Китай

<p></p><p><b><span>FAW (<span>China First Automotive Group Corporation</span>)</span></b> </p><p><b>Штаб-квартира находится в городе <span>Чанчунь, провинция Цзилинь,</span> Китай.</b></p> <p>FAW — старейшая китайская автомобилестроительная компания. Была основана в 1953 году при поддержке СССР в г. Чанчунь. Спустя три года уже выпустила свой первый автомобиль - 4-тонный грузовик CA10 Jiefang. В 1965 году с конвейера сходит удлиненный лимузин Hoggi, который вскоре стал престижным автомобилем, использовавшимся лишь правительством страны. Кроме того, FAW продолжала разработку тяжелой техники для нужд развивающейся промышленности. В 1973 году она представила самосвал грузоподъемностью 60 тонн. В конце 80-х годов FAW заключила первые контракты на сборку автомобилей с Volkswagen AG, а начало 90-х ознаменовалось строительством первого завода компании за пределами страны — в Танзании. В декабре 2010 года завершилось совместное с <span>GM</span><span> </span>строительство нового завода.<span>&nbsp; </span>Фирма продолжает развиваться, регулярно заключая международные контракты и экспортируя свою продукцию в десятки стран. Она входит в число крупнейших автопроизводителей, сотрудничая с ведущими мировыми марками, среди которых Mazda, Hyundai, Audi, Volkswagen и другие.</p> <p><span>Корпорации FAW принадлежит 28 дочерних компаний со стопроцентным контролем акций, а также 18 частично принадлежащих ей дочерних компаний с пакетом акций более 50%. Среди</span><span> </span><span>них</span><span>: FAW Jiefang Automobile Co., Ltd, FAW car Co., Ltd, Tianjin FAW Xiali Automobile Co., Ltd, FAW Volkswagen Automobile Co., Ltd, FAW Toyota motor Co., Ltd.</span></p> <p>Официальные поставки автомобилей в Россию начались в 2007 году. Сейчас на рынке 11 дилеров предлагают три модели: <span>Oley</span>, <span>V</span>5 и <span>Besturn</span><span> </span><span>B</span>50.</p> <p>Сайт компании: <a href="http://www.china-faw.ru" target="_blank">http://www.china-faw.ru</a><a href="http://www.china-faw.ru" target="_blank"><span></span></a></p> <p></p>

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<p></p>Что же это за китайский джинн такой?Производитель - <a href="/auto/FAW/">FAW</a> - существует с 1953 года и уже достаточно известен на мировом уровне - автомобили корпорации продаются более, чем в 50 странах, в том числе в Германии и США. Правда, там более известны грузовики, с которых, собственно, и начиналась история фирмы. А вот российской премьерой стала чисто легковая модель. Ввозить ее будет компания ВЕТА («Восточно-Европейский торговый альянс»). <a href="/auto/FAW/Jinn/">Jinn</a> - это настоящий «городской волшебник» - уверяют и представители китайской стороны, и руководители российского импортера. <p></p>Автомобиль построен на базе предпоследнего поколения <a href="/auto/Daihatsu/Move/">Daihatsu Move</a> и внешне напоминает <a href="/auto/Hyundai/">Hyundai</a> <a href="/content/news/25677-hyundai_atos_sravnalsa_po_cene_s_lada_samara/">ATOS</a>. Главная особенность - распашная пятая дверь, совсем не свойственная таким малюткам - вызывает ассоциации с коммерческими автомобилями, хотя машина позиционируется как городской семейный компакт. <p></p>Наверное, наследие «грузовой» истории <a href="/auto/FAW/">FAW</a>. Двигатель - 4-цилиндровый 1.1 (52 л.с.), выпущенный по «образу и подобию» <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, потребляет около 6 литров бензина на 100 км. Экономичный! Но и быстрее 130 км/ч ехать не позволяет. <p></p>Китайцы предлагали ввозить в Россию моторы с похожими характеристиками, но о трех цилиндрах, однако импортер от них отказался из-за сильных вибраций и проблем с холодным пуском. По словам председателя совета директоров компании ВЕТА Сергея Квашнина, отказались также от устаревшей 3-ступенчатой АКП и от механической «псевдо-ABS», срабатывающей при резком нажатии тормоза. Любителям электроники, возможно, сделают подарок в следующем году - в планах поставка в Россию автомобилей с полуавтоматической коробкой передач, без педали с электронным управлением сцеплением. <p></p>Российская цена автомобиля - по-китайски невысокая, от $8490 до $10 490. В «базе» (комплектация Smart) - аудиоподготовка, рейлинги, подсветка и гнездо прикуривателя в багажнике, дистанционное открывание лючка бензобака и стальные диски. Задних ремней безопасности - нет. Исполнение Comfort порадует легкосплавными дисками, центральным замком, электростеклоподъемниками передних дверей, электронной приборной панелью, раздельными задними сиденьями с подлокотниками и регулируемыми спинками и задними ремнями. В Luxe ставят кондиционер (заказать можно для любой версии), противотуманки и зеркала с электроприводом. Хорошая новость - для каждой комплектации можно заказать подушку безопасности водителя - едва ли не первый китайский автомобиль с подобной опцией на российском рынке! <p></p>И представители ВЕТА, и директор по экспорту <a href="/auto/FAW/">FAW</a> г-н Дин намеренно много говорили о риспособленности автомобиля к российским условиям. Хотя из того, что принято понимать под «российской адаптацией» здесь есть только переделанная под наши стандарты тормозная система. Все остальное осталось без изменений по сравнению с внутрикитайской моделью - и 16-сантиметровый клиренс, и многочисленные варианты трансформации салона, и большой багажник, и полноразмерная запаска, и распространенные у нас колеса R13. Все эти радости, по мнению дистрибьютора, помогут конкурировать с отечественными автомобилями - даже цены на обслуживание и запчасти лишь немного превышают «десяточные». <p></p>Однако согласятся ли наши люди поменять пусть и небезупречную, но проверенную и знакомую машину на китайский сюрприз? Этого пока не знает никто, поэтому и план продаж на следующий год скромен - 3 тысячи автомобилей. Заказы можно оформлять уже сейчас, а более-менее массовое ашествие «джиннов» в Россию планируется в феврале. От спроса зависит и интенсивность развития дилерской сети (пока что на <a href="/auto/FAW/Jinn/">FAW Jinn</a> можно посмотреть только в столице - в АТЦ «Москва», в ближайшем будущем машины должны появиться и в салоне «Мега Теплый Стан»). Продажи определят и планы по выводу на наш рынок новых моделей – пороть горячку китайцы не намерены. <p></p>От себя добавим - «Первый китайский автомобильный завод» (именно так расшифровывается аббревиатура FAW) пришел в Россию не в первых рядах, так что потенциальным покупателям есть, с чем сравнивать «городского волшебника». До этого с изделиями китайского автопрома россияне уже познакомились на примере целого выводка пикапов от <a href="/show_menu_search.pl?data=57&auto=1">Great Wall</a>, <a href="/content/articles/11164-xinkai_sr-v_bolshoje_kitajskoje_chudo/">Xinkai</a>, <a href="/show_menu_search.pl?data=58&auto=1">Admiral</a>. Легковых - пока поменьше: началось все с премьеры на «Моторшоу-2005» компакта <a href="/articles/45337/"></a> <a href="https://www.zr.ru/content/news/28015-malutka_flajjer_letun_iz_kitaja_navernaka_vskore_pojavitsa_na_nashih_dorogah/" target="_blank">BYD Flyer</a>, а совсем недавно официально начались продажи <a href="/content/articles/12036-moment_prishestvija_v_rossiju_marki_chery_stoit_otmetit/">легковушек молодого завода Chery</a>. Все эти автомобили, независимо от класса, неизменно вызывают у россиян один и тот же вопрос: насколько они безопасны и надежны? Вопросы пока что риторические, так как серьезной статистики ни по поломкам, ни по ДТП еще не набралось. Но, может быть, если пессимистические прогнозы оправдаются, именно <a href="/auto/FAW/Jinn/">Jinn</a> станет тем самым «исполнителем желаний» - дешевым, надежным, безопасным автомобилем с хорошей комплектацией? Некоторые предпосылки к этому есть: от соотечественников <a href="/auto/FAW/Jinn/">Jinn</a> выгодно отличает более проработанный, приятный и подогнанный интерьер, предполагающий к тому же массу вариантов трансформации. <p></p>Однако в остальном - китаец-китайцем: те же неравномерные кузовные зазоры, с трудом закрывающиеся двери, неприглядный моторный отсек, подтеки герметика, дешевые материалы… откровенно говоря, от крупного автозавода, гордящегося многолетним сотрудничеством с <a href="/auto/Volkswagen/">Volkswagen</a> и <a href="/auto/Toyota/">Toyota</a>, можно было ожидать большего. Поэтому пока что волшебное будущее китайского кудесника под вопросом. Но нет ответа и на другой вопрос - смогут ли россияне не поддаться соблазну купить относительно дешевый, неплохо «упакованный» городской автомобиль сомнительного происхождения. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal12149-1"><a class="story-link" href="/content/articles/12149-faw_jinn_vau_-_faw/">FAW Jinn. Вау - FAW!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/LT-u5At4M2jOOQ5JXG3vow","alt":"","width":600,"height":400}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/I93Hqz9_0Yg3HNvGwGv9OA","alt":"","width":400,"height":550}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/sxe6MoQjD377ldnYMkpeqw","alt":"","width":600,"height":441}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/A7QE38yX7G1FqHst8F3RoA","alt":"","width":600,"height":440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/EKSFL0est9AH0kaXenE5QA","alt":"","width":600,"height":397}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cHsOt2oR-xSiaMVny-7HBQ","alt":"","width":600,"height":525}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">FAW Jinn. Вау - FAW! </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LT-u5At4M2jOOQ5JXG3vow" alt="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61689" title="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61689" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I93Hqz9_0Yg3HNvGwGv9OA" alt="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61690" title="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61690" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sxe6MoQjD377ldnYMkpeqw" alt="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61691" title="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61691" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/A7QE38yX7G1FqHst8F3RoA" alt="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61692" title="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61692" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EKSFL0est9AH0kaXenE5QA" alt="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61693" title="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61693" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cHsOt2oR-xSiaMVny-7HBQ" alt="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61694" title="FAW Jinn. Вау - FAW! — фото 61694" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">FAW Jinn. Вау - FAW!</span></div></div>

FAW Jinn. Вау - FAW!

<p class="text-separator"></p>"Джинн" - это детище "Первого автозавода Китая" (FAW, "Ферст Отомобайл Уоркс"). Свой поход на русский рынок <a href="/auto/FAW/">FAW</a> начинает в будущем феврале именно с этого микровэна, литровый моторчик которого развивает 53 л.с. При цене от $8 940 китайцы рассчитывают продавать не меньше 1000 машин в месяц. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal28766-1"><a class="story-link" href="/content/news/28766-na_rossijskij_rynok_vyhodit_faw_jinn/">На российский рынок выходит FAW Jinn</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bdrRI_-dHxNbcBDS7MRSuw","alt":"","width":600,"height":525}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На российский рынок выходит FAW Jinn </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bdrRI_-dHxNbcBDS7MRSuw" alt="На российский рынок выходит FAW Jinn — фото 106500" title="На российский рынок выходит FAW Jinn — фото 106500" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">На российский рынок выходит FAW Jinn</span></div></div>

На российский рынок выходит FAW Jinn

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Долг платежом красен – в свое время <a href="/auto/ZIL/">ЗИЛ</a> передавал КНР права на производство своих грузовиков. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal26877-1"><a class="story-link" href="/content/news/26877-kitajskij_faw_budet_postavlat_na_zil_dizeli/">Китайский FAW будет поставлять на ЗИЛ дизели</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/VPYKldDmyfLs3-ehpwwGAw","alt":"","width":146,"height":54}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Китайский FAW будет поставлять на ЗИЛ дизели </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VPYKldDmyfLs3-ehpwwGAw" alt="Китайский FAW будет поставлять на ЗИЛ дизели — фото 104608" title="Китайский FAW будет поставлять на ЗИЛ дизели — фото 104608" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский FAW будет поставлять на ЗИЛ дизели</span></div></div>

Китайский FAW будет поставлять на ЗИЛ дизели

Автомобиль FAW Besturn B-50: обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-50  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-50: читайте свежие новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B50: читайте профессиональные статьи об авто модели B50 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestum B70

Автомобиль FAW Besturn B-70: новости, обзор, машина Фав В70 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Besturn B-70  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Besturn B-70: читайте интересные новости про автомобили модели Фав В70 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля B70: читайте интересные статьи про авто модели Фав В70 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bestune T55

Автомобиль Bestune T55: обзоры, новости, машина бестун т55 - характеристики, комплектации, разные поколения Bestune T55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bestune T55: читайте свежие новости об авто модели бестун т55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bestune T55: читайте свежие статьи про автомобили модели бестун т55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Bestune T77

Автомобиль T77: обзоры, новости, машина т77 - характеристики, комплектации, разные поколения T77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T77: читайте свежие новости про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T77: читайте интересные статьи про автомобили модели т77 – сайт За Рулем www.zr.ru

Bestune T99

Автомобиль Bestune T99: новости, обзоры, машина бестуне т99 - характеристики, комплектации, разные поколения Bestune T99 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bestune T99: читайте уникальные новости про авто модели бестуне т99 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bestune T99: читайте уникальные статьи про авто модели бестуне т99 – сайт За Рулем www.zr.ru

Besturn X40

Автомобиль Besturn X40: новости, обзоры, машина Бестурн х40 - характеристики, комплектации, разные поколения Besturn X40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Besturn X40: читайте тематические новости про авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Besturn X40: читайте тематические статьи об авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Oley

Автомобиль FAW Oley: новости, обзор, машина ФАВ Олей — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Oley  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Oley: читайте профессиональные новости про автомобили модели ФАВ Олей — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Oley: читайте свежие статьи об авто модели ФАВ Олей – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T90: новости, обзоры, машина тэ90 - разные поколения, комплектации, характеристики T90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T90: читайте тематические новости об авто модели тэ90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T90: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль FAW V2 : новости, обзор, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации FAW V2  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW V2 : читайте интересные новости об автомобилях модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля V2: читайте уникальные статьи про автомобили модели в2 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль FAW V5: обзор, новости, машина ФАВ В5 — комплектации, характеристики, разные поколения FAW V5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW V5: читайте профессиональные новости об автомобилях модели ФАВ В5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V5: читайте тематические статьи про авто модели ФАВ В5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

X80 FL

Автомобиль FAW Bestrun X80: обзор, новости, машина ФАВ Фав Бестурн х80 — комплектации, разные поколения, характеристики FAW Bestrun X80 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW Bestrun X80: читайте тематические новости об авто модели ФАВ Фав Бестурн х80 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля X80: читайте тематические статьи про авто модели х 80 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/" target="_blank"><span><span>мотоциклов</span></span></a><span> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей,&nbsp;</span>знакомых нескольким поколениям.&nbsp;</p><p>[readmore ids="978227" align="right"]</p><p>Как сообщили представители предприятия, главные изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p> <p><span>В пресс-службе завода подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bFp3cGPy7PgPBx8ftKcT0w=s800" alt="Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя" title="Мотоциклы Минск" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611355" comment="Мотоциклы Минск" /><span itemprop="description">Мотоциклы Минск</span></div><div class="caption">Мотоциклы Минск</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p>[table id="2005"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/" target="_blank"><span><span>мотоциклов</span></span></a><span> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей, </span>знакомых нескольким поколениям. </p><p></p><p>Как сообщили представители предприятия, главные изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p> <p><span>В пресс-службе завода подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611355" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bFp3cGPy7PgPBx8ftKcT0w=s800" alt="Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя" title="Мотоциклы Минск" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611355" comment="Мотоциклы Минск" /><span itemprop="description">Мотоциклы Минск</span></div><div class="caption">Мотоциклы Минск</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство
легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/">мотоциклов</a> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей, знакомых нескольким поколениям. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Как сообщили представители предприятия, главные
изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p>

<p>В пресс-службе завода
подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты
предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они
стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям
комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bFp3cGPy7PgPBx8ftKcT0w=s800" width="800" height="500" />Мотоциклы Минск<br /><p></p><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/">сообщал</a>,
что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p></p>



<p>Минский МотоВелоЗавод, возобновивший производство легендарных <a href="https://www.zr.ru/content/news/977275-novye-mototsikly-jawa-ofitsial/" target="_blank">мотоциклов</a> Минск, объяснил ключевые отличия современной линейки от моделей, знакомых нескольким поколениям. </p><p></p><p>Как сообщили представители предприятия, главные изменения коснулись технологичности и соответствия актуальным стандартам.</p> <p>В пресс-службе завода подчеркнули, что современные байки Минск сохранили фундаментальные черты предшественников – простоту конструкции и доступную цену. Однако теперь они стали значительно более технологичными, отвечая современным требованиям комфорта, экологической безопасности и активной безопасности водителя.</p><p></p>Мотоциклы Минск<br /><p></p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978274-na-rynke-poyavilsya-novyj-nadezhn/" target="_blank">сообщал</a>, что на рынке РФ появился новый надежный кроссовер Honda дешевле Tenet и Geely.</p><p></p>

Чем новые мотоциклы Минск отличаются от советских: ответ производителя

Минский мотовелозавод

Мотоциклы Минск

https://motor.ru/news/proizvoditel-motociklov-minsk-otvetil-chem-novye-modeli-otlichayutsya-ot-sovetskikh-12-03-2026.htm

<p>До прошлого года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961266-test-drayv-gac-m8/" target="_blank">GAC M8</a> был самым доступным из официально представленных на российском рынке бизнес-вэнов. В 2025 году его подвинули сразу два автомобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/news/970447-7-mest-moshchnyj-dvizhok-akp-na/" target="_blank">Соллерс SP7</a> и его клон JAC RF8, между которыми разница в цене составляет всего 1000 рублей. Оправдана ли экономия? </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Особенности Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Хотя в статье мы рассматриваем вэн под маркой Соллерс, все написанное в полной мере относится и к Джаку, который послужил основой для «отечественной» модели. Машина насчитывает 5215 мм в длину, а между осями у нее 3100 мм. У нее независимая подвеска и дисковые вентилируемые тормоза «по кругу». Снаряженная масса – 2110 кг. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соллерса SP7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/08E-lt19h5cL-0YitxkJUA=s800" alt="Соллерса SP7" title="Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611720" comment="Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться." /><span itemprop="description">Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться.</span></div><div class="caption">Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться.</div><br /><p></p><p>Двухлитровый турбомотор имеет мощность 237 л.с. (у Джака 236 л.с.) и 390 Нм. Двигатель может работать на бензине АИ-92. Через 8-ступенчатый автомат он приводит передние колеса. На разгон до 100 км/ч вэну требуется 9,8 с, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Соллерс стоит на колесах размерности 225/55 R18. </p><p>[readmore ids="978259" align="right"]</p><p>Конфигурация салона – 2+2+3. На первых двух рядах установлены индивидуальные кресла со всеми положенными по статусу атрибутами комфорта. На галерке – трехместный диван. Его можно сдвигать вдоль, а также откинуть вперед спинку, выгадав больше места для багажа. </p><p>GAC M8 по ключевым характеристикам выглядит еще одним «близнецом» Соллерса. Хотя, разумеется, это абсолютно другая машина. Просто каноны бизнесвэностроения в Китае близки у всех брендов. GAC на 3 мм короче и на 30 мм проигрывает по расстоянию между осями. Зато снаряженная масса на 50 кг ниже. Отличие по шасси – только в невентилируемых тормозных дисках сзади. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC M8</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8EjOt5rVAul2O9wCcACyhA=s800" alt="GAC M8" title="GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611719" comment="GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы." /><span itemprop="description">GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы.</span></div><div class="caption">GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977809" align="right"]</p><p>Двигатель слабее на шесть сил, зато в нем на 10 Нм больше. Заливать требуется более дорогой бензин АИ-95. Та же коробка, тот же тип привода. «Восьмерка» набирает 100 км/ч за те же 9,8 с, но по максимальной скорости медленнее на 10 км/ч. Колеса у него той же размерности, что у Соллерса, равно как и бензобак – на 65 л. </p><p>Идентичны машины и по внутренней компоновке. Правда, у ГАКа есть эксклюзивная топовая версия Lounge всего с четырьмя местами в салоне. Однако при цене в 8 млн рублей конкурентом Соллерсу ее считать уже нельзя. </p><p><span id="docs-internal-guid-812ced81-7fff-57b4-8955-2cd240321e13"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Варианты и цены Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Покупатель Соллерса SP7 может выбирать только цвет кузова и салона. Комплектация одна и стоит 5,08 млн рублей. За безопасность отвечают шесть подушек и набор электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, парктроник спереди и сзади плюс камеры кругового обзора с функцией «прозрачного шасси». </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соллерса SP7</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vTIk0kv9K9dJoxPj8QYszQ=s800" alt="Соллерса SP7" title="У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611721" comment="У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса." /><span itemprop="description">У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса.</span></div><div class="caption">У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса.</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977813" align="right"]</p><p>Электроприводами снабжены сиденья двух первых рядов Соллерса, боковые сдвижные двери и пятая дверь. Обогреваются передние и задние кресла, руль и форсунки стеклоомывателя. Климат-контроль – трехзонный, света в салоне добавляет панорамная крыша. Вентиляция есть у кресел первого и второго ряда, массажер положен только пассажирам второго ряда. В составе аудиосистемы 12 динамиков. На передней панели установлены два дисплея по 12,3 дюйма, мультимедиасистема поддерживает подключение по протоколам Android Auto и Apple CarPlay. </p><p>Начальная версия GAC M8 называется GT и стоит 6 млн рублей. В отличие от конкурента здесь есть обогрев лобового стекла, функция бесконтактного открывания пятой двери, больше настроек передних кресел. Применяется задняя подушка безопасности, прикрывающая головы пассажиров третьего ряда при ударе в корму. Центральный экран – на 14,6 дюйма.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC M8</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3P-RYLnVKukA-YvtC2OGBw=s800" alt="GAC M8" title="GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611723" comment="GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль." /><span itemprop="description">GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль.</span></div><div class="caption">GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль.</div><br /><p></p><p>Повышение до уровня оснащения GX стоит 550 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит хромированные легкосплавные диски, потолок с подсветкой, акустические стекла, ароматизатор салона, солнцезащитные шторки в сдвижных дверях, расширенный функционал сидений второго ряда, автопарковщик. </p><p>Версия GX Premium за 6,75 млн рублей дополнительно предлагает электромагнитную адаптивную подвеску. </p><h2>Выводы по Соллерс SP7 и GAC M8</h2><p>[readmore ids="977949" align="right"]</p><p>Будучи дешевле почти на миллион рублей, Соллерс SP7 ничем не уступает конкуренту GAC M8 по характеристикам, а в плане оснащения проигрывает лишь в отдельных, не самых принципиальных позициях. Зато он изысканнее оформлен снаружи и внутри, что при покупке статусного автомобиля тоже имеет ценность.</p><p></p><ul><li><i><b>Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/" target="_blank">оценил</a> кроссовер Nordcross со шведскими генами в богатой версии.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2005"]</span></p>

Милешкин Кирилл

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SP7: новости, обзоры, машина эспи7 - характеристики, разные поколения, комплектации SP7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SP7: читайте профессиональные новости про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SP7: читайте свежие статьи про авто модели эспи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M8: новости, обзоры, машина эм8 - разные поколения, комплектации, характеристики M8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M8: читайте тематические новости об авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M8: читайте уникальные статьи про авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>До прошлого года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961266-test-drayv-gac-m8/" target="_blank">GAC M8</a> был самым доступным из официально представленных на российском рынке бизнес-вэнов. В 2025 году его подвинули сразу два автомобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/news/970447-7-mest-moshchnyj-dvizhok-akp-na/" target="_blank">Соллерс SP7</a> и его клон JAC RF8, между которыми разница в цене составляет всего 1000 рублей. Оправдана ли экономия? </p><p><span></span></p><h2>Особенности Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Хотя в статье мы рассматриваем вэн под маркой Соллерс, все написанное в полной мере относится и к Джаку, который послужил основой для «отечественной» модели. Машина насчитывает 5215 мм в длину, а между осями у нее 3100 мм. У нее независимая подвеска и дисковые вентилируемые тормоза «по кругу». Снаряженная масса – 2110 кг. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611720" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соллерса SP7</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08E-lt19h5cL-0YitxkJUA=s800" alt="Соллерса SP7" title="Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611720" comment="Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться." /><span itemprop="description">Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться.</span></div><div class="caption">Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться.</div><br /></p><p>Двухлитровый турбомотор имеет мощность 237 л.с. (у Джака 236 л.с.) и 390 Нм. Двигатель может работать на бензине АИ-92. Через 8-ступенчатый автомат он приводит передние колеса. На разгон до 100 км/ч вэну требуется 9,8 с, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Соллерс стоит на колесах размерности 225/55 R18. </p><p></p><p>Конфигурация салона – 2+2+3. На первых двух рядах установлены индивидуальные кресла со всеми положенными по статусу атрибутами комфорта. На галерке – трехместный диван. Его можно сдвигать вдоль, а также откинуть вперед спинку, выгадав больше места для багажа. </p><p>GAC M8 по ключевым характеристикам выглядит еще одним «близнецом» Соллерса. Хотя, разумеется, это абсолютно другая машина. Просто каноны бизнесвэностроения в Китае близки у всех брендов. GAC на 3 мм короче и на 30 мм проигрывает по расстоянию между осями. Зато снаряженная масса на 50 кг ниже. Отличие по шасси – только в невентилируемых тормозных дисках сзади. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC M8</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8EjOt5rVAul2O9wCcACyhA=s800" alt="GAC M8" title="GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611719" comment="GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы." /><span itemprop="description">GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы.</span></div><div class="caption">GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы.</div><br /></p><p></p><p>Двигатель слабее на шесть сил, зато в нем на 10 Нм больше. Заливать требуется более дорогой бензин АИ-95. Та же коробка, тот же тип привода. «Восьмерка» набирает 100 км/ч за те же 9,8 с, но по максимальной скорости медленнее на 10 км/ч. Колеса у него той же размерности, что у Соллерса, равно как и бензобак – на 65 л. </p><p>Идентичны машины и по внутренней компоновке. Правда, у ГАКа есть эксклюзивная топовая версия Lounge всего с четырьмя местами в салоне. Однако при цене в 8 млн рублей конкурентом Соллерсу ее считать уже нельзя. </p><p><span id="docs-internal-guid-812ced81-7fff-57b4-8955-2cd240321e13"><span></span></span></p><h2>Варианты и цены Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Покупатель Соллерса SP7 может выбирать только цвет кузова и салона. Комплектация одна и стоит 5,08 млн рублей. За безопасность отвечают шесть подушек и набор электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, парктроник спереди и сзади плюс камеры кругового обзора с функцией «прозрачного шасси». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611721" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соллерса SP7</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vTIk0kv9K9dJoxPj8QYszQ=s800" alt="Соллерса SP7" title="У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611721" comment="У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса." /><span itemprop="description">У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса.</span></div><div class="caption">У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса.</div><br /></p><p></p><p>Электроприводами снабжены сиденья двух первых рядов Соллерса, боковые сдвижные двери и пятая дверь. Обогреваются передние и задние кресла, руль и форсунки стеклоомывателя. Климат-контроль – трехзонный, света в салоне добавляет панорамная крыша. Вентиляция есть у кресел первого и второго ряда, массажер положен только пассажирам второго ряда. В составе аудиосистемы 12 динамиков. На передней панели установлены два дисплея по 12,3 дюйма, мультимедиасистема поддерживает подключение по протоколам Android Auto и Apple CarPlay. </p><p>Начальная версия GAC M8 называется GT и стоит 6 млн рублей. В отличие от конкурента здесь есть обогрев лобового стекла, функция бесконтактного открывания пятой двери, больше настроек передних кресел. Применяется задняя подушка безопасности, прикрывающая головы пассажиров третьего ряда при ударе в корму. Центральный экран – на 14,6 дюйма.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">GAC M8</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3P-RYLnVKukA-YvtC2OGBw=s800" alt="GAC M8" title="GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611723" comment="GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль." /><span itemprop="description">GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль.</span></div><div class="caption">GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль.</div><br /></p><p>Повышение до уровня оснащения GX стоит 550 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит хромированные легкосплавные диски, потолок с подсветкой, акустические стекла, ароматизатор салона, солнцезащитные шторки в сдвижных дверях, расширенный функционал сидений второго ряда, автопарковщик. </p><p>Версия GX Premium за 6,75 млн рублей дополнительно предлагает электромагнитную адаптивную подвеску. </p><h2>Выводы по Соллерс SP7 и GAC M8</h2><p></p><p>Будучи дешевле почти на миллион рублей, Соллерс SP7 ничем не уступает конкуренту GAC M8 по характеристикам, а в плане оснащения проигрывает лишь в отдельных, не самых принципиальных позициях. Зато он изысканнее оформлен снаружи и внутри, что при покупке статусного автомобиля тоже имеет ценность.</p><p></p><ul><li><i><b>Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/" target="_blank">оценил</a> кроссовер Nordcross со шведскими генами в богатой версии.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

<p>До прошлого года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961266-test-drayv-gac-m8/">GAC M8</a> был самым доступным из официально представленных на российском рынке бизнес-вэнов. В 2025 году его подвинули сразу два автомобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/news/970447-7-mest-moshchnyj-dvizhok-akp-na/">Соллерс SP7</a> и его клон JAC RF8, между которыми разница в цене составляет всего 1000 рублей. Оправдана ли экономия? </p><p></p><h2>Особенности Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Хотя в статье мы рассматриваем вэн под маркой Соллерс, все написанное в полной мере относится и к Джаку, который послужил основой для «отечественной» модели. Машина насчитывает 5215 мм в длину, а между осями у нее 3100 мм. У нее независимая подвеска и дисковые вентилируемые тормоза «по кругу». Снаряженная масса – 2110 кг. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/08E-lt19h5cL-0YitxkJUA=s800" width="800" height="500" />Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться.<br /><p></p><p>Двухлитровый турбомотор имеет мощность 237 л.с. (у Джака 236 л.с.) и 390 Нм. Двигатель может работать на бензине АИ-92. Через 8-ступенчатый автомат он приводит передние колеса. На разгон до 100 км/ч вэну требуется 9,8 с, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Соллерс стоит на колесах размерности 225/55 R18. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Честный тест-драйв Jaecoo J8: реальная ли это замена Мерседесу?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978259-chestnyj-test-drajv-jaecoo-j8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cqEhBiemouVxqjmInY75IA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Конфигурация салона – 2+2+3. На первых двух рядах установлены индивидуальные кресла со всеми положенными по статусу атрибутами комфорта. На галерке – трехместный диван. Его можно сдвигать вдоль, а также откинуть вперед спинку, выгадав больше места для багажа. </p><p>GAC M8 по ключевым характеристикам выглядит еще одним «близнецом» Соллерса. Хотя, разумеется, это абсолютно другая машина. Просто каноны бизнесвэностроения в Китае близки у всех брендов. GAC на 3 мм короче и на 30 мм проигрывает по расстоянию между осями. Зато снаряженная масса на 50 кг ниже. Отличие по шасси – только в невентилируемых тормозных дисках сзади. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8EjOt5rVAul2O9wCcACyhA=s800" width="800" height="500" />GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и сибирские морозы: что показали испытания новинок для России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977809-zima-na-kitajskom/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n_Kdax_mRo9CjWXT7j5EBw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Двигатель слабее на шесть сил, зато в нем на 10 Нм больше. Заливать требуется более дорогой бензин АИ-95. Та же коробка, тот же тип привода. «Восьмерка» набирает 100 км/ч за те же 9,8 с, но по максимальной скорости медленнее на 10 км/ч. Колеса у него той же размерности, что у Соллерса, равно как и бензобак – на 65 л. </p><p>Идентичны машины и по внутренней компоновке. Правда, у ГАКа есть эксклюзивная топовая версия Lounge всего с четырьмя местами в салоне. Однако при цене в 8 млн рублей конкурентом Соллерсу ее считать уже нельзя. </p><p></p><h2>Варианты и цены Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Покупатель Соллерса SP7 может выбирать только цвет кузова и салона. Комплектация одна и стоит 5,08 млн рублей. За безопасность отвечают шесть подушек и набор электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, парктроник спереди и сзади плюс камеры кругового обзора с функцией «прозрачного шасси». </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vTIk0kv9K9dJoxPj8QYszQ=s800" width="800" height="500" />У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Дизель на 150 сил, «пневма», коробки на выбор: новинки российской сборки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977813-tri-kapitana/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lnkXwyzYw7Tto8z1vpTy5g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Электроприводами снабжены сиденья двух первых рядов Соллерса, боковые сдвижные двери и пятая дверь. Обогреваются передние и задние кресла, руль и форсунки стеклоомывателя. Климат-контроль – трехзонный, света в салоне добавляет панорамная крыша. Вентиляция есть у кресел первого и второго ряда, массажер положен только пассажирам второго ряда. В составе аудиосистемы 12 динамиков. На передней панели установлены два дисплея по 12,3 дюйма, мультимедиасистема поддерживает подключение по протоколам Android Auto и Apple CarPlay. </p><p>Начальная версия GAC M8 называется GT и стоит 6 млн рублей. В отличие от конкурента здесь есть обогрев лобового стекла, функция бесконтактного открывания пятой двери, больше настроек передних кресел. Применяется задняя подушка безопасности, прикрывающая головы пассажиров третьего ряда при ударе в корму. Центральный экран – на 14,6 дюйма.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3P-RYLnVKukA-YvtC2OGBw=s800" width="800" height="500" />GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль.<br /><p></p><p>Повышение до уровня оснащения GX стоит 550 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит хромированные легкосплавные диски, потолок с подсветкой, акустические стекла, ароматизатор салона, солнцезащитные шторки в сдвижных дверях, расширенный функционал сидений второго ряда, автопарковщик. </p><p>Версия GX Premium за 6,75 млн рублей дополнительно предлагает электромагнитную адаптивную подвеску. </p><h2>Выводы по Соллерс SP7 и GAC M8</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новейший внедорожник российской сборки — первый тест!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977949-novejshij-vnedorozhnik-rossijsko/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IFatHtckRzSL0agel3bq_Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Будучи дешевле почти на миллион рублей, Соллерс SP7 ничем не уступает конкуренту GAC M8 по характеристикам, а в плане оснащения проигрывает лишь в отдельных, не самых принципиальных позициях. Зато он изысканнее оформлен снаружи и внутри, что при покупке статусного автомобиля тоже имеет ценность.</p><p></p><ul><li><i><b>Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/">оценил</a> кроссовер Nordcross со шведскими генами в богатой версии.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p>До прошлого года <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961266-test-drayv-gac-m8/" target="_blank">GAC M8</a> был самым доступным из официально представленных на российском рынке бизнес-вэнов. В 2025 году его подвинули сразу два автомобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/news/970447-7-mest-moshchnyj-dvizhok-akp-na/" target="_blank">Соллерс SP7</a> и его клон JAC RF8, между которыми разница в цене составляет всего 1000 рублей. Оправдана ли экономия? </p><p></p><h2>Особенности Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Хотя в статье мы рассматриваем вэн под маркой Соллерс, все написанное в полной мере относится и к Джаку, который послужил основой для «отечественной» модели. Машина насчитывает 5215 мм в длину, а между осями у нее 3100 мм. У нее независимая подвеска и дисковые вентилируемые тормоза «по кругу». Снаряженная масса – 2110 кг. </p><p></p>Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться.<br /><p></p><p>Двухлитровый турбомотор имеет мощность 237 л.с. (у Джака 236 л.с.) и 390 Нм. Двигатель может работать на бензине АИ-92. Через 8-ступенчатый автомат он приводит передние колеса. На разгон до 100 км/ч вэну требуется 9,8 с, а максимальная скорость достигает 210 км/ч. Соллерс стоит на колесах размерности 225/55 R18. </p><p></p><p>Конфигурация салона – 2+2+3. На первых двух рядах установлены индивидуальные кресла со всеми положенными по статусу атрибутами комфорта. На галерке – трехместный диван. Его можно сдвигать вдоль, а также откинуть вперед спинку, выгадав больше места для багажа. </p><p>GAC M8 по ключевым характеристикам выглядит еще одним «близнецом» Соллерса. Хотя, разумеется, это абсолютно другая машина. Просто каноны бизнесвэностроения в Китае близки у всех брендов. GAC на 3 мм короче и на 30 мм проигрывает по расстоянию между осями. Зато снаряженная масса на 50 кг ниже. Отличие по шасси – только в невентилируемых тормозных дисках сзади. </p><p></p>GAC M8 можно назвать эпатажным. Особенно за его переднюю оптику сложной формы.<br /><p></p><p></p><p>Двигатель слабее на шесть сил, зато в нем на 10 Нм больше. Заливать требуется более дорогой бензин АИ-95. Та же коробка, тот же тип привода. «Восьмерка» набирает 100 км/ч за те же 9,8 с, но по максимальной скорости медленнее на 10 км/ч. Колеса у него той же размерности, что у Соллерса, равно как и бензобак – на 65 л. </p><p>Идентичны машины и по внутренней компоновке. Правда, у ГАКа есть эксклюзивная топовая версия Lounge всего с четырьмя местами в салоне. Однако при цене в 8 млн рублей конкурентом Соллерсу ее считать уже нельзя. </p><p></p><h2>Варианты и цены Соллерс SP7 и GAC M8 </h2><p>Покупатель Соллерса SP7 может выбирать только цвет кузова и салона. Комплектация одна и стоит 5,08 млн рублей. За безопасность отвечают шесть подушек и набор электронных ассистентов, включая адаптивный круиз-контроль, парктроник спереди и сзади плюс камеры кругового обзора с функцией «прозрачного шасси». </p><p></p>У покупателя Соллерса есть выбор: интерьер черного или кофейного цвета. Оттоманки – обязательное оборудование для машин этого класса.<br /><p></p><p></p><p>Электроприводами снабжены сиденья двух первых рядов Соллерса, боковые сдвижные двери и пятая дверь. Обогреваются передние и задние кресла, руль и форсунки стеклоомывателя. Климат-контроль – трехзонный, света в салоне добавляет панорамная крыша. Вентиляция есть у кресел первого и второго ряда, массажер положен только пассажирам второго ряда. В составе аудиосистемы 12 динамиков. На передней панели установлены два дисплея по 12,3 дюйма, мультимедиасистема поддерживает подключение по протоколам Android Auto и Apple CarPlay. </p><p>Начальная версия GAC M8 называется GT и стоит 6 млн рублей. В отличие от конкурента здесь есть обогрев лобового стекла, функция бесконтактного открывания пятой двери, больше настроек передних кресел. Применяется задняя подушка безопасности, прикрывающая головы пассажиров третьего ряда при ударе в корму. Центральный экран – на 14,6 дюйма.</p><p></p>GAC предлагает черно-красный или светло-серый салон. Материалы лучше по качеству, чем в Соллерсе, и собраны в более изысканный ансамбль.<br /><p></p><p>Повышение до уровня оснащения GX стоит 550 тысяч рублей. За эти деньги покупатель получит хромированные легкосплавные диски, потолок с подсветкой, акустические стекла, ароматизатор салона, солнцезащитные шторки в сдвижных дверях, расширенный функционал сидений второго ряда, автопарковщик. </p><p>Версия GX Premium за 6,75 млн рублей дополнительно предлагает электромагнитную адаптивную подвеску. </p><h2>Выводы по Соллерс SP7 и GAC M8</h2><p></p><p>Будучи дешевле почти на миллион рублей, Соллерс SP7 ничем не уступает конкуренту GAC M8 по характеристикам, а в плане оснащения проигрывает лишь в отдельных, не самых принципиальных позициях. Зато он изысканнее оформлен снаружи и внутри, что при покупке статусного автомобиля тоже имеет ценность.</p><p></p><ul><li><i><b>Просторно и слишком мощно: 5 плюсов и 2 особенности Nordcross 001: «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977931-test-drayv-nordcross-001/" target="_blank">оценил</a> кроссовер Nordcross со шведскими генами в богатой версии.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Российский дешевле? Чем отличаются вэны Соллерс SP7 и GAC M8

компании-производители

Во внешности Соллерса SP7 глазу невозможно за что-то зацепиться.

Хлынов Александр

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p> По данным аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978223-rossiyane-brosilis-skupat-ush/" target="_blank">«Автостат»</a>, в феврале 2026 года россияне приобрели 80 тысяч новых легковых автомобилей. </p><p>[readmore ids="978284" align="right"]</p><p>Этот результат оказался на 2,5% лучше прошлогоднего, однако по сравнению с январем текущего года рынок просел на 0,7%. Участники рынка объясняют эту легкую стагнацию целым рядом факторов.</p><p>Как рассказал коммерческий директор сети <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/" target="_blank">дилерских</a> центров «Прагматика» Александр Шапринский, главной причиной охлаждения спроса стала вынужденная пауза, которую взяли потребители после масштабного обновления ценников. </p><p>Людям потребовалось время, чтобы привыкнуть к новым реалиям, тем более что производители практически вдвое урезали объем поддержки, лишив покупателей щедрых субсидий на кредиты и прямых скидок. В условиях неопределенности многие предпочли не тратить накопления, а сохранить их в виде банковских депозитов, отложив покупку машины до лучших времен.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="978257" align="right"]</p><p>В ГК «Автодом» добавляют, что февраль и вовсе нельзя считать показательным месяцем из-за вступивших в силу нововведений. С 1 января 2026 года рынок начал «переваривать» повышение НДС до 22% и новый утилизационный сбор. Но главным тормозом, по его мнению, стала непомерно высокая стоимость кредитов и ужесточение политики банков по их выдаче, что сделало заемные средства труднодоступными для значительной части населения.</p><p>Директор по продажам новых автомобилей холдинга Major Дмитрий Паршенцев отметил, что февральские продажи могли бы выглядеть оптимистичнее, если бы не два обстоятельства. На Центральную Россию обрушились мощные снегопады и морозы, которые просто отпугнули покупателей от походов в салоны. </p><p>Кроме того, практически полностью замер в ожидании сегмент такси, который обычно обеспечивает стабильный объем реализации. Перевозчики ждали вступления в силу нового профильного закона. </p><p>[table id="2008"] </p>

Алексеева Елена

<p> По данным аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978223-rossiyane-brosilis-skupat-ush/" target="_blank">«Автостат»</a>, в феврале 2026 года россияне приобрели 80 тысяч новых легковых автомобилей. </p><p></p><p>Этот результат оказался на 2,5% лучше прошлогоднего, однако по сравнению с январем текущего года рынок просел на 0,7%. Участники рынка объясняют эту легкую стагнацию целым рядом факторов.</p><p>Как рассказал коммерческий директор сети <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/" target="_blank">дилерских</a> центров «Прагматика» Александр Шапринский, главной причиной охлаждения спроса стала вынужденная пауза, которую взяли потребители после масштабного обновления ценников. </p><p>Людям потребовалось время, чтобы привыкнуть к новым реалиям, тем более что производители практически вдвое урезали объем поддержки, лишив покупателей щедрых субсидий на кредиты и прямых скидок. В условиях неопределенности многие предпочли не тратить накопления, а сохранить их в виде банковских депозитов, отложив покупку машины до лучших времен.</p><p></p><p></p><p>В ГК «Автодом» добавляют, что февраль и вовсе нельзя считать показательным месяцем из-за вступивших в силу нововведений. С 1 января 2026 года рынок начал «переваривать» повышение НДС до 22% и новый утилизационный сбор. Но главным тормозом, по его мнению, стала непомерно высокая стоимость кредитов и ужесточение политики банков по их выдаче, что сделало заемные средства труднодоступными для значительной части населения.</p><p>Директор по продажам новых автомобилей холдинга Major Дмитрий Паршенцев отметил, что февральские продажи могли бы выглядеть оптимистичнее, если бы не два обстоятельства. На Центральную Россию обрушились мощные снегопады и морозы, которые просто отпугнули покупателей от походов в салоны. </p><p>Кроме того, практически полностью замер в ожидании сегмент такси, который обычно обеспечивает стабильный объем реализации. Перевозчики ждали вступления в силу нового профильного закона. </p><p> </p>

<p> По данным аналитического агентства <a href="https://www.zr.ru/content/news/978223-rossiyane-brosilis-skupat-ush/">«Автостат»</a>, в феврале 2026 года россияне приобрели 80 тысяч новых легковых автомобилей. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Эксперты объяснили, в чем китайские авто проигрывают машинам «старой школы»" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978284-ehksperty-obyasnili-pochemu-kit/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/YQdGZqXOQJrpJ5B-EDAE8Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Этот результат оказался на 2,5% лучше прошлогоднего, однако по сравнению с январем текущего года рынок просел на 0,7%. Участники рынка объясняют эту легкую стагнацию целым рядом факторов.</p><p>Как рассказал коммерческий директор сети <a href="https://www.zr.ru/content/news/978023-prodazhi-mashin-v-2026-godu-mogu/">дилерских</a> центров «Прагматика» Александр Шапринский, главной причиной охлаждения спроса стала вынужденная пауза, которую взяли потребители после масштабного обновления ценников. </p><p>Людям потребовалось время, чтобы привыкнуть к новым реалиям, тем более что производители практически вдвое урезали объем поддержки, лишив покупателей щедрых субсидий на кредиты и прямых скидок. В условиях неопределенности многие предпочли не тратить накопления, а сохранить их в виде банковских депозитов, отложив покупку машины до лучших времен.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Топ-10 самых популярных моделей ушедших брендов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978257-top-10-samykh-populyarnykh-modele/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fRbCn45Xx7NXfFpU9Zr4eQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В ГК «Автодом» добавляют, что февраль и вовсе нельзя считать показательным месяцем из-за вступивших в силу нововведений. С 1 января 2026 года рынок начал «переваривать» повышение НДС до 22% и новый утилизационный сбор. Но главным тормозом, по его мнению, стала непомерно высокая стоимость кредитов и ужесточение политики банков по их выдаче, что сделало заемные средства труднодоступными для значительной части населения.</p><p>Директор по продажам новых автомобилей холдинга Major Дмитрий Паршенцев отметил, что февральские продажи могли бы выглядеть оптимистичнее, если бы не два обстоятельства. На Центральную Россию обрушились мощные снегопады и морозы, которые просто отпугнули покупателей от походов в салоны. </p><p>Кроме того, практически полностью замер в ожидании сегмент такси, который обычно обеспечивает стабильный объем реализации. Перевозчики ждали вступления в силу нового профильного закона. </p><p> </p>

Дилеры объяснили стагнацию авторынка в феврале