до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Америка

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lanos

Автомобиль Chevrolet Lanos: обзор, новости, машина Шевроле Ланос — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lanos: читайте профессиональные новости про авто модели Шевроле Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте интересные статьи об авто модели Шевроле Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. </p><p>[readmore ids="976607" align="right"]</p><p>Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.</p><p>В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/" target="_blank">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/" target="_blank">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием.</p><p>[table id="2286"]</p><p><i> «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.</i></p><p>[readmore ids="977321" align="right"]</p><p>Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году.</p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2006"]</p><br /><div><br /></div>

Алексеева Елена

<p> Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. </p><p></p><p>Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.</p><p>В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/" target="_blank">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/" target="_blank">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием.</p><p></p><p><i> «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.</i></p><p></p><p>Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

<p> Крупнейший российский автопроизводитель выразил готовность к активному сотрудничеству с операторами краткосрочной аренды автомобилей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом запускается в серию — раскрыт важный пункт оснащения" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Q6V_Zqzy9b8fqSQB9RSwng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Глава компании АВТОВАЗ Максим Соколов в ходе Недели российского бизнеса подчеркнул, что предприятие открыто для любых форматов взаимодействия с оптовыми покупателями.</p><p>В то же время Максим Соколов сообщил, что на парламентских площадках активно обсуждается инициатива по ужесточению требований к <a href="https://www.zr.ru/content/news/977196-ehtot-vzyal-na-chas-ehtot-kupil/">каршерингу</a>. По его словам, законодатели предлагают распространить нормы по локализации машин, которые сейчас действуют для <a href="https://www.zr.ru/content/news/977299-zakon-o-lokalizatsii-taksi-vo/">такси</a>, и на операторов краткосрочной аренды. Он пояснил, что это коснется тех сфер бизнеса, которые напрямую связаны с госрегулированием.</p><p></p><p><i> «Депутаты, сенаторы выступают с идеей разработки и распространения требований локализации, в том числе и на те области бизнеса, которые так или иначе соприкасаются с государственным регулированием. К этому относятся не только такси, но и каршеринг», - сказал Максим Соколов.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эксперты предположили, какие авто войдут в список разрешенных для такси" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977321-ehksperty-predpolozhili-kakie-a/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/btwr3h3YA2SgwwAa8w-2PA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как ранее отмечал глава комитета Совфеда по экономической политике Андрей Кутепов, соответствующий законопроект уже рассматривается в правительстве. Ожидается, что реальные контуры документа могут стать известны уже в 2026 году.</p><p> </p><p></p><br /><div><br /></div>

АВТОВАЗ нацелился на каршеринг: диалог с партнерами уже в разгаре

<p>Основные потоки параллельного импорта в 2026 году, по сути, не меняются. Главным поставщиком машин по таким схемам остается Китай, чьи производители за последние годы серьезно прокачали и качество, и технологии. Причем ставку они делают на гибриды – эти модели часто оказываются выгоднее обычных бензиновых, что в итоге хорошо сказывается на цене для конечного покупателя.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Отдельная интересная история – это европейские бренды, которые собирают в Китае. Тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/" target="_blank">BMW</a> или Audi, произведенный там, за счет местных пошлин может быть заметно дешевле. Возьмем, к примеру, BMW X5 с 2,0-литровым мотором: китайская версия укладывается в 10 млн рублей, а вот аналогичная машина из Европы с учетом всех новых сборов легко может перевалить за 15 млн. Поэтому в фокусе импортеров сейчас длиннобазные «иксы» – X1, X3, X5, а также свежие Audi вроде Q5 Long или ожидаемого нового A6.</p><h3>Перспективные модели из Китая</h3><p>Кроме «европейцев» стабильно высоким спросом пользуются оригинальные китайские модели. Li Auto L7 и L9 или автомобили марки Zeekr, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/977088-ne-te-prava-kitajskij-gibrid/" target="_blank">Zeekr 9X</a>, ценят за современное оснащение и практическую полезность. Они уже давно не воспринимаются как экзотика и уверенно продаются по всему миру.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Есть и другая, довольно хитрая категория – подержанные автомобили с моторами, форсированными ровно до 160 лошадиных сил. Эта магия цифры позволяет попасть под льготный утильсбор. Так что модели вроде BMW 318Li или прошлого поколения Audi Q3 и A3 Limousine предлагают статус и опции при более щадящей итоговой стоимости.</p><h3>Что советуют эксперты</h3><p>По мнению Дмитрия Карандина, собственника компании Agent. Kar, в сегменте «цена-качество» по-прежнему выгодно смотрится Mazda CX-5, которую в Китае продают с солидными скидками. Он также отмечает потенциал местных моделей Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor и Tayron. Среди «японцев» ликвидность сохраняют обновленные Toyota RAV4, Highlander и Lexus RX 350. Ну а если говорить о премиуме, то востребованы машины возрастом до трех лет из Германии, Кореи и США: различные BMW X5-X7, Mercedes GLE, GLS, Гелендваген, а также Range Rover, Audi Q7 и Q8.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Основные потоки параллельного импорта в 2026 году, по сути, не меняются. Главным поставщиком машин по таким схемам остается Китай, чьи производители за последние годы серьезно прокачали и качество, и технологии. Причем ставку они делают на гибриды – эти модели часто оказываются выгоднее обычных бензиновых, что в итоге хорошо сказывается на цене для конечного покупателя.</p><p></p><p>Отдельная интересная история – это европейские бренды, которые собирают в Китае. Тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/" target="_blank">BMW</a> или Audi, произведенный там, за счет местных пошлин может быть заметно дешевле. Возьмем, к примеру, BMW X5 с 2,0-литровым мотором: китайская версия укладывается в 10 млн рублей, а вот аналогичная машина из Европы с учетом всех новых сборов легко может перевалить за 15 млн. Поэтому в фокусе импортеров сейчас длиннобазные «иксы» – X1, X3, X5, а также свежие Audi вроде Q5 Long или ожидаемого нового A6.</p><h3>Перспективные модели из Китая</h3><p>Кроме «европейцев» стабильно высоким спросом пользуются оригинальные китайские модели. Li Auto L7 и L9 или автомобили марки Zeekr, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/977088-ne-te-prava-kitajskij-gibrid/" target="_blank">Zeekr 9X</a>, ценят за современное оснащение и практическую полезность. Они уже давно не воспринимаются как экзотика и уверенно продаются по всему миру.</p><p> </p><p>Есть и другая, довольно хитрая категория – подержанные автомобили с моторами, форсированными ровно до 160 лошадиных сил. Эта магия цифры позволяет попасть под льготный утильсбор. Так что модели вроде BMW 318Li или прошлого поколения Audi Q3 и A3 Limousine предлагают статус и опции при более щадящей итоговой стоимости.</p><h3>Что советуют эксперты</h3><p>По мнению Дмитрия Карандина, собственника компании Agent. Kar, в сегменте «цена-качество» по-прежнему выгодно смотрится Mazda CX-5, которую в Китае продают с солидными скидками. Он также отмечает потенциал местных моделей Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor и Tayron. Среди «японцев» ликвидность сохраняют обновленные Toyota RAV4, Highlander и Lexus RX 350. Ну а если говорить о премиуме, то востребованы машины возрастом до трех лет из Германии, Кореи и США: различные BMW X5-X7, Mercedes GLE, GLS, Гелендваген, а также Range Rover, Audi Q7 и Q8.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.</p><p> </p>

<p>Основные потоки параллельного импорта в 2026 году, по сути, не меняются. Главным поставщиком машин по таким схемам остается Китай, чьи производители за последние годы серьезно прокачали и качество, и технологии. Причем ставку они делают на гибриды – эти модели часто оказываются выгоднее обычных бензиновых, что в итоге хорошо сказывается на цене для конечного покупателя.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Отдельная интересная история – это европейские бренды, которые собирают в Китае. Тот же <a href="https://www.zr.ru/content/news/977423-kompaniya-bmw-zapretila-ehksport/">BMW</a> или Audi, произведенный там, за счет местных пошлин может быть заметно дешевле. Возьмем, к примеру, BMW X5 с 2,0-литровым мотором: китайская версия укладывается в 10 млн рублей, а вот аналогичная машина из Европы с учетом всех новых сборов легко может перевалить за 15 млн. Поэтому в фокусе импортеров сейчас длиннобазные «иксы» – X1, X3, X5, а также свежие Audi вроде Q5 Long или ожидаемого нового A6.</p><h3>Перспективные модели из Китая</h3><p>Кроме «европейцев» стабильно высоким спросом пользуются оригинальные китайские модели. Li Auto L7 и L9 или автомобили марки Zeekr, включая <a href="https://www.zr.ru/content/news/977088-ne-te-prava-kitajskij-gibrid/">Zeekr 9X</a>, ценят за современное оснащение и практическую полезность. Они уже давно не воспринимаются как экзотика и уверенно продаются по всему миру.</p><p> </p><p>Есть и другая, довольно хитрая категория – подержанные автомобили с моторами, форсированными ровно до 160 лошадиных сил. Эта магия цифры позволяет попасть под льготный утильсбор. Так что модели вроде BMW 318Li или прошлого поколения Audi Q3 и A3 Limousine предлагают статус и опции при более щадящей итоговой стоимости.</p><h3>Что советуют эксперты</h3><p>По мнению Дмитрия Карандина, собственника компании Agent. Kar, в сегменте «цена-качество» по-прежнему выгодно смотрится Mazda CX-5, которую в Китае продают с солидными скидками. Он также отмечает потенциал местных моделей Volkswagen – Tiguan L Pro, Tavendor и Tayron. Среди «японцев» ликвидность сохраняют обновленные Toyota RAV4, Highlander и Lexus RX 350. Ну а если говорить о премиуме, то востребованы машины возрастом до трех лет из Германии, Кореи и США: различные BMW X5-X7, Mercedes GLE, GLS, Гелендваген, а также Range Rover, Audi Q7 и Q8.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.</p><p> </p>

Как купить «параллельную» машину и не разориться на пошлинах в 2026 году

https://www.pravda.ru/auto/2334060-parallel-car-import-2026/

<p>Первые автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/" target="_blank">Lada Vesta CNG</a> нового поколения уже можно увидеть у дилеров – например, в салонах «Прагматики» в Санкт-Петербурге. По сути, это та же знакомая модель, но с одной важной особенностью: она умеет ездить и на бензине, и на метане.</p><p>[readmore ids="976773" align="right"]</p><p>Александр Шапринский, коммерческий директор дилерской сети, полагает, что такая двухтопливная <a href="https://www.zr.ru/content/news/963376-v-rossii-poyavilas-ochen-ehkono/" target="_blank">версия</a> способна отобрать как минимум 5% продаж у всего семейства флагманских седанов. Основные покупатели, по его прогнозу, – не частники, а компании. В первую очередь машиной заинтересуются таксопарки и службы доставки. </p><p>Вместе эти два направления могут обеспечить до 80% всего объема реализации модели. В общем-то, на корпоративный сектор в целом придется около 90% продаж, а на розничных клиентов – не больше 10%. Правда, итоговые цифры сильно зависят от того, какие программы поддержки для покупателей предложит сам АВТОВАЗ.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Если смотреть на рынок в целом, то у Vesta CNG есть конкуренты среди обычных седанов, вроде Solaris HS или Belgee S50. А вот в своем узком сегменте машин, готовых работать на метане с завода, прямых соперников у нее пока нет.</p><h3>Технические особенности и комплектации</h3><p>Автомобиль предлагается в четырех вариантах отделки: от базового Comfort до максимально насыщенной Techno. Под капотом – 1.6-литровый двигатель, который работает в паре с механической коробкой передач. Стартовая цена установлена на отметке в 1 881 000 рублей.</p><p>Главное новшество – штатное газобаллонное оборудование четвертого поколения, рассчитанное на метан. Оно обеспечивает распределенный впрыск газа, а при необходимости для лучшей динамики может подключать и бензин. На одной только заправке метаном машина проедет примерно 320 километров. Если же добавить к этому полный 55-литровый бензобак, который остался на своем месте, общий запас хода превысит 1000 км без остановок.</p><p>Газ хранится в двухкомпонентном баллоне из стали и стекловолокна объемом 90 литров, куда можно закачать до 22 кубометров сжатого топлива. Его разместили в багажнике, что позволило не жертвовать стандартным топливным баком. Полезный объем багажного отделения в такой конфигурации составляет 250 литров.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xrZ04bei1Uy_DvxiVqeVmw=s800" alt="Новая газовая Веста уже в продаже: кого заинтересует такая машина?" title="Lada Vesta CNG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606157" comment="Lada Vesta CNG" /><span itemprop="description">Lada Vesta CNG</span></div><div class="caption">Lada Vesta CNG</div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.</p><p> [table id="2005"]</p>

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta SW

Автомобиль Vesta SW: новости, обзоры, машина Веста СВ - разные поколения, характеристики, комплектации Vesta SW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta SW: читайте профессиональные новости об авто модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta SW: читайте уникальные статьи про автомобили модели Веста СВ – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Первые автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/" target="_blank">Lada Vesta CNG</a> нового поколения уже можно увидеть у дилеров – например, в салонах «Прагматики» в Санкт-Петербурге. По сути, это та же знакомая модель, но с одной важной особенностью: она умеет ездить и на бензине, и на метане.</p><p></p><p>Александр Шапринский, коммерческий директор дилерской сети, полагает, что такая двухтопливная <a href="https://www.zr.ru/content/news/963376-v-rossii-poyavilas-ochen-ehkono/" target="_blank">версия</a> способна отобрать как минимум 5% продаж у всего семейства флагманских седанов. Основные покупатели, по его прогнозу, – не частники, а компании. В первую очередь машиной заинтересуются таксопарки и службы доставки. </p><p>Вместе эти два направления могут обеспечить до 80% всего объема реализации модели. В общем-то, на корпоративный сектор в целом придется около 90% продаж, а на розничных клиентов – не больше 10%. Правда, итоговые цифры сильно зависят от того, какие программы поддержки для покупателей предложит сам АВТОВАЗ.</p><p> </p><p>Если смотреть на рынок в целом, то у Vesta CNG есть конкуренты среди обычных седанов, вроде Solaris HS или Belgee S50. А вот в своем узком сегменте машин, готовых работать на метане с завода, прямых соперников у нее пока нет.</p><h3>Технические особенности и комплектации</h3><p>Автомобиль предлагается в четырех вариантах отделки: от базового Comfort до максимально насыщенной Techno. Под капотом – 1.6-литровый двигатель, который работает в паре с механической коробкой передач. Стартовая цена установлена на отметке в 1 881 000 рублей.</p><p>Главное новшество – штатное газобаллонное оборудование четвертого поколения, рассчитанное на метан. Оно обеспечивает распределенный впрыск газа, а при необходимости для лучшей динамики может подключать и бензин. На одной только заправке метаном машина проедет примерно 320 километров. Если же добавить к этому полный 55-литровый бензобак, который остался на своем месте, общий запас хода превысит 1000 км без остановок.</p><p>Газ хранится в двухкомпонентном баллоне из стали и стекловолокна объемом 90 литров, куда можно закачать до 22 кубометров сжатого топлива. Его разместили в багажнике, что позволило не жертвовать стандартным топливным баком. Полезный объем багажного отделения в такой конфигурации составляет 250 литров.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1606157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xrZ04bei1Uy_DvxiVqeVmw=s800" alt="Новая газовая Веста уже в продаже: кого заинтересует такая машина?" title="Lada Vesta CNG" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1606157" comment="Lada Vesta CNG" /><span itemprop="description">Lada Vesta CNG</span></div><div class="caption">Lada Vesta CNG</div><br /></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.</p><p> </p>

<p>Первые автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/"></a> нового поколения уже можно увидеть у дилеров – например, в салонах «Прагматики» в Санкт-Петербурге. По сути, это та же знакомая модель, но с одной важной особенностью: она умеет ездить и на бензине, и на метане.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Росатом» построит электрозарядки там, где они нужнее всего" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976773-rosatom-postroit-zaryadki-dlya-eh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4yMLx30twHRMmpr2qSsapg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Александр Шапринский, коммерческий директор дилерской сети, полагает, что такая двухтопливная <a href="https://www.zr.ru/content/news/963376-v-rossii-poyavilas-ochen-ehkono/">версия</a> способна отобрать как минимум 5% продаж у всего семейства флагманских седанов. Основные покупатели, по его прогнозу, – не частники, а компании. В первую очередь машиной заинтересуются таксопарки и службы доставки. </p><p>Вместе эти два направления могут обеспечить до 80% всего объема реализации модели. В общем-то, на корпоративный сектор в целом придется около 90% продаж, а на розничных клиентов – не больше 10%. Правда, итоговые цифры сильно зависят от того, какие программы поддержки для покупателей предложит сам АВТОВАЗ.</p><p> </p><p>Если смотреть на рынок в целом, то у Vesta CNG есть конкуренты среди обычных седанов, вроде Solaris HS или Belgee S50. А вот в своем узком сегменте машин, готовых работать на метане с завода, прямых соперников у нее пока нет.</p><h3>Технические особенности и комплектации</h3><p>Автомобиль предлагается в четырех вариантах отделки: от базового Comfort до максимально насыщенной Techno. Под капотом – 1.6-литровый двигатель, который работает в паре с механической коробкой передач. Стартовая цена установлена на отметке в 1 881 000 рублей.</p><p>Главное новшество – штатное газобаллонное оборудование четвертого поколения, рассчитанное на метан. Оно обеспечивает распределенный впрыск газа, а при необходимости для лучшей динамики может подключать и бензин. На одной только заправке метаном машина проедет примерно 320 километров. Если же добавить к этому полный 55-литровый бензобак, который остался на своем месте, общий запас хода превысит 1000 км без остановок.</p><p>Газ хранится в двухкомпонентном баллоне из стали и стекловолокна объемом 90 литров, куда можно закачать до 22 кубометров сжатого топлива. Его разместили в багажнике, что позволило не жертвовать стандартным топливным баком. Полезный объем багажного отделения в такой конфигурации составляет 250 литров.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xrZ04bei1Uy_DvxiVqeVmw=s800" width="800" height="500" />Lada Vesta CNG<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.</p><p> </p>

<p>Первые автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/news/977072-novaya-lada-vesta-na-metane-10/" target="_blank"></a> нового поколения уже можно увидеть у дилеров – например, в салонах «Прагматики» в Санкт-Петербурге. По сути, это та же знакомая модель, но с одной важной особенностью: она умеет ездить и на бензине, и на метане.</p><p></p><p>Александр Шапринский, коммерческий директор дилерской сети, полагает, что такая двухтопливная <a href="https://www.zr.ru/content/news/963376-v-rossii-poyavilas-ochen-ehkono/" target="_blank">версия</a> способна отобрать как минимум 5% продаж у всего семейства флагманских седанов. Основные покупатели, по его прогнозу, – не частники, а компании. В первую очередь машиной заинтересуются таксопарки и службы доставки. </p><p>Вместе эти два направления могут обеспечить до 80% всего объема реализации модели. В общем-то, на корпоративный сектор в целом придется около 90% продаж, а на розничных клиентов – не больше 10%. Правда, итоговые цифры сильно зависят от того, какие программы поддержки для покупателей предложит сам АВТОВАЗ.</p><p> </p><p>Если смотреть на рынок в целом, то у Vesta CNG есть конкуренты среди обычных седанов, вроде Solaris HS или Belgee S50. А вот в своем узком сегменте машин, готовых работать на метане с завода, прямых соперников у нее пока нет.</p><h3>Технические особенности и комплектации</h3><p>Автомобиль предлагается в четырех вариантах отделки: от базового Comfort до максимально насыщенной Techno. Под капотом – 1.6-литровый двигатель, который работает в паре с механической коробкой передач. Стартовая цена установлена на отметке в 1 881 000 рублей.</p><p>Главное новшество – штатное газобаллонное оборудование четвертого поколения, рассчитанное на метан. Оно обеспечивает распределенный впрыск газа, а при необходимости для лучшей динамики может подключать и бензин. На одной только заправке метаном машина проедет примерно 320 километров. Если же добавить к этому полный 55-литровый бензобак, который остался на своем месте, общий запас хода превысит 1000 км без остановок.</p><p>Газ хранится в двухкомпонентном баллоне из стали и стекловолокна объемом 90 литров, куда можно закачать до 22 кубометров сжатого топлива. Его разместили в багажнике, что позволило не жертвовать стандартным топливным баком. Полезный объем багажного отделения в такой конфигурации составляет 250 литров.</p><p></p>Lada Vesta CNG<br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977507-samye-deshevye-polnoprivodnye-k/" target="_blank">сообщал</a>, что названы 5 самых доступных полноприводных китайских кроссоверов в России.</p><p> </p>

Новая газовая Веста уже в продаже: кого заинтересует такая машина?

Александр Демьянчук/ТАСС

Chevrolet>Lanos

К сожалению, на данный момент отзывов нет.