Mini

Перед тем, как вступить в новый год, мы оглядываемся назад, дабы еще раз увидеть то, чем наградил нас год минувший. В 2010 году через творческий коллектив нашей редакции прошло почти полторы сотни разных автомобилей, наши сотрудники побывали на пяти автосалонах, и все полученные впечатления мы неизменно стремились разделить с читателями. И сейчас, в новогоднем выпуске, мы их основательно протрясли сквозь сито памяти, отсеяв тридцать самых значимых машин.

Mini Paceman, трехдверное концептуальное "купе для активного отдыха", подготовлено к премьере в Детройте. Его дебют приурочен к 10-летию присутствия марки Mini на североамериканском рынке.

В Москве завершился автопробег путешественника Владислава Минина. На одном из первых серийных автомобилей MINI Countryman он проехал более 13 тысяч километров по дороге от Москвы до Камчатки. В дороге его сопровождала вся семья: жена, маленькая дочка и собака.

«Мини» заметно подрос, слегка располнел и даже получил полный привод. Но как перевод в модный разряд кроссоверов сказался на характере маленького забияки?

В нишу кроссоверов стремятся попасть даже компании, никогда не выпускавшие подобных машин. Вот и у МИНИ теперь есть «проселочная» версия – «Кантримен».

Семьянин, обремененный бесчисленными хозяйственными заботами, конечно, не купит подобный автомобиль. Но интерес к нему скроет с трудом. Каждому хочется вернуться в молодость, а еще лучше – задержать ее.

Mini Countryman - логическое развитие нынешней гаммы марки. В последнее время наши клиенты все чаще высказывали пожелания о более вместительных автомобилях с высоким дорожным просветом и полным приводом. Мы решили пойти им навстречу.

С появлением кроссовера Countryman продажи MINI в России могут вырасти в несколько раз

MINI с полным приводом

Взгляд из Женевы, где и в этом году "Лада" не выставлялась.

Крупнейшее событие февраля – Олимпийские игры в Ванкувере. Но наш рассказ не о борьбе за медали, а о схватке за спонсорские контракты. Достижения крупнейших автопроизводителей, оспаривающих титул официального перевозчика Игр, комментирует Алексей Воробьев-Обухов.