Тимкин Юрий

Автомобили Ora: модели, новости, обзор машин Ора – все модели, новинки, линейка Ora – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ora: читайте уникальные новости об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ora: читайте уникальные статьи об авто марки Ора – сайт За Рулем www.zr.ru

03 GT

Автомобиль 03 GT: новости, обзоры, машина 03 гт - характеристики, разные поколения, комплектации 03 GT – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03 GT: читайте тематические новости про авто модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03 GT: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 гт – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 03: новости, обзоры, машина 03 - разные поколения, характеристики, комплектации 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 03: читайте свежие новости об авто модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 03: читайте тематические статьи про автомобили модели 03 – сайт За Рулем www.zr.ru

В отличие от некоторых китайских производителей, концерн Great Wall не забрасывает нас одними только кроссоверами. Каждый бренд концерна отвечает за свое направление: Haval делает кроссоверы, Tank – рамные внедорожники, сам Great Wall – пикапы.В конце 2023 года под началом Great Wall в России появилась еще одна марка – Ora. Она специализируется на выпуске городских легковых электромобилей, а первой моделью на нашем рынке стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/948623-futuristichnyj-stil-s-ehlementa/">компактный ­хэтчбек Ora 03</a>.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JJOnvBWSJrWJaLy_hTO1hw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ora 03. Цена в России от 3 899 000 ₽. Воздухозаборники в бамперах – бутафорские. Но выглядят реалистично!</figcaption></figure> <h2>Дизайн неоретро</h2>Якорной темой Оры – не только модели 03, но и всех последующих – служит дизайн в стиле неоретро. Мимолетного взгляда на эту лупоглазую кошку (на зарубежных рынках «трешка» предлагается под именем Funky Cat) достаточно, чтобы возникли аллюзии с такими ностальгическими машинами, как Fiat 500, Mini и Volkswagen Beetle. Прямого копирования нет, но круглые фары, «винтажный» силуэт крыши и задних стоек отсылают именно к этим ретрокарам.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/j_oZrLcakPj8PJg2q_cZKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На этой вкладке – исчерпывающая информация об энергопотреблении и запасе хода.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TIwP99KyYfmw5pXvrkPpaQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Удобно и наглядно: в зависимости от степени нажатия акселератора растет красный ­столбец в правой части приборки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y727v2yq8klBP7WtlvpnLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QEnox9HhS6Pjd2Z-4yrykQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Вид сверху» появляется при включении ­задней передачи или поворотников.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/J1ANC5WPUFaAlw8iLXvM9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Макияжное зеркало занимает добрую половину площади козырька. И оцените подсветку!</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HHpihPQaXAeb3CTlJT9SNg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>За выбор режимов движения отвечает ­круглый селектор – тем, кто ездит на автомобилях Haval, он будет привычен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/A3ag_lDgzARShohEaXyX9Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Выстроенные в ряд хромированные ­тумблеры… Вы тоже вспомнили про Mini?</figcaption></figure>Выглядит мило – и все хотят сфотографироваться рядом. Но в отличие от упомянутых машин, у Оры не трех-, а пятидверный кузов. А еще есть версия GT – с красными аппликациями на кузове и в салоне, а также «злыми» бамперами. По-моему, напускная агрессия для этой милашки не совсем уместна.Мимимишный кузов получился весьма крепким: жесткость на кручение составляет серьезные 18 000 Н·м/град. Кроме того, недавно хэтчбек получил 5 звезд по методике EuroNCAP. В базе семь подушек безопасности – нечетная раскрывается между водителем и передним пассажиром. Для китайских машин – редкое решение.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IpiG_sPuwD4B6yF6GA8HAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задний ряд не шибко просторен, но и не тесен. Двое взрослых ростом около 180 см помещаются свободно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3U7WDY5zGns2qIwd3XNnvA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник вмещает всего 228 л. У него узкий проем и большая погрузочная высота.</figcaption></figure><h2>Про технику</h2>В основе электромобиля лежит самая простая версия переднеприводной модульной платформы LEMON, отлично знакомой нам по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932351-ya-risknul-i-kupil-kitajtsa/">кроссоверу Jolion</a>. Как и у моноприводных Джолионов, сзади стоит полузависимая балка, а не многорычажка. Впрочем, в гольф-классе это явление обычное, как и передняя подвеска МcPherson.Трехфазный синхронный электромотор, развивающий 171 л. с. и 250 Н·м, Great Wall изготавливает самостоятельно, а вот установленную под днищем тяговую литий-никель-марганец-кобальт-оксидную батарею покупает у фирмы CATL.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aXn7BONqu-OMC3biqEVdvw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тяговая батарея с противоударной оболочкой – самая нижняя точка под днищем. Просвет под ней составляет 145 мм. Аккумулятор рассчитан на 2000 циклов зарядки. Гарантия на него – 5 лет.</figcaption></figure> Система терморегуляции гарантирует нормальную работу аккумулятора до температуры –27 °C. Чтобы не было серьезной просадки автономности зимой, машины с базовой батареей к нам не везут – только топ-вариант на 63,1 кВт∙ч. Согласно заводским данным, пробег на одной зарядке составляет 500 км (по циклу WLTP).<h2>Как едет</h2>Для начала – о недоразумении. Я ездил на машине в дождливую погоду. Включаю дворники. С передними проблем не возникло, но как активировать задний? А никак! Его попросту нет, так что в непогоду будет сложно.Разгонной динамики хватает за глаза. По заводским данным с места до «сотни» машина пуляет за 8,6 с, однако мне даже удалось перекрыть этот результат на одну десятую. Версия GT еще динамичнее (8,3 с) – благодаря функции Launch Control.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/S_g3ca-BxOlwv5JTHVklOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Перед бордюрами парковаться надо аккуратно: бампер висит очень низко.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/f7AccK99ffQqwBhexiFQjA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В задних арках – ничем не прикрытый металл. Нужны подкрылки.</figcaption></figure>В городе Ora – как рыба в воде. Малые габариты, удобное управление тягой, скромный расход в пробках – самое то. Однако и сочинские серпантины «трешку» не смутили. Точный и информативный (особенно по меркам «китайцев») руль, минимальные крены, отличная устойчивость. Ни один из прибывших в последнее время китайских седанов не радует столь азартной управляемостью. Но шины GitiComfort я бы поменял на что-то более пристойное – слишком рано всплывают на лужах. Да и шумноваты.Короткоходная подвеска плотно отрабатывает неровности, хотя тряски не допускает. Я даже прохватил по грунтовке – в зону дискомфорта машина не ушла. Неплохо.<h2>Сколько проедет</h2>Напористая езда высаживает аккумулятор быстрее, но всё равно расход остается в пределах разумных 18–19 кВт·ч на 100 км. А когда я поехал в обычном темпе, экономичность быстро вошла в норму, и под финиш поездки трипкомпьютер показал оптимистичные 14,5 кВт·ч. Конечно, 500 верст отмахать на одной зарядке не получится, но 400 км, а то и 420–430 км, если не лихачить – вполне.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0KjxIBW_dm0tSEE0o6fZlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Компоновка моторного отсека плотная. Второй электромотор (для сверхмощной ­версии) вряд ли поместится.</figcaption></figure> Чтобы поменьше высаживать батарею, можно пользоваться режимом Eco+, усиливающим рекуперацию при отпускании акселератора и не допускающим разгон быстрее 85 км/ч. При этом динамика остается той же – при необходимости всегда можно пульнуть. Для города – самое оно.Что с зарядкой? В левом переднем крыле есть разъем CCS/Type‑2, через который можно заполнить закрома как переменным током от бытовой розетки (на полную зарядку может уйти до 24 часов), так и постоянным – от терминалов быстрой зарядки (40–50 минут).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/e9R7Jt4FF93yylUqo0awmA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зарядный разъем CCS Type‑2 – отголосок европейского экспорта. Рассматривается переход на китайский формат GB/T.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит</h2>Цена базовой версии составляет 3,9 млн рублей, а GT на 100 тысяч дороже. В оснащение входят светодиодные фары, камеры кругового обзора, подогрев и вентиляция передних сидений, беспроводной зарядник, адаптивный круиз-контроль, функция удержания в полосе, система считывания дорожных знаков, самопарковщик, а также кабель для ­медленной зарядки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dhnhLGkyXApfFHy2qzR1Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>После 10‑минутной поездки стекло стало белесым. Без дворника – не то.</figcaption></figure> За такие деньги сегодня можно купить только два похожих электромобиля – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942883-kak-on-na-moroze/">Evolute i‑Joy</a> и Москвич 3е. Ora им чуть проигрывает во вместимости, у нее меньше дорожный просвет. Зато она экономичнее, динамичнее и лучше управляется. А главное – у нее более яркий и запоминающийся облик. Для некоторых покупателей это серьезный козырь. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZrAQ2maq3V_BslIDjBK1Jg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На серпантине Ora не теряется – охотно поддерживает все начинания активного водителя.</figcaption></figure> <h4>Ora 03</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4235 (4254)* / 1825 (1848)* / 1603 / 2650 мм</li><li>Снаряженная масса 1655 кг</li><li>Объем багажника 228–858 л</li><li>Двигатель электрический, синхронный 126 кВт / 171 л. с.; 250 Н·м</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,6 (8,3)* с</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Емкость аккумуляторной батареи 63,1 кВт·ч</li><li>Запас хода 500 км</li><li>Трансмиссия передний привод</li></ul>* В скобках – данные для версии GT.<table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table>

Продвинутая новинка из Китая: вот что нужно для города!

Красные вставки – верный признак версии GT. Но вариант с зеленой обивкой выглядит самым выигрышным – он лучше всего сочетается с темой ретро.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki" target="_blank">световые приборы</a>&nbsp;на передней части автомобиля, включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев.[readmore ids="975884" align="right"] Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с неисправностями. Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным ситуациям. Красные сигналы необходимо размещать только на задней части машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать дополнительные световые приборы на передней части авто.[table id="2286"] Он также отметил, что лишение прав может произойти, если новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля.&nbsp;[readmore ids="972454" align="right"]Это приравнивают к сокрытию номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев. Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.[table id="2008"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki">световые приборы</a> на передней части автомобиля,
включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев
до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев.

Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с
неисправностями. 

Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие
автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным
ситуациям. 

Красные сигналы необходимо размещать только на задней части
машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать
дополнительные световые приборы на передней части авто.

Он также отметил, что лишение прав может произойти, если
новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля. Это приравнивают к сокрытию
номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение
прав от 1 до 3 месяцев. 

Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут
считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или
снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki">световые приборы</a> на передней части автомобиля,
включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев
до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с
неисправностями. 

Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие
автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным
ситуациям. 

Красные сигналы необходимо размещать только на задней части
машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать
дополнительные световые приборы на передней части авто.

Он также отметил, что лишение прав может произойти, если
новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Это приравнивают к сокрытию
номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение
прав от 1 до 3 месяцев. 

Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут
считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или
снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki" target="_blank">световые приборы</a> на передней части автомобиля, включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев. Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с неисправностями. Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным ситуациям. Красные сигналы необходимо размещать только на задней части машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать дополнительные световые приборы на передней части авто. Он также отметил, что лишение прав может произойти, если новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля. Это приравнивают к сокрытию номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев. Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.

За эти новогодние украшения можно лишиться прав

https://www.m24.ru/news/transport/11122025/855141

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem" target="_blank">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель была запущена в Китае в начале декабря 2025 года.[readmore ids="975884" align="right"] BAW M8 использует гибридную систему, где бензиновый двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46 кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность электродвигателя – 231 л.с. Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955 мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GIQna50i_CTFFVsLChxh-Q=s800" alt="На российском рынке появится просторный минивэн дешевле 2 млн рублей" title="BAW M8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595741" comment="BAW M8" />BAW M8</div><div class="caption">BAW M8</div> [table id="2286"] Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек.&nbsp;[readmore ids="972454" align="right"]Ожидается, что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими» креслами на втором ряду. Цены на BAW M8 в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.[table id="2008"][table id="2252"]

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель
была запущена в Китае в начале декабря 2025 года.

 использует гибридную систему, где бензиновый
двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46
кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность
электродвигателя – 231 л.с. 

Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955
мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GIQna50i_CTFFVsLChxh-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW M8</figcaption></figure> 

Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек. Ожидается,
что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим
экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими»
креслами на втором ряду. 

Цены на в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи
юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых
доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель
была запущена в Китае в начале декабря 2025 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 использует гибридную систему, где бензиновый
двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46
кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность
электродвигателя – 231 л.с. 

Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955
мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GIQna50i_CTFFVsLChxh-Q=s800" width="800" height="500" />BAW M8 

Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ожидается,
что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим
экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими»
креслами на втором ряду. 

Цены на в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи
юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых
доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem" target="_blank">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель была запущена в Китае в начале декабря 2025 года. использует гибридную систему, где бензиновый двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46 кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность электродвигателя – 231 л.с. Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955 мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. BAW M8 Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек. Ожидается, что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими» креслами на втором ряду. Цены на в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.

На российском рынке появится просторный минивэн дешевле 2 млн рублей

BAW M8

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2025/12/11/baw-novyj-avtomobil/

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil" target="_blank">электромобилей</a>&nbsp;для пешеходов.[readmore ids="975884" align="right"] Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда количество электромобилей на дорогах выросло. Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения слышимости электромобилей. [table id="2286"]Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, что может уменьшить риск травм. Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. [readmore ids="972454" align="right"] Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии электромобилей на безопасность на дорогах.[table id="2008"][table id="2252"]

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной
угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil">электромобилей</a> для пешеходов.

Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в
Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма
пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей
автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда
количество электромобилей на дорогах выросло.

Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их
большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения
слышимости электромобилей. 

Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют
современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное
торможение, что может уменьшить риск травм.

Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины
сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с
электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. 

Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших
исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного
движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии
электромобилей на безопасность на дорогах.

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной
угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil">электромобилей</a> для пешеходов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в
Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма
пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей
автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда
количество электромобилей на дорогах выросло.

Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их
большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения
слышимости электромобилей. 

Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют
современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное
торможение, что может уменьшить риск травм.

Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины
сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с
электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших
исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного
движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии
электромобилей на безопасность на дорогах.

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil" target="_blank">электромобилей</a> для пешеходов. Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда количество электромобилей на дорогах выросло. Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения слышимости электромобилей. Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, что может уменьшить риск травм. Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии электромобилей на безопасность на дорогах.

Ora>03 GT