Китай

Junfeng

Автомобили Junfeng: модели, новости, обзор машин юнгфенг – все модели, новинки, линейка Junfeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Junfeng: читайте свежие новости про автомобили марки юнгфенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Junfeng: читайте тематические статьи об авто марки юнгфенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Грузопассажирские автомобили

Q series

Автомобиль Q series: новости, обзоры, машина ку_серия - разные поколения, комплектации, характеристики Q series – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Q series: читайте тематические новости об авто модели ку_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Q series: читайте свежие статьи об авто модели ку_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">Электрический</a> Volkswagen Touareg не станет просто копией своего бензинового предшественника – на это прямо указал глава дизайна немецкого бренда Андреас Миндт. По его словам, у компании больше нет задачи делать <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромобили</a> визуально похожими на модели с ДВС, как это было раньше с гибридами.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Раньше стратегия была иной: гибридные версии намеренно делали почти неотличимыми от обычных машин, чтобы покупатели не пугались новизны. Сейчас, правда, подход полностью изменился. Volkswagen считает, что <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электрокары</a> должны с первого взгляда демонстрировать свою принадлежность к новой эре, иметь собственный, узнаваемый и современный облик.</p><p>Этот принцип уже воплощён в новых моделях вроде ID.7, и будущий электрический Touareg последует тому же пути. Концепт-кар, который покажет направление развития дизайна, ожидается в ближайшие месяцы, а серийная версия, по слухам, может дебютировать в 2027 году. Платформой для него станет гибкая архитектура SSP, которая заменит нынешние MEB и PPE.</p><p>Что касается названия, то «Touareg» для электромобиля – пока лишь рабочая версия. Окончательное имя для флагманского электрического кроссовера Volkswagen ещё не утверждено. В любом случае, машина займёт верхнюю позицию в линейке бренда, став альтернативой Audi Q8 e-tron и, возможно, будущему Porsche Cayenne с электродвигателем.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

e-tron

Автомобиль e-tron: обзоры, новости, машина етрон - разные поколения, комплектации, характеристики e-tron – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях e-tron: читайте профессиональные новости про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях e-tron: читайте свежие статьи про автомобили модели етрон – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Q8: обзоры, новости, машина КУ8 - комплектации, характеристики, разные поколения Q8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Q8: читайте уникальные новости про автомобили модели КУ8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Q8: читайте тематические статьи про автомобили модели КУ8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cayenne

Автомобиль Porsche Cayenne: новости, обзор, машина Порше Кайен — разные поколения, комплектации, характеристики Porsche Cayenne  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche Cayenne: читайте уникальные новости про автомобили модели Порше Кайен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cayenne: читайте тематические статьи про автомобили модели Порше Кайен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/" target="_blank">Электрический</a> Volkswagen Touareg не станет просто копией своего бензинового предшественника – на это прямо указал глава дизайна немецкого бренда Андреас Миндт. По его словам, у компании больше нет задачи делать <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электромобили</a> визуально похожими на модели с ДВС, как это было раньше с гибридами.</p><p></p><p>Раньше стратегия была иной: гибридные версии намеренно делали почти неотличимыми от обычных машин, чтобы покупатели не пугались новизны. Сейчас, правда, подход полностью изменился. Volkswagen считает, что <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электрокары</a> должны с первого взгляда демонстрировать свою принадлежность к новой эре, иметь собственный, узнаваемый и современный облик.</p><p>Этот принцип уже воплощён в новых моделях вроде ID.7, и будущий электрический Touareg последует тому же пути. Концепт-кар, который покажет направление развития дизайна, ожидается в ближайшие месяцы, а серийная версия, по слухам, может дебютировать в 2027 году. Платформой для него станет гибкая архитектура SSP, которая заменит нынешние MEB и PPE.</p><p>Что касается названия, то «Touareg» для электромобиля – пока лишь рабочая версия. Окончательное имя для флагманского электрического кроссовера Volkswagen ещё не утверждено. В любом случае, машина займёт верхнюю позицию в линейке бренда, став альтернативой Audi Q8 e-tron и, возможно, будущему Porsche Cayenne с электродвигателем.</p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/elektromobili/">Электрический</a> Volkswagen Touareg не станет просто копией своего бензинового предшественника – на это прямо указал глава дизайна немецкого бренда Андреас Миндт. По его словам, у компании больше нет задачи делать <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электромобили</a> визуально похожими на модели с ДВС, как это было раньше с гибридами.</p><p></p><p>Раньше стратегия была иной: гибридные версии намеренно делали почти неотличимыми от обычных машин, чтобы покупатели не пугались новизны. Сейчас, правда, подход полностью изменился. Volkswagen считает, что <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электрокары</a> должны с первого взгляда демонстрировать свою принадлежность к новой эре, иметь собственный, узнаваемый и современный облик.</p><p>Этот принцип уже воплощён в новых моделях вроде ID.7, и будущий электрический Touareg последует тому же пути. Концепт-кар, который покажет направление развития дизайна, ожидается в ближайшие месяцы, а серийная версия, по слухам, может дебютировать в 2027 году. Платформой для него станет гибкая архитектура SSP, которая заменит нынешние MEB и PPE.</p><p>Что касается названия, то «Touareg» для электромобиля – пока лишь рабочая версия. Окончательное имя для флагманского электрического кроссовера Volkswagen ещё не утверждено. В любом случае, машина займёт верхнюю позицию в линейке бренда, став альтернативой Audi Q8 e-tron и, возможно, будущему Porsche Cayenne с электродвигателем.</p><p></p>

Знаменитый Touareg вернется на рынок в совершенно новом обличье

https://auto.mail.ru/article/121275-kakim-budet-novyij-volkswagen-touareg-ofitsialnyij-otvet-kompanii/

<p><span>Елизовская прокуратура&nbsp;</span>завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[readmore ids="979338" align="right"]</p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p><span>Елизовская прокуратура </span>завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p></p><p></p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p></p>

<p>Елизовская
прокуратура завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод и подготовка к зиме — новое поколение популярного в РФ кроссовера" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979338-polnyj-privod-podogrev-vsego/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Hyq_1AFAkLIFaIgaOFwenA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p></p>

<p>Елизовская прокуратура завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p></p><p></p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p></p>

Месть бывшей с помощью кислоты обошлась жителю Камчатки в 316 тысяч рублей

кадр из х/ф "Отряд самоубийц", реж. Д. Эйер, 2016 г.

Прокуратура Камчатского края

<p>Lotus Elan 26R – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/" target="_blank">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Основа и эволюция</h2><p>[readmore ids="979096" align="right"]</p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-DL95O_GRHAp6kGIC0Dug=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617893" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978887" align="right"]</p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VXBZko2HeNxwXUjUcMu5EQ=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617894" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /><p></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p>[readmore ids="979196" align="right"]</p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня Lotus Elan 26R – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Lotus Elan 26R – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/" target="_blank">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p></p><h2>Основа и эволюция</h2><p></p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L-DL95O_GRHAp6kGIC0Dug=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617893" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /></p><p></p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VXBZko2HeNxwXUjUcMu5EQ=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617894" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p></p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня Lotus Elan 26R – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p></p>

<p> – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p></p><h2>Основа и эволюция</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему вазовскую Ниву назвали именно так?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979096-pochemu-vazovskuyu-nivu-nazvali/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SgRe57gptzn4pwemjOqZQA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-DL95O_GRHAp6kGIC0Dug=s800" width="800" height="500" />Lotus Elan 26R<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Президент поручил убрать с тротуаров электровелосипеды и СИМ — кто против?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978887-ehlektrovelosiped-moped-motots/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zun514fi-wj3wWb00lkTCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VXBZko2HeNxwXUjUcMu5EQ=s800" width="800" height="500" />Lotus Elan 26R<br /><p></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Льготные» версии популярных моделей: вот что о них известно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979196-estestvennaya-reaktsiya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Zb8TKXNe55x0OcbeEEKczQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня  – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p></p>

<p> – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/" target="_blank">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p></p><h2>Основа и эволюция</h2><p></p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p></p>Lotus Elan 26R<br /><p></p><p></p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p></p>Lotus Elan 26R<br /><p></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p></p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p></p>

Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае

Lotus Elan 26R

https://auto.mail.ru/article/121332-redkij-gonochnyij-lotus-mnogo-let-provel-v-sarae-vot-kak-on-sejchas-vyiglyadit/

Junfeng>Q series