Мы собрали пять новых кроссоверов и «олдскульный» внедорожник, чтобы узнать, чей полный привод лучше. Hyundai Creta, Mazda CX-5, Ford Kuga, Renault Koleos, Mini Cooper Countryman и Jeep Wrangler Rubicon — все они прошли проверку на интеллект полноприводной трансмиссии. Выясним, как каждый из них впишется в рейтинг ЗР за всю историю сравнительных тестов.
Hyundai Creta, Mazda CX-5, Ford Kuga, Renault Koleos, Mini Cooper Countryman и Jeep Wrangler Rubicon — пять новых кроссоверов и «олдскульный» внедорожник уже прошли проверку на интеллект полного привода, которую мы проводим с помощью специальных роликовых платформ. Настало время испытать машины на реальном бездорожье.
Мы продолжаем серию проверок на интеллект полного привода. Hyundai Creta, Mazda CX-5, Ford Kuga и Renault Koleos из наших тестов уже прошли испытания. Настала очередь последней пары: кроссовер Mini Cooper Countryman против настоящего внедорожника Jeep Wrangler Rubicon. Чья же полноприводная трансмиссия лучше?
Так ли экономичен гибридный Prius нового, четвертого поколения, как заявляют в компании Тойота, — вот в чем вопрос! Оценить эффективность Приуса в реальных условиях нам помогли два автомобиля с традиционными силовыми установками — DS 4 Crossback с дизелем-малоежкой и Mini Cooper с бензиновым трехцилиндровым турбомотором. Насколько они прожорливее гибридного Приуса, и прожорливее ли в принципе?
Скрипим мозгами и шинами за рулем кроссовера Mini Countryman второго поколения.
Пережив смену поколений, Mini Countryman подрос и обзавелся премиальными опциями. Вот только сохранил ли повзрослевший кроссовер былой задор?
Тест-драйв Mini Clubman второго поколения — самого большого автомобиля в истории британской марки. Что он приобрел вместе с прибавкой сантиметров и что потерял? В этом разбирался Михаил Кулешов.
В поединке между Mini Cooper и Audi A1 Sportback пятидверный Mini раскрывается в новом амплуа.
Самый мощный — 231 л.с.! — «Мини» третьего поколения в модификации John Cooper Works — «зажигалка» для взрослых дядей.
Есть только миг между прошлым и нынешним поколениями горячего хэтчбека Renault Clio RS — и этот миг мы зафиксировали на «Смоленском кольце», где секундантом выступил Mini Cooper S.
Игрушечный вид MINI — это фишка марки, поступиться которой англичане не готовы ни при каких условиях. Новое поколение F56 не просто выдержано в традициях предыдущего R56 — оба автомобиля похожи друг на друга как монозиготные близнецы. И при всем при том это разные машины.
Этот автомобиль — как лакмусовая бумажка. Оптимист улыбнется и попросит покататься, пессимист скривится и пробурчит, что эта букашка не может стоить так дорого.
Приятно, однако, полюбоваться островком постоянства в перманентно меняющемся автомобильном мире! Пусть даже знаменитый британский консерватизм ныне пошел трещинами, признав однополые браки, но заслуженную английскую марку сия печаль не затронула — и в третьем поколении «Мини» остался все тем же «Мини».
Эта незаурядная троица — как аэрозольные баллончики, которыми раскрашивают в яркие цвета серые городские стены. Citroen DS3, Mini Cooper S, Volkswagen Beetle — такие непохожие неформалы большого города. У каждого свой стиль, свои поклонники и каждый дарит душе неповторимый оттенок.
Помнится, и тот, предыдущий «Мини» ехал здорово, но этот в сравнении с ним — агрессор, позволяющий в каждом вираже филигранно прорисовывать заданную траекторию.
