Виноградов Александр

Lixiang

Автомобили Lixiang: модели, новости, обзор машин ликсинг – все модели, новинки, линейка Lixiang – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lixiang: читайте профессиональные новости про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lixiang: читайте интересные статьи про авто марки ликсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль L7: новости, обзоры, машина л7 - характеристики, комплектации, разные поколения L7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях L7: читайте тематические новости про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях L7: читайте свежие статьи про автомобили модели л7 – сайт За Рулем www.zr.ru

5,5 секунд до 100 км/ч и 111 сил по паспорту — чем еще хорош этот Лисян

Передняя панель – образец минимализма. Гвоздем программы остаются экраны.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Li Auto приходит на российский рынок официально! Правда, есть нюансы.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Волга ГАЗ-3105 – неродившийся шедевр или заведомый провал?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/970789-gorkij-tom-fantastiki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6RyWfmGYiEAl4Py1MuglQw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Во‑первых, приходит компания через посредника – компанию Sinomach Auto. Зачем так сложно? Чтобы в случае возможных претензий из-за поставок в Россию сама компания Li Auto не попала под санкции. Во‑вторых, ОТТС на эти гибриды всё еще не получены. Так что «официальный приход» как тот суслик – он вроде есть, но его нет.</p><p>Желание урвать свой кусок пирога понятно. Даже по серым каналам в прошлом году было продано больше 20 тысяч Лисянов при средней цене в семь с лишним миллионов рублей. Sinomach Auto грозится продать столько же до конца 2025 года, попутно <a href="https://www.zr.ru/content/news/970093-populyarnye-mashiny-iz-kitaya-pop/">заблокировав</a> все «серые» автомобили.</p><p></p><p>Действительно Li так хороши? И не превратятся ли уже ввезенные Лисяны в тыкву?</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/sn0iVhPZB_UnJvY0_zxUiw=s800" width="800" height="500" />LiXiang L7. Цена в России от 5 900 000 ₽<br /><p></p><h2>Родительский контроль</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="449 л. с., 1000 км без подзарядки, цена от 7,5 миллионов – самый крутой кроссовер из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/959312-li-l9-2024-test-drayv-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ThophhXxUA0VBiL1GxjKyw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Уверен, что купленные ранее Li недвижимостью не станут. Импортер лишь грозится отключать медиасистему. С трудом представляю, как эту идею воплотить в жизнь. Не говоря о том, что так можно клиентов против себя настроить.</p><p>В медиасистему каждого купленного Лисяна и так влезали. Чтобы она полноценно заработала в России, нужно завести аккаунт, получить русификацию и прочие радости вроде адаптированного мобильного приложения. И медиасистема – одно из главных чудес Li.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qV-bv0D2tRhVmgkOQkdEIQ=s800" width="800" height="250" />Ассортимент приложений ничуть не уступает смартфону.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VAATN6yIfZBNcTwXRSXRnQ=s800" width="800" height="500" />Передняя панель – образец минимализма. Гвоздем программы остаются экраны.<br /><p></p><p><br /></p><p>Число приложений, которые можно закачать, – как у смартфона, ограничивается лишь фантазией и объемом памяти. Причем теперь часть из них можно транслировать на лобовое стекло – например, Яндекс Навигатор.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-2Q8K5GmWRBE_cvqjBWdOg=s800" width="800" height="500" />Теперь на лобовое стекло выводится Яндекс Навигатор.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fmIfBTAJY8y3C0eYukw4cg=s800" width="800" height="500" />У рестайлингового L7 появилось отделение под центральным тоннелем. Раньше оно было доступно только для старшего L9.<p></p><p>Остальные обновления в салоне L7 точечные. Увеличился объем холодильного отсека в торце центрального тоннеля. А перед ним нашлось место для большого отделения, как у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959312-li-l9-2024-test-drayv-za-rulem/">старшего L9</a>. От него же младшему Li достался десятиточечный массаж в сиденьях.</p><h2>Космическая тишина</h2><p>Массаж вкупе с авиационными подушечками на подголовниках еще больше усилили желание появления автопилота. Пусть L7 сам меня везет, а я буду наслаждаться тишиной. И кайфовать в кресле, погружаясь в развлекательный центр одного из трех экранов.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mS6bhmwxOkRjp44VEliqOg=s800" width="800" height="500" />Спинки второго ряда регулируются в широком диапазоне.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VEBsUviB4mJxYk0q5-Fqqw=s800" width="800" height="500" />В спинках передних сидений есть откидная подставка для ног.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Gyu3D1SLmv49knZYDjm6fw=s800" width="800" height="500" />В центральном тоннеле появился довольно вместительный холодильник.<p></p><p>Впрочем, и сегодня из всех «китайцев» автономность у Li лучшая. Он уверенно сам держится в полосе, не раздражает задумчивостью при самостоятельном замедлении и ускорении. Не говоря уже про парковочные таланты.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Родной порт и другие фишки «официального» автомобиля: в чём он лучше «параимпортного»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969766-avatr-11-2025-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sU1XMpk-LKHHtICXMv02hQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>«Официальные» поставки вряд ли что-то здесть изменят – разве что лидары с кузова окончательно исчезнут, как это произошло на <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/">Аватре</a>. Использовать их на всю катушку в России пока нельзя: нужные карты есть только в Китае. Однажды они появятся и у нас.</p><h2>Гарантия работы</h2><p>«Железо» при обновлении практически не трогали. Полуторалитровый турбомотор мощностью 154 л. с. нужен только для подпитки электрической части. А вот она – уже другое дело. Главная новинка – тяговая батарея CATL с увеличенной до 52,3 кВт·ч емкостью вместо прежних 42,8 кВт·ч. Два синхронных электромотора выдают 450 л. с. и разгоняют почти трехтонный гибрид до 100 км/ч за пять с небольшим секунд.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v-m_KX_RzbMnRPq1kq-JJQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>При этом запас хода очень большой: при желании можно доехать из Москвы до Петербурга без остановки. Если держать не больше 130 км/ч, чтобы двигатель внутреннего сгорания успевал подзаряжать батарею. В противном случае придется останавливаться для зарядки на станциях. Кроме того, электромоторы не любят долгого движения на максимальных скоростях. Так что некоторые ограничения всё равно есть.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Li Auto решила легализовать все «серые» Lixiang в России" data-href="https://www.zr.ru/content/news/969997-li-auto-reshila-legalizovat-vs/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Z3GwBNbCwmM0UrHxsXm20g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Если же их не соблюдать, то даже гарантия не поможет. Впрочем, она есть и для «серых» автомобилей. Только не заводская, а сервисная – когда дилерский центр берет на себя гарантийные обязательства за доплату. И, как показывает опыт, сегодня такой путь зачастую эффективнее.</p><h2>Получасовой налог</h2><p>Огромная мощность гибридов или чистых электромобилей пугает высоким транспортным налогом. Однако для гибридов он рассчитывается иначе.</p><p>Для последовательных гибридов – исходя из так называемой 30‑минутной мощности. Это мощность, которую электромотор может выдавать в течение 30 минут. И она всегда значительно ниже максимальной мгновенной отдачи, которую указывает производитель. Но именно она вписывается в ЭПТС, а мощность двигателя внутреннего сгорания не учитывается.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Izi_i9ArPiMY1sJ6ZyIBBw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В случае Лисяна нужно платить не за 450 л. с., а всего лишь за 111 сил. К примеру, в Москве вместо 67 тысяч рублей в год надо заплатить 2000 рублей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Hongqi H6 — автомобиль, которому не нашлось соперников" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/971013-test-drayv-hongqi-h6/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_ZMpLWci8x_jTUrlMiVSNQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроме того, L7 пока не попадает в список моделей, которые облагаются повышенным коэффициентом траснспортного налога («налогом на роскошь»). Старший L9 в этот лист уже угодил.</p><h2>Официальные условности</h2><p>Пожалуй, главный минус Li – это цена. Рестайлинговый L7 Ultra по «официальному» прайсу обойдется в 7,3 млн рублей. Наш «серый» тестовый L7 привезли за 7 млн рублей. Разница небольшая, но это пока.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GxefUKannMYKOXt_lP6iPQ=s800" width="800" height="500" />Багажник – вполне достойный, а сиденья второго ряда можно сложить.<br /><p></p><p></p><p>Импортер вознамерился перекрыть один из двух каналов поставки – через Казахстан (другой, белорусский, можно контролировать). Получится или нет – увидим, но если есть желание и возможность купить L7, лучше сделать это сейчас. В тыкву он не превратится.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-31_NTX-gn3gagXc8TIhtg=s800" width="800" height="500" />Внешне рестайлинговый L7 легче всего опознать сзади. Изменили бампер и дверь багажника, куда переехал номерной знак.<p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Li L7</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5080 / 1995 / 1800 / 3005 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2520 / 3120 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 495 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 172 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч </b>5,5 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1496 см³; 113 кВт / 154 л. с., два электродвигателя общей мощностью 330 кВт / 449 л. с., 620 Н·м</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 65 л</li><li><b>Емкость батареи </b>52,3 кВт·ч</li></ul><p></p><p> </p>

<p>Li Auto приходит на российский рынок официально! Правда, есть нюансы.</p><p></p><p>Во‑первых, приходит компания через посредника – компанию Sinomach Auto. Зачем так сложно? Чтобы в случае возможных претензий из-за поставок в Россию сама компания Li Auto не попала под санкции. Во‑вторых, ОТТС на эти гибриды всё еще не получены. Так что «официальный приход» как тот суслик – он вроде есть, но его нет.</p><p>Желание урвать свой кусок пирога понятно. Даже по серым каналам в прошлом году было продано больше 20 тысяч Лисянов при средней цене в семь с лишним миллионов рублей. Sinomach Auto грозится продать столько же до конца 2025 года, попутно <a href="https://www.zr.ru/content/news/970093-populyarnye-mashiny-iz-kitaya-pop/" target="_blank">заблокировав</a> все «серые» автомобили.</p><p></p><p>Действительно Li так хороши? И не превратятся ли уже ввезенные Лисяны в тыкву?</p><p></p>LiXiang L7. Цена в России от 5 900 000 ₽<br /><p></p><h2>Родительский контроль</h2><p></p><p>Уверен, что купленные ранее Li недвижимостью не станут. Импортер лишь грозится отключать медиасистему. С трудом представляю, как эту идею воплотить в жизнь. Не говоря о том, что так можно клиентов против себя настроить.</p><p>В медиасистему каждого купленного Лисяна и так влезали. Чтобы она полноценно заработала в России, нужно завести аккаунт, получить русификацию и прочие радости вроде адаптированного мобильного приложения. И медиасистема – одно из главных чудес Li.</p><p></p>Ассортимент приложений ничуть не уступает смартфону.<br /><p></p><p></p>Передняя панель – образец минимализма. Гвоздем программы остаются экраны.<br /><p></p><p><br /></p><p>Число приложений, которые можно закачать, – как у смартфона, ограничивается лишь фантазией и объемом памяти. Причем теперь часть из них можно транслировать на лобовое стекло – например, Яндекс Навигатор.</p><p></p>Теперь на лобовое стекло выводится Яндекс Навигатор.У рестайлингового L7 появилось отделение под центральным тоннелем. Раньше оно было доступно только для старшего L9.<p></p><p>Остальные обновления в салоне L7 точечные. Увеличился объем холодильного отсека в торце центрального тоннеля. А перед ним нашлось место для большого отделения, как у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959312-li-l9-2024-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">старшего L9</a>. От него же младшему Li достался десятиточечный массаж в сиденьях.</p><h2>Космическая тишина</h2><p>Массаж вкупе с авиационными подушечками на подголовниках еще больше усилили желание появления автопилота. Пусть L7 сам меня везет, а я буду наслаждаться тишиной. И кайфовать в кресле, погружаясь в развлекательный центр одного из трех экранов.</p><p></p>Спинки второго ряда регулируются в широком диапазоне.<br /><p></p><p></p>В спинках передних сидений есть откидная подставка для ног.В центральном тоннеле появился довольно вместительный холодильник.<p></p><p>Впрочем, и сегодня из всех «китайцев» автономность у Li лучшая. Он уверенно сам держится в полосе, не раздражает задумчивостью при самостоятельном замедлении и ускорении. Не говоря уже про парковочные таланты.</p><p></p><p>«Официальные» поставки вряд ли что-то здесть изменят – разве что лидары с кузова окончательно исчезнут, как это произошло на <a href="https://www.zr.ru/content/news/965115-v-rossii-prodayut-krossover-s-p/" target="_blank">Аватре</a>. Использовать их на всю катушку в России пока нельзя: нужные карты есть только в Китае. Однажды они появятся и у нас.</p><h2>Гарантия работы</h2><p>«Железо» при обновлении практически не трогали. Полуторалитровый турбомотор мощностью 154 л. с. нужен только для подпитки электрической части. А вот она – уже другое дело. Главная новинка – тяговая батарея CATL с увеличенной до 52,3 кВт·ч емкостью вместо прежних 42,8 кВт·ч. Два синхронных электромотора выдают 450 л. с. и разгоняют почти трехтонный гибрид до 100 км/ч за пять с небольшим секунд.</p><p></p><br /><p></p><p>При этом запас хода очень большой: при желании можно доехать из Москвы до Петербурга без остановки. Если держать не больше 130 км/ч, чтобы двигатель внутреннего сгорания успевал подзаряжать батарею. В противном случае придется останавливаться для зарядки на станциях. Кроме того, электромоторы не любят долгого движения на максимальных скоростях. Так что некоторые ограничения всё равно есть.</p><p></p><p>Если же их не соблюдать, то даже гарантия не поможет. Впрочем, она есть и для «серых» автомобилей. Только не заводская, а сервисная – когда дилерский центр берет на себя гарантийные обязательства за доплату. И, как показывает опыт, сегодня такой путь зачастую эффективнее.</p><h2>Получасовой налог</h2><p>Огромная мощность гибридов или чистых электромобилей пугает высоким транспортным налогом. Однако для гибридов он рассчитывается иначе.</p><p>Для последовательных гибридов – исходя из так называемой 30‑минутной мощности. Это мощность, которую электромотор может выдавать в течение 30 минут. И она всегда значительно ниже максимальной мгновенной отдачи, которую указывает производитель. Но именно она вписывается в ЭПТС, а мощность двигателя внутреннего сгорания не учитывается.</p><p></p><br /><p></p><p>В случае Лисяна нужно платить не за 450 л. с., а всего лишь за 111 сил. К примеру, в Москве вместо 67 тысяч рублей в год надо заплатить 2000 рублей.</p><p></p><p>Кроме того, L7 пока не попадает в список моделей, которые облагаются повышенным коэффициентом траснспортного налога («налогом на роскошь»). Старший L9 в этот лист уже угодил.</p><h2>Официальные условности</h2><p>Пожалуй, главный минус Li – это цена. Рестайлинговый L7 Ultra по «официальному» прайсу обойдется в 7,3 млн рублей. Наш «серый» тестовый L7 привезли за 7 млн рублей. Разница небольшая, но это пока.</p><p></p>Багажник – вполне достойный, а сиденья второго ряда можно сложить.<br /><p></p><p></p><p>Импортер вознамерился перекрыть один из двух каналов поставки – через Казахстан (другой, белорусский, можно контролировать). Получится или нет – увидим, но если есть желание и возможность купить L7, лучше сделать это сейчас. В тыкву он не превратится.</p><p></p>Внешне рестайлинговый L7 легче всего опознать сзади. Изменили бампер и дверь багажника, куда переехал номерной знак.<p></p><p></p><p></p><h4>Li L7</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5080 / 1995 / 1800 / 3005 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса</b> 2520 / 3120 кг </li><li><b>Объем багажника</b> 495 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 172 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч </b>5,5 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1496 см³; 113 кВт / 154 л. с., два электродвигателя общей мощностью 330 кВт / 449 л. с., 620 Н·м</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 65 л</li><li><b>Емкость батареи </b>52,3 кВт·ч</li></ul><p></p><p> </p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977778-kitajskij-avtoprom-rvetsya-v-li/" target="_blank">Китайский автопром</a> снова попал в скандал из-за любви к западному дизайну, но на этот раз речь идет не о форме кузова, а о визуальном контенте. </p><p>[readmore ids="978170" align="right"]</p><p>Great Wall Motors выпустила тизер нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a>, который оказался до боли знакомым: пользователи соцсетей мгновенно опознали в нем копию рекламного постера Range Rover Sport (сделанную для Китая).</p><p>На обеих фотографиях одна и та же сцена: элегантный мужчина азиатской внешности в черном костюме задумчиво протягивает руку к капоту автомобиля, а задний план тонет в клубах дыма и зловещем красном свете. Сходство было настолько очевидным, что даже тени и блики фар легли идентично.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Слева - случай плагиата</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YbtMBPHyh5-BIDtauHjgdw=s800" alt="Слева - случай плагиата" title="«Простите, это не наш Range Rover?» Глава Great Wall извинился за вопиющий плагиат" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610740" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Генеральный директор компании Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь не стал отпираться и публично принес извинения в Weibo. Он назвал случившееся непростительной ошибкой и заявил, что корпорация готова понести полную юридическую и финансовую ответственность перед Land Rover и автором оригинальной работы. О том, подаст ли британский бренд в суд, пока не сообщается.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4eNMRPBm8Kfm1rnOFn8OIw=s800" alt="«Простите, это не наш Range Rover?» Глава Great Wall извинился за вопиющий плагиат" title="Wey V9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610742" comment="Wey V9X" /><span itemprop="description">Wey V9X</span></div><div class="caption">Wey V9X</div><br /><p></p><p>[table id="2004"]</p>

Алексеева Елена

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977778-kitajskij-avtoprom-rvetsya-v-li/" target="_blank">Китайский автопром</a> снова попал в скандал из-за любви к западному дизайну, но на этот раз речь идет не о форме кузова, а о визуальном контенте. </p><p></p><p>Great Wall Motors выпустила тизер нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank">Wey V9X</a>, который оказался до боли знакомым: пользователи соцсетей мгновенно опознали в нем копию рекламного постера Range Rover Sport (сделанную для Китая).</p><p>На обеих фотографиях одна и та же сцена: элегантный мужчина азиатской внешности в черном костюме задумчиво протягивает руку к капоту автомобиля, а задний план тонет в клубах дыма и зловещем красном свете. Сходство было настолько очевидным, что даже тени и блики фар легли идентично.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610740" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Слева - случай плагиата</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YbtMBPHyh5-BIDtauHjgdw=s800" alt="Слева - случай плагиата" title="«Простите, это не наш Range Rover?» Глава Great Wall извинился за вопиющий плагиат" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610740" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Генеральный директор компании Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь не стал отпираться и публично принес извинения в Weibo. Он назвал случившееся непростительной ошибкой и заявил, что корпорация готова понести полную юридическую и финансовую ответственность перед Land Rover и автором оригинальной работы. О том, подаст ли британский бренд в суд, пока не сообщается.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610742" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4eNMRPBm8Kfm1rnOFn8OIw=s800" alt="«Простите, это не наш Range Rover?» Глава Great Wall извинился за вопиющий плагиат" title="Wey V9X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610742" comment="Wey V9X" /><span itemprop="description">Wey V9X</span></div><div class="caption">Wey V9X</div><br /></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977778-kitajskij-avtoprom-rvetsya-v-li/">Китайский автопром</a> снова попал в скандал из-за любви к западному дизайну, но на этот раз речь идет не о форме кузова, а о визуальном контенте. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Китайский автопром в мире: итоги 2025 года и география присутствия" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978170-kitajskij-avtoprom-na-mirovoj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cEt0QHJzHILIdkqdD0bZtw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Great Wall Motors выпустила тизер нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/"></a>, который оказался до боли знакомым: пользователи соцсетей мгновенно опознали в нем копию рекламного постера Range Rover Sport (сделанную для Китая).</p><p>На обеих фотографиях одна и та же сцена: элегантный мужчина азиатской внешности в черном костюме задумчиво протягивает руку к капоту автомобиля, а задний план тонет в клубах дыма и зловещем красном свете. Сходство было настолько очевидным, что даже тени и блики фар легли идентично.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YbtMBPHyh5-BIDtauHjgdw=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Генеральный директор компании Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь не стал отпираться и публично принес извинения в Weibo. Он назвал случившееся непростительной ошибкой и заявил, что корпорация готова понести полную юридическую и финансовую ответственность перед Land Rover и автором оригинальной работы. О том, подаст ли британский бренд в суд, пока не сообщается.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4eNMRPBm8Kfm1rnOFn8OIw=s800" width="800" height="500" />Wey V9X<br /><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/news/977778-kitajskij-avtoprom-rvetsya-v-li/" target="_blank">Китайский автопром</a> снова попал в скандал из-за любви к западному дизайну, но на этот раз речь идет не о форме кузова, а о визуальном контенте. </p><p></p><p>Great Wall Motors выпустила тизер нового кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/news/977234-izvestnyj-v-rossii-brend-anons/" target="_blank"></a>, который оказался до боли знакомым: пользователи соцсетей мгновенно опознали в нем копию рекламного постера Range Rover Sport (сделанную для Китая).</p><p>На обеих фотографиях одна и та же сцена: элегантный мужчина азиатской внешности в черном костюме задумчиво протягивает руку к капоту автомобиля, а задний план тонет в клубах дыма и зловещем красном свете. Сходство было настолько очевидным, что даже тени и блики фар легли идентично.</p><p></p><p></p> <p></p><p>Генеральный директор компании Great Wall Motors Вэй Цзяньцзюнь не стал отпираться и публично принес извинения в Weibo. Он назвал случившееся непростительной ошибкой и заявил, что корпорация готова понести полную юридическую и финансовую ответственность перед Land Rover и автором оригинальной работы. О том, подаст ли британский бренд в суд, пока не сообщается.</p><p></p>Wey V9X<br /><p></p><p></p>

«Простите, это не наш Range Rover?» Глава Great Wall извинился за вопиющий плагиат

https://www.carscoops.com/2026/03/chinese-car-brand-admits-it-copied-range-rover-sport-ad/

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455276&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Бренд <span>Jetour</span>, входящий в группу <span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery</a></span>, начал принимать предварительные заказы на специальную внедорожную модификацию своего флагмана. Речь идёт о модели <span>Zongheng</span><span> </span><span>G</span>700 <span>Dinghuo</span><span> </span><span>Ming</span><span> </span><span>Dysprosium</span><span> </span><span>Edition</span>, которая оценивается в 429 900 юаней, что примерно равно 5 миллионам рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QjMj0yrC8ewdsmwc5K--WQ=s800" alt="Эта версия внедорожника от популярного бренда способна дать фору Ленд Крузеру" title="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611344" comment="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" /><span itemprop="description">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</span></div><div class="caption">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978227" align="right"]</p> <p>Размеры машины соответствующие: в длину она достигает 5198 мм, в ширину – 2050, а в высоту – почти два метра. Колёсная база при этом составляет 2870 мм. Основные изменения коснулись проходимости. Автомобиль получил специальные шины <span>Balochi</span><span> </span><span>KO</span>3 и амортизаторы <span>Coman</span>, которые заправлены азотом и имеют восемь ступеней регулировки жёсткости. Всё это позволило увеличить клиренс и улучшить углы въезда и съезда, что критично для настоящего бездорожья.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/caqSiyUr7qHuXA0Sc8vRdQ=s800" alt="Эта версия внедорожника от популярного бренда способна дать фору Ленд Крузеру" title="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611345" comment="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" /><span itemprop="description">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</span></div><div class="caption">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Внутри же царит совсем другая атмосфера – максимально технологичная. Центральное место занимает огромный панорамный экран с диагональю 35,4 дюйма. Для комфорта установлены кресла с подогревом, вентиляцией, функцией массажа и даже выдвижными подставками для ног. Звук обеспечивает премиальная аудиосистема <span>Lescon</span>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UdB90_t6wRwuLQrKaoh9Mg=s800" alt="Эта версия внедорожника от популярного бренда способна дать фору Ленд Крузеру" title="Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611343" comment="Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</div><br /><p></p><p>[readmore ids="973872" align="right"]</p> <p>За безопасность и помощь водителю отвечает комплекс <span>Huawei</span><span> </span><span>Qiankun</span><span> </span><span>ADS</span> 4, который по сути является продвинутым автопилотом. Система использует данные с 27 различных датчиков, размещённых по всему кузову. Несмотря на внушительные габариты и вес, динамика у внедорожника должна быть серьёзной: под капотом работает гибридная силовая установка на основе двухлитрового турбодвигателя. Суммарная отдача системы заявлена на уровне 761 лошадиной силы.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455276&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Бренд <span>Jetour</span>, входящий в группу <span><a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery</a></span>, начал принимать предварительные заказы на специальную внедорожную модификацию своего флагмана. Речь идёт о модели <span>Zongheng</span><span> </span><span>G</span>700 <span>Dinghuo</span><span> </span><span>Ming</span><span> </span><span>Dysprosium</span><span> </span><span>Edition</span>, которая оценивается в 429 900 юаней, что примерно равно 5 миллионам рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611344" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QjMj0yrC8ewdsmwc5K--WQ=s800" alt="Эта версия внедорожника от популярного бренда способна дать фору Ленд Крузеру" title="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611344" comment="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" /><span itemprop="description">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</span></div><div class="caption">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</div><br /></p><p></p> <p>Размеры машины соответствующие: в длину она достигает 5198 мм, в ширину – 2050, а в высоту – почти два метра. Колёсная база при этом составляет 2870 мм. Основные изменения коснулись проходимости. Автомобиль получил специальные шины <span>Balochi</span><span> </span><span>KO</span>3 и амортизаторы <span>Coman</span>, которые заправлены азотом и имеют восемь ступеней регулировки жёсткости. Всё это позволило увеличить клиренс и улучшить углы въезда и съезда, что критично для настоящего бездорожья.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611345" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/caqSiyUr7qHuXA0Sc8vRdQ=s800" alt="Эта версия внедорожника от популярного бренда способна дать фору Ленд Крузеру" title="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611345" comment="Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" /><span itemprop="description">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</span></div><div class="caption">Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</div><br /></p><p></p> <p>Внутри же царит совсем другая атмосфера – максимально технологичная. Центральное место занимает огромный панорамный экран с диагональю 35,4 дюйма. Для комфорта установлены кресла с подогревом, вентиляцией, функцией массажа и даже выдвижными подставками для ног. Звук обеспечивает премиальная аудиосистема <span>Lescon</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UdB90_t6wRwuLQrKaoh9Mg=s800" alt="Эта версия внедорожника от популярного бренда способна дать фору Ленд Крузеру" title="Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611343" comment="Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition</div><br /></p><p></p> <p>За безопасность и помощь водителю отвечает комплекс <span>Huawei</span><span> </span><span>Qiankun</span><span> </span><span>ADS</span> 4, который по сути является продвинутым автопилотом. Система использует данные с 27 различных датчиков, размещённых по всему кузову. Несмотря на внушительные габариты и вес, динамика у внедорожника должна быть серьёзной: под капотом работает гибридная силовая установка на основе двухлитрового турбодвигателя. Суммарная отдача системы заявлена на уровне 761 лошадиной силы.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455276&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Бренд Jetour,
входящий в группу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho">Chery</a>,
начал принимать предварительные заказы на специальную внедорожную модификацию
своего флагмана. Речь идёт о модели Zongheng G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition, которая оценивается
в 429 900 юаней, что примерно равно 5 миллионам рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QjMj0yrC8ewdsmwc5K--WQ=s800" width="800" height="500" />Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Размеры машины соответствующие: в длину она достигает 5198
мм, в ширину – 2050, а в высоту – почти два метра. Колёсная база при этом
составляет 2870 мм. Основные изменения коснулись проходимости. Автомобиль
получил специальные шины Balochi KO3
и амортизаторы Coman,
которые заправлены азотом и имеют восемь ступеней регулировки жёсткости. Всё
это позволило увеличить клиренс и улучшить углы въезда и съезда, что критично
для настоящего бездорожья.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/caqSiyUr7qHuXA0Sc8vRdQ=s800" width="800" height="500" />Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition<br /><p></p><p></p>

<p>Внутри же царит совсем другая атмосфера – максимально
технологичная. Центральное место занимает огромный панорамный экран с
диагональю 35,4 дюйма. Для комфорта установлены кресла с подогревом,
вентиляцией, функцией массажа и даже выдвижными подставками для ног. Звук
обеспечивает премиальная аудиосистема Lescon.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UdB90_t6wRwuLQrKaoh9Mg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Просвет 210 мм, блокировка, 245 л.с. — на что способен Jetour T1 вне дорог" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973872-prosvet-210-mm-blokirovka-24/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pUAWYmXxZ4lXuaLWiibzfA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>За безопасность и помощь водителю отвечает комплекс Huawei Qiankun ADS 4, который по сути
является продвинутым автопилотом. Система использует данные с 27 различных
датчиков, размещённых по всему кузову. Несмотря на внушительные габариты и вес,
динамика у внедорожника должна быть серьёзной: под капотом работает гибридная
силовая установка на основе двухлитрового турбодвигателя. Суммарная отдача
системы заявлена на уровне 761 лошадиной силы.</p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455276&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Бренд Jetour, входящий в группу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/977109-polnyj-privod-nebolshoj-raskho" target="_blank">Chery</a>, начал принимать предварительные заказы на специальную внедорожную модификацию своего флагмана. Речь идёт о модели Zongheng G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition, которая оценивается в 429 900 юаней, что примерно равно 5 миллионам рублей.</p><p></p>Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition<br /><p></p><p></p> <p>Размеры машины соответствующие: в длину она достигает 5198 мм, в ширину – 2050, а в высоту – почти два метра. Колёсная база при этом составляет 2870 мм. Основные изменения коснулись проходимости. Автомобиль получил специальные шины Balochi KO3 и амортизаторы Coman, которые заправлены азотом и имеют восемь ступеней регулировки жёсткости. Всё это позволило увеличить клиренс и улучшить углы въезда и съезда, что критично для настоящего бездорожья.</p><p></p>Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition<br /><p></p><p></p> <p>Внутри же царит совсем другая атмосфера – максимально технологичная. Центральное место занимает огромный панорамный экран с диагональю 35,4 дюйма. Для комфорта установлены кресла с подогревом, вентиляцией, функцией массажа и даже выдвижными подставками для ног. Звук обеспечивает премиальная аудиосистема Lescon.</p><p></p>Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition<br /><p></p><p></p> <p>За безопасность и помощь водителю отвечает комплекс Huawei Qiankun ADS 4, который по сути является продвинутым автопилотом. Система использует данные с 27 различных датчиков, размещённых по всему кузову. Несмотря на внушительные габариты и вес, динамика у внедорожника должна быть серьёзной: под капотом работает гибридная силовая установка на основе двухлитрового турбодвигателя. Суммарная отдача системы заявлена на уровне 761 лошадиной силы.</p><p></p>

Эта версия внедорожника от популярного бренда способна дать фору Ленд Крузеру

Интерьер Jetour G700 Dinghuo Ming Dysprosium Edition

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455264&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a>&nbsp;готовится представить свой новый флагманский гибридный кроссовер 8X уже 16 марта. В этот же день стартует приём предварительных заказов, а полноценные продажи начнутся уже в апреле-июне текущего года. По предварительным данным, цена за машину стартует с отметки в 4,9 миллиона рублей, а за топовую комплектацию попросят больше 6,3 миллионов.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ=s800" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611302" comment="Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Zeekr 8X</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978227" align="right"]</p> <p>По размерам новинка занимает промежуточное положение между моделями Li Auto L7 и L9. Длина автомобиля составляет 5,1 метра при колёсной базе чуть более трёх метров. Покупателям будет доступен выбор между пяти- и шестиместной компоновкой салона.</p> <p>Внутри кроссовера обещают обильное использование натуральных материалов, включая дерево, и целый набор дисплеев. Помимо большого экрана для водителя и отдельного для пассажира спереди, будет установлен проекционный дисплей. Практически каждое кресло, по сути, станет многофункциональным: все сиденья получат подогрев, вентиляцию и функцию массажа.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Особый комфорт ждёт пассажиров второго ряда. Для них подготовили кресла повышенной комфортности с раскладными столиками, персональными экранами для развлечений и даже встроенным холодильником. Вообще, для различных мелочей в салоне предусмотрели целых пятьдесят разных отсеков для хранения.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA=s800" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611300" comment="Интерьер Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Интерьер Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Интерьер Zeekr 8X</div><br /><p></p><p>[readmore ids="961184" align="right"]</p> <p>В основе инженерной концепции лежит гибридная архитектура SEA-S. Силовая установка включает двухлитровый турбированный бензиновый двигатель, выдающий 278 лошадиных сил. Привод на колёса обеспечивается системой из трёх электромоторов, что в сумме для самой мощной версии даёт фантастические 1400 «лошадей».</p> <p>Благодаря такой мощности тяжёлый внедорожник, по заявлениям производителя, сможет ускоряться с нуля до сотни чуть более, чем за 2 секунды. Электрическую составляющую гибрида обеспечат тяговые батареи на 55,1 или 70 кВт·ч. На одной только электротяге кроссовер, как ожидается, сможет проехать до 328 километров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978297-1"><a class="story-link" href="/content/news/978297-novyj-krossover-s-prostornym-s/">Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Zeekr 8X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/vvhMnoALy0eJaKQfW6hcbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Zeekr 8X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Zeekr 8X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/bINU14Lj6Axa6uQ4Qa33XA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Интерьер Zeekr 8X&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальная премьера Zeekr 8X и старт приема предзаказов назначены на 16 марта </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611302" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vvhMnoALy0eJaKQfW6hcbw" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611301" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611300" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bINU14Lj6Axa6uQ4Qa33XA" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611303" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455264&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a> готовится представить свой новый флагманский гибридный кроссовер 8X уже 16 марта. В этот же день стартует приём предварительных заказов, а полноценные продажи начнутся уже в апреле-июне текущего года. По предварительным данным, цена за машину стартует с отметки в 4,9 миллиона рублей, а за топовую комплектацию попросят больше 6,3 миллионов.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611302" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ=s800" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611302" comment="Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Zeekr 8X</div><br /></p><p></p> <p>По размерам новинка занимает промежуточное положение между моделями Li Auto L7 и L9. Длина автомобиля составляет 5,1 метра при колёсной базе чуть более трёх метров. Покупателям будет доступен выбор между пяти- и шестиместной компоновкой салона.</p> <p>Внутри кроссовера обещают обильное использование натуральных материалов, включая дерево, и целый набор дисплеев. Помимо большого экрана для водителя и отдельного для пассажира спереди, будет установлен проекционный дисплей. Практически каждое кресло, по сути, станет многофункциональным: все сиденья получат подогрев, вентиляцию и функцию массажа.</p><p></p> <p>Особый комфорт ждёт пассажиров второго ряда. Для них подготовили кресла повышенной комфортности с раскладными столиками, персональными экранами для развлечений и даже встроенным холодильником. Вообще, для различных мелочей в салоне предусмотрели целых пятьдесят разных отсеков для хранения.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1611300" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA=s800" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1611300" comment="Интерьер Zeekr 8X" /><span itemprop="description">Интерьер Zeekr 8X</span></div><div class="caption">Интерьер Zeekr 8X</div><br /></p><p></p> <p>В основе инженерной концепции лежит гибридная архитектура SEA-S. Силовая установка включает двухлитровый турбированный бензиновый двигатель, выдающий 278 лошадиных сил. Привод на колёса обеспечивается системой из трёх электромоторов, что в сумме для самой мощной версии даёт фантастические 1400 «лошадей».</p> <p>Благодаря такой мощности тяжёлый внедорожник, по заявлениям производителя, сможет ускоряться с нуля до сотни чуть более, чем за 2 секунды. Электрическую составляющую гибрида обеспечат тяговые батареи на 55,1 или 70 кВт·ч. На одной только электротяге кроссовер, как ожидается, сможет проехать до 328 километров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978297-1"><a class="story-link" href="/content/news/978297-novyj-krossover-s-prostornym-s/">Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ","alt":"Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vvhMnoALy0eJaKQfW6hcbw","alt":"Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA","alt":"Интерьер Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bINU14Lj6Axa6uQ4Qa33XA","alt":"Интерьер Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальная премьера Zeekr 8X и старт приема предзаказов назначены на 16 марта </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611302" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vvhMnoALy0eJaKQfW6hcbw" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611301" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611300" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bINU14Lj6Axa6uQ4Qa33XA" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611303" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу</span></div></div><br /><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455264&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop">Zeekr</a> готовится представить свой новый
флагманский гибридный кроссовер 8X уже 16 марта. В этот же день стартует приём
предварительных заказов, а полноценные продажи начнутся уже в апреле-июне
текущего года. По предварительным данным, цена за машину стартует с отметки в
4,9 миллиона рублей, а за топовую комплектацию попросят больше 6,3 миллионов.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ=s800" width="800" height="500" />Zeekr 8X<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Обновленный бестселлер Джили и конкуренты из Азии: за какой кроссовер не жаль отдать 5 миллионов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978227-geely-monjaro-changan-uni-k-kgm-torres-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZkMdOZ00u7nswnsD_DrWBg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По размерам новинка занимает промежуточное положение между
моделями Li Auto L7 и L9. Длина автомобиля составляет 5,1 метра при колёсной
базе чуть более трёх метров. Покупателям будет доступен выбор между пяти- и
шестиместной компоновкой салона.</p>

<p>Внутри кроссовера обещают обильное использование натуральных
материалов, включая дерево, и целый набор дисплеев. Помимо большого экрана для
водителя и отдельного для пассажира спереди, будет установлен проекционный
дисплей. Практически каждое кресло, по сути, станет многофункциональным: все
сиденья получат подогрев, вентиляцию и функцию массажа.</p><p></p>

<p>Особый комфорт ждёт пассажиров второго ряда. Для них
подготовили кресла повышенной комфортности с раскладными столиками,
персональными экранами для развлечений и даже встроенным холодильником. Вообще,
для различных мелочей в салоне предусмотрели целых пятьдесят разных отсеков для
хранения.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Zeekr 8X<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3,8 с до «сотни», полный привод, 500 км на одной зарядке — красавчик же!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961184-zeekr-001-2023-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sXKfwZ_DlLbF_Z3BGTMX2Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В основе инженерной концепции лежит гибридная архитектура
SEA-S. Силовая установка включает двухлитровый турбированный бензиновый
двигатель, выдающий 278 лошадиных сил. Привод на колёса обеспечивается системой
из трёх электромоторов, что в сумме для самой мощной версии даёт фантастические
1400 «лошадей».</p>

<p>Благодаря такой мощности тяжёлый внедорожник, по заявлениям
производителя, сможет ускоряться с нуля до сотни чуть более, чем за 2 секунды.
Электрическую составляющую гибрида обеспечат тяговые батареи на 55,1 или 70
кВт·ч. На одной только электротяге кроссовер, как ожидается, сможет проехать до
328 километров.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vvhMnoALy0eJaKQfW6hcbw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bINU14Lj6Axa6uQ4Qa33XA" /></div><br /><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=455264&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965975-ehlektricheskij-universal-ot-pop" target="_blank">Zeekr</a> готовится представить свой новый флагманский гибридный кроссовер 8X уже 16 марта. В этот же день стартует приём предварительных заказов, а полноценные продажи начнутся уже в апреле-июне текущего года. По предварительным данным, цена за машину стартует с отметки в 4,9 миллиона рублей, а за топовую комплектацию попросят больше 6,3 миллионов.</p><p></p>Zeekr 8X<br /><p></p><p></p> <p>По размерам новинка занимает промежуточное положение между моделями Li Auto L7 и L9. Длина автомобиля составляет 5,1 метра при колёсной базе чуть более трёх метров. Покупателям будет доступен выбор между пяти- и шестиместной компоновкой салона.</p> <p>Внутри кроссовера обещают обильное использование натуральных материалов, включая дерево, и целый набор дисплеев. Помимо большого экрана для водителя и отдельного для пассажира спереди, будет установлен проекционный дисплей. Практически каждое кресло, по сути, станет многофункциональным: все сиденья получат подогрев, вентиляцию и функцию массажа.</p><p></p> <p>Особый комфорт ждёт пассажиров второго ряда. Для них подготовили кресла повышенной комфортности с раскладными столиками, персональными экранами для развлечений и даже встроенным холодильником. Вообще, для различных мелочей в салоне предусмотрели целых пятьдесят разных отсеков для хранения.</p><p></p>Интерьер Zeekr 8X<br /><p></p><p></p> <p>В основе инженерной концепции лежит гибридная архитектура SEA-S. Силовая установка включает двухлитровый турбированный бензиновый двигатель, выдающий 278 лошадиных сил. Привод на колёса обеспечивается системой из трёх электромоторов, что в сумме для самой мощной версии даёт фантастические 1400 «лошадей».</p> <p>Благодаря такой мощности тяжёлый внедорожник, по заявлениям производителя, сможет ускоряться с нуля до сотни чуть более, чем за 2 секунды. Электрическую составляющую гибрида обеспечат тяговые батареи на 55,1 или 70 кВт·ч. На одной только электротяге кроссовер, как ожидается, сможет проехать до 328 километров.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal978297-1"><a class="story-link" href="/content/news/978297-novyj-krossover-s-prostornym-s/">Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ","alt":"Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/vvhMnoALy0eJaKQfW6hcbw","alt":"Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA","alt":"Интерьер Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bINU14Lj6Axa6uQ4Qa33XA","alt":"Интерьер Zeekr 8X","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Официальная премьера Zeekr 8X и старт приема предзаказов назначены на 16 марта </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/mNqLJNRPAejQLmlVbhcnTQ" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611302" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vvhMnoALy0eJaKQfW6hcbw" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611301" title="Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zH9GrbcduO53R_fGezC3rA" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611300" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bINU14Lj6Axa6uQ4Qa33XA" alt="Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу — фото 1611303" title="Интерьер Zeekr 8X" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Новый кроссовер с просторным салоном и богатым оснащением поступает в продажу

Интерьер Zeekr 8X

https://www.autohome.com.cn/news/202603/1312823.html#pvareaid=102624

Lixiang>L7