Иннокентий Кишкурно

Lotus

Автомобили Lotus: модели, новости, обзор машин Лотус — все модели, новинки, линейка Lotus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus: читайте уникальные новости про авто модели Лотус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lotus: читайте уникальные статьи про автомобили марки Лотус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Esprit

Автомобиль Lotus Esprit: новости, обзор, машина Лотус Эсприт — разные поколения, комплектации, характеристики Lotus Esprit  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lotus Esprit: читайте профессиональные новости про авто модели Лотус Эсприт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Esprit: читайте тематические статьи про автомобили модели Лотус Эсприт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Британская инжиниринговая компания Encor представила современное прочтение легендарного спорткара Lotus Esprit.</p><p>[readmore ids="975311" align="right"]</p><p>Фактически купе Encor Series 1 – это рестомод. За основу берется оригинальное шасси от донора – Esprit последней серии (<a href="https://www.zr.ru/content/news/29165-lotus_obnarodoval_pervyje_eskizy_novogo_esprit/" target="_blank">новое поколение</a> так и не появилось), производство которого завершилось в 2004-м. Оригинальный турбированный V8 объемом 3,5 литра и «родную» 5-ступенчатую коробку полностью перерабатывают и усиливают с использованием самых современных компонентов. На выходе получается 400 л.с. и 475 Нм, что дает заднеприводному спорткару весом 1200 кг разгон до 100 км/ч за 4 секунды и максималку в 283 км/ч.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592935" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TD0d7LjUP3NILBp4smRPog=s800" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" title="Культовый Lotus вернулся в совершенно новом качестве" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592935" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Причина малого веса – совершенно новый кузов из углеволокна. Настоящий Lotus Esprit был отсканирован и превращен в математическую модель, на основе которой легендарный «клиновидный» дизайн <a href="https://www.zr.ru/content/news/934109-novyj-delorean-pervoe-foto/" target="_blank">Джорджетто Джуджаро</a> был пересмотрен в с учетом изменившихся систем охлаждения и питания, а также тормозов и подвески.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Да, шасси также полностью переработали – главный инженер Encor Уилл Айвз говорит, что приоритетом было создание автомобиля, сочетающего традиционную отточенную управляемость и высокий уровень комфорта. </p><p>В интерьере – новые «ковши», деревянный рычаг КП, карбоновая консоль и два больших дисплея. Аккуратно, без явного доминирования над классическим стилем, внедрены все современные фишки: климат-контроль, камеры, мультимедиа, интеграция со смартфоном.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8P2YCHTJKrTyBsgBGndVkg=s800" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" title="Культовый Lotus вернулся в совершенно новом качестве" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592941" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Дополняют облик Encor Series 1 выхлоп из нержавейки, пятилучевые диски (17" или 18") и фары  – они по-прежнему выдвижные, но теперь светодиодные. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592933" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4I9EQ4tYI-S6_nZDFDP1XQ=s800" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" title="Культовый Lotus вернулся в совершенно новом качестве" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592933" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Компания планирует выпустить всего 50 экземпляров Encor Series 1. В Великобритании машины будут доступны за цену от 430 000 фунтов стерлингов, а клиентам <a href="https://www.caranddriver.com/news/a69661992/lotus-esprit-encor-restomod-details/" target="_blank">из США</a> купе предлагается за 575 000 долларов – это не считая стоимости донорского Esprit... </p><p>Первые машины доставят владельцам следующим летом.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal975459-1"><a class="story-link" href="/content/news/975459-kultovyj-lotus-esprit-vernuls/">Культовый Lotus вернулся в совершенно новом качестве</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qz_e3j9zWy9Io-LLT484dw","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/6P1EeYuQF6vgq8HWqvunIw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/3xAMivkyKaA3BpKnXnCE6Q","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4I9EQ4tYI-S6_nZDFDP1XQ","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XyLNNjKsLH9PBtkKJROnMw","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/aiQlQ1qqCXcRt6KfNiezew","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/TD0d7LjUP3NILBp4smRPog","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8P2YCHTJKrTyBsgBGndVkg","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XfvfLz6fUtMgLbdL9CcQtQ","alt":"","width":1280,"height":721}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qz_e3j9zWy9Io-LLT484dw" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6P1EeYuQF6vgq8HWqvunIw" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3xAMivkyKaA3BpKnXnCE6Q" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4I9EQ4tYI-S6_nZDFDP1XQ" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XyLNNjKsLH9PBtkKJROnMw" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aiQlQ1qqCXcRt6KfNiezew" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TD0d7LjUP3NILBp4smRPog" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8P2YCHTJKrTyBsgBGndVkg" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XfvfLz6fUtMgLbdL9CcQtQ" alt="В Великобритании создали новый спорткар на основе классического Lotus Esprit" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Культовый Lotus вернулся в совершенно новом качестве</span></div></div><span id="goog_1580233775"></span><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Культовый Lotus вернулся в совершенно новом качестве

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://www.autoexpress.co.uk/lotus/367937/lotus-esprit-back-encor-reveals-wedge-shaped-restomod-beauty-400bhp-v8

<p></p> <strong><div class="image-micro-schema imp-image-211066 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">no_copyright</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/c1-ybOrxIezLWdxMQ5ct-Q" alt="no_copyright" title="Lotus подразнил новым Esprit" itemprop="contentUrl" width="627" height="357" class="story-photo imp-image-211066 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></strong> <p></p>Компания Lotus занята не только разработкой <a href="/content/news/391602-lotus_vypustit_sportivnyj_superkompakt/">нового компактного автомобиля</a> премиум-класса - в Сети появился первый видеотизер, демонстрирующий модель Esprit нового поколения. <p></p>Выход новинки ожидается в 2012 году. Новый Lotus Esprit получит 4,8-литровый двигатель V8, способный выдать около 612 л.с., который будет устанавливаться в паре с 7-ступенчатой полуавтоматической трансмиссией с двойным сцеплением. Разгон с места до 100 км/ч будет занимать у автомобиля менее 3 секунд, максимальная скорость - около 340 км/ч. <p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Lotus подразнил новым Esprit" /><meta itemprop="description" content="Стало доступно первое видео, демонстрирующее новый суперкар." /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/VUJHC-ml_qI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/VUJHC-ml_qI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="560" /><meta itemprop="height" content="315" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=VUJHC-ml_qI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/VUJHC-ml_qI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2011-12-19T18:27:07" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/VUJHC-ml_qI"></iframe></div>

Lotus подразнил новым Esprit

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Европа

Гран-туризмо

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<h2>На чем ездят китайцы</h2><p>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.</p><p>[readmore ids="976986" align="right"]</p><p>Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.</p><p>Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.</p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="962"]<br /><br /></td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2><p><b>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.</b></p><p>[table id="2051"]</p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="961"]<br /><br /></td></tr></tbody></table><p>В отличие от своих земляков, <b>Haval</b>&nbsp;планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.</p><p>[readmore ids="976749" align="right"]</p><p>&nbsp;У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. <b>Chery</b>, <b>Geely</b> и <b>Changan</b> потеряли 36,4–37,6%. </p><p>С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на <b>Tenet</b> и <b>Belgee</b>. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.</p><p>В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.</p><p>У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.</p><p><b>Jetour</b> вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».</p><p>[table id="2243"]&nbsp;</p><p>Успех сопутствовал также маркам <b>GAC</b> (+6,1%), <b>Hongqi</b> (+40,3%) и <b>Voyah</b> (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.</p><p>[readmore ids="977090" align="right"]</p><p><b>Kaiyi</b> (-15,8%) и <b>BAIC</b> (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов.&nbsp;</p><p>Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).</p><p><b>За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!</b></p><p>[table id="2283"]</p>

Милешкин Кирилл

<h2>На чем ездят китайцы</h2><p>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.</p><p>[readmore ids="976986" align="right"]</p><p>Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.</p><p>Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.</p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> [svg id="962"]<br /><br /></td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2><p><b>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.</b></p><p>[table id="2051"]</p><table class="table"><tbody><tr><td> [svg id="961"]<br /><br /></td></tr></tbody></table><p>В отличие от своих земляков, <b>Haval</b> планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.</p><p>[readmore ids="976749" align="right"]</p><p> У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. <b>Chery</b>, <b>Geely</b> и <b>Changan</b> потеряли 36,4–37,6%. </p><p>С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на <b>Tenet</b> и <b>Belgee</b>. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.</p><p>В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.</p><p>У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.</p><p><b>Jetour</b> вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».</p><p>[table id="2243"] </p><p>Успех сопутствовал также маркам <b>GAC</b> (+6,1%), <b>Hongqi</b> (+40,3%) и <b>Voyah</b> (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.</p><p>[readmore ids="977090" align="right"]</p><p><b>Kaiyi</b> (-15,8%) и <b>BAIC</b> (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. </p><p>Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).</p><p><b>За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!</b></p><p>[table id="2283"]</p>

<h2>На чем ездят китайцы</h2><p>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="На авторынке России — новые тренды: кто в лидерах?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976986-smena-znaka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aBaMtXLdNqrVpLOaSCaYVQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.</p><p>Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.</p><p></p><table><tbody><tr><td> <br /><br /></td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2><p><b>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.</b></p><p></p><table><tbody><tr><td> <br /><br /></td></tr></tbody></table><p>В отличие от своих земляков, <b>Haval</b> планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ключевая ставка, локализация, утильсбор или господдержка: что изменит авторынок России в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976749-avtorynok-rossii-2026-prognoz-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AKYUbs1wdbS4lRcBfkPm1w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. <b>Chery</b>, <b>Geely</b> и <b>Changan</b> потеряли 36,4–37,6%. </p><p>С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на <b>Tenet</b> и <b>Belgee</b>. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.</p><p>В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.</p><p>У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.</p><p><b>Jetour</b> вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».</p><p> </p><p>Успех сопутствовал также маркам <b>GAC</b> (+6,1%), <b>Hongqi</b> (+40,3%) и <b>Voyah</b> (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Утилизационный сбор 2026: как заставить его работать на покупателей авто" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977090-kassovyj-sbor/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CtDGksklHuhEpUe2UCId4Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Kaiyi</b> (-15,8%) и <b>BAIC</b> (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. </p><p>Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).</p><p><b>За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!</b></p><p></p>

<h2>На чем ездят китайцы</h2><p>И в марочном, и в модельном зачете в числе лидеров продаж в России с каждым годом становится всё больше исконно китайских брендов.</p><p></p><p>Заявление, что сами китайцы на отечественных машинах не ездят, уже стало <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956111-na-vkus-i-tsvet/" target="_blank">мифом</a>. Выбор в пользу местных брендов делают не только те, у кого не хватает на иномарку, но также покупатели премиальных и люксовых автомобилей. Вот статистика за 2025 год: Audi просела по продажам в Китае на 5%, BMW и Mini – на 12,5%, Mercedes-Benz – на 19%, Porsche – на 26%.</p><p>Кстати, некоторые из бестселлеров нашего рынка в чести и у себя на родине. Geely, Changan и Chery – в топ‑10 брендов. Geely Monjaro и Atlas входят в топ‑15 модельного зачета. А вот Haval только на 21-м месте, его продажи в Китае оказались всего в 2,25 раза выше, чем в России.</p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <br /><br /></td></tr></tbody></table><h2>А что у нас?</h2><p><b>Год назад рубеж в 100 тысяч проданных машин в России преодолели четыре китайские марки (Haval, Chery, Geely и Changan). В 2025‑м это удалось только Хавейлу.</b></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <br /><br /></td></tr></tbody></table><p>В отличие от своих земляков, <b>Haval</b> планомерно расширяет локальное производство. Отсюда и успехи: всего 9,1% просадки (на общем фоне очень неплохо) и рост доли рынка с 12,1% до 13,1%.</p><p></p><p> У остальных представителей «большой китайской четверки» российского рынка спад близкий – и очень существенный. <b>Chery</b>, <b>Geely</b> и <b>Changan</b> потеряли 36,4–37,6%. </p><p>С первыми двумя всё понятно: спрос перетек на <b>Tenet</b> и <b>Belgee</b>. Если состоится <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz/" target="_blank">проект Волги,</a> то бренд Geely вообще может исчезнуть с нашего рынка или сведет присутствие к минимуму.</p><p>В отношении Chery это уже вопрос решенный, марка осталась в числе лидеров лишь за счет прошлых продаж.</p><p>У Чангана с его широкой линейкой и разнообразным дизайном проблемы, видимо, лежат глубже, в сфере маркетинга и взаимодействия с клиентами.</p><p><b>Jetour</b> вразрез с трендами подрос на 3,9%. Не иначе, к нему переметнулись потенциальные покупатели других марок концерна Chery – Jaecoo и Exeed, которые потеряли 41,9% и 46,8% покупателей соответственно. Exeed на фоне быстро меняющих модельный ряд земляков выглядит «застоявшимся».</p><p> </p><p>Успех сопутствовал также маркам <b>GAC</b> (+6,1%), <b>Hongqi</b> (+40,3%) и <b>Voyah</b> (+5,9%). Последняя, как и год назад, в одни ворота обыгрывает родственный «народный» бренд Evolute. Росту спроса способствовало начало сборки гибридов на заводе под Липецком, что открыло для них программу покупки с госсубсидией.</p><p></p><p><b>Kaiyi</b> (-15,8%) и <b>BAIC</b> (-42,7%) теряют и без того малочисленных покупателей. Калининградский «Автотор», где собирают эти машины, официально о завершении проекта Kaiyi не говорит, хотя количество дилеров и автомобилей в наличии у них сокращается. Но и о перспективах молчит, тогда как для БАИКа обещают расширение линейки за счет внедорожников BJ-серии и полноприводных версий нынешних кроссоверов. </p><p>Из официально представленных у нас «китайцев» за пределами топ‑30 упомянем марки SWM (4401 машина), Soueast (3769 машин), Livan (3630 машин), Great Wall (3600 машин), Dongfeng (3530 машин), Jetta (1629 машин), Rox (510 машин), Oting (465 машин), Ora (374 машины), VGV (255 машин) и Forthing (162 машины).</p><p><b>За прошлый год на учет в России встали новые машины 150 разных марок и 1108 моделей. Как удалось достичь такого разнообразия, мы еще расскажем — заходите почаще!</b></p><p></p>

Почему в России стали покупать меньше китайских авто?

Редькина Елена

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p>[readmore ids="976245" align="right"]</p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке.&nbsp;</p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p>[table id="2286"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603587" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" alt="На внедорожники Niva Travel начали устанавливать мотор мощностью 140 л.с." title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603587" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p>[readmore ids="976245" align="right"]</p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. </p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p>[table id="2004"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России в 2025 году" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_nOrV1nR2sryBKFZApGldQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXquQ_ZYdUtYFk-8JxTCsQ=s800" width="800" height="800" /><br /><p></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="АВТОВАЗ корректирует цены с нового года" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976245-avtovaz-korrektiruet-tseny-s-no/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AYsg37xwfReziROj01djCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. </p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p></p><p></p>

<p>В Тольятти разработали более мощный вариант двигателя для внедорожника <a href="https://www.zr.ru/content/news/975913-nazvany-vazhnye-preimushchestva-ni/" target="_blank">Niva Travel</a> – напомним, после заводского обновления на модели применяется 1,8-литровый 8-клапанный двигатель ВАЗ-11184 с отдачей 90 л.с. и 153 Нм.</p><p></p><p>Компания RCI Service приводит такие ориентировочные показатели мотора после форсировки: 130-140 л.с. и 200-210 Нм. Главное изменение – установка 16-клапанной ГБЦ от двигателя 1.8 Evo (ВАЗ-21179), применяемого на Весте (122 л.с.) и <a href="https://www.zr.ru/content/news/977086-novaya-moshchnaya-vesta-kogda-zhda/" target="_blank">ожидающегося</a> на Весте Спорт (145 л.с.). У форсированной Нивы крутящий момент получается куда выше, чем у всех перечисленных вариантов, – за счет установки «низовых» распредвалов, отмечают в компании.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>Помимо ГБЦ и распредвалов в комплект запчастей входит новая поршневая группа, впускная система Vesta 1.8 и кастомный выхлоп. При этом ЭБУ двигателя сохраняется штатным.</p><p></p><p>Авторы проекта сообщают, что в результате доработок внедорожник получает более мощный и тяговитый двигатель, а вместе с ним – больше эластичности в городе и динамики на трассе при сохранении ресурса. Цена доработок «под ключ» составляет 300 тысяч рублей – сюда входит полный комплект компонентов и стоимость всех работ по сборке и обкатке. </p><p>В документах изменения никак не отображаются, сообщили «За рулем» в компании.</p><p></p><p></p>

140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором

<p>Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem" target="_blank">JAC</a>&nbsp;стал концерн SAIC. </p>[readmore ids="976561" align="right"] <p>Два новых кроссовера – М70&nbsp;и&nbsp;М90 – должны появиться у&nbsp;дилеров весной, а&nbsp;их сборка началась в&nbsp;конце 2025&nbsp;года.</p> <p>Москвич М70&nbsp;в&nbsp;оригинале зовется MG&nbsp;HS.<span> </span>Его габариты 4655×1890×1890&nbsp;мм при колесной базе 2765&nbsp;мм. Он оснащается турбомоторами 1.5&nbsp;и&nbsp;2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй работает с&nbsp;традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в&nbsp;обоих случаях передний, но&nbsp;чуть позже обещают и&nbsp;AWD-версию.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2VVN9Xeotmz7XL9fZd0_Q=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603497" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Москвич М90&nbsp;– перелицованный MG RX9. Он насчитывает 4983&nbsp;мм в&nbsp;длину, 1967&nbsp;мм в&nbsp;ширину, 1786&nbsp;мм в&nbsp;высоту и&nbsp;2915&nbsp;мм между осями. У&nbsp;него 2, -литровый турбомотор, классический автомат, полный привод и&nbsp;семиместный салон.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4bNfn_ppwXG_u5yUQLaoKQ=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603498" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div><br /><p></p><p>[readmore ids="975678" align="right"]</p> <p>Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей 3&nbsp;и&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">8</a>&nbsp;соответственно.&nbsp;</p><p>Новинки получат комплекс систем активной безопасности, чего не&nbsp;могли предложить прежние модели.</p> <p>Цены и&nbsp;комплектации объявят ближе к&nbsp;старту продаж. Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/" target="_blank">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и&nbsp;обновленную эмблему.</p><ul><li><i><b>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz" target="_blank">тут</a>.</b></i></li></ul><p>[table id="2283"]</p>

<p>Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem" target="_blank">JAC</a> стал концерн SAIC. </p>[readmore ids="976561" align="right"] <p>Два новых кроссовера – М70 и М90 – должны появиться у дилеров весной, а их сборка началась в конце 2025 года.</p> <p>Москвич М70 в оригинале зовется MG HS.<span> </span>Его габариты 4655×1890×1890 мм при колесной базе 2765 мм. Он оснащается турбомоторами 1.5 и 2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй работает с традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в обоих случаях передний, но чуть позже обещают и AWD-версию.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603497" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2VVN9Xeotmz7XL9fZd0_Q=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603497" comment="Москвич М70" /><span itemprop="description">Москвич М70</span></div><div class="caption">Москвич М70</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Москвич М90 – перелицованный MG RX9. Он насчитывает 4983 мм в длину, 1967 мм в ширину, 1786 мм в высоту и 2915 мм между осями. У него 2, -литровый турбомотор, классический автомат, полный привод и семиместный салон.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603498" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4bNfn_ppwXG_u5yUQLaoKQ=s800" alt="Новые кроссоверы московской сборки — подробно о М-серии" title="Москвич М90" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603498" comment="Москвич М90" /><span itemprop="description">Москвич М90</span></div><div class="caption">Москвич М90</div><br /></p><p>[readmore ids="975678" align="right"]</p> <p>Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей 3 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">8</a> соответственно. </p><p>Новинки получат комплекс систем активной безопасности, чего не могли предложить прежние модели.</p> <p>Цены и комплектации объявят ближе к старту продаж. Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/" target="_blank">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и обновленную эмблему.</p><ul><li><i><b>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz" target="_blank">тут</a>.</b></i></li></ul><p>[table id="2283"]</p>

<p>Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem">JAC</a> стал концерн SAIC. </p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Владельцы будущего Москвича М70 поделились мнением о машине: отзывы о MG HS" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976561-vladeltsy-budushchego-moskvicha-m7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bBMBbLlWEdMmAzPxRAGgpA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>

<p>Два новых кроссовера – М70 и М90 – должны появиться у дилеров весной,
а их сборка началась в конце 2025 года.</p>

<p> в оригинале зовется MG HS. Его габариты 4655×1890×1890 мм
при колесной базе 2765 мм. Он оснащается турбомоторами
1.5 и 2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй
работает с традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в обоих
случаях передний, но чуть позже обещают и AWD-версию.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-2VVN9Xeotmz7XL9fZd0_Q=s800" width="800" height="500" />Москвич М70<br /><p></p><p></p>

<p> – перелицованный MG RX9. Он насчитывает
4983 мм в длину, 1967 мм в ширину, 1786 мм
в высоту и 2915 мм между осями. У него 2,-литровый
турбомотор, классический автомат, полный привод и семиместный салон.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4bNfn_ppwXG_u5yUQLaoKQ=s800" width="800" height="500" />Москвич М90<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Москвич М70 и М90 — подробности о новых кроссоверах (видео)" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975678-moskvich-m70-i-m90-podrobnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/AvhUXhvfe5U2F54PEULo0g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей
3 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/">8</a> соответственно. </p><p>Новинки получат комплекс систем активной
безопасности, чего не могли предложить прежние модели.</p>

<p>Цены и комплектации объявят ближе к старту продаж.
Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и обновленную эмблему.</p><ul><li><i><b>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p>

<p>Проект «Москвича» развивается. Вторым партнером столичного завода после китайской компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem" target="_blank">JAC</a> стал концерн SAIC. </p> <p>Два новых кроссовера – М70 и М90 – должны появиться у дилеров весной, а их сборка началась в конце 2025 года.</p> <p> в оригинале зовется MG HS. Его габариты 4655×1890×1890 мм при колесной базе 2765 мм. Он оснащается турбомоторами 1.5 и 2.0. Первому положен 7‑ступенчатый преселективный робот, второй работает с традиционным 9‑скоростным автоматом. Привод в обоих случаях передний, но чуть позже обещают и AWD-версию.</p><p></p>Москвич М70<br /><p></p><p></p> <p> – перелицованный MG RX9. Он насчитывает 4983 мм в длину, 1967 мм в ширину, 1786 мм в высоту и 2915 мм между осями. У него 2, -литровый турбомотор, классический автомат, полный привод и семиместный салон.</p><p></p>Москвич М90<br /><p></p><p></p> <p>Оба кроссовера чуть крупнее уже знакомых нам Москвичей 3 и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976935-v-kompanii-moskvich-otvetili/" target="_blank">8</a> соответственно. </p><p>Новинки получат комплекс систем активной безопасности, чего не могли предложить прежние модели.</p> <p>Цены и комплектации объявят ближе к старту продаж. Интересно, что для <a href="https://www.zr.ru/content/news/975704-dva-raznykh-logotipa-moskvicha/" target="_blank">М‑серии</a> запустили отдельный сайт и обновленную эмблему.</p><ul><li><i><b>О том, какой бренд выступит партнером для возрожденной Волги, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976995-tak-budut-vyglyadet-mashiny-voz" target="_blank">тут</a>.</b></i></li></ul><p></p>

Lotus>Esprit