Иннокентий Кишкурно

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand C4 Spacetourer

Автомобиль Grand C4 Spacetourer: новости, обзоры, машина гранд Ц4 спейстурер - разные поколения, характеристики, комплектации Grand C4 Spacetourer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grand C4 Spacetourer: читайте свежие новости об авто модели гранд Ц4 спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grand C4 Spacetourer: читайте тематические статьи об авто модели гранд Ц4 спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

C4 Picasso

Автомобиль C4 Picasso: новости, обзоры, машина Ситроен Це4 Пикассо - комплектации, характеристики, разные поколения C4 Picasso – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4 Picasso: читайте тематические новости про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4 Picasso: читайте интересные статьи про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Зиновьев Сергей

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touran

Автомобиль Volkswagen Touran: новости, обзор, машина Фольксваген Туран — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touran  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touran: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Туран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touran: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Туран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Verso

Автомобиль Toyota Verso: новости, обзор, машина Тойота Версо — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Verso  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Verso: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Версо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Verso: читайте свежие статьи про авто модели Тойота Версо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Что взять вместо Ларгуса: 6 бюджетных семейных иномарок (включая Тойоту!)

Редькина Елена

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Европа

Минивэны

HDi 115 Live

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a>&nbsp;лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" width="800" height="500" /> Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" width="400" height="400" />– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" width="800" height="500" /> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность. Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать! <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.[readmore ids="977112" align="right"]Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей. [table id="2286"]Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW. [table id="2283"]

Ушакова Ирина

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.[readmore ids="977112" align="right"]Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей. [table id="2286"]Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW. [table id="2283"]

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/">штрафы</a> за такие объявления.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей. Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.

Депутаты Госдумы от фракции «Новые люди» подготовили поправки, которые могут серьезно ударить по карману тех, кто использует свой автомобиль для рекламы. Ярослав Самылин, Амир Хамитов и Владислав Даванков внесли законопроект, предлагающий ужесточить регулирование и увеличить <a href="https://www.zr.ru/content/news/977151-zimnie-sugroby-na-parkovkakh-ne/" target="_blank">штрафы</a> за такие объявления.Суть инициативы – исключить из закона «О рекламе» определение «передвижная» для конструкций на транспорте. По мнению авторов, нынешняя формулировка создает лазейку. Она не учитывает машины, которые подолгу стоят на одном месте, превращаясь, по сути, в стационарные рекламные щиты. Получается, что автомобиль с наклейкой, припаркованный у дороги на неделю, формально подпадает под более мягкие нормы, хотя его рекламный эффект ничем не отличается от обычного билборда.Что касается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977040-god-lisheniya-za-sokrytie/" target="_blank">штрафов</a>, то за нарушения, прописанные в статье 14.38 КоАП, депутаты хотят существенно повысить суммы. Для обычных водителей-физических лиц наказание может вырасти с нынешних 3-5 тыс. рублей до 10-40 тысяч. Должностным лицам, допустившим размещение рекламы, грозит уже 50-100 тысяч вместо 30-50 тысяч. А вот для юридических лиц размер санкций предлагается оставить без изменений – от 500 тыс. до 1 млн рублей. Причем в Москве, Санкт-Петербурге и Севастополе рассмотрением подобных дел могут начать заниматься местные органы исполнительной власти, а не только суды. Вообще, эта инициатива – часть более широкой тенденции по ужесточению контроля за наружной рекламой, особенно в городской среде, где каждый квадратный метр на виду.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.

Если на вашей машине есть реклама, готовьтесь платить больше

ТАСС/ Алексей Филиппов

https://www.autonews.ru/news/6984800b9a79473b393244af

<a href="https://www.zr.ru/content/news/977153-avtomobil-iz-za-rubezha-kak-v/" target="_blank">Импорт</a> легковых автомобилей в Россию в первом месяце 2026 года показал разнонаправленную динамику. [readmore ids="977112" align="right"]По данным агентства «Автостат», общий объем ввоза составил 47,6 тыс. машин, что на 7% меньше, чем в январе прошлого года. При этом рынок четко разделился пополам: одну половину составили новые машины, а вторую – автомобили с пробегом.Сектор новых машин переживает спад. Импорт таких авто рухнул на четверть, до 23,9 тыс. единиц. Подавляющее большинство этих автомобилей – 88% – традиционно приехало из Китая. На долю Германии и Японии пришлось лишь 4,8% и 3,1% соответственно. Интересно, что почти треть всех новых машин ввозится через третьи страны: лидируют Киргизия (13,1%) и Белоруссия (2,5%). Еще одна заметная перемена – снижение доли мощных двигателей. Если раньше машины сильнее 160 л. с. составляли до 70% импорта, то теперь их только 56,3%. [table id="2286"]<h3>Топ-5 марок новых импортных машин в январе 2026 года</h3>Среди конкретных марок новых автомобилей в январе лидировали <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Geely</a> (3326 шт.), Mazda (3108 шт.), Hongqi (2735 шт.), GAC (1269 шт.) и Tank (1110 шт.).Совершенно иная картина наблюдается на рынке подержанных авто. Их ввоз, наоборот, вырос на 23%, достигнув 23,86 тыс. штук. Тут уже главным поставщиком выступает Япония, обеспечивая больше половины всего объема (52,5%). Китай занимает второе место с 31,6%, а замыкают топ-3 Южная Корея (7,4%) и Белоруссия (2,6%). В этом сегменте, кстати, доминируют более скромные по мощности автомобили: 94,3% ввезенных машин с пробегом имеют двигатель до 160 л. с.<h3>Топ-5 марок подержанных импортных машин в январе 2028 года</h3>Чаще всего из-за рубежа везли подержанные Toyota (4965 шт.), Honda (4631 шт.), Volkswagen (2788 шт.), Audi (1278 шт.) и BMW (1155 шт.).Эти данные по импорту перекликаются с общей статистикой продаж. Всего в январе в России было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля, что почти на 10% меньше, чем годом ранее. Падение рынка, по сути, подтверждается с разных сторон.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW. [table id="2283"]

<a href="https://www.zr.ru/content/news/977153-avtomobil-iz-za-rubezha-kak-v/">Импорт</a> легковых автомобилей в Россию в первом месяце 2026 года показал разнонаправленную динамику. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По данным агентства «Автостат», общий объем ввоза составил 47,6 тыс. машин, что на 7% меньше, чем в январе прошлого года. При этом рынок четко разделился пополам: одну половину составили новые машины, а вторую – автомобили с пробегом.Сектор новых машин переживает спад. Импорт таких авто рухнул на четверть, до 23,9 тыс. единиц. Подавляющее большинство этих автомобилей – 88% – традиционно приехало из Китая. На долю Германии и Японии пришлось лишь 4,8% и 3,1% соответственно. Интересно, что почти треть всех новых машин ввозится через третьи страны: лидируют Киргизия (13,1%) и Белоруссия (2,5%). Еще одна заметная перемена – снижение доли мощных двигателей. Если раньше машины сильнее 160 л. с. составляли до 70% импорта, то теперь их только 56,3%. <h3>Топ-5 марок новых импортных машин в январе 2026 года</h3>Среди конкретных марок новых автомобилей в январе лидировали <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/">Geely</a> (3326 шт.), Mazda (3108 шт.), Hongqi (2735 шт.), GAC (1269 шт.) и Tank (1110 шт.).Совершенно иная картина наблюдается на рынке подержанных авто. Их ввоз, наоборот, вырос на 23%, достигнув 23,86 тыс. штук. Тут уже главным поставщиком выступает Япония, обеспечивая больше половины всего объема (52,5%). Китай занимает второе место с 31,6%, а замыкают топ-3 Южная Корея (7,4%) и Белоруссия (2,6%). В этом сегменте, кстати, доминируют более скромные по мощности автомобили: 94,3% ввезенных машин с пробегом имеют двигатель до 160 л. с.<h3>Топ-5 марок подержанных импортных машин в январе 2028 года</h3>Чаще всего из-за рубежа везли подержанные Toyota (4965 шт.), Honda (4631 шт.), Volkswagen (2788 шт.), Audi (1278 шт.) и BMW (1155 шт.).Эти данные по импорту перекликаются с общей статистикой продаж. Всего в январе в России было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля, что почти на 10% меньше, чем годом ранее. Падение рынка, по сути, подтверждается с разных сторон.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.

<a href="https://www.zr.ru/content/news/977153-avtomobil-iz-za-rubezha-kak-v/" target="_blank">Импорт</a> легковых автомобилей в Россию в первом месяце 2026 года показал разнонаправленную динамику. По данным агентства «Автостат», общий объем ввоза составил 47,6 тыс. машин, что на 7% меньше, чем в январе прошлого года. При этом рынок четко разделился пополам: одну половину составили новые машины, а вторую – автомобили с пробегом.Сектор новых машин переживает спад. Импорт таких авто рухнул на четверть, до 23,9 тыс. единиц. Подавляющее большинство этих автомобилей – 88% – традиционно приехало из Китая. На долю Германии и Японии пришлось лишь 4,8% и 3,1% соответственно. Интересно, что почти треть всех новых машин ввозится через третьи страны: лидируют Киргизия (13,1%) и Белоруссия (2,5%). Еще одна заметная перемена – снижение доли мощных двигателей. Если раньше машины сильнее 160 л. с. составляли до 70% импорта, то теперь их только 56,3%. <h3>Топ-5 марок новых импортных машин в январе 2026 года</h3>Среди конкретных марок новых автомобилей в январе лидировали <a href="https://www.zr.ru/content/news/977160-geely-coolray-poluchit-uproshchenn/" target="_blank">Geely</a> (3326 шт.), Mazda (3108 шт.), Hongqi (2735 шт.), GAC (1269 шт.) и Tank (1110 шт.).Совершенно иная картина наблюдается на рынке подержанных авто. Их ввоз, наоборот, вырос на 23%, достигнув 23,86 тыс. штук. Тут уже главным поставщиком выступает Япония, обеспечивая больше половины всего объема (52,5%). Китай занимает второе место с 31,6%, а замыкают топ-3 Южная Корея (7,4%) и Белоруссия (2,6%). В этом сегменте, кстати, доминируют более скромные по мощности автомобили: 94,3% ввезенных машин с пробегом имеют двигатель до 160 л. с.<h3>Топ-5 марок подержанных импортных машин в январе 2028 года</h3>Чаще всего из-за рубежа везли подержанные Toyota (4965 шт.), Honda (4631 шт.), Volkswagen (2788 шт.), Audi (1278 шт.) и BMW (1155 шт.).Эти данные по импорту перекликаются с общей статистикой продаж. Всего в январе в России было реализовано 80 604 новых легковых автомобиля, что почти на 10% меньше, чем годом ранее. Падение рынка, по сути, подтверждается с разных сторон.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.

Эти машины россияне завозили из-за границы в начале года

телеграм-канал Сергея Целикова

МВД обнародовало проект приказа, который окончательно определяет, по каким именно параметрам будут оценивать и ранжировать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976766-ucheniki-avtoshkol-vskore-smogut/" target="_blank">автошколы</a> по всей стране. [readmore ids="977112" align="right"]По сути, это техническое наполнение закона о рейтинге, который приняли еще в ноябре 2025-го. Теперь ясно, что главными мерилами качества станут два блока показателей: результаты экзаменов в ГИБДД и статистика ДТП с участием недавних выпускников.Оценку будут проводить раз в год, а итоги публиковать на сайте Госавтоинспекции. Первый такой отчет появится только в 2028 году, по итогам обучения за 2027-й. Критерии, правда, уже вызывают споры среди экспертов отрасли. [table id="2286"]<h3>Ключевые параметры оценки</h3>Одна группа показателей сфокусирована на экзаменах. Будут считать, какой процент учеников конкретной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976627-kandidatov-v-voditeli-zhdut-nov/" target="_blank">школы</a> сдает теорию и практику с первого захода, а также какова общая доля проваленных попыток. Другая группа – куда более жесткая – касается аварийности. Автошколы станут оценивать по числу ДТП с пострадавшими или погибшими, которые совершили их выпускники, имеющие права менее двух лет. Эти цифры приведут к общему знаменателю – количеству на тысячу начинающих водителей.В Госдуме уверены, что такой подход заставит учебные заведения ответственнее подходить к подготовке. Депутат Антон Немкин, к примеру, <a href="https://www.autonews.ru/news/69835a2f9a79470eb69be2cf" target="_blank">считает</a>, что ориентация на реальные результаты, а не на формальности, должна стимулировать рост качества. С ним солидарен вице-президент Нацавтосоюза Антон Шапарин, который указывает на неприемлемо низкий процент сдачи с первого раза и отсутствие у многих школ реальных учебных результатов.<h3>Мнения экспертов и риски</h3>Однако представители самих автошкол смотрят на инициативу скептически. Алексей Нестеренко из Гильдии автошкол России напоминает, что подобная практика с публикацией результатов сдачи по МРЭО уже была, но не сработала. Большинство будущих водителей, по его словам, выбирают школу не по качеству, а по самой низкой цене, что провоцирует демпинг и сокращение часов обучения.Елена Зайцева, президент Национального союза ассоциаций автошкол, и вовсе называет предложенные критерии необъективными. Она ссылается на исследования, согласно которым аварийность молодого водителя зависит в первую очередь от его возраста, опыта и личных качеств, а не только от обучения. Сдача экзамена, по ее мнению, – тоже показатель субъективный, сильно зависящий от стрессоустойчивости человека. Зайцева опасается, что рейтинг может спровоцировать недобросовестную конкуренцию и рост цен, а доверяющие ему клиенты могут пройти мимо действительно хороших школ.Вместо статистики ДТП и экзаменов эксперты предлагают оценивать автошколы по классическим для образования параметрам: квалификации преподавателей, соблюдению лицензионных требований и отсутствию грубых нарушений в процессе работы. Но пока что, как следует из проекта МВД, ориентироваться будут именно на те данные, что есть в распоряжении ведомства.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW. [table id="2283"]

МВД обнародовало проект приказа, который окончательно определяет, по каким именно параметрам будут оценивать и ранжировать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976766-ucheniki-avtoshkol-vskore-smogut/">автошколы</a> по всей стране. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По сути, это техническое наполнение закона о рейтинге, который приняли еще в ноябре 2025-го. Теперь ясно, что главными мерилами качества станут два блока показателей: результаты экзаменов в ГИБДД и статистика ДТП с участием недавних выпускников.Оценку будут проводить раз в год, а итоги публиковать на сайте Госавтоинспекции. Первый такой отчет появится только в 2028 году, по итогам обучения за 2027-й. Критерии, правда, уже вызывают споры среди экспертов отрасли. <h3>Ключевые параметры оценки</h3>Одна группа показателей сфокусирована на экзаменах. Будут считать, какой процент учеников конкретной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976627-kandidatov-v-voditeli-zhdut-nov/">школы</a> сдает теорию и практику с первого захода, а также какова общая доля проваленных попыток. Другая группа – куда более жесткая – касается аварийности. Автошколы станут оценивать по числу ДТП с пострадавшими или погибшими, которые совершили их выпускники, имеющие права менее двух лет. Эти цифры приведут к общему знаменателю – количеству на тысячу начинающих водителей.В Госдуме уверены, что такой подход заставит учебные заведения ответственнее подходить к подготовке. Депутат Антон Немкин, к примеру, <a href="https://www.autonews.ru/news/69835a2f9a79470eb69be2cf">считает</a>, что ориентация на реальные результаты, а не на формальности, должна стимулировать рост качества. С ним солидарен вице-президент Нацавтосоюза Антон Шапарин, который указывает на неприемлемо низкий процент сдачи с первого раза и отсутствие у многих школ реальных учебных результатов.<h3>Мнения экспертов и риски</h3>Однако представители самих автошкол смотрят на инициативу скептически. Алексей Нестеренко из Гильдии автошкол России напоминает, что подобная практика с публикацией результатов сдачи по МРЭО уже была, но не сработала. Большинство будущих водителей, по его словам, выбирают школу не по качеству, а по самой низкой цене, что провоцирует демпинг и сокращение часов обучения.Елена Зайцева, президент Национального союза ассоциаций автошкол, и вовсе называет предложенные критерии необъективными. Она ссылается на исследования, согласно которым аварийность молодого водителя зависит в первую очередь от его возраста, опыта и личных качеств, а не только от обучения. Сдача экзамена, по ее мнению, – тоже показатель субъективный, сильно зависящий от стрессоустойчивости человека. Зайцева опасается, что рейтинг может спровоцировать недобросовестную конкуренцию и рост цен, а доверяющие ему клиенты могут пройти мимо действительно хороших школ.Вместо статистики ДТП и экзаменов эксперты предлагают оценивать автошколы по классическим для образования параметрам: квалификации преподавателей, соблюдению лицензионных требований и отсутствию грубых нарушений в процессе работы. Но пока что, как следует из проекта МВД, ориентироваться будут именно на те данные, что есть в распоряжении ведомства.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.

МВД обнародовало проект приказа, который окончательно определяет, по каким именно параметрам будут оценивать и ранжировать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976766-ucheniki-avtoshkol-vskore-smogut/" target="_blank">автошколы</a> по всей стране. По сути, это техническое наполнение закона о рейтинге, который приняли еще в ноябре 2025-го. Теперь ясно, что главными мерилами качества станут два блока показателей: результаты экзаменов в ГИБДД и статистика ДТП с участием недавних выпускников.Оценку будут проводить раз в год, а итоги публиковать на сайте Госавтоинспекции. Первый такой отчет появится только в 2028 году, по итогам обучения за 2027-й. Критерии, правда, уже вызывают споры среди экспертов отрасли. <h3>Ключевые параметры оценки</h3>Одна группа показателей сфокусирована на экзаменах. Будут считать, какой процент учеников конкретной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976627-kandidatov-v-voditeli-zhdut-nov/" target="_blank">школы</a> сдает теорию и практику с первого захода, а также какова общая доля проваленных попыток. Другая группа – куда более жесткая – касается аварийности. Автошколы станут оценивать по числу ДТП с пострадавшими или погибшими, которые совершили их выпускники, имеющие права менее двух лет. Эти цифры приведут к общему знаменателю – количеству на тысячу начинающих водителей.В Госдуме уверены, что такой подход заставит учебные заведения ответственнее подходить к подготовке. Депутат Антон Немкин, к примеру, <a href="https://www.autonews.ru/news/69835a2f9a79470eb69be2cf" target="_blank">считает</a>, что ориентация на реальные результаты, а не на формальности, должна стимулировать рост качества. С ним солидарен вице-президент Нацавтосоюза Антон Шапарин, который указывает на неприемлемо низкий процент сдачи с первого раза и отсутствие у многих школ реальных учебных результатов.<h3>Мнения экспертов и риски</h3>Однако представители самих автошкол смотрят на инициативу скептически. Алексей Нестеренко из Гильдии автошкол России напоминает, что подобная практика с публикацией результатов сдачи по МРЭО уже была, но не сработала. Большинство будущих водителей, по его словам, выбирают школу не по качеству, а по самой низкой цене, что провоцирует демпинг и сокращение часов обучения.Елена Зайцева, президент Национального союза ассоциаций автошкол, и вовсе называет предложенные критерии необъективными. Она ссылается на исследования, согласно которым аварийность молодого водителя зависит в первую очередь от его возраста, опыта и личных качеств, а не только от обучения. Сдача экзамена, по ее мнению, – тоже показатель субъективный, сильно зависящий от стрессоустойчивости человека. Зайцева опасается, что рейтинг может спровоцировать недобросовестную конкуренцию и рост цен, а доверяющие ему клиенты могут пройти мимо действительно хороших школ.Вместо статистики ДТП и экзаменов эксперты предлагают оценивать автошколы по классическим для образования параметрам: квалификации преподавателей, соблюдению лицензионных требований и отсутствию грубых нарушений в процессе работы. Но пока что, как следует из проекта МВД, ориентироваться будут именно на те данные, что есть в распоряжении ведомства.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.

Выбираете автошколу? Скоро ее репутация будет зависеть от аварий ее учеников

Автошкола

Федеральный портал проектов нормативных правовых актов

https://regulation.gov.ru/projects/164820/

Citroen>Grand C4 Spacetourer