоятельную разработку.</p><p><br /></p><p></p>Премиальная шина Gislaved ActiveControl<p></p><p>Благодаря <b>скругленной форме блоков протектора</b> происходит увеличение удельного давления центральной беговой дорожки в процессе разгона и торможения. <b>Наклон стенок основных канавок</b> уменьшает поперечную деформацию блоков протектора, что положительно влияет на управляемость.</p><p>[readmore ids="967297" align="right"]</p><p><b>Кромки блоков скошенной формы</b> увеличивают площадь контакта с дорожным покрытием. Сниженная деформация краев блоков протектора во время торможения благодаря их округлой форме обеспечивает плоское пятно контакта с дорогой.</p><h2>Что получилось?</h2><p>Продольная динамика и торможение – уверенные на любом покрытии. В том числе на мокром, где в первую очередь важна резиновая смесь верхнего слоя протектора – она тут импортная, но не китайская.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Тестовая поездка оставила уверенность и в прочности боковин – вероятно, в обмен на толику комфорта.</p><p>И – внезапно! – удивили способности шоссейных шин на легком бездорожье. Красоты в Красноярском крае и Хакасии – невероятные. Но и дороги местами тоже невероятные: представьте себе разрушенную бетонку, которую сверху покрыли асфальтом, от которого тоже остались одни лишь ямы всех калибров.</p><p>И мне, и шинам Gislaved ActiveControl, в которые обуты кроссоверы BMW X5 и Х3, было во всех смыслах жестко. Специально шины я не убивал, но избежать попадания на скорости в серьезные провалы с острыми краями до замыкания подвески на буферы сжатия всё же не удавалось. За многие сотни километров в таком режиме – ни одного пробитого колеса или грыжи.</p><p></p><h2>Вывод</h2><p></p><p>В Ульяновске производят 44 типоразмера шин Gislaved ActiveControl – диаметром от 16 до 20 дюймов. Цены – адекватные, лишь на несколько процентов выше, чем у покрышек Gislaved PremiumControl, которые предлагаются только в размерностях 15–17 дюймов. Можно сравнивать и с другим «новым старым» брендом: ActiveControl примерно на 15% дешевле, чем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958952-s-zapasom/?ysclid=mn5v1wyuny328732025" target="_blank">Ikon Autograph Aqua 3</a>.</p><p>Словом, ActiveControl – хороший по балансу цены и потребительских свойств вариант летних шин для легковых автомобилей и кроссоверов. </p><p></p><ul><li><b><i>Важные моменты, которые надо учесть при замене шин весной, перечислены <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967546-8-oshibok-pri-smene-shin-v-tom/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

По городу и на трассе: тест новой летней шины для кроссоверов и легковушек

Премиальная шина Gislaved ActiveControl

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Шины автомобильные, отзывы, обзоры, тесты – За рулем www.zr.ru – читайте про авто шины

Тесты шин

Выбираем шины

<p>В среду 25 марта перспективный фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">Руссо-Балтъ Ф200</a> начал проходить ходовые испытания, сообщили соцсети проекта.</p><p>[readmore ids="976952" align="right"]</p><p>В ходе тестов на полигоне проверялась работа подвески и электронных компонентов, а также оценивались нагрузка на двигатель, разгон, торможение, крены и жесткость кузова. Как отмечает автор поста, показатели оказались даже лучше, чем закладывались при расчетах. «Фиксируем недоработки и уже улучшаем ТТХ в следующей версии кузова», – говорится в сообщении.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw=s800" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614000" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Авторы проекта отмечают, что на следующую неделю запланированы испытания на грузоподъемность и расход энергии при полной загрузке. Компания продолжает работу по сертификации и получению Одобрения типа транспортного средства к концу 2026 года. Напомним, старт продаж намечен на начало 2027 года, цена – <a href="https://www.zr.ru/content/news/977531-novyj-rossijskij-furgon-podeshe/" target="_blank">5 млн рублей</a>.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-235531056&amp;id=456239020&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978685-1"><a class="story-link" href="/content/news/978685-russo-balt-prokhodit-testy-nam/">Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/EIucGR-aW5S5ysAQc-WskQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/nfbiAgtzTbt8uA30Ptw-_g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EIucGR-aW5S5ysAQc-WskQ" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614000" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nfbiAgtzTbt8uA30Ptw-_g" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614002" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!</span></div></div><p></p><p>[table id="2283"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>В среду 25 марта перспективный фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">Руссо-Балтъ Ф200</a> начал проходить ходовые испытания, сообщили соцсети проекта.</p><p></p><p>В ходе тестов на полигоне проверялась работа подвески и электронных компонентов, а также оценивались нагрузка на двигатель, разгон, торможение, крены и жесткость кузова. Как отмечает автор поста, показатели оказались даже лучше, чем закладывались при расчетах. «Фиксируем недоработки и уже улучшаем ТТХ в следующей версии кузова», – говорится в сообщении.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614000" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw=s800" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614000" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Авторы проекта отмечают, что на следующую неделю запланированы испытания на грузоподъемность и расход энергии при полной загрузке. Компания продолжает работу по сертификации и получению Одобрения типа транспортного средства к концу 2026 года. Напомним, старт продаж намечен на начало 2027 года, цена – <a href="https://www.zr.ru/content/news/977531-novyj-rossijskij-furgon-podeshe/" target="_blank">5 млн рублей</a>.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-235531056&id=456239020&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978685-1"><a class="story-link" href="/content/news/978685-russo-balt-prokhodit-testy-nam/">Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/EIucGR-aW5S5ysAQc-WskQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nfbiAgtzTbt8uA30Ptw-_g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EIucGR-aW5S5ysAQc-WskQ" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614000" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nfbiAgtzTbt8uA30Ptw-_g" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614002" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!</span></div></div><p></p><p></p>

<p>В среду 25 марта перспективный фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/">Руссо-Балтъ Ф200</a> начал проходить ходовые испытания, сообщили соцсети проекта.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый Руссо-Балт оснастят полным приводом" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976952-novyj-russo-balt-poluchit-versi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PbgOSC777WpEZGEWXv642g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В ходе тестов на полигоне проверялась работа подвески и электронных компонентов, а также оценивались нагрузка на двигатель, разгон, торможение, крены и жесткость кузова. Как отмечает автор поста, показатели оказались даже лучше, чем закладывались при расчетах. «Фиксируем недоработки и уже улучшаем ТТХ в следующей версии кузова», – говорится в сообщении.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Авторы проекта отмечают, что на следующую неделю запланированы испытания на грузоподъемность и расход энергии при полной загрузке. Компания продолжает работу по сертификации и получению Одобрения типа транспортного средства к концу 2026 года. Напомним, старт продаж намечен на начало 2027 года, цена – <a href="https://www.zr.ru/content/news/977531-novyj-rossijskij-furgon-podeshe/">5 млн рублей</a>.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-235531056&id=456239020&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EIucGR-aW5S5ysAQc-WskQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nfbiAgtzTbt8uA30Ptw-_g" /></div><p></p><p></p>

<p>В среду 25 марта перспективный фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/976847-novyj-russo-balt-idet-v-proizv/" target="_blank">Руссо-Балтъ Ф200</a> начал проходить ходовые испытания, сообщили соцсети проекта.</p><p></p><p>В ходе тестов на полигоне проверялась работа подвески и электронных компонентов, а также оценивались нагрузка на двигатель, разгон, торможение, крены и жесткость кузова. Как отмечает автор поста, показатели оказались даже лучше, чем закладывались при расчетах. «Фиксируем недоработки и уже улучшаем ТТХ в следующей версии кузова», – говорится в сообщении.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Авторы проекта отмечают, что на следующую неделю запланированы испытания на грузоподъемность и расход энергии при полной загрузке. Компания продолжает работу по сертификации и получению Одобрения типа транспортного средства к концу 2026 года. Напомним, старт продаж намечен на начало 2027 года, цена – <a href="https://www.zr.ru/content/news/977531-novyj-rossijskij-furgon-podeshe/" target="_blank">5 млн рублей</a>.</p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-235531056&id=456239020&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978685-1"><a class="story-link" href="/content/news/978685-russo-balt-prokhodit-testy-nam/">Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EIucGR-aW5S5ysAQc-WskQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nfbiAgtzTbt8uA30Ptw-_g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EIucGR-aW5S5ysAQc-WskQ" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614001" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/V0P4ynWm_7aav_Sp6z2pUw" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614000" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nfbiAgtzTbt8uA30Ptw-_g" alt="Фургон Руссо-Балт Ф200 вышел на ходовые испытания — есть первые результаты" title="Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео! — фото 1614002" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!</span></div></div><p></p><p></p>

Руссо-Балт проходит тесты на полигоне — первое видео!

Руссо-Балтъ. Русские электромобили

<p>В нашей подборке три варианта автомобилей с пробегом за 250 тысяч рублей. Самый интересный вариант, как обычно, в самом конце. Расскажем, к чему быть готовым. И на что нужно обратить особое внимание при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/" target="_blank">осмотре понравившегося экземпляра</a>.</p><h2>3-е место. Hyundai Accent</h2><p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/621114-hyundai-accent-i-daewoo-nexia-obrusevshie-korejcy-za-200-000-rub/" target="_blank">Hyundai Accent</a> — когда-то популярный у нас автомобиль, имевший российскую прописку. Сегодня за 250 тысяч рублей можно взять экземпляр 2006-2007 года выпуска.</p><p>Практически все автомобили на рынке с атмосферным бензиновым двигателем G4EC рабочим объемом 1,5 л (102 л.с.). Весьма надежный агрегат, и беспокоит он только по мелочам. Например, плавающими оборотами холостого хода. С этим в большинстве случаев придется просто смириться.</p><p><span>[table id="2286"]</span></p><p>[readmore ids="978618" align="right"]&nbsp;</p><p>Ремень ГРМ требует замены каждые 50 тысяч км, и затягивать с заменой не стоит. При обрыве гнет клапаны. Зазоры в клапанах регулировать не нужно, стоят гидрокомпенсаторы. Но сами они не отличаются большим ресурсом. После 200 тысяч км, скорее всего, потребуют замены.</p><p>Пятиступенчатая механика не самая долговечная. Обязательно проверьте четкость переключений — уже после 150 тысяч км растягивается тросовый привод. Также проверьте ее на посторонние шумы. Подшипники редко выхаживают 200 тысяч км.</p><p>Классический четырехступенчатый автомат A4AF3 надежнее. Регламент смены масла — каждые 80 000 км, но лучше сократить интервал до 60 тысяч км. Из проблем можно вспомнить довольно нежные подшипники дифференциала, которые очень не любят пробуксовок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/l6kWdbiBx1eR35NfIJRDfQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Краска кузова у Hyundai Accent тонкая. Если не было дополнительного антикора, то избежать коррозии не выйдет. Первым делом ржавчина атакует крылья и пороги.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/S5y9pOJOFLumcwmwCTMvqQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/pOgwE_yRlpakjBSzLH47NA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Простенький интерьер Hyundai Accent сделан из дешевых материалов и быстро теряет лоск. Появляется множество сверчков.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l6kWdbiBx1eR35NfIJRDfQ" alt="Hyundai Accent" title="Краска кузова у Hyundai Accent тонкая. Если не было дополнительного антикора, то избежать коррозии не выйдет. Первым делом ржавчина атакует крылья и пороги." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S5y9pOJOFLumcwmwCTMvqQ" alt="Hyundai Accent" title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей — фото 1614024" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pOgwE_yRlpakjBSzLH47NA" alt="Hyundai Accent" title="Простенький интерьер Hyundai Accent сделан из дешевых материалов и быстро теряет лоск. Появляется множество сверчков." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>2-е место. Ford Focus II</h2><p>Среди иностранных автомобилей лучшим вариантом может стать Ford Focus второго поколения. Хотя, иномаркой его назвать сложно — автомобиль выпускался у нас и стал поистине народным. За 250 тысяч можно найти дорестайлинговый Focus 2006-2007 года.</p><p>[readmore ids="942753" align="right"]&nbsp;</p><p>На рынке есть все типы кузова — седан, универсал и трех- и пятидверные хэтчбеки. Лучше всего брать именно хэтч, он дешевле. С высокой долей вероятности попадется автомобиль с базовым атмосферным бензиновым двигателем 1.6 мощностью 100 л.с.</p><p>Хорошей динамики от него не дождешься, зато с надежностью полный порядок. Только нужно не забывать менять ремень ГРМ каждые 80-90 тысяч км. А также не экономить на топливе, чтобы не попасть на замену дорогостоящего бензонасоса.</p><p>Пятиступенчатая механическая коробка iB5 не самая крепкая, но с базовым мотором она чувствует себя хорошо. После 150 тысяч могут потребовать замены подшипники дифференциала. Но обычно это происходит у любителей погонять.</p><p>Еще надежнее четырехступенчатый автомат 4F27E. Кроме подтекающих сальников, каких-то серьезных проблем нет. Рабочую жидкость в автомате нужно обновлять каждые 70 тысяч км. Хотя этот интервал можно сократить до 50-60 тысяч км в наших условиях эксплуатации. При должном уходе автомат выдерживает 350-400 тысяч км.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-2"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/46bEmzxqQXK1EnY2g0G79w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cE2fRsLHq6RSVDJ7KPVqqA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В целом кузов Фокуса хорошо сопротивляется коррозии. Стоит тщательно осмотреть нижние кромки дверей и ребра под порогами.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/sn6F3hfMYnB0tCgis8IB7Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Салон удобен и неплохо переносит пробег. Эргономика для своего времени была практически эталонной для класса.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/46bEmzxqQXK1EnY2g0G79w" alt="Ford Focus II" title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей — фото 1614023" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cE2fRsLHq6RSVDJ7KPVqqA" alt="Ford Focus II" title="В целом кузов Фокуса хорошо сопротивляется коррозии. Стоит тщательно осмотреть нижние кромки дверей и ребра под порогами." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sn6F3hfMYnB0tCgis8IB7Q" alt="Ford Focus II" title="Салон удобен и неплохо переносит пробег. Эргономика для своего времени была практически эталонной для класса." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>1-е место. Лада Приора</h2><p>Без сомнения, лучший вариант — это наша Лада Приора. За 250 тысяч можно найти относительно свежий автомобиль 2013-2014 года выпуска. На выбор есть несколько двигателей рабочим объемом 1,6 л. Шестнадцатиклапанный агрегат 21126 (98 л.с.) в целом надежен. Только стоит принудительно поменять водяной насос — он редко ходит больше 80 тысяч км, а его заклинивание приведет к обрыву ремня ГРМ.</p><p>[readmore ids="936406" align="right"]&nbsp;</p><p>Вместе с этим двигателем ставилась МКП с тягой&nbsp; в приводе механизма переключения, что плохо сказывается на четкости переключений. Еще одно слабое место — муфта включения первой и второй передачи.</p><p>Также встречаются машины с восьмиклапанным двигателем 11186. Чуть ли не единственная слабость у него такая же — водяной насос. Следует также помнить про регулировку зазоров клапанов и своевременную замену ремня ГРМ. Вместе с этим мотором ставилась новая механическая коробка передач 2180 с тросовым механизмом и модернизированными муфтами включения. Она не только заметно четче переключается, но и надежнее в эксплуатации.</p><p>Есть на рынке и машины с 106-сильным агрегатом 21127. Первым делом у него стоит проверить состояние системы зажигания. Нередко выходят из строя катушки зажигания. В отличие от восьмиклапанного агрегата, у этого мотора в приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-3"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/wdHoRGnt960CbHsymWi98Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;У Приоры есть все три типа кузова — помимо седана есть хэтчбеки и универсалы.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/77CYg8uMbktGmqrKIFBGow&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lada Priora&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hcmFo501VZkQ8gcCq-AqPQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Лады Приоры приятен внешне и относительно качественный. Посадка не идеальна и подойдет не всем.&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wdHoRGnt960CbHsymWi98Q" alt="Lada Priora" title="У Приоры есть все три типа кузова — помимо седана есть хэтчбеки и универсалы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/77CYg8uMbktGmqrKIFBGow" alt="Lada Priora" title="Lada Priora" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hcmFo501VZkQ8gcCq-AqPQ" alt="Lada Priora" title="Интерьер Лады Приоры приятен внешне и относительно качественный. Посадка не идеальна и подойдет не всем." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>Какой автомобиль купить за 250 тысяч рублей?</h2><p>Даже по цене топового "яблочного" смартфона можно купить автомобиль. И не просто абы какой. Каждый из нашей тройки даже в преклонном возрасте может еще неплохо послужить. Конечно, при одном простом условии — любой, даже изначально бюджетный, автомобиль требует внимания и ухода. Так что при выборе важно обратить внимание не только на машину, но и на ее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/" target="_blank">предыдущего владельца</a>.</p><p><span id="docs-internal-guid-b9ac071a-7fff-bdc1-3fcd-aec256e126c6"><span>[table id="2006"]</span></span></p>

Виноградов Александр

Автомобили Hyundai: новости, модели, обзор машин Хендай — все модели, новинки, линейка Hyundai — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai: читайте профессиональные новости про автомобили модели Хендай — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hyundai: читайте свежие статьи об авто марки Хендай – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Accent

Автомобиль Hyundai Accent: новости, обзор, машина Хендай Акцент — комплектации, разные поколения, характеристики Hyundai Accent  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hyundai Accent: читайте интересные новости про автомобили модели Хендай Акцент — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Accent: читайте профессиональные статьи про авто модели Хендай Акцент – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Priora

Автомобиль lada priora: новости, обзор, машина Лада Приора — комплектации, характеристики, разные поколения lada priora  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях lada priora: читайте профессиональные новости об авто модели Лада Приора — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Priora: читайте свежие статьи об авто модели Лада Приора – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>В нашей подборке три варианта автомобилей с пробегом за 250 тысяч рублей. Самый интересный вариант, как обычно, в самом конце. Расскажем, к чему быть готовым. И на что нужно обратить особое внимание при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/" target="_blank">осмотре понравившегося экземпляра</a>.</p><h2>3-е место. Hyundai Accent</h2><p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/621114-hyundai-accent-i-daewoo-nexia-obrusevshie-korejcy-za-200-000-rub/" target="_blank">Hyundai Accent</a> — когда-то популярный у нас автомобиль, имевший российскую прописку. Сегодня за 250 тысяч рублей можно взять экземпляр 2006-2007 года выпуска.</p><p>Практически все автомобили на рынке с атмосферным бензиновым двигателем G4EC рабочим объемом 1,5 л (102 л.с.). Весьма надежный агрегат, и беспокоит он только по мелочам. Например, плавающими оборотами холостого хода. С этим в большинстве случаев придется просто смириться.</p><p><span></span></p><p> </p><p>Ремень ГРМ требует замены каждые 50 тысяч км, и затягивать с заменой не стоит. При обрыве гнет клапаны. Зазоры в клапанах регулировать не нужно, стоят гидрокомпенсаторы. Но сами они не отличаются большим ресурсом. После 200 тысяч км, скорее всего, потребуют замены.</p><p>Пятиступенчатая механика не самая долговечная. Обязательно проверьте четкость переключений — уже после 150 тысяч км растягивается тросовый привод. Также проверьте ее на посторонние шумы. Подшипники редко выхаживают 200 тысяч км.</p><p>Классический четырехступенчатый автомат A4AF3 надежнее. Регламент смены масла — каждые 80 000 км, но лучше сократить интервал до 60 тысяч км. Из проблем можно вспомнить довольно нежные подшипники дифференциала, которые очень не любят пробуксовок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l6kWdbiBx1eR35NfIJRDfQ","alt":"Краска кузова у Hyundai Accent тонкая. Если не было дополнительного антикора, то избежать коррозии не выйдет. Первым делом ржавчина атакует крылья и пороги.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S5y9pOJOFLumcwmwCTMvqQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pOgwE_yRlpakjBSzLH47NA","alt":"Простенький интерьер Hyundai Accent сделан из дешевых материалов и быстро теряет лоск. Появляется множество сверчков.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l6kWdbiBx1eR35NfIJRDfQ" alt="Hyundai Accent" title="Краска кузова у Hyundai Accent тонкая. Если не было дополнительного антикора, то избежать коррозии не выйдет. Первым делом ржавчина атакует крылья и пороги." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/S5y9pOJOFLumcwmwCTMvqQ" alt="Hyundai Accent" title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей — фото 1614024" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pOgwE_yRlpakjBSzLH47NA" alt="Hyundai Accent" title="Простенький интерьер Hyundai Accent сделан из дешевых материалов и быстро теряет лоск. Появляется множество сверчков." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>2-е место. Ford Focus II</h2><p>Среди иностранных автомобилей лучшим вариантом может стать Ford Focus второго поколения. Хотя, иномаркой его назвать сложно — автомобиль выпускался у нас и стал поистине народным. За 250 тысяч можно найти дорестайлинговый Focus 2006-2007 года.</p><p> </p><p>На рынке есть все типы кузова — седан, универсал и трех- и пятидверные хэтчбеки. Лучше всего брать именно хэтч, он дешевле. С высокой долей вероятности попадется автомобиль с базовым атмосферным бензиновым двигателем 1.6 мощностью 100 л.с.</p><p>Хорошей динамики от него не дождешься, зато с надежностью полный порядок. Только нужно не забывать менять ремень ГРМ каждые 80-90 тысяч км. А также не экономить на топливе, чтобы не попасть на замену дорогостоящего бензонасоса.</p><p>Пятиступенчатая механическая коробка iB5 не самая крепкая, но с базовым мотором она чувствует себя хорошо. После 150 тысяч могут потребовать замены подшипники дифференциала. Но обычно это происходит у любителей погонять.</p><p>Еще надежнее четырехступенчатый автомат 4F27E. Кроме подтекающих сальников, каких-то серьезных проблем нет. Рабочую жидкость в автомате нужно обновлять каждые 70 тысяч км. Хотя этот интервал можно сократить до 50-60 тысяч км в наших условиях эксплуатации. При должном уходе автомат выдерживает 350-400 тысяч км.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-2"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/46bEmzxqQXK1EnY2g0G79w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/cE2fRsLHq6RSVDJ7KPVqqA","alt":"В целом кузов Фокуса хорошо сопротивляется коррозии. Стоит тщательно осмотреть нижние кромки дверей и ребра под порогами.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/sn6F3hfMYnB0tCgis8IB7Q","alt":"Салон удобен и неплохо переносит пробег. Эргономика для своего времени была практически эталонной для класса.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/46bEmzxqQXK1EnY2g0G79w" alt="Ford Focus II" title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей — фото 1614023" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cE2fRsLHq6RSVDJ7KPVqqA" alt="Ford Focus II" title="В целом кузов Фокуса хорошо сопротивляется коррозии. Стоит тщательно осмотреть нижние кромки дверей и ребра под порогами." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sn6F3hfMYnB0tCgis8IB7Q" alt="Ford Focus II" title="Салон удобен и неплохо переносит пробег. Эргономика для своего времени была практически эталонной для класса." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>1-е место. Лада Приора</h2><p>Без сомнения, лучший вариант — это наша Лада Приора. За 250 тысяч можно найти относительно свежий автомобиль 2013-2014 года выпуска. На выбор есть несколько двигателей рабочим объемом 1,6 л. Шестнадцатиклапанный агрегат 21126 (98 л.с.) в целом надежен. Только стоит принудительно поменять водяной насос — он редко ходит больше 80 тысяч км, а его заклинивание приведет к обрыву ремня ГРМ.</p><p> </p><p>Вместе с этим двигателем ставилась МКП с тягой  в приводе механизма переключения, что плохо сказывается на четкости переключений. Еще одно слабое место — муфта включения первой и второй передачи.</p><p>Также встречаются машины с восьмиклапанным двигателем 11186. Чуть ли не единственная слабость у него такая же — водяной насос. Следует также помнить про регулировку зазоров клапанов и своевременную замену ремня ГРМ. Вместе с этим мотором ставилась новая механическая коробка передач 2180 с тросовым механизмом и модернизированными муфтами включения. Она не только заметно четче переключается, но и надежнее в эксплуатации.</p><p>Есть на рынке и машины с 106-сильным агрегатом 21127. Первым делом у него стоит проверить состояние системы зажигания. Нередко выходят из строя катушки зажигания. В отличие от восьмиклапанного агрегата, у этого мотора в приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-3"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wdHoRGnt960CbHsymWi98Q","alt":"У Приоры есть все три типа кузова — помимо седана есть хэтчбеки и универсалы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/77CYg8uMbktGmqrKIFBGow","alt":"Lada Priora","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hcmFo501VZkQ8gcCq-AqPQ","alt":"Интерьер Лады Приоры приятен внешне и относительно качественный. Посадка не идеальна и подойдет не всем.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wdHoRGnt960CbHsymWi98Q" alt="Lada Priora" title="У Приоры есть все три типа кузова — помимо седана есть хэтчбеки и универсалы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/77CYg8uMbktGmqrKIFBGow" alt="Lada Priora" title="Lada Priora" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hcmFo501VZkQ8gcCq-AqPQ" alt="Lada Priora" title="Интерьер Лады Приоры приятен внешне и относительно качественный. Посадка не идеальна и подойдет не всем." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>Какой автомобиль купить за 250 тысяч рублей?</h2><p>Даже по цене топового "яблочного" смартфона можно купить автомобиль. И не просто абы какой. Каждый из нашей тройки даже в преклонном возрасте может еще неплохо послужить. Конечно, при одном простом условии — любой, даже изначально бюджетный, автомобиль требует внимания и ухода. Так что при выборе важно обратить внимание не только на машину, но и на ее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/" target="_blank">предыдущего владельца</a>.</p><p><span id="docs-internal-guid-b9ac071a-7fff-bdc1-3fcd-aec256e126c6"><span></span></span></p>

<p>В нашей подборке три варианта автомобилей с пробегом за 250 тысяч рублей. Самый интересный вариант, как обычно, в самом конце. Расскажем, к чему быть готовым. И на что нужно обратить особое внимание при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/">осмотре понравившегося экземпляра</a>.</p><h2>3-е место. Hyundai Accent</h2><p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/621114-hyundai-accent-i-daewoo-nexia-obrusevshie-korejcy-za-200-000-rub/">Hyundai Accent</a> — когда-то популярный у нас автомобиль, имевший российскую прописку. Сегодня за 250 тысяч рублей можно взять экземпляр 2006-2007 года выпуска.</p><p>Практически все автомобили на рынке с атмосферным бензиновым двигателем G4EC рабочим объемом 1,5 л (102 л.с.). Весьма надежный агрегат, и беспокоит он только по мелочам. Например, плавающими оборотами холостого хода. С этим в большинстве случаев придется просто смириться.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Европейские народные: конкуренты Запорожца из стран социализма" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978618-evropejskie-narodnye-konkuren/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Zr92K0B8zdWrOH06vM_fRQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Ремень ГРМ требует замены каждые 50 тысяч км, и затягивать с заменой не стоит. При обрыве гнет клапаны. Зазоры в клапанах регулировать не нужно, стоят гидрокомпенсаторы. Но сами они не отличаются большим ресурсом. После 200 тысяч км, скорее всего, потребуют замены.</p><p>Пятиступенчатая механика не самая долговечная. Обязательно проверьте четкость переключений — уже после 150 тысяч км растягивается тросовый привод. Также проверьте ее на посторонние шумы. Подшипники редко выхаживают 200 тысяч км.</p><p>Классический четырехступенчатый автомат A4AF3 надежнее. Регламент смены масла — каждые 80 000 км, но лучше сократить интервал до 60 тысяч км. Из проблем можно вспомнить довольно нежные подшипники дифференциала, которые очень не любят пробуксовок.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l6kWdbiBx1eR35NfIJRDfQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S5y9pOJOFLumcwmwCTMvqQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pOgwE_yRlpakjBSzLH47NA" /></div><br /><p></p><h2>2-е место. Ford Focus II</h2><p>Среди иностранных автомобилей лучшим вариантом может стать Ford Focus второго поколения. Хотя, иномаркой его назвать сложно — автомобиль выпускался у нас и стал поистине народным. За 250 тысяч можно найти дорестайлинговый Focus 2006-2007 года.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 проблемы самого (пожалуй!) массового мотора – предостережение эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942753-4-slabykh-mesta-samogo-(pozhaluj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wGJ4qZWgnfnoN22Ue1bDlQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>На рынке есть все типы кузова — седан, универсал и трех- и пятидверные хэтчбеки. Лучше всего брать именно хэтч, он дешевле. С высокой долей вероятности попадется автомобиль с базовым атмосферным бензиновым двигателем 1.6 мощностью 100 л.с.</p><p>Хорошей динамики от него не дождешься, зато с надежностью полный порядок. Только нужно не забывать менять ремень ГРМ каждые 80-90 тысяч км. А также не экономить на топливе, чтобы не попасть на замену дорогостоящего бензонасоса.</p><p>Пятиступенчатая механическая коробка iB5 не самая крепкая, но с базовым мотором она чувствует себя хорошо. После 150 тысяч могут потребовать замены подшипники дифференциала. Но обычно это происходит у любителей погонять.</p><p>Еще надежнее четырехступенчатый автомат 4F27E. Кроме подтекающих сальников, каких-то серьезных проблем нет. Рабочую жидкость в автомате нужно обновлять каждые 70 тысяч км. Хотя этот интервал можно сократить до 50-60 тысяч км в наших условиях эксплуатации. При должном уходе автомат выдерживает 350-400 тысяч км.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/46bEmzxqQXK1EnY2g0G79w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cE2fRsLHq6RSVDJ7KPVqqA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sn6F3hfMYnB0tCgis8IB7Q" /></div><br /><p></p><h2>1-е место. Лада Приора</h2><p>Без сомнения, лучший вариант — это наша Лада Приора. За 250 тысяч можно найти относительно свежий автомобиль 2013-2014 года выпуска. На выбор есть несколько двигателей рабочим объемом 1,6 л. Шестнадцатиклапанный агрегат 21126 (98 л.с.) в целом надежен. Только стоит принудительно поменять водяной насос — он редко ходит больше 80 тысяч км, а его заклинивание приведет к обрыву ремня ГРМ.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="7 проблем старого двигателя Лады (его до сих пор выпускают!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/936406-7-problem-samogo-starogo-motora-lada/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/G7l1g2Ia6-WMF5d0Z8EgSw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Вместе с этим двигателем ставилась МКП с тягой  в приводе механизма переключения, что плохо сказывается на четкости переключений. Еще одно слабое место — муфта включения первой и второй передачи.</p><p>Также встречаются машины с восьмиклапанным двигателем 11186. Чуть ли не единственная слабость у него такая же — водяной насос. Следует также помнить про регулировку зазоров клапанов и своевременную замену ремня ГРМ. Вместе с этим мотором ставилась новая механическая коробка передач 2180 с тросовым механизмом и модернизированными муфтами включения. Она не только заметно четче переключается, но и надежнее в эксплуатации.</p><p>Есть на рынке и машины с 106-сильным агрегатом 21127. Первым делом у него стоит проверить состояние системы зажигания. Нередко выходят из строя катушки зажигания. В отличие от восьмиклапанного агрегата, у этого мотора в приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wdHoRGnt960CbHsymWi98Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/77CYg8uMbktGmqrKIFBGow" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hcmFo501VZkQ8gcCq-AqPQ" /></div><br /><p></p><h2>Какой автомобиль купить за 250 тысяч рублей?</h2><p>Даже по цене топового "яблочного" смартфона можно купить автомобиль. И не просто абы какой. Каждый из нашей тройки даже в преклонном возрасте может еще неплохо послужить. Конечно, при одном простом условии — любой, даже изначально бюджетный, автомобиль требует внимания и ухода. Так что при выборе важно обратить внимание не только на машину, но и на ее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/">предыдущего владельца</a>.</p><p></p>

<p>В нашей подборке три варианта автомобилей с пробегом за 250 тысяч рублей. Самый интересный вариант, как обычно, в самом конце. Расскажем, к чему быть готовым. И на что нужно обратить особое внимание при <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/" target="_blank">осмотре понравившегося экземпляра</a>.</p><h2>3-е место. Hyundai Accent</h2><p>Седан <a href="https://www.zr.ru/content/articles/621114-hyundai-accent-i-daewoo-nexia-obrusevshie-korejcy-za-200-000-rub/" target="_blank">Hyundai Accent</a> — когда-то популярный у нас автомобиль, имевший российскую прописку. Сегодня за 250 тысяч рублей можно взять экземпляр 2006-2007 года выпуска.</p><p>Практически все автомобили на рынке с атмосферным бензиновым двигателем G4EC рабочим объемом 1,5 л (102 л.с.). Весьма надежный агрегат, и беспокоит он только по мелочам. Например, плавающими оборотами холостого хода. С этим в большинстве случаев придется просто смириться.</p><p></p><p> </p><p>Ремень ГРМ требует замены каждые 50 тысяч км, и затягивать с заменой не стоит. При обрыве гнет клапаны. Зазоры в клапанах регулировать не нужно, стоят гидрокомпенсаторы. Но сами они не отличаются большим ресурсом. После 200 тысяч км, скорее всего, потребуют замены.</p><p>Пятиступенчатая механика не самая долговечная. Обязательно проверьте четкость переключений — уже после 150 тысяч км растягивается тросовый привод. Также проверьте ее на посторонние шумы. Подшипники редко выхаживают 200 тысяч км.</p><p>Классический четырехступенчатый автомат A4AF3 надежнее. Регламент смены масла — каждые 80 000 км, но лучше сократить интервал до 60 тысяч км. Из проблем можно вспомнить довольно нежные подшипники дифференциала, которые очень не любят пробуксовок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l6kWdbiBx1eR35NfIJRDfQ","alt":"Краска кузова у Hyundai Accent тонкая. Если не было дополнительного антикора, то избежать коррозии не выйдет. Первым делом ржавчина атакует крылья и пороги.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/S5y9pOJOFLumcwmwCTMvqQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pOgwE_yRlpakjBSzLH47NA","alt":"Простенький интерьер Hyundai Accent сделан из дешевых материалов и быстро теряет лоск. Появляется множество сверчков.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l6kWdbiBx1eR35NfIJRDfQ" alt="Hyundai Accent" title="Краска кузова у Hyundai Accent тонкая. Если не было дополнительного антикора, то избежать коррозии не выйдет. Первым делом ржавчина атакует крылья и пороги." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S5y9pOJOFLumcwmwCTMvqQ" alt="Hyundai Accent" title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей — фото 1614024" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pOgwE_yRlpakjBSzLH47NA" alt="Hyundai Accent" title="Простенький интерьер Hyundai Accent сделан из дешевых материалов и быстро теряет лоск. Появляется множество сверчков." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>2-е место. Ford Focus II</h2><p>Среди иностранных автомобилей лучшим вариантом может стать Ford Focus второго поколения. Хотя, иномаркой его назвать сложно — автомобиль выпускался у нас и стал поистине народным. За 250 тысяч можно найти дорестайлинговый Focus 2006-2007 года.</p><p> </p><p>На рынке есть все типы кузова — седан, универсал и трех- и пятидверные хэтчбеки. Лучше всего брать именно хэтч, он дешевле. С высокой долей вероятности попадется автомобиль с базовым атмосферным бензиновым двигателем 1.6 мощностью 100 л.с.</p><p>Хорошей динамики от него не дождешься, зато с надежностью полный порядок. Только нужно не забывать менять ремень ГРМ каждые 80-90 тысяч км. А также не экономить на топливе, чтобы не попасть на замену дорогостоящего бензонасоса.</p><p>Пятиступенчатая механическая коробка iB5 не самая крепкая, но с базовым мотором она чувствует себя хорошо. После 150 тысяч могут потребовать замены подшипники дифференциала. Но обычно это происходит у любителей погонять.</p><p>Еще надежнее четырехступенчатый автомат 4F27E. Кроме подтекающих сальников, каких-то серьезных проблем нет. Рабочую жидкость в автомате нужно обновлять каждые 70 тысяч км. Хотя этот интервал можно сократить до 50-60 тысяч км в наших условиях эксплуатации. При должном уходе автомат выдерживает 350-400 тысяч км.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-2"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/46bEmzxqQXK1EnY2g0G79w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cE2fRsLHq6RSVDJ7KPVqqA","alt":"В целом кузов Фокуса хорошо сопротивляется коррозии. Стоит тщательно осмотреть нижние кромки дверей и ребра под порогами.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sn6F3hfMYnB0tCgis8IB7Q","alt":"Салон удобен и неплохо переносит пробег. Эргономика для своего времени была практически эталонной для класса.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/46bEmzxqQXK1EnY2g0G79w" alt="Ford Focus II" title="По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей — фото 1614023" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cE2fRsLHq6RSVDJ7KPVqqA" alt="Ford Focus II" title="В целом кузов Фокуса хорошо сопротивляется коррозии. Стоит тщательно осмотреть нижние кромки дверей и ребра под порогами." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sn6F3hfMYnB0tCgis8IB7Q" alt="Ford Focus II" title="Салон удобен и неплохо переносит пробег. Эргономика для своего времени была практически эталонной для класса." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>1-е место. Лада Приора</h2><p>Без сомнения, лучший вариант — это наша Лада Приора. За 250 тысяч можно найти относительно свежий автомобиль 2013-2014 года выпуска. На выбор есть несколько двигателей рабочим объемом 1,6 л. Шестнадцатиклапанный агрегат 21126 (98 л.с.) в целом надежен. Только стоит принудительно поменять водяной насос — он редко ходит больше 80 тысяч км, а его заклинивание приведет к обрыву ремня ГРМ.</p><p> </p><p>Вместе с этим двигателем ставилась МКП с тягой  в приводе механизма переключения, что плохо сказывается на четкости переключений. Еще одно слабое место — муфта включения первой и второй передачи.</p><p>Также встречаются машины с восьмиклапанным двигателем 11186. Чуть ли не единственная слабость у него такая же — водяной насос. Следует также помнить про регулировку зазоров клапанов и своевременную замену ремня ГРМ. Вместе с этим мотором ставилась новая механическая коробка передач 2180 с тросовым механизмом и модернизированными муфтами включения. Она не только заметно четче переключается, но и надежнее в эксплуатации.</p><p>Есть на рынке и машины с 106-сильным агрегатом 21127. Первым делом у него стоит проверить состояние системы зажигания. Нередко выходят из строя катушки зажигания. В отличие от восьмиклапанного агрегата, у этого мотора в приводе клапанов используются гидрокомпенсаторы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978667-3"><a class="story-link" href="/content/articles/978667-avto-po-tsene-ajfona/">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wdHoRGnt960CbHsymWi98Q","alt":"У Приоры есть все три типа кузова — помимо седана есть хэтчбеки и универсалы.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/77CYg8uMbktGmqrKIFBGow","alt":"Lada Priora","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hcmFo501VZkQ8gcCq-AqPQ","alt":"Интерьер Лады Приоры приятен внешне и относительно качественный. Посадка не идеальна и подойдет не всем.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Опубликован обзор самых доступных автомобилей с пробегом в марте 2026-го </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wdHoRGnt960CbHsymWi98Q" alt="Lada Priora" title="У Приоры есть все три типа кузова — помимо седана есть хэтчбеки и универсалы." itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/77CYg8uMbktGmqrKIFBGow" alt="Lada Priora" title="Lada Priora" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hcmFo501VZkQ8gcCq-AqPQ" alt="Lada Priora" title="Интерьер Лады Приоры приятен внешне и относительно качественный. Посадка не идеальна и подойдет не всем." itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей</span></div></div><br /><p></p><h2>Какой автомобиль купить за 250 тысяч рублей?</h2><p>Даже по цене топового "яблочного" смартфона можно купить автомобиль. И не просто абы какой. Каждый из нашей тройки даже в преклонном возрасте может еще неплохо послужить. Конечно, при одном простом условии — любой, даже изначально бюджетный, автомобиль требует внимания и ухода. Так что при выборе важно обратить внимание не только на машину, но и на ее <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940657-kak-legko-raspoznat-perekupa/" target="_blank">предыдущего владельца</a>.</p><p></p>

По цене айфона: рейтинг самых надежных авто за 250 тысяч рублей

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Changan>Lamore