Тимкин Юрий

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX 55

Автомобиль QX 55: обзоры, новости, машина куикс 55 - разные поколения, характеристики, комплектации QX 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях QX 55: читайте интересные новости об авто модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях QX 55: читайте тематические статьи про автомобили модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новое японское кросс-купе: тест «За рулем»

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Хлынов Александр

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

GV70

Автомобиль GV70: обзоры, новости, машина дживи70 - разные поколения, характеристики, комплектации GV70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GV70: читайте уникальные новости про автомобили модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GV70: читайте профессиональные статьи об авто модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span></span></p> <p><span>Класс среднеразмерных премиальных кроссоверов и внедорожников в этом году очень разнообразен – на любой вкус. Среди пяти претендентов на звание лучшего есть представители четырех стран. У каждого из производителей свое видение кроссовера такого класса, а также того, какой мощности должен быть его двигатель. Выбрать достойного победителя будет непросто, но наши читатели с этим обязательно справятся.</span></p> <p><span>Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. <b>Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">здесь</a></b>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года.</span></p> <p><b><span>САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! </span></b><span>Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете <u>участником розыгрыша трех внедорожников </u></span><u><span>Lada Niva</span></u><span>.</span></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KYeNoftduB_pmAk9OeEmTQ=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304197" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span></span></p> <p><span>Какой автомобиль на ваш взгляд достоин премии «За рулем»? Стильные кросс-купе Audi Q5 Sportback или Infiniti QX55? А может менее мощный, но не менее стильный Cadillac XT4? Возможно, вам больше по душе Lexus NX, или же вас заинтересовал Genesis GV70 – обладатель самого мощного двигателя среди новинок класса.</span></p> <p><span>Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году среднеразмерных премиальных кроссоверов больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе.</span></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fmztfPjqaMYb-d7uakWPZw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304195" comment="Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HPE91axbPDkYRONTxnKKdQ=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304194" comment="Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nP9AYKxXgHUPVzjuNNFIww=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304193" comment="Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6KG9lV9ArjkD9PeixcNTUw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304196" comment="Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GqjTF7uOYf6PK_QxXyCu6g=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304198" comment="Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод" /><span itemprop="description">Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод</span></div><div class="caption">Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Zj1lNHvntTqr6gkssAVZw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304200" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p><span></span></p> <p><span>В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. Только не забудьте после <b>пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования по всем классам</b> и получить шанс выиграть один из внедорожников <b>Лада Нива</b>.</span></p> <ul type="disc"> <li><b><i><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a> Гран-при «За рулем» 2022.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</span></i></b><span></span></li> </ul> <i><span>Фото: компании-производители</span></i>

Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!

Константин Васильев

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Япония

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Утильсбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Канунников Сергей

Европейские народные: конкуренты Запорожца из стран социализма

Румынский Citroen – Oltcit Cl

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/" target="_blank"><span><span>Exeed</span></span></a>&nbsp;обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340 тысяч рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sHXYOD5G8wmr5p2XUErMSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613752" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978631" align="right"]</p> <p><span>Новинкой в линейке стала версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому оснащению Президент.&nbsp;</span></p><p><span>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так, электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные, вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира, автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Цена комплектации Престиж 25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730 000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CTP5N8ftjOTi7kOAfBmWSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613753" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978234" align="right"]</p> <p><span>Технически все версии унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p>[table id="2004"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль vx: новости, обзоры, машина вих - комплектации, разные поколения, характеристики vx – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях vx: читайте тематические новости про автомобили модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях vx: читайте уникальные статьи про авто модели вих – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/" target="_blank"><span><span>Exeed</span></span></a> обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340 тысяч рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613752" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sHXYOD5G8wmr5p2XUErMSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613752" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /></p><p></p> <p><span>Новинкой в линейке стала версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому оснащению Президент. </span></p><p><span>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так, электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные, вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира, автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</span></p><p></p> <p><span>Цена комплектации Престиж 25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730 000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1613753" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CTP5N8ftjOTi7kOAfBmWSA=s800" alt="Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed" title="Exeed VX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1613753" comment="Exeed VX" /><span itemprop="description">Exeed VX</span></div><div class="caption">Exeed VX</div><br /></span></p><p></p> <p><span>Технически все версии унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/">Exeed</a> обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала
доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340
тысяч рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sHXYOD5G8wmr5p2XUErMSA=s800" width="800" height="500" />Exeed VX<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Lada Vesta Sport – продажи начались, цена известна" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978631-lada-vesta-sport-prodazhi-nach/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gw-ACTwHObfl-XZWu8Khdw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Новинкой в линейке стала
версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому
оснащению Президент. </p><p>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так,
электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные,
вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с
двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние
боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира,
автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания
третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</p><p></p>

<p>Цена комплектации Престиж
25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или
семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730
000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене
от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CTP5N8ftjOTi7kOAfBmWSA=s800" width="800" height="500" />Exeed VX<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Неубиваемые и долговечные — как Exeed будет делать новинки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978234-tehnologii-exeed/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4S1igAz9F4zhz84lczd4lw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Технически все версии
унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с.,
работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner
шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/">сообщал</a>,
что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</p><p></p>



<p>Премиальный бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978290-minus-300-tys.-rublej-populyar/" target="_blank">Exeed</a> обновил цены на флагманский внедорожник VX 2025 модельного года. Модель стала доступнее благодаря появлению новой комплектации – стоимость снизилась на 340 тысяч рублей.</p><p></p>Exeed VX<br /><p></p><p></p> <p>Новинкой в линейке стала версия Престиж 25 MY / Prestige 25 MY, которая пришла на смену более дорогому оснащению Президент. </p><p>Отличия заключаются в сокращенном перечне опций. Так, электрорегулировки пассажирского кресла теперь четырех-, а не шестипозиционные, вместо сенсорного блока на центральной консоли установлены физические кнопки с двумя контроллерами. Также отсутствуют коленная, передняя центральная и задние боковые подушки безопасности, функция отключения подушки переднего пассажира, автоматическая парковка, контроль усталости водителя, кнопки складывания третьего ряда, ионизация воздуха и автозатемнение наружных зеркал.</p><p></p> <p>Цена комплектации Престиж 25 MY установлена на уровне 5 190 000 рублей. Версии Президент с шестью или семью местами стоят 5 530 000 рублей, а вариант с коричневым салоном – 5 730 000 рублей. Для сравнения, внедорожники 2024 года выпуска предлагались по цене от 5 530 000 до 5 830 000 рублей в зависимости от исполнения.</p><p></p>Exeed VX<br /><p></p><p></p> <p>Технически все версии унифицированы: под капотом – 2,0-литровый турбомотор мощностью 249 л. с., работающий в паре с 8-ступенчатым автоматом Aisin. Полный привод BorgWarner шестого поколения с семью режимами движения входит в базовое оснащение.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978613-raskryty-novye-tseny-na-populyar/" target="_blank">сообщал</a>, что марка Tank обновила прайс-листы на модели 300 и 500 2026 года выпуска.</p><p></p>

Объявлены новые цены на флагманский внедорожник Exeed

Exeed VX

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/410233-exeed-vx

<p><span>Китайский Tank 400 прельщает богатым оснащением и необычным обликом. За те же деньги у нас официально продается и старый добрый «аналоговый»&nbsp;</span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/" target="_blank">KGM Rexton</a><span>&nbsp;из Кореи</span>, ранее известный под маркой SsangYong. По прайсу он ровня китайскому рамнику Tank 400.</p><h2>Технические характеристики</h2><p>Концептуально машины одинаковые: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/" target="_blank">кузов на раме</a>, передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и неразрезной мост сзади. Обе из современного мира, в котором, кажется, даже на тяжелом внедорожнике дизелю нет места. Tank и KGM располагают двухлитровыми турбо-«четверками». У первого она выдает 245 л.с. и 380 Н·м, у второго – 225 л.с. и 350 Н·м.&nbsp;</p><p>KGM вытянулся на 4850 мм в длину, между осями у него 2865 мм. Tank к нему близок: 4985 мм с учетом запаски на пятой двери и база 2850 мм.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978585-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/juwcN3RfUuuwWC5z7AxTig&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 400&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/WKU-mNmd7NdMUN_YLxk9tw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 400&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/Rm-3T3FGrO5zYNDBnXPPKA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 400&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/e4vnshF9u-lH3u_BxEuEjA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 400&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил комплектации китайского Tank 400 и KGM Rexton из Кореи </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/juwcN3RfUuuwWC5z7AxTig" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613410" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WKU-mNmd7NdMUN_YLxk9tw" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rm-3T3FGrO5zYNDBnXPPKA" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e4vnshF9u-lH3u_BxEuEjA" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</span></div></div><p></p><p>[readmore ids="978534" align="right"]</p><p>А вот в остальном общего мало. В автомате Рекстона всего шесть передач: маловато по современным меркам. Он верен ветхозаветной схеме part-time, непригодной для езды по асфальту. Есть понижающий ряд, однако странно видеть экономию на блокировке заднего межколесного дифференциала. Нет ни принудительной блокировки, ни самоблока. Это сильно ограничивает проходимость. Заявленный клиренс маловат для рамника, всего 203 мм. Да что говорить: у него даже усилитель руля гидравлический!</p><p><span id="docs-internal-guid-9fecb89d-7fff-6efa-e32f-755988e05f1a"><span>[table id="2051"]</span></span></p><p>Tank куда более продвинутый. Автомат – 9-ступенчатый. Полный привод – torque-on-demand с муфтой подключения передних колес. Ее блокировкой заведует автоматика в зависимости от выбранного ездового режима. Плюс принудительные блокировки обоих межколесных «диффов» и паспортный клиренс 235 мм.</p><p>«Четырехсотый» заметно тяжелее: 2435 кг снаряженной массы против 2085-2223 кг у Рекстона.</p><h2>Комплектации и цены</h2><p>Единственная на сегодня комплектация Tank 400 на российском рынке – Premium за 6,3 млн рублей. Сложно придумать, чего здесь нет:</p><p>[readmore ids="978567" align="right"]</p><p></p><p></p><ul><li>Внедорожник оснащен полным набором систем активной безопасности, шестью подушками безопасности.&nbsp;</li><li>Есть защита силового агрегата и подготовка под установку фаркопа.&nbsp;</li><li>Полный набор обогревов, омыватель камеры заднего вида, трехзонный климат-контроль.&nbsp;</li><li>Сиденья отделаны натуральной кожей, в передних есть вентиляция, в водительском – еще и массажер.&nbsp;</li><li>Аудиосистема с сабвуфером дополнена активным шумоподавлением.</li><li>Предусмотрен проектор, а в штатную мультимедиа с экраном на 16,2 дюйма интегрированы онлайн-сервисы Яндекса.&nbsp;</li></ul>Похвально, что не стали гнаться за размерностью колес, памятуя о предполагаемом суровом ареале обитания – они 18-дюймовые. Выбирать можно из четырех цветов кузова (три классических оттенка и стильный зеленый) и двух вариантов салона (черный и черно-красный).<p></p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978585-2"><a class="story-link" href="/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/15K2pvqy6pF3K9rfO9BqAQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;KGM Rexton&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/AeylTvmx2mJPA_y7042DEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;KGM Rexton&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/xV7SIM1zO1X9JqM7jEbiEw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;KGM Rexton&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/dovPXKNh8jOSzbJi7jNmfQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;KGM Rexton&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил комплектации китайского Tank 400 и KGM Rexton из Кореи </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/15K2pvqy6pF3K9rfO9BqAQ" alt="KGM Rexton" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AeylTvmx2mJPA_y7042DEw" alt="KGM Rexton" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xV7SIM1zO1X9JqM7jEbiEw" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613416" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dovPXKNh8jOSzbJi7jNmfQ" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613418" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</span></div></div><p></p><p>KGM Rexton в начальной версии Dream чуть доступнее, 5,89 млн рублей. В оснащение входит:</p><p></p><ul><li>Электропривод пятой двери (у Tank 400 распашная дверь багажника).&nbsp;</li><li>Камера одна, заднего вида.&nbsp;</li><li>«Климат» двухзонный, круиз-контроль обычный, без функции поддержания дистанции.&nbsp;</li><li>Медиасистема работает на экране диагональю 12,3 дюйма, поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay.</li></ul><p></p><p>[readmore ids="977773" align="right"]</p><p>При этом нет обогрева лобового стекла.&nbsp;Имеет смысл доплатить и купить за 6,3 млн исполнение Icon. В нём появятся камеры кругового обзора, 20-дюймовые колеса, шторки в задних дверях. Искусственная кожа уступает место натуральной. Набор электронных ассистентов более чем скромный – только сканер слепых зон и ассистент выезда с парковки. Зато есть задние боковые подушки безопасности и коленная подушка для водителя.</p><p>Rexton предлагает выбор из пяти цветов кузова (белый, черный и три оттенка серого), интерьер бывает черным или светло-бежевым.</p><p><span id="docs-internal-guid-fbb3d77a-7fff-33dd-8ffa-60afc71248a3"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Какой внедорожник выбрать?</h2><p>KGM Rexton архаичнее по конструкции и заметно беднее оснащен. Tank 400 выше на голову не только по числу современных опций, но и по части внедорожных возможностей. Есть только один большой минус: многих до сих пор смущает страна происхождения – Китай. А вы из их числа? Отписывайтесь в комментариях, какой из этих внедорожников предпочли бы.</p><p><span id="docs-internal-guid-9fecb89d-7fff-6efa-e32f-755988e05f1a"><span>[table id="2006"]</span></span></p>

Милешкин Кирилл

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 400: обзоры, новости, машина тэнк400 - характеристики, комплектации, разные поколения 400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 400: читайте интересные новости об авто модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 400: читайте интересные статьи про автомобили модели тэнк400 – сайт За Рулем www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Rexton

Автомобиль SsangYong Rexton: обзор, новости, машина СсангЙонг Рекстон — характеристики, комплектации, разные поколения SsangYong Rexton  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Rexton: читайте свежие новости об автомобилях модели СсангЙонг Рекстон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rexton: читайте свежие статьи об авто модели СсангЙонг Рекстон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span>Китайский Tank 400 прельщает богатым оснащением и необычным обликом. За те же деньги у нас официально продается и старый добрый «аналоговый» </span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/" target="_blank">KGM Rexton</a><span> из Кореи</span>, ранее известный под маркой SsangYong. По прайсу он ровня китайскому рамнику Tank 400.</p><h2>Технические характеристики</h2><p>Концептуально машины одинаковые: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/" target="_blank">кузов на раме</a>, передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и неразрезной мост сзади. Обе из современного мира, в котором, кажется, даже на тяжелом внедорожнике дизелю нет места. Tank и KGM располагают двухлитровыми турбо-«четверками». У первого она выдает 245 л.с. и 380 Н·м, у второго – 225 л.с. и 350 Н·м. </p><p>KGM вытянулся на 4850 мм в длину, между осями у него 2865 мм. Tank к нему близок: 4985 мм с учетом запаски на пятой двери и база 2850 мм.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978585-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/juwcN3RfUuuwWC5z7AxTig","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WKU-mNmd7NdMUN_YLxk9tw","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Rm-3T3FGrO5zYNDBnXPPKA","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/e4vnshF9u-lH3u_BxEuEjA","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил комплектации китайского Tank 400 и KGM Rexton из Кореи </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/juwcN3RfUuuwWC5z7AxTig" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613410" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WKU-mNmd7NdMUN_YLxk9tw" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Rm-3T3FGrO5zYNDBnXPPKA" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/e4vnshF9u-lH3u_BxEuEjA" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</span></div></div><p></p><p></p><p>А вот в остальном общего мало. В автомате Рекстона всего шесть передач: маловато по современным меркам. Он верен ветхозаветной схеме part-time, непригодной для езды по асфальту. Есть понижающий ряд, однако странно видеть экономию на блокировке заднего межколесного дифференциала. Нет ни принудительной блокировки, ни самоблока. Это сильно ограничивает проходимость. Заявленный клиренс маловат для рамника, всего 203 мм. Да что говорить: у него даже усилитель руля гидравлический!</p><p><span id="docs-internal-guid-9fecb89d-7fff-6efa-e32f-755988e05f1a"><span></span></span></p><p>Tank куда более продвинутый. Автомат – 9-ступенчатый. Полный привод – torque-on-demand с муфтой подключения передних колес. Ее блокировкой заведует автоматика в зависимости от выбранного ездового режима. Плюс принудительные блокировки обоих межколесных «диффов» и паспортный клиренс 235 мм.</p><p>«Четырехсотый» заметно тяжелее: 2435 кг снаряженной массы против 2085-2223 кг у Рекстона.</p><h2>Комплектации и цены</h2><p>Единственная на сегодня комплектация Tank 400 на российском рынке – Premium за 6,3 млн рублей. Сложно придумать, чего здесь нет:</p><p></p><p></p><p></p><ul><li>Внедорожник оснащен полным набором систем активной безопасности, шестью подушками безопасности. </li><li>Есть защита силового агрегата и подготовка под установку фаркопа. </li><li>Полный набор обогревов, омыватель камеры заднего вида, трехзонный климат-контроль. </li><li>Сиденья отделаны натуральной кожей, в передних есть вентиляция, в водительском – еще и массажер. </li><li>Аудиосистема с сабвуфером дополнена активным шумоподавлением.</li><li>Предусмотрен проектор, а в штатную мультимедиа с экраном на 16,2 дюйма интегрированы онлайн-сервисы Яндекса. </li></ul>Похвально, что не стали гнаться за размерностью колес, памятуя о предполагаемом суровом ареале обитания – они 18-дюймовые. Выбирать можно из четырех цветов кузова (три классических оттенка и стильный зеленый) и двух вариантов салона (черный и черно-красный).<p></p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978585-2"><a class="story-link" href="/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/15K2pvqy6pF3K9rfO9BqAQ","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AeylTvmx2mJPA_y7042DEw","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xV7SIM1zO1X9JqM7jEbiEw","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dovPXKNh8jOSzbJi7jNmfQ","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил комплектации китайского Tank 400 и KGM Rexton из Кореи </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/15K2pvqy6pF3K9rfO9BqAQ" alt="KGM Rexton" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AeylTvmx2mJPA_y7042DEw" alt="KGM Rexton" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xV7SIM1zO1X9JqM7jEbiEw" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613416" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dovPXKNh8jOSzbJi7jNmfQ" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613418" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</span></div></div><p></p><p>KGM Rexton в начальной версии Dream чуть доступнее, 5,89 млн рублей. В оснащение входит:</p><p></p><ul><li>Электропривод пятой двери (у Tank 400 распашная дверь багажника). </li><li>Камера одна, заднего вида. </li><li>«Климат» двухзонный, круиз-контроль обычный, без функции поддержания дистанции. </li><li>Медиасистема работает на экране диагональю 12,3 дюйма, поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay.</li></ul><p></p><p></p><p>При этом нет обогрева лобового стекла. Имеет смысл доплатить и купить за 6,3 млн исполнение Icon. В нём появятся камеры кругового обзора, 20-дюймовые колеса, шторки в задних дверях. Искусственная кожа уступает место натуральной. Набор электронных ассистентов более чем скромный – только сканер слепых зон и ассистент выезда с парковки. Зато есть задние боковые подушки безопасности и коленная подушка для водителя.</p><p>Rexton предлагает выбор из пяти цветов кузова (белый, черный и три оттенка серого), интерьер бывает черным или светло-бежевым.</p><p><span id="docs-internal-guid-fbb3d77a-7fff-33dd-8ffa-60afc71248a3"><span></span></span></p><h2>Какой внедорожник выбрать?</h2><p>KGM Rexton архаичнее по конструкции и заметно беднее оснащен. Tank 400 выше на голову не только по числу современных опций, но и по части внедорожных возможностей. Есть только один большой минус: многих до сих пор смущает страна происхождения – Китай. А вы из их числа? Отписывайтесь в комментариях, какой из этих внедорожников предпочли бы.</p><p><span id="docs-internal-guid-9fecb89d-7fff-6efa-e32f-755988e05f1a"><span></span></span></p>

<p>Китайский  прельщает богатым оснащением и необычным обликом. За те же деньги у нас официально продается и старый добрый «аналоговый» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/"></a> из Кореи, ранее известный под маркой SsangYong. По прайсу он ровня китайскому рамнику .</p><h2>Технические характеристики</h2><p>Концептуально машины одинаковые: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/">кузов на раме</a>, передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и неразрезной мост сзади. Обе из современного мира, в котором, кажется, даже на тяжелом внедорожнике дизелю нет места. Tank и KGM располагают двухлитровыми турбо-«четверками». У первого она выдает 245 л.с. и 380 Н·м, у второго – 225 л.с. и 350 Н·м. </p><p>KGM вытянулся на 4850 мм в длину, между осями у него 2865 мм. Tank к нему близок: 4985 мм с учетом запаски на пятой двери и база 2850 мм.</p><p></p><div data-block="gallery"><br /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/juwcN3RfUuuwWC5z7AxTig" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WKU-mNmd7NdMUN_YLxk9tw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Rm-3T3FGrO5zYNDBnXPPKA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e4vnshF9u-lH3u_BxEuEjA" /></div><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рама, дизель, классический автомат — новый внедорожник уже в России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978534-rama-dizel-klassicheskij-avt/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ybUZ3vcK3fM95KdUPag0RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>А вот в остальном общего мало. В автомате Рекстона всего шесть передач: маловато по современным меркам. Он верен ветхозаветной схеме part-time, непригодной для езды по асфальту. Есть понижающий ряд, однако странно видеть экономию на блокировке заднего межколесного дифференциала. Нет ни принудительной блокировки, ни самоблока. Это сильно ограничивает проходимость. Заявленный клиренс маловат для рамника, всего 203 мм. Да что говорить: у него даже усилитель руля гидравлический!</p><p></p><p>Tank куда более продвинутый. Автомат – 9-ступенчатый. Полный привод – torque-on-demand с муфтой подключения передних колес. Ее блокировкой заведует автоматика в зависимости от выбранного ездового режима. Плюс принудительные блокировки обоих межколесных «диффов» и паспортный клиренс 235 мм.</p><p>«Четырехсотый» заметно тяжелее: 2435 кг снаряженной массы против 2085-2223 кг у Рекстона.</p><h2>Комплектации и цены</h2><p>Единственная на сегодня комплектация  на российском рынке – Premium за 6,3 млн рублей. Сложно придумать, чего здесь нет:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Купил китайский автомобиль — угодил в ловушку?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978567-kitayskie-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/swjqs7iMRNGEyXua2L7mWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><p></p><ul><li>Внедорожник оснащен полным набором систем активной безопасности, шестью подушками безопасности. </li><li>Есть защита силового агрегата и подготовка под установку фаркопа. </li><li>Полный набор обогревов, омыватель камеры заднего вида, трехзонный климат-контроль. </li><li>Сиденья отделаны натуральной кожей, в передних есть вентиляция, в водительском – еще и массажер. </li><li>Аудиосистема с сабвуфером дополнена активным шумоподавлением.</li><li>Предусмотрен проектор, а в штатную мультимедиа с экраном на 16,2 дюйма интегрированы онлайн-сервисы Яндекса. </li></ul>Похвально, что не стали гнаться за размерностью колес, памятуя о предполагаемом суровом ареале обитания – они 18-дюймовые. Выбирать можно из четырех цветов кузова (три классических оттенка и стильный зеленый) и двух вариантов салона (черный и черно-красный).<p></p><p></p><p></p><div data-block="gallery"><br /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/15K2pvqy6pF3K9rfO9BqAQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AeylTvmx2mJPA_y7042DEw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xV7SIM1zO1X9JqM7jEbiEw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dovPXKNh8jOSzbJi7jNmfQ" /></div><p></p><p> в начальной версии Dream чуть доступнее, 5,89 млн рублей. В оснащение входит:</p><p></p><ul><li>Электропривод пятой двери (у  распашная дверь багажника). </li><li>Камера одна, заднего вида. </li><li>«Климат» двухзонный, круиз-контроль обычный, без функции поддержания дистанции. </li><li>Медиасистема работает на экране диагональю 12,3 дюйма, поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay.</li></ul><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный рамный внедорожник от 1,8 млн рублей: какой ресурс?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977773-haval-h9-i-20152024/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sxM0SQtU05ntYbRGTYkJnA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>При этом нет обогрева лобового стекла. Имеет смысл доплатить и купить за 6,3 млн исполнение Icon. В нём появятся камеры кругового обзора, 20-дюймовые колеса, шторки в задних дверях. Искусственная кожа уступает место натуральной. Набор электронных ассистентов более чем скромный – только сканер слепых зон и ассистент выезда с парковки. Зато есть задние боковые подушки безопасности и коленная подушка для водителя.</p><p>Rexton предлагает выбор из пяти цветов кузова (белый, черный и три оттенка серого), интерьер бывает черным или светло-бежевым.</p><p></p><h2>Какой внедорожник выбрать?</h2><p> архаичнее по конструкции и заметно беднее оснащен.  выше на голову не только по числу современных опций, но и по части внедорожных возможностей. Есть только один большой минус: многих до сих пор смущает страна происхождения – Китай. А вы из их числа? Отписывайтесь в комментариях, какой из этих внедорожников предпочли бы.</p><p></p>

<p>Китайский прельщает богатым оснащением и необычным обликом. За те же деньги у нас официально продается и старый добрый «аналоговый» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969657-kgm-rexton-2025-test-i-video-za-rulem/" target="_blank"></a> из Кореи, ранее известный под маркой SsangYong. По прайсу он ровня китайскому рамнику.</p><h2>Технические характеристики</h2><p>Концептуально машины одинаковые: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971557-haval-h9-kgm-rexton-oting-paladin-test-za-rulem/" target="_blank">кузов на раме</a>, передняя независимая подвеска на двойных поперечных рычагах и неразрезной мост сзади. Обе из современного мира, в котором, кажется, даже на тяжелом внедорожнике дизелю нет места. Tank и KGM располагают двухлитровыми турбо-«четверками». У первого она выдает 245 л.с. и 380 Н·м, у второго – 225 л.с. и 350 Н·м. </p><p>KGM вытянулся на 4850 мм в длину, между осями у него 2865 мм. Tank к нему близок: 4985 мм с учетом запаски на пятой двери и база 2850 мм.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978585-1"><a class="story-link" href="/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/juwcN3RfUuuwWC5z7AxTig","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/WKU-mNmd7NdMUN_YLxk9tw","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Rm-3T3FGrO5zYNDBnXPPKA","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/e4vnshF9u-lH3u_BxEuEjA","alt":"Tank 400","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил комплектации китайского Tank 400 и KGM Rexton из Кореи </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/juwcN3RfUuuwWC5z7AxTig" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613410" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WKU-mNmd7NdMUN_YLxk9tw" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Rm-3T3FGrO5zYNDBnXPPKA" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e4vnshF9u-lH3u_BxEuEjA" alt="Tank 400" title="Tank 400" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</span></div></div><p></p><p></p><p>А вот в остальном общего мало. В автомате Рекстона всего шесть передач: маловато по современным меркам. Он верен ветхозаветной схеме part-time, непригодной для езды по асфальту. Есть понижающий ряд, однако странно видеть экономию на блокировке заднего межколесного дифференциала. Нет ни принудительной блокировки, ни самоблока. Это сильно ограничивает проходимость. Заявленный клиренс маловат для рамника, всего 203 мм. Да что говорить: у него даже усилитель руля гидравлический!</p><p></p><p>Tank куда более продвинутый. Автомат – 9-ступенчатый. Полный привод – torque-on-demand с муфтой подключения передних колес. Ее блокировкой заведует автоматика в зависимости от выбранного ездового режима. Плюс принудительные блокировки обоих межколесных «диффов» и паспортный клиренс 235 мм.</p><p>«Четырехсотый» заметно тяжелее: 2435 кг снаряженной массы против 2085-2223 кг у Рекстона.</p><h2>Комплектации и цены</h2><p>Единственная на сегодня комплектация на российском рынке – Premium за 6,3 млн рублей. Сложно придумать, чего здесь нет:</p><p></p><p></p><p></p><ul><li>Внедорожник оснащен полным набором систем активной безопасности, шестью подушками безопасности. </li><li>Есть защита силового агрегата и подготовка под установку фаркопа. </li><li>Полный набор обогревов, омыватель камеры заднего вида, трехзонный климат-контроль. </li><li>Сиденья отделаны натуральной кожей, в передних есть вентиляция, в водительском – еще и массажер. </li><li>Аудиосистема с сабвуфером дополнена активным шумоподавлением.</li><li>Предусмотрен проектор, а в штатную мультимедиа с экраном на 16,2 дюйма интегрированы онлайн-сервисы Яндекса. </li></ul>Похвально, что не стали гнаться за размерностью колес, памятуя о предполагаемом суровом ареале обитания – они 18-дюймовые. Выбирать можно из четырех цветов кузова (три классических оттенка и стильный зеленый) и двух вариантов салона (черный и черно-красный).<p></p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978585-2"><a class="story-link" href="/content/articles/978585-vybiraem-ramnyj-vnedorozhnik/">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/15K2pvqy6pF3K9rfO9BqAQ","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/AeylTvmx2mJPA_y7042DEw","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xV7SIM1zO1X9JqM7jEbiEw","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dovPXKNh8jOSzbJi7jNmfQ","alt":"KGM Rexton","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт сравнил комплектации китайского Tank 400 и KGM Rexton из Кореи </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/15K2pvqy6pF3K9rfO9BqAQ" alt="KGM Rexton" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/AeylTvmx2mJPA_y7042DEw" alt="KGM Rexton" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xV7SIM1zO1X9JqM7jEbiEw" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613416" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dovPXKNh8jOSzbJi7jNmfQ" alt="Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton — фото 1613418" title="KGM Rexton" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton</span></div></div><p></p><p> в начальной версии Dream чуть доступнее, 5,89 млн рублей. В оснащение входит:</p><p></p><ul><li>Электропривод пятой двери (у распашная дверь багажника). </li><li>Камера одна, заднего вида. </li><li>«Климат» двухзонный, круиз-контроль обычный, без функции поддержания дистанции. </li><li>Медиасистема работает на экране диагональю 12,3 дюйма, поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay.</li></ul><p></p><p></p><p>При этом нет обогрева лобового стекла. Имеет смысл доплатить и купить за 6,3 млн исполнение Icon. В нём появятся камеры кругового обзора, 20-дюймовые колеса, шторки в задних дверях. Искусственная кожа уступает место натуральной. Набор электронных ассистентов более чем скромный – только сканер слепых зон и ассистент выезда с парковки. Зато есть задние боковые подушки безопасности и коленная подушка для водителя.</p><p>Rexton предлагает выбор из пяти цветов кузова (белый, черный и три оттенка серого), интерьер бывает черным или светло-бежевым.</p><p></p><h2>Какой внедорожник выбрать?</h2><p> архаичнее по конструкции и заметно беднее оснащен. выше на голову не только по числу современных опций, но и по части внедорожных возможностей. Есть только один большой минус: многих до сих пор смущает страна происхождения – Китай. А вы из их числа? Отписывайтесь в комментариях, какой из этих внедорожников предпочли бы.</p><p></p>

Выбираем рамный внедорожник: Tank 400 против KGM Rexton

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Infiniti>QX 55