Корея

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Бизнес-класс

Автомобиль K9: новости, обзоры, машина к9 - характеристики, разные поколения, комплектации K9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K9: читайте профессиональные новости об авто модели к9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K9: читайте профессиональные статьи про авто модели к9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

[readmore ids="940071" align="right"] Половина номинантов Гран-при «За рулем» в классе «Легковые автомобили» – российского производства. Более того, это разноплановые автомобили – есть из чего выбрать: модель с двигателем внутреннего сгорания или электромобиль. Против них выступают весьма интересные модели зарубежных автопроизводителей, причем из премиального сегмента. И тем больше интрига. В этом году за звание лучшего в классе «Легковые автомобили» борются четыре модели, имеющие мало общего, кроме типов кузова. Есть бюджетный автомобиль – Lada Vesta NG, спорткар Audi RS4/RS5 Sportback, электромобиль Evolute i-Pro и бизнес-седан Kia K9. Победителя, как всегда, выберет самое непредвзятое и компетентное жюри – читатели «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в России. [readmore ids="932940 938683 939480"] [readmore ids="938052"]Выбор – не из простых, но и задачи выбирать за других нет. Нас интересует именно ваше мнение, как если бы вы выбирали машину для себя. И мы знаем, что наши читатели легко справятся и выберут самого интересного и достойного победителя. Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">здесь</a>. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!!&nbsp;Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете участником&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/938079-gran-pri-za-rulem-2023-prizy/" target="_blank">розыгрыша трех автомобилей Lada</a>. [table id="1609"] Мы с нетерпением ждем ваших голосов! Голосование продлится до 28 февраля 2023 года. Давайте выясним, какой из появившихся в 2022 году легковых автомобилей больше по душе вам и другим читателям «За рулем».&nbsp; Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе. [table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AQIxy1GiPwi11cCWBugu8Q=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389105" comment="Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод" />Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод</div><div class="caption">Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sp8C2Iv-a_d5Cubh6GR1YQ=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389106" comment="Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод" />Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод</div><div class="caption">Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод</div>[table id="1161"] [table id="1157"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/njYatNjndz8yKGKafe6m3Q=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389107" comment="Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод" />Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод</div><div class="caption">Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IZJFRwRRG_hR4fDLfosWtw=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389108" comment="Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод" />Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод</div><div class="caption">Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод</div>[table id="1161"] В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. И не забудьте после пройти по&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">этой ссылке</a>&nbsp;в анкету для голосования и заполнить ее — только в этом случае вы получите шанс выиграть один из автомобилей Лада. <ul type="disc"> <li>«За рулем» можно читать и в&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> [table id="1598"] <ul type="disc"> <li>Генеральный партнер Гран-при «За&nbsp;рулем»&nbsp;— компания&nbsp;<a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</li> <li>О&nbsp;победителях Гран-при «За&nbsp;рулем» 2022 можно&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2022/05/granpri-za-rulem-2022-vse-avtomobilipobediteli" target="_blank">узнать здесь</a>.</li> <li>О&nbsp;том, кому достались разыгранные в&nbsp;прошлый раз автомобили,&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/936558-gran-pri-za-rulem-2022-avto/" target="_blank">читайте здесь</a>.</li> </ul> [table id="422"]

Хлынов Александр

Evolute

Автомобили Evolute: модели, новости, обзор машин эволют – все модели, новинки, линейка Evolute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Evolute: читайте профессиональные новости об авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Evolute: читайте свежие статьи про авто марки эволют – сайт За Рулем www.zr.ru

i-Pro

Автомобиль i-Pro: новости, обзоры, машина айпро - характеристики, комплектации, разные поколения i-Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях i-Pro: читайте профессиональные новости об авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях i-Pro: читайте интересные статьи про авто модели айпро – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Половина номинантов Гран-при «За рулем» в классе «Легковые автомобили» – российского производства. Более того, это разноплановые автомобили – есть из чего выбрать: модель с двигателем внутреннего сгорания или электромобиль. Против них выступают весьма интересные модели зарубежных автопроизводителей, причем из премиального сегмента. И тем больше интрига. В этом году за звание лучшего в классе «Легковые автомобили» борются четыре модели, имеющие мало общего, кроме типов кузова. Есть бюджетный автомобиль – Lada Vesta NG, спорткар Audi RS4/RS5 Sportback, электромобиль Evolute i-Pro и бизнес-седан Kia K9. Победителя, как всегда, выберет самое непредвзятое и компетентное жюри – читатели «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в России. Выбор – не из простых, но и задачи выбирать за других нет. Нас интересует именно ваше мнение, как если бы вы выбирали машину для себя. И мы знаем, что наши читатели легко справятся и выберут самого интересного и достойного победителя. Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">здесь</a>. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете участником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938079-gran-pri-za-rulem-2023-prizy/" target="_blank">розыгрыша трех автомобилей Lada</a>. Мы с нетерпением ждем ваших голосов! Голосование продлится до 28 февраля 2023 года. Давайте выясним, какой из появившихся в 2022 году легковых автомобилей больше по душе вам и другим читателям «За рулем».  Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389105" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AQIxy1GiPwi11cCWBugu8Q=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389105" comment="Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод" />Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод</div><div class="caption">Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sp8C2Iv-a_d5Cubh6GR1YQ=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389106" comment="Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод" />Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод</div><div class="caption">Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод</div> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/njYatNjndz8yKGKafe6m3Q=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389107" comment="Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод" />Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод</div><div class="caption">Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1389108" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IZJFRwRRG_hR4fDLfosWtw=s800" alt="Названы лучшие легковушки 2022 года" title="Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1389108" comment="Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод" />Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод</div><div class="caption">Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод</div> В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. И не забудьте после пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования и заполнить ее — только в этом случае вы получите шанс выиграть один из автомобилей Лада. <ul type="disc"> <li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> <ul type="disc"> <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» — компания <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</li> <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2022 можно <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2022/05/granpri-za-rulem-2022-vse-avtomobilipobediteli" target="_blank">узнать здесь</a>.</li> <li>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936558-gran-pri-za-rulem-2022-avto/" target="_blank">читайте здесь</a>.</li> </ul>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Названы 10 худших машин по итогам 2022 года" data-href="https://www.zr.ru/content/news/940071-nazvany-10-khudshikh-mashin-po-ito/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BnhWtyXAXXIsYRZW5CznBw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Половина номинантов Гран-при «За
рулем» в классе «Легковые автомобили» – российского производства. Более того,
это разноплановые автомобили – есть из чего выбрать: модель с двигателем
внутреннего сгорания или электромобиль.

Против них выступают весьма
интересные модели зарубежных автопроизводителей, причем из премиального
сегмента. И тем больше интрига.

В этом году за звание лучшего в
классе «Легковые автомобили» борются четыре модели, имеющие мало общего,
кроме типов кузова. Есть бюджетный автомобиль – Lada Vesta NG, спорткар Audi RS4/RS5 Sportback, электромобиль Evolute i-Pro и
бизнес-седан Kia K9.
Победителя, как всегда, выберет самое непредвзятое и компетентное жюри –
читатели «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в
России.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Номинанты Гран-при «За рулем» 2023" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938052-gran-pri-za-rulem-2023-nominanty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9LqA-Z8ZqyMy9Q6m_0YRgg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Выбор – не из простых, но и
задачи выбирать за других нет. Нас интересует именно ваше мнение, как если бы
вы выбирали машину для себя. И мы знаем, что наши читатели легко справятся и
выберут самого интересного и достойного победителя.

Напомним, что в нынешнем
Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку
нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5">здесь</a>.

САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие,
на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете
участником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938079-gran-pri-za-rulem-2023-prizy/">розыгрыша
трех автомобилей Lada</a>. 

Мы с нетерпением ждем ваших
голосов! Голосование продлится до 28 февраля 2023 года.

Давайте выясним, какой из
появившихся в 2022 году легковых автомобилей больше по душе вам и другим
читателям «За рулем». 

Ниже короткий опрос —
проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе.

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AQIxy1GiPwi11cCWBugu8Q=s800" width="800" height="500" />Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sp8C2Iv-a_d5Cubh6GR1YQ=s800" width="800" height="500" />Audi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/njYatNjndz8yKGKafe6m3Q=s800" width="800" height="500" />Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IZJFRwRRG_hR4fDLfosWtw=s800" width="800" height="500" />Kia K9, седан, 249 л.с., полный привод

В размещенном ниже опросе вы
можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а
сколько предпочли другие модели. И не забудьте после пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5">этой
ссылке</a> в анкету для голосования и заполнить ее — только в этом случае
вы получите шанс выиграть один из автомобилей Лада.

<ul>
 <li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline">Viber</a>.</li>
</ul>



<ul>
 <li>Генеральный партнер Гран-при
 «За рулем» — компания <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</li>
 <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2022
 можно <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2022/05/granpri-za-rulem-2022-vse-avtomobilipobediteli">узнать
 здесь</a>.</li>
 <li>О том, кому достались разыгранные
 в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936558-gran-pri-za-rulem-2022-avto/">читайте
 здесь</a>.</li>
</ul>

[table
id="422"]

Половина номинантов Гран-при «За рулем» в классе «Легковые автомобили» – российского производства. Более того, это разноплановые автомобили – есть из чего выбрать: модель с двигателем внутреннего сгорания или электромобиль. Против них выступают весьма интересные модели зарубежных автопроизводителей, причем из премиального сегмента. И тем больше интрига. В этом году за звание лучшего в классе «Легковые автомобили» борются четыре модели, имеющие мало общего, кроме типов кузова. Есть бюджетный автомобиль – Lada Vesta NG, спорткар Audi RS4/RS5 Sportback, электромобиль Evolute i-Pro и бизнес-седан Kia K9. Победителя, как всегда, выберет самое непредвзятое и компетентное жюри – читатели «За рулем», старейшего и самого популярного автомобильного издания в России. Выбор – не из простых, но и задачи выбирать за других нет. Нас интересует именно ваше мнение, как если бы вы выбирали машину для себя. И мы знаем, что наши читатели легко справятся и выберут самого интересного и достойного победителя. Напомним, что в нынешнем Гран-при «За рулем» номинанты разбиты на 11 классов. И выбрать лучшую новинку нужно в каждом из классов. Заполнить анкету голосования можно <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">здесь</a>. САМОЕ ГЛАВНОЕ!!! Зарегистрировавшись и выбрав лучшие, на ваш взгляд, новинки уходящего года, вы автоматически станете участником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/938079-gran-pri-za-rulem-2023-prizy/" target="_blank">розыгрыша трех автомобилей Lada</a>. Мы с нетерпением ждем ваших голосов! Голосование продлится до 28 февраля 2023 года. Давайте выясним, какой из появившихся в 2022 году легковых автомобилей больше по душе вам и другим читателям «За рулем».  Ниже короткий опрос — проголосуйте и узнайте, сколько читателей с вами солидарны в выборе. Лада Веста NG, седан/универсал, 106–122 л.с., передний приводAudi RS4/RS5 Sportback, купе/хэтчбек/универсал, 450 л.с., полный привод Evolute i-Pro, седан, 150 л.с., передний приводKia K9, седан, 249 л.с., полный привод В размещенном ниже опросе вы можете выбрать своего фаворита и тут же узнать, сколько людей думают так же, а сколько предпочли другие модели. И не забудьте после пройти по <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00269_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">этой ссылке</a> в анкету для голосования и заполнить ее — только в этом случае вы получите шанс выиграть один из автомобилей Лада. <ul> <li>«За рулем» можно читать и в <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">Viber</a>.</li> </ul> <ul> <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» — компания <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">Cordiant</a>.</li> <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2022 можно <a href="https://www.zr.ru/archive/zr/2022/05/granpri-za-rulem-2022-vse-avtomobilipobediteli" target="_blank">узнать здесь</a>.</li> <li>О том, кому достались разыгранные в прошлый раз автомобили, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936558-gran-pri-za-rulem-2022-avto/" target="_blank">читайте здесь</a>.</li> </ul> [table id="422"]

Названы лучшие легковушки 2022 года

Константин Васильев

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Это следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший лидерство в сегменте смазочных материалов. В прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной базе.&nbsp;Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности, медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке. <blockquote>«По итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», – отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote>Также в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре, Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YTv5470FwPAkyzAx8H_ewQ=s800" alt="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" title="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618171" /></div> Продукция компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения. Кроме того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так, было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине запустили программу долгосрочных стажировок.

«За рулем»

Это следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший лидерство в сегменте смазочных материалов. В прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной базе. Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности, медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке. <blockquote>«По итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», – отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote>Также в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре, Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1618171" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YTv5470FwPAkyzAx8H_ewQ=s800" alt="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" title="«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1618171" /></div> Продукция компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения. Кроме того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так, было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине запустили программу долгосрочных стажировок.

Это
следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных
показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший
лидерство в сегменте смазочных материалов.

В
прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной
базе. Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта
продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно
применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности,
медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел
увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке.

«По
итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила
позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного
производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить
технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», –
отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.Также
в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных
центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре,
Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YTv5470FwPAkyzAx8H_ewQ=s800" width="800" height="533" /> 

Продукция
компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем
году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с
улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а
также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения.

Кроме
того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так,
было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом
Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете
открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений
Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине
запустили программу долгосрочных стажировок.

Это следует из опубликованного отчета. Значительную роль в достижении рекордных показателей сыграл оператор бизнеса масел компании «Газпромнефть-СМ», усиливший лидерство в сегменте смазочных материалов. В прошлом году компания запустила промышленное производство белых масел на отечественной базе. Благодаря своей химической и биологической нейтральности эта продукция наивысшей степени очистки, не имеющая цвета и запаха, активно применяется в самых разных областях: пищевой и текстильной промышленности, медицине и фармацевтике, косметологии и ветеринарии. Объем выпуска белых масел увеличился в десять раз, обеспечив треть спроса на внутреннем рынке. «По итогам 2025 года «Газпромнефть-СМ» расширила линейку продукции и укрепила позиции на рынке. Ключевым событием стал промышленный запуск отечественного производства белых масел — технологический прорыв, который позволил повысить технологический суверенитет критически важных отраслей российской экономики», – отметил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.Также в 2025 году в сотрудничестве с крупным автодилером была создана сеть сервисных центров «G-Energy Service РОЛЬФ». Уже открыты три площадки — в Самаре, Новосибирске и Уфе. В дальнейшем планируется довести их количество до 100. Продукция компании стабильно входит в рейтинг «100 лучших товаров России». В минувшем году были отмечены моторные, трансмиссионные и гидравлические масла с улучшенными характеристиками и расширенными эксплуатационными свойствами, а также литиевая смазка, предназначенная для узлов трения. Кроме того, компания продолжила расширять сотрудничество с колледжами и вузами. Так, было заключено соглашение с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, в Сибирском государственном автомобильно-дорожном университете открыли эксперт-центр, а для студентов средних специальных учебных заведений Московского региона на Московском заводе смазочных материалов во Фрязине запустили программу долгосрочных стажировок.

«Газпром нефть» установила рекорд по производству нефтепродуктов в 2025 году

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В».&nbsp;В каком направлении ему разрешено движение?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ&nbsp;– на следующей странице</h4>[nextpage]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Правильный ответ: 4[readmore ids="977739" align="right"]В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа.&nbsp;Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.[table id="2006"]

Митрошин Дмитрий

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В». В каком направлении ему разрешено движение?<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607657" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" alt="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" title="Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607657" /></div> Правильный ответ: 4В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа. Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В». В каком направлении ему разрешено движение?<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" width="800" height="500" /> Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iQu49QwdTe5KWOhRh5zVkw=s800" width="800" height="500" /> Правильный ответ: 4<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа. Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.

Водитель снегохода, взятого напрокат, имеет водительское удостоверение категорий «А» и «В». В каком направлении ему разрешено движение? Отмечайте свой вариант ответа в опросе ниже.<h4>Правильный ответ – на следующей странице</h4> Правильный ответ: 4В соответствии с Федеральным законом от 2 июля 2021 г. № 297‑ФЗ «О самоходных машинах и других видах техники» в общем случае для управления снегоходом необходимо удостоверение тракториста-машиниста, подтверждающее право на управление самоходными машинами категории «AI». Управлять им также можно на основании водительского удостоверения категорий «А» или «В1» с мотоциклетной посадкой или рулем мотоциклетного типа. Однако в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ 34066–2017 «Снегоходы. Технические требования и методы испытаний» снегоход предназначен для передвижения вне дорог, поэтому выезжать на нем на проезжую часть запрещено.

Тест по ПДД: не все ответят правильно! А вы?

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. [readmore ids="979192" align="right"] В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.&nbsp;&nbsp;Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом.&nbsp;Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. [table id="2286"] <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema imp-image-1617737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1617737 form-field-rich-img" /></div>[table id="94"] – Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. [readmore ids="979142" align="right"] Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать. [table id="2008"]

Алексеева Елена

Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <div class="image-micro-schema imp-image-1617737 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1617737 form-field-rich-img" /></div> – Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать.

Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Китайцы» — первые? Неожиданные результаты шинного теста «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979192-kitajtsy-pervye-neozhidanny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aZiAfIyro_8x_vt0zjtO-w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cJ0U2PjchZipYOKouAyhCA" width="200" height="200" /> – Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Где хранить шины после переобувки?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979142-forum-2/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XB24FI-n0WUgpczLIn555A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать.

Минпромторг предложил запретить <a href="https://www.zr.ru/content/news/979203-shtraf-za-zimnyuyu-rezinu-letom/" target="_blank">резину</a> с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ), инициировав поправки в техрегламент Таможенного союза о предельном содержании ПАУ в шинах на уровне 0,25%. В ведомстве отметили, что российская продукция тестирование прошла, превышений нет.  Отечественные мощности способны покрыть внутренний спрос, включая бюджетный сегмент, и обладают экспортным потенциалом. Ограничения распространятся на весь ЕАЭС, что позволит вытеснить не соответствующую нормам продукцию и создаст конкурентные преимущества для производителей России, стран ЕАЭС и крупных мировых брендов, соблюдающих высокие стандарты. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: – Если предложение пройдет, дешевые китайские шины постепенно исчезнут с нашего рынка, поскольку они не смогут получить маркировку «Честного знака». Сколько таких шин – не знает никто. Есть приблизательные оценки: говорят, что всего таких шин на рынке 10–12%, а среди импортируемых доля опасных шин достигает 37–40%. С точки зрения заботы об экологии – все верно. Опасных товаров не должно быть в продаже. Но есть и вопросы. Каким образом импортеры должны подтверждать экологическую чистоту своей продукции –проводить тесты? Где? В Китае? А будут ли у нас принимать китайские сертификаты? Или придется тестировать в России? А сколько это будет стоить и как часто нужно проводить подтверждение экологической чистоты? И должны ли это делать все игроки рынка? В любом случае, для российских шинников это бальзам на душу: чем меньше конкурентов, тем легче торговать.

«Опасные» покрышки будут под запретом. Кому выгодны новые нормы техрегламента?

freepik / peoplecreations и «За рулем»

Kia>K9