Меньших Петр

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Huracan

Автомобиль Lamborghini Huracan Spyder: обзор, новости, машина Ламборджини — характеристики, разные поколения, комплектации Lamborghini Huracan Spyder — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Huracan Spyder: читайте уникальные новости об авто модели Ламборджини — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Huracan: читайте свежие статьи об авто модели Ламборджини Уракан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-615906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/smRbe16mnPZcj4Ip1lA-ww=s800" alt="Тест Lamborghini Huracan: детектив с полным приводом" title="Lamborghini Huracan" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-615906" comment="Lamborghini Huracan" /><span itemprop="description">Lamborghini Huracan</span></div><div class="caption">Lamborghini Huracan</div><br /></p><p>История, которой хочу поделиться, произошла в наши дни. Если бы раньше кто-нибудь сказал мне, что буду мчаться по Москве на Lamborghini Huracan, чтобы напугать жуликов, то не поверил бы. </p><p>А начиналось все с безобидной игры: мы с другом поспорили, проедет ли Хуракан по легкой пашне. Пока поднимали полноприводный автомобиль на пневмоподвеске, у друга зазвонил телефон…</p><p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/08/lamborghini-huracan/" target="_blank">automps.ru</a>. </p><p>Фото: automps.ru</p>

Тест Lamborghini Huracan: детектив с полным приводом

Lamborghini Huracan

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<h3>Porsche 911 Dakar</h3><p><span>[readmore ids="</span><span>939569</span><span>" align="right"]</span></p><p>Суперкары 911 и Huracan превратили во <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939355-russkaya-trojka/" target="_blank">внедорожники</a>, не меняя при этом классический кузов купе. Обе модели увидят свет ограниченным тиражом.</p><p><b>Porsche 911 Dakar</b> – дань уважения уникальному внедорожному 911‑му, выигравшему легендарный ралли-рейд в 1984 году. Основой послужила версия Carrera 4 GTS с турбомотором отдачей 480 л. с. и 8‑ступенчатым роботом. Клиренс увеличен на 50 мм, а адаптивная подвеска позволяет добавить еще 30 мм на скорости до 170 км/ч. Штатно устанавливаются полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и внедорожные шины.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Do3jyLZkejcxKx6vYwzMQ=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379070" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Z1gJfofu33wjoCJgDreWA=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379067" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2ozTVEXQq3M1R5k4-hoV2w=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379069" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<span id="goog_188314531"></span><p></p><p>Внедорожный суперкар получил оригинальный обвес из некрашеного пластика и гармонирующий с ним внушительный спойлер. В качестве опции предлагаются багажник на крышу с четырьмя светодиодными прожекторами и окраска под ту самую раллийную машину. Отказ от заднего сидения, установка более тонких стекол и облегченного аккумулятора привели к тому, что версия Dakar всего на 10 кг тяжелее исходной модели. Разгон до сотни почти не пострадал (3,4 с вместо 3,3), а вот максималку из-за шин пришлось ограничить на уровне 240 км/ч. Всего сделают 2500 экземпляров по цене 222 тысячи евро.</p><p><span id="docs-internal-guid-5a3f69c5-7fff-c9b0-a558-54b40743b52b"><span>[readmore ids="932940 938683 939480"]</span></span></p><h3>Lamborghini Huracan Sterrato</h3><p><b>Lamborghini Huracan Sterrato</b> эксклюзивнее и дороже: сделают 1499 машин по цене около 300 тысяч евро каждая. Для переделки взяли модификацию Evo, но мотор поставили от ее заднеприводной версии, мощностью 610 сил. Полный привод, 7‑скоростной робот и самоблокирующийся дифференциал сзади. Колея стала шире на 30 мм спереди и на 34 мм сзади.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v13KHBu1tS7r4XrDqlIKrg=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379066" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RmFPCTVkIid4RuaAxgtduA=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379068" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[readmore ids="</span><span>939545</span><span>" align="right"]</span></p><p>Нюансы те же, что у Porsche: некрашеный обвес, вседорожная резина, дополнительный свет, внедорожный режим работы электроники. И даже рейлинги на крыше есть, чтобы владелец мог поставить верхний багажник. Воздухозаборник двигателя вынесли на крышу, чтобы он глотал меньше пыли. Прибавка массы составила 48 кг. Динамика ухудшилась с 2,9 с до 3,4 с. Максималку ограничили на 260 км/ч по той же причине, что и у Porsche.</p><p>Примечательный факт: Huracan Sterrato стал последней новинкой марки только с бензиновым мотором. Все последующие будут гибридными и электрическими.</p><p></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в&nbsp;<a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</i></b></li> </ul> <p><span>[table id="1557"]</span></p><br /><p></p>

Милешкин Кирилл

Porsche

Автомобили Porsche: новости, модели, обзор машин Порше — все модели, новинки, линейка Porsche — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche: читайте интересные новости про авто модели Порше — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Porsche: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Порше – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Porsche 911: обзор, новости, машина Porsche 911 — комплектации, разные поколения, характеристики Porsche 911  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Porsche 911: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Porsche 911 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 911: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Porsche 911 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h3>Porsche 911 Dakar</h3><p><span>[readmore ids="</span><span>939569</span><span>" align="right"]</span></p><p>Суперкары 911 и Huracan превратили во <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939355-russkaya-trojka/" target="_blank">внедорожники</a>, не меняя при этом классический кузов купе. Обе модели увидят свет ограниченным тиражом.</p><p><b>Porsche 911 Dakar</b> – дань уважения уникальному внедорожному 911‑му, выигравшему легендарный ралли-рейд в 1984 году. Основой послужила версия Carrera 4 GTS с турбомотором отдачей 480 л. с. и 8‑ступенчатым роботом. Клиренс увеличен на 50 мм, а адаптивная подвеска позволяет добавить еще 30 мм на скорости до 170 км/ч. Штатно устанавливаются полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и внедорожные шины.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6Do3jyLZkejcxKx6vYwzMQ=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379070" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379067" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6Z1gJfofu33wjoCJgDreWA=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379067" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2ozTVEXQq3M1R5k4-hoV2w=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379069" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<span id="goog_188314531"></span></p><p>Внедорожный суперкар получил оригинальный обвес из некрашеного пластика и гармонирующий с ним внушительный спойлер. В качестве опции предлагаются багажник на крышу с четырьмя светодиодными прожекторами и окраска под ту самую раллийную машину. Отказ от заднего сидения, установка более тонких стекол и облегченного аккумулятора привели к тому, что версия Dakar всего на 10 кг тяжелее исходной модели. Разгон до сотни почти не пострадал (3,4 с вместо 3,3), а вот максималку из-за шин пришлось ограничить на уровне 240 км/ч. Всего сделают 2500 экземпляров по цене 222 тысячи евро.</p><p><span id="docs-internal-guid-5a3f69c5-7fff-c9b0-a558-54b40743b52b"><span>[readmore ids="932940 938683 939480"]</span></span></p><h3>Lamborghini Huracan Sterrato</h3><p><b>Lamborghini Huracan Sterrato</b> эксклюзивнее и дороже: сделают 1499 машин по цене около 300 тысяч евро каждая. Для переделки взяли модификацию Evo, но мотор поставили от ее заднеприводной версии, мощностью 610 сил. Полный привод, 7‑скоростной робот и самоблокирующийся дифференциал сзади. Колея стала шире на 30 мм спереди и на 34 мм сзади.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379066" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v13KHBu1tS7r4XrDqlIKrg=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379066" /><span itemprop="description"></span></div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1379068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RmFPCTVkIid4RuaAxgtduA=s800" alt="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" title="Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1379068" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]</p><p><span>[readmore ids="</span><span>939545</span><span>" align="right"]</span></p><p>Нюансы те же, что у Porsche: некрашеный обвес, вседорожная резина, дополнительный свет, внедорожный режим работы электроники. И даже рейлинги на крыше есть, чтобы владелец мог поставить верхний багажник. Воздухозаборник двигателя вынесли на крышу, чтобы он глотал меньше пыли. Прибавка массы составила 48 кг. Динамика ухудшилась с 2,9 с до 3,4 с. Максималку ограничили на 260 км/ч по той же причине, что и у Porsche.</p><p>Примечательный факт: Huracan Sterrato стал последней новинкой марки только с бензиновым мотором. Все последующие будут гибридными и электрическими.</p><p></p><ul type="disc"> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</i></b></li> </ul> <p><span>[table id="1557"]</span></p><br /><p></p>

<h3>Porsche 911 Dakar</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Honda по цене новой Гранты - в чем подвох?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939569-kubicheskaya-sila/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TTa9sxX0J_R1Ob31x6d8mg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Суперкары 911 и Huracan превратили во <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939355-russkaya-trojka/">внедорожники</a>, не меняя при этом классический кузов купе. Обе модели увидят свет ограниченным тиражом.</p><p><b>Porsche 911 Dakar</b> – дань уважения уникальному внедорожному 911‑му, выигравшему легендарный ралли-рейд в 1984 году. Основой послужила версия Carrera 4 GTS с турбомотором отдачей 480 л. с. и 8‑ступенчатым роботом. Клиренс увеличен на 50 мм, а адаптивная подвеска позволяет добавить еще 30 мм на скорости до 170 км/ч. Штатно устанавливаются полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и внедорожные шины.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Do3jyLZkejcxKx6vYwzMQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6Z1gJfofu33wjoCJgDreWA=s800" width="800" height="500" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2ozTVEXQq3M1R5k4-hoV2w=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Внедорожный суперкар получил оригинальный обвес из некрашеного пластика и гармонирующий с ним внушительный спойлер. В качестве опции предлагаются багажник на крышу с четырьмя светодиодными прожекторами и окраска под ту самую раллийную машину. Отказ от заднего сидения, установка более тонких стекол и облегченного аккумулятора привели к тому, что версия Dakar всего на 10 кг тяжелее исходной модели. Разгон до сотни почти не пострадал (3,4 с вместо 3,3), а вот максималку из-за шин пришлось ограничить на уровне 240 км/ч. Всего сделают 2500 экземпляров по цене 222 тысячи евро.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гран-при «За рулем» – скоро розыгрыш автомобилей!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/932940-vyigraj-nivu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Imuq_VL9ird2eIROenJ8iA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Проверь себя на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/938683-prover-sebya-na-znanie-pdd/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/657SrXXDtRXKJcmVXxVwsA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h3>Lamborghini Huracan Sterrato</h3><p><b>Lamborghini Huracan Sterrato</b> эксклюзивнее и дороже: сделают 1499 машин по цене около 300 тысяч евро каждая. Для переделки взяли модификацию Evo, но мотор поставили от ее заднеприводной версии, мощностью 610 сил. Полный привод, 7‑скоростной робот и самоблокирующийся дифференциал сзади. Колея стала шире на 30 мм спереди и на 34 мм сзади.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v13KHBu1tS7r4XrDqlIKrg=s800" width="800" height="500" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RmFPCTVkIid4RuaAxgtduA=s800" width="800" height="500" /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер Geely - что в нем осталось от Volvo?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939545-geely-tugella-5-priyatnykh-izme/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XCeazVBOEFmngJd-_9Birw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Нюансы те же, что у Porsche: некрашеный обвес, вседорожная резина, дополнительный свет, внедорожный режим работы электроники. И даже рейлинги на крыше есть, чтобы владелец мог поставить верхний багажник. Воздухозаборник двигателя вынесли на крышу, чтобы он глотал меньше пыли. Прибавка массы составила 48 кг. Динамика ухудшилась с 2,9 с до 3,4 с. Максималку ограничили на 260 км/ч по той же причине, что и у Porsche.</p><p>Примечательный факт: Huracan Sterrato стал последней новинкой марки только с бензиновым мотором. Все последующие будут гибридными и электрическими.</p><p></p><ul>
 <li><b><i>«За
     рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru">Телеграм</a>.</i></b></li>
</ul>

<p>[table
id="1557"]</p><br /><p></p>

<h3>Porsche 911 Dakar</h3><p></p><p>Суперкары 911 и Huracan превратили во <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939355-russkaya-trojka/" target="_blank">внедорожники</a>, не меняя при этом классический кузов купе. Обе модели увидят свет ограниченным тиражом.</p><p><b>Porsche 911 Dakar</b> – дань уважения уникальному внедорожному 911‑му, выигравшему легендарный ралли-рейд в 1984 году. Основой послужила версия Carrera 4 GTS с турбомотором отдачей 480 л. с. и 8‑ступенчатым роботом. Клиренс увеличен на 50 мм, а адаптивная подвеска позволяет добавить еще 30 мм на скорости до 170 км/ч. Штатно устанавливаются полноуправляемое шасси, активные стабилизаторы и внедорожные шины.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p></p><p>Внедорожный суперкар получил оригинальный обвес из некрашеного пластика и гармонирующий с ним внушительный спойлер. В качестве опции предлагаются багажник на крышу с четырьмя светодиодными прожекторами и окраска под ту самую раллийную машину. Отказ от заднего сидения, установка более тонких стекол и облегченного аккумулятора привели к тому, что версия Dakar всего на 10 кг тяжелее исходной модели. Разгон до сотни почти не пострадал (3,4 с вместо 3,3), а вот максималку из-за шин пришлось ограничить на уровне 240 км/ч. Всего сделают 2500 экземпляров по цене 222 тысячи евро.</p><p></p><h3>Lamborghini Huracan Sterrato</h3><p><b>Lamborghini Huracan Sterrato</b> эксклюзивнее и дороже: сделают 1499 машин по цене около 300 тысяч евро каждая. Для переделки взяли модификацию Evo, но мотор поставили от ее заднеприводной версии, мощностью 610 сил. Полный привод, 7‑скоростной робот и самоблокирующийся дифференциал сзади. Колея стала шире на 30 мм спереди и на 34 мм сзади.</p><p></p><p></p><p></p><p>Нюансы те же, что у Porsche: некрашеный обвес, вседорожная резина, дополнительный свет, внедорожный режим работы электроники. И даже рейлинги на крыше есть, чтобы владелец мог поставить верхний багажник. Воздухозаборник двигателя вынесли на крышу, чтобы он глотал меньше пыли. Прибавка массы составила 48 кг. Динамика ухудшилась с 2,9 с до 3,4 с. Максималку ограничили на 260 км/ч по той же причине, что и у Porsche.</p><p>Примечательный факт: Huracan Sterrato стал последней новинкой марки только с бензиновым мотором. Все последующие будут гибридными и электрическими.</p><p></p><ul> <li><b><i>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://t.me/zr_ru" target="_blank">Телеграм</a>.</i></b></li> </ul> <p>[table id="1557"]</p><br /><p></p>

Сразу два новых внедорожника - таких вы еще не видели

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-615906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/smRbe16mnPZcj4Ip1lA-ww=s800" alt="Тест Lamborghini Huracan: детектив с полным приводом" title="Lamborghini Huracan" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-615906" comment="Lamborghini Huracan" /><span itemprop="description">Lamborghini Huracan</span></div><div class="caption">Lamborghini Huracan</div><br /><p></p><p>История, которой хочу поделиться, произошла в наши дни. Если бы раньше кто-нибудь сказал мне, что буду мчаться по Москве на Lamborghini Huracan, чтобы напугать жуликов, то не поверил бы.&nbsp;</p><p>А начиналось все с безобидной игры: мы с другом поспорили, проедет ли Хуракан по легкой пашне. Пока поднимали полноприводный автомобиль на пневмоподвеске, у друга зазвонил телефон…</p><p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/08/lamborghini-huracan/" target="_blank">automps.ru</a>. </p><p>Фото: automps.ru</p>

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-615906" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/smRbe16mnPZcj4Ip1lA-ww=s800" alt="Тест Lamborghini Huracan: детектив с полным приводом" title="Lamborghini Huracan" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-615906" comment="Lamborghini Huracan" /><span itemprop="description">Lamborghini Huracan</span></div><div class="caption">Lamborghini Huracan</div><br /></p><p>История, которой хочу поделиться, произошла в наши дни. Если бы раньше кто-нибудь сказал мне, что буду мчаться по Москве на Lamborghini Huracan, чтобы напугать жуликов, то не поверил бы. </p><p>А начиналось все с безобидной игры: мы с другом поспорили, проедет ли Хуракан по легкой пашне. Пока поднимали полноприводный автомобиль на пневмоподвеске, у друга зазвонил телефон…</p><p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/08/lamborghini-huracan/" target="_blank">automps.ru</a>. </p><p>Фото: automps.ru</p>

<p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/smRbe16mnPZcj4Ip1lA-ww=s800" width="800" height="533" />Lamborghini Huracan<br /><p></p><p>История, которой хочу поделиться, произошла в наши дни. Если бы раньше кто-нибудь сказал мне, что буду мчаться по Москве на , чтобы напугать жуликов, то не поверил бы. </p><p>А начиналось все с безобидной игры: мы с другом поспорили, проедет ли Хуракан по легкой пашне. Пока поднимали полноприводный автомобиль на пневмоподвеске, у друга зазвонил телефон…</p><p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/08/lamborghini-huracan/">automps.ru</a>. </p><p>Фото: automps.ru</p>

<p></p>Lamborghini Huracan<br /><p></p><p>История, которой хочу поделиться, произошла в наши дни. Если бы раньше кто-нибудь сказал мне, что буду мчаться по Москве на, чтобы напугать жуликов, то не поверил бы. </p><p>А начиналось все с безобидной игры: мы с другом поспорили, проедет ли Хуракан по легкой пашне. Пока поднимали полноприводный автомобиль на пневмоподвеске, у друга зазвонил телефон…</p><p>Читать далее и смотреть видео на <a href="http://automps.ru/2016/08/lamborghini-huracan/" target="_blank">automps.ru</a>. </p><p>Фото: automps.ru</p>

<p>&nbsp;</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-605446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog=s800" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое" title="Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть." itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-605446" comment="Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть." /><span itemprop="description">Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.</span></div><div class="caption">Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.</div><p></p><span></span>[readmore ids="901044" align="right"] <p>Кажется, природа завидует спорткарам и склонна мешать им проявлять всю свою мощь. В конце мая восемь Lamborghini, три Ferrari, парочка Chevrolet, один <a href="/content/articles/900192-test-bentley-bentayga/">Bentley Bentayga</a> и несколько десятков заряженных автомобилей Audi, Mercedes-Benz, BMW и Porsche собрались на Дмитровском автополигоне. И уже который раз международную гонку Unlim 500+, проводимую с 2009 года, сопровождали дожди.&nbsp;</p><p>Цель каждого из полусотни участников обычная для дрэг-рейсинга: как можно быстрее проехать дистанцию и победить в своем классе (всего их шесть, различаются по типу привода и уровню подготовки), а еще лучше – выйти в лидеры абсолютного зачета. Длина прямой составила полмили – примерно 800 метров.&nbsp;</p><p>Организаторы решили не допускать к стартам <a href="/content/news/901528-v-rossii-nachalsya-priem-zakazov/">Nissan GT-R</a>, поскольку эта модель имеет столько вариантов тюнинга, что всегда гарантированно выигрывает, убивая интригу. Остальные автомобили, участвующие в Unlim 500+, не так сильно отличаются от своих дорожных версий. Все-таки это соревнование более-менее серийных, а не специальных гоночных машин, хотя допуск к старту регламентирован, в основном, мощностью: не менее 500 л.с.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-605445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g=s800" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое" title="Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото)." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-605445" comment="Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото)." /><span itemprop="description">Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото).</span></div><div class="caption">Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото).</div>&nbsp;<p></p><p>Правила дрэг-рейсинга запрещают старты по мокрому покрытию, а весь уикенд шли дожди. Поэтому участники выезжали, лишь когда трасса подсыхала. Худо-бедно за два дня провели больше сотни заездов, но финалы не состоялись: пришла гигантская туча и всё испортила. Поэтому итоги подвели по результатам квалификации, прошедшей в полном объеме.&nbsp;</p><p>Как и предполагалось, в Unlim 500+ вернулась борьба между марками. В абсолютном зачете победителем стал Сала Аламуди (ОАЭ) на Lamborghini Huracan (лучшее время – 15,575 секунды). Вторым оказался немецкий пилот Хельге Томсен на Audi RS7, а третьим – новичок соревнований Константин Грушевой на Porsche 911 Turbo S.&nbsp;</p><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal901496-1"><a class="story-link" href="/content/articles/901496-gonki-unlim-500-drehg-rejsin/">Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/l3-9W8K9GMgMCVCRaohecw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Самый мощный участник – Lamborghini Huracan LP610-4 Gosha Turbo Tech: 1000 л.с. Немного уступают ему два 900‑сильных Audi RS7 от соперничающих тюнинговых ателье Gosha Turbo Tech и Total Race.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото).&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1068}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гонки Unlim 500+ обошлись без купе Nissan GT-R. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l3-9W8K9GMgMCVCRaohecw" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605446" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое</span></div></div><p></p>

Bentley

Автомобили Bentley: новости, модели, обзор машин Бентли — все модели, новинки, линейка Bentley — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentley: читайте профессиональные новости про авто модели Бентли — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentley: читайте уникальные статьи про автомобили марки Бентли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Bentayga

Автомобиль Bentayga: новости, обзоры, машина Бентли Бентайго - характеристики, разные поколения, комплектации Bentayga – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bentayga: читайте тематические новости про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bentayga: читайте тематические статьи про авто модели Бентли Бентайго – сайт За Рулем www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi R8 : новости, обзор, машина  — разные поколения, характеристики, комплектации Audi R8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi R8: читайте интересные новости про авто модели Ауди Р8 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля R8: читайте свежие статьи про авто модели р8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-605446" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog=s800" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое" title="Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть." itemprop="contentUrl" width="800" height="534" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-605446" comment="Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть." /><span itemprop="description">Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.</span></div><div class="caption">Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.</div></p><span></span>[readmore ids="901044" align="right"] <p>Кажется, природа завидует спорткарам и склонна мешать им проявлять всю свою мощь. В конце мая восемь Lamborghini, три Ferrari, парочка Chevrolet, один <a href="/content/articles/900192-test-bentley-bentayga/">Bentley Bentayga</a> и несколько десятков заряженных автомобилей Audi, Mercedes-Benz, BMW и Porsche собрались на Дмитровском автополигоне. И уже который раз международную гонку Unlim 500+, проводимую с 2009 года, сопровождали дожди. </p><p>Цель каждого из полусотни участников обычная для дрэг-рейсинга: как можно быстрее проехать дистанцию и победить в своем классе (всего их шесть, различаются по типу привода и уровню подготовки), а еще лучше – выйти в лидеры абсолютного зачета. Длина прямой составила полмили – примерно 800 метров. </p><p>Организаторы решили не допускать к стартам <a href="/content/news/901528-v-rossii-nachalsya-priem-zakazov/">Nissan GT-R</a>, поскольку эта модель имеет столько вариантов тюнинга, что всегда гарантированно выигрывает, убивая интригу. Остальные автомобили, участвующие в Unlim 500+, не так сильно отличаются от своих дорожных версий. Все-таки это соревнование более-менее серийных, а не специальных гоночных машин, хотя допуск к старту регламентирован, в основном, мощностью: не менее 500 л.с. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-605445" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g=s800" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое" title="Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото)." itemprop="contentUrl" width="800" height="532" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-605445" comment="Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото)." /><span itemprop="description">Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото).</span></div><div class="caption">Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото).</div> </p><p>Правила дрэг-рейсинга запрещают старты по мокрому покрытию, а весь уикенд шли дожди. Поэтому участники выезжали, лишь когда трасса подсыхала. Худо-бедно за два дня провели больше сотни заездов, но финалы не состоялись: пришла гигантская туча и всё испортила. Поэтому итоги подвели по результатам квалификации, прошедшей в полном объеме. </p><p>Как и предполагалось, в Unlim 500+ вернулась борьба между марками. В абсолютном зачете победителем стал Сала Аламуди (ОАЭ) на Lamborghini Huracan (лучшее время – 15,575 секунды). Вторым оказался немецкий пилот Хельге Томсен на Audi RS7, а третьим – новичок соревнований Константин Грушевой на Porsche 911 Turbo S. </p><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal901496-1"><a class="story-link" href="/content/articles/901496-gonki-unlim-500-drehg-rejsin/">Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/l3-9W8K9GMgMCVCRaohecw","alt":"Самый мощный участник – Lamborghini Huracan LP610-4 Gosha Turbo Tech: 1000 л.с. Немного уступают ему два 900‑сильных Audi RS7 от соперничающих тюнинговых ателье Gosha Turbo Tech и Total Race.","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g","alt":"Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото).","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog","alt":"Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гонки Unlim 500+ обошлись без купе Nissan GT-R. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l3-9W8K9GMgMCVCRaohecw" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605446" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое</span></div></div><p></p>

<p> </p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog=s800" width="800" height="534" />Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Unlim 500+: большой фоторепортаж" data-href="https://www.zr.ru/content/news/901044-unlim-500-bolshoj-fotoreport/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MmdZtVomHYTppKjONTM6BA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p>Кажется, природа завидует спорткарам и склонна мешать им проявлять всю свою мощь. В конце мая восемь Lamborghini, три Ferrari, парочка Chevrolet, один <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900192-test-bentley-bentayga/">Bentley Bentayga</a> и несколько десятков заряженных автомобилей Audi, Mercedes-Benz, BMW и Porsche собрались на Дмитровском автополигоне. И уже который раз международную гонку Unlim 500+, проводимую с 2009 года, сопровождали дожди. </p><p>Цель каждого из полусотни участников обычная для дрэг-рейсинга: как можно быстрее проехать дистанцию и победить в своем классе (всего их шесть, различаются по типу привода и уровню подготовки), а еще лучше – выйти в лидеры абсолютного зачета. Длина прямой составила полмили – примерно 800 метров. </p><p>Организаторы решили не допускать к стартам <a href="https://www.zr.ru/content/news/901528-v-rossii-nachalsya-priem-zakazov/">Nissan GT-R</a>, поскольку эта модель имеет столько вариантов тюнинга, что всегда гарантированно выигрывает, убивая интригу. Остальные автомобили, участвующие в Unlim 500+, не так сильно отличаются от своих дорожных версий. Все-таки это соревнование более-менее серийных, а не специальных гоночных машин, хотя допуск к старту регламентирован, в основном, мощностью: не менее 500 л.с. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g=s800" width="800" height="532" />Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото). <p></p><p>Правила дрэг-рейсинга запрещают старты по мокрому покрытию, а весь уикенд шли дожди. Поэтому участники выезжали, лишь когда трасса подсыхала. Худо-бедно за два дня провели больше сотни заездов, но финалы не состоялись: пришла гигантская туча и всё испортила. Поэтому итоги подвели по результатам квалификации, прошедшей в полном объеме. </p><p>Как и предполагалось, в Unlim 500+ вернулась борьба между марками. В абсолютном зачете победителем стал Сала Аламуди (ОАЭ) на Lamborghini Huracan (лучшее время – 15,575 секунды). Вторым оказался немецкий пилот Хельге Томсен на Audi RS7, а третьим – новичок соревнований Константин Грушевой на Porsche 911 Turbo S. </p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l3-9W8K9GMgMCVCRaohecw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog" /></div><p></p>

<p> </p>Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.<p></p> <p>Кажется, природа завидует спорткарам и склонна мешать им проявлять всю свою мощь. В конце мая восемь Lamborghini, три Ferrari, парочка Chevrolet, один <a href="https://www.zr.ru/content/articles/900192-test-bentley-bentayga/" target="_blank">Bentley Bentayga</a> и несколько десятков заряженных автомобилей Audi, Mercedes-Benz, BMW и Porsche собрались на Дмитровском автополигоне. И уже который раз международную гонку Unlim 500+, проводимую с 2009 года, сопровождали дожди. </p><p>Цель каждого из полусотни участников обычная для дрэг-рейсинга: как можно быстрее проехать дистанцию и победить в своем классе (всего их шесть, различаются по типу привода и уровню подготовки), а еще лучше – выйти в лидеры абсолютного зачета. Длина прямой составила полмили – примерно 800 метров. </p><p>Организаторы решили не допускать к стартам <a href="https://www.zr.ru/content/news/901528-v-rossii-nachalsya-priem-zakazov/" target="_blank">Nissan GT-R</a>, поскольку эта модель имеет столько вариантов тюнинга, что всегда гарантированно выигрывает, убивая интригу. Остальные автомобили, участвующие в Unlim 500+, не так сильно отличаются от своих дорожных версий. Все-таки это соревнование более-менее серийных, а не специальных гоночных машин, хотя допуск к старту регламентирован, в основном, мощностью: не менее 500 л.с. </p><p></p>Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото). <p></p><p>Правила дрэг-рейсинга запрещают старты по мокрому покрытию, а весь уикенд шли дожди. Поэтому участники выезжали, лишь когда трасса подсыхала. Худо-бедно за два дня провели больше сотни заездов, но финалы не состоялись: пришла гигантская туча и всё испортила. Поэтому итоги подвели по результатам квалификации, прошедшей в полном объеме. </p><p>Как и предполагалось, в Unlim 500+ вернулась борьба между марками. В абсолютном зачете победителем стал Сала Аламуди (ОАЭ) на Lamborghini Huracan (лучшее время – 15,575 секунды). Вторым оказался немецкий пилот Хельге Томсен на Audi RS7, а третьим – новичок соревнований Константин Грушевой на Porsche 911 Turbo S. </p><div class="gallery-panel" data-type="gallery" data-id="gal901496-1"><a class="story-link" href="/content/articles/901496-gonki-unlim-500-drehg-rejsin/">Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/l3-9W8K9GMgMCVCRaohecw","alt":"Самый мощный участник – Lamborghini Huracan LP610-4 Gosha Turbo Tech: 1000 л.с. Немного уступают ему два 900‑сильных Audi RS7 от соперничающих тюнинговых ателье Gosha Turbo Tech и Total Race.","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g","alt":"Dragtimes традиционно ведет онлайн-трансляцию соревнований. В студию приходили гости – руководители «Сочи Автодрома» Дмитрий Плешаков и Сергей Воробьев, гонщик GP3 Константин Терещенко (на фото).","width":1600,"height":1065}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog","alt":"Гегемония полноприводного купе Nissan GT-R отпугивала пилотов, выступающих на автомобилях других марок. После запрета «джи-ти-ара» состав участников Unlim 500+ обновился на треть.","width":1600,"height":1068}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гонки Unlim 500+ обошлись без купе Nissan GT-R. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/l3-9W8K9GMgMCVCRaohecw" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R3IHmW32VZ-g5aPk3rtF-g" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605445" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BjViiOIreiKqPhjUWLzZog" alt="Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое — фото 605446" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое</span></div></div><p></p>

Гонки Unlim 500+: дрэг-рейсинг – дело мокрое

Самый мощный участник – Lamborghini Huracan LP610-4 Gosha Turbo Tech: 1000 л.с. Немного уступают ему два 900‑сильных Audi RS7 от соперничающих тюнинговых ателье Gosha Turbo Tech и Total Race.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448847&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a>&nbsp;8X появится у покупателей позже, чем планировалось. Компания объяснила это тем, что автомобиль проходит масштабные предсерийные испытания, на которые требуется дополнительное время. Причём в Zeekr признали, что детали о модели попали в сеть раньше графика, нарушив первоначальный план раскрытия информации.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r9m3LYRwZHOGEe5GngAlaw=s800" alt="Один из самых ожидаемых кроссоверов задерживается: обозначена новая дата выхода" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604120" comment="Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Zeekr 8X</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Вообще, официальный дебют кроссовера состоялся ещё в январе, когда его зарегистрировало Министерство промышленности и информационных технологий Китая. Позже в интернете неожиданно всплыли и фотографии салона. Теперь же производитель заявляет, что эти утечки были преждевременными.</p> <p>В своём заявлении бренд использовал фразу «хорошие автомобили стоят того, чтобы подождать».&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L-u3gg6FZmD1K32zle0jdQ=s800" alt="Один из самых ожидаемых кроссоверов задерживается: обозначена новая дата выхода" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604121" comment="Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Zeekr 8X</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>По сути, компания настаивает на том, что строго придерживается стандартов системы контроля качества Geely, чтобы гарантировать надёжность будущей модели. Только после прохождения всех комплексных тестов и проверки качества поставок Zeekr будет готова двигаться дальше.</p> <p>Хотя точную дату старта продаж пока не называют, представители подтвердили, что кроссовер должен выйти на рынок в первой половине 2026 года. Получается, задержка есть, но рамки всё-таки обозначены.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448847&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a> 8X появится у покупателей позже, чем планировалось. Компания объяснила это тем, что автомобиль проходит масштабные предсерийные испытания, на которые требуется дополнительное время. Причём в Zeekr признали, что детали о модели попали в сеть раньше графика, нарушив первоначальный план раскрытия информации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r9m3LYRwZHOGEe5GngAlaw=s800" alt="Один из самых ожидаемых кроссоверов задерживается: обозначена новая дата выхода" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604120" comment="Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Zeekr 8X</div><br /></p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p>Вообще, официальный дебют кроссовера состоялся ещё в январе, когда его зарегистрировало Министерство промышленности и информационных технологий Китая. Позже в интернете неожиданно всплыли и фотографии салона. Теперь же производитель заявляет, что эти утечки были преждевременными.</p> <p>В своём заявлении бренд использовал фразу «хорошие автомобили стоят того, чтобы подождать». </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604121" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-u3gg6FZmD1K32zle0jdQ=s800" alt="Один из самых ожидаемых кроссоверов задерживается: обозначена новая дата выхода" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604121" comment="Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Zeekr 8X</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>По сути, компания настаивает на том, что строго придерживается стандартов системы контроля качества Geely, чтобы гарантировать надёжность будущей модели. Только после прохождения всех комплексных тестов и проверки качества поставок Zeekr будет готова двигаться дальше.</p> <p>Хотя точную дату старта продаж пока не называют, представители подтвердили, что кроссовер должен выйти на рынок в первой половине 2026 года. Получается, задержка есть, но рамки всё-таки обозначены.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448847&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> 8X появится у покупателей позже, чем планировалось.
Компания объяснила это тем, что автомобиль проходит масштабные предсерийные
испытания, на которые требуется дополнительное время. Причём в Zeekr признали,
что детали о модели попали в сеть раньше графика, нарушив первоначальный план
раскрытия информации.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/r9m3LYRwZHOGEe5GngAlaw=s800" width="800" height="500" />Zeekr 8X<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977097-garantiya-v-detalyakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6Me7duGquouRW_reFbo1LQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Вообще, официальный дебют кроссовера состоялся ещё в январе,
когда его зарегистрировало Министерство промышленности и информационных
технологий Китая. Позже в интернете неожиданно всплыли и фотографии салона.
Теперь же производитель заявляет, что эти утечки были преждевременными.</p>

<p>В своём заявлении бренд использовал фразу «хорошие
автомобили стоят того, чтобы подождать». </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L-u3gg6FZmD1K32zle0jdQ=s800" width="800" height="500" />Zeekr 8X<br /><p></p><p></p><p>По сути, компания настаивает на том,
что строго придерживается стандартов системы контроля качества Geely, чтобы
гарантировать надёжность будущей модели. Только после прохождения всех
комплексных тестов и проверки качества поставок Zeekr будет готова двигаться
дальше.</p>

<p>Хотя точную дату старта продаж пока не называют,
представители подтвердили, что кроссовер должен выйти на рынок в первой
половине 2026 года. Получается, задержка есть, но рамки всё-таки обозначены.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=448847&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a> 8X появится у покупателей позже, чем планировалось. Компания объяснила это тем, что автомобиль проходит масштабные предсерийные испытания, на которые требуется дополнительное время. Причём в Zeekr признали, что детали о модели попали в сеть раньше графика, нарушив первоначальный план раскрытия информации.</p><p></p>Zeekr 8X<br /><p></p><p></p> <p>Вообще, официальный дебют кроссовера состоялся ещё в январе, когда его зарегистрировало Министерство промышленности и информационных технологий Китая. Позже в интернете неожиданно всплыли и фотографии салона. Теперь же производитель заявляет, что эти утечки были преждевременными.</p> <p>В своём заявлении бренд использовал фразу «хорошие автомобили стоят того, чтобы подождать». </p><p></p>Zeekr 8X<br /><p></p><p></p><p>По сути, компания настаивает на том, что строго придерживается стандартов системы контроля качества Geely, чтобы гарантировать надёжность будущей модели. Только после прохождения всех комплексных тестов и проверки качества поставок Zeekr будет готова двигаться дальше.</p> <p>Хотя точную дату старта продаж пока не называют, представители подтвердили, что кроссовер должен выйти на рынок в первой половине 2026 года. Получается, задержка есть, но рамки всё-таки обозначены.</p><p></p><p></p>

Один из самых ожидаемых кроссоверов задерживается: обозначена новая дата выхода

Zeekr 8X

https://carnewschina.com/2026/02/04/zeekr-says-slow-is-fast-as-the-8x-suv-ongoing-pre-production-testing-phase/

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976263-krossover-nadezhnoj-marki-teper/" target="_blank"><span><span>Chevrolet Tracker</span></span></a><span>, чьё производство переехало из Китая в&nbsp;</span>Узбекистан, по-прежнему появляется в России штучно. По данным на февраль 2026-го, на рынке можно найти всего два экземпляра.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><span>Более доступный </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975180-kachestvennyj-importnyj-krossov/" target="_blank"><span><span>Tracker </span></span></a><span>за 1,65 млн рублей готовы привезти под заказ в Приморье. За эти деньги предлагается модификация 325Т с трехцилиндровым турбомотором 1.0 (116 л. с.), шестидиапазонным автоматом и передним приводом. Судя по фото, в комплектацию входят люк, климат-контроль, мультимедийный экран, литые диски и система доступа без ключа.</span></p> <p><span>Второй вариант почти на миллион дороже – московский дилер оценил его в 2 644 000 рублей. Эта машина оснащена уже 1,2-литровым двигателем на 132 силы, тоже в паре с «автоматом». Зато и список опций солиднее: здесь и кожа в салоне, и панорамная крыша, и электрорегулировка сиденья водителя, и светодиодная оптика.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sHmFO0NU_AU8frfin-kX6w=s800" alt="Новый кроссовер дешевле базовой Весты: что предлагают за эти деньги" title="Chevrolet Tracker" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604116" comment="Chevrolet Tracker" /><span itemprop="description">Chevrolet Tracker</span></div><div class="caption">Chevrolet Tracker</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Платформа у модели – совместная разработка GM и китайского SAIC. По габаритам Tracker довольно компактен: его длина всего 4270 мм, что меньше, чем у Chery Tiggo 4 или Geely Coolray. Колёсная база при этом составляет 2570 мм.</span></p> <p><span>Кстати, это не единственный «возвращенец» от Chevrolet. На рынок неофициально вернулся и кроссовер Captiva во втором поколении. Сейчас в продаже есть около десяти таких машин в пяти- и семиместном исполнении, а цены начинаются примерно от 2,15 млн рублей.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

Chevrolet

Автомобили Chevrolet: модели, новости, обзор машин Шевроле — все модели, новинки, линейка Chevrolet — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet: читайте свежие новости про авто модели Шевроле — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chevrolet: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Шевроле – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tracker

Автомобиль Chevrolet Tracker: новости, обзор, машина Шевроле Трэкер — комплектации, разные поколения, характеристики Chevrolet Tracker  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chevrolet Tracker: читайте тематические новости об автомобилях модели Шевроле Трэкер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Tracker: читайте свежие статьи про автомобили модели Шевроле Трэкер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976263-krossover-nadezhnoj-marki-teper/" target="_blank"><span><span>Chevrolet Tracker</span></span></a><span>, чьё производство переехало из Китая в </span>Узбекистан, по-прежнему появляется в России штучно. По данным на февраль 2026-го, на рынке можно найти всего два экземпляра.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><span>Более доступный </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975180-kachestvennyj-importnyj-krossov/" target="_blank"><span><span>Tracker </span></span></a><span>за 1,65 млн рублей готовы привезти под заказ в Приморье. За эти деньги предлагается модификация 325Т с трехцилиндровым турбомотором 1.0 (116 л. с.), шестидиапазонным автоматом и передним приводом. Судя по фото, в комплектацию входят люк, климат-контроль, мультимедийный экран, литые диски и система доступа без ключа.</span></p> <p><span>Второй вариант почти на миллион дороже – московский дилер оценил его в 2 644 000 рублей. Эта машина оснащена уже 1,2-литровым двигателем на 132 силы, тоже в паре с «автоматом». Зато и список опций солиднее: здесь и кожа в салоне, и панорамная крыша, и электрорегулировка сиденья водителя, и светодиодная оптика.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1604116" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sHmFO0NU_AU8frfin-kX6w=s800" alt="Новый кроссовер дешевле базовой Весты: что предлагают за эти деньги" title="Chevrolet Tracker" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1604116" comment="Chevrolet Tracker" /><span itemprop="description">Chevrolet Tracker</span></div><div class="caption">Chevrolet Tracker</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Платформа у модели – совместная разработка GM и китайского SAIC. По габаритам Tracker довольно компактен: его длина всего 4270 мм, что меньше, чем у Chery Tiggo 4 или Geely Coolray. Колёсная база при этом составляет 2570 мм.</span></p> <p><span>Кстати, это не единственный «возвращенец» от Chevrolet. На рынок неофициально вернулся и кроссовер Captiva во втором поколении. Сейчас в продаже есть около десяти таких машин в пяти- и семиместном исполнении, а цены начинаются примерно от 2,15 млн рублей.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976263-krossover-nadezhnoj-marki-teper/"></a>, чьё производство переехало из Китая в Узбекистан, по-прежнему появляется в России штучно. По данным на февраль
2026-го, на рынке можно найти всего два экземпляра.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977097-garantiya-v-detalyakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6Me7duGquouRW_reFbo1LQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Более доступный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975180-kachestvennyj-importnyj-krossov/">Tracker </a>за
1,65 млн рублей готовы привезти под заказ в Приморье. За эти деньги
предлагается модификация 325Т с трехцилиндровым турбомотором 1.0 (116 л. с.),
шестидиапазонным автоматом и передним приводом. Судя по фото, в комплектацию
входят люк, климат-контроль, мультимедийный экран, литые диски и система
доступа без ключа.</p>

<p>Второй вариант почти на
миллион дороже – московский дилер оценил его в 2 644 000 рублей. Эта машина
оснащена уже 1,2-литровым двигателем на 132 силы, тоже в паре с «автоматом».
Зато и список опций солиднее: здесь и кожа в салоне, и панорамная крыша, и
электрорегулировка сиденья водителя, и светодиодная оптика.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sHmFO0NU_AU8frfin-kX6w=s800" width="800" height="500" />Chevrolet Tracker<br /><p></p><p></p>

<p>Платформа у модели –
совместная разработка GM и китайского SAIC. По габаритам Tracker довольно
компактен: его длина всего 4270 мм, что меньше, чем у Chery Tiggo 4 или Geely
Coolray. Колёсная база при этом составляет 2570 мм.</p>

<p>Кстати, это не
единственный «возвращенец» от Chevrolet. На рынок неофициально вернулся и
кроссовер Captiva во втором поколении. Сейчас в продаже есть около десяти таких
машин в пяти- и семиместном исполнении, а цены начинаются примерно от 2,15 млн
рублей.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/">сообщал</a>,
что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</p><p></p><p></p>



<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/976263-krossover-nadezhnoj-marki-teper/" target="_blank"></a>, чьё производство переехало из Китая в Узбекистан, по-прежнему появляется в России штучно. По данным на февраль 2026-го, на рынке можно найти всего два экземпляра.</p><p></p> <p>Более доступный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975180-kachestvennyj-importnyj-krossov/" target="_blank">Tracker </a>за 1,65 млн рублей готовы привезти под заказ в Приморье. За эти деньги предлагается модификация 325Т с трехцилиндровым турбомотором 1.0 (116 л. с.), шестидиапазонным автоматом и передним приводом. Судя по фото, в комплектацию входят люк, климат-контроль, мультимедийный экран, литые диски и система доступа без ключа.</p> <p>Второй вариант почти на миллион дороже – московский дилер оценил его в 2 644 000 рублей. Эта машина оснащена уже 1,2-литровым двигателем на 132 силы, тоже в паре с «автоматом». Зато и список опций солиднее: здесь и кожа в салоне, и панорамная крыша, и электрорегулировка сиденья водителя, и светодиодная оптика.</p><p></p>Chevrolet Tracker<br /><p></p><p></p> <p>Платформа у модели – совместная разработка GM и китайского SAIC. По габаритам Tracker довольно компактен: его длина всего 4270 мм, что меньше, чем у Chery Tiggo 4 или Geely Coolray. Колёсная база при этом составляет 2570 мм.</p> <p>Кстати, это не единственный «возвращенец» от Chevrolet. На рынок неофициально вернулся и кроссовер Captiva во втором поколении. Сейчас в продаже есть около десяти таких машин в пяти- и семиместном исполнении, а цены начинаются примерно от 2,15 млн рублей.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</p><p></p><p></p>

Новый кроссовер дешевле базовой Весты: что предлагают за эти деньги

Chevrolet Tracker

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407328-chevrolet

<p>Параллельный импорт автомобилей из Китая в Россию фактически остановился. По словам экспертов и дилеров, с начала года не было поставок машин 2026 модельного года, а виной всему – резкое ужесточение правил экспорта со стороны китайских властей.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><span>Новые нормы, подготовленные еще в конце 2025-го, вступили в силу с 1 января. Теперь вывезти из Китая машину, с момента первой регистрации которой прошло меньше 180 дней, можно только с особым документом – «Подтверждением послепродажного обслуживания».&nbsp;</span></p> <p><span>На нём должна стоять печать самого автопроизводителя, согласного на экспорт этого «подержанного» транспортного средства. Раньше схема работала иначе: автомобили для местного рынка покупались, ставились на учёт и тут же снимались с него для отправки за рубеж, причем без всякого разрешения завода-изготовителя. Теперь же, по сути, любую новую машину нужно полгода продержать в Китае, прежде чем её можно будет отправить в другую страну.</span></p> <p><span>Как объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, эти меры – ответ на недовольство самих китайских производителей и властей. Им не нравилась практика, когда новые автомобили массово уезжали из страны под видом поддержанных, часто со скидками для местных дилеров. «На таможне такие машины теперь застревают на полгода», – констатирует Шапарин.</span></p> <p><span>Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтвердил, что с начала года его компания не получила из Китая ни одной новой партии. Ситуацию усугубляет приближающийся китайский Новый год – большой национальный праздник, в период которого деловая активность замирает. Денис Блинов из Evocars добавил, что от поставщиков уже поступили предупреждения: с 1 января исчезла возможность отгружать, к примеру, электромобили Zeekr. По его словам, теперь, чтобы продать новый автомобиль на экспорт, нужно специальное разрешение от завода, которого лишатся до 80% экспортёров.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Последствия для российского рынка</h3> <p><span>Пока границу не пересекла ни одна машина 2026 года выпуска. Все покупки, по словам руководителя сервиса Carwin Дмитрия Заборы, сейчас приходятся на модели 2025 модельного года – те, что были куплены и поставлены на учёт в Китае ещё в прошлом году. Спрос же, естественно, смещается в сторону новинок, таких как Toyota RAV4 или Corolla нового поколения.</span></p><p>[readmore ids="977126" align="right"]</p> <p><span>Такая пауза в поставках неизбежно ударит по рынку. Во-первых, дилеры ожидают роста цен. Николай Иванов из «Рольфа» прогнозирует, что увеличение стоимости будет не резким, но неизбежным. Во-вторых, возникает реальный риск дефицита популярных моделей, что приведёт к более длительному ожиданию машин.&nbsp;</span></p> <p><span>Ситуацию с некоторыми автомобилями дополнительно осложняет новый порядок расчета утилизационного сбора. Пока дилеры распродают остатки, ввезенные до всех изменений, и цены на них относительно стабильны, если не считать подорожания из-за повышения НДС на 2%.</span></p> <h3>Какие модели могут стать дефицитными</h3> <p><span>Эксперты уже составили список марок и моделей, по которым проблемы с поставками наиболее вероятны. Антон Шапарин называет Nissan, Mazda и электромобили Zeekr. Первые две марки – из-за своей высокой популярности и нового утильсбора, а Zeekr — как самые востребованные электрокары. Дмитрий Забора отдельно отметил Mazda CX-5, которая в прошлом году вошла в топ продаж благодаря идеальному, по мнению покупателей, соотношению цены и качества. По его информации, эти кроссоверы уже готовы к отгрузке и стоят недалеко от российско-китайской границы, но пересечь её не могут.</span></p> <p><span>Парадоксальная ситуация складывается на рынке подержанных автомобилей из Китая. Цены на машины 2021-2023 годов выпуска с двигателями мощностью до 160 л. с. уже выросли на 150-200 тысяч рублей. Теперь, как отмечают эксперты, некоторые подержанные модели с пробегом продаются дороже, чем когда-то стоили новые.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Параллельный импорт автомобилей из Китая в Россию фактически остановился. По словам экспертов и дилеров, с начала года не было поставок машин 2026 модельного года, а виной всему – резкое ужесточение правил экспорта со стороны китайских властей.</p><p>[readmore ids="977097" align="right"]</p> <p><span>Новые нормы, подготовленные еще в конце 2025-го, вступили в силу с 1 января. Теперь вывезти из Китая машину, с момента первой регистрации которой прошло меньше 180 дней, можно только с особым документом – «Подтверждением послепродажного обслуживания». </span></p> <p><span>На нём должна стоять печать самого автопроизводителя, согласного на экспорт этого «подержанного» транспортного средства. Раньше схема работала иначе: автомобили для местного рынка покупались, ставились на учёт и тут же снимались с него для отправки за рубеж, причем без всякого разрешения завода-изготовителя. Теперь же, по сути, любую новую машину нужно полгода продержать в Китае, прежде чем её можно будет отправить в другую страну.</span></p> <p><span>Как объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, эти меры – ответ на недовольство самих китайских производителей и властей. Им не нравилась практика, когда новые автомобили массово уезжали из страны под видом поддержанных, часто со скидками для местных дилеров. «На таможне такие машины теперь застревают на полгода», – констатирует Шапарин.</span></p> <p><span>Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтвердил, что с начала года его компания не получила из Китая ни одной новой партии. Ситуацию усугубляет приближающийся китайский Новый год – большой национальный праздник, в период которого деловая активность замирает. Денис Блинов из Evocars добавил, что от поставщиков уже поступили предупреждения: с 1 января исчезла возможность отгружать, к примеру, электромобили Zeekr. По его словам, теперь, чтобы продать новый автомобиль на экспорт, нужно специальное разрешение от завода, которого лишатся до 80% экспортёров.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Последствия для российского рынка</h3> <p><span>Пока границу не пересекла ни одна машина 2026 года выпуска. Все покупки, по словам руководителя сервиса Carwin Дмитрия Заборы, сейчас приходятся на модели 2025 модельного года – те, что были куплены и поставлены на учёт в Китае ещё в прошлом году. Спрос же, естественно, смещается в сторону новинок, таких как Toyota RAV4 или Corolla нового поколения.</span></p><p>[readmore ids="977126" align="right"]</p> <p><span>Такая пауза в поставках неизбежно ударит по рынку. Во-первых, дилеры ожидают роста цен. Николай Иванов из «Рольфа» прогнозирует, что увеличение стоимости будет не резким, но неизбежным. Во-вторых, возникает реальный риск дефицита популярных моделей, что приведёт к более длительному ожиданию машин. </span></p> <p><span>Ситуацию с некоторыми автомобилями дополнительно осложняет новый порядок расчета утилизационного сбора. Пока дилеры распродают остатки, ввезенные до всех изменений, и цены на них относительно стабильны, если не считать подорожания из-за повышения НДС на 2%.</span></p> <h3>Какие модели могут стать дефицитными</h3> <p><span>Эксперты уже составили список марок и моделей, по которым проблемы с поставками наиболее вероятны. Антон Шапарин называет Nissan, Mazda и электромобили Zeekr. Первые две марки – из-за своей высокой популярности и нового утильсбора, а Zeekr — как самые востребованные электрокары. Дмитрий Забора отдельно отметил Mazda CX-5, которая в прошлом году вошла в топ продаж благодаря идеальному, по мнению покупателей, соотношению цены и качества. По его информации, эти кроссоверы уже готовы к отгрузке и стоят недалеко от российско-китайской границы, но пересечь её не могут.</span></p> <p><span>Парадоксальная ситуация складывается на рынке подержанных автомобилей из Китая. Цены на машины 2021-2023 годов выпуска с двигателями мощностью до 160 л. с. уже выросли на 150-200 тысяч рублей. Теперь, как отмечают эксперты, некоторые подержанные модели с пробегом продаются дороже, чем когда-то стоили новые.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</span></p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Параллельный импорт автомобилей из Китая в Россию фактически
остановился. По словам экспертов и дилеров, с начала года не было поставок
машин 2026 модельного года, а виной всему – резкое ужесточение правил экспорта
со стороны китайских властей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гарантия на автомобиль: где нам недоговаривают?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977097-garantiya-v-detalyakh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6Me7duGquouRW_reFbo1LQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>Новые нормы,
подготовленные еще в конце 2025-го, вступили в силу с 1 января. Теперь вывезти
из Китая машину, с момента первой регистрации которой прошло меньше 180 дней,
можно только с особым документом – «Подтверждением послепродажного
обслуживания». </p>

<p>На нём должна стоять
печать самого автопроизводителя, согласного на экспорт этого «подержанного»
транспортного средства. Раньше схема работала иначе: автомобили для местного
рынка покупались, ставились на учёт и тут же снимались с него для отправки за
рубеж, причем без всякого разрешения завода-изготовителя. Теперь же, по сути,
любую новую машину нужно полгода продержать в Китае, прежде чем её можно будет
отправить в другую страну.</p>

<p>Как объяснил
вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, эти меры –
ответ на недовольство самих китайских производителей и властей. Им не нравилась
практика, когда новые автомобили массово уезжали из страны под видом
поддержанных, часто со скидками для местных дилеров. «На таможне такие машины
теперь застревают на полгода», – констатирует Шапарин.</p>

<p>Директор департамента
продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтвердил, что с
начала года его компания не получила из Китая ни одной новой партии. Ситуацию
усугубляет приближающийся китайский Новый год – большой национальный праздник,
в период которого деловая активность замирает. Денис Блинов из Evocars добавил,
что от поставщиков уже поступили предупреждения: с 1 января исчезла возможность
отгружать, к примеру, электромобили Zeekr. По его словам, теперь, чтобы продать
новый автомобиль на экспорт, нужно специальное разрешение от завода, которого
лишатся до 80% экспортёров.</p><p></p>

<h3>Последствия для
российского рынка</h3>

<p>Пока границу не пересекла
ни одна машина 2026 года выпуска. Все покупки, по словам руководителя сервиса
Carwin Дмитрия Заборы, сейчас приходятся на модели 2025 модельного года – те,
что были куплены и поставлены на учёт в Китае ещё в прошлом году. Спрос же,
естественно, смещается в сторону новинок, таких как Toyota RAV4 или Corolla
нового поколения.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему в России стали покупать меньше китайских авто?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977126-itogi-prodazh-kitayskih-avto-v-rf-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iZ7ph7Gf6HuCpYbR0xlBYw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Такая пауза в поставках
неизбежно ударит по рынку. Во-первых, дилеры ожидают роста цен. Николай Иванов
из «Рольфа» прогнозирует, что увеличение стоимости будет не резким, но
неизбежным. Во-вторых, возникает реальный риск дефицита популярных моделей, что
приведёт к более длительному ожиданию машин. </p>

<p>Ситуацию с некоторыми
автомобилями дополнительно осложняет новый порядок расчета утилизационного
сбора. Пока дилеры распродают остатки, ввезенные до всех изменений, и цены на
них относительно стабильны, если не считать подорожания из-за повышения НДС на
2%.</p>

<h3>Какие модели могут
стать дефицитными</h3>

<p>Эксперты уже составили
список марок и моделей, по которым проблемы с поставками наиболее вероятны.
Антон Шапарин называет Nissan, Mazda и электромобили Zeekr. Первые две марки –
из-за своей высокой популярности и нового утильсбора, а Zeekr — как самые
востребованные электрокары. Дмитрий Забора отдельно отметил Mazda CX-5, которая
в прошлом году вошла в топ продаж благодаря идеальному, по мнению покупателей,
соотношению цены и качества. По его информации, эти кроссоверы уже готовы к
отгрузке и стоят недалеко от российско-китайской границы, но пересечь её не
могут.</p>

<p>Парадоксальная ситуация
складывается на рынке подержанных автомобилей из Китая. Цены на машины
2021-2023 годов выпуска с двигателями мощностью до 160 л. с. уже выросли на
150-200 тысяч рублей. Теперь, как отмечают эксперты, некоторые подержанные
модели с пробегом продаются дороже, чем когда-то стоили новые.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/">сообщал</a>,
что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</p><p></p><p></p>



<p>Параллельный импорт автомобилей из Китая в Россию фактически остановился. По словам экспертов и дилеров, с начала года не было поставок машин 2026 модельного года, а виной всему – резкое ужесточение правил экспорта со стороны китайских властей.</p><p></p> <p>Новые нормы, подготовленные еще в конце 2025-го, вступили в силу с 1 января. Теперь вывезти из Китая машину, с момента первой регистрации которой прошло меньше 180 дней, можно только с особым документом – «Подтверждением послепродажного обслуживания». </p> <p>На нём должна стоять печать самого автопроизводителя, согласного на экспорт этого «подержанного» транспортного средства. Раньше схема работала иначе: автомобили для местного рынка покупались, ставились на учёт и тут же снимались с него для отправки за рубеж, причем без всякого разрешения завода-изготовителя. Теперь же, по сути, любую новую машину нужно полгода продержать в Китае, прежде чем её можно будет отправить в другую страну.</p> <p>Как объяснил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, эти меры – ответ на недовольство самих китайских производителей и властей. Им не нравилась практика, когда новые автомобили массово уезжали из страны под видом поддержанных, часто со скидками для местных дилеров. «На таможне такие машины теперь застревают на полгода», – констатирует Шапарин.</p> <p>Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов подтвердил, что с начала года его компания не получила из Китая ни одной новой партии. Ситуацию усугубляет приближающийся китайский Новый год – большой национальный праздник, в период которого деловая активность замирает. Денис Блинов из Evocars добавил, что от поставщиков уже поступили предупреждения: с 1 января исчезла возможность отгружать, к примеру, электромобили Zeekr. По его словам, теперь, чтобы продать новый автомобиль на экспорт, нужно специальное разрешение от завода, которого лишатся до 80% экспортёров.</p><p></p> <h3>Последствия для российского рынка</h3> <p>Пока границу не пересекла ни одна машина 2026 года выпуска. Все покупки, по словам руководителя сервиса Carwin Дмитрия Заборы, сейчас приходятся на модели 2025 модельного года – те, что были куплены и поставлены на учёт в Китае ещё в прошлом году. Спрос же, естественно, смещается в сторону новинок, таких как Toyota RAV4 или Corolla нового поколения.</p><p></p> <p>Такая пауза в поставках неизбежно ударит по рынку. Во-первых, дилеры ожидают роста цен. Николай Иванов из «Рольфа» прогнозирует, что увеличение стоимости будет не резким, но неизбежным. Во-вторых, возникает реальный риск дефицита популярных моделей, что приведёт к более длительному ожиданию машин. </p> <p>Ситуацию с некоторыми автомобилями дополнительно осложняет новый порядок расчета утилизационного сбора. Пока дилеры распродают остатки, ввезенные до всех изменений, и цены на них относительно стабильны, если не считать подорожания из-за повышения НДС на 2%.</p> <h3>Какие модели могут стать дефицитными</h3> <p>Эксперты уже составили список марок и моделей, по которым проблемы с поставками наиболее вероятны. Антон Шапарин называет Nissan, Mazda и электромобили Zeekr. Первые две марки – из-за своей высокой популярности и нового утильсбора, а Zeekr — как самые востребованные электрокары. Дмитрий Забора отдельно отметил Mazda CX-5, которая в прошлом году вошла в топ продаж благодаря идеальному, по мнению покупателей, соотношению цены и качества. По его информации, эти кроссоверы уже готовы к отгрузке и стоят недалеко от российско-китайской границы, но пересечь её не могут.</p> <p>Парадоксальная ситуация складывается на рынке подержанных автомобилей из Китая. Цены на машины 2021-2023 годов выпуска с двигателями мощностью до 160 л. с. уже выросли на 150-200 тысяч рублей. Теперь, как отмечают эксперты, некоторые подержанные модели с пробегом продаются дороже, чем когда-то стоили новые.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977174-za-poslednij-god-import-avto-r/" target="_blank">сообщал</a>, что за последний год импорт авто в РФ резко изменился.</p><p></p><p></p>

Авто из Китая застряли на полгода: что будет с ценами и когда ждать новые модели

https://www.autonews.ru/news/698481749a7947738363ecf1

Lamborghini>Huracan