Страховщики настаивают на ремонте по ОСАГО б/у запчастями. И вот почему

Страховые компании настаивают, что нужно разрешить использовать б/у комплектующие для ремонта по ОСАГО из-за продолжающегося дефицита запчастей, и планируют обсудить это с ЦБ, пишут «Известия».  

В текущей ситуации рассмотреть такие варианты необходимо, считают в Российском союзе автостраховщиков. Невозможно заказать сейчас порядка 15–30% деталей, как аналогов, так и оригиналов, добавили в компании. Возможно, стоит ввести временные послабления с учетом марок и стран производства.

Продолжающийся дефицит запчастей и проблемы с поставками вынудили увеличить долю денежной выплаты примерно на 40% с марта по сентябрь этого года по сравнению с аналогичным периодом 2021-го.

Заказ оригинальных деталей через параллельный импорт, вопреки ожиданиям, пока полноценно не заработал. Дефицит наиболее критичен для автомобилей брендов BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Rover, Ford и Cadillac. Сроки поставок по некоторым позициям достигают двух месяцев и более.

Кроме того, необходимо продлить сроки ремонта по страховке с 30 до 60 дней или не учитывать период доставки деталей.  Так как больше стало станций техобслуживания, которые отказываются от ремонта по ОСАГО из-за невозможности уложиться в положенные законом 30 дней, отмечают страховщики.

•  Названы способы обмана при покупке электронных ОСАГО.
• «За рулем» теперь можно читать в ВКонтакте.