НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

SEAT

Автомобили SEAT: модели, новости, обзор машин Сеат — все модели, новинки, линейка SEAT — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SEAT: читайте свежие новости об авто модели Сеат — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SEAT: читайте тематические статьи об авто марки Сеат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Leon

Автомобиль Seat Leon: новости, обзор, машина Сеат Леон — комплектации, разные поколения, характеристики Seat Leon  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Seat Leon: читайте свежие новости про авто модели Сеат Леон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Leon: читайте уникальные статьи про авто модели Сеат Леон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p>Путешествие начинается со сбора чемоданов, и здесь плюсы автомобиля, пусть даже и среднего класса, налицо. Размер багажника Leon – 341 литр, и вещей, как впоследствии выясняется, абсолютно ненужных, туда влезает уйма. <p class="text-separator"></p>Самое необходимое в дороге распределяется по салону, благо, кармашков и емкостей хватает. В дверях – карты и прочая мелочевка. В машине нет подлокотника, а вместо него – несколько подстаканников и подставка для дисков. Штатная магнитола в нашем автомобиле распознает только формат CD и MP3, а вот USB – порта в ней, к сожалению, не предусмотрено, хотя в целом такая опция доступна. <p class="text-separator"></p>В салоне с удобством разместились двое взрослых, маленький ребенок и остатки вещей. Кресла – по-сеатовски удобные, с развитой боковой поддержкой и широким диапазоном настроек (по высоте, продольной, поясничной поддержки). С комфортом здесь разместятся водитель и пассажир любого роста и комплекции. Рулевая колонка тоже настраивается – по высоте и вылету. Забегая вперед, замечу, что благодаря удобным сидениям даже после 30 часов за рулем я чувствовала лишь закономерную усталость, а вот ломоты в теле и ощущения затекших конечностей не было. <p class="text-separator"></p> <b>Итак, поехали!</b> <p class="text-separator"></p> 1,6-литровый моторчик набирает обороты, ходы переключения коробки передач короткие и четкие - мы вырываемся на просторы автобана... и километрах в 15 от Москвы утыкаемся в пробку. В этом, да и во многие последующие годы, движение по одной из главных транспортных артерий России – трассы М4 "Дон" будет далеко не "автобаннным". К 2014 году дорога должна превратиться в "олимпийскую трассу", но пока стала лишь проклятием всех курортников: из-за масштабного ремонта трасса стала не слишком быстрой и чрезвычайно аварийноопасной. На отдельных участках дороги в пробках можно потерять несколько часов – или объехать по проселочным дорогам, что мы и сделали. Покрытие здесь временами совершенно "убитое", но Leon достойно прошел испытание. Его достаточно жесткая подвеска органически сочетает спортивность и комфорт. <p class="text-separator"></p>В тех, местах, где дорога уже более-менее отремонтирована, ехать – одно удовольствие. Несколько полос в каждую сторону, хорошее покрытие – включил круиз-контроль и отдыхаешь. Звукоизоляция в машине не совсем идеальная, но говорить достаточно тихо, чтобы не разбудить спящего на заднем сидении ребенка, позволяет. Мощности мотора хватало, чтобы спокойно чувствовать себя на многочисленных обгонах. <p class="text-separator"></p> SEAT Leon порадовал своей экономичностью. Указанный в технических характеристиках расход топлива 7,2 литра в комбинированном режиме соответствует действительности: на протяжении всего путешествия показания маршрутного компьютера находились в диапазоне от 7,2 до 7,6 л. Это – при условии постоянно работающего на небольшой мощности двухзонного климат-контроля. <p class="text-separator"></p>Скажу сразу, что никаких экстремальных ситуаций в дороге не возникало, а потому проверить работу электронной системы TCS (Traction Control System) и «цепкость» тормозов не пришлось. <p class="text-separator"></p> <a href="http://seatrus.ru/" target="_blank">SEAT</a>привлекает внимание. Машина в наших краях еще довольно редкая, внешность у него яркая, и, успешно добравшись до конечной точки нашего путешествия на юге России, я часто отвечала на вопросы отдыхающих "а что это за автомобиль"? Автомобиль – испанский, но с немецкими корнями. <a href="http://seatrus.ru/history_seat.htm" target="_blank">Почти 20 лет</a>SEAT является частью концерна Volkswagen, и все автомобили испанского автопроизводителя построены на немецких платформах. Leon создан на платформе Golf V, но значительно отличается от родителя не только внешне, но и по ездовым характеристикам. В рамках концерна VW SEAT позиционируются как автомобили с ярким дизайном и спортивным темпераментом. Конечно, говорить о "спорте" применительно к мотору мощностью 102 л.с. можно только с достаточной долей иронии, но вот топовая модель в линейке Leon - CUPRA, мощностью 240 л.с. - настоящий горячий хэтчбек. Мне довелось поездить и на такой зажигалке, но это уже совсем другая история….

Все на юг! В путешествие на SEAT Leon

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p class="text-separator"></p> «Леон» - машина популярная в автоспорте. Помимо Еврокубка и его старшего брата чемпионата мира WTCC, «леоны» стартуют во многих национальных сериях. Даже у нас в России год назад несколько «испанцев» украшали баталии серии RTCC. Несколько стран проводят собственные монокубки «СЕАТ-Леон» - турниры одной модели. <p class="text-separator"></p>И как раз на этап итальянского первенства Team Russia совершила первый зарубежный вояж – с чисто тренировочной целью, для проверки пилотов и техники. Чтобы не тратить время на изучение нюансов настройки машин на незнакомой трассе, использовали опыт британских инженеров. Оба пилота, Антон Маркин и Олег Петриков, впервые выступали в Имоле. Оказалось, они вполне готовы стать заметными персонами среди итальянцев, уровень которых, как принято считать, выше российского. В первом зачетном заезде, наши, конечно, осторожничали, но все равно совершали ошибки. А во второй гонке Маркин финишировал четвертым, отыграв множество позиций. <p class="text-separator"></p> <b>В ИСПАНИЮ ЗА ТОНУСОМ </b> <p class="text-separator"></p> Еврокубок «СЕАТ-Леон» - шестиэтапная серия, поддерживающая «туринговый» чемпионат мира. Все гонки проходят одновременно с европейскими этапами WTCC. Стартовал турнир в Валенсии, и только здесь стала ясна истинная сила соперников. В основном участники – молодые пилоты, добившиеся высоких достижений в своих национальных соревнованиях, это итальянцы, венгры, чехи, французы, швейцарцы. Есть и весьма интересные ветераны. Например, Тим Коронел и Андреа Ларини. Не правда ли, знакомые фамилии? Тим – брат-близнец Тома Коронела, голландской звезды мирового «Туринга», а Андреа – младший брат Николы Ларини, экс-пилота формулы 1, ныне выступающего за заводскую команду «Шевроле» в WTCC. Оба, кстати, в Валенсии отличились и стали лидерами Еврокубка – Ларини выиграл одну из гонок, Коронел взошел на третью ступень подиума. <p class="text-separator"></p>Еще один очень интересный соперник, которого особенно приятно обыгрывать, – Алексей Дудукало. Многократный чемпион России сейчас "играет" в Еврокубке за итальянскую команду «Раньони Моторспорт» на «Леоне» в традиционных цветах «ЛУКойла»... <p class="text-separator"></p>Снова незнакомая трасса, поиск верных траекторий и настроек. Первая гонка проходит в субботу, вторая – в воскресенье. На трибунах – огромная армия зрителей, этапы WTCC собирают до 80 тысяч! На российских гонках такой поддержки не бывает. Маркин и Петриков ничуть не стушевались, а просто старательно выполняли свою работу. В свободных тренировках – девятый и десятый результаты. Совсем неплохо при 22 машинах на старте. А вот квалификация из-за мелких технических неполадок не удалась, из-за чего Антон и Олег получили места в самом конце стартового поля. <p class="text-separator"></p>Тем сильнее был эффект, произведенный Петриковым, который за 13 четырехкилометровых кругов отыграл десять позиций! А воскресный заезд завершил шестым (стартовал уже с девятого места) и набрал первые зачетные очки. <p class="text-separator"></p>Маркин дважды занял тринадцатые места, а Дудукало – единожды одиннадцатое: в воскресенье вылетел с трассы. Судьи решили, что виновник инцидента – шедший позади Маркин, и назначили ему штраф «стоп-энд-гоу». А после гонки, изучив видеозапись из кабины машины Антона, признали, что решение было поспешное и неоднозначное. Тем не менее, из Валенсии Team Russia уехала в хорошем тонусе – стало понятно, что в Еврокубке мы отнюдь не аутсайдеры. <p class="text-separator"></p> <b>ЦЕНА ЗАЧЕТНОГО ОЧКА</b> <p class="text-separator"></p>  Правила Еврокубка во многом повторяют свод WTCC. Это касается и так называемого реверсивного старта: на старте воскресной гонки первую восьмерку пилотов расставляют в порядке обратном тому, который был на финише накануне. Что это дает, понятно – интригу и зрелищность. И уже на втором этапе в чешском Брно Петриков попал под действие этого правила. Седьмое место в субботу (с тринадцатой стартовой позиции!) – извольте, первый ряд стартового поля в воскресенье. <p class="text-separator"></p>Удержаться в призовой когорте Олегу не удалось: несколько соперников ехали быстрее. Весь заезд Петриков провел в напряженной борьбе с ними, финишировал восьмым и по сумме гонок добавил в свою копилку еще три очка. К слову, Ларини и Коронел набрали в Брно одно очко на двоих, Дудукало вновь с пустыми руками, а лидером Еврокубка стал испанец Диего Пуйо. <p class="text-separator"></p>Для Маркина чешский уик-энд сложился на редкость неудачно. Прекрасно стартовал в субботу, но угодил в массовый «замес». Итогом стал длительный ночной ремонт машины – механикам пришлось даже менять двигатель. И все насмарку: после пяти кругов отказал топливный насос... Это автоспорт, и нередко на результаты влияет банальный фактор невезения. <p class="text-separator"></p>Оценку состоявшимся этапам дал руководитель команды Олег Хатюшенко: «У нас долгосрочная программа, и мы не рассчитывали на триумф в дебютном сезоне. Наша задача – создать коллектив, способный достойно представлять страну в состязаниях европейского уровня. Мы не требуем от молодых пилотов немедленных побед, пусть копят опыт. А набранные очки пусть порадуют неравнодушных к автоспорту россиян». Team Russia продолжает свой вояж и через Португалию, Великобританию и Германию вернется в итальянскую Имолу. Но теперь уже знакомую Маркину и Петрикову. <p class="text-separator"></p> <b>ПИЛОТЫ TEAM RUSSIA</b> <p class="text-separator"></p>  <b>Антон Маркин</b>, мастер спорта, 23 года (Королев). Чемпион России по кольцевым гонкам (2006, «Туринг-Лайт»), победитель серии RTCC, многократный участник «Гонки звезд «За рулем». Карьеру начинал в кроссе и ралли-кроссе на машинах класса «Ока-Юниор», одержал множество побед. <p class="text-separator"></p>  <b>Олег Петриков</b>, мастер спорта, 24 года (Москва). Победитель и призер этапов чемпионата страны и серии RTCC. Гоночный опыт набирал в российских кольцевых гонках, но выступал и за рубежом – в частности, в чемпионатах Германии и Голландии.

SEAT Leon Eurocup: Место в первом ряду

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

embed

Никишев Вадим

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Focus

Автомобиль Ford Focus: новости, обзор, машина Форд Фокус — комплектации, разные поколения, характеристики Ford Focus  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford Focus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Форд Фокус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Focus: читайте свежие статьи про автомобили модели Форд Фокус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Seat Leon Cupra, Ford Focus ST: На два лица (ВИДЕО)

Seat Leon Cupra и Ford Focus ST.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p class="text-separator"></p>Линейка силовых агрегатов SEAT Leon Linea R представлена двумя бензиновыми моторами рабочими объемами 1,8 л (160 л.с.) и 2,0 л (200 л.с.), а также турбированным 2,0-литровым 170-сильным дизелем. <p class="text-separator"></p>В комплектацию "горячего испанца" входят новый обвес, 18-дюймовые колеса с шинами 225/40, кожаный салон, системы активной безопасности ABS, TCS и ESP, двухзонный климат-контроль, круиз-контроль и аудиосистема CD/MP3 с восемью динамиками. <p class="text-separator"></p> <p> </p> <p class="text-separator"></p>

SEAT Leon Linea R: первый взгляд

«За рулем» Отдел новостей

<p class="text-separator"></p>Специальная версия только для рынка Голландии может похвастать 310-сильным двигателем с крутящим моментом в 425 Н.м и званием самой быстрой серийной модели SEAT за всю историю компании.В основе тюнинга обычная Cupra с двигателем 2 л TFSI мощностью 240 л.с. <p class="text-separator"></p>Всего будет выпущено 100 таких автомобилей по цене ? 32 995.

Самый быстрый SEAT

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80168" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lhh4_tFeWvltBplJe5yBdg" alt="" title="Каталонская канарейка" itemprop="contentUrl" width="800" height="575" class="story-photo imp-image-80168" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Последний раз за рулем автомобиля этой испанской марки довелось сидеть несколько лет назад, когда CEAT в первый раз пытался завоевать наш рынок. Это был «Толедо». Машина оказалась быстрой, со спортивным характером, ведь фирма специализируется на выпуске автомобилей с претензией на острую езду. И вот я снова встречаюсь с «испанцами» на их родине в окрестностях Барселоны. Сразу выбрал приземистый «Леон Купра», которого за яркий желтый цвет тут же окрестил каталонской канарейкой. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80167" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Zb0usJOeJ5URCDsfi3FuMQ" alt="" title="Crвозь 18-дюймовые диски проглядывают мощные тормозные механизмы." itemprop="contentUrl" width="800" height="561" class="story-photo imp-image-80167" comment="Crвозь 18-дюймовые диски проглядывают мощные тормозные механизмы." /><span itemprop="description">Crвозь 18-дюймовые диски проглядывают мощные тормозные механизмы.</span></div><div class="caption">Crвозь 18-дюймовые диски проглядывают мощные тормозные механизмы.</div> <p class="text-separator"></p>Один лишь вид спортивных ковшеобразных сидений с вышитой на спинке алой надписью Cupra настраивает на мажорный лад. Размеченный до 280 км/ч спидометр с висящей вертикально вниз, а-ля «Альфа-Ромео», стрелкой, педали с алюминиевыми накладками и трехспицевая баранка не оставляют сомнения в предназначении автомобиля. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80166" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r_m8JwczOXRzACjc-91cTA" alt="" title="Глубокие спортивные сиденья с высокими подголовниками придают уверенности при управлении 240-сильным хэтчбеком." itemprop="contentUrl" width="398" height="600" class="story-photo imp-image-80166" comment="Глубокие спортивные сиденья с высокими подголовниками придают уверенности при управлении 240-сильным хэтчбеком." /><span itemprop="description">Глубокие спортивные сиденья с высокими подголовниками придают уверенности при управлении 240-сильным хэтчбеком.</span></div><div class="caption">Глубокие спортивные сиденья с высокими подголовниками придают уверенности при управлении 240-сильным хэтчбеком.</div> <p class="text-separator"></p>Мотор мощностью 240 л.с. в паре с 6-ступенчатой механической коробкой - гремучая смесь. Моя задача - не дать ей сдетонировать на первых же метрах, ведь начало маршрута проходит по тихим городским набережным, где скорость ограничена 40 км/ч. Но город заканчивается, дорога уходит в горы - поворачивая руль от упора до упора, мы птицей взлетаем по извилистому серпантину. Рычаг коробки четко находит первую и вторую передачи, и лишь на коротких прямых успеваю воткнуть третью. Когда стрелка тахометра занимает горизонтальное положение, поднимаясь выше 2500 оборотов, веселое щебетание «канарейки» переходит в заливистую трель - птичка выстреливает, как камень из пращи. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/llBUm8z1u_ZSX3evcOhsgA" alt="" title="Цена базовой версии «СЕАТ-Леон» с 1,6-литровым мотором и 5-ступен-чатой механикой - $24 190. Версия «Купра» с 2,0-литровым мотором с турбонаддувом и 6-ступенчатой коробкой стоит $44 990." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80165" comment="Цена базовой версии «СЕАТ-Леон» с 1,6-литровым мотором и 5-ступен-чатой механикой - $24 190. Версия «Купра» с 2,0-литровым мотором с турбонаддувом и 6-ступенчатой коробкой стоит $44 990." /><span itemprop="description">Цена базовой версии «СЕАТ-Леон» с 1,6-литровым мотором и 5-ступен-чатой механикой - $24 190. Версия «Купра» с 2,0-литровым мотором с турбонаддувом и 6-ступенчатой коробкой стоит $44 990.</span></div><div class="caption">Цена базовой версии «СЕАТ-Леон» с 1,6-литровым мотором и 5-ступен-чатой механикой - $24 190. Версия «Купра» с 2,0-литровым мотором с турбонаддувом и 6-ступенчатой коробкой стоит $44 990.</div> <p class="text-separator"></p>Прохождение поворотов - отдельная песня. Низкопрофильные шины, одетые на 18-дюймовые диски, словно присоски, притягивают автомобиль к полотну узкой горной дороги. Тормозные механизмы со спортивными ярко-красными суппортами мгновенно гасят скорость, заставляя повисать на ремнях безопасности перед закрытыми поворотами, а электронная система стабилизации ESP гуманно прощает небрежность при прохождении виражей, напоминая о себе миганием лампочки на панели приборов. Но электроника вступает в действие, лишь когда «канарейка», увлекшись скоростью, грозит выпорхнуть из клетки-дороги. Рискну дать «птичке» волю - отключу систему стабилизации. Ее поведение сразу изменилось - она начала метаться по траектории своего полета, норовя сократить путь через полуразрушенные отбойники. Да, без электронной страховки интереснее, но отнюдь не безопасно -резвиться лучше на закрытой спортивной трассе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80169" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ckWe2CspA_VVLmgfAtJWjg" alt="" title="Стрелки двух главных приборов в состоянии покоя опушены вниз, в стиле спортивных итальянских автомобилей." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-80169" comment="Стрелки двух главных приборов в состоянии покоя опушены вниз, в стиле спортивных итальянских автомобилей." /><span itemprop="description">Стрелки двух главных приборов в состоянии покоя опушены вниз, в стиле спортивных итальянских автомобилей.</span></div><div class="caption">Стрелки двух главных приборов в состоянии покоя опушены вниз, в стиле спортивных итальянских автомобилей.</div> <p class="text-separator"></p>Внизу под лучами солнца играет барашками Средиземное море, а мы вновь спускаемся вглубь материка. Хорошо видимая через стекло дорога исчезла с экрана системы навигации, а вместе с ней пропал и хороший асфальт. Спортивные шины с 40-процентным профилем передают малейшие неровности покрытия в салон. Короткоходные подвески добавляют ужаса, превращая прекрасное путешествие в прелюдию землетрясения. Все, довольно - птичку жалко! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-80170" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CAhNS6ZLpi4znHYftxBA4w" alt="Каталонская канарейка" title="Каталонская канарейка" itemprop="contentUrl" width="315" height="575" class="story-photo imp-image-80170" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>До конца знакомства с «канарейкой» есть еще немного времени: успею прохватить по прибрежному автобану. На идеальной дороге пернатое существо идет, как по жердочке, тихонько воркуя двигателем на средних оборотах. Интересно, как запоет «СЕАТ-Леон Купра» в наших широтах? Кстати, продажи в России уже начались. <p class="text-separator"></p>SEAT LEON CUPRA - своенравная птица, но при определенном навыке ее нетрудно приручить.

Каталонская канарейка

Гзовский Михаил

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78647" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qlfnhSNxJ92M8zQ37iDGpw" alt="" title="Шансы на реванш" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78647" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-thumbnail imp-image-78648" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5C_Ob_SlwolJbbxrJqBYSA" alt="Шансы на реванш" title="«Леон» продают в четырех комплектациях, с двигателями мощностью от 102 до 240 л.с. 
Цена – от $24 190 до 44 990. С такого ракурса СЕАТ смотрится не хуже «Альфа-Ромео»." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo size-thumbnail imp-image-78648" comment="«Леон» продают в четырех комплектациях, с двигателями мощностью от 102 до 240 л.с. 
Цена – от $24 190 до 44 990. С такого ракурса СЕАТ смотрится не хуже «Альфа-Ромео»." /><span itemprop="description">«Леон» продают в четырех комплектациях, с двигателями мощностью от 102 до 240 л.с. 
Цена – от $24 190 до 44 990. С такого ракурса СЕАТ смотрится не хуже «Альфа-Ромео».</span></div><div class="caption">«Леон» продают в четырех комплектациях, с двигателями мощностью от 102 до 240 л.с. 
Цена – от $24 190 до 44 990. С такого ракурса СЕАТ смотрится не хуже «Альфа-Ромео».</div>[/caption]«Поосторожнее вечерами на автомагистралях: тут местная молодежь после дискотек гоняет как сумасшедшая», – лицо агента прокатной конторы под Барселоной, передающего мне ключи, неожиданно всплыло в памяти спустя лет десять. В тот отпуск на Коста-Дорада я, кажется, облазил все близлежащие городки. Ночные прогулки вдоль линии прибоя, полная луна... Пора возвращаться в отель. Предостережения испанца не напрасны – местные иногда летают по платным дорогам на скоростях под двести, невзирая на знаки, темноту, промилле... И чаще всего в роли «погонял левого ряда» выступают именно СЕАТы. В Испании эта марка одновременно и культовая, и доступная, и патриотичная. А у нас? <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6jgZjuBSNffmffY10kPKbA" alt="" title="Эргономика на уровне «Гольфа», а вот материалы отделки победнее, да и в целом интерьер выглядит довольно обыденно." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78649" comment="Эргономика на уровне «Гольфа», а вот материалы отделки победнее, да и в целом интерьер выглядит довольно обыденно." /><span itemprop="description">Эргономика на уровне «Гольфа», а вот материалы отделки победнее, да и в целом интерьер выглядит довольно обыденно.</span></div><div class="caption">Эргономика на уровне «Гольфа», а вот материалы отделки победнее, да и в целом интерьер выглядит довольно обыденно.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78643" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/o10pHsPWoIwpFxbmqro_NQ" alt="" title="Во всех комплектациях, кроме базовой Reference, – двухзонный климат-контроль." itemprop="contentUrl" width="400" height="600" class="story-photo imp-image-78643" comment="Во всех комплектациях, кроме базовой Reference, – двухзонный климат-контроль." /><span itemprop="description">Во всех комплектациях, кроме базовой Reference, – двухзонный климат-контроль.</span></div><div class="caption">Во всех комплектациях, кроме базовой Reference, – двухзонный климат-контроль.</div> <p class="text-separator"></p>В России СЕАТ уже продавали – примерно тогда же, когда случился тот замечательный отпуск. Марка мелькнула и ушла в небытие, оставив несколько сотен официально проданных экземпляров. Сегодня покупатели метут из салонов все, что способно ехать и несет на себе иностранное клеймо. Лучшего времени для возвращения испанской фирме не найти! <p class="text-separator"></p>Сторож на стоянке удивляется черному «Леону»: «Это что за машина у тебя?» Мордашка с пузырями фар, словно от какого-то жука, поджарый хвост, спрятанная в заднюю стойку дверная ручка запоминаются с ходу. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78644" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_nICaO5raatn1qurACMtrw" alt="" title="Алые приборы, тахометр по центру, замершие на шести часах стрелки – намек на спортивность." itemprop="contentUrl" width="761" height="507" class="story-photo imp-image-78644" comment="Алые приборы, тахометр по центру, замершие на шести часах стрелки – намек на спортивность." /><span itemprop="description">Алые приборы, тахометр по центру, замершие на шести часах стрелки – намек на спортивность.</span></div><div class="caption">Алые приборы, тахометр по центру, замершие на шести часах стрелки – намек на спортивность.</div> <p class="text-separator"></p>Через час езды «Леон» понятен, как пульт домашнего телевизора. Нажал нужную кнопку – поехал вразвалочку, как будто смотришь любимое семейное шоу воскресным утром. Переключил программу – и уже охвачен хоккейными страстями. В настройках автомобиля чувствуется родство с «Фольксвагеном». Здесь установлен 1,6-литровый бензиновый мотор, знакомый владельцам «Гольфа». По ощущениям двигатель мощнее паспортных 102 л.с. Но при такой точной настройке шасси хочется большего! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78645" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IQg3PIlEyx7WoLtv4Ljvtw" alt="" title="На ухватистый кожаный руль выведены кнопки аудиосистемы." itemprop="contentUrl" width="659" height="439" class="story-photo imp-image-78645" comment="На ухватистый кожаный руль выведены кнопки аудиосистемы." /><span itemprop="description">На ухватистый кожаный руль выведены кнопки аудиосистемы.</span></div><div class="caption">На ухватистый кожаный руль выведены кнопки аудиосистемы.</div> <p class="text-separator"></p>«Леон» послушно и быстро идет за легким рулем, отрабатывая колдобины плотно сбитой подвеской и чувствительно потряхивая пассажиров. Напольная педаль газа с характерной ступенькой в конце хода, отменные четкость включения и избирательность рычага коробки передач, короткое и внятное сцепление делают свое дело: переключаешься порой просто так, ради удовольствия! <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78646" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/B7JGu_yi1pGJnO-jPIJ01Q" alt="" title="Четыре стеклоподъемника с электроприводом – базовое оснащение." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78646" comment="Четыре стеклоподъемника с электроприводом – базовое оснащение." /><span itemprop="description">Четыре стеклоподъемника с электроприводом – базовое оснащение.</span></div><div class="caption">Четыре стеклоподъемника с электроприводом – базовое оснащение.</div> <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-78650" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DzI2OTmGEr6O0-fGNXPp3A" alt="" title="Багажник правильной формы довольно просторный – 341 л." itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo imp-image-78650" comment="Багажник правильной формы довольно просторный – 341 л." /><span itemprop="description">Багажник правильной формы довольно просторный – 341 л.</span></div><div class="caption">Багажник правильной формы довольно просторный – 341 л.</div> <p class="text-separator"></p>Неожиданно открыв для себя «Леон», я вдруг задумался: отчего этих машин до сих пор так мало на наших дорогах? Объяснение нашлось в прайс-листе дилера. Оказывается, СЕАТ – вовсе не бюджетный «Фольксваген», каким он воспринимается в Европе. Цена побывавшего в моих руках «Леона» в комплектации Stylance ($26 390) сопоставима с аналогичным «Гольфом», хотя по материалам отделки «испанец» явно не дотягивает до немецкого родственника. И самая большая загвоздка в том, что у СЕАТа в России нет сформированного имиджа. Доверие покупателей придется завоевывать не один месяц, а получить его в кредит ох как непросто... <p class="text-separator"></p>SEAT Leon – темпераментный горожанин со спортивными наклонностями и весьма амбициозной ценой.

Шансы на реванш

<p></p> <p></p> <p>SEAT Leon и Volkswagen Golf – близнецы-братья. Но только с технической точки зрения. И внешне, и идеологически различаются кардинально. SEAT нового века хоть и идет бок о бок со старшим братом, но гнет свою линию: спорт, дизайн и драйв. Впрочем, возможно, именно дизайн должен стоять здесь на первом месте. Красив? Едва ли. Динамичен? О да!</p> <p></p>Leon – творение знаменитого Вальтера де Сильвы, который ныне занимает пост главного дизайнера всего концерна Volkswagen. Когда-то давно он рисовал Alfa Romeo 156 и 166, а в 1999 году перебрался в SEAT. Концептуальная трехдверка SEAT Salsa 2000 года, которая пять лет спустя и трансформировалась в серийный Leon, – его первая серьезная работа в концерне. <p></p> <p>Кажущаяся трехдверность Leon – обман зрения, таких машин не существует. Ручки задних дверей замаскированы в задних стойках – ну прямо как на Alfa Romeo работы того же де Сильвы. Правда, на SEAT конструкция оригинальнее: ручка целиком спрятана за рамкой окна, а выемка под ладонь сделана в… маленьком боковом окошке кузова. Еще одна необычная деталь – распашные стеклоочистители, стоящие вертикально вдоль стоек ветрового стекла. В активированном режиме они чуть отходят от стоек, дабы при очередном махе гарантированно не зацепить элементы кузова. Похвальное внимание к мелочам. </p> <p></p> В просторном салоне от сравнения с Alfa опять-таки не уйти. Колодцы приборов, конечно, не те, а вот опущенные на полшестого в состоянии покоя стрелки спидометра и тахометра – это по-итальянски. В остальном знакомая компоновка, хорошо подогнанные и приятные на ощупь материалы и почти идеальная эргономика. Удобный толстый руль регулируется в двух направлениях, в меру профилированные кресла приятно поддерживают тело. Задние пассажиры усаживаются скорее вертикально, поэтому места для ног вдоволь, да и в плечах не жмет. Но рослых лучше переместить вперед – на заднем сиденье может помешать ниспадающая линия крыши. Жаль, консоль кажется пустоватой, но по сравнению с квадратно-симметричным интерьером пятого Golf она интересней. И еще не покидает ощущение «недогольфа»: деньги вроде бы те же, а чувства звенящей безупречности нет. Придраться было бы решительно не к чему, если б не зеркала: наружные маловаты, а салонное висит слишком низко, перекрывая солидный сектор ветрового стекла. Вот чувство габаритов не подводит, и даже амбразура заднего стекла позволяет свободно парковаться. <p></p> <b>Какой породы? </b> <p></p> <p>Оживляя стрелки приборов, слышишь породистое рявканье – выхлоп явно настраивали. Разве можно чего-то ждать от базового 102-сильного моторчика 1.6, которым оснащен тестовый автомобиль? Количество лошадиных сил явно диссонирует с многообещающей внешностью, но… Leon поехал, да как! Заслуженный фольксвагеновский двигатель все еще в строю – приятно тянет во всем диапазоне оборотов, с легкостью принимая движения напольной педали газа. Электронная «отсечка» срабатывает чуть после 6000 об/мин, а кажется, что докрутил минимум до 8000 – настроенный рев на высоких оборотах навевает гоночно-кольцевые ассоциации. А в обычных режимах совершенно не донимает. За выхлоп пять баллов!</p> <p></p> <p>Приличная динамика – заслуга еще и 5-ступенчатой коробки со сближенными передаточными числами. Из-за этого переключаться вверх приходится непривычно рано, но с этим-то проблем нет, механизм работает идеально. Хуже, что не хватает шестой – на трассовых скоростях двигатель частенько работает на повышенных тонах. Правда, настроенный выхлоп тонет в других шумах – создавая Leon, конструкторы явно сэкономили на шумоизоляции. А может, намеренно не усердствовали, дабы не мешать единению драйвера и железа?</p> <p></p> Честное слово, это шасси достойно большего! Даже с пакетом для плохих дорог подвеска Leon хорошо сбалансирована – умеренно жесткая, воспринимается здесь как данность. Потому что в поворотах Leon даст фору многим: завидный запас устойчивости с легкой недостаточной поворачиваемостью. Сдобренный электроусилителем рулевой механизм кажется легким, но на отсутствие информативности сетовать не придется, а на трассе такой даже удобнее – нет нужды напряженно вцепляться в баранку. Вот почем вслед за базовым в линейке двигателей испанцы без опаски ставят три 2-литровых мотора мощностью 150, 200 и 240 л.с. Последний – привилегия версии Cupra, которая чуть ли не вдвое дороже базовой. А вот дизельных двигателей у нас пока нет, хотя с ними цена машины поднялась бы на совсем уж неприличную высоту. <p></p> <b>Альтернатива чему?</b> <p></p> В стране, где машины пока выбирают по цене или бренду, «испанцы» стартовали слишком круто. Базовый Leon неплохо оснащен? Но необходимый спортивному автомобилю поясничный подпор, а также задние электростеклоподъемники и обогрев сидений и зеркал – за доплату. Дорого! Не поэтому ли эталонный Volkswagen Golf так и не стал массовым? SEAT Leon как минимум не хуже: сбалансированный, качественный автомобиль, в котором строгая немецкая добротность разбавлена изящными линиями, пропитанными южным темпераментом. Эдакий нескучный Golf: незамыленный эмоциональный автомобиль без фольксвагеновских претензий на премиум. Пожалуй, первая стопроцентная альтернатива. <p></p>     <p></p>    <p></p>  <p></p>  <p></p>

Показывая характер

Европа

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

table

Хлынов Александр

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus CT: обзор, новости, машина Лексус СТ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus CT  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus CT: читайте уникальные новости об автомобилях модели Лексус СТ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CT: читайте профессиональные статьи об авто модели Лексус СТ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Audi

Автомобили Audi: новости, модели, обзор машин Ауди — все модели, новинки, линейка Audi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi: читайте уникальные новости об авто модели Ауди — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Audi: читайте уникальные статьи об авто марки Ауди – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Audi Q3: новости, обзор, машина Ауди Ку3 — разные поколения, характеристики, комплектации Audi Q3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Audi Q3: читайте интересные новости об авто модели Ауди Ку3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Q3: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ауди Ку3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Mitsubishi ASX: новости, обзор, машина Мицубиси АСХ — комплектации, характеристики, разные поколения Mitsubishi ASX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi ASX: читайте уникальные новости про авто модели Мицубиси АСХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ASX: читайте тематические статьи про авто модели Мицубиси АСХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Yaris

Автомобиль Toyota Yaris: обзор, новости, машина Тойота Ярис — комплектации, характеристики, разные поколения Toyota Yaris  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Yaris: читайте интересные новости про авто модели Тойота Ярис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Yaris: читайте уникальные статьи про авто модели Тойота Ярис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus RX: обзор, новости, машина Лексус РХ — характеристики, комплектации, разные поколения Lexus RX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus RX: читайте интересные новости об автомобилях модели Лексус РХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RX: читайте свежие статьи про автомобили модели Лексус РХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jazz

Автомобиль Honda Jazz: новости, обзор, машина Хонда Джазз — разные поколения, характеристики, комплектации Honda Jazz  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Jazz: читайте тематические новости об авто модели Хонда Джазз — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Jazz: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Джазз – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-V

Новости об автомобилях Honda CR-V: читайте уникальные новости про авто модели Хонда ЦР-В — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-V: читайте профессиональные статьи про авто модели Хонда ЦР-В – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Civic

Новости об автомобилях Honda Civic: читайте свежие новости про авто модели Хонда Цивик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Civic: читайте свежие статьи про автомобили модели Хонда Цивик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touareg

Автомобиль Volkswagen Touareg: обзор, новости, машина Фольксваген Туарег — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touareg  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touareg: читайте уникальные новости про автомобили модели Фольксваген Туарег — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touareg: читайте тематические статьи про авто модели Фольксваген Туарег – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Названы самые надежные подержанные авто. «Японцы» снова рулят!

Toyota Yaris

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

span

<p><span id="goog_1642258113"></span><span id="goog_1642258114"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-674322" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/djWEdxB41aOP6ogTyLHtwA=s800" alt="Golf R на заметку: SEAT Leon Cupra обновился" title="Golf R на заметку: SEAT Leon Cupra обновился" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-674322" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>В октябре сеатовцы показали рестайлинговые Leon со светодиодной оптикой, чуть видоизмененным передком и более мощным турбодизелем объемом 1,6 л, а с обновлением «горячих» версий Cupra решили повременить. Стоило ли того ожидание?</p><p>Прежде заряженный хэтчбек, словно повинуясь правилам внутрикорпоративной субординации, довольствовался 2,0-литровой «турбочетверкой» EA888 мощностью 290 л.с., передним приводом и находился на подпевках у полноприводного 300-сильного Volkswagen Golf R. Полного привода так и не появилось, зато теперь двигатель развивает три сотни «лошадей», а крутящий момент вырос с 350 до 380 Нм и доступен при 1800-5500 об/мин. В оснащение входят электронно-управляемые амортизаторы DCC (Dynamic Chassis Control) и блокировка дифференциала.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-674323" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r-K7DDqQgYmVtvCapOwd0Q=s800" alt="Golf R на заметку: SEAT Leon Cupra обновился" title="Golf R на заметку: SEAT Leon Cupra обновился" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-674323" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>А вот «сарай» Leon Cupra ST – разговор особый. У него также 300-сильный двигатель, но в связке с преселективным роботом DSG с двумя сцеплениями теперь будет доступен полный привод. Данная версия имеет обозначение 4Drive и фактически представляет собой аналог Volkswagen Golf R Variant. Отметим, что «полнокопытных» версий у спортивных Leon не наблюдалось аж со времен машин первого поколения — тогда в линейке присутствовало исполнение Cupra 4 c муфтой Haldex, отбирающей тягу на задние колеса, и 204-сильным двигателем VR6.<span> </span></p><ul><li><span>«Горячая» версия</span><span> <a href="/content/news/903849-ispanskij-mstitel-seat-vypus/?utm_source=brand_top_stories">Cupra</a> </span><span>появится и у компактного кроссовера </span><span>Ateca. </span><span>По некоторым данным, </span><span>автомобиль получит</span><span> 2,0-литров</span><span>ую</span><span> «турбочетверк</span><span>у</span><span>» мощностью свыше 300 л.с.</span><span> </span></li><li><span>Компания </span><span>SEAT </span><span>заменит вэн </span><span>Alhambra </span><span>семиместным <a href="/content/news/903880-proshchaj-alhambra-seat-otkazyv/?utm_source=brand_top_stories">кроссовером</a> по мотивам концепткара 20V20. </span></li></ul><span> Фото: SEAT </span> 

Golf R на заметку: SEAT Leon Cupra обновился

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<p><span id="goog_44595250"></span><span id="goog_44595251"></span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-651511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9YyEvS-HAcYYsyVXUCeN5w=s800" alt="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри" title="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-651511" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>SEAT Leon, представитель размерного класса C, хорош собой, но его объемы продаж даже близко несопоставимы с тиражами соплатформенного Volkswagen Golf. Так, за 2015 год в Европе реализовано 141 777 и 534 535 экземпляров соответственно. Тем не менее это едва ли не лучший результат для Leon за всю историю модели, и вероятно, рестайлинг поможет еще сильнее подогреть спрос к семейству.</p><p>Чтобы внешне отличить обновленный Leon от дореформенного, надо быть большим поклонником модели, да еще и обладать хорошим зрением. В темноте это сделать проще: автомобиль перешел на полностью светодиодную головную оптику, включая противотуманные фары, и светодиодные задние фонари. Изменился передний бампер, а радиаторная решетка расширилась на 40 мм.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-651510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xfum3jpTGVyJoB9vj09Ikw=s800" alt="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри" title="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри" itemprop="contentUrl" width="800" height="440" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-651510" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p>Пополнение и новшества есть в гамме силовых агрегатов. Появился 1,6-литровый турбодизель мощностью 115 л.с., а полноприводный универсал Leon ST 4Drive, ранее предлагавшийся со 150-сильным турбодизелем объемом 2,0 л и 6-ступенчатой механикой, теперь можно укомплектовать 7-ступенчатым преселективным роботом DSG с двумя сцеплениями. Заметная метаморфоза в интерьере — 8-дюймовый монитор мультимедийной системы, позволивший сократить количество физических клавиш. Перечень электронных ассистентов включает в себя такие системы, как «пробочный автопилот» Traffic Jam Assist, оперирующий на скоростях до 60 км/ч, адаптивный круиз-контроль, систему распознавания дорожных знаков.</p><ul><li>Компания SEAT представила на Парижском автосалоне концепткар <a href="/content/news/902701-igra-v-kontsept-seat-ateca-x-p/">Ateca X-Perience</a>. По сути это чуть более внедорожная версия компактного кроссовера Ateca, которая может быть запущена в производство.</li><li>Испанцы начали тестировать прототип <a href="/content/news/901908-vpervye-na-ehkranakh-subkompakt/?utm_source=brand_top_stories">субкомпактного кроссовера</a>, стоящего в фирменной иерархии строчкой ниже Ateca. Очевидно, он дебютирует в следующем году. </li></ul><p>Фото: SEAT</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal903828-1"><a class="story-link" href="/content/news/903828-v-luchakh-svetodiodov-seat-leon/">В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/qfR32mr6rMNUMgQ3Nn9mhQ","alt":"","width":1800,"height":1080}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/iNNfoB_cxDPWRDp0b5lFFA","alt":"","width":1800,"height":1002}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9YyEvS-HAcYYsyVXUCeN5w","alt":"","width":1800,"height":1123}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/xfum3jpTGVyJoB9vj09Ikw","alt":"","width":1800,"height":992}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Хотя продукция испанской «дочки» Volkswagen Group в России не представлена, сложно пройти мимо рестайлингового красавчика SEAT Leon, который обновился спустя пять лет после своего рождения. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qfR32mr6rMNUMgQ3Nn9mhQ" alt="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651513" title="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651513" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iNNfoB_cxDPWRDp0b5lFFA" alt="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651512" title="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651512" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9YyEvS-HAcYYsyVXUCeN5w" alt="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651511" title="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651511" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xfum3jpTGVyJoB9vj09Ikw" alt="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651510" title="В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри — фото 651510" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри</span></div></div> 

В лучах светодиодов: SEAT Leon обновился снаружи и внутри

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Kalina

Автомобиль Lada Kalina: новости, обзор, машина Лада Калина — разные поколения, комплектации, характеристики Lada Kalina  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Kalina: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Калина — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Kalina: читайте уникальные статьи про автомобили модели Лада Калина – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rio 

Новости об автомобилях Kia Rio: читайте свежие новости про автомобили модели Киа Рио — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Rio : читайте свежие статьи об авто модели Киа Рио – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2-й этап СМП РСКГ: вот это поворот!

<div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-425859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">seat_leon_cross_sport_concept_5</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HDBVneJF1eTwYYnk46UwUg=s800" alt="seat_leon_cross_sport_concept_5" title="SEAT отказывается от мощного кроссовера Leon" itemprop="contentUrl" width="800" height="530" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-425859" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Концептуальный <a href="/content/news/813414-seat-leon-prevratilsya-v-universalnogo-bojca/">Leon Cross Sport</a> объединил в себе какой-никакой вседорожный потенциал и молодецкий задор: трехдверный кузов ярко-оранжевого цвета, 300-сильный турбонаддувный двигатель объемом 2,0 л, разгоняющий паркетник до «сотни» за 4,9 с, полный привод и дополнительные 41 мм дорожного просвета относительно стандартного «Леона». Дебютант Франкфуртского автосалона казался без пяти минут товарной моделью, однако как раз его не собираются ставить на конвейер. <p class="text-separator"></p>«Автомобиль мог еще вчера выйти на дороги, но он останется концепткаром. Для нас было важно понять, можем ли мы создать нечто столь же практичное, как и SUV, обладающее динамикой Cupra», — объяснил в беседе с изданием Autocar глава дизайн-студии SEAT Анхель Лаос. Оказывается, назначение практически серийного кросс-хэтчбека – быть источником вдохновения для перспективных моделей компании. <p class="text-separator"></p>Предвосхищая предположения об отказе от запуска Cross Sport в связи с <a href="/content/news/826424-evrosoyuz-postavil-koncern-volkswagen-na-schetchik/">дизельгейтом</a>, производитель заверил: «дизельный скандал» тут не замешан и вообще первоначальные планы не изменились. Но мы-то помним о <a href="/content/news/819193-volkswagen-otkazhetsya-ot-nenuzhnyx-proektov/">решении фольксвагеновских топ-менеджеров</a> притормозить или отказаться от всех второстепенных проектов. Кросс-хэтчбек как раз из их числа... <ul> <li>Стратегия развития марки SEAT подразумевает пополнение гаммы тремя кроссоверами к 2018 году. Один из них – товарное воплощение концепткара 20V20. В основу ляжет модульное шасси MQB, которое отныне имеется у Volkswagen Tiguan, а производство, вероятно, наладят в Чехии.</li> <li>Leon Cross Sport оказался чуть мощнее свирепого переднеприводного хэтчбека <a href="/content/news/811338-seat-vykatil-obnovlennyj-leon-cupra-290/">Leon Cupra 290</a>. После недавней модернизации его 2,0-литровая «турбочетверка» выдает 290 л.с., на 10 л.с. больше. Крутящий момент не изменился – 350 Нм. Разгон до «сотни» занимает 5,7-5,8 с в зависимости от коробки передач.</li> </ul>

SEAT отказывается от мощного кроссовера Leon

<div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-401620" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">sea-leon-spies-2015-0002</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GaxBHRw1Ad_Dc1vVDpH-OA=s800" alt="sea-leon-spies-2015-0002" title="Хэтчбек SEAT Leon проходит процедуру омоложения" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-401620" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Издание Autocar, в чьем распоряжении оказались шпионские снимки модернизированного <a href="/content/news/813414-seat-leon-prevratilsya-v-universalnogo-bojca/">Leon</a>, резонно предполагает об эволюционных изменениях в дизайне эффектного, спортивно выглядящего хэтчбека. Подтвердить или опровергнуть гипотезу пока не удастся – прототип не спешит показать всем и каждому свой экстерьер, но глухой «маскхалат» косвенно намекает на обновленные кузовные панели. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-401619" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">sea-leon-spies-2015-0004</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/W-AFKRF-9fHZ-bC44DYU3w=s800" alt="sea-leon-spies-2015-0004" title="Хэтчбек SEAT Leon проходит процедуру омоложения" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-401619" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Куда интереснее другое. По некоторым инсайдерским данным, фольксвагеновская «дочка» обкатывает модернизированную турбонаддувную «четверку» объемом 1,8 л, способную отключать два цилиндра при малых нагрузках для экономии топлива. А еще она мощнее предшественницы примерно на 10 л.с. и развивает 190 л.с. Первым этот мотор уготован рестайлинговой Audi A3, которая выйдет в следующем году. Кстати, данная технология фольксвагеновцам не в диковинку – к примеру, 1,4-литровый бензиновый двигатель TSI (140 л.с.) с внутризаводским обозначением EA211 как раз-таки имеет функцию Cylinder On Demand, отключающую половину «котлов». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema size-medium aligncenter imp-image-401618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">sea-leon-spies-2015-0005</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8nazZ4ptkwVvRzBykrzmww=s800" alt="sea-leon-spies-2015-0005" title="Хэтчбек SEAT Leon проходит процедуру омоложения" itemprop="contentUrl" width="800" height="529" class="story-photo wide-picture size-medium aligncenter imp-image-401618" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Премьерный показ рестайлингового Leon ожидается только через год – на Парижском автосалоне. Полагаем, более ранний дебют не исключен.

Хэтчбек SEAT Leon проходит процедуру омоложения

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

SEAT>Leon