Европа

Торговая марка принадлежит BMW Group. Mini – марка малолитражных автомобилей, разработанная в Великобритании компанией British Motor Corporation (BMС), которая образовалась в результате слияния в 1952 году компаний Austin Motor Company и Morris Motors. Из-за Суэцкого кризиса значительно ухудшилась ситуация со снабжением топливом в Великобритании. Перед инженерами встал вопрос о необходимости разработки сверхэкономичного автомобиля. В 1956 году рабочей группе, возглавляемой инженером и дизайнером Алеком Иссигонисом, была поставлена четкая задача – создать автомобиль настолько миниатюрным, насколько это возможно. На создание совершенно нового автомобиля - от идеи до серийного производства - ушло 2 года 5 месяцев. Официальное начало продаж состоялось 26 августа 1959 года. Автомобили собирались на двух заводах: в Коули (Оксфорд) под названием Morris Mini Minor, и в Лонгбридже (Бирмингем) под названием Austin Seven. За рубежом автомобили продавались под названиями Austin 850 и Morris 850 (от округленного показателя рабочего объема двигателя в кубических сантиметрах). В 1963 году появляется новая модель - Mini Cooper S, с более мощным двигателем. Именно эта машина стала настоящей легендой автоспорта. В 1968 году в результате настоятельного лоббирования правительства Великобритании происходит создание автомобилестроительного гиганта British Leyland, куда входит и BMС. В 1986 году с конвейера сходит 5-миллионный Mini. В этом же году British Leyland переименована в Rover Group. Эта государственная компания в 1994 году была продана со всеми сопутствующими правами концерну BMW. В 2000 году из-за регулярных убытков концерн BMW продал подразделение Land Rover американской компании Ford, а производственные площади Mini перевел в отдельное, вновь образованное дочернее общество. В следующем году усилиями BMW старый автозавод в Оксфорде был обновлен, и начался выпуск новых моделей MINI. В 2010–2011 годах создается новая модель ретроавтомобиля &nbsp;– Mini Countryman. В настоящее время автомобили этой марки России продают 14 официальных дилеров в 6 городах страны. Сайт компании: <a href="http://www.mini.ru" target="_blank">http://www.mini.ru</a>

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Наступает лето, и вместе с ним активизируются мысли о том, как и где его провести. MINI One, произведение концерна BMW, обеспечит вам яркое, активное, богемное, а главное, интересное и незабываемое лето даже в пределах мегаполиса. Несколько омрачить впечатления способна цена «путевки». Самый недорогой MINI One с объемом двигателя 1,6 л, 5-ступенчатой коробкой стоит 21 500 евро. Правда, эти цифры вовсе не сокращают количество желающих. Автомобиль по такой цене сейчас в Москве нужно неутомимо искать, иначе рискуете начать отпуск в сентябре: заказав машину в июне, торжественно выехать на ней из автосалона можно будет только в начале осени. 
 Так что, если вам повезло и MINI One дожидается именно вас, финансовую проблему поможет решить система кредитования. 
 Несколько заманчивых предложений по кредитованию поступило этим летом от Raiffeisenbank. Совместно с официальным дилером MINI One автосалоном «Автодом» и страховой компанией «Согласие» банк предлагает автокредит на достаточно выгодных условиях. 
 Прежде всего крупулезный «австриец» несколько смягчил условия для заемщиков. Ранее 9% годовых можно было осчастливить только тех покупателей, кто смог внести не менее 20% в качестве первоначального взноса, кредит брал на 3 года и представлял официальную справку о доходах. Сегодня ситуация изменилась, и явно в пользу автовладельца. 
 Если вы планируете рассчитаться с кредитором за 3 года, то первый взнос может составить теперь 15% (3205 евро). При этом годовая процентная ставка остается минимальной. Форма справки, гарантирующей вашу платежеспособность, также не влияет на переплаты. Пятилетние отношения с банком стоят несколько дороже: 20% стоимости MINI One (4300 евро) сразу и ставка 9,5%. Воспользовавшись этой программой, вы можете получить привилегии по страховке. Если вам не менее 22 лет и стаж вождения более 2 лет, то тогда каско от СК «Согласие» обойдется всего в 7% (1505 евро) от общей стоимости машины. 
 Из документов вам потребуется:
 – копия вашего паспорта (всех страниц, даже пустых) и паспорта зарегистрированного супруга; 
 – копия водительского удостоверения; 
 – копия трудовой книжки, заверенная работодателем, под чем понимается подпись инспектора отдела кадров и печать (подлинная, синяя) на каждой странице трудовой, а под последней записью – строка «Работает по настоящее время», все те же подпись, печать и дата; 
 – документы, подтверждающие наличие у вас собственности (только по вашему желанию); 
 – справка о доходах либо по форме налоговой (№ 2-НДФЛ), либо в свободной форме. 
 
 Raiffeisenbank сочтет вас платежеспособным в том случае, если 40% вашего ежемесячного дохода совершенно спокойно может уходить на погашение кредита, гарантируя вам безбедное существование. Например, в рассматриваемом нами случае при 3-летнем кредите необходимо документально засвидетельствовать зарплату не менее 1700 евро (а лучше больше). Хитрость в том, что если вы решили предоставить справку официальную (она должна включать информацию о ваших доходах за весь 2006 год и все прошедшие месяцы 2007-го), то 1700 евро должны там фигурировать уже после налогообложения, то есть вычета 13%. Поэтому доход в месяц автоматически увеличивается примерно до 2000 евро. 
 Предложения других банков (МДМ, ММБ, Экстробанк), в принципе, схожи. Минимальный первоначальный взнос – 20%, минимальные проценты в год – 9,5. Страховка – в основном от СК «РЕСО-Гарантия» – около 10% от стоимости MINI One. 
 Другой официальный дилер MINI One, компания «БорисХоф», также совместно с Raiffeisenbank предлагает для ярых почитателей MINI своеобразный вариант по trade-in. Этот способ кредитования – для тех, кто уже является автовладельцем, машину также взял в кредит, но MINI затмевает предшественника целиком и полностью.
 Схема работает следующим образом. Вы приезжаете на своем, купленном в кредит автомобиле в отдел trade-in автосалона «БорисХоф», оцениваете его там и, если цена вас устраивает, готовитесь к обмену. Необходимо принести выписку из банка, который дал вам кредит на уже имеющийся у вас автомобиль, с указанием графика платежей. Какую-то часть далее будет погашать Raiffeisenbank, а остальное – на вашей совести. Новый кредит, уже на MINI One, дается вам под 10% на 3 года и под 10,9% на 5 лет. 
 
 Правила игры следующие. Во-первых, вы должны сделать выплаты по предыдущему кредиту за 6 месяцев как минимум. Во-вторых, стоимость автомобиля, на котором вы ездите, при оценке явно понизится по сравнению с первоначальной, что соответственно увеличит ваши вложения в MINI One. Ведь эти деньги пойдут в зачет выплат по новому кредиту. И в-третьих, проценты не самые низкие. Но, с другой стороны, таким образом вы лишаете себя мучений, связанных с продажей машины, оформлением кредита на новую и т.д. За вас практически все сделают банк и автосалон. Полное удовлетворение ваших желаний в кратчайшие сроки…

Лето в MINI

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Москва

Читайте про дороги Москвы:

Дороги Москвы: состояние, новости, обзоры, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про московские дороги

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Не навреди! 
 
 Стильный облик – едва ли не главное достоинство MINI, и англичане поступили весьма мудро, сохранив его в неприкосновенности. Хотя изменилось очень многое – даже кузовная жестянка другая. Но рядовой обыватель этого не заметит – и новые бамперы-то обнаружишь лишь наметанным глазом. И что в переднем теперь нет ламелей решетки радиатора, противотуманки стали крупнее, а в фарах появились оранжевые секции поворотников. Вот, пожалуй, и все, чем новый MINI в кузове R56 внешне отличается от старого «пятьдесят третьего».
 
 Внутри новизна уже бросается в глаза, но и здесь никаких революций – тянет максимум на рестайлинг или даже на доселе невиданную дорогую комплектацию. Куда роскошней стала отделка, поубавилось металлического блеска. Руль теперь регулируется и по вылету, мотор заводится кнопкой, а гигантский спидометр в центре торпедо стал еще больше. На нашем MINI в него встроен дисплей навигационной системы – это тоже новшество от хозяйки, фирмы BMW. Удовольствие, кстати, не из дешевых, доплата за опцию ?2300 плюс ?600 за диск с картами. А в целом тестовый Cooper (то есть MINI с двигателем мощностью 120 л.с.) с допоборудованием на сумму около ?8000 потянул на $45 000. И это далеко не предел – Cooper S с турбонаддувным 175-сильным мотором может стоить под $60 000. Впрочем, в прайс-листе есть непопулярный у нас MINI One c мотором в 95 л.с. и ценой от $26 700. Остается добавить, что в Европе One стоит от $21000, а в Америке за $18 000 отдают даже Cooper.
 
 Некоторые любят табуретку 
 
 Прежде чем подойти к водительской двери, с содроганием смотрю на передний бампер – недолго ему осталось… Ну-ка попробую – ботинок под ним пролезет? Везет же некоторым дворникам: зимой MINI от подъезда отъехал, словно отвалом бульдозера прошелся… За руль садишься, приседая и выгибаясь по-кошачьи, – представляю, как неудобно тем, кто выше 180 см. Впрочем, когда вы уже «в седле», эмоции только положительные – ни дать ни взять кокпит ретроболида. Тяжеленная для маленькой машинки дверь захлопывается с металлическим лязгом, мотор отзывается спортивным рычанием, и от легкого прикосновения к педали газа Cooper устремляется вперед.
 
 Новый двигатель семейства Prince не имеет с прежним куперовским ничего общего, кроме 1,6-литрового объема и размерности цилиндров. Алюминиевыйблок, фазовращатели, изменяемый ход впускных клапанов, отключаемая помпа – фирма заявляет, что все это снизило расход топлива на 20%. На первых порах кажется, что и мощности вполне хватает – от городского потока отрываешься играючи. Даже «автомат» тому не помеха – японская 6-ступенчатая коробка от Aisin AW в большинстве ситуаций не уступит «механике», переключаясь быстро и мягко. Но вскоре мнение меняется кардинально – движокто… дохленький! Все дело в изумительном шасси, достойном мотора минимум сил в триста, – ни на одной другой машине я не испытывал подобного ощущения вседозволенности! Маленький, на широко расставленных лапах и прижавшийся брюхом к земле зверек в движениях быстр и неуловим – в сравнении с ним соседи по дороге воспринимаются пошатывающимися от ожирения коровами. Внесенные в конструкцию изменения: электроусилитель руля вместо гидравлики, увеличенные ходы подвески и др., сделанные «по просьбам трудящихся», а точнее, женщин, не довольных излишней спортивностью MINI образца 2001 года, – по-моему, от лукавого. Он все равно остался бескомпромиссным забиякой, сев за руль которого, хочется гнать, гнать и гнать… Полный газ, тормоз, снова на полную, и так постоянно. Включил – выключил… И принципиально стараешься подольше не отрывать педаль от пола, обходясь только рулем. Он настолько цепок, что, катаясь по дорогам общего пользования, я так и не нашел настолько скоростного поворота, где Cooper можно было бы сорвать в скольжение – тут нужна пустынная ширь асфальта и много места для разгона перед виражом. На трассе же контраст между шасси и мотором становится удручающим – недостающие до максималки 20 км/ч готовы были растянуться в вечность. Стрелка у отметки 180, но, несмотря на авиационный гул работающего на полном дросселе мотора, кажется, что еле плетешься – настолько непоколебимо, словно сплошной и неподъемный слиток металла, Cooper стоит на траектории. При этом начать объезжать любую непонравившуюся ямку можно чуть ли не дождавшись, пока она скроется под капотом, – машину просто толкает в бок рука невидимого великана. Кстати, подвеска на этой «табуретке» опционная – жесткая, как на MINI Cooper S. Неудивительно, что машина так безупречно управляется, и ясно, почему ее за 3000 км пробега так растрясли – дорожные выбоины отзываются позорными скрипами салона, будто сидишь в «погремушке» ВАЗ-2109. 
 
 Что касается навигации, без которой Cooper стоил бы «всего» $40 000, то в знакомой вам местности она не более чем игрушка. Я, например, только тем и занимался, что проверял правильность подсказок электронной тетеньки, по-детски радуясь каждый раз, когда она ошибалась. Инемудрено – откуда ей знать, что через пять минут там впереди какой-то бедолага на «Волге» закипит, пуская клубы пара и собирая за собой гигантскую пробку. Куда надежнее доверять собственному опыту и интуиции. Еще забавнее было за городом: задав маршрут в центр Москвы, смеха ради крутился на перемычке между двух трасс, а «навигаторша», постоянно путаясь в показаниях, командовала то развернуться и ехать через Минку, то соглашалась, что через Волоколамку будет быстрее. И уж совсем весело стало, когда я свернул на тупиковое шоссе к войсковой части, а спустя пару минут взглянул на дисплей – мать честная, оказывается, мы с MINI уже километра на три углубились в глухой лес! Видимо, продираемся сквозь чащу, огибая вековые ели… И американцы из NASA тут ни при чем – разумеется, их спутники эту дорогу видят и знают, она тут была еще в докосмические времена. Просто карты для навигаторов BMW – те самые, что на диске за ?600, – рисуют вовсе не немцы, а наши товарищи. В полном соответствии с правилами, предписанными более ответственными товарищами. В общем, Родина может спать спокойно…
 
 Дитя противоречий 
 
 
 
 
 
 Итак, маленький, нетесный, дорогой, престижный, жесткий, шумный, спортивный, недостаточно мощный… Все эти свойства, взятые по отдельности, вполне тривиальны, но в общем букете получается нечто экстравагантное. Похоже, большинство покупателей MINI вынуждены скрепя сердце терпеть некоторые особенности своей машины ради одного-двух желанных. А бывают ли вообще у элитной «табуретки» полностью удовлетворенные владельцы? Вряд ли таковым окажется дама, например весьма ценимая своим боссом секретарша, ткнувшая наманикюренным ноготком в глянцевое фото MINI. Яркая, броская машинка, безусловно, подойдет к чьим-то туфлям или сумочке, только быстро надоест трясучестью, а процедура посадки-высадки уже через пару недель заставит сексапильную хозяйку впервые в жизни позавидовать коротконожкам. Хорошо, тогда, может, это будет стритрейсер или, скорее, стритрейсерша? Да, городские гонки – стихия MINI, но 120 л.с. – курам на смех. Гоняются ведь в основном на прямой, и даже 218-сильный MINI в тюнинге John Cooper Works тут будет слабаком против 500-сильных монстров. К тому же гонки только по ночам, а днем, в повседневных разъездах, вы далеко не всегда будете крутиться по извилистым шоссейкам, получая удовольствие, – придется и выезжать на трассу, где вас опозорит любой увалень-внедорожник с «восьмеркой» под капотом… Не говоря уже про крайнюю непрактичность MINI на наших раздолбанных дорогах – то и дело притормаживаешь почти до нуля, чтобы не сломать экстремально низкий бампер. Более логично предположить, что Cooper пополнит гараж состоятельного гурмана, не признающего в машинах универсальности и имеющего несколько узкоспециализированных авто на все случаи жизни. Или… Эврика! Я понял, для кого Cooper будет идеальным приобретением. Если ваш 10–12-летний пацан бредит автогонками, обклеивая стены постерами с Алонсо и Сольбергом, купите ему этот спорткар с «детским», а значит, сравнительно безопасным моторчиком. Тем более что «сороковник» не такие уж и большие деньги, а отсутствие у чада водительских прав при покатушках от Раздор до Жуковки – вопрос «местного значения», решение которого, видимо, обойдется несоизмеримо дешевле самой машины…

Узкий специалист

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гомянин Максим

Это - последние снимки третьего по счету 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> от 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>.
 Судя по фотографиям, сделанным немецкими журналистами Auto motor und Sport, новый 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> стал крупнее в размерах; дверь багажника, как у фургона, состоит из двух створок, а для облегчения доступа пассажиров на три задних сиденья служит расположенная с правой стороны дополнительная дверь.
 Однако пока не ясно, как будет назван этот автомобиль. Все прежние концепт-кары этой модели носили имя Traveller, но ходят слухи, будто новинка может быть названа иначе.
 Ожидается, что на новый Traveller будут устанавливаться 1,4 и 1,6-литровые двигатели, а так же наиболее популярный у европейских покупателей "дизель" от Cooper мощностью 120 "сил".

"Малыш" Mini подрос

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Основой должно послужить так называемое семейство А000, созревшее на СЕАТе. В нем использован целый ряд узлов и деталей сегодняшнего «Поло» и вчерашнего «Гольфа». Модель-«зажигалка» для молодых должна появиться в 2009 году, хотя официального подтверждения этой информации пока нет.

Audi готовит конкурента Mini

«За рулем»

Второе поколение отмечено эволюционным изменением буквально каждого узла. Начнем с кузова: его полностью переработали. Нынешний «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>», несмотря на стилистическую преемственность, не имеет с предшественником общих деталей. Салон стал еще просторнее и «воздушнее» в соответствии с концепцией «компактный снаружи, большой внутри».
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4XLW6Jh5S3xc3w2-XWNZvA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/93/13203/72895.jpg" class=" imp-image-67209" />
 Силовые агрегаты прошлого поколения уступают место еще более интересным. Примечательно, что первыми дебютируют «горячие» модификации – «
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a>» и «Купер-S». Под их капотами, как и прежде, атмосферный и наддувный моторы объемом 1,6 л, но мощностью 120 и 175 л.с. (на пять больше прежних) и более экономичные. Оба варианта уже «в базе» оснащают 6-ступенчатыми механическими коробками передач, различающимися синхронизаторами. За доплату «механику» дополнят межколесным дифференциалом повышенного трения или предложат 6-ступенчатый «автомат» с подрулевыми лепестками ручного переключения.
 Подвергли ревизии подвеску, которую отныне можно заказать в двух вариантах, и рулевое управление – здесь прижился электроусилитель. Его параметры водитель легко изменит нажатием на кнопку. Естественно, «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» оснащен всеми средствами безопасности – от шести подушек до систем стабилизации, экстренного усилителя тормозов и предотвращения отката при старте в гору. Но создатели «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» подчеркивают: удовольствие от вождения электроника не испортит! 
 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S
 
 Двигатели – бензиновый; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х24х1600 смз; максимальная мощность – 128 кВт/ 175 л.с.; крутящий момент – 240 Н.м при 1600–5000 об/мин. 
 
 Трансмиссия – переднеприводная; коробка передач – механическая 6-ступенчатая.

Чувство "минимализма"

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Аксессуары

Читайте отзывы и новости про автоаксессуары:

Автоаксессуары отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автоаксессуары

«За рулем» Отдел новостей

Пол Бейкер загорелся желанием получить 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> GP еще в январе 2005 г., когда о выпуске этого автомобиля едва просочились первые слухи. Официально он был анонсирован девятью месяцами позже. Бейкер первым в Великобритании записался в очередь, но получил экземпляр с номером 0002. Дело в том, что самый первый 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Mini Cooper</a> S с тюнинг-пакетом John Cooper Works GP красовался в качестве экспоната Лондонского автосалона, а потом отправился в музей. Бейкер знал, что выбрать: двигатель 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> GP развивает 218 л.с. и может разогнать автомобиль до 235 км/ч. Набор сотни занимает у 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> GP 6,5 с. всего будет выпущено 2 тысячи экземпляров, из них 458 останутся на родине.

Пол Бейкер стал первым покупателем самого мощного MINI- модификации GP.

Малыша теперь предлагают укомплектовать карбоновым капотом – у «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» он выполнен заодно с решеткой радиатора и фарами, это дает 30-килограммовый выигрыш в массе. Углепластик можно оставить неокрашенным.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aulTySQ40ftPXiSUO0Crhw" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/44/13124/71647.jpg" class=" imp-image-66931" />
 Под таким капотом очень органично размещается форсированный до 230 л.с. двигатель. Прибавка достигнута благодаря новому выпускному коллектору и фирменному тракту, воздушному фильтру, перенастройке «мозгов» и, конечно же, повышенной производительности компрессора. Чтобы остановить чертенка, «МК-Моторспорт» разработала новые тормозные механизмы. Вентилируемые передние перфорированные диски выросли до 322 мм в диаметре и кружатся в объятиях четырехпоршневых суппортов. На задней оси 296-миллиметровые диски удалось подружить со штатными суппортами.
 Нет предела совершенству – даже «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» от «Джон 
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Купер</a> Уоркс» можно сделать лучше. Правда, за это опять потребуют деньги – порядка 12 000 евро за полный объем работ.

Джон Купер отдыхает

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

В этом году исполняется 100 лет со дня рождения сэра Алека Иссигониса – человека, давшего миру целый ряд великолепных автомобилей, в том числе и ставший поистине культовым « 
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/"> 
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/">Mini Onenbsp;.
 В честь юбилея в английском Центре автомобильного наследия откроется экспозиция, где можно будет воочию посмотреть на творения Мастера, такие как «Остин 1100» или «Моррис Минор». И, конечно же, « 
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/"> 
 <a href="/auto/Mini/One/">Mini One</a>/">Mini Onenbsp; - как тот, старый, так и теперешний, новый. Хотя к последнему Алек свой талант уже не прикладывал, автомобиль обязан не в последнюю очередь Иссигонису устойчивым спросом в начале XXI века!
 А еще 15 октября состоятся мемориальные ралли, на которые приглашают всех обладателей машин, созданных Иссигонисом. Если те еще на ходу, разумеется.

100 лет великому Алеку

В результате, после доводки некоторых систем автомобиля, двигатель стал выдавать аж 230 л.с. (169 кВт)
 Это стало возможным благодаря доработке выхлопной системы, перепрограммированию блока управления двигателем и разработанной системе инерционного наддува воздуха.
 Такая программа по увеличению мощности стоит около 4 500 евро.
 Кроме нее тюнеры предлагают установку карбонового капота (фото) снижающего вес автомобиля примерно на 30 кг, установку новой 4-поршневой тормозной системы с тормозными шлангами из стали, а так же уменьшение дорожного просвета на 30 мм.
 Установка тюнинговой тормозной системы обойдется владельцу в 3 340 евро.

Mini прибавили "лошадей"

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kLHZ5dviPpSdjoMt3bccjg" width="640" height="444" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/12736/69223.jpg" class=" imp-image-64961" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5Gc11pl3194dYQ3tiTYU0A" width="640" height="475" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/c0/12736/69224.jpg" class=" imp-image-64962" />
 Вспоминая эту «букашку», показанную на автосалоне в Нью-Йорке, вряд ли удержишься, чтобы не промурлыкать: «зелененьким он был». И правда – автомобильчик фирмы Obvio! Automoti-veiculos существует лишь в этой «кузнечиковой» раскраске. И не зря – он «зеленый» по сути: может работать на чистом спирте, сберегая потомкам ископаемое сырье.
 Другие достоинства – не ржавеет (кругом пластик), занимает минимум места на стоянке, а на ходу… По американским традициям конкретных цифр фирма не приводит, но прикиньте: тельце массой 600 кг движет установленное посередине сердечко от самого настоящего «
 <a href="/auto/Mini/Cooper/">Мини Купер</a>а» в 115, 170 и даже 250 л.с.! Поневоле поставишь восклицательный знак, что фирма и сделала. Утверждают также – «Обвио!» супербезопасен, поскольку прочность пространственной рамы из углепластика (!) обеспечена аэрокосмической технологией. Кузов справедливо назвать монококом, поскольку он выполнен без единого шва.
 Три седока (на одном, но широком сиденье) смогут наслаждаться не только ездой, но и последними достижениями мультимедиа: в машине установлен персональный компьютер с телевизионным тюнером и 5-канальной «Долби»-аудиосистемой.
 Все это микровеликолепие, включая вариатор CVT от немецкой фирмы ZF, американцам обойдется в 14 000 долларов, причем первые 1000 покупателей получат кузов с автографом команды дизайнера и лично маэстро Анисио Кампоса.
 
 OBVIO! 828
 
 Двигатель – бензиновый/спиртовой; число цилиндров, клапанов и рабочий объем – 4х16х1598 смз; мощность – 85 кВт/ 115 л.с. при 6000 об/мин; максимальный крутящий момент – 149 Н.м при 4500 об/мин.
 
 Трансмиссия – заднеприводная; коробка передач – вариатор с 6 виртуальными ступенями.
 
 Кузов – 3-местный 2-дверный; база – 1750 мм; габарит (длина х ширина х высота) – 2650х1650х 1500 мм; объем бензобака – 50 л; снаряженная масса – 600 кг. Колеса – 205/50R15.
 Расход топлива в городском/ загородном циклах – 8,0/5,8 л/ 100 км.

Обворожительный и... обалденный!

Завод 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> закроется на 3 недели на новогодние каникулы, за это время его сборочные линии подвергнут модернизации, сообщил журналистам глава британского подразделения 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a> Кай Зеглер.
 По его словам, реконструкция предусматривает внедрение гибкой технологии производства для запуска нового варианта 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> с еще одним типом кузова, а также увеличение мощностей на перспективу.
 Новогодняя приостановка производства даст возможность заложить основы для общей модернизации завода, которая будет продолжаться весь следующий год.
 В целом мероприятия по перестройке обойдутся в 150 млн. евро и с 2007 года позволят увеличить выпуск автомобилей на 20%. Одновремено в следующем году предстоит набор нового персонала в количестве 200 человек.
 Зеглер отметил также, что перестройка на заводе 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> внесет коррективы в планы выпуска автомобилей на будущий год. Их производство окажется ниже запланированных 200.000 штук. Время ожидания автомобиля для заказчиков вряд ли сократится по сравнению с нынешними 4 месяцами в среднем.
 В сбытовой политике 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a> продолжит курс на эксклюзивность бренда и будет развивать собственное финансовое направление с использованием кредитных карт "Mini".
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="105970"></div>

Mini закрывается на перестройку

Британская 
 <a href="/auto/Mini/">Mini</a>, дочерняя компания 
 <a href="/auto/BMW/">BMW</a>, представляет в Токио оригинальный концепт Traveller для туристов, созданный на базе универсала Cooper S.
 Главной особенностью машины можно считать широкие двери со специальным механизмом открытия, который обеспечивает максимально большой дверной проем для удобства загрузки и посадки ездоков.
 Крыша автомобиля имеет профиль Cargo с подъемом в кормовой части, что обеспечивает дополнительный простор для сидящих сзади.
 Во время привала можно воспользоваться складным столиком, размещенным в грузовом отсеке.
 Интерьер автомобиля выполнен в оригинальном дизайне из дорогих материалов, а кузов покрыт эксклюзивным серебряным лаком Metallic.
 Фирменный двойной выхлоп Cooper S хромирован и выведен через задний бампер. Запустят ли Traveller в серию остается неясным.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="105833, 105834"></div>

Mini для суперпутешествий

Гзовский Михаил

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль C4: новости, обзоры, машина Це4 - комплектации, характеристики, разные поколения C4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4: читайте тематические новости об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4: читайте профессиональные статьи об авто модели Це4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Тест Mini Cooper S, Honda Civic Type R, Citroen C4 VTS. Дай прикурить!

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KdGkFcCKSTLWs-XOlq5_og" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59625.jpg" class=" imp-image-57795" />
 Смотрит на нее, а что делать не знает. Отпустить – сдохнет от экологии столичной, до дома в полиэтиленовом кульке не донесешь. Желания на месте загадывать? Пока думал, рыбка взмолилась: «Обернись, рыбак, мне лимузин подали! Ежели чего надо, проси сейчас, а то турне у меня! Опаздываю!»
 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hv8awjhARfba1pJHCnEYUg" width="640" height="459" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59624.jpg" class=" imp-image-57794" />
 Обернулся рыбак. Стоит на набережной диковина: спереди вроде бы «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>», но длиной – в два раза больше. А сзади… то ли бассейн с аэратором, то ли ванна-джакузи. Водоем этот на двух осях покоится, видать, на тяжесть немалую рассчитан. Одним словом, самое рыбное место, да на колесах! Внутри за перегородкой, как полагается: кожа да дерево, подсветка диковинная, на звездное небо похожа. Столик, музыка, телефон, кондиционер и еще пара люков в крыше. Посмотрел рыбак на такое чудо, подумал и говорит: «Одно у меня желание: езжай куда хочешь, рыбка, только дай мне на твоем лимузине покататься!» На том и порешили…
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZaCf_iq2JvYPAAPG6b3o5Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59629.jpg" class=" imp-image-57789" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sx4_rWFT20Xg59FYKm3o8A" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59626.jpg" class=" imp-image-57796" />
 А теперь на несколько минут отвлечемся от сказки. «Мини-XXL» – автомобиль неординарный. Дело даже не в бассейне, это в лимузиностроении не новость. Водоем на 350 л сам по себе не простая штука, хотя две задние оси могут выдержать и большую нагрузку. Но ездить с полной ванной нельзя – при резком торможении выльется, да и на поворотах воду не удержать. Во всем остальном «Мини-XXL» другим лимузинам не уступит. Разве что в разгоне, и то немного. Все-таки 1,6-литровый мотор с приводным нагнетателем даже после доработки фирмой «Купер Уоркс» не предназначен таскать три с половиной тонны! Шестиступенчатая механическая трансмиссия и привод на передние колеса – тоже не для таких машин. Хотя едет, разгоняется и тормозит это чудо неплохо. Разве что неповоротливое немного. Но оно же лимузин! 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XftjC2EwiOJLCQM_18Tmdw" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59627.jpg" class=" imp-image-57791" />
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SEaHUZriP4gTURtfobvDoQ" width="640" height="426" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59630.jpg" class=" imp-image-57788" />
 А вообще-то для автомобиля, который создан только чтобы стать шоу-стоппером, «Мини-XXL» перемещается на удивление быстро и уверенно. Машина, конечно, – шутка, но на достойном техническом уровне. Кстати, нашему рыбаку понравилось…
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xDgb2o7XuP1Wfs1GNjXomQ" width="277" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59632.jpg" class=" imp-image-57792" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Slhp-GqZ-fpi0Kc4ltZyqQ" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/1f/11551/59628.jpg" class=" imp-image-57790" />
 Говорите, не бывает золотых рыбок? А «
 <a href="/auto/Mini/">Мини</a>» семиметровый на шести колесах – бывает? С джакузи, салоном из кожи и небом со звездочками. Он перед вами – настоящий! Как и рыбка! Вот такая сказка…

Mini XXL. Карета для золотой рыбки

<a href="/auto/BMW/">BMW</a> выставил на интернет-аукционе эксклюзивный 
 <a href="/auto/Mini/Cabrio/">Mini Cabrio</a> кисти Донателлы Версаче - нынешнего главы и сестры покойного основателя дома моделей Джанни Версаче. 
 За 40 минут торгов стоимость машины, которая в базовом варианте доступна за 25.000 евро, подлетела в 5 раз до 125.049 евро. 
 Аукцион продлится до пятницы, все средства, которые будут выручены от продажи эксклюзивной машины, пойдут на организацию традиционного ежегодного бала в венской ратуше с участием знаменитостей, а также на адресную помощь больным СПИДом.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="104770"></div>

Mini Cabrio от Версаче

Cabrio II

Cabrio

Автомобиль Mini Cabrio: новости, обзоры, машина мини кабрио - разные поколения, характеристики, комплектации Cabrio – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cabrio: читайте уникальные новости про авто модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini Cabrio: читайте профессиональные статьи про автомобили модели мини кабрио – сайт За Рулем www.zr.ru

Clubman (F54)

Clubman

Автомобиль MINI Clubman: обзор, новости, машина Мини Клабмен — разные поколения, комплектации, характеристики MINI Clubman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI Clubman: читайте тематические новости про авто модели Мини Клабмен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Clubman: читайте уникальные статьи об авто модели Мини Клабмен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Countryman II

Countryman

Автомобиль Mini Countryman: обзор, новости, машина Мини Кантримен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Countryman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Countryman: читайте уникальные новости об автомобилях модели Мини Кантримен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Countryman: читайте свежие статьи про авто модели Мини Кантримен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Coupe

Автомобиль Mini coupe: обзор, новости, машина Мини Купе — разные поколения, комплектации, характеристики Mini coupe  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini coupe: читайте профессиональные новости об авто модели Мини Купе — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Coupe: читайте свежие статьи про автомобили модели Мини Купе – сайт «За Рулем» www.zr.ru

One II 5D

Автомобиль One: новости, обзоры, машина мини уан - комплектации, разные поколения, характеристики One – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях One: читайте тематические новости об авто модели мини уан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля One: читайте профессиональные статьи об авто модели мини уан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Paceman

Автомобиль Mini Paceman: обзор, новости, машина Мини Пейсмен — комплектации, разные поколения, характеристики Mini Paceman  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Paceman: читайте свежие новости про авто модели Мини Пейсмен — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Paceman: читайте профессиональные статьи про авто модели Мини Пейсмен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Лежнин Роман

В России стал доступен для покупки новый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/947595-mini-countryman-2010-2016-neispravnosti">Mini Countryman</a> S, сообщает дилерский холдинг «Автодом».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rCQ5pONlwa9kJbvcc1raOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman S</figcaption></figure> 

По информации дилера, начальная стоимость
автомобиля составляет 6,5 млн рублей, а максимальная – 7,7 млн рублей. Кроссоверы завозятся путем параллельного импорта.

Все продаваемые в России экземпляры Countryman S оснащены
2-литровым двигателем мощностью 204 л.с., а также имеют роботизированную коробку
передач и полный привод. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WnoJUqJRQKlleK0oxE1uaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman S</figcaption></figure> 

Официально новое поколение Mini Countryman было представлено
в 2023 году. Хотя компания анонсировала полный переход на электрические
автомобили, версии с двигателями внутреннего сгорания также остались в продаже.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/901qSiM3pvcSqNjvV6sdBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mini Countryman S</figcaption></figure> 

Модель получила обновленный внешний вид, в котором, впервые
за всю историю, исчезли круглые передние фары. Задние фонари остались в виде
британского флага, но дизайн стал более лаконичным, с минимальным количеством
декоративных элементов.

Ранее в Россию была завезена спортивная версия Mini
Countryman в модификации John Cooper Works (JCW) по цене 10 350 000 рублей.
Этот автомобиль оборудован бензиновым двигателем объемом 2,0 литра, который
развивает мощность 300 л.с.

На российском рынке появился новый стильный европейский кроссовер

Интерьер Mini Countryman S

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus NX - страница : обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Lexus NX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus NX : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля NX: читайте уникальные статьи про авто модели нх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компактный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/934139-neksus"></a> стал лидером по надежности на
вторичном рынке Великобритании, согласно результатам нового опроса, проведенного
страховой компанией MotorEasy в сотрудничестве с порталом WhatCar, в котором
участвовали почти 30 тысяч автовладельцев.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vBfCEHuQLFMNX-q4KWOdWQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus NX</figcaption></figure> 

, выпущенный в период с 2014 по 2021 год, получил
максимальную оценку за надежность – 100%, поскольку ни один из владельцев не
столкнулся с неисправностями и не обращался к дилерам за помощью в течение
последних двух лет. 

Это уже второй год подряд, когда модель занимает первое
место среди самых надежных семейных SUV. В отличие от прошлого года, когда 2%
владельцев сталкивались с мелкими проблемами, в этом году об отказах не было
сообщено ни разу.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JANUSf1v0rr1pJoHxC-K1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Aygo X</figcaption></figure> 

Также 100% надежности продемонстрировал компактный кроссовер
, который производится с 2021 года и по настоящее время. Он
признан самой надежной малогабаритной моделью на британском рынке и является
отличным выбором для начинающих автомобилистов, нуждающихся в доступном
автомобиле с низкой стоимостью владения. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pvrmu-6XR8mqwUF87aqs8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman</figcaption></figure> 

Третье место в рейтинге самых надежных автомобилей на
вторичном рынке занял 2017-2024 года выпуска с оценкой 99,7%.
Лишь 2% опрошенных владельцев сообщили о каких-либо проблемах, причем они в
основном касались незначительных дефектов кузова, которые были решены
производителем менее чем за неделю.Источник: <a href="https://www.whatcar.com/news/most-reliable-cars/n27337">WhatCar</a>

Это самые надежные автомобили с пробегом: список из 10 моделей

Интерьер Lexus NX

Ушакова Ирина

В России в продаже появились новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/963467-samyj-nadezhnyj-kompaktnyj-kros/">Mini Countryman</a> 2025 года. Все автомобили были завезены через параллельный импорт и
предназначены для европейского рынка, что подтверждают указанные VIN-коды. 

Начальная цена на модель
в комплектации John Cooper Works Trim составляет 7 350 000 рублей в московских
автосалонах. Более продвинутые версии<a href="https://www.zr.ru/content/news/962221-ehti-mashiny-pochti-ne-lomayutsya/"> автомобиля</a> начинаются от 8 190 000 рублей. При покупке в кредит дилер
предлагает двухлетнюю гарантию на кроссовер. 

Все представленные
автомобили оснащены 2,0-литровым бензиновым двигателем B48 мощностью 204
лошадиные силы и роботизированной 7-ступенчатой трансмиссией с полным приводом.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DuKfgBNhXS1q_dkfhqr66Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman 2025</figcaption></figure> 

Кроме того, одна из
московских компаний предлагает модель Countryman с гибридным двигателем
мощностью 218 лошадиных сил по цене 7 590 000 рублей. Доступны различные
цветовые решения и варианты отделки.

Несколько дилеров в
Краснодаре, Сочи и Новосибирске согласны привезти эту модель под заказ, что
дает возможность клиентам сэкономить до 1 миллиона рублей. Цены на автомобили
из ближайших поставок начинаются от 5,49 миллиона рублей с учетом действующих
скидок и специальных предложений.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/970720-novyj-avtomobilnyj-brend-aion/">сообщал</a>,
что новый автомобильный бренд Aion появится в России.

Источник: <a href="https://rg.ru/2025/07/16/v-rossii-nachalis-prodazhi-mini-countryman-2025-goda-vypuska-ochen-dorogo.html">«Российская газета»</a>

Легендарный европейский кроссовер снова продают в России: известна цена

Mini Countryman 2025

Алексеева Елена

В <a href="https://www.zr.ru/content/news/963467-samyj-nadezhnyj-kompaktnyj-kros/">Mini</a> подтвердили, что механическая коробка передач снята с производства из-за низкого спроса.Отход компании от механической <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967814-mkp-i-akp-kakaya-ehkonomichnee/">коробки передач</a> отражает глобальный спад продаж автомобилей «на ручке».Mini никогда не были самыми быстрыми автомобилями, самыми элегантными или самыми экономичными. То, что они предлагали, было чем-то более сложным: острое управление и настоящее чувство связи с автомобилем. В течение многих лет этот опыт сопровождался версией с механической коробкой передач. Но эта последняя «ниточка» теперь официально оборвана.Руководитель отдела продукции Mini в Австралии и Новой Зеландии Джеймс Орлов подтвердил это еще раз на недавней встрече: «В новом поколении она (механика) вообще не была приоритетной. И по мере того, как мы приближаемся к EU7 (правилам выбросов) в Европе, это, вероятно, будет развиваться в этом направлении». Опрос компании показал, что только три человека из ста выбрали бы механическую коробку передач, если бы им предоставили такую возможность. Такой низкий объем продаж просто не оправдывает все испытания и сертификацию, которые автопроизводитель должен пройти, чтобы продать такой автомобиль.Зачем их вообще делать, если не спроса? Без сомнения, МКП становится меньше во всем мире, не только в Австралии или США. Конечно, некоторые хардкорные суперкары за шестизначные суммы все еще доступны с тремя педалями, но массовые автомобили с механической коробкой передач быстро уходят в прошлое во всем мире.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2025/06/only-3-of-you-chose-manual-so-mini-is-dropping-it-for-good/">Carscoops</a>

Прощание с механикой: начали в  Mini? Остальные подхватят

Британский автомобильный портал WhatCar перечислил самые <a href="https://www.zr.ru/content/news/929781-nazvana-trojka-samykh-nadezhnykh/">надежные</a> компактные кроссоверы не старше 5 лет. Согласно исследованию портала, лидером стал 2017–2024 годов выпуска. Он является самым надежным малолитражным кроссовером в возрасте до пяти лет на вторичном рынке. <a href="https://www.zr.ru/content/news/961163-nazvany-samye-nadezhnye-vnedoro/">Надежность</a> этого автомобиля оценивается в 99,7%. Всего 2% владельцев этой модели, принявших участие в опросе, пожаловались на неисправности. Все они касались кузова.Второе место занял выпускаемый с 2016 года с рейтингом надежности 99,5%. Лишь 3% собственников машины сообщили о каких-либо проблемах, и все они касались двигателя. На третьей строчке оказалась гибридная версия 2017–2023 г. в. (98,2% надежности). 7% владельцев пожаловались на неисправности, большинство проблем были связаны с электроникой и штатной навигацией.Далее следует выпускаемый с 2018 года (98,8% надежности). Пятую строчку в рейтинге занял с бензиновым мотором 2017-2023 г. в. (надежность 98,7%).Также в перечень вошли (2018 г. – н.в., надежность 98,4%); Volkswagen T-Cross (2019 г. – н.в., надежность 98%); Suzuki Vitara (2015 г. – н.в., надежность 97,7%); Honda HR-V (2015 – 2022 г.в., надежность 97,1%); Toyota C-HR (2016 – 2023 г.в., надежность 96,8%).<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1546199, 1546196, 1546198, 1546200, 1546197"></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/966842-v-rossiyu-privezli-partiyu-dostu/">сообщал</a>, что в Россию привезли партию доступных кроссоверов Hyundai, известна цена.Источник: <a href="https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-most-reliable-small-suvs/n26154">WhatCar</a>

Эти компактные кроссоверы признаны самыми надежными

Depositphotos и фирмы-производители

Whatcar.com и страховая компания MotorEasy пришли к выводу, что 2017–2024 годов выпуска является самым надежным компактным кроссовером на рынке. В Россию такие автомобили поставляют по параллельным каналам, цены на них начинаются от 4,95 млн рублей.За столько дилер из Находки предлагает кроссовер третьего поколения с полным приводом, роботом и 2,0-литровым двигателем мощностью 218 л. с. У официальных дилерах бренда автомобили стоят намного дороже. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PXVkSExf8mB-DK_PCsT2jA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman</figcaption></figure> Например, в Сочи полноприводный кроссовер второго поколения с 2,0-литровым бензиновым двигателем мощностью 192 л.с. предлагают за 8,29 млн рублей. нового поколения те же дилеры предлагают по цене от 9 490 000 рублей за версию с 2,0-литровой 218-сильной турбо-«четверкой».Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963412-nazvany-samye-chastye-polomki-v/">перечислил</a> самые частые поломки в машине в сильные холода.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/p-u6J9O4OqjULj-O7gv3Pg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mini Countryman</figcaption></figure> Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/372291">«Автоновости дня»</a>

Новый компактный кроссовер в России: известна цена

Mini Countryman

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто: