table

Никита Гудков

Great Wall

Автомобили Great Wall: новости, модели, обзор машин Грейт Волл — все модели, новинки, линейка Great Wall — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Great Wall: читайте уникальные новости об автомобилях модели Грейт Волл — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Great Wall: читайте интересные статьи про автомобили марки Грейт Волл – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Poer

Автомобиль Poer: обзоры, новости, машина поер - комплектации, разные поколения, характеристики Poer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Poer: читайте тематические новости про автомобили модели поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Poer: читайте уникальные статьи про авто модели поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Рынок падает? А вот с пикапами всё хорошо: их за прошлый год продали почти 30 тысяч, и это рекорд за всю историю.Самый популярный – вовсе не УАЗ Пикап, как многие полагают, а поставляющийся из Китая Great Wall Poer. Обновление принесло ему силовые агрегаты от внедорожника Haval H9, полностью новый салон и кое-что еще.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456247051&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Силовой агрегат</h2>Для желающих сэкономить появился бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 218 л. с. в компании с прежним 8‑ступенчатым автоматом ZF – машины в начальной комплектации за 3,8 млн рублей оснащаются только им. Увы, отказаться от автомата теперь нельзя – механика осталась прерогативой удлиненной «рабочей лошадки» Poer KingKong, которой обновления как минимум в этом году не коснутся.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550744" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/v7tes1Zjzq9OeiGtImevbg=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Great Wall Poer. Цена в России от 3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но остались галогенными." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550744" comment="Great Wall Poer. Цена в России от 3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но остались галогенными." />Great Wall Poer. Цена в России от 3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но остались галогенными.</div><div class="caption">Great Wall Poer. Цена в России от 3 799 000 ₽. Передние поворотники теперь «динамические». Противотуманные фары изменились, но остались галогенными.</div> А 150‑сильный дизель 2.4 форсировали до 184 сил и аж 480 Н·м крутящего момента – это лучший показатель в классе! Под стать ему и 9‑ступенчатый автомат Hycet с широченным силовым диапазоном 8,8, способный переварить до 750 Н·м.Едет этот дуэт прекрасно, мягко и тихо. И живо! Разгон до сотни по моим замерам на шипованных шинах занимает 11,7 с, а 500 кг груза крадут лишь секунду, оставляя запас тяги для обгонов. Официальная грузоподъемность – 975 кг.На пересеченке управлять тягой удобно, и не надо морочиться с подключением передка: всё делает многодисковая муфта. Клиренс – 232 мм, тоже рекорд в классе.<h2>Что принес рестайлинг</h2>Внешне обновленный Poer проще всего узнать по выступам на колесных арках, хотя обновились и фары с бампером. С решетки радиатора изъяли хром: так практичнее. Появились рейлинги на кабине, выдерживающие до 50 кг в статике и до 30 кг в динамике.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yLcPb-OyVZhSpI8PAF-MJw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550740" comment="Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались." />Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались.</div><div class="caption">Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались.</div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550745" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QRQhCCHmmgNH-z6MA016lQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Три кнопки – для подключения допоборудования по желанию владельца." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550745" comment="Три кнопки – для подключения допоборудования по желанию владельца." />Три кнопки – для подключения допоборудования по желанию владельца.</div><div class="caption">Три кнопки – для подключения допоборудования по желанию владельца.</div>Но главное – интерьер, теперь по дизайну и материалам неотличимый от салона хорошего кроссовера. В «топе» простенькие, но не дискомфортные сиденья даже получили вставки из натуральной кожи. А главное – появилась регулировка нового руля по вылету (прежде была только по высоте), и теперь с ростом 187 см я сижу за ним не по-пикаповски удобно.Из кроссоверов постепенно пропадает ручное переключение передач, а здесь такой режим есть – с помощью лепестков. На тоннеле – кнопки «понижайки» с отношением 2,48, блокировки заднего дифференциала (уже в «базе») и… Что это?Три фиксирующиеся клавиши с надписями 12V‑1 и так далее до трех заведуют подачей питания на выводы, расположенные соответственно под капотом, под водительским креслом и на раме сзади-слева. «Тянут» они 300, 100 и 150 Вт соответственно. Кроме рации и световой балки в кузов (штатного света в нем нет), я с трудом могу придумать, какое еще допоборудование к ним подключить…<h2>Какие недостатки</h2>В новой медиасистеме с 12‑дюймовым экраном появились беспроводные интерфейсы Android Auto и Apple CarPlay, но электронный щиток приборов без вариантов оформления не понравился – много мелких символов, которые сложно разглядывать на ходу.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TH08xjL76N_3XyqbVSEPiw=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Отделка платформы – штатная. Ширина в самом узком месте между арками – 1148 мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на 150 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550741" comment="Отделка платформы – штатная. Ширина в самом узком месте между арками – 1148 мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на 150 кг." />Отделка платформы – штатная. Ширина в самом узком месте между арками – 1148 мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на 150 кг.</div><div class="caption">Отделка платформы – штатная. Ширина в самом узком месте между арками – 1148 мм. Есть четыре проушины для фиксации груза, каждая на 150 кг.</div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/b0GhWtRpASoxXrPnwj8XtQ=s800" alt="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" title="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в заднем борту. Выдерживает до 150 кг." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550742" comment="Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в заднем борту. Выдерживает до 150 кг." />Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в заднем борту. Выдерживает до 150 кг.</div><div class="caption">Очень удобная фишка топ-версии: откидная подножка в заднем борту. Выдерживает до 150 кг.</div>Поступь по неровностям – характерно пикаповская, с небольшими подскоками задка на пустой машине, но «расправляющаяся» при загрузке.Ожидать какого-то водительского удовольствия от такой машины не стоит: едет точно, понятно – и ладно. Формально управляемость могла стать лучше, поскольку новые, более широкие колеса увеличили на 12 мм колею, но я не ощутил.А вот шум от дороги, увы, заметен – особенно сзади, где, кстати, совершенно полноценные пассажирские места, ради простора на которых Poer сделали самым длинным среди конкурентов.<h2>Выводы</h2>Все обновления в масть, особенно новый дизель. Правда, пока выбрать его можно только в топ-комплектации за 4,1 млн рублей. Не отпугнет ли это покупателей? JAC, УАЗ, Changan и Соллерс следят за ситуацией… <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550743" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Great Wall Poer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0H_m9Fsphvmo2eYrhNlQWg=s800" alt="Great Wall Poer" title="Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550743" /></div> <table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="68"> Great Wall Poer </td> <td width="72"> 2.0T </td> <td width="72"> 2.4D </td> </tr> <tr> <td width="68"> Длина / ширина / высота / база </td> <td width="144" colspan="2"> 5416 / 1947 / 1884 / 3230 мм </td> </tr> <tr> <td width="68"> Размеры грузовой платформы </td> <td width="144" colspan="2"> 1520×1520×538 мм </td> </tr> <tr> <td width="68"> Снаряженная / полная масса </td> <td width="72"> 2140 / 3115 кг </td> <td width="72"> 2265 / 3240 кг </td> </tr> <tr> <td width="68"> Двигатель </td> <td width="72"> бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1967 см³; 160 кВт/218 л. с. при 5500 об/мин; 380 Н·м при 1800–3600 об/мин </td> <td width="72"> дизельный, Р4, 16 клапанов, 2370 см³; 135 кВт / 184 л. с. при 3600 об/мин; 480 Н·м при 1500–2500 об/мин </td> </tr> <tr> <td width="68"> Топливо / запас топлива </td> <td width="72"> АИ‑92…95 / 78 л </td> <td width="72"> дизтопливо / 78 л </td> </tr> <tr> <td width="68"> Средний расход топлива </td> <td width="72"> 10,6 л / 100 км </td> <td width="72"> 8,4 л / 100 км </td> </tr> <tr> <td width="68"> Трансмиссия </td> <td width="72"> полный привод; А8 </td> <td width="72"> полный привод; А9 </td> </tr> </tbody></table><h4>Топ‑5 марок по продажам новых пикапов в РФ в 2024 году, тыс. шт.*</h4><ul><li>Great Wall - 6,9</li><li>JAC - 6,0</li><li>УАЗ - 4,1</li><li>Changan - 3,1</li><li>Соллерс - 3,0</li></ul>* По данным Автостата.

Обновленный Great Wall Poer: доступный бензиновый мотор и три загадочных кнопки

Евгений Михалкевич I Great Wall

Отделка не по-пикапо-вски качественная. Среди новинок – беспроводная зарядка с охлаждением. А вот подстаканники спрятались.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Иннокентий Кишкурно

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GWM Poer

Автомобиль GWM Poer: новости, обзоры, машина Поер - комплектации, характеристики, разные поколения GWM Poer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GWM Poer: читайте свежие новости про авто модели Поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GWM Poer: читайте уникальные статьи про автомобили модели Поер – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания Great Wall Motor объявила российские цены на обновленный полноприводный пикап GWM Poer. В прошлом году дореформенная модель стала в РФ самым <a href="https://www.zr.ru/content/news/965067-ehti-pikapy-nachali-rezko-nabira/" target="_blank">популярным пикапом</a> и, более того, самым популярным <a href="https://www.zr.ru/content/news/965712-ehti-dizelnye-avtomobili-rossi/" target="_blank">дизельным автомобилем</a>. Теперь Poer освежит внешность благодаря новым фарам, бамперам, решетке радиатора, иным расширителям арок и оригинальному дизайну дисков 18", но именно изменения по дизелю следует считать основными.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543175" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ztZGRPOUwJWHF6hd8nIFVA=s800" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543175" /></div> Вместо <a href="https://www.zr.ru/content/news/950246-avtostat-info-prodazhi-great-w/" target="_blank">прежнего</a> турбодизельного движка 2.0 (150 л.с., 400 Нм) в паре с 6-ступенчатой МКП под капотом окажется турбодизель 2.4 (184 л.с., 480 Нм) в сочетании с 9-ступенчатой АКП, а также – впервые для модели – появится бензиновая альтернатива: 2.0 (218 л.с., 380 Нм) и 9-ступенчатый автомат.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543177" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UZVwhEKalqscKuNJL1Rd-w=s800" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543177" /></div> Базовая комплектация Elite предлагается только с таким силовым агрегатом и стоит 3,8 млн рублей, а более продвинутая Premium позволяет выбрать из двух моторов: бензиновая версия стоит 4,0 млн рублей, а дизельная – 4,1 млн рублей.GWM Poer 2025, комплектация Elite:<ul><li>регулировка руля по вылету и наклону</li><li>цифровые приборы 7"</li><li>экран мультимедиа 12"</li><li>климат-контроль</li><li>беспроводная зарядка</li><li>отделка сидений экокожей</li></ul>GWM Poer 2025, комплектация Premium:<ul><li>вентиляция передних сидений</li><li>электрорегулировки передних сидений</li><li>6 подушек безопасности</li><li>адаптивный круиз-контроль</li><li>камера кругового обзора</li><li>рейлинги на крыше</li><li>хромированная дуга безопасности</li><li>подножка в заднем борту</li><li>интерьер терракотового цвета</li><li>отделка сидений кожа/экокожа</li></ul><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1543176" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VUguu3zgIMEsXh3-vXs3aA=s800" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1543176" /></div> Напомним, что грузоподъемность GWM Poer составляет 975 кг, габаритная длина машины – 5416 мм, клиренс – 232 мм. В арсенале – система полного привода и широкий пакет ассистентов.В обновленной версии меню мультимедиа и бортового компьютера полностью русифицированы, а детали кузова имеют оцинковку и дополнительный антикор. Возможные цвета кузова – черный, серый, синий, красный, белый. Старт продаж обновленных пикапов GWM Poer в российской дилерской Haval City запланирован на первый квартал 2025 года.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal966170-1"><a class="story-link" href="/content/news/966170-moshchnye-motory-polnyj-privod/">Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DhE1lqyfDTyTlotL8-u3Nw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/D2o5FzFjRZnYBYEhgdKefg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/7Fgd3L9gvLbTiuZGxrum5g","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/atbB_Qy4pP6_CgQd2dPIuA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/UZVwhEKalqscKuNJL1Rd-w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/ztZGRPOUwJWHF6hd8nIFVA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/VUguu3zgIMEsXh3-vXs3aA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DhE1lqyfDTyTlotL8-u3Nw" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ — фото 1543180" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D2o5FzFjRZnYBYEhgdKefg" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ — фото 1543179" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7Fgd3L9gvLbTiuZGxrum5g" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ — фото 1543181" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/atbB_Qy4pP6_CgQd2dPIuA" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ — фото 1543178" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UZVwhEKalqscKuNJL1Rd-w" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ — фото 1543177" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ztZGRPOUwJWHF6hd8nIFVA" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ — фото 1543175" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VUguu3zgIMEsXh3-vXs3aA" alt="Компания Great Wall Motor опубликовала российские цены на обновленный пикап Poer" title="Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ — фото 1543176" itemprop="contentUrl" />Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ</div></div>

Мощные моторы, полный привод, оцинковка — добротный внедорожник стартует в РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

«За рулем»

Первый тест Great Wall Poer KingKong (видео)

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов?[readmore ids="978723" align="right"] Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо. Эксперт Константин Ершов перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза.[table id="2286"] <a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /></div>[table id="94"] –&nbsp;Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках. Ошибка №1 – неправильное хранение. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается. Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга.&nbsp; <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.[readmore ids="978418" align="right"] Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора. Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.[table id="2009"]

Лежнин Роман

Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов? Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо. Эксперт Константин Ершов перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза. <a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614877" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Константин Ершов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" alt="Константин Ершов" title="Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1614877" /></div> – Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках. Ошибка №1 – неправильное хранение. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается. Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга.  <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать. Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора. Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.

Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три,
а пять сезонов?<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Габариты — больше, цена — ниже: 5 плюсов и 2 особенности Changan CS35 Max" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978723-gabarity-bolshe-tsena-nizhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T69v9wndnVnU7ehOFG1EaQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин
элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение.
Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо.

Эксперт Константин Ершов перечислил ошибки при хранении
зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности,
которые продлят срок службы резины практически в два раза.

<a href="https://pressfeed.ru/people/275727">Константин Ершов</a>, технический специалист компании ROSSKO,
крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/beS1XzvMilymepa61XoDsg" width="400" height="400" />

– Многие автовладельцы
уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но
на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных
ошибках.

Ошибка №1 – неправильное
хранение. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда
колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от
минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально
«стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа
воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд
разрушается.



Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её
нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант –
специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса,
сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга. 



<h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3>

Резине вредят не только
жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда
машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в
тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как заморозки и оттепели влияют на давление в шинах?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978418-davlenie-v-shinah/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8EMlmCDRfI1p9LYKxzhgEg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Не забывайте проверять
давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются.
Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов
установки колёс приводит к неравномерному износу протектора.

Зимняя резина – не
расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить
без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые
комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит,
колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.

Можно ли сделать так, чтобы зимняя резина прослужила не три, а пять сезонов? Многие автомобилисты сильно сокращают срок службы зимних шин элементарными ошибками. Самая распространенная из них– неправильное хранение. Но и базовые правила эксплуатации соблюдать тоже необходимо. Эксперт Константин Ершов перечислил ошибки при хранении зимних шин и дал советы по правильной эксплуатации и обеспечению сохранности, которые продлят срок службы резины практически в два раза. <a href="https://pressfeed.ru/people/275727" target="_blank">Константин Ершов</a>, технический специалист компании ROSSKO, крупнейшего дистрибьютора автозапчастей в России: – Многие автовладельцы уверены, что зимняя резина служит столько, сколько заявлено производителем. Но на практике срок её жизни часто сокращается вдвое – и причина в элементарных ошибках. Ошибка №1 – неправильное хранение. Главные враги шин – солнце, жара и перепады температуры. Когда колёса зимуют на балконе или в неотапливаемом гараже, где градусник скачет от минуса к плюсу, резина теряет эластичность, покрывается трещинами и буквально «стареет». Отдельная ошибка – хранение шин в герметичных пакетах. Без доступа воздуха на внутренней поверхности появляется конденсат, из-за которого корд разрушается. Чтобы резина прожила не три, а шесть сезонов, хранить её нужно в сухом, прохладном и тёмном месте. Идеальный вариант – специализированное шинное хранилище. Если его нет – тщательно мойте колёса, сушите и укладывайте горизонтально, не штабелируя друг на друга.  <h3>Как продлить жизнь зимней резине</h3> Резине вредят не только жара и агрессивная езда, но и резкие перепады температур. Например, когда машина целый день стоит на морозе, а потом быстро прогревается на парковке в тёплом торговом центре. Такие циклы старят материал, и лучше их избегать. Не забывайте проверять давление: зимой недокачанные шины быстрее изнашиваются и перегреваются. Регулярно делайте балансировку и сход-развал – даже небольшое отклонение углов установки колёс приводит к неравномерному износу протектора. Зимняя резина – не расходник, а элемент безопасности. Если относиться к ней с вниманием: хранить без солнца и влаги, ездить без рывков, следить за давлением и прикатывать новые комплекты, срок службы увеличится с трёх сезонов до пяти-шести. А значит, колёса отплатят вам уверенностью и надёжностью на зимней дороге в будущем.

Следуйте этим советам, и зимняя резина прослужит почти вдвое дольше

Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/" target="_blank">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит Toyota Tundra TRD Hammer, способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.[readmore ids=" 978425 " align="right"]Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/" target="_blank">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.[table id="2286"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4XvXyi1RnDIt7mXbB2Zlgw=s800" alt="Toyota готовит мощного «проходимца», готового превзойти Ford Raptor" title="Toyota Tundra TRD Hammer" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614525" comment="Toyota Tundra TRD Hammer" />Toyota Tundra TRD Hammer</div><div class="caption">Toyota Tundra TRD Hammer</div> И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout. [table id="2008"]

Алексеева Елена

Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/" target="_blank">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит Toyota Tundra TRD Hammer, способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/" target="_blank">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1614525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4XvXyi1RnDIt7mXbB2Zlgw=s800" alt="Toyota готовит мощного «проходимца», готового превзойти Ford Raptor" title="Toyota Tundra TRD Hammer" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1614525" comment="Toyota Tundra TRD Hammer" />Toyota Tundra TRD Hammer</div><div class="caption">Toyota Tundra TRD Hammer</div> И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout.

Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит , способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="TRD Hammer от Toyota получит 37-дюймовые шины и выдающиеся внедорожные способности" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978425-trd-hammer-ot-toyota-poluchit-3/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/t00XlLzNB9D7ZfTXbU9rEA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4XvXyi1RnDIt7mXbB2Zlgw=s800" width="800" height="450" />Toyota Tundra TRD Hammer И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout.

Забудьте о мощных пикапах Ford Raptor и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945348-novyj-ram-rampage-podrobnosti/" target="_blank">Ram</a> RHO, потому что на арену внедорожных баталий выходит, способный покорять пустыню Бaха на скорости, которую консервативные конкуренты пока могут только увидеть во сне.Японский автопроизводитель наконец приоткрыл карты и рассказал о создании серьезного претендента на звание короля полноразмерных пикапов. Toyota создает версию <a href="https://www.zr.ru/content/news/935705-toyota-rasskazala-kak-izuchala/" target="_blank">Tundra</a>, способную не просто составить конкуренцию Ford Raptor, а сокрушить его на его же территории. Внедорожник Hammer с расширенной колеей, мощной подвеской с большим ходом, 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KO3 и гибридной силовой установкой выглядит как полностью готовый продукт, который уже проходит обкатку.В то время как GM продолжает играть по консервативным правилам, а Ram мечется между V8 и 6-цилиндровыми двигателями, Toyota делает ставку на надежность и технологичность. Ожидается, что цена новинки составит около 80 тысяч долларов, что автоматически поместит её в премиальный сегмент, где битва за покупателя выигрывается не грузоподъемностью, а характером и харизмой.Toyota Tundra TRD Hammer И это лишь начало масштабного наступления. Вслед за Toyota в сегмент настоящих внедорожных машин один за другим врываются и другие производители: Nissan готовит возвращение рамного Pathfinder и легендарного Xterra, BMW работает над конкурентом G-класса, а Audi примеряется к платформе Scout.

Toyota готовит мощного «проходимца», готового превзойти Ford Raptor

Toyota Tundra TRD Hammer

Great Wall>Poer