до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль L60: обзоры, новости, машина 60 - характеристики, комплектации, разные поколения L60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L60: читайте уникальные новости про автомобили модели 60 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля L60: читайте уникальные статьи об авто модели 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Китайский автопроизводитель FAW провел зимние испытания своего гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/974654-ehtot-avtomobil-stal-samym-dal/" target="_blank">Hongqi HS6 PHEV</a> в экстремальных условиях. Тесты на серийной машине состоялись 9&nbsp;февраля в городе Хэйхэ, где столбик термометра опускался до −20°C и даже −30°C. Внутри автомобиля, кстати, поддерживали комфортные +25°C.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604765" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lU83s-AuKnnpQIDIigRs9w=s800" alt="Этот автомобиль проехал 1130 километров без дозаправки на морозе" title="Hongqi HS6 PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604765" comment="Hongqi HS6 PHEV" />Hongqi HS6 PHEV</div><div class="caption">Hongqi HS6 PHEV</div> [readmore ids="977186" align="right"] Для заезда использовали именно серийный гибрид, оснащенный 40-кВт·ч аккумулятором, стандартным 60-литровым топливным баком и, что логично, зимней резиной. Силовая установка модели включает бензиновый мотор объемом 1,5 литра, выдающий 150 лошадиных сил, и один или два электродвигателя. Помимо версии с большой батареей, в Китае предлагается и модификация с аккумулятором на 23,9 кВт·ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dTzYOzBuDRWm7wm2uca8Hg=s800" alt="Этот автомобиль проехал 1130 километров без дозаправки на морозе" title="Интерьер Hongqi HS6 PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604766" comment="Интерьер Hongqi HS6 PHEV" />Интерьер Hongqi HS6 PHEV</div><div class="caption">Интерьер Hongqi HS6 PHEV</div> [table id="2286"] По заявленным характеристикам, общий запас хода этого гибрида составляет 1460 километров, а разогнаться он может до 205 км/ч. На родине, в Китае, цена на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> HS6 PHEV начинается от 178,8 тыс. юаней, что примерно равно 2 млн рублей. В максимальной комплектации кроссовер обойдется уже в 228,8 тыс. юаней, или около 2,6 млн рублей по текущему курсу. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.[table id="2006"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Китайский автопроизводитель FAW провел зимние испытания своего гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/974654-ehtot-avtomobil-stal-samym-dal/" target="_blank">Hongqi HS6 PHEV</a> в экстремальных условиях. Тесты на серийной машине состоялись 9 февраля в городе Хэйхэ, где столбик термометра опускался до −20°C и даже −30°C. Внутри автомобиля, кстати, поддерживали комфортные +25°C.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604765" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lU83s-AuKnnpQIDIigRs9w=s800" alt="Этот автомобиль проехал 1130 километров без дозаправки на морозе" title="Hongqi HS6 PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604765" comment="Hongqi HS6 PHEV" />Hongqi HS6 PHEV</div><div class="caption">Hongqi HS6 PHEV</div> Для заезда использовали именно серийный гибрид, оснащенный 40-кВт·ч аккумулятором, стандартным 60-литровым топливным баком и, что логично, зимней резиной. Силовая установка модели включает бензиновый мотор объемом 1,5 литра, выдающий 150 лошадиных сил, и один или два электродвигателя. Помимо версии с большой батареей, в Китае предлагается и модификация с аккумулятором на 23,9 кВт·ч.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604766" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dTzYOzBuDRWm7wm2uca8Hg=s800" alt="Этот автомобиль проехал 1130 километров без дозаправки на морозе" title="Интерьер Hongqi HS6 PHEV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604766" comment="Интерьер Hongqi HS6 PHEV" />Интерьер Hongqi HS6 PHEV</div><div class="caption">Интерьер Hongqi HS6 PHEV</div> По заявленным характеристикам, общий запас хода этого гибрида составляет 1460 километров, а разогнаться он может до 205 км/ч. На родине, в Китае, цена на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> HS6 PHEV начинается от 178,8 тыс. юаней, что примерно равно 2 млн рублей. В максимальной комплектации кроссовер обойдется уже в 228,8 тыс. юаней, или около 2,6 млн рублей по текущему курсу. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Китайский автопроизводитель FAW провел зимние испытания
своего гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/974654-ehtot-avtomobil-stal-samym-dal/"></a> в экстремальных условиях. Тесты на серийной машине состоялись 9 февраля в городе Хэйхэ, где столбик термометра опускался до −20°C и даже −30°C.
Внутри автомобиля, кстати, поддерживали комфортные +25°C.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lU83s-AuKnnpQIDIigRs9w=s800" width="800" height="500" />Hongqi HS6 PHEV <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Для заезда использовали
именно серийный гибрид, оснащенный 40-кВт·ч аккумулятором, стандартным
60-литровым топливным баком и, что логично, зимней резиной. Силовая установка
модели включает бензиновый мотор объемом 1,5 литра, выдающий 150 лошадиных сил,
и один или два электродвигателя. Помимо версии с большой батареей, в Китае
предлагается и модификация с аккумулятором на 23,9 кВт·ч.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dTzYOzBuDRWm7wm2uca8Hg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Hongqi HS6 PHEV 

По заявленным
характеристикам, общий запас хода этого гибрида составляет 1460 километров, а
разогнаться он может до 205 км/ч. На родине, в Китае, цена на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/">Hongqi</a>
HS6 PHEV начинается от 178,8 тыс. юаней, что примерно равно 2 млн рублей. В максимальной комплектации кроссовер обойдется уже в 228,8 тыс.
юаней, или около 2,6 млн рублей по текущему курсу.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">сообщал</a>,
что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Китайский автопроизводитель FAW провел зимние испытания своего гибридного кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/974654-ehtot-avtomobil-stal-samym-dal/" target="_blank"></a> в экстремальных условиях. Тесты на серийной машине состоялись 9 февраля в городе Хэйхэ, где столбик термометра опускался до −20°C и даже −30°C. Внутри автомобиля, кстати, поддерживали комфортные +25°C.Hongqi HS6 PHEV Для заезда использовали именно серийный гибрид, оснащенный 40-кВт·ч аккумулятором, стандартным 60-литровым топливным баком и, что логично, зимней резиной. Силовая установка модели включает бензиновый мотор объемом 1,5 литра, выдающий 150 лошадиных сил, и один или два электродвигателя. Помимо версии с большой батареей, в Китае предлагается и модификация с аккумулятором на 23,9 кВт·ч.Интерьер Hongqi HS6 PHEV По заявленным характеристикам, общий запас хода этого гибрида составляет 1460 километров, а разогнаться он может до 205 км/ч. На родине, в Китае, цена на <a href="https://www.zr.ru/content/news/977175-hongqi-hq9-rasskazyvaem-kom/" target="_blank">Hongqi</a> HS6 PHEV начинается от 178,8 тыс. юаней, что примерно равно 2 млн рублей. В максимальной комплектации кроссовер обойдется уже в 228,8 тыс. юаней, или около 2,6 млн рублей по текущему курсу. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Этот автомобиль проехал 1130 километров без дозаправки на морозе

Интерьер Hongqi HS6 PHEV

https://m.sohu.com/a/985599569_122066676?scm=10001.325_13-325_13.0.0-0-0-0-0.5_1334

Мещанский суд Москвы полностью отменил крупный штраф, который столичная ГАИ выписала компании «Рободоставка». Автоинспекторы пытались наказать фирму на 300 тысяч рублей, обвинив ее автономных курьеров в создании помех на дороге. По их версии, роботы, курсируя по тротуару, якобы вынуждали людей обходить их по проезжей части.[readmore ids="977186" align="right"] Однако судьи с такой логикой не согласились. В решении четко указано, что робот-доставщик вообще не подпадает под определение транспортного средства с точки зрения ПДД. А значит, и привлекать компанию по статье за умышленное создание помех в движении – неправомерно. Ключевой довод суда касается самой сути происшествия. Суд установил, что проход по тротуару оставался свободным. То, что некоторые пешеходы предпочли сойти на дорогу, еще не доказывает, что у них не было другого выбора. По сути, это было их личное решение, а не вынужденная мера из-за действий машины. В итоге компанию признали невиновной, отменив постановление инспектора от 5 мая 2025 года.[table id="2286"] Это уже не первый случай, когда действия роботов-курьеров становятся предметом споров. Ранее та же «Рободоставка» уже попадала под штрафные санкции ГИБДД за аналогичный инцидент в центре Москвы. Тогда инспекция также настаивала на повреждении дорог и создании помех, но теперь судебная практика, кажется, задает новый вектор. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.[table id="2006"][table id="2252"]

Мещанский суд Москвы полностью отменил крупный штраф, который столичная ГАИ выписала компании «Рободоставка». Автоинспекторы пытались наказать фирму на 300 тысяч рублей, обвинив ее автономных курьеров в создании помех на дороге. По их версии, роботы, курсируя по тротуару, якобы вынуждали людей обходить их по проезжей части. Однако судьи с такой логикой не согласились. В решении четко указано, что робот-доставщик вообще не подпадает под определение транспортного средства с точки зрения ПДД. А значит, и привлекать компанию по статье за умышленное создание помех в движении – неправомерно. Ключевой довод суда касается самой сути происшествия. Суд установил, что проход по тротуару оставался свободным. То, что некоторые пешеходы предпочли сойти на дорогу, еще не доказывает, что у них не было другого выбора. По сути, это было их личное решение, а не вынужденная мера из-за действий машины. В итоге компанию признали невиновной, отменив постановление инспектора от 5 мая 2025 года. Это уже не первый случай, когда действия роботов-курьеров становятся предметом споров. Ранее та же «Рободоставка» уже попадала под штрафные санкции ГИБДД за аналогичный инцидент в центре Москвы. Тогда инспекция также настаивала на повреждении дорог и создании помех, но теперь судебная практика, кажется, задает новый вектор. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Мещанский суд Москвы полностью отменил крупный штраф,
который столичная ГАИ выписала компании «Рободоставка». Автоинспекторы пытались
наказать фирму на 300 тысяч рублей, обвинив ее автономных курьеров в создании
помех на дороге. По их версии, роботы, курсируя по тротуару, якобы вынуждали
людей обходить их по проезжей части.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Однако судьи с такой
логикой не согласились. В решении четко указано, что робот-доставщик вообще не
подпадает под определение транспортного средства с точки зрения ПДД. А значит,
и привлекать компанию по статье за умышленное создание помех в движении –
неправомерно.

Ключевой довод суда
касается самой сути происшествия. Суд установил, что проход по тротуару
оставался свободным. То, что некоторые пешеходы предпочли сойти на дорогу, еще
не доказывает, что у них не было другого выбора. По сути, это было их личное
решение, а не вынужденная мера из-за действий машины. В итоге компанию признали
невиновной, отменив постановление инспектора от 5 мая 2025 года.

Это уже не первый случай,
когда действия роботов-курьеров становятся предметом споров. Ранее та же «Рободоставка»
уже попадала под штрафные санкции ГИБДД за аналогичный инцидент в центре
Москвы. Тогда инспекция также настаивала на повреждении дорог и создании помех,
но теперь судебная практика, кажется, задает новый вектор.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">сообщал</a>,
что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Мещанский суд Москвы полностью отменил крупный штраф, который столичная ГАИ выписала компании «Рободоставка». Автоинспекторы пытались наказать фирму на 300 тысяч рублей, обвинив ее автономных курьеров в создании помех на дороге. По их версии, роботы, курсируя по тротуару, якобы вынуждали людей обходить их по проезжей части. Однако судьи с такой логикой не согласились. В решении четко указано, что робот-доставщик вообще не подпадает под определение транспортного средства с точки зрения ПДД. А значит, и привлекать компанию по статье за умышленное создание помех в движении – неправомерно. Ключевой довод суда касается самой сути происшествия. Суд установил, что проход по тротуару оставался свободным. То, что некоторые пешеходы предпочли сойти на дорогу, еще не доказывает, что у них не было другого выбора. По сути, это было их личное решение, а не вынужденная мера из-за действий машины. В итоге компанию признали невиновной, отменив постановление инспектора от 5 мая 2025 года. Это уже не первый случай, когда действия роботов-курьеров становятся предметом споров. Ранее та же «Рободоставка» уже попадала под штрафные санкции ГИБДД за аналогичный инцидент в центре Москвы. Тогда инспекция также настаивала на повреждении дорог и создании помех, но теперь судебная практика, кажется, задает новый вектор. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

Суд встал на сторону робота-курьера в споре с гаишниками

«АГР Холдинг» и компания Defetoo в рамках глобального стратегического сотрудничества представляют Tenet Plus – новый отечественный автобренд, отличающийся выразительным дизайном и динамичным характером. Проект будет третьим в совместном портфеле партнеров и отражает последовательную реализацию стратегии по формированию многополярной автомобильной экосистемы. Он также станет продолжением инвестиционных проектов в рамках глобальной стратегии локализации современного модельного ряда легковых машин в РФ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tenet Plus</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P2Sj0g3wQ5eymcSf8c8PGQ=s800" alt="Tenet Plus" title="В России начнут выпускать машины под новым отечественным брендом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604763" /></div> [readmore ids="977186" align="right"] Tenet Plus обращается к тем, для кого важны детали – линии кузова, тактильные ощущения, простор и логика организации пространства, ощущение гармонии в каждом движении. Бренд объединяет изысканные и одновременно практичные технологии, формируя среду, в которой функциональность становится частью стиля, а технологии являются естественным элементом повседневных ритуалов. Модельный ряд Tenet Plus разработан с учетом условий эксплуатации в РФ с фокусом на надежность и продуманные инженерные решения. Это обеспечит уверенную и комфортную эксплуатацию машины в различных климатических и дорожных условиях.[table id="2286"] Выпуск машин бренда Tenet&nbsp; Plus по полному производственному циклу будет организован одновременно на двух заводах «АГР Холдинг». Начало производства намечено на первую половину 2026 года.&nbsp; Дополнительные данные о философии бренда, модельном ряде и сроках выхода на рынок предоставят позже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.[table id="2006"][table id="2252"]

«АГР Холдинг» и компания Defetoo в рамках глобального стратегического сотрудничества представляют Tenet Plus – новый отечественный автобренд, отличающийся выразительным дизайном и динамичным характером. Проект будет третьим в совместном портфеле партнеров и отражает последовательную реализацию стратегии по формированию многополярной автомобильной экосистемы. Он также станет продолжением инвестиционных проектов в рамках глобальной стратегии локализации современного модельного ряда легковых машин в РФ.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604763" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Tenet Plus</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P2Sj0g3wQ5eymcSf8c8PGQ=s800" alt="Tenet Plus" title="В России начнут выпускать машины под новым отечественным брендом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604763" /></div> Tenet Plus обращается к тем, для кого важны детали – линии кузова, тактильные ощущения, простор и логика организации пространства, ощущение гармонии в каждом движении. Бренд объединяет изысканные и одновременно практичные технологии, формируя среду, в которой функциональность становится частью стиля, а технологии являются естественным элементом повседневных ритуалов. Модельный ряд Tenet Plus разработан с учетом условий эксплуатации в РФ с фокусом на надежность и продуманные инженерные решения. Это обеспечит уверенную и комфортную эксплуатацию машины в различных климатических и дорожных условиях. Выпуск машин бренда Tenet  Plus по полному производственному циклу будет организован одновременно на двух заводах «АГР Холдинг». Начало производства намечено на первую половину 2026 года.  Дополнительные данные о философии бренда, модельном ряде и сроках выхода на рынок предоставят позже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

«АГР Холдинг» и компания Defetoo в рамках глобального
стратегического сотрудничества представляют Tenet Plus – новый отечественный
автобренд, отличающийся выразительным дизайном и динамичным характером. Проект
будет третьим в совместном портфеле партнеров и отражает последовательную
реализацию стратегии по формированию многополярной автомобильной экосистемы. Он
также станет продолжением инвестиционных проектов в рамках глобальной стратегии
локализации современного модельного ряда легковых машин в РФ.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P2Sj0g3wQ5eymcSf8c8PGQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новая версия самой доступной Лады — просторная и практичная" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977186-lada-granta-active-cross-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/nSJoOsgQEqTiKYyCZo1Iyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Tenet Plus обращается к
тем, для кого важны детали – линии кузова, тактильные ощущения, простор и
логика организации пространства, ощущение гармонии в каждом движении. Бренд
объединяет изысканные и одновременно практичные технологии, формируя среду, в
которой функциональность становится частью стиля, а технологии являются
естественным элементом повседневных ритуалов.

Модельный ряд Tenet Plus
разработан с учетом условий эксплуатации в РФ с фокусом на надежность и
продуманные инженерные решения. Это обеспечит уверенную и комфортную
эксплуатацию машины в различных климатических и дорожных условиях.

Выпуск машин бренда
Tenet  Plus по полному производственному циклу будет организован одновременно на двух заводах «АГР Холдинг». Начало производства намечено на
первую половину 2026 года. 

Дополнительные данные о
философии бренда, модельном ряде и сроках выхода на рынок предоставят позже.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/">сообщал</a>,
что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

«АГР Холдинг» и компания Defetoo в рамках глобального стратегического сотрудничества представляют Tenet Plus – новый отечественный автобренд, отличающийся выразительным дизайном и динамичным характером. Проект будет третьим в совместном портфеле партнеров и отражает последовательную реализацию стратегии по формированию многополярной автомобильной экосистемы. Он также станет продолжением инвестиционных проектов в рамках глобальной стратегии локализации современного модельного ряда легковых машин в РФ. Tenet Plus обращается к тем, для кого важны детали – линии кузова, тактильные ощущения, простор и логика организации пространства, ощущение гармонии в каждом движении. Бренд объединяет изысканные и одновременно практичные технологии, формируя среду, в которой функциональность становится частью стиля, а технологии являются естественным элементом повседневных ритуалов. Модельный ряд Tenet Plus разработан с учетом условий эксплуатации в РФ с фокусом на надежность и продуманные инженерные решения. Это обеспечит уверенную и комфортную эксплуатацию машины в различных климатических и дорожных условиях. Выпуск машин бренда Tenet  Plus по полному производственному циклу будет организован одновременно на двух заводах «АГР Холдинг». Начало производства намечено на первую половину 2026 года.  Дополнительные данные о философии бренда, модельном ряде и сроках выхода на рынок предоставят позже. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977143-gazel-stala-liderom-sredi-pop/" target="_blank">сообщал</a>, что ГАЗель стала лидером среди популярных LCV на вторичном рынке.

DongFeng>L60

К сожалению, на данный момент отзывов нет.