Тимкин Юрий

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

QX 55

Автомобиль QX 55: обзоры, новости, машина куикс 55 - разные поколения, характеристики, комплектации QX 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях QX 55: читайте интересные новости об авто модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях QX 55: читайте тематические статьи про автомобили модели куикс 55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новое японское кросс-купе: тест «За рулем»

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Япония

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<h2>QX55, QX50, FX — что общего и в чем разница?</h2><p> </p><p>Лет десять назад марка Infiniti штамповала новинку за новинкой. Но сейчас затишье: последний дебют состоялся в 2017 году – то был <a href="https://www.zr.ru/content/articles/911034-priemnyj-rebenok/" target="_blank">кроссовер QX50</a>. И вот первая новая модель с тех самых пор – QX55, тоже кроссовер.</p><p>По большому счету, это купеобразная модификация QX50. Капот, крылья и фары те же, но бампер и радиаторная решетка – свои. Кузов стал длиннее и ниже, а его жесткость на кручение увеличилась на 10%. Ниспадающая крыша и большой наклон задней стойки привнесли в облик экспрессию и задор. Производитель даже называет QX55 духовным наследником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932301-infiniti-fx-ii-2008-2013-neispravnosti/" target="_blank">спорткроссовера FX</a>.</p><p></p>Infiniti QX55. Цена в России — от 4 320 000 ₽<br /><p></p><p> «Эф-иксы», которые оставили заметный след в автомобильной истории, оснащались моторами V6 и V8, а здесь – всего-навсего турбо-«четверка» 2.0 отдачей 249 л.с. Вместо гидромеханического автомата – вариатор Jatco. Всё это не слишком увязывается со спортивным имиджем, хотя разгон до сотни занимает вполне достойные 7,3 с, а вариатор не слишком противится активному вождению.</p><p></p>Конструкция двигателя VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия<br /><p></p><h2>Мотор — надежный</h2> <p>Главная особенность мотора KR20DDET – первая в мире (и пока единственная) серийная система изменения степени сжатия VC-Turbo. Шатуны связаны с коленвалом через подвижную траверсу, с другого конца которой – тяги к электроактуатору (0,15 кВт). Тяги меняют положение траверсы, а следовательно, рабочий объем и степень сжатия (от 14,0:1 при малых нагрузках, до 8,0:1 – при высоких). Как уверяют в Infiniti, конструкция безотказна, а ее ресурс – миллион километров…</p><p>Пока о проблемах с надежностью двигателя на QX50 действительно не слышно. А ведь тут есть еще система Start-stop, комбинированный впрыск топлива и способность работать по циклам Отто или Аткинсона.</p><p></p>Приборы – только аналоговые. Зато какие! Читаемость – эталонная.На дисплей можно вывести данные о давлении турбонаддува и степени сжатия. Если это вам вообще интересно.<p></p><p></p>Интерьер уютен и эргономичен, но концепция с двумя экранами на центральной консоли уже устарела.<br /><p></p><p></p>Нефиксируемый джойстик удобен. Напрягают только легкие задержки между переходами из D в R и обратно.На втором ряду просторно будет лишь двоим – посередке мешает твердый подлокотник.<p></p><p></p><p>Всё это напичкано ради топливной экономичности: обещают до 8% «убыли» относительно обычного двухлитрового турбомотора. У меня в ходе теста QX55 «кушал» в среднем 11 л/100 км, а в городе – аж 13,5 л/100 км. Аппетит у соперников (Audi Q5 Sportback, BMW X4, Mercedes-Benz GLC) как минимум не выше. Так был ли смысл всё усложнять?</p><p>Активная электромеханическая опора двигателя сводит на нет моторные вибрации. Только «шумки» не доложили: при разгоне мотор «приседает» на уши, и пескоструй по аркам слышен не по-премиальному отчетливо.</p><p></p>Многослойные «акустические» стекла в передних дверях входят в стандартное оснащение.<br /><p></p><p>За слоеные стекла передних дверей – спасибо. Работают.</p><h2>Руль — по проводам</h2> <p>Еще одно оригинальное решение (тоже позаимствованное у QX50) – рулевое управление по проводам, без механической связи с колесами. Непривычные ощущения, когда колеи и ямки никак не ощущаются руками – ни ударов, ни вибраций. Обратная связь немножко искусственная, хотя такое сейчас повсеместно. Через меню можно настроить не только усилие на руле, но и скорость откликов – вплоть до весьма резкого Быстро+. Как часто бывает, стандартный режим оказался оптимальным.</p><p>По сравнению с «пятидесяткой» обутый в 20‑дюймовые шины Bridgestone Alenza с технологией runflat QX55 жестче на самую малость. Подвеска взбрыкивает лишь на откровенно крупных неровностях. Больше мешает раскачка на волнах.</p><p>Вязкое усилие на педали тормоза требует привыкания. Не стоит полагаться на систему удержания в полосе – она то и дело выпускает машину за пределы разметки. А вот адаптивный круиз-контроль ведет себя адекватно.</p><p></p><h2>На бездорожье можно?</h2><div></div><div><br /></div>На бездорожье QX55 не ходок. Муфта подключения задних колес лишена принудительной блокировки, угол въезда ничтожно мал (17,4 градуса), а заявленный клиренс в 219 мм моя рулетка опровергла – по факту всего 190 мм.<p></p><p><b>Муфта подключения задних колес лишена принудительной блокировки, угол въезда ничтожно мал, клиренс – 190 мм</b></p><p><b><br /></b></p><p><b></b></p><b>Передний бампер очень низкий: от фартука до земли около 17 см. Измеренный клиренс до пластикового пыльника тоже невелик – 19 см.</b><b><br /></b><p></p><p><br /></p><h2>Обзор нормальный?</h2><p>На водительском месте отличий от QX50 не ищите. Но тут приходится больше крутить головой: из-за узкого заднего стекла в салонное зеркало мало что видно. Видео­суфлер с задней камеры, как это сделано в флагманском QX80 (да и на многих «корейцах»), не помешал бы.</p><p></p>Дворники так просто не поднять: сначала их надо перевести в сервисное положение.С водительской стороны остается большая неочищенная зона.<p></p><p><br /></p><p></p>Матричные фары на QX55 не ставят – только адаптивные светодиодные, с автоматом ­дальний/ближний.<br /><p></p><h2>А оснащенность?</h2><p>По оснащенности заметно отставание от конкурентов. На QX55 не ставят матричные фары, беспроводной зарядник для смартфонов, вентиляцию сидений, обогрев заднего сиденья. Нет и стеклянного потолка: поставить его мешает покатая крыша. Зато удалось сохранить запас по высоте – однако дверной проем стал ниже, поэтому при посадке на второй ряд приходится склонять голову.</p><p></p>Кнопку открывания пятой двери вмонтировали в эмблему – у QX50 она пряталась в отдельной нише.В торце багажной двери появилась кнопка блокировки замков. Удобно!<p></p><p></p>Аккуратно отделанному багажнику не хватает кармашков и приспособлений для фиксации грузов. Объем под полкой мало отличается от такового в QX50: 555 л против 565. Но если мерить до потолка (по американскому стандарту SAE), то разница будет заметней: 762 л вместо 895. Со сложенным задним рядом разница еще увеличится: 1532 и 1699 л соответственно.<br /><p></p> <p>Доплата за купейность – 350 тысяч рублей. Это хорошее предложение – упомянутые конкуренты с моторами аналогичной мощности дороже минимум на миллион. Но почти все они предлагаются с двигателями попроще и, соответственно, подешевле. Тут Infiniti крыть нечем: более скромной альтернативы 249‑сильному агрегату нет.</p><p>Такой расклад не в пользу QX55. Даже обеспеченные покупатели не всегда готовы переплачивать за мощность – а ведь она тянет за собой расход топлива и транспортный налог. Нынче время экономить! И производители должны давать нам такую возможность.</p><p></p>Несмотря на спортивный имидж, ходовые качества у QX55 самые обыкновенные.<br /><p></p><p></p><h2>Номинант Гран-при «За рулем»</h2><p></p><p>К участию в Гран-при «За рулем» 2022 допускаются только новые модели, то есть появившиеся в 2021 году или сменившие поколение — фейслифт, рестайлинг и обновление моторной гаммы в расчет мы не принимаем. <b>Infiniti QX55</b> — стопроцентная новинка.</p><p>Давайте выберем лучший автомобиль года вместе! Сделать это можно уже сейчас — <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">голосование электронное</a> , и продлится оно до 28 февраля 2022 года. В этот раз мы снова разыграем три автомобиля среди тех, кто примет участие в голосовании.</p><p></p><br /><p></p><p><b>Все подробности о конкурсе собраны в </b><a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank"><b>специальном разделе на нашем сайте</b></a><b>.</b></p><h4>Infiniti QX55</h4><p></p><ul><li><b>Длина/ширина/высота/база </b>4732/1903/1622/2800 мм</li><li><b>Снаряженная/полная масса</b> 1854/2320 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 555 л</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1970–1997 см³; 183 кВт/249 л.с. при 5600 об/мин; 380 Н·м при 4400 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>7,3 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 220 км/ч</li><li><b>Топливо/запас топлива</b> АИ‑95/60 л</li><li><b>Средний расход топлива</b> 8,7 л/100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; CVT</li></ul><br /><b><i>Собрались в поездку за город? Пусть в нужный момент в багажнике окажется <a href="https://shop.zr.ru/catalog/sredstva-povysheniya-prokhodimosti/send-traki/" target="_blank">антибукс.</a><br />«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</i></b><div><i><br /></i></div><div><i>Фото: Юрий Тимкин и Infiniti</i></div><p></p>

<p><span>[readmore ids="932310" align="right"]</span></p> <p><span>Класс среднеразмерных премиальных кроссоверов и внедорожников в этом году очень разнообразен – на любой вкус. Среди пяти претендентов на звание лучшего есть представители четырех стран. У каждого из производителей свое видение кроссовера такого класса, а также того, какой мощности должен быть его двигатель. Выбрать достойного победителя будет непросто, но наши читатели с этим обязательно справятся.</span></p> <p><span>Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов.&nbsp;<b>Заполнить анкету голосования можно&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">здесь</a></b>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года.</span></p> <p><b><span>САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!&nbsp;</span></b><span>Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете&nbsp;<u>участником розыгрыша трех внедорожников&nbsp;</u></span><u><span>Lada&nbsp;Niva</span></u><span>.</span></p> <p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KYeNoftduB_pmAk9OeEmTQ=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304197" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>[readmore ids="928196"]</span></p> <p><span>Какой автомобиль на ваш взгляд достоин премии «За рулем»? Стильные кросс-купе Audi Q5 Sportback или Infiniti QX55? А может менее мощный, но не менее стильный Cadillac XT4? Возможно, вам больше по душе Lexus NX, или же вас заинтересовал Genesis GV70 – обладатель самого мощного двигателя среди новинок класса.</span></p> <p><span>Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году среднеразмерных премиальных кроссоверов больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе.</span></p> <p><span>[table id="1157"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fmztfPjqaMYb-d7uakWPZw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304195" comment="Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HPE91axbPDkYRONTxnKKdQ=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304194" comment="Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1157"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nP9AYKxXgHUPVzjuNNFIww=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304193" comment="Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6KG9lV9ArjkD9PeixcNTUw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304196" comment="Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1157"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GqjTF7uOYf6PK_QxXyCu6g=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304198" comment="Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод" /><span itemprop="description">Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод</span></div><div class="caption">Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Zj1lNHvntTqr6gkssAVZw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304200" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1413"]</span></p> <p><span>В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. Только не забудьте после&nbsp;<b>пройти по&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">этой ссылке</a>&nbsp;в анкету для голосования по всем классам</b>&nbsp;и получить шанс выиграть один из внедорожников&nbsp;<b>Лада Нива</b>.</span></p> <ul type="disc"> <li><b><i><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a>&nbsp;Гран-при «За&nbsp;рулем» 2022.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О&nbsp;победителях Гран-при «За&nbsp;рулем» 2021 можно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О&nbsp;том, кому достались разыгранные в&nbsp;прошлый раз автомобили,&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</span></i></b><span></span></li> </ul> <i><span>Фото: компании-производители</span></i>

Хлынов Александр

Genesis

Автомобили Genesis: модели, новости, обзор машин генезис – все модели, новинки, линейка Genesis – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Genesis: читайте свежие новости про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Genesis: читайте свежие статьи про авто марки генезис – сайт За Рулем www.zr.ru

GV70

Автомобиль GV70: обзоры, новости, машина дживи70 - разные поколения, характеристики, комплектации GV70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GV70: читайте уникальные новости про автомобили модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GV70: читайте профессиональные статьи об авто модели дживи70 – сайт За Рулем www.zr.ru

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q5: новости, обзор, машина Ауди Ку 5 — комплектации, характеристики, разные поколения Audi Q5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q5: читайте тематические новости про автомобили модели Ауди Ку 5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q5: читайте уникальные статьи про автомобили модели Ауди Ку 5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span></span></p> <p><span>Класс среднеразмерных премиальных кроссоверов и внедорожников в этом году очень разнообразен – на любой вкус. Среди пяти претендентов на звание лучшего есть представители четырех стран. У каждого из производителей свое видение кроссовера такого класса, а также того, какой мощности должен быть его двигатель. Выбрать достойного победителя будет непросто, но наши читатели с этим обязательно справятся.</span></p> <p><span>Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. <b>Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">здесь</a></b>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года.</span></p> <p><b><span>САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! </span></b><span>Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете <u>участником розыгрыша трех внедорожников </u></span><u><span>Lada Niva</span></u><span>.</span></p> <p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304197" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KYeNoftduB_pmAk9OeEmTQ=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304197" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span></span></p> <p><span>Какой автомобиль на ваш взгляд достоин премии «За рулем»? Стильные кросс-купе Audi Q5 Sportback или Infiniti QX55? А может менее мощный, но не менее стильный Cadillac XT4? Возможно, вам больше по душе Lexus NX, или же вас заинтересовал Genesis GV70 – обладатель самого мощного двигателя среди новинок класса.</span></p> <p><span>Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году среднеразмерных премиальных кроссоверов больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе.</span></p> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304195" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fmztfPjqaMYb-d7uakWPZw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304195" comment="Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304194" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HPE91axbPDkYRONTxnKKdQ=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304194" comment="Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304193" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nP9AYKxXgHUPVzjuNNFIww=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304193" comment="Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304196" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6KG9lV9ArjkD9PeixcNTUw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304196" comment="Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод" /><span itemprop="description">Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод</span></div><div class="caption">Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304198" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GqjTF7uOYf6PK_QxXyCu6g=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304198" comment="Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод" /><span itemprop="description">Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод</span></div><div class="caption">Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1304200" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1Zj1lNHvntTqr6gkssAVZw=s800" alt="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" title="Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1304200" /><span itemprop="description"></span></div></span></p><p><span></span></p> <p><span>В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. Только не забудьте после <b>пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования по всем классам</b> и получить шанс выиграть один из внедорожников <b>Лада Нива</b>.</span></p> <ul type="disc"> <li><b><i><span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a> Гран-при «За рулем» 2022.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</span></i></b><span></span></li> <li><b><i><span>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</span></i></b><span></span></li> </ul> <i><span>Фото: компании-производители</span></i>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Номинанты Гран-при «За рулем» 2022" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TJGceay_o4ThUjzpbveW8A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Класс среднеразмерных премиальных
кроссоверов и внедорожников в этом году очень разнообразен – на любой вкус.
Среди пяти претендентов на звание лучшего есть представители четырех стран. У
каждого из производителей свое видение кроссовера такого класса, а также
того, какой мощности должен быть его двигатель. Выбрать достойного победителя
будет непросто, но наши читатели с этим обязательно справятся.</p>

<p>Напомним, что в нынешнем Гран-при
«За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в
каждом из классов. <b>Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13">здесь</a></b>.
Голосование продлится до 28 февраля 2022 года.</p>

<p><b>САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! </b>Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на
ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете <u>участником
розыгрыша трех внедорожников </u><u>Lada Niva</u>.</p>

<p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KYeNoftduB_pmAk9OeEmTQ=s800" width="800" height="450" /><br /><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при 2021: Мы подарили читателям три внедорожника Lada Niva Travel" data-href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/U2qDEUaG7K5cfD0aYihsWw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Какой автомобиль на ваш взгляд достоин
премии «За рулем»? Стильные кросс-купе Audi Q5 Sportback или Infiniti QX55? А
может менее мощный, но не менее стильный Cadillac XT4? Возможно, вам больше по
душе Lexus NX, или же вас заинтересовал Genesis GV70 – обладатель самого
мощного двигателя среди новинок класса.</p>

<p>Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году среднеразмерных премиальных кроссоверов больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе.</p>

<p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fmztfPjqaMYb-d7uakWPZw=s800" width="800" height="500" />Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HPE91axbPDkYRONTxnKKdQ=s800" width="800" height="500" />Cadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nP9AYKxXgHUPVzjuNNFIww=s800" width="800" height="500" />Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6KG9lV9ArjkD9PeixcNTUw=s800" width="800" height="500" />Genesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GqjTF7uOYf6PK_QxXyCu6g=s800" width="800" height="500" />Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Zj1lNHvntTqr6gkssAVZw=s800" width="800" height="500" /><p></p><p></p>

<p>В размещенном ниже опросе вы
можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а
сколько предпочли другие модели. Только не забудьте после <b>пройти
по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13">этой
ссылке</a> в анкету для голосования по всем классам</b> и получить
шанс выиграть один из внедорожников <b>Лада Нива</b>.</p>

<ul>
 <li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/">Номинанты</a> Гран-при
     «За рулем» 2022.</i></b></li>
 <li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2021
     можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/">узнать
     здесь</a>.</i></b></li>
 <li><b><i>О том, кому достались разыгранные
     в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/">читайте
     здесь</a>.</i></b></li>
</ul>

<i>Фото: компании-производители</i>

<p>[readmore ids="932310" align="right"]</p> <p>Класс среднеразмерных премиальных кроссоверов и внедорожников в этом году очень разнообразен – на любой вкус. Среди пяти претендентов на звание лучшего есть представители четырех стран. У каждого из производителей свое видение кроссовера такого класса, а также того, какой мощности должен быть его двигатель. Выбрать достойного победителя будет непросто, но наши читатели с этим обязательно справятся.</p> <p>Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. <b>Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">здесь</a></b>. Голосование продлится до 28 февраля 2022 года.</p> <p><b>САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! </b>Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете <u>участником розыгрыша трех внедорожников </u><u>Lada Niva</u>.</p> <p></p><br /><p></p> <p>[readmore ids="928196"]</p> <p>Какой автомобиль на ваш взгляд достоин премии «За рулем»? Стильные кросс-купе Audi Q5 Sportback или Infiniti QX55? А может менее мощный, но не менее стильный Cadillac XT4? Возможно, вам больше по душе Lexus NX, или же вас заинтересовал Genesis GV70 – обладатель самого мощного двигателя среди новинок класса.</p> <p>Давайте выясним, какой из появившихся в 2021 году среднеразмерных премиальных кроссоверов больше по душе вам и другим читателям «За рулем»! Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе.</p> <p></p>Audi Q5 Sportback, купе-кроссовер, 245–249 л.с., полный приводCadillac XT4, универсал, 174–200 л.с., полный привод<p></p><p></p>Infiniti QX55, купе-кроссовер, 249 л.с., полный приводGenesis GV70, кроссовер, 199–379 л.с., полный привод<p></p><p></p>Lexus NX, универсал, 150–279 л.с., передний/полный привод<p></p><p></p> <p>В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. Только не забудьте после <b>пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00212_1/addrandom.asp?ip_param=13" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования по всем классам</b> и получить шанс выиграть один из внедорожников <b>Лада Нива</b>.</p> <ul> <li><b><i><a href="https://www.zr.ru/content/articles/932310-nominanty-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">Номинанты</a> Гран-при «За рулем» 2022.</i></b></li> <li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2021 можно <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928658-vstrechajte-12-luchshikh-gran-pri/" target="_blank">узнать здесь</a>.</i></b></li> <li><b><i>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/news/928196-zachem-nam-lada-niva-travel/" target="_blank">читайте здесь</a>.</i></b></li> </ul> <i>Фото: компании-производители</i>

Какой премиум-кроссовер вы купили бы для себя? Только честно!

Константин Васильев

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Li Auto отчиталась о <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производстве</a> стотысячного экземпляра своей модели i6. С момента старта поставок первой машины прошло меньше семи месяцев.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WPwnBrQKImveaeVxUpJE3Q=s800" alt="Li Auto продал 100 тысяч экземпляров своей самой дешевой модели всего за полгода" title="Li Auto i6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618051" comment="Li Auto i6" /><span itemprop="description">Li Auto i6</span></div><div class="caption">Li Auto i6</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Эта модель, позиционирующаяся как самый доступный автомобиль бренда, в Китае стоит от 35 тысяч долларов. Все версии построены на 800-вольтовой архитектуре и оснащены литий-железо-фосфатными <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумуляторами</a> с поддержкой зарядки 5C. По заявленным данным, максимальная дальность пробега по циклу CLTC достигает 720 километров, а средний расход энергии – 13,6 кВт•ч на сотню.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XJNouAs1Yp12H9QMLtcGBw=s800" alt="Li Auto продал 100 тысяч экземпляров своей самой дешевой модели всего за полгода" title="Li Auto i6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618050" comment="Li Auto i6" /><span itemprop="description">Li Auto i6</span></div><div class="caption">Li Auto i6</div><br /><p></p><p>[readmore ids="979095" align="right"]</p><p>Под капотом у заднеприводной версии – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотор</a> на 250 кВт (335 л. с.). Полноприводная модификация добавляет к нему передний двигатель мощностью 150 кВт, что в сумме даёт 400 кВт или 536 «лошадей». Зарядка от мощной станции позволяет восстановить запас хода в 500 километров всего за десять минут.</p><p>Внешность i6 выделяется дневными ходовыми огнями в форме кольца под лобовым стеклом и датчиком LiDAR на крыше. Дизайнеры сделали ставку на аэродинамику, использовав диски с низким сопротивлением и скрытые дверные ручки. При габаритной длине в 4950 мм и колёсной базе 3000 мм машина выглядит стремительно за счёт коротких свесов и скошенной линии крыши. Задние стойки, кстати, уже, чем у флагманской модели i8. Сзади автомобиль украшает сплошная световая полоса и интегрированный спойлер.</p><p>Такая компоновка, по словам производителя, обеспечивает просторный пятиместный салон. Размеры кузова составляют 4950×1935×1655 мм.</p><p>[table id="2009"]</p>

Лежнин Роман

<p>Li Auto отчиталась о <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производстве</a> стотысячного экземпляра своей модели i6. С момента старта поставок первой машины прошло меньше семи месяцев.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618051" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WPwnBrQKImveaeVxUpJE3Q=s800" alt="Li Auto продал 100 тысяч экземпляров своей самой дешевой модели всего за полгода" title="Li Auto i6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618051" comment="Li Auto i6" /><span itemprop="description">Li Auto i6</span></div><div class="caption">Li Auto i6</div><br /></p><p></p><p>Эта модель, позиционирующаяся как самый доступный автомобиль бренда, в Китае стоит от 35 тысяч долларов. Все версии построены на 800-вольтовой архитектуре и оснащены литий-железо-фосфатными <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумуляторами</a> с поддержкой зарядки 5C. По заявленным данным, максимальная дальность пробега по циклу CLTC достигает 720 километров, а средний расход энергии – 13,6 кВт•ч на сотню.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618050" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/XJNouAs1Yp12H9QMLtcGBw=s800" alt="Li Auto продал 100 тысяч экземпляров своей самой дешевой модели всего за полгода" title="Li Auto i6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618050" comment="Li Auto i6" /><span itemprop="description">Li Auto i6</span></div><div class="caption">Li Auto i6</div><br /></p><p></p><p>Под капотом у заднеприводной версии – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотор</a> на 250 кВт (335 л. с.). Полноприводная модификация добавляет к нему передний двигатель мощностью 150 кВт, что в сумме даёт 400 кВт или 536 «лошадей». Зарядка от мощной станции позволяет восстановить запас хода в 500 километров всего за десять минут.</p><p>Внешность i6 выделяется дневными ходовыми огнями в форме кольца под лобовым стеклом и датчиком LiDAR на крыше. Дизайнеры сделали ставку на аэродинамику, использовав диски с низким сопротивлением и скрытые дверные ручки. При габаритной длине в 4950 мм и колёсной базе 3000 мм машина выглядит стремительно за счёт коротких свесов и скошенной линии крыши. Задние стойки, кстати, уже, чем у флагманской модели i8. Сзади автомобиль украшает сплошная световая полоса и интегрированный спойлер.</p><p>Такая компоновка, по словам производителя, обеспечивает просторный пятиместный салон. Размеры кузова составляют 4950×1935×1655 мм.</p><p></p>

<p>Li Auto отчиталась о <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/">производстве</a> стотысячного экземпляра своей модели i6. С момента старта поставок первой машины прошло меньше семи месяцев.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WPwnBrQKImveaeVxUpJE3Q=s800" width="800" height="500" />Li Auto i6<br /><p></p><p></p><p>Эта модель, позиционирующаяся как самый доступный автомобиль бренда, в Китае стоит от 35 тысяч долларов. Все версии построены на 800-вольтовой архитектуре и оснащены литий-железо-фосфатными <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/">аккумуляторами</a> с поддержкой зарядки 5C. По заявленным данным, максимальная дальность пробега по циклу CLTC достигает 720 километров, а средний расход энергии – 13,6 кВт•ч на сотню.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XJNouAs1Yp12H9QMLtcGBw=s800" width="800" height="500" />Li Auto i6<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что иностранцы вытворяют с нашей «буханкой»: финские «санитарки», итальянские кемперы и японские копии" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979095-velikaya-russkaya-bukhanka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3c6suR5LFWalM8xxPiN0Zw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под капотом у заднеприводной версии – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электромотор</a> на 250 кВт (335 л. с.). Полноприводная модификация добавляет к нему передний двигатель мощностью 150 кВт, что в сумме даёт 400 кВт или 536 «лошадей». Зарядка от мощной станции позволяет восстановить запас хода в 500 километров всего за десять минут.</p><p>Внешность i6 выделяется дневными ходовыми огнями в форме кольца под лобовым стеклом и датчиком LiDAR на крыше. Дизайнеры сделали ставку на аэродинамику, использовав диски с низким сопротивлением и скрытые дверные ручки. При габаритной длине в 4950 мм и колёсной базе 3000 мм машина выглядит стремительно за счёт коротких свесов и скошенной линии крыши. Задние стойки, кстати, уже, чем у флагманской модели i8. Сзади автомобиль украшает сплошная световая полоса и интегрированный спойлер.</p><p>Такая компоновка, по словам производителя, обеспечивает просторный пятиместный салон. Размеры кузова составляют 4950×1935×1655 мм.</p><p></p>

<p>Li Auto отчиталась о <a href="https://www.zr.ru/tags/proizvodstvo-v-kitae/" target="_blank">производстве</a> стотысячного экземпляра своей модели i6. С момента старта поставок первой машины прошло меньше семи месяцев.</p><p></p>Li Auto i6<br /><p></p><p></p><p>Эта модель, позиционирующаяся как самый доступный автомобиль бренда, в Китае стоит от 35 тысяч долларов. Все версии построены на 800-вольтовой архитектуре и оснащены литий-железо-фосфатными <a href="https://www.zr.ru/tags/akkumulyatory/" target="_blank">аккумуляторами</a> с поддержкой зарядки 5C. По заявленным данным, максимальная дальность пробега по циклу CLTC достигает 720 километров, а средний расход энергии – 13,6 кВт•ч на сотню.</p><p></p>Li Auto i6<br /><p></p><p></p><p>Под капотом у заднеприводной версии – <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромотор</a> на 250 кВт (335 л. с.). Полноприводная модификация добавляет к нему передний двигатель мощностью 150 кВт, что в сумме даёт 400 кВт или 536 «лошадей». Зарядка от мощной станции позволяет восстановить запас хода в 500 километров всего за десять минут.</p><p>Внешность i6 выделяется дневными ходовыми огнями в форме кольца под лобовым стеклом и датчиком LiDAR на крыше. Дизайнеры сделали ставку на аэродинамику, использовав диски с низким сопротивлением и скрытые дверные ручки. При габаритной длине в 4950 мм и колёсной базе 3000 мм машина выглядит стремительно за счёт коротких свесов и скошенной линии крыши. Задние стойки, кстати, уже, чем у флагманской модели i8. Сзади автомобиль украшает сплошная световая полоса и интегрированный спойлер.</p><p>Такая компоновка, по словам производителя, обеспечивает просторный пятиместный салон. Размеры кузова составляют 4950×1935×1655 мм.</p><p></p>

Li Auto продал 100 тысяч экземпляров своей самой дешевой модели всего за полгода

Li Auto i6

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/979206-zachem-volkswagen-mozhet-vernut/" target="_blank">Volkswagen</a> провел плановый рестайлинг компактного кроссовера Taigun, который производят и продают в Индии. </p><p>[readmore ids="979296" align="right"]</p><p>Внешность модели сделали солиднее: передняя часть теперь стилизована под старшие внедорожники вроде Tayron. Фары стали светодиодными и соединились непрерывной световой полосой, а еще у машины появился эффектный подсвечиваемый логотип. Сзади тоже новая оптика с динамическими «поворотниками».</p><p>В салоне установили полностью цифровую 10,25-дюймовую приборку, а центральный экран на 10,1 дюйма получил свежее программное обеспечение с быстрым откликом и голосовым управлением на базе ИИ. Впервые для Taigun предложили панорамную крышу, вентиляцию передних кресел и индукционную зарядку.</p><p>[table id="2286"]</p><p>[readmore ids="979283" align="right"]</p><p> «Начинка» почти не изменилась, Volkswagen по-прежнему предлагает для Taigun два бензиновых двигателя с турбонаддувом: 1,0-литровый TSI мощностью 115 л.с. и и 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. Но есть важный нюанс: 1,0-литровый турбомотор теперь работает не с 6-ступенчатым автоматом, а с новым 8-ступенчатым АКП с гидротрансформатором. Механика осталась. </p><p>Для 150-сильного 1.5 TSI по-прежнему доступен только 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Кроме того, все версии получили дисковые тормоза на задней оси.</p><p>В Европу этот обновленный кроссовер поставлять не планируют: он останется локальной моделью для индийского рынка.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979310-1"><a class="story-link" href="/content/news/979310-krossover-vw-taigun-obnovilsya/">Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/LsLX3PBtCVL6CFRwBcC5Qg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Обновленный VW Taigun&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/nWNPx3Trm7-ajZQtIkyTAQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Обновленный VW Taigun&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/yclonOpmyivu_TV3I9BKBQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Обновленный VW Taigun&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/qB8L_aw5IkyuTbjJrG4I-g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Обновленный VW Taigun&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/wiy0Fdw1_qfJJ8Q5iUH44A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Обновленный VW Taigun&quot;,&quot;width&quot;:1086,&quot;height&quot;:609}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Taigun получил 8 ступеней АКП, панорамную крышу и «умную» переднюю оптику </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LsLX3PBtCVL6CFRwBcC5Qg" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617686" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nWNPx3Trm7-ajZQtIkyTAQ" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617676" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yclonOpmyivu_TV3I9BKBQ" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617677" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qB8L_aw5IkyuTbjJrG4I-g" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617678" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wiy0Fdw1_qfJJ8Q5iUH44A" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617687" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/979206-zachem-volkswagen-mozhet-vernut/" target="_blank">Volkswagen</a> провел плановый рестайлинг компактного кроссовера Taigun, который производят и продают в Индии. </p><p></p><p>Внешность модели сделали солиднее: передняя часть теперь стилизована под старшие внедорожники вроде Tayron. Фары стали светодиодными и соединились непрерывной световой полосой, а еще у машины появился эффектный подсвечиваемый логотип. Сзади тоже новая оптика с динамическими «поворотниками».</p><p>В салоне установили полностью цифровую 10,25-дюймовую приборку, а центральный экран на 10,1 дюйма получил свежее программное обеспечение с быстрым откликом и голосовым управлением на базе ИИ. Впервые для Taigun предложили панорамную крышу, вентиляцию передних кресел и индукционную зарядку.</p><p></p><p></p><p> «Начинка» почти не изменилась, Volkswagen по-прежнему предлагает для Taigun два бензиновых двигателя с турбонаддувом: 1,0-литровый TSI мощностью 115 л.с. и и 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. Но есть важный нюанс: 1,0-литровый турбомотор теперь работает не с 6-ступенчатым автоматом, а с новым 8-ступенчатым АКП с гидротрансформатором. Механика осталась. </p><p>Для 150-сильного 1.5 TSI по-прежнему доступен только 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Кроме того, все версии получили дисковые тормоза на задней оси.</p><p>В Европу этот обновленный кроссовер поставлять не планируют: он останется локальной моделью для индийского рынка.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979310-1"><a class="story-link" href="/content/news/979310-krossover-vw-taigun-obnovilsya/">Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/LsLX3PBtCVL6CFRwBcC5Qg","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/nWNPx3Trm7-ajZQtIkyTAQ","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/yclonOpmyivu_TV3I9BKBQ","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qB8L_aw5IkyuTbjJrG4I-g","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/wiy0Fdw1_qfJJ8Q5iUH44A","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1086,"height":609}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Taigun получил 8 ступеней АКП, панорамную крышу и «умную» переднюю оптику </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LsLX3PBtCVL6CFRwBcC5Qg" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617686" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nWNPx3Trm7-ajZQtIkyTAQ" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617676" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yclonOpmyivu_TV3I9BKBQ" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617677" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qB8L_aw5IkyuTbjJrG4I-g" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617678" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wiy0Fdw1_qfJJ8Q5iUH44A" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617687" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/979206-zachem-volkswagen-mozhet-vernut/">Volkswagen</a> провел плановый рестайлинг компактного кроссовера Taigun, который производят и продают в Индии. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Какая судьба ждет автомобили Волга в России? Разбор эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979296-kakaya-sudba-zhdet-avtomobili-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MU69cfoHYl3JjY71mpObsQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Внешность модели сделали солиднее: передняя часть теперь стилизована под старшие внедорожники вроде Tayron. Фары стали светодиодными и соединились непрерывной световой полосой, а еще у машины появился эффектный подсвечиваемый логотип. Сзади тоже новая оптика с динамическими «поворотниками».</p><p>В салоне установили полностью цифровую 10,25-дюймовую приборку, а центральный экран на 10,1 дюйма получил свежее программное обеспечение с быстрым откликом и голосовым управлением на базе ИИ. Впервые для Taigun предложили панорамную крышу, вентиляцию передних кресел и индукционную зарядку.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный УАЗ Патриот дебютирует в дилерских центрах к началу осени" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979283-obnovlennyj-uaz-patriot-debyuti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pNNBz_nJgZFgAhik9aQePA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> «Начинка» почти не изменилась, Volkswagen по-прежнему предлагает для Taigun два бензиновых двигателя с турбонаддувом: 1,0-литровый TSI мощностью 115 л.с. и и 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. Но есть важный нюанс: 1,0-литровый турбомотор теперь работает не с 6-ступенчатым автоматом, а с новым 8-ступенчатым АКП с гидротрансформатором. Механика осталась. </p><p>Для 150-сильного 1.5 TSI по-прежнему доступен только 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Кроме того, все версии получили дисковые тормоза на задней оси.</p><p>В Европу этот обновленный кроссовер поставлять не планируют: он останется локальной моделью для индийского рынка.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LsLX3PBtCVL6CFRwBcC5Qg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nWNPx3Trm7-ajZQtIkyTAQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yclonOpmyivu_TV3I9BKBQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qB8L_aw5IkyuTbjJrG4I-g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wiy0Fdw1_qfJJ8Q5iUH44A" /></div><br /><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/979206-zachem-volkswagen-mozhet-vernut/" target="_blank">Volkswagen</a> провел плановый рестайлинг компактного кроссовера Taigun, который производят и продают в Индии. </p><p></p><p>Внешность модели сделали солиднее: передняя часть теперь стилизована под старшие внедорожники вроде Tayron. Фары стали светодиодными и соединились непрерывной световой полосой, а еще у машины появился эффектный подсвечиваемый логотип. Сзади тоже новая оптика с динамическими «поворотниками».</p><p>В салоне установили полностью цифровую 10,25-дюймовую приборку, а центральный экран на 10,1 дюйма получил свежее программное обеспечение с быстрым откликом и голосовым управлением на базе ИИ. Впервые для Taigun предложили панорамную крышу, вентиляцию передних кресел и индукционную зарядку.</p><p></p><p></p><p> «Начинка» почти не изменилась, Volkswagen по-прежнему предлагает для Taigun два бензиновых двигателя с турбонаддувом: 1,0-литровый TSI мощностью 115 л.с. и и 1,5-литровый TSI мощностью 150 л.с. Но есть важный нюанс: 1,0-литровый турбомотор теперь работает не с 6-ступенчатым автоматом, а с новым 8-ступенчатым АКП с гидротрансформатором. Механика осталась. </p><p>Для 150-сильного 1.5 TSI по-прежнему доступен только 7-диапазонный «робот» с двумя сцеплениями. Кроме того, все версии получили дисковые тормоза на задней оси.</p><p>В Европу этот обновленный кроссовер поставлять не планируют: он останется локальной моделью для индийского рынка.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979310-1"><a class="story-link" href="/content/news/979310-krossover-vw-taigun-obnovilsya/">Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/LsLX3PBtCVL6CFRwBcC5Qg","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/nWNPx3Trm7-ajZQtIkyTAQ","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/yclonOpmyivu_TV3I9BKBQ","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qB8L_aw5IkyuTbjJrG4I-g","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/wiy0Fdw1_qfJJ8Q5iUH44A","alt":"Обновленный VW Taigun","width":1086,"height":609}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">VW Taigun получил 8 ступеней АКП, панорамную крышу и «умную» переднюю оптику </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LsLX3PBtCVL6CFRwBcC5Qg" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617686" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nWNPx3Trm7-ajZQtIkyTAQ" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617676" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yclonOpmyivu_TV3I9BKBQ" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617677" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qB8L_aw5IkyuTbjJrG4I-g" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617678" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wiy0Fdw1_qfJJ8Q5iUH44A" alt="Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип — фото 1617687" title="Обновленный VW Taigun" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Кроссовер VW Taigun обновился: и это не только новая коробка и светящийся логотип

Обновленный VW Taigun

https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/vw-taigun-facelift-neues-getriebe-und-veraenderte-front/

<p>Сабина Цветкова, советник заместителя Мэра Москвы по транспорту и депутат Мосгордумы, вместе с командой Транспортного комплекса Москвы приняла участие в ежегодной миссии Фонда Андрея Первозванного по доставке Благодатного огня в храмы столицы.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Благодатный огонь</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mIOrYNAPGDLAvyh8u41vgw=s800" alt="Благодатный огонь" title="Благодатный огонь доставили в московские храмы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618055" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p><a href="https://moscow.er.ru/person/a612b90a-a10b-4999-867d-f5d341cd2f1f" target="_blank"><b>Сабина Цветкова</b></a>, председатель Комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сабина Цветкова</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8iJV7jab9OpNlUnkRtHVfQ" alt="Сабина Цветкова" title="Благодатный огонь доставили в московские храмы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1617719" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>–</i><i>В этом году я впервые вошла в состав делегации Фонда Андрея Первозванного. Для меня это большая честь и великое событие – присутствовать на сошествии Благодатного огня в храме Гроба Господня. И не менее важное и трепетное событие – доставить и поделиться частичкой этой святыни с храмами Москвы. Отдельную благодарность хотелось бы выразить председателю попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Якунину Владимиру Ивановичу и директору Бушуеву Владимиру Викторовичу за возможность стать частью такого высокодуховного события</i></p><p>Каждый год накануне Пасхи в иерусалимском Храме Гроба Господня происходит схождение Благодатного огня. Во время торжественного богослужения огонь выносят из храма, и верующие получают возможность передавать его друг другу.</p><p>Начиная с 2003 года, доставку Благодатного огня из Иерусалима в Москву взял на себя Фонд Андрея Первозванного. С тех пор эта традиция обрела всенародный масштаб: миллионы православных христиан в России ежегодно наблюдают за прямой трансляцией из Храма Гроба Господня.</p><p>В этом году специальный рейс доставил Благодатный огонь в Москву 11 апреля. Делегацию, как и прежде, возглавляет председатель попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Владимир Иванович Якунин.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Благодатный огонь</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mczVZXHy94UESWMWGGE8Hw=s800" alt="Благодатный огонь" title="Благодатный огонь доставили в московские храмы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618054" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Московский транспорт традиционно заботится о комфорте верующих в пасхальные дни: запускаются дополнительные автобусы до храмов и мемориалов. Кроме того, ежегодно в пасхальную ночь продлевается работа метро, Московского центрального кольца, автобусов, электробусов и трамваев.</p><p>[table id="2008"]</p>

<p>Сабина Цветкова, советник заместителя Мэра Москвы по транспорту и депутат Мосгордумы, вместе с командой Транспортного комплекса Москвы приняла участие в ежегодной миссии Фонда Андрея Первозванного по доставке Благодатного огня в храмы столицы.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618055" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Благодатный огонь</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mIOrYNAPGDLAvyh8u41vgw=s800" alt="Благодатный огонь" title="Благодатный огонь доставили в московские храмы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618055" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p><a href="https://moscow.er.ru/person/a612b90a-a10b-4999-867d-f5d341cd2f1f" target="_blank"><b>Сабина Цветкова</b></a>, председатель Комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры:</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617719" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сабина Цветкова</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8iJV7jab9OpNlUnkRtHVfQ" alt="Сабина Цветкова" title="Благодатный огонь доставили в московские храмы" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1617719" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>–</i><i>В этом году я впервые вошла в состав делегации Фонда Андрея Первозванного. Для меня это большая честь и великое событие – присутствовать на сошествии Благодатного огня в храме Гроба Господня. И не менее важное и трепетное событие – доставить и поделиться частичкой этой святыни с храмами Москвы. Отдельную благодарность хотелось бы выразить председателю попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Якунину Владимиру Ивановичу и директору Бушуеву Владимиру Викторовичу за возможность стать частью такого высокодуховного события</i></p><p>Каждый год накануне Пасхи в иерусалимском Храме Гроба Господня происходит схождение Благодатного огня. Во время торжественного богослужения огонь выносят из храма, и верующие получают возможность передавать его друг другу.</p><p>Начиная с 2003 года, доставку Благодатного огня из Иерусалима в Москву взял на себя Фонд Андрея Первозванного. С тех пор эта традиция обрела всенародный масштаб: миллионы православных христиан в России ежегодно наблюдают за прямой трансляцией из Храма Гроба Господня.</p><p>В этом году специальный рейс доставил Благодатный огонь в Москву 11 апреля. Делегацию, как и прежде, возглавляет председатель попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Владимир Иванович Якунин.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618054" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Благодатный огонь</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mczVZXHy94UESWMWGGE8Hw=s800" alt="Благодатный огонь" title="Благодатный огонь доставили в московские храмы" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618054" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Московский транспорт традиционно заботится о комфорте верующих в пасхальные дни: запускаются дополнительные автобусы до храмов и мемориалов. Кроме того, ежегодно в пасхальную ночь продлевается работа метро, Московского центрального кольца, автобусов, электробусов и трамваев.</p><p></p>

<p>Сабина Цветкова, советник заместителя Мэра Москвы по транспорту и депутат Мосгордумы, вместе с командой Транспортного комплекса Москвы приняла участие в ежегодной миссии Фонда Андрея Первозванного по доставке Благодатного огня в храмы столицы.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mIOrYNAPGDLAvyh8u41vgw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p><a href="https://moscow.er.ru/person/a612b90a-a10b-4999-867d-f5d341cd2f1f"><b>Сабина Цветкова</b></a>, председатель Комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8iJV7jab9OpNlUnkRtHVfQ" width="400" height="400" /><p></p><p><i>–</i><i>В этом году я впервые вошла в состав делегации Фонда Андрея Первозванного. Для меня это большая честь и великое событие – присутствовать на сошествии Благодатного огня в храме Гроба Господня. И не менее важное и трепетное событие – доставить и поделиться частичкой этой святыни с храмами Москвы. Отдельную благодарность хотелось бы выразить председателю попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Якунину Владимиру Ивановичу и директору Бушуеву Владимиру Викторовичу за возможность стать частью такого высокодуховного события</i></p><p>Каждый год накануне Пасхи в иерусалимском Храме Гроба Господня происходит схождение Благодатного огня. Во время торжественного богослужения огонь выносят из храма, и верующие получают возможность передавать его друг другу.</p><p>Начиная с 2003 года, доставку Благодатного огня из Иерусалима в Москву взял на себя Фонд Андрея Первозванного. С тех пор эта традиция обрела всенародный масштаб: миллионы православных христиан в России ежегодно наблюдают за прямой трансляцией из Храма Гроба Господня.</p><p>В этом году специальный рейс доставил Благодатный огонь в Москву 11 апреля. Делегацию, как и прежде, возглавляет председатель попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Владимир Иванович Якунин.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mczVZXHy94UESWMWGGE8Hw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Московский транспорт традиционно заботится о комфорте верующих в пасхальные дни: запускаются дополнительные автобусы до храмов и мемориалов. Кроме того, ежегодно в пасхальную ночь продлевается работа метро, Московского центрального кольца, автобусов, электробусов и трамваев.</p><p></p>

<p>Сабина Цветкова, советник заместителя Мэра Москвы по транспорту и депутат Мосгордумы, вместе с командой Транспортного комплекса Москвы приняла участие в ежегодной миссии Фонда Андрея Первозванного по доставке Благодатного огня в храмы столицы.</p><p></p><br /><p></p><p><a href="https://moscow.er.ru/person/a612b90a-a10b-4999-867d-f5d341cd2f1f" target="_blank"><b>Сабина Цветкова</b></a>, председатель Комиссии Мосгордумы по транспорту и развитию дорожно-транспортной инфраструктуры:</p><p></p><p></p><p><i>–</i><i>В этом году я впервые вошла в состав делегации Фонда Андрея Первозванного. Для меня это большая честь и великое событие – присутствовать на сошествии Благодатного огня в храме Гроба Господня. И не менее важное и трепетное событие – доставить и поделиться частичкой этой святыни с храмами Москвы. Отдельную благодарность хотелось бы выразить председателю попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Якунину Владимиру Ивановичу и директору Бушуеву Владимиру Викторовичу за возможность стать частью такого высокодуховного события</i></p><p>Каждый год накануне Пасхи в иерусалимском Храме Гроба Господня происходит схождение Благодатного огня. Во время торжественного богослужения огонь выносят из храма, и верующие получают возможность передавать его друг другу.</p><p>Начиная с 2003 года, доставку Благодатного огня из Иерусалима в Москву взял на себя Фонд Андрея Первозванного. С тех пор эта традиция обрела всенародный масштаб: миллионы православных христиан в России ежегодно наблюдают за прямой трансляцией из Храма Гроба Господня.</p><p>В этом году специальный рейс доставил Благодатный огонь в Москву 11 апреля. Делегацию, как и прежде, возглавляет председатель попечительского совета Фонда Андрея Первозванного Владимир Иванович Якунин.</p><p></p><br /><p></p><p>Московский транспорт традиционно заботится о комфорте верующих в пасхальные дни: запускаются дополнительные автобусы до храмов и мемориалов. Кроме того, ежегодно в пасхальную ночь продлевается работа метро, Московского центрального кольца, автобусов, электробусов и трамваев.</p><p></p>

Благодатный огонь доставили в московские храмы

Артем Пылаев/Роскосмос Медиа

Infiniti>QX 55