Америка

<p><b><span>Chevrolet Motor Car Company</span></b></p> <p><b><span>Торговая марка концерна </span></b><b><span>General</span></b><b><span> </span></b><b><span>Motors</span></b><b><span>.</span></b><b><span></span></b></p> <p><b><span>Штаб-квартира находится в городе Детройт, США.</span></b></p> <p><span>Американская компания, выпускающая легковые автомобили разных классов. В настоящее время входит в концерн </span><span>General</span><span> </span><span>Motors</span><span>. Компания имеет автосборочные заводы по всему миру, автомобили марки продаются в 140 странах. </span></p> <p><span>Компания </span><span>Chevrolet</span><span> </span><span>была основана в ноябре 1911 году <span>Уильямом Дюрантом, автомобильным инженером и гонщиком Луи Шевроле, Эдвином Р. Кэмпбеллом<span>&nbsp; </span>и Уильямом Литтлом</span>. Название получила в честь известного гонщика <span>Луи Шевроле.</span></span></p> <p><span>Первая модель марки не была массовой: Series C Classic Six стоила от 2150 долларов, в то время как Ford T продавался по цене от 850 долларов. Первый массовый Chevrolet 490 появился лишь в 1915 году и стоил 490 долларов. </span></p> <p><span>В 1917 году<span>&nbsp;</span></span><span>G</span><span>eneral</span><span> M</span><span>otors</span><span><span>&nbsp;</span></span><span>покупает Chevrolet, а президентом </span><span>GM<span><span>&nbsp;</span></span><span>становится Уильям Дюрант. Двадцатые, тридцатые и сороковые годы ХХ века прошли в конкуренции с<span>&nbsp;</span></span></span><span><span>Ford</span></span><span>.</span><span></span></p> <p><span>Исторический век марки был непростым – ее путь лежал от практичного, но недешевого самодвижущегося экипажа с мотором в 30 л.с. и электростартером, через эпоху знаменитых «плавников» и суперпрожорливых многолитровых атмосферных двигателей 60-х, до нынешних «всемирных» малолитражек, которые проектируют в Южной Корее, а собирают по всему миру.</span><span> </span><span></span></p> <p><span>В Тольятти на совместном предприятии производится Chevrolet N</span><span>i</span><span>va.</span><span> </span><span>В ноябре 2008 года в Ленинградской области был открыт автосборочный завод. На нем собирали </span><span>Chevrolet Cruze, TrailBlazer и Opel Astra</span><span>. </span><span>Кроме этого, на калининградском заводе «Автотор» и </span><span>производственных мощностях </span><span>ГАЗ</span><span>а</span><span> в Нижнем Новгороде собира</span><span>лись</span><span> Opel, Chevrolet и Cadillac. </span><span>Но после принятия решения концерном </span><span>General</span><span> </span><span>Motors</span><span> покинуть наш рынок завод <span>в Ленинградской области </span>был законсервирован.<span></span></span></p> <p><span>После официального объявления об уходе с российского рынка в марте 2015-го у нас продаются только <span>Chevrolet Corvette, Camaro, Tahoe</span> и </span><span>Niva</span><span>. </span></p> <p><span>Сайт компании: <a href="http://www.chevrolet.com" target="_blank">http://www.chevrolet.com</a></span></p>

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p class="text-separator"></p>Вне зависимости от того, модель какой марки выберут за базу, первой частью названия автомобиля станет <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a>. Так нам заявил директор по связям с общественностью СП Владимир Дербенев. Машину специально адаптируют к российским условиям, в частности рынку. <p class="text-separator"></p>Поскольку пока не определена базовая модель для нового <a href="/auto/Chevrolet/">Chevrolet</a> российской сборки, категорично заявлять, что это будет не <a href="/auto/Opel/Astra/">Opel Astra</a>, нельзя. У GM есть множество моделей, которые выпускают в разных странах мира. Из них и выберут одну для России. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18836-1"><a class="story-link" href="/content/news/18836-dzhi_em_-_avtovaz_dumajet_nad_novym_chevrolet/">"Джи Эм - АВТОВАЗ" думает над новым Chevrolet</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/c93ls4OLTNOaz1LotQjNXQ","alt":"","width":148,"height":100}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">"Джи Эм - АВТОВАЗ" думает над новым Chevrolet </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c93ls4OLTNOaz1LotQjNXQ" alt="" джи="" эм="" -="" автоваз"="" думает="" над="" новым="" chevrolet="" —="" фото="" 34683"="" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">"Джи Эм - АВТОВАЗ" думает над новым Chevrolet</span></div></div>

"Джи Эм - АВТОВАЗ" думает над новым Chevrolet

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Niva

Автомобиль Chevrolet Niva: новости, обзор, машина Шевроле Нива — характеристики, комплектации, разные поколения Chevrolet Niva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Niva: читайте интересные новости про авто модели Шевроле Нива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Niva: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Нива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Расплата за любовь

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Личное мнение

Читайте про личное мнение и позицию деятелей:

Личное мнение, выступления и позиция деятелей – За рулем www.zr.ru – читайте про личное мнение деятелей

<p class="text-separator"></p> <b>"ШЕВРОЛЕ-НИВА" НА КОНВЕЙЕРЕ... И В РЕДАКЦИИ</b> <p class="text-separator"></p>Интерес к ней подогревало то, что в редакции уже полтора года живет ее предшественник - <a href="/auto/VAZ/2123/">VAZ 2123</a>, собранный в опытно-промышленном производстве ВАЗа. Так что устройство новинки мы себе представляли. Знали не понаслышке и ее слабые стороны. Изжиты ли проблемы в серийном автомобиле? И вообще, что в машине, сделанной на совместном предприятии, осталось от "Нивы", а что появилось от "Шевроле"? <p class="text-separator"></p>Давайте, глядя на фото, познакомимся с новой машиной поближе. Как она изменилась относительно "чисто вазовского" образца и чем, кроме внешности, отличается от давно знакомой "Нивы" <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/42r7QdSjgCiQDjs3J70MlQ" alt="Яблочко от яблоньки..." title="Яблочко от яблоньки..." itemprop="contentUrl" width="500" height="401" class="story-photo imp-image-32159" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ВИД СПЕРЕДИ</b> <p class="text-separator"></p> <b>ЭМБЛЕМА.</b> <a href="/auto/Renault/Symbol/">Символ</a> марки на скорость, как говорится, не влияет. Но за ним стоят (по крайней мере, должны стоять) другое качество сборки, надежная гарантия, внимательное обслуживание, добротные комплектующие. Да и имидж марки имеет для кого-то не последнее значение. <p class="text-separator"></p> <b>ФАРЫ. </b>От тех, что на экспериментальной машине, отличаются не принципиально. Снизу под каждой видны два отверстия - для "дворников" и форсунок. Сами "мойщики" появятся позже, на более дорогой версии. А вот возможности фар у "Шевроле-Нивы" и старого <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3 отличаются разительно: новые освещают дорогу намного лучше. Вместо привычной двухнитевой галогенки применяются две однонитевые лампы для ближнего и дальнего света. Само собой, есть корректор фар. <p class="text-separator"></p>На машину в комплектации GLS в переднем бампере устанавливают противотуманные фары. На нашей L - дырки (хоть бы заглушки поставили). <p class="text-separator"></p> <b>ЗАЩИТА.</b> Скорее всего, вызовет зависть у владельцев обычных "нив". Мощный стальной лист не только оберегает агрегаты от повреждений, но и работает на проходимость, "сглаживая" днище. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>ПРИВОД ПЕРЕДНИХ КОЛЕС. </b>Чтобы новая машина была маневреннее, конструкторы увеличили рабочий угол внешнего шарнира приводов. Поэтому их унификация со старыми односторонняя. При установке "нивовских" приводов на новый автомобиль поворачивать руль до упора нельзя, о чем напомнит неприятный звук. <p class="text-separator"></p> <b><p class="text-separator"></p>ПЛЕЧО ОБКАТА.</b> Очень важный параметр. Напомним, по сути это плечо, через которое на рулевой механизм передаются силы от дороги. Если оно положительное, как на "213-й" "Ниве", руль при наезде на неровности норовит вырваться из рук. Если нулевое, как на "новой", рывков на руле практически нет. Изменение положительно сказалось на управляемости и удобстве управления, но заставило использовать другую шаровую опору. Поэтому и здесь унификации нет. Кроме того, старую опору даже в самом крайнем случае (доехать до дома) поставить не удастся - просто не подойдет. <p class="text-separator"></p> <b>КОЛЕЯ.</b> У "213-й" машины и ближайших родственников было 1430 мм спереди и 1400 сзади, у "23-й" стало 1450 мм спереди и 1440 сзади. Как видим, пошире спереди и заметно шире сзади, где пришлось удлинять балку заднего моста и полуоси. По-другому крепятся к задней балке амортизаторы, так что говорить о взаимозаменяемости мостов обычной "Нивы" и "Шевроле" не приходится. Почти одинаковая передняя и задняя колея идет на пользу вездеходным возможностям полноприводника. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32162" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/g3wEDegm6CgnSh2j35ELEQ" alt="Яблочко от яблоньки..." title="Яблочко от яблоньки..." itemprop="contentUrl" width="500" height="269" class="story-photo imp-image-32162" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ВИД СБОКУ</b> <p class="text-separator"></p> <b>ЗАПАСНОЕ КОЛЕСО. </b>Слава богу, перекочевало из-под капота на заднюю дверь. И в моторном отсеке свободнее, и снимать его куда легче. А чтоб не украли, поставим секретку. <p class="text-separator"></p> <b>ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА.</b> Серийную "Шевроле-Ниву" можно нормально заправлять, о чем на опытной и мечтать не могли из-за проблем с дренажем бензобака. <p class="text-separator"></p> <b>КОЛЕСА И ШИНЫ. </b>Основные шины для "Шевроле-Нивы" 205/70R15, допускаются 205/75R15. По сравнению с обычной "Нивой" диаметр колес на дюйм меньше, но они заметно шире. Автомобиль стал лучше чувствовать себя на шоссе, но изменилось и поведение на бездорожье: не так резко закапывается, но больше плавает на раскисшей глине или снегу. <p class="text-separator"></p> <b>ПОДГОНКА ДЕТАЛЕЙ КУЗОВА.</b> На серийной машине стыковки панелей, дверей и прочего нареканий не вызывают, хотя с экспериментальным автомобилем проблемы были - прежде всего с уплотнениями. Надеемся, все это осталось в прошлом. <p class="text-separator"></p> <b>ЗЕРКАЛА.</b> Намного превосходят "213-е" "лопушки" по части обзорности. А вот сказать, что на серийной машине они сделаны лучше, чем на опытной, нельзя. Да, появилась ручная регулировка из салона, но в некоторых режимах зеркала слегка вибрируют, а после первой же зимней мойки тросовый привод замерзает. <p class="text-separator"></p> <b>БАЗА. </b>Увеличена на 250 мм - разумеется, по сравнению с <a href="/auto/VAZ/2121/">VAZ 2121</a>3. Очевидно, на проходимости это сказалось не лучшим образом, но зато улучшилось поведение автомобиля на асфальте: повысилась курсовая устойчивость, пропало "козление". В машине стало заметно просторнее, причем везде - спереди, сзади, в багажнике. <p class="text-separator"></p> <b>ПОДВЕСКА</b> <p class="text-separator"></p>По сравнению с машиной из ОПП у серийной уменьшили диаметр стабилизатора поперечной устойчивости в передней подвеске и жесткость пружин в задней. Это позволило несколько улучшить управляемость (автомобиль послушнее входит в повороты) и повысить плавность хода. Со старой машиной и сравнивать нечего. <p class="text-separator"></p>Кроме прочего, у передней подвески увеличен ход, задние амортизаторы разнесены и установлены ближе к вертикали. То и другое пошло на пользу. <p class="text-separator"></p> <b>ТРАНСМИССИЯ</b> <p class="text-separator"></p>"Раздатка" у "двадцать третьих" - мелкомодульная, управляется из салона одним рычагом (вперед - пониженная, на себя - блокировка), к тому же отнесена от коробки передач на 250 мм и крепится тремя относительно мягкими опорами. Все это снизило шум и вибрации. <p class="text-separator"></p>Если на "213-й" от раздаточной коробки шли один длинный и один короткий кардан, то у "Шевроле" и вперед, и назад идут валы одинаковой длины (помним, что база возросла и "раздатка" сдвинута к центру кузова). <p class="text-separator"></p>Конструкторы обещали перейти на другой тип шлицевых соединений - эвольвентные шлицы. Судя по смягчившимся рывкам в трансмиссии (теперь их почти нет) - или вправду перешли, или хорошо (селективно) собрали старую конструкцию. Планировали также изменить передаточные числа пятой и задней передач, вместо шпонки использовать на шестерне заднего хода шлиц, перейти к "разорванному" пакету шестерен на вторичном валу... и вообще усилить коробку, но сделано все это или нет, пока судить трудно. Этот агрегат доставлял на экспериментальной машине массу хлопот, поэтому внимание к нему в дальнейшем проявим самое пристальное. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32160" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W-ZJQyyc8wVItwH2jlCVBA" alt="Яблочко от яблоньки..." title="Яблочко от яблоньки..." itemprop="contentUrl" width="500" height="335" class="story-photo imp-image-32160" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>ВНУТРИ</b> <p class="text-separator"></p> <b>ОТДЕЛОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ.</b> Для отечественного автомобиля - хорошие, для "Шевроле" - нормальные. Основные детали интерьера изготавливали в России из дорогого импортного пластика. <p class="text-separator"></p> <b>РУЛЬ И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ.</b> В отличие от опытной, у серийной машины есть гидроусилитель - немецкий ZF. Характеристика усиления удачная - с внятной обратной связью и достаточной чувствительностью руля (3,5 оборота). К тому же у серийного "Шевроле" очень приятный на ощупь бублик - относительно небольшого диаметра и в меру пухленький. <p class="text-separator"></p> <b>РЫЧАГ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ. </b>Стал другим привод механизма переключения передач. Вместо длинного консольно <p class="text-separator"></p>закрепленного короба у экспериментальной машины - тяга плюс реактивная тяга, как на "десятках". Изменились ходы рычага - от чересчур коротких до просто коротких. Дальше от ноги ушли первая и вторая передачи - крупные водители это оценят. <p class="text-separator"></p> <b>ПЕРЕДНЯЯ ПАНЕЛЬ.</b> По сравнению с опытной машиной немного другая. Заметные изменения справа: сверху - место под подушку, снизу - "бардачок" с крышкой (вместо полки). Исчезла массивная ручка, свойственная больше военным вездеходам, чем гражданским вседорожникам. В центре сделали откидной лючок с пепельницей и прикуривателем. Под ним появился выдвижной подстаканник, правда, крайне неудобный. Видно, что его сюда приспособили в последний момент. <p class="text-separator"></p> <b>ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ.</b> Управление отопителем сделано куда лучше. "Крутилки" вместо рычагов и смотрятся эстетичнее, и проще в пользовании. "Печка" на машине хорошая, что в наших условиях немаловажно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32161" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XwlteDBARz3TKCU1fGDH-A" alt="Яблочко от яблоньки..." title="Яблочко от яблоньки..." itemprop="contentUrl" width="500" height="227" class="story-photo imp-image-32161" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <b>МОТОРНЫЙ ОТСЕК</b> <p class="text-separator"></p> <b>КОЖУХ ДВИГАТЕЛЯ. </b>Несет не только декоративную функцию, но и позволяет снизить шум. <p class="text-separator"></p> <b>УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ.</b> На "Шевроле" импортный, более эффективный усилитель и главный цилиндр фирмы "Лукас". Педаль тормоза стала более чувствительной. <p class="text-separator"></p> <b>КРЕПЛЕНИЕ СИЛОВОГО АГРЕГАТА.</b> Опоры двигателя расположены иначе, изменилась их жесткость. Это позволило снизить вибрации. <p class="text-separator"></p> <b>А ЕЩЕ...</b> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-32164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/T7KRxMNpOGhD2PjP9VfUQw" alt="Яблочко от яблоньки..." title="Яблочко от яблоньки..." itemprop="contentUrl" width="407" height="550" class="story-photo imp-image-32164" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Серийный " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>" заметно изменился, хотя конструкторам еще есть над чем поработать. Мы, например, с нетерпением ждем, когда появится обещанный поликлиновой ремень генератора, поскольку обычному "жигулевскому" крутить мощный агрегат трудновато. Просим инженеров также не забыть и про остальные "мелочи", о которых упоминалось (и не упоминалось) в статье. <p class="text-separator"></p> <p><div class="image-micro-schema imp-image-32163" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hM9LYvoovI0dT5rTa-62LA" alt="Яблочко от яблоньки..." title="Яблочко от яблоньки..." itemprop="contentUrl" width="500" height="377" class="story-photo imp-image-32163" /><span itemprop="description"></span></div></p> <p class="text-separator"></p>Нам, знакомым с опытной "23-й", серийный " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>" на первый взгляд понравился. Полагаем, владельцы старых "нив" были бы довольны еще больше. В следующий раз поговорим о ходовых качествах и претензиях, если таковые появятся. z <p></p> <p class="text-separator"></p>

Яблочко от яблоньки...

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

<p class="text-separator"></p>/В СЕРИЮ <p class="text-separator"></p>ЧЕГО В НЕЙ БОЛЬШЕ - "ШЕВРОЛЕ" ИЛИ "НИВЫ"? <p class="text-separator"></p>Неужели свершилось? Совместными усилиями отечественного автогиганта и зарубежного инвестора - также автогиганта, но мирового масштаба на российском рынке появилась новая машина. Не совсем наша - и совсем не импортная. Не совсем "Шевроле" - и совсем не "Нива" в привычном нам облике. <p class="text-separator"></p>Что представляет собой продукт совместного производства " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>" (а именно так следует его называть), мы вместе с вами еще будем изучать подробно - вот-вот редакция купит автомобиль для близкого знакомства. А пока остановим взгляд на том, что каждый может увидеть, придя в автосалон, и заглянем за кулисы - попробуем узнать о том, что покупатель не увидит. <p class="text-separator"></p>"ДВАДЦАТЬ ТРЕТИЙ" ПРОЕКТ <p class="text-separator"></p>Это словосочетание часто использовали отцы автомобиля - инженеры ВАЗа, говоря о своем детище: что было, что будет. Правда, теперь о перспективах рассказывают уже представители СП "GM-АвтоВАЗ". При этом они предпочитают сравнивать "Шевроле-Ниву" не с "двадцать третьей", что была выпущена ограниченной партией в ОПП, а с товарной "214-й". Но нам будет полезно оглядываться на экспериментальную машину, чтобы видеть, какими темпами совершенствуется модель. А то, что она и сегодня закончена не до конца, новые хозяева проекта не скрывают. <p class="text-separator"></p>По сравнению с машиной, эксплуатирующейся в редакции, изменений в серийном варианте немало. Уже при первом троганье с места человек, вдоволь поездивший на "нивах", испытывает удивление, граничащее со смятением: где привычный рывочек в трансмиссии? Неужели на ВАЗе сделали детали, из которых смогли собрать "нивовскую" трансмиссию без люфтов? <p class="text-separator"></p>Беглому взгляду не удается зацепиться за огрехи сборки - видно, что автомобиль вылизали. Есть, конечно, претензии к пресловутым плохо закрывающимся дверям. Но сделаем скидку на то, что машина просто не прошла предпродажную подготовку. <p class="text-separator"></p>Некоторые изменения еще предстоит внедрить. Скажем, весьма кстати придется замена ремня генератора на поликлиновой с переносом агрегата на левую сторону двигателя. Но общее впечатление о машине уже сформировалось. <p class="text-separator"></p>Как продукт, готовый к продаже, автомобиль состоялся. Как транспортное средство, способное служить долго, не принося хлопот владельцу, возможно, тоже - время покажет. Главное - сотрудничество АвтоВАЗа с мировым автопромом началось, и процесс этот, надеемся, уже не остановить. <p class="text-separator"></p>Сегодня "Шевроле-Ниву" предлагают покупателям в двух вариантах комплектации - попроще L и с "наворотами" GLS. Обе с гидроусилителем рулевого управления "Цанрадфабрик", импортными вакуумным усилителем и главным тормозным цилиндром. Вариант GLS к тому же оснащен легкосплавными колесами, противотуманными фарами, атермальными стеклами, электроприводом стекол. К сентябрю 2003 года обещают "экспортное исполнение" (такие машины будут продаваться и в России) - с двигателем "Опель", трансмиссией от " <a href="/auto/Suzuki/Vitara/">Сузуки Витара</a>", подушками безопасности, АБС и кондиционером, который, кстати, принципиально не хотят ставить на машину с вазовским мотором. <p class="text-separator"></p>А дальше? Наверняка, покупателям будет что ждать и через год, и через два, но говорить о столь далеких для молодого совместного предприятия перспективах пока рановато - всему свое время. <p class="text-separator"></p>ДЕФИЦИТ ДАЮТ <p class="text-separator"></p>Кажется, только вчера дилеры ВАЗа предлагали прототип сегодняшней машины за огромную для отечественного изделия и к тому же сильно "плавающую" сумму - от $11 до 14 тысяч. Покупали? Еще как! И вот спустя всего год-полтора другие дилеры предлагают внешне похожую, но уже доведенную, куда лучше собранную машину, несущую на решетке радиатора эмблему "Шевроле", за $8000 или 9300, в зависимости от комплектации. Неудивительно, что очередь выстроилась на два месяца! <p class="text-separator"></p>Видимо, ажиотаж сохранится примерно до марта, а затем спадет, точнее - его ликвидируют. К этому времени новое производство, принадлежащее совместному предприятию (СП), обзаведется собственными окрасочными линиями и сможет, в том числе благодаря им, заметно увеличить объем производства. Если за два месяца прошедшего года с конвейера сошло чуть более 450 машин, то в 2003 году их уже планируют выпустить около 35 тысяч. <p class="text-separator"></p>Второй рубежный срок - сентябрь, когда, как мы уже сказали, обещают "экспортное исполнение". А кроме того, существующие варианты комплектации, скорее всего, дополнят такими опциями, как АБС, подушки безопасности, электропривод наружных зеркал и еще что-нибудь в этом роде. <p class="text-separator"></p>Но пока потенциальных покупателей больше всего волнуют не подушки. За полтора года, что колесит по дорогам страны наша экспериментальная "двадцать третья", пожалуй, не было прохожего (или чаще - проезжего), кто не поинтересовался бы в числе прочего качеством. Будет ли " <a href="/auto/Chevrolet/Niva/">Шевроле Нива</a>" "как иномарка"? <p class="text-separator"></p>НА СТРАЖЕ РЕПУТАЦИИ <p class="text-separator"></p>Для завода каждый экземпляр машины рождается из множества деталей, а те, в свою очередь, из заготовок и так далее. А для покупателя - будущего владельца? <p class="text-separator"></p>За машиной мы приходим не на завод, а к дилеру. Потом к нему же обращаемся за технической поддержкой, просим устранить по гарантии неполадки, иногда даже пытаемся с его помощью продать старую машину. Выходит, именно от дилера во многом зависит отношение автомобильного сообщества к творению той или иной фирмы (жаль, что наши заводы этого не понимают). Быстрая и квалифицированная помощь помогает сформировать у владельца ощущение, что его автомобиль надежнее, чем у соседа, а небольшие проблемы (у кого их нет) хлопот не доставляют. К чему мы клоним? <p class="text-separator"></p>Специалисты СП понимают, что хороший дилерский центр дорогого стоит, поэтому самое серьезное внимание уделили созданию сбытовой сети. Требований много: иметь свой сервисный центр, квалифицированных специалистов, прошедших специальное обучение, хорошую репутацию - тогда кандидатуру рассмотрят. Но даже при соблюдении этих условий продавать машины разрешат только после того, как салон будет оформлен в фирменном стиле; при этом четко оговорены размеры и места расположения логотипов, освещение, а пол должен быть выстлан плиткой предписанного сорта и цвета. Есть стандарты на качество обслуживания клиентов, но с ними предстоит познакомиться позже. Условия отбора весьма суровы: поэтому из множества желающих продавать "Шевроле-Ниву" к моменту подготовки материала этим правом были наделены всего 18 дилеров в России и только два (!) в Москве. Такой подход внушает уверенность, что будущих владельцев машин не оставят наедине с их проблемами, какими бы мелкими они на первый взгляд ни казались. <p class="text-separator"></p>РАЗМЫШЛЕНИЯ <p class="text-separator"></p>У ПАРАДНОГО ПОДЪЕЗДА <p class="text-separator"></p>Разобраться (хотя бы для себя) в перспективах интересного проекта и понять, чем все-таки будет гарантироваться высокое качество, автору помог вопрос, заданный представителю СП. Звучал он примерно так: "Есть города в России, где нет и, наверное, в ближайшее время не будет дилеров. Может ли человек "как-нибудь" (подразумевалось - через дилеров ВАЗа, GM или иными обходными путями) купить машину в своем городе?" Ответ последовал деликатный, осторожный, но... мы уяснили - НЕТ. Можно ли на основании этого ответа делать выводы? Попробуем. <p class="text-separator"></p>В СП "GM-АвтоВАЗ" люди собрались достаточно опытные и, по-видимому, к неожиданностям готовы. Как ни старается <a href="/auto/VAZ/">ВАЗ</a> поставлять на сборку "Шевроле-Нивы" "идеальные" комплектующие (а он и вправду старается), нельзя исключать возможность сбоя. А коли так, последним оплотом борьбы за репутацию автомобиля станет дилер. Случись что, именно он призван решить возникшую проблему так, чтобы клиент остался доволен. Вот почему столь тщательно подходят к отбору кандидатов. Заметьте, речь идет о выборе именно дилеров, а не просто продавцов. <p class="text-separator"></p>Первое знакомство с товарными машинами дает надежду на лучшее: может, выйдет и не совсем "Шевроле", но уж точно не "Нива". Наивно ожидать, что автомобиль будет заметно дешеветь. Полагаем, нет пока и серьезных поводов для подорожания. Но, подпитывая в себе желание купить эту машину, лучше забыть о дешевом и "ненавязчивом" сервисе, где делают за копейки, но переделывают по три раза. За нормо-часы придется ПЛАТИТЬ, но и рассчитывать можно на многое. Ведь на карте репутация уже не ВАЗа - эмблему на радиаторе видели? <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal3610-1"><a class="story-link" href="/content/articles/3610-inomarka_iz_tolatti/">Иномарка из тольятти</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/iOlTgjjuOKejIikzIiCxpg","alt":"","width":500,"height":379}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/CJBn70baqWmcCoEdiYL_Lw","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EcYW-O3C-M8BTYqJ0iNvrw","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ad_vyDaD3MT_KDNkgxFzSQ","alt":"","width":500,"height":376}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wC2cYgDvqJCwYPs25OKgdg","alt":"","width":500,"height":324}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/oDBGjKfgw8pvjzs926wlBQ","alt":"","width":500,"height":334}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/TbQ_w1dNj7e_74lZpckC4A","alt":"","width":500,"height":476}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/kokiR4OTGO9BIev70rSnhA","alt":"","width":500,"height":351}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/i116ygLwP-4v7Cgn9s42-g","alt":"","width":500,"height":330}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/eFLYcdIgFxT6ayqyKxLLyQ","alt":"","width":500,"height":355}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">ИНОМАРКА ИЗ ТОЛЬЯТТИ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iOlTgjjuOKejIikzIiCxpg" alt="Иномарка из тольятти — фото 31989" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CJBn70baqWmcCoEdiYL_Lw" alt="Иномарка из тольятти — фото 31990" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EcYW-O3C-M8BTYqJ0iNvrw" alt="Иномарка из тольятти — фото 31991" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ad_vyDaD3MT_KDNkgxFzSQ" alt="Иномарка из тольятти — фото 31992" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wC2cYgDvqJCwYPs25OKgdg" alt="Иномарка из тольятти — фото 31993" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oDBGjKfgw8pvjzs926wlBQ" alt="Иномарка из тольятти — фото 31994" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TbQ_w1dNj7e_74lZpckC4A" alt="Иномарка из тольятти — фото 31995" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kokiR4OTGO9BIev70rSnhA" alt="Иномарка из тольятти — фото 31996" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i116ygLwP-4v7Cgn9s42-g" alt="Иномарка из тольятти — фото 31997" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eFLYcdIgFxT6ayqyKxLLyQ" alt="Иномарка из тольятти — фото 31998" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Иномарка из тольятти</span></div></div>

Иномарка из тольятти

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Sportage

Новости об автомобилях Kia Sportage: читайте тематические новости об автомобилях модели Киа Спортейдж — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Sportage: читайте интересные статьи про авто модели Киа Спортейдж – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обманчивое сходство

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Explorer

Автомобиль Ford Explorer: новости, обзор, машина Форд Эксплорер — комплектации, характеристики, разные поколения Ford Explorer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Explorer: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Эксплорер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Explorer: читайте интересные статьи об авто модели Форд Эксплорер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Там, где пехота - не пройдет

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/МОДИФИКАЦИЯ <p class="text-separator"></p>СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР <p class="text-separator"></p>ИНАЧЕ НЕ НАЗОВЕШЬ <p class="text-separator"></p>БРОНИРОВАННЫЙ "ШЕВРОЛЕ-САБЕРБЕН" <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / ЮРИЙ НЕЧЕТОВ <p class="text-separator"></p>ФОТО / АЛЕКСАНДР ПОЛУНИН <p class="text-separator"></p>Длиннобазные лимузины, в том числе со спецзащитой, частенько мелькают на экранах телевизоров - в свете софитов из них улыбаются кинозвезды, банкиры, президенты. В кортежах последних обязательно идут мощные вседорожники - как правило, тоже с броневой защитой. Кроме перевозки охраны, эти многотонные махины должны при необходимости оттеснить с дороги автомобиль злоумышленника или пробить в заслоне брешь, через которую уйдет от опасности лимузин с VIP-пассажиром. <p class="text-separator"></p>А можно ли объединить комфортабельность первых со всесокрушающей мощью вторых? Можно. Рецепт прост - берется вседорожник, желательно побольше размером, скажем, такой, как "Шевроле-Сабербен", удлиняется метра на полтора-два (благо рамная конструкция позволяет сделать это с минимумом затрат) и бронируется по максимуму. Результат перед вами - остановить такой офис на колесах можно только противотанковым рвом или... пушкой. <p class="text-separator"></p>"Сабербен" до недавнего времени был самым большим вседорожником в мире - к его исходным 5580 мм длины специалисты американской фирмы "О'Гара" добавили еще 1600 мм, сделав между передними и задними дверями вставку. Получилось ни много ни мало 7240 мм - если бы не граничащая с оторопью предупредительность других водителей, маневрировать в потоке на этом монстре было бы почти невозможно. Передние кресла отделены опускающейся перегородкой, за ней - огромный салон, в котором два дивана установлены визави - напротив друг друга. Здесь, конечно, полный набор "самого необходимого": телевизор, видеомагнитофон, аудиосистема с CD-ченджером на десять компакт-дисков, бар, холодильник, отопитель, второй кондиционер. <p class="text-separator"></p>Но это лишь видимая часть айсберга, невидимая - скрытое бронирование по самому высокому классу В7. Расположенные по периметру бронелисты из высокопрочной стали и бронестекла (неопускаемые, толщиной 46 мм) с поликарбонатной прослойкой способны противостоять не только револьверу "Магнум-44" и автомату Калашникова, но и пуле с упрочненным сердечником, выпущенной из снайперской винтовки Драгунова. На крыше броня чуть тоньше, она защитит от выстрелов под углом до 30° к горизонту, а пол устоит при подрыве двух гранат или противопехотных мин типа DM51. Еще - взрывоустойчивый топливный бак, вставки для езды на спущенных шинах, усиленные подвеска и амортизаторы. Последнее просто необходимо, поскольку снаряженная масса "Сабербена" возросла почти вдвое - до 4762 кг, а максимальная разрешенная - и вовсе до 6000 кг! Да и самый могучий из линейки двигатель, легендарный американский 7,4-литровый "Биг блок", не покажется слишком мощным. <p class="text-separator"></p>Для бронированных автомобилей за отдельную плату предлагают любопытные "опции": электромагнитный детектор взрывных устройств, дистанционный пуск двигателя, систему пожаротушения, ограничитель доступа в выхлопную систему, комплект бамперов-таранов. Цены на такие машины, как правило, выражаются шестизначным числом - этот "Сабербен" не исключение: $260 000. Порадуемся за тех, кто способен позволить себе такую покупку, а заодно и посочувствуем - шаг-то вынужденный... <p class="text-separator"></p>Водитель отделен от салона опускающейся стальной перегородкой. <p class="text-separator"></p>VIP-ложа устроена в задней части салона. <p class="text-separator"></p>Потяжелевшая дверь потребовала установки дополнительной третьей петли. <p class="text-separator"></p>Броня кузова <p class="text-separator"></p>выступает <p class="text-separator"></p>в дверной <p class="text-separator"></p>проем, чтобы <p class="text-separator"></p>обеспечить <p class="text-separator"></p>перекрытие <p class="text-separator"></p>с броне- <p class="text-separator"></p>стеклами. <p class="text-separator"></p>В багажнике - небольшой холодильник. <p class="text-separator"></p>Щит моторного отсека также покрыт листами брони. <p class="text-separator"></p>РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ "АВТОСАЛОН НА ЯУЗЕ" ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ <p class="text-separator"></p>АВТОМОБИЛЬ <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal8636-1"><a class="story-link" href="/content/articles/8636-chevrolet_suburban_suhoputnyj_linkor/">Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9MUEYizN6f6h7pNuUWZoDA","alt":"","width":500,"height":269}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/YSbpwmLJL9NOiV5zAs4XxQ","alt":"","width":500,"height":340}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/9HWxil4wza7hHdsot4WFvg","alt":"","width":500,"height":259}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/B1yRDYmoadodB1WCkV5emg","alt":"","width":295,"height":514}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/WyRVpe7LoxtwDxCFESrktA","alt":"","width":500,"height":236}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ate5QrMB3EmkEdx7n7yRHQ","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/wn79kwM1svK78CE5zVNjXQ","alt":"","width":500,"height":332}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/IPzo3XYfcNQfpGKulhyyLA","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hxV3kUAM4R3jymG0GJFc9A","alt":"","width":500,"height":337}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9MUEYizN6f6h7pNuUWZoDA" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25737" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YSbpwmLJL9NOiV5zAs4XxQ" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25738" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9HWxil4wza7hHdsot4WFvg" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25739" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/B1yRDYmoadodB1WCkV5emg" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25740" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WyRVpe7LoxtwDxCFESrktA" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25741" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ate5QrMB3EmkEdx7n7yRHQ" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25742" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wn79kwM1svK78CE5zVNjXQ" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25743" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IPzo3XYfcNQfpGKulhyyLA" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25744" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hxV3kUAM4R3jymG0GJFc9A" alt="Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР — фото 25745" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР</span></div></div>

Chevrolet Suburban. СУХОПУТНЫЙ ЛИНКОР

Tahoe

Автомобиль Chevrolet Tahoe: новости, обзор, машина Шевроле Тахо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Tahoe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tahoe: читайте свежие новости об автомобилях модели Шевроле Тахо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tahoe: читайте уникальные статьи об авто модели Шевроле Тахо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>ТЕХНИКА <p class="text-separator"></p>/НАШЕ ЗНАКОМСТВО c <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Chevrolet Tahoe</a> <p class="text-separator"></p>ПО УЛИЦАМ СЛОНА ВОДИЛИ <p class="text-separator"></p>Нынешнее поколение " <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Шевроле Тахо</a>" выпускается с 2000 года. Пятидверный вседорожник на базе пикапа " <a href="/auto/Chevrolet/Silverado/">Шевроле Сильверадо</a>" продается в США год. Американцам предлагают три уровня исполнения: базовый, улучшенный <a href="/auto/Lincoln/LS/">LS</a> и "люкс" LT, варианты с приводом на все и только на задние колеса и двигателями семейства Vortec - 4,8 и 5,3 л. Диапазон цен в США - от 25 641 до 39 125 долларов. Версия " <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Шевроле Тахо</a>" для европейских стран отличается параметрами двигателя, дополнительным оборудованием и светотехникой. <p class="text-separator"></p>ТЕКСТ / АНАТОЛИЙ ФОМИН <p class="text-separator"></p>ФОТО / ВЛАДИМИР ТРУСОВ <p class="text-separator"></p>РУЛЕТКА КОРОТКА... <p class="text-separator"></p>Автомобили таких габаритов нечасто попадают на страницы журнала. "Акселератов" длиной больше пяти метров и шириной больше двух за пределами Америки не сыщешь. А ведь у "Тахо" есть старший брат, "Сабербен", который при тех же поперечных габаритах длиннее, а фордовский "Икскешн" громаднее даже его. Так что в своем классе "Тахо" не гигант - просто "средний" баскетболист заглянул в раздевалку к гимнастам... <p class="text-separator"></p>Знакомясь с "Тахо", понимаешь, почему американская классификация относит машины повышенной проходимости к грузовикам. Впрочем, несмотря на внушительные размеры, впечатления огромной машины все же нет. Виноват ли черный цвет или округлые формы, но новый "Тахо" кажется меньше своего предшественника, хотя он заметно "подрос". <p class="text-separator"></p>Чем может привлечь вседорожник такого размера? Велика ли польза от монстра? Судите сами. Формально "Тахо" - пятиместная машина, хотя за доплату установят третий ряд сидений, тогда количество мест увеличится до восьми. Зато объем багажного отсека без третьего ряда - почти два кубометра, как у хорошего универсала со сложенным задним сиденьем. Удобство для крупных водителей и пассажиров? Если речь о тех, кто вымахал за два метра, то ничего особенного здесь нет: салоны бывают и повыше, а продольная регулировка сиденья - подлиннее. Зато тем, у кого косая сажень в плечах (или пониже), лучше не придумаешь: от двери до двери тут 1670 мм - куда больше, чем в любом представительском седане. В общем, конкурентов "Тахо" как транспортному средству для пятерых шкафоподобных мужиков с серьезной поклажей надо еще поискать... <p class="text-separator"></p>ПОЛНЫЙ ВПЕРЕД! <p class="text-separator"></p>Поначалу кажется, что корабль такого размера просто не впишется в нашу дорожную "акваторию". Однако легкость управления, хорошая обзорность и неожиданно скромный радиус поворота позволяют чувствовать себя королем не только на пустынном шоссе, но и в тесных переулках. Лишь взгляд через плечо подтвердит, что ты за рулем действительно большого автомобиля. <p class="text-separator"></p>Хотя " <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Шевроле Тахо</a>" успешно вписывается в поток, он вовсе не стремится выглядеть меньше, чем на самом деле. Это относится в первую очередь к плавности хода и управляемости. В разговоре о них вполне обоснованны "корабельные" ассоциации. Плавные волны на асфальте "Тахо" делает еще более плавными, сколов и выбоин почти не замечает. Большие колеса с мягкими боковинами съедают мелкие неровности. Так понятие "плохая дорога" становится чем-то абстрактным. При этом автомобиль не склонен к излишней раскачке, что при столь мягкой подвеске даже удивительно. Впрочем, все это относится к нормальной езде. Любители "прохватить на все деньги" быстро почувствуют, что запас невозмутимости подвески меньше, чем кажется. Кстати, от загрузки машины он практически не зависит, и дело тут не только в регулируемой жесткости задних амортизаторов, а и в том, что 700 кг полезной нагрузки блекнут на фоне 2,3 т снаряженной массы. <p class="text-separator"></p>Когда же прямая дорога сменяется крутыми поворотами, "Тахо", напротив, демонстрирует больше талантов, чем от него ожидаешь. Несмотря на некоторую задумчивость, поведение машины понятно и прогнозируемо, а сцепные свойства шин на мокром асфальте приятно удивляют. Напомним, что, не имея межосевого дифференциала, по нескользким дорогам "Шевроле" ездит только с задним приводом. Автоматическая система Autotrac 4х4 может сама подключать передние колеса при пробуксовке задних, однако на сухом или даже мокром асфальте делать это она не спешит - слишком уж кратковременна пробуксовка. <p class="text-separator"></p>Радует и динамика. График внешней скоростной характеристики подталкивает к выводу о скромных способностях мотора на низких оборотах. Это не совсем так, даже совсем не так. Просто на средних оборотах он тянет еще лучше. Как ни крути, 5,3 л рабочего объема просто не могут выдать посредственный результат. <p class="text-separator"></p>АСФАЛЬТ ПОКРЫЛСЯ ЛЬДОМ... <p class="text-separator"></p>...И ситуация изменилась в корне: легкого прикосновения к педали газа достаточно, чтобы задняя часть "Тахо" начала обгонять переднюю. После включения переднего моста положение нормализуется, и ускорение автомобиля практически сравнивается с замедлением. Современная АБС вступает в действие вовремя и по делу, страхуя водителя, который еще не научился определять замедление не по усилию на педали (оно минимально), а по ее ходу. Наличие жесткой связи между передними и задними колесами положительно сказывается на управляемости "Шевроле" на льду. Занос при сбросе газа развивается медленно, легко контролируется рулем и тягой двигателя. <p class="text-separator"></p>А вот фирменную систему Autotrac 4х4, автоматически подключающую привод на передние колеса, хвалить не хочется. Нет, с позиций формальной логики ее действия безупречны, только вот некого спросить, сколько колес сейчас "ведут", когда две с лишним тонны железа "немного не попадают" в поворот. Впрочем, есть "ручное" переключение, так что автоматикой можно и не пользоваться. Стремление сделать автомобиль предельно "дуракоустойчивым" (ей-богу, по-английски foolproof звучит "техничней") похвально, однако полный привод требует все-таки иного подхода, нежели автоматическое включение фар в тоннеле. <p class="text-separator"></p>КОГДА ДОРОГА ЗАКОНЧИЛАСЬ <p class="text-separator"></p>Скромный дорожный просвет, низко висящие подножки, пластмассовый фартук на переднем бампере (о том, как его снять, целая глава в инструкции) должны бы ограничивать проходимость. Нет - в каше из грязи и снега автомобиль не только уверенно движется вперед, но и способен тронуться, легко берет скользкие подъемы да еще на удивление редко чиркает днищем по буграм. Низкие подножки "попадают" в колею от колес и потому не мешают. Автоматическая коробка передач плюс раздаточная коробка с "ломовой" пониженной - 2,72, помноженные на немалую мощь двигателя, гарантируют уверенное продвижение до твердого покрытия. Мягкого грунта лучше избегать, как и глубоких бродов. Инструкция не рекомендует купания глубже ступиц, хотя высоко расположенные приборы зажигания и воздухозаборник двигателя позволят с честью достигнуть суши. <p class="text-separator"></p>ВАШ ВЫИГРЫШ <p class="text-separator"></p>Неизбежен вопрос о расходе топлива. Московский "городской цикл" из перманентных пробок тут вряд ли показателен. Зато при неторопливой езде по шоссе нетрудно уложиться в 12 литров на "сотню". Повседневный расход в городе сильно зависит от маршрута и темперамента водителя: разброс от 16 до 25 литров... и более. <p class="text-separator"></p>Самое памятное впечатление не от размеров автомобиля, его салона и багажника, не от отделки или ходовых качеств. Главное, что "Тахо" сообщает человеку за рулем чувство значимости. Думаю, именно за это многие готовы заплатить минимум 60 600 долларов. <p class="text-separator"></p> <a href="/auto/Chevrolet/Tahoe/">Chevrolet Tahoe</a> <p class="text-separator"></p>ОБЩИЕ ДАННЫЕ: число мест - 5; снаряженная масса - 2345 кг; полная масса - 3085 кг; максимальная скорость - 170 км/ч; время разгона с места до 100 км/ч - 12,0 с; расход топлива в условных загородном и городском циклах (США) - 12,9; 19,7 л/100 км; запас топлива - 98 л; топливо - АИ-92. КОНСТРУКЦИЯ: пятидверный кузов на лонжеронной раме. РАЗМЕРЫ, мм: длина - 5052; ширина - 2004; высота - 1960; база - 2513/2946; колея спереди/сзади - 1650/1676; объем багажника - 1895/3350 л; радиус поворота - 6,1 м. ДВИГАТЕЛЬ: V-образный, восьмицилиндровый, с распределенным впрыском топлива; рабочий объем - 5327 смз; диаметр цилиндра и ход поршня - 96х92 мм; степень сжатия - 9,5; мощность - 201 кВт/273 л. с. при 5200 об/мин; максимальный крутящий момент - 427 Н.м при 4000 об/мин. ТРАНСМИССИЯ: подключаемый автоматически привод на все колеса без межосевого дифференциала; четырехступенчатая гидромеханическая коробка передач; передаточные числа: I - 3,06; II - 1,63; III - 1; IV - 0,7; з. х. - 2,29; главная передача - 3,73; раздаточная коробка: I -1; II - 2,72. ПОДВЕСКА: спереди - независимая на двойных поперечных рычагах, торсионная, со стабилизатором поперечной устойчивости; сзади - зависимая, пружинная, продольные рычаги и реактивные тяги, тяга Панара со стабилизатором поперечной устойчивости, амортизаторы с регулируемым демпфированием. ТОРМОЗА: гидравлические с усилителем и АБС. РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: винт-шариковая гайка с регулируемым усилителем. РАЗМЕР ШИН: 265/70R16. <p class="text-separator"></p>РЕДАКЦИЯ БЛАГОДАРИТ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВО "ДЖЕНЕРАЛ МОТОРС" И ООО "ТЕХЦЕНТР КУНЦЕВО ЛИМИТЕД" ЗА ПРЕДОСТАВЛЕННЫЙ АВТОМОБИЛЬ. ПОДРОБНАЯ ИНФОРМАЦИЯ В РАЗДЕЛЕ <p class="text-separator"></p>"ЦЕНЫ ДИЛЕРОВ". <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal4584-1"><a class="story-link" href="/content/articles/4584-chevrolet_tahoe_po_ulicam_slona_vodili/">Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/U0FiBcVl19rAeZwYhxtWEg","alt":"","width":500,"height":353}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EdNFW9UnfJe4IpyEiTVJQw","alt":"","width":500,"height":336}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/K4-qPhoycRvByiZkM1WgtQ","alt":"","width":500,"height":354}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/VAfo8Ki3HWsfJYO0Qoz0PQ","alt":"","width":500,"height":335}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/wJhTLP7ES7230KfzM4gc8g","alt":"","width":500,"height":383}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/cmglX9Z2GeVUAXv_d__AxQ","alt":"","width":500,"height":204}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/g50hqM1sCdyUaKiMTrexng","alt":"","width":381,"height":600}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Знакомство с Chevrolet Tahoe. Американский гигант на узких улицах города. Впечатления от поездки. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/U0FiBcVl19rAeZwYhxtWEg" alt="Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили — фото 23332" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EdNFW9UnfJe4IpyEiTVJQw" alt="Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили — фото 23333" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/K4-qPhoycRvByiZkM1WgtQ" alt="Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили — фото 23334" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VAfo8Ki3HWsfJYO0Qoz0PQ" alt="Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили — фото 23335" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wJhTLP7ES7230KfzM4gc8g" alt="Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили — фото 23336" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cmglX9Z2GeVUAXv_d__AxQ" alt="Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили — фото 23337" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g50hqM1sCdyUaKiMTrexng" alt="Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили — фото 23338" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили</span></div></div>

Chevrolet Tahoe. По улицам слона водили

Aveo

Автомобиль Chevrolet Aveo: новости, обзор, машина Шевроле Авео — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Aveo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Aveo: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Авео — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aveo: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Авео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bolt

Автомобиль Bolt: обзоры, новости, машина Шевроле Болт - характеристики, разные поколения, комплектации Bolt – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bolt: читайте свежие новости про авто модели Шевроле Болт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bolt: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Болт – сайт За Рулем www.zr.ru

Camaro VI FL

Camaro

Автомобиль Chevrolet Camaro: новости, обзор, машина Шевроле Камаро — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Camaro  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Camaro: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Шевроле Камаро — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Camaro: читайте тематические статьи про автомобили модели Шевроле Камаро – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Captiva

Автомобиль Chevrolet Captiva: новости, обзор, машина Шевроле Каптива — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Captiva  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Captiva: читайте интересные новости про автомобили модели Шевроле Каптива — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Captiva: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Каптива – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cobalt II

Cobalt

Автомобиль Chevrolet Cobalt: обзор, новости, машина Шевроле Кобальт — разные поколения, характеристики, комплектации Chevrolet Cobalt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cobalt: читайте профессиональные новости про автомобили модели Шевроле Кобальт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cobalt: читайте профессиональные статьи про авто модели Шевроле Кобальт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Corvette Stingray

Corvette

Автомобиль Chevrolet Corvette: новости, обзор, машина Шевроле Корвет — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Corvette  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Corvette: читайте профессиональные новости об авто модели Шевроле Корвет — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Corvette: читайте свежие статьи об авто модели Шевроле Корвет – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cruze

Автомобиль Chevrolet Cruze: новости, обзор, машина Шевроле Круз — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Cruze  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Cruze: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Круз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cruze: читайте тематические статьи про авто модели Шевроле Круз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lacetti

Автомобиль Chevrolet Lacetti: новости, обзор, машина Шевроле Лачетти — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lacetti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lacetti: читайте свежие новости про авто модели Шевроле Лачетти — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Lacetti: читайте профессиональные статьи про автомобили модели лачетти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lanos

Автомобиль Chevrolet Lanos: обзор, новости, машина Шевроле Ланос — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Lanos  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Lanos: читайте профессиональные новости про авто модели Шевроле Ланос — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Lanos: читайте интересные статьи об авто модели Шевроле Ланос – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nexia

Автомобиль Nexia: обзоры, новости, машина нексия - комплектации, разные поколения, характеристики Nexia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nexia: читайте уникальные новости об авто модели нексия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nexia: читайте интересные статьи про авто модели нексия – сайт За Рулем www.zr.ru

Orlando

Автомобиль Chevrolet Orlando: новости, обзор, машина Шевроле Орландо — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Orlando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Orlando: читайте тематические новости об авто модели Шевроле Орландо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Orlando: читайте тематические статьи об авто модели Шевроле Орландо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Spark

Автомобиль Chevrolet Spark: новости, обзор, машина Шевроле Спарк — комплектации, характеристики, разные поколения Chevrolet Spark  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Spark: читайте уникальные новости об авто модели Шевроле Спарк — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Spark: читайте профессиональные статьи об авто модели Шевроле Спарк – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tahoe II

Tracker

Автомобиль Chevrolet Tracker: новости, обзор, машина Шевроле Трэкер — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Tracker  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tracker: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Трэкер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tracker: читайте свежие статьи про автомобили модели Шевроле Трэкер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Trailblazer IV

Trailblazer

Автомобиль Chevrolet Trailblaizer: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Chevrolet Trailblaizer  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Trailblaizer : читайте тематические новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Trailblazer: читайте интересные статьи про авто модели трейлблейзер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Traverse II

Traverse

Автомобиль Traverse: новости, обзоры, машина Траверсе - характеристики, комплектации, разные поколения Traverse – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Traverse: читайте свежие новости про автомобили модели Траверсе – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Traverse: читайте интересные статьи об авто модели Траверсе – сайт За Рулем www.zr.ru

Volt

Автомобиль Chevrolet Volt: обзор, новости, машина Шевроле Вольт — разные поколения, комплектации, характеристики Chevrolet Volt  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Volt: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Вольт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Volt: читайте уникальные статьи про авто модели Шевроле Вольт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446975&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России появился кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964785-chevrolet-cobalt-2013-dlitelnyy-test" target="_blank">Chevrolet</a> Trax нового поколения, который многие считают способным реально конкурировать с популярными моделями от Chery и Jaecoo. На одном из местных сайтов реализации автомобиль продают по удивительно низкой цене – от 1 460 000 рублей, что вызвало немало вопросов у автолюбителей и экспертов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601610" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bDBslEPtWrYikT9F5EH3_g=s800" alt="В России появился качественный импортный кроссовер по удивительно низкой цене" title="Chevrolet Trax" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601610" comment="Chevrolet Trax" /><span itemprop="description">Chevrolet Trax</span></div><div class="caption">Chevrolet Trax</div><br /></p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Если сравнивать с аналогами, то цена на китайский кроссовер Chery Tiggo 7 Pro Max стартует уже с 2 610 000 рублей. Аналогичный Tenet T7, который собирается в России, оценивается минимум в 2 735 000 рублей. Даже самый доступный кроссовер Geely Cityray стоит почти вдвое дороже – от 2 849 990 рублей.</p> <p>Владивостокская компания, предложившая Chevrolet Trax по такой цене, утверждает, что 1 460 000 рублей – итоговая сумма с учётом всех затрат, включая доставку до города на дальнем востоке. Судя по фото, модель в продаже – в комплектации 2RS. В ней уже есть кожаный руль с мультимедиа, сенсорный экран, электронный стояночный тормоз, камера заднего вида, климат-контроль на одну зону, светодиодные фары, несколько USB-портов и дополнительная вентиляция для задних пассажиров. Но при этом салон здесь тканевый, а приборы – аналоговые.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601609" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BEZVt9b_taywY_Q4e4okSg=s800" alt="В России появился качественный импортный кроссовер по удивительно низкой цене" title="Интерьер Chevrolet Trax" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601609" comment="Интерьер Chevrolet Trax" /><span itemprop="description">Интерьер Chevrolet Trax</span></div><div class="caption">Интерьер Chevrolet Trax</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Дороже вариант с кожаным салоном и цифровой панелью в тех же краях стоит минимум 1 780 000 рублей. Другие компании просят ещё больше – от 1 900 000 до 2 134 000 рублей. За кузов с акцентами спортивного стиля – черными дисками, красными тормозными суппортами и деталями в интерьере – уже просят от 2,45 миллиона рублей.</p><p>[readmore ids="963045" align="right"]</p> <p>Топовые версии Chevrolet Trax оснащены 11-дюймовым сенсорным экраном мультимедиасистемы, набором активной безопасности, адаптивным круиз-контролем, автопарковщиком, подогревом руля, электроприводом сидений для водителя, панорамным люком и системой дистанционного запуска двигателя.</p> <p>Под капотом у всех модификаций стоит одинаковый двигатель – 1,2-литровый турбированный трехцилиндровый мотор мощностью 137 л.с. В паре с ним работает классический 6-ступенчатый автомат и только передний привод. Сборкой новой модели занимается завод GM Changwon в Южной Корее.</p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

В России появился качественный импортный кроссовер по удивительно низкой цене

Интерьер Chevrolet Trax

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406427-chevrolet-chery-geely-tenet

Иннокентий Кишкурно

<p>В Нижнем Новгороде в продаже возник полноразмерный микроавтобус GMC Savana 2005 года выпуска – за машину просят 1 870 000 рублей.</p><p>[readmore ids="976589" align="right"]</p><p>Сейчас за эти деньги можно купить <a href="https://www.zr.ru/content/news/976467-glava-avtovaza-obyasnil-rost-ts/" target="_blank">не самую дорогую</a> Весту или, если немного <a href="https://www.zr.ru/content/news/976340-nazvany-samye-deshevye-polnopri/" target="_blank">доплатить</a>, Haval Jolion начальных уровней оснащения. И да, эти автомобили будут новыми, а не пробежавшими 200 тысяч км, как этот американский вэн. Правда, под капотом у них не будет V8 объемом 5,3 литра и мощностью 301 л.с. в сочетании с полным приводом. Продавец сообщает, что несколько лет назад двигатель прошел капремонт.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600960" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bFD8xeBX3sWtatjCsUbIuQ=s800" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" title="Огромный «американец» для путешествий продается по цене Весты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600960" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Кроме того, автомобиль был «полностью отремонтирован», включая полный перебор подвески и электрики, а также дооснащен газовым оборудованием последнего поколения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600954" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/87e0F1MtYgBcUpg5qq8xWg=s800" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" title="Огромный «американец» для путешествий продается по цене Весты" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600954" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="976455" align="right"]</p><p>Отдельного упоминания заслуживает тотальная «прокачка» салона: тут даже смарт-ТВ для пассажиров далеко не главный пункт, поэтому рекомендуем посмотреть галерею под этой заметкой. На машину установлены новые колеса на дисках 22", а текущее техническое состояние оценивается как «близкое к идеальному». Автомобиль выставлен автосалоном, который готов оформить покупку в кредит.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976707-1"><a class="story-link" href="/content/news/976707-ogromnyj-amerikanets-dlya-pute/">Огромный «американец» для путешествий продается по цене Весты</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/lt8gw0u7csOZHsqN6Jwa_g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wNQZR6uEeTmW0OxW08ni4g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/2EuKHZhAqODAqLBf5v8-iQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bFD8xeBX3sWtatjCsUbIuQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/MCYrv1Qt1fZg7gt24Ac8Sw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fFnTCcwRUlR_GdQFtnzmoQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/87e0F1MtYgBcUpg5qq8xWg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/O31___RoacJQ-xONbXFPBQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lt8gw0u7csOZHsqN6Jwa_g" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wNQZR6uEeTmW0OxW08ni4g" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2EuKHZhAqODAqLBf5v8-iQ" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bFD8xeBX3sWtatjCsUbIuQ" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MCYrv1Qt1fZg7gt24Ac8Sw" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fFnTCcwRUlR_GdQFtnzmoQ" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/87e0F1MtYgBcUpg5qq8xWg" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O31___RoacJQ-xONbXFPBQ" alt="Микроавтобус GMC в отличном состоянии выставили на продажу за 1,9 млн рублей" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Огромный «американец» для путешествий продается по цене Весты</span></div></div><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Огромный «американец» для путешествий продается по цене Весты

https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/avtomobili/gmc_savana_5.3_at_2005_198_000_km_7349522370

<p>Обычно под капотом таких пикапов Chevrolet K10 оказывались довольно скромные по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936418-paradoksov-drug/" target="_blank">американским меркам</a> моторы, но не в этом случае.</p><p>[readmore ids="936418" align="right"]</p><p>Тюнинг-ателье JPS Customs превратило машину 1971 года в настоящий «dream truck», установив бензиновый V8 объемом 10,4 литра от GM Performance. Атмосферный исполин выдает 1004 л.с. и 1188 Нм и сам по себе выглядит как произведение искусства. Такая отдача потребовала применения «тяжелой» АКП 4L80E с доработками от Hughes Performance и раздаточной коробки Atlas.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1591657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H-qbqUxF52ncbMh65--kzw=s800" alt="Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион" title="На продажу выставили пикап с движком 1004 л.с." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1591657" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Собственно, обе эти позиции, равно как и усиленные карданные валы, амортизаторы, рычаги подвески и элементы РУ, входят в так называемое шасси Roadster Shop RS4 – стандартный тюнинг-кит, базовая цена которого в США составляет 43 995 долларов, но в ходе этого проекта и в него были внесены усовершенствования.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Кузов имеет двуцветный окрас, сиденья щеголяют шоколадного цвета кожей, приборка — под «заводское» дерево с эффектом патины, а самая важная часть апгрейда кабины – современая система вентиляции и кондиционирования. </p><p>Машина будет продана на аукционе Barrett-Jackson в Скоттсдейле (Аризона, США), торги запланированы на 17 января и продлятся неделю. По оценкам специалистов, окончательная цена машины точно превысит 200 тысяч долларов.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975251-1"><a class="story-link" href="/content/news/975251-1000-sil-i-nostalgiya-staryj/">На продажу выставили пикап с движком 1004 л.с.</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-D2HTrErkAWmN6Z2-wNYrg","alt":"","width":1280,"height":851}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LRBeDzPpO9jHmUFGTzy5Wg","alt":"","width":1280,"height":1706}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/YLOKifv1WowTF--bO5u3xw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xa9yLF4NMl0EXizxXjKLpQ","alt":"","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tJ6B6fZW87sKoMDwZ7w_Zg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/H-qbqUxF52ncbMh65--kzw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-D2HTrErkAWmN6Z2-wNYrg" alt="Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LRBeDzPpO9jHmUFGTzy5Wg" alt="Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YLOKifv1WowTF--bO5u3xw" alt="Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xa9yLF4NMl0EXizxXjKLpQ" alt="Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tJ6B6fZW87sKoMDwZ7w_Zg" alt="Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/H-qbqUxF52ncbMh65--kzw" alt="Пикап Chevrolet 1971 года с объемом двигателя 10,4 литра выставлен на аукцион" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На продажу выставили пикап с движком 1004 л.с.</span></div></div><p></p><p>[table id="2283"]</p>

На продажу выставили пикап с движком 1004 л.с.

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

https://www.thedrive.com/news/1971-chevy-dream-truck-packs-a-10-4l-v8-under-the-hood-and-its-headed-to-auction

Ушакова Ирина

<p>В России появился еще один доступный импортный кроссовер – <a href="https://www.zr.ru/content/news/975180-kachestvennyj-importnyj-krossov/" target="_blank">Chevrolet Tracker</a>. Его предлагают по цене от 1 650 000 рублей. Во Владивостоке компания готова привезти из КНР версию 325Т с 1,0-литровым 116-сильным двигателем и шестиступенчатым автоматом. У модели только передний привод.</p><p>[readmore ids="976219" align="right"]</p><p>Несмотря на небольшой мотор, оснащение <a href="https://www.zr.ru/content/news/967848-prostornyj-importnyj-krossover/" target="_blank">автомобиля</a> достаточно богатое. Судя по фото, в нем есть люк в крыше, бесключевой доступ, кнопка запуска, однозонный климат-контроль, руль с частичной мультимедийной функцией, сенсорный экран и литые диски.</p><p>В Подмосковье из наличия за 2 120 000 рублей продают Chevrolet Tracker 335Т с 1,3-литровым турбомотором мощностью 165 л. с. и вариатором. Версия оснащена панорамной крышей, кожаным рулем с полной мультимедийной функцией, передними и задними подлокотниками, датчиками света и дождя, складными зеркалами и 18-дюймовыми дисками.</p><p> [table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597220" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/k44vFD_7_Z5flV0R6RApZw=s800" alt="Кроссовер надежной марки теперь можно купить в России по цене Лады" title="Chevrolet Tracker" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597220" comment="Chevrolet Tracker" /><span itemprop="description">Chevrolet Tracker</span></div><div class="caption">Chevrolet Tracker</div><br /></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Из Москвы предлагают под заказ кроссовер в комплектации Premier за 2 644 000 рублей. В ней стоит 1,2-литровый трехцилиндровый турбоагрегат мощностью 132 л. с. и шестиступенчатый автомат. Также есть кожаная отделка, панорамная крыша, электрорегулировка водительского кресла и полностью светодиодная оптика.</p><p>Chevrolet Tracker четвертого поколения построен на модульной платформе Global Emerging Markets, созданной GM и SAIC. По размерам он меньше Chery Tiggo 4 и Geely Coolray. Его длина – 4270 мм, ширина – 1791 мм, высота – 1627 мм, колесная база – 2570 мм.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.</p><p> [table id="2006"]</p>

Кроссовер надежной марки теперь можно купить в России по цене Лады

Chevrolet Tracker

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404795-chevrolet

Алексеева Елена

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW X5: новости, обзор, машина БМВ Х5 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW X5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW X5: читайте профессиональные новости про авто модели БМВ Х5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля X5: читайте профессиональные статьи про авто модели БМВ Х5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> «Америка прежде всего» – как мы знаем, это любимый девиз президента США Дональда Трампа. </p><p>[readmore ids=976011" align="right"]</p><p>Но, похоже, назначенный им с 20 февраля 2025 года директор ФБР Каш Патель не разделяет эту точку зрения. Патель заказал для себя новый служебный автомобиль, чтобы «привлекать меньше внимания на публичных мероприятиях». </p><p>Если раньше сотрудники разведки ездили на специально модифицированных <a href="https://www.zr.ru/content/news/972981-brutalnyj-amerikanskij-vnedor/" target="_blank">Chevrolet Suburban</a>, то теперь Патель предпочитает бронированный <a href="https://www.zr.ru/content/news/974051-novyj-bmw-x5-shirokaya-reshetka/" target="_blank">BMW X5</a>.</p><p>Пресс-секретарь ФБР Бен Уильямсон подтвердил, что ФБР приобрело для директора BMW X5. Он пояснил, что ведомство планирует закупить более современные автомобили, и этот выбор оказался «более экономически выгодным», чем другие рассматриваемые варианты. </p><p>[table id="2286"]</p><p>Он отказался предоставить документацию, касающуюся стоимости нового автомобиля, или подтвердить свое утверждение о том, что это позволит сэкономить деньги госучреждения.</p><p>По данным издания MS Now, нынешняя администрация США также имеет контракт с BMW на закупку бронированных внедорожников класса люкс. Государственный департамент использует эти автомобили для защиты дипломатов и других должностных лиц в зонах повышенного риска по всему миру.</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Сообщается, что Патель стал первым директором ФБР, который использовал автомобиль иностранного производства в качестве служебного автомобиля. Новый бронированный Chevrolet Suburban стоил бы 480 000 долларов, BMW X5, вероятно, обходится всего в половину этой цены, хотя бронироанные машины оцениваются совсем иначе.</p><p> Но зачем Пателю вообще понадобился новый служебный автомобиль, остается неясным, удивляются журналисты. </p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2283"]</p><br /><div><br /></div>

Глава ФБР сменил Chevrolet на BMW. Причина вас удивит

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/von-wegen-america-first-fbi-chef-wechselt-von-chevy-zu-bmw/

<p>Для покупателей, желающих найти экономичный и современный городской кроссовер, но предпочитающих избегать китайских автомобилей, доступен новый <a href="https://www.zr.ru/content/news/967747-v-rossii-poyavilsya-novyj-nedoro/" target="_blank"><span><span>Chevrolet Trax</span></span></a><span>, который поставляется из Южной Кореи. Владивостокские компании </span>предлагают его по цене от 1,9 миллиона рублей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594974" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XIUdHspJvQybKoR4JlZ3XA=s800" alt="Новый бюджетный кроссовер с автоматом появился на российском рынке" title="Chevrolet Trax" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594974" comment="Chevrolet Trax" /><span itemprop="description">Chevrolet Trax</span></div><div class="caption">Chevrolet Trax</div><br /></p><p>[readmore ids="975756" align="right"]</p> <p><span>На данный момент Chevrolet Trax поставляют только из Дальнего Востока. Например, в Владивостоке авто можно приобрести в комплектации Activ за сумму 1 910 000 рублей. Данная версия автомобиля включает цифровую панель, мультимедийную систему с 11-дюймовым экраном, системы климат- и круиз-контроля, обогрев передних сидений и зеркал, бесключевой доступ, а также 18-дюймовые диски и кожаный интерьер с системами активной безопасности Chevy Safety Assist.</span></p> <p><span>Для тех, кто хочет больше спортивного стиля, в Владивостоке предлагают Trax в комплектации 2RS за 2 023 000 рублей. Это исполнение имеет красные акценты на кузове и салоне, черные 19-дюймовые диски и ярко-красные суппорты, однако оборудовано аналоговой панелью и кожаным рулем. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594975" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_rlY_k6-jcYsjS7xyQ3Hkg=s800" alt="Новый бюджетный кроссовер с автоматом появился на российском рынке" title="Интерьер Chevrolet Trax" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594975" comment="Интерьер Chevrolet Trax" /><span itemprop="description">Интерьер Chevrolet Trax</span></div><div class="caption">Интерьер Chevrolet Trax</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Также доступен Trax в базовой комплектации LS по цене 2 100 000 рублей, имеющий 17-дюймовые колеса, минимальный 8-дюймовый экран и стандартные системы безопасности Chevy Safety Assist. </span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p><span>Кроме того, новый Chevrolet Trax можно заказать в Санкт-Петербурге за 2 456 000 рублей, в Омске за 2 380 000 рублей в исполнении 1RS и в Севастополе за 2 575 000 рублей. </span></p> <p><span>Все предлагаемые версии кроссоверов оснащены 137-сильным бензиновым двигателем объемом 1,2 литра и классическим шестиступенчатым автоматом с передним приводом. Производство Chevrolet Trax второго поколения осуществляется на заводе GM Changwon в Южной Корее.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975788-kak-bezopasno-khranit-neispol/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, как безопасно хранить неиспользуемый автомобиль зимой.</span></p><p>[table id="2009"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Новый бюджетный кроссовер с автоматом появился на российском рынке

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/404189-chevrolet

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто