Иннокентий Кишкурно

Venucia

Автомобили Venucia: модели, новости, обзор машин венуция – все модели, новинки, линейка Venucia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Venucia: читайте уникальные новости об авто марки венуция – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Venucia: читайте интересные статьи про автомобили марки венуция – сайт За Рулем www.zr.ru

D60 Plus

Автомобиль D60 Plus: обзоры, новости, машина д60плюс - разные поколения, комплектации, характеристики D60 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях D60 Plus: читайте профессиональные новости об авто модели д60плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях D60 Plus: читайте уникальные статьи об авто модели д60плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили MG: модели, новости, обзор машин мг – все модели, новинки, линейка MG – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MG: читайте профессиональные новости про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MG: читайте уникальные статьи про автомобили марки мг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 7: новости, обзоры, машина эмге7 - разные поколения, характеристики, комплектации 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7: читайте тематические новости об авто модели эмге7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7: читайте профессиональные статьи про авто модели эмге7 – сайт За Рулем www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Preface

Автомобиль Preface: новости, обзоры, машина префейс - комплектации, характеристики, разные поколения Preface – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Preface: читайте свежие новости про автомобили модели префейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Preface: читайте тематические статьи про авто модели префейс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 6: обзоры, новости, машина мг6 - характеристики, разные поколения, комплектации 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 6: читайте свежие новости про автомобили модели мг6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 6: читайте профессиональные статьи про авто модели мг6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 5: обзоры, новости, машина 5 - разные поколения, комплектации, характеристики 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 5: читайте тематические новости про авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 5: читайте профессиональные статьи об авто модели 5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>2024 год на отечественном авторынке оказался щедр на легковые автомобили среднего и большого классов – сразу шесть таких машин отметились премьерами в России. Но производителей при этом всего четверо, а их противостояние можно охарактеризовать как «Лада против Китая»... Один из этих автомобилей нравится вам больше остальных? Что ж, пришло время отдать за него свой голос!</p><p>Начала обратный отсчет самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. По результатам <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосования</a> будут выявлены лучшие новые машины, появившиеся в РФ в 2024 году. И решать, какие модели являются наиболее красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое объективное жюри, которое только можно вообразить – вы, наши читатели!</p><p></p><p>Уже стартовало большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: прямо сейчас, не дожидаясь финальных результатов, мы с вами можем прикинуть, у кого больше шансов на победу. Опрос – под этой публикацией!</p><p>Оставляйте свой голос, а затем переходите в <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">основное голосование</a> по всем 12 представленным в премии классам – и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну.</p><p>Напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2024 года, три автомобиля Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532217" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GZt2_DJoGPZWhxPRmNQ_vg=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532217" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Итак, в 2024 году на рынке появилось шесть новых легковых автомобилей среднего и большого классов:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/vaz/-/aura/" target="_blank">Lada Aura</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/preface/" target="_blank">Geely Preface</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/5/" target="_blank">MG 5</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/mg6/" target="_blank">MG 6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/mg/-/mg7/" target="_blank">MG 7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/venucia/-/d60plus/" target="_blank">Venucia D60 Plus</a></li></ul><p></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532235" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5LTh2fl0s8Iy8tWtpM_QPg=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532235" comment="Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Лада Аура, седан, 122 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532234" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4XYYBSVGqC5mNGK5Ltewxw=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532234" comment="Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Geely Preface, седан, 200 л. с., передний привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532231" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ubriY-DRZGSV4F1SogNeiA=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="MG 5, седан, 114 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532231" comment="MG 5, седан, 114 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">MG 5, седан, 114 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">MG 5, седан, 114 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532233" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z6f9diyh-UZfFfcPY3Sorw=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532233" comment="MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">MG 6, лифтбек, 168 л. с., передний привод</div></span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532232" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DKC9ahl8taVI0lSNuRlL_Q=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532232" comment="MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">MG 7, лифтбек, 180–250 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532230" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8zLJuMXQD62N8txLlbD63A=s800" alt="Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!" title="Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532230" comment="Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus, седан, 122 л. с., передний привод</div></span></p><p>Важно отметить, что мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в 2024 году или сменившие поколение. Фейслифты, рестайлинги, обновления гаммы двигателей – не в счет. <span>Lada Aura, Geely Preface, MG 5, MG 6, MG 7 и Venucia D60 Plus </span>как<span> </span>раз<span> </span>из<span> </span>числа абсолютных новинок в нашей стране.<span> </span>И насколько они хороши, решать вам.</p><p></p><p><u>Напоминаем:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank"><i>холдинг Cordiant</i></a><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучшую легковушку — получаем Ладу в качестве приза!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Светлана Тарасенко

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p></p><p></p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p></p>

Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях

Venucia D60 Plus

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p></p><p> </p><p><span></span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span></span></p><p> <span></span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta

Китай

Средний класс

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p></p><p></p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p></p><p> </p><p><span></span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span></span></p><p> <span></span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У&nbsp; автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="949959" align="right"]</p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> [table id="2007"]</p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты Venucia D60 Plus: 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива Venucia D60 Plus составляет 6,18 л/100 км. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448173" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448173" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p></p><p></p><p>Venucia D60 Plus доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Venucia D60 Plus Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448172" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448172" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>У Venucia D60 Plus Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Venucia D60 Plus Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Venucia D60 Plus Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1448174" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" alt="Седан Venucia D60 Plus от Nissan и Dongfeng доступен в РФ в четырех комплектациях" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1448174" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Максимальная комплектация Venucia D60 Plus Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Venucia D60 Plus Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p></p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты : 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива  составляет 6,18 л/100 км. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-3wyipnoTIHjOFujkqII7Q=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Мотор не завелся – в баке точно зимний бензин?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/949959-motor-ne-zavelsya-v-bake-tochn/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/MfO3BlhQaD8_HoArNKL34A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях  Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-6chyTE0o-9LVJXZL_79gw=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>У  Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации  Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена  Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rR90qO7MY84qob--pqibiw=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Максимальная комплектация  Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии  Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">rg.ru</a></i></p><p></p>

<p>Компания Ixen Motors анонсировала выход на российский рынок седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/310104-venucia_pervenec_novogo_brenda_nissan_zasvetilsa_v_shankhaje/" target="_blank">Venucia</a> D60 Plus. На выбор покупателей четыре комплектации, цена автомобиля варьируется от 2,54 млн до 2,96 млн рублей.</p><p>Габариты : 4761х1803х1487 мм при колесной базе 2701 мм. Седан D-класса отличает просторный салон. У  автомобиля атмосферный двигатель объемом 1,6 л мощностью 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм. С бензиновым мотором HR16, модификациями которого оснащены Nissan Juke и Nissan Qashqai, сочетается вариатор Xtronic разработки Nissan. Расход топлива составляет 6,18 л/100 км. </p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><p></p><p> доступен к заказу в четырех комплектациях: Standard, Comfort, Elite, Luxury. В «базе» у седана легкосплавные колесные диски с шинами 195/60 R16. На передней и задней осях Standard установлены дисковые тормоза, светодиодная оптика. В салоне – ж/к приборная панель, есть два динамика, FM-радио, USB-порт для зарядки, шестипозиционная регулировка сиденья водителя, электростеклоподъемники с защитой от защемления, фильтром PM2.5, подсветкой первого и второго рядов и розеткой 12В. </p><p>Кузов D60 Plus сделан по технологии UHSS, он обладает высокой жесткостью на кручение. В базовой комплектации заявлены две фронтальные подушки безопасности и система активных ассистентов безопасности ESP, EBD, ESC. Стоимость такой версии составляет 2,54 млн рублей.</p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>У Comfort аналогичные колесные диски, в салоне сенсорный экран HD-качества диагональю 8 дюймов, есть кондиционер и система беспроводного соединения с телефоном Bluetooth. Стоимость этой модификации – 2,72 млн рублей.</p><p>В комплектации Elite у седана светодиодные дневные ходовые огни в форме крыльев. В салоне – четыре динамика, многофункциональное рулевое колесо, панорамный люк с электроприводом, воздуховоды для заднего ряда сидений, освещение багажного отсека. В списке оснащения заявлены: дополнительные боковые подушки безопасности, камера заднего вида, круиз-контроль. Рекомендуемая розничная цена Elite составляет 2,85 млн рублей.</p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Максимальная комплектация Luxury имеет легкосплавные диски с шинами 205/50 R17. Диагональ центрального экрана – 10 дюймов, приборная панель с 5-дюймовым цветным экраном. Многофункциональное рулевое колесо обтянуто кожей. Водительское сиденье имеет регулировку в шести положениях, есть online-радио, шесть динамиков. Для удобства пассажиров заднего ряда предусмотрены подлокотник с подстаканниками и подголовник. В салоне есть подушки безопасности занавесочного типа, два USB-порта. Цена этой версии Luxury – 2,6 млн рублей.</p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://rg.ru/2023/12/06/v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-venucia-d60-plus-ot-nissan-i-dongfeng.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">rg.ru</a></i></p><p></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p> </p><p><span>[readmore ids=" 947357" align="right"]</span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /><p></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span>[table id="2036"]</span></p><p> <span>[table id="2008"]</span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432137" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432137" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p></p><p> </p><p><span></span></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1432138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" alt="Россияне смогут приобрести китайский седан D60 Plus с двигателем Lada Vesta" title="Venucia D60 Plus" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1432138" comment="Venucia D60 Plus" /><span itemprop="description">Venucia D60 Plus</span></div><div class="caption">Venucia D60 Plus</div><br /></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. Venucia D60 Plus позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p><span></span></p><p> <span></span></p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Lhq4Dpf74E_2J9YH0OtirQ=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>

</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как разводят в автосервисе — любимые уловки ремонтников" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/947357-kak-razvodyat-v-avtoservise-8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/L3wHzp981iinYQJjGB5Lfw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hXyzJoGmf7AbDd1qbGcgtQ=s800" width="800" height="500" />Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно.  позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p></p><p>

</p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

<p>Совместный бренд Dongfeng и Nissan под названием Venucia запустят в продажу на российский рынок новый седан D60 Plus с двигателем <a href="https://www.zr.ru/content/news/947382-kupit-deshevle-ne-vyjdet-ehksp/" target="_blank">Lada</a> Vesta.</p><p>Бренд Venucia был основан в 2010 году, китайским автолюбителям марка известна под названием Qichen, в переводе с китайского — предрассветная звезда. Автомобили под этим брендом созданы на платформе VSA, основанной на CMF от Nissan. </p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p></p><p> </p><p>[readmore ids=" 947357" align="right"]</p><p>Модельный ряд на текущий момент состоит из девяти моделей, семь из которых кроссоверы, два – седаны. В перспективе, кроме седана D60 Plus на рынке РФ появится еще и кроссовер V-Online. </p><p>Седан D60 Plus оснащен двигателем HR-16 объемом 1,6 л, россияне хорошо знакомы с этим мотором, он устанавливался на Lada XRAY Cross, Lada Vesta, Nissan Juke, Nissan Qashqai и др.</p><p>Мощность мотора – 122 л.с., крутящий момент – 155 Нм, в связке с ДВС работает вариатор. Чтобы разогнаться до 100 км/ч, машине потребуется всего 12 секунд. В среднем на 100 км расходуется чуть больше шести литров топлива. Примечательно, что машину можно заправлять бензином АИ-92.</p><p></p>Venucia D60 Plus<br /><p></p><p>Китайским покупателям седан доступен по цене 88,8-99,8 тысячи юаней, это порядка 1,2-1,35 млн рублей. По какой стоимости машина будет продаваться в России, пока неизвестно. позиционируется как конкурент Skoda Octavia.</p><p></p><p> </p><p><i>Источник: <a href="https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2023/09/28/venucia-v-rossii/" target="_blank">Китайские автомобили.рф</a></i></p><p><i>Фото: Venucia</i></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Волжский автозавод подал заявку на регистрацию нового товарного знака — на сей раз это не веяние <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">новейшего времени</a>, а напротив, своего рода обращение к корням.</p><p>[readmore ids="977125" align="right"]</p><p>Речь идет о знаке «Niva» – графическое изображение названия семейства внедорожников теперь получило более строгую графику, со шрифтом без наклона, присутствовавшего прежде. Интересно, что надпись выполнена на латинице, в разрез с последними <a href="https://www.zr.ru/content/news/978036-avtovaz-rusifitsiroval-naimenov/" target="_blank">трендами</a>. Причин появления нового знака может быть несколько: плановое обновление, появление новой версии Niva Travel или Niva Legend, а может быть, выделение Нивы, как таковой, в отдельный бренд.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ планирует выпуск детских конструкторов и машинок с ДУ под брендом Niva</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HNbuo2HL0_SGpMYe_-kuWw=s800" alt="АВТОВАЗ планирует выпуск детских конструкторов и машинок с ДУ под брендом Niva" title="АВТОВАЗ зарегистрировал товарный знак Niva — что это значит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="240" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610383" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Напомним, в январе 2025 года АВТОВАЗ показывал концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/966625-lada-t-134-dan-traditsiyam-il/" target="_blank">Lada T-134</a>, дизайном отсылающий к классической Ниве, в силу чего презентованный макет в СМИ стали называть «новой Нивой». В последнее время активного движения по этому проекту нет.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Что касается заявки на новый товарный знак, то из нее следует, что получив регистрацию на эту марку АВТОВАЗ сможет продавать под ней автомобили, запчасти и аксессуары к ним, а кроме того – игры-конструкторы и машинки с дистанционным управлением. По всей вероятности, автогигант не имеет каких-то конкретных планов в этой сфере – скорее, не дает никому «извне» занять потенциально интересные ниши.</p><p>[table id="2006"]</p>

Niva Travel

Автомобиль NivaTravel: новости, обзоры, машина Нива тревел - разные поколения, комплектации, характеристики NivaTravel – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях NivaTravel: читайте тематические новости про авто модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях NivaTravel: читайте интересные статьи про автомобили модели Нива тревел – сайт За Рулем www.zr.ru

Niva Legend

Автомобиль Niva Legend: обзоры, новости, машина нива легенд - характеристики, комплектации, разные поколения Niva Legend – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Niva Legend: читайте профессиональные новости об авто модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Niva Legend: читайте тематические статьи про автомобили модели нива легенд – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Волжский автозавод подал заявку на регистрацию нового товарного знака — на сей раз это не веяние <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">новейшего времени</a>, а напротив, своего рода обращение к корням.</p><p></p><p>Речь идет о знаке «Niva» – графическое изображение названия семейства внедорожников теперь получило более строгую графику, со шрифтом без наклона, присутствовавшего прежде. Интересно, что надпись выполнена на латинице, в разрез с последними <a href="https://www.zr.ru/content/news/978036-avtovaz-rusifitsiroval-naimenov/" target="_blank">трендами</a>. Причин появления нового знака может быть несколько: плановое обновление, появление новой версии Niva Travel или Niva Legend, а может быть, выделение Нивы, как таковой, в отдельный бренд.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610383" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ планирует выпуск детских конструкторов и машинок с ДУ под брендом Niva</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HNbuo2HL0_SGpMYe_-kuWw=s800" alt="АВТОВАЗ планирует выпуск детских конструкторов и машинок с ДУ под брендом Niva" title="АВТОВАЗ зарегистрировал товарный знак Niva — что это значит?" itemprop="contentUrl" width="800" height="240" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610383" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, в январе 2025 года АВТОВАЗ показывал концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/966625-lada-t-134-dan-traditsiyam-il/" target="_blank">Lada T-134</a>, дизайном отсылающий к классической Ниве, в силу чего презентованный макет в СМИ стали называть «новой Нивой». В последнее время активного движения по этому проекту нет.</p><p></p><p>Что касается заявки на новый товарный знак, то из нее следует, что получив регистрацию на эту марку АВТОВАЗ сможет продавать под ней автомобили, запчасти и аксессуары к ним, а кроме того – игры-конструкторы и машинки с дистанционным управлением. По всей вероятности, автогигант не имеет каких-то конкретных планов в этой сфере – скорее, не дает никому «извне» занять потенциально интересные ниши.</p><p></p>

<p>Волжский автозавод подал заявку на регистрацию нового товарного знака — на сей раз это не веяние <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/">новейшего времени</a>, а напротив, своего рода обращение к корням.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="140 сил и 200 момента — подробности по Ниве с новым мотором" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977125-140-sil-i-200-momenta-podrob/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XgZiA3JwJchDpcHmXHE1AA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь идет о знаке «Niva» – графическое изображение названия семейства внедорожников теперь получило более строгую графику, со шрифтом без наклона, присутствовавшего прежде. Интересно, что надпись выполнена на латинице, в разрез с последними <a href="https://www.zr.ru/content/news/978036-avtovaz-rusifitsiroval-naimenov/">трендами</a>. Причин появления нового знака может быть несколько: плановое обновление, появление новой версии Niva Travel или Niva Legend, а может быть, выделение Нивы, как таковой, в отдельный бренд.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HNbuo2HL0_SGpMYe_-kuWw=s800" width="800" height="240" /><br /><p></p><p>Напомним, в январе 2025 года АВТОВАЗ показывал концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/966625-lada-t-134-dan-traditsiyam-il/">Lada T-134</a>, дизайном отсылающий к классической Ниве, в силу чего презентованный макет в СМИ стали называть «новой Нивой». В последнее время активного движения по этому проекту нет.</p><p></p><p>Что касается заявки на новый товарный знак, то из нее следует, что получив регистрацию на эту марку АВТОВАЗ сможет продавать под ней автомобили, запчасти и аксессуары к ним, а кроме того – игры-конструкторы и машинки с дистанционным управлением. По всей вероятности, автогигант не имеет каких-то конкретных планов в этой сфере – скорее, не дает никому «извне» занять потенциально интересные ниши.</p><p></p>

<p>Волжский автозавод подал заявку на регистрацию нового товарного знака — на сей раз это не веяние <a href="https://www.zr.ru/content/news/977606-mozhno-a-zachem-teper-ofi/" target="_blank">новейшего времени</a>, а напротив, своего рода обращение к корням.</p><p></p><p>Речь идет о знаке «Niva» – графическое изображение названия семейства внедорожников теперь получило более строгую графику, со шрифтом без наклона, присутствовавшего прежде. Интересно, что надпись выполнена на латинице, в разрез с последними <a href="https://www.zr.ru/content/news/978036-avtovaz-rusifitsiroval-naimenov/" target="_blank">трендами</a>. Причин появления нового знака может быть несколько: плановое обновление, появление новой версии Niva Travel или Niva Legend, а может быть, выделение Нивы, как таковой, в отдельный бренд.</p><p></p><br /><p></p><p>Напомним, в январе 2025 года АВТОВАЗ показывал концепт <a href="https://www.zr.ru/content/news/966625-lada-t-134-dan-traditsiyam-il/" target="_blank">Lada T-134</a>, дизайном отсылающий к классической Ниве, в силу чего презентованный макет в СМИ стали называть «новой Нивой». В последнее время активного движения по этому проекту нет.</p><p></p><p>Что касается заявки на новый товарный знак, то из нее следует, что получив регистрацию на эту марку АВТОВАЗ сможет продавать под ней автомобили, запчасти и аксессуары к ним, а кроме того – игры-конструкторы и машинки с дистанционным управлением. По всей вероятности, автогигант не имеет каких-то конкретных планов в этой сфере – скорее, не дает никому «извне» занять потенциально интересные ниши.</p><p></p>

АВТОВАЗ зарегистрировал товарный знак Niva — что это значит?

<p> Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска) – седан С‑класса длиной 4640 мм, прямой родственник хэтчбека <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921271-kia-ceed-2012-2018-vse-problemy/" target="_blank">Kia Ceed</a>. </p><p>[readmore ids="977537" align="right"]</p><p>С 2019 года – сборка полного цикла в Калининграде, что благоприятно отражалось на ценах.&nbsp;</p><p>В 2021 году проведен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931014-obnovlennyj-kia-cerato-najdi/" target="_blank">рестайлинг</a>, повлиявший в основном на внешность и некоторые электронные системы.</p><p>На вторичке также представлены версии Cerato с других рынков под названиями Forte и К3. У них иные наборы главных агрегатов, в частности, есть робот и вариатор.</p><p>[table id="2051"]</p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Надежная машина с интересным оснащением.&nbsp;</li><li>Жизнестойкие моторы и трансмиссии.&nbsp;</li><li>Кузов хорошо противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UxxEuXi1uNz19TV7tivzow=s800" alt="Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)" title="Kia Cerato&nbsp;" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607795" comment="Kia Cerato&nbsp;" /><span itemprop="description">Kia Cerato&nbsp;</span></div><div class="caption">Kia Cerato&nbsp;</div><br /><p></p><p><b>Недостатки&nbsp;</b></p><p></p><ul><li>Завышенная цена.&nbsp;</li><li>Асфальтовый клиренс 150 мм.</li></ul><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA=s800" alt="Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)" title="Всё на&nbsp;своих местах. Медиасистема работает отлично, но&nbsp;сенсорный экран (8&nbsp;дюймов) полагается только старшим комплектациям, у&nbsp;младших&nbsp;– простой монохромный. Пластик не&nbsp;лучший, а&nbsp;потому «сверчки» просыпаются уже к&nbsp;50&nbsp;тысячам км." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607794" comment="Всё на&nbsp;своих местах. Медиасистема работает отлично, но&nbsp;сенсорный экран (8&nbsp;дюймов) полагается только старшим комплектациям, у&nbsp;младших&nbsp;– простой монохромный. Пластик не&nbsp;лучший, а&nbsp;потому «сверчки» просыпаются уже к&nbsp;50&nbsp;тысячам км." /><span itemprop="description">Всё на&nbsp;своих местах. Медиасистема работает отлично, но&nbsp;сенсорный экран (8&nbsp;дюймов) полагается только старшим комплектациям, у&nbsp;младших&nbsp;– простой монохромный. Пластик не&nbsp;лучший, а&nbsp;потому «сверчки» просыпаются уже к&nbsp;50&nbsp;тысячам км.</span></div><div class="caption">Всё на&nbsp;своих местах. Медиасистема работает отлично, но&nbsp;сенсорный экран (8&nbsp;дюймов) полагается только старшим комплектациям, у&nbsp;младших&nbsp;– простой монохромный. Пластик не&nbsp;лучший, а&nbsp;потому «сверчки» просыпаются уже к&nbsp;50&nbsp;тысячам км.</div><br /><p></p><h2>Моторы</h2><p>Двигатели хорошо изучены по другим моделям Hyundai/Kia, ремонт отлажен, сложностей с запчастями нет. Оба атмосферные, с алюминиевыми блоками, цепным приводом ГРМ и распределенным впрыском. Разрешен бензин АИ‑92. У младшего мотора G4FG 1.6 (128 л. с.) гидрокомпенсаторов нет, у старшего G4NA 2.0 (150 л. с.) – есть.</p><p>[readmore ids= "928517" align="right"]</p><p>Набор болячек схожий, и первая из них – склонность к задирам цилиндров, которые могут возникнуть по разным причинам. В их числе и износ каталитического нейтрализатора, и экономия на масле, и активная езда на непрогретом моторе.</p><p>Оба двигателя здесь уже в модернизированном виде – проблема задиров существенно сглажена, ярко выраженный масложор тоже стал редкостью. Остались, однако, вопросы к ресурсу нейтрализатора – на многих машинах он сдается к 80–100 тысячам км. Скверное топливо кончину нейтрализатора, разумеется, ускоряет. И тут важно вовремя уловить момент для замены узла.</p><p>Оба мотора массово работали и работают в такси – при нормальном обслуживании в большинстве случаев успешно служат 300–400 тысяч км без каких-либо серьезных ремонтов.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Всего три возможных комбинации: механическая коробка M6CF1 (только при моторе 1.6) или гидроавтомат A6GF1 (при 1.6 и 2.0). Никаких слабых мест не выявлено, ресурс до капремонта 250–280 тысяч км.</p><p>[readmore ids= "977767"]</p><p>Автомат после модернизаций вошел в когорту самых надежных, но по-прежнему любит чистое масло (первый ремонт, как правило, чистка гидроблока) и плохо переносит пробуксовки (страдают шлицы дифференциала).</p><p>Механика в возрасте начинает подтекать сальниками, иногда регулировки требует тросовый привод. Но машин с МКП ничтожно мало – меньше 3% на вторичке.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Ходовая часть и рулевое управление стойкие. Все элементы выдерживают 100–150 тысяч км. А первыми чаще всего сдаются ступичные подшипники.&nbsp;</li><li>Износ расходников тормозной системы протекает неспешно – колодки обычно не требуют замены до 60 тысяч км.&nbsp;</li><li>«Часто упоминаемые неисправности» в отзывах владельцев отсутствуют, редки даже сбои электрики и электроники. Неудовлетворенность вызывают недостаточная шумоизоляция арок, не очень стойкое лакокрасочное покрытие, мелкие эргономические неудобства и простецкая отделка некоторых элементов в салоне. Например, быстро теряет товарный вид обшивка руля.</li></ul><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td>&nbsp;[svg id="974"]</td></tr></tbody></table><br /><p></p><p>[readmore ids="977709" align="right"]</p><p><b>Euro NCAP</b>: тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Cerato 2.0 АКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор:&nbsp;</b>Любая модификация</p><p><b>За&nbsp;те же деньги:&nbsp;</b>Chevrolet Malibu, Hyundai Elantra, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019/" target="_blank">Toyota Corolla</a>, Volkswagen Jetta </p><p>[table id="2283"]</p>

Зиновьев Сергей

Автомобили Kia: новости, модели, обзор машин Киа — все модели, новинки, линейка Kia — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia: читайте интересные новости про авто модели Киа — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kia: читайте свежие статьи про авто марки Киа – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cerato 

Автомобиль Kia Cerato: новости, обзор, машина Киа Серато — характеристики, комплектации, разные поколения Kia Cerato  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kia Cerato: читайте интересные новости про авто модели Киа Серато — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cerato : читайте уникальные статьи об авто модели Киа Серато – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска) – седан С‑класса длиной 4640 мм, прямой родственник хэтчбека <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921271-kia-ceed-2012-2018-vse-problemy/" target="_blank">Kia Ceed</a>. </p><p></p><p>С 2019 года – сборка полного цикла в Калининграде, что благоприятно отражалось на ценах. </p><p>В 2021 году проведен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931014-obnovlennyj-kia-cerato-najdi/" target="_blank">рестайлинг</a>, повлиявший в основном на внешность и некоторые электронные системы.</p><p>На вторичке также представлены версии Cerato с других рынков под названиями Forte и К3. У них иные наборы главных агрегатов, в частности, есть робот и вариатор.</p><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Надежная машина с интересным оснащением. </li><li>Жизнестойкие моторы и трансмиссии. </li><li>Кузов хорошо противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607795" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UxxEuXi1uNz19TV7tivzow=s800" alt="Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)" title="Kia Cerato " itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607795" comment="Kia Cerato " /><span itemprop="description">Kia Cerato </span></div><div class="caption">Kia Cerato </div><br /></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Завышенная цена. </li><li>Асфальтовый клиренс 150 мм.</li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1607794" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA=s800" alt="Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска)" title="Всё на своих местах. Медиасистема работает отлично, но сенсорный экран (8 дюймов) полагается только старшим комплектациям, у младших – простой монохромный. Пластик не лучший, а потому «сверчки» просыпаются уже к 50 тысячам км." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1607794" comment="Всё на своих местах. Медиасистема работает отлично, но сенсорный экран (8 дюймов) полагается только старшим комплектациям, у младших – простой монохромный. Пластик не лучший, а потому «сверчки» просыпаются уже к 50 тысячам км." /><span itemprop="description">Всё на своих местах. Медиасистема работает отлично, но сенсорный экран (8 дюймов) полагается только старшим комплектациям, у младших – простой монохромный. Пластик не лучший, а потому «сверчки» просыпаются уже к 50 тысячам км.</span></div><div class="caption">Всё на своих местах. Медиасистема работает отлично, но сенсорный экран (8 дюймов) полагается только старшим комплектациям, у младших – простой монохромный. Пластик не лучший, а потому «сверчки» просыпаются уже к 50 тысячам км.</div><br /></p><h2>Моторы</h2><p>Двигатели хорошо изучены по другим моделям Hyundai/Kia, ремонт отлажен, сложностей с запчастями нет. Оба атмосферные, с алюминиевыми блоками, цепным приводом ГРМ и распределенным впрыском. Разрешен бензин АИ‑92. У младшего мотора G4FG 1.6 (128 л. с.) гидрокомпенсаторов нет, у старшего G4NA 2.0 (150 л. с.) – есть.</p><p></p><p>Набор болячек схожий, и первая из них – склонность к задирам цилиндров, которые могут возникнуть по разным причинам. В их числе и износ каталитического нейтрализатора, и экономия на масле, и активная езда на непрогретом моторе.</p><p>Оба двигателя здесь уже в модернизированном виде – проблема задиров существенно сглажена, ярко выраженный масложор тоже стал редкостью. Остались, однако, вопросы к ресурсу нейтрализатора – на многих машинах он сдается к 80–100 тысячам км. Скверное топливо кончину нейтрализатора, разумеется, ускоряет. И тут важно вовремя уловить момент для замены узла.</p><p>Оба мотора массово работали и работают в такси – при нормальном обслуживании в большинстве случаев успешно служат 300–400 тысяч км без каких-либо серьезных ремонтов.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Всего три возможных комбинации: механическая коробка M6CF1 (только при моторе 1.6) или гидроавтомат A6GF1 (при 1.6 и 2.0). Никаких слабых мест не выявлено, ресурс до капремонта 250–280 тысяч км.</p><p></p><p>Автомат после модернизаций вошел в когорту самых надежных, но по-прежнему любит чистое масло (первый ремонт, как правило, чистка гидроблока) и плохо переносит пробуксовки (страдают шлицы дифференциала).</p><p>Механика в возрасте начинает подтекать сальниками, иногда регулировки требует тросовый привод. Но машин с МКП ничтожно мало – меньше 3% на вторичке.</p><p></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Ходовая часть и рулевое управление стойкие. Все элементы выдерживают 100–150 тысяч км. А первыми чаще всего сдаются ступичные подшипники. </li><li>Износ расходников тормозной системы протекает неспешно – колодки обычно не требуют замены до 60 тысяч км. </li><li>«Часто упоминаемые неисправности» в отзывах владельцев отсутствуют, редки даже сбои электрики и электроники. Неудовлетворенность вызывают недостаточная шумоизоляция арок, не очень стойкое лакокрасочное покрытие, мелкие эргономические неудобства и простецкая отделка некоторых элементов в салоне. Например, быстро теряет товарный вид обшивка руля.</li></ul><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Cerato 2.0 АКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>Любая модификация</p><p><b>За те же деньги: </b>Chevrolet Malibu, Hyundai Elantra, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019/" target="_blank">Toyota Corolla</a>, Volkswagen Jetta </p><p></p>

<p> Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска) – седан С‑класса длиной 4640 мм, прямой родственник хэтчбека <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921271-kia-ceed-2012-2018-vse-problemy/">Kia Ceed</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Надежный и свежий корейский седан дешевле Камри — сколько прослужит? Что сломается в первую очередь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977537-kia-k5-2020-2022-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RIBSdIXxv_uwPd59G5s3Dw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>С 2019 года – сборка полного цикла в Калининграде, что благоприятно отражалось на ценах. </p><p>В 2021 году проведен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931014-obnovlennyj-kia-cerato-najdi/">рестайлинг</a>, повлиявший в основном на внешность и некоторые электронные системы.</p><p>На вторичке также представлены версии Cerato с других рынков под названиями Forte и К3. У них иные наборы главных агрегатов, в частности, есть робот и вариатор.</p><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Надежная машина с интересным оснащением. </li><li>Жизнестойкие моторы и трансмиссии. </li><li>Кузов хорошо противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UxxEuXi1uNz19TV7tivzow=s800" width="800" height="500" />Kia Cerato <br /><p></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Завышенная цена. </li><li>Асфальтовый клиренс 150 мм.</li></ul><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5j3S31d1vBov9k6ZfhPpTA=s800" width="800" height="500" />Всё на своих местах. Медиасистема работает отлично, но сенсорный экран (8 дюймов) полагается только старшим комплектациям, у младших – простой монохромный. Пластик не лучший, а потому «сверчки» просыпаются уже к 50 тысячам км.<br /><p></p><h2>Моторы</h2><p>Двигатели хорошо изучены по другим моделям Hyundai/Kia, ремонт отлажен, сложностей с запчастями нет. Оба атмосферные, с алюминиевыми блоками, цепным приводом ГРМ и распределенным впрыском. Разрешен бензин АИ‑92. У младшего мотора G4FG 1.6 (128 л. с.) гидрокомпенсаторов нет, у старшего G4NA 2.0 (150 л. с.) – есть.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="6 слабых мест моторов Hyundai и Kia" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/928517-dvigateli-hyundai-i-kia-6-tip/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uyLkmjfTx4c12W20FCsi_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Набор болячек схожий, и первая из них – склонность к задирам цилиндров, которые могут возникнуть по разным причинам. В их числе и износ каталитического нейтрализатора, и экономия на масле, и активная езда на непрогретом моторе.</p><p>Оба двигателя здесь уже в модернизированном виде – проблема задиров существенно сглажена, ярко выраженный масложор тоже стал редкостью. Остались, однако, вопросы к ресурсу нейтрализатора – на многих машинах он сдается к 80–100 тысячам км. Скверное топливо кончину нейтрализатора, разумеется, ускоряет. И тут важно вовремя уловить момент для замены узла.</p><p>Оба мотора массово работали и работают в такси – при нормальном обслуживании в большинстве случаев успешно служат 300–400 тысяч км без каких-либо серьезных ремонтов.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Всего три возможных комбинации: механическая коробка M6CF1 (только при моторе 1.6) или гидроавтомат A6GF1 (при 1.6 и 2.0). Никаких слабых мест не выявлено, ресурс до капремонта 250–280 тысяч км.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="300 000 км и более — топ-3 надежных автоматов: на какие машины их устанавливали" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977767-samyy-nadezhnyy-avtomat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/lr50DuASVHsYLdQCdn233Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Автомат после модернизаций вошел в когорту самых надежных, но по-прежнему любит чистое масло (первый ремонт, как правило, чистка гидроблока) и плохо переносит пробуксовки (страдают шлицы дифференциала).</p><p>Механика в возрасте начинает подтекать сальниками, иногда регулировки требует тросовый привод. Но машин с МКП ничтожно мало – меньше 3% на вторичке.</p><p></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Ходовая часть и рулевое управление стойкие. Все элементы выдерживают 100–150 тысяч км. А первыми чаще всего сдаются ступичные подшипники. </li><li>Износ расходников тормозной системы протекает неспешно – колодки обычно не требуют замены до 60 тысяч км. </li><li>«Часто упоминаемые неисправности» в отзывах владельцев отсутствуют, редки даже сбои электрики и электроники. Неудовлетворенность вызывают недостаточная шумоизоляция арок, не очень стойкое лакокрасочное покрытие, мелкие эргономические неудобства и простецкая отделка некоторых элементов в салоне. Например, быстро теряет товарный вид обшивка руля.</li></ul><p></p><p></p><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="За эти 5 подержанных седанов можно выторговать огромную скидку" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977709-nelikvidnye-sedany/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xoQBuBlOi09TUkHwZ-1_YA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Cerato 2.0 АКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>Любая модификация</p><p><b>За те же деньги: </b>Chevrolet Malibu, Hyundai Elantra, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019/">Toyota Corolla</a>, Volkswagen Jetta </p><p></p>

<p> Kia Cerato IV (2018–2025 годы выпуска) – седан С‑класса длиной 4640 мм, прямой родственник хэтчбека <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921271-kia-ceed-2012-2018-vse-problemy/" target="_blank">Kia Ceed</a>. </p><p></p><p>С 2019 года – сборка полного цикла в Калининграде, что благоприятно отражалось на ценах. </p><p>В 2021 году проведен <a href="https://www.zr.ru/content/articles/931014-obnovlennyj-kia-cerato-najdi/" target="_blank">рестайлинг</a>, повлиявший в основном на внешность и некоторые электронные системы.</p><p>На вторичке также представлены версии Cerato с других рынков под названиями Forte и К3. У них иные наборы главных агрегатов, в частности, есть робот и вариатор.</p><p></p><p><b>Достоинства</b></p><p></p><ul><li>Надежная машина с интересным оснащением. </li><li>Жизнестойкие моторы и трансмиссии. </li><li>Кузов хорошо противостоит коррозии.</li></ul><p></p><p></p>Kia Cerato <br /><p></p><p><b>Недостатки </b></p><p></p><ul><li>Завышенная цена. </li><li>Асфальтовый клиренс 150 мм.</li></ul><p></p><p></p>Всё на своих местах. Медиасистема работает отлично, но сенсорный экран (8 дюймов) полагается только старшим комплектациям, у младших – простой монохромный. Пластик не лучший, а потому «сверчки» просыпаются уже к 50 тысячам км.<br /><p></p><h2>Моторы</h2><p>Двигатели хорошо изучены по другим моделям Hyundai/Kia, ремонт отлажен, сложностей с запчастями нет. Оба атмосферные, с алюминиевыми блоками, цепным приводом ГРМ и распределенным впрыском. Разрешен бензин АИ‑92. У младшего мотора G4FG 1.6 (128 л. с.) гидрокомпенсаторов нет, у старшего G4NA 2.0 (150 л. с.) – есть.</p><p></p><p>Набор болячек схожий, и первая из них – склонность к задирам цилиндров, которые могут возникнуть по разным причинам. В их числе и износ каталитического нейтрализатора, и экономия на масле, и активная езда на непрогретом моторе.</p><p>Оба двигателя здесь уже в модернизированном виде – проблема задиров существенно сглажена, ярко выраженный масложор тоже стал редкостью. Остались, однако, вопросы к ресурсу нейтрализатора – на многих машинах он сдается к 80–100 тысячам км. Скверное топливо кончину нейтрализатора, разумеется, ускоряет. И тут важно вовремя уловить момент для замены узла.</p><p>Оба мотора массово работали и работают в такси – при нормальном обслуживании в большинстве случаев успешно служат 300–400 тысяч км без каких-либо серьезных ремонтов.</p><p><br /></p><h2>Коробки передач</h2><p>Всего три возможных комбинации: механическая коробка M6CF1 (только при моторе 1.6) или гидроавтомат A6GF1 (при 1.6 и 2.0). Никаких слабых мест не выявлено, ресурс до капремонта 250–280 тысяч км.</p><p></p><p>Автомат после модернизаций вошел в когорту самых надежных, но по-прежнему любит чистое масло (первый ремонт, как правило, чистка гидроблока) и плохо переносит пробуксовки (страдают шлицы дифференциала).</p><p>Механика в возрасте начинает подтекать сальниками, иногда регулировки требует тросовый привод. Но машин с МКП ничтожно мало – меньше 3% на вторичке.</p><p></p><h2>Эксплуатационные болячки</h2><p></p><ul><li>Ходовая часть и рулевое управление стойкие. Все элементы выдерживают 100–150 тысяч км. А первыми чаще всего сдаются ступичные подшипники. </li><li>Износ расходников тормозной системы протекает неспешно – колодки обычно не требуют замены до 60 тысяч км. </li><li>«Часто упоминаемые неисправности» в отзывах владельцев отсутствуют, редки даже сбои электрики и электроники. Неудовлетворенность вызывают недостаточная шумоизоляция арок, не очень стойкое лакокрасочное покрытие, мелкие эргономические неудобства и простецкая отделка некоторых элементов в салоне. Например, быстро теряет товарный вид обшивка руля.</li></ul><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p></p><p><b>Euro NCAP</b>: тест не проводился</p><p><b>Самое массовое предложение на вторичке: Cerato 2.0 АКП</b></p><p><b>Оптимальный выбор: </b>Любая модификация</p><p><b>За те же деньги: </b>Chevrolet Malibu, Hyundai Elantra, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945142-toyota-corolla-xi-2012-2019/" target="_blank">Toyota Corolla</a>, Volkswagen Jetta </p><p></p>

Этот надежный корейский седан С‑класса от 1,6 млн не уступит «японцам»

Всё на своих местах. Медиасистема работает отлично, но сенсорный экран (8 дюймов) полагается только старшим комплектациям, у младших – простой монохромный. Пластик не лучший, а потому «сверчки» просыпаются уже к 50 тысячам км.

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a>&nbsp;Inc. из Коннектикута. Их главная претензия – запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hlpbsvCTz7TqBa0sropL5g=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Scout Terra и Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610424" comment="Scout Terra и Scout Traveler" /><span itemprop="description">Scout Terra и Scout Traveler</span></div><div class="caption">Scout Terra и Scout Traveler</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978123" align="right"]</p> <p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает, что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p>[table id="2286"]</p> <p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в 2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610423" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i6Emx4EtfBj9ujGqoPMeEQ=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Интерьер Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610423" comment="Интерьер Scout Traveler" /><span itemprop="description">Интерьер Scout Traveler</span></div><div class="caption">Интерьер Scout Traveler</div><br /><p></p> <p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов, учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p>[table id="2005"]</p><p></p>

Лежнин Роман

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Inc. из Коннектикута. Их главная претензия – запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hlpbsvCTz7TqBa0sropL5g=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Scout Terra и Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610424" comment="Scout Terra и Scout Traveler" /><span itemprop="description">Scout Terra и Scout Traveler</span></div><div class="caption">Scout Terra и Scout Traveler</div><br /></p><p></p> <p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает, что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p></p> <p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в 2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1610423" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i6Emx4EtfBj9ujGqoPMeEQ=s800" alt="Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них" title="Интерьер Scout Traveler" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1610423" comment="Интерьер Scout Traveler" /><span itemprop="description">Интерьер Scout Traveler</span></div><div class="caption">Интерьер Scout Traveler</div><br /></p> <p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов, учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p></p><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск
от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении
действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC
из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024">Volkswagen</a> Inc. из Коннектикута. Их главная претензия –
запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hlpbsvCTz7TqBa0sropL5g=s800" width="800" height="500" />Scout Terra и Scout Traveler<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Peugeot, Opel, Porsche — как эти машины едва не начали собирать в СССР" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978123-inomarki-dlya-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Rojao4M48JwOP_tbkWCMWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая
компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача
предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник
Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает,
что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты
просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p></p>

<p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в
2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют
не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи
нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от
оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных
будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема
лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/i6Emx4EtfBj9ujGqoPMeEQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Scout Traveler<br /><p></p>

<p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов,
учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen
использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства
перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p></p><p></p>

<p></p><p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=454302&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В федеральный суд штата Вирджиния поступил коллективный иск от дилеров Volkswagen, которые обвиняют немецкий концерн в нарушении действующих договоров. Истцами выступили дилерские центры Sunrise Imports LLC из Нью-Йорка и Curran <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973796-volkswagen-tiguan-2016-2024" target="_blank">Volkswagen</a> Inc. из Коннектикута. Их главная претензия – запуск программы прямых онлайн-продаж под возрождённым брендом Scout Motors.</p><p></p>Scout Terra и Scout Traveler<br /><p></p><p></p> <p>По мнению автодилеров, Scout Motors – вовсе не независимая компания, а искусственно созданное подразделение Volkswagen. Его задача предельно проста: продавать новые электромобили – пикап Terra и внедорожник Traveler – напрямую конечным покупателям через интернет. На деле это означает, что традиционная дилерская сеть полностью исключается из процесса. Клиенты просто оставляют заявку на сайте и вносят депозит, не посещая салоны.</p><p></p> <p>Уже сейчас на модели Scout, производство которых стартует в 2027 году, поступило больше 150 тысяч предварительных заказов. И дилеры рискуют не получить с этих сделок ни цента. Речь идёт не только о комиссии с продажи нового автомобиля. Автосалоны лишаются всего сопутствующего дохода: от оформления страховок и кредитов до платного обслуживания, ремонта и возможных будущих сделок с этими же клиентами. В иске прямо указано, что такая схема лишает дилеров законного права торговать этими машинами.</p><p></p>Интерьер Scout Traveler<br /><p></p> <p>Причём убытки могут исчисляться миллиардами долларов, учитывая растущий спрос на электрокары. Дилеры настаивают, что Volkswagen использует новый бренд как лазейку, чтобы обойти собственные же обязательства перед партнёрской сетью, которая годами строила бизнес концерна в США.</p><p></p><p></p>

Никаких «допов»: дилеры засудили концерн за прямые продажи машин в обход них

https://auto.mail.ru/article/119458-dileryi-volkswagen-podali-sudebnyij-isk-protiv-kontserna-iz-za-brenda-scout/

Venucia>D60 Plus